Military Review

El primer C-25 doméstico.

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Transición de posguerra a aviación El uso de motores a reacción ha llevado a cambios cualitativos en la confrontación de los sistemas de ataque aéreo y defensa aérea. El fuerte aumento de la velocidad y la altitud máxima de vuelo de los aviones de reconocimiento y los bombarderos redujeron la efectividad de la artillería antiaérea a casi cero. A finales de los años 40 del siglo XX, la Unión Soviética necesitaba una defensa integral de Moscú de posibles ataques aéreos masivos. Entonces, el país comenzó a implementar uno de los proyectos más complejos y costosos en ese momento para crear un sistema de misiles de defensa aérea controlado por una red de radar. La decisión de crear este sistema se tomó en agosto de 1950.

La organización del trabajo sobre el sistema de Berkut fue confiada a la Tercera Dirección General (TSU) bajo el Consejo de Ministros de la URSS. Ella fue supervisada por L.P. Beria.
La tarea de desarrollar el sistema fue asignada a KB-1 de Moscú, encabezada por el Viceministro de Armas K. M. Gerasimov y los principales diseñadores S. L. Beria (hijo de L. P. Beria) y P. N. Kuksenko. El diseñador jefe adjunto fue A. Raspletin. Al mismo tiempo, a OKB-301, dirigido por S. Lavochkin, se le encomendó el desarrollo de misiles de etapa única B-300, y ya en junio de 1951, se realizaron los lanzamientos de prueba de misiles B-300.

A la estación de radar del sector se le ha asignado el índice B-10 al rango 200-centímetro. El complejo de estructuras con radar B-200 en la documentación de diseño recibió el nombre CRH (radar de guía central), en la documentación de la tropa - RTC (centro de ingeniería de radio). Cada estación, con veinte canales de disparo, debía proporcionar la observación simultánea de veinte objetivos y dirigir hasta veinte misiles en ellos.

El primer C-25 doméstico.

CRH B-200


20 Septiembre 1952 del prototipo B-200 se envió al rango de tiro de Kapustin Yar para las pruebas de disparo con misiles B-300. 25 May 1953goda un avión objetivo Tu-4 fue derribado por primera vez por un misil guiado.


Bombardero soviético de largo alcance Tu-4-copia, estadounidense B-29


En el año 1953, ante la insistencia de un grupo de militares que indicaron la excesiva complejidad del funcionamiento del sistema y su baja eficiencia, se realizaron pruebas comparativas de artillería antiaérea y el sistema Berkut. Solo después de estos disparos comparativos de los artilleros las últimas dudas sobre la efectividad del misil guiado antiaéreo armas.


Cañón antiaéreo 100-mm KS-19, que junto con los cañones antiaéreos 85-mm formaron la base de la defensa aérea en 50-s


De acuerdo con las instrucciones de Stalin, el sistema de defensa aérea de Moscú debería haber sido capaz de repeler un ataque masivo de aviones enemigos con participación de hasta aviones 1200. Los cálculos mostraron que esto requeriría sistemas de misiles antiaéreos multicanales 56 con estudios del sector de radar y lanzadores de misiles ubicados en dos anillos. En el anillo interior, a una distancia de 45-50 kilómetros del centro de Moscú, se planificó colocar el complejo 22, en el anillo exterior, a una distancia de 85-90 kilómetros, el complejo 34. Los complejos deben ubicarse a una distancia de 12-15 kilómetros unos de otros, de modo que el sector de fuego de cada uno de ellos se superponga a los sectores de los complejos de la izquierda y la derecha, creando un sólido campo de destrucción.


Posiciones del sistema de defensa aérea C-25 en Moscú


Tales unidades militares eran objetos suficientemente grandes en el área, servidos por una gran cantidad de personal. El principal tipo de camuflaje de las unidades militares del C-25 era la ubicación en áreas forestales, cuyas coronas ocultaban calles enteras de las unidades militares de miradas indiscretas.

TTX C-25 del modelo 1955 del año:
Velocidad objetivo 1500 km / h
Altura de la derrota 500m-20000m
Alcance 35 km
Número de objetivos golpeados 20
El número de misiles xnumx.
La posibilidad de golpear al objetivo sin interferencia.
Vida de misiles
En PU 0,5 del año.
En stock 2,5 del año.
Actualizaciones del año 1966:
Velocidad objetivo 4200 km / h
Altura de la derrota 1500m-30000m
Alcance 43 km
Número de objetivos golpeados 20
El número de misiles xnumx.
La posibilidad de golpear a un objetivo en la interferencia es
Vida de misiles
En años PU 5
En stock 15 años

Más tarde, las áreas de responsabilidad de todos los regimientos C-25 se dividieron en cuatro sectores iguales, cada uno de los cuales contenía regimientos de misiles antiaéreos 14 de los escalones cercanos y lejanos. Cada regimiento 14 formó el cuerpo.
Cuatro cuerpos formaron un propósito especial del ejército 1.



Las muestras de misiles en serie se probaron en el año 1954 y se realizó la intercepción simultánea de los objetivos 20.
7 de mayo 1955, el sistema C-25 fue adoptado por un decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS. Convirtiéndose, por lo tanto, en el primer sistema de defensa aérea operacional y estratégico en el mundo, el primer sistema de defensa aérea multicanal con misiles de lanzamiento vertical.
En gran parte gracias a la construcción de las estructuras de concreto de la capital de los complejos C-25, apareció la carretera de circunvalación de Moscú.

El cohete B-300 utilizado en el С-25 SAM, de una etapa, con LRE, lanzamiento vertical. Hecho bajo el esquema de "pato", los timones se colocaron en la parte delantera del casco en dos planos mutuamente perpendiculares, frente a dos alas. El peso de lanzamiento del cohete fue de aproximadamente 3500 kg. LPRE - 9000kg. La ojiva del tipo de fragmentación altamente explosiva fue socavada automáticamente por el comando del RV y golpeó el avión enemigo desde una distancia a 75 M. El cohete fue escoltado por una señal de la respuesta de radio a bordo. Se usó el método de comando de ataque con misiles.



La mesa de inicio (inicio): un marco de metal con un difusor de llama cónico y un dispositivo para nivelar, se montó sobre una base de concreto. El cohete se montó en la plataforma de lanzamiento en posición vertical con la ayuda de cuatro abrazaderas ubicadas en el corte inferior alrededor de la boquilla del motor de cohete. La fuente de alimentación a bordo del cohete durante las inspecciones y la preparación previa al lanzamiento se suministró por cable a través de un conector a bordo de liberación rápida. Antes del inicio del 60, el cohete B-300 se actualizó repetidamente. Los cambios se referían principalmente al motor con el sistema de suministro de combustible y la ojiva. Se realizó una gran cantidad de trabajo en OKB-301 para garantizar el almacenamiento a largo plazo de los cohetes en el estado de recarga, incluidos los medios de protección contra componentes agresivos del combustible, para que los misiles puedan permanecer en servicio durante un largo tiempo. Durante la operación a largo plazo del sistema C-25 y sus modificaciones, se desarrollaron y utilizaron cohetes 205, 207, 217, 219 de varias variantes, desarrollados por el OKB-301 y el ICD Burevestn.



Misiles TTX comparativos:
-------------------------------------------------- ------------------------------------
"205" "207A" "217"
-------------------------------------------------- ------------------------------------
Longitud total con timones de gas, mm. 11816 12125 12333
Longitud total sin timones de gas, mm. 11425 11925 -
Diámetro, mm 650 650 650
Área de ala, metros cuadrados. 4,65 4,65 -
Área de timones de aire, metros cuadrados. 0,895 0,899 -
Masa de partida, kg 3582,5 3404,5 3700,0
Peso en vacío, kg 1518,0 1470,0 -
Masa de combustible, kg 1932,0 1882,3 2384 (*)
Masa de ojiva, kg 235,0 320,0 300 (285)
Masa de timones de gas, kg 61,5 10,4 -
Alturas de destrucción de blancos, km. hasta 25 3-25 20-25
Rango de inicio, km a 30 a 30 a 30
Alcance de la ojiva, m. 30 50-75
Airspeed
máximo, m / s 1080 1020
promedio en Н = 30km, m / s 545 515 700-750
Sobrecarga máx. (H = 3-25km.) 4-2 6-3

En medio de 60-x, el sistema de defensa aérea de Moscú C-25 se actualizó y recibió la designación C-25M. El equipo de ataque con misiles y los dispositivos de cálculo de una versión modificada de la estación B-200 se realizaron puramente electrónicos sin el uso de elementos electromecánicos.
Para el C-25M actualizado, se desarrollaron misiles 217M.
En relación con el crecimiento del LRE (hasta 16-20 tons), fue necesario fortalecer las mesas de lanzamiento y los dispositivos de puesta en marcha en tierra.



El diseño de la 217M SAM fue muy diferente de sus predecesores. El casco se hizo un poco más largo, el esquema aerodinámico de "pato" volvió a nacer en un "triplano": una cola cruciforme adicional apareció en la sección de la cola, las alas y los volantes delanteros fueron modificados.

Al final de los 50, se consideró la posibilidad de utilizar unidades de combate especiales (nucleares) como alternativa a las ojivas convencionales.
Cabe señalar que en esos años, casi todas las clases de cohetes guiados y no guiados, desde misiles balísticos hasta misiles aire-aire, intentaron implementar lo mismo. No sin tales experimentos con la familia de misiles B-300. Como posibles objetivos, se consideraron los objetivos de grupo y los aviones de gran altitud que vuelan en los "techos" de más de 23 km. El cohete estaba en servicio.
A la vuelta de la 50-x y 60-s en el campo de pruebas de Kapustin Yar, se realizaron pruebas reales del sistema de defensa aérea C-25 con un ZUR equipado con una cabeza nuclear. Durante el lanzamiento, dos objetivos controlados por radio que volaban a una distancia de 2 km fueron destruidos. el uno del otro a una altitud de aproximadamente 10 km.


El sistema C-25 estuvo en las defensas de Moscú durante más de 30 años y, afortunadamente, no participó en las hostilidades.

Los complejos del sistema C-25M se eliminaron del servicio de combate en 1982 con el reemplazo de los complejos del sistema C-300П. Parte de las posiciones anteriores de los complejos C-25, todavía se utiliza para el despliegue de los sistemas de defensa aérea de la familia C-300 y el sistema de defensa antimisiles de Moscú A-135. Proporcionar entrenamiento de combate en las fuerzas de defensa aérea.

Residencia en:
http://geimint.blogspot.ru/search?updated-min=2012-01-01T00
http://www.dogswar.ru/artilleriia/raketnoe-oryjie/4468-zenitnyi-raketnyi-ko.html
http://www.soldiering.ru/army/airdefence/russia/c-25.php
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  1. Tomar
    Tomar Junio ​​7 2013 08: 51 nuevo
    -20
    El estadounidense MIM-3 Nike Ajax Analog 4 años antes lanzado, más simple y mucho más barato
    1. Bongo
      Junio ​​7 2013 14: 32 nuevo
      +10
      Sin embargo, Nike Ajax de MIM-3 no era multicanal, no duró mucho, hasta la mitad de 60-x, después de lo cual fue reemplazado por Nike-Hercules de MIM-14.
    2. nok01
      nok01 Junio ​​7 2013 15: 39 nuevo
      -6
      Bueno, quién dudaría de que este comentario sea negativo ... sonreír
      1. viejo man54
        viejo man54 Junio ​​12 2013 03: 03 nuevo
        +8
        Cita: nok01
        Bueno, quién dudaría de que este comentario sea negativo ... sonreír

        y lo "menos" no porque elogie al estadounidense, sino porque el pensamiento y la comparación en él son, en principio, incorrectos. "Bongo" ya ha escrito todo sobre esto, no me repetiré, ¡estoy completamente de acuerdo con ellos!
    3. reichsmarshal
      reichsmarshal Junio ​​7 2013 20: 45 nuevo
      +3
      Es más simple, pero no el hecho de que sea más efectivo. Es de un solo canal: se puede omitir en acimut, martillado por interferencia. Nike Ajax podría romperse y el S-25, poco probable para 1955-1960.
      1. viejo man54
        viejo man54 Junio ​​12 2013 03: 05 nuevo
        +4
        Sí, y en el 70-th C-25 también habría perjudicado el descanso. Especialmente cuando consideras la presencia de defensa aérea IA.
  2. Kovrovsky
    Kovrovsky Junio ​​7 2013 09: 46 nuevo
    +11
    Cita: OTAKE
    El estadounidense MIM-3 Nike Ajax Analog 4 años antes lanzado, más simple y mucho más barato

    Si tuviéramos casi todo el "color" de los cohetes alemanes y el país no se estuviera reconstruyendo de la devastación, ¡entonces podríamos haberlo hecho antes y más barato!
    1. Tomar
      Tomar Junio ​​7 2013 09: 59 nuevo
      +4
      Quién argumenta) en cualquier caso, el S-25 es una respuesta decente
    2. viejo man54
      viejo man54 Junio ​​12 2013 03: 07 nuevo
      +3
      de acuerdo Los alemanes hicieron cohetes a Amer en función de sus desarrollos anteriores
  3. Dima190579
    Dima190579 Junio ​​7 2013 10: 09 nuevo
    +7
    S - 25 es el comienzo de la gloriosa familia de sistemas de defensa aérea.
  4. Standard Oil
    Standard Oil Junio ​​7 2013 10: 17 nuevo
    +3
    Para los pilotos de la OTAN, si hubieran pensado bombardear Moscú, este vuelo seguiría siendo un vuelo de ida, después de lo cual la OTAN habría estado sin bombardear aviones.
    1. Bongo
      Junio ​​7 2013 14: 25 nuevo
      +5
      En ese momento, solo los Estados Unidos y parte del Reino Unido habían bombardeado aviones.
      1. viejo man54
        viejo man54 Junio ​​12 2013 03: 08 nuevo
        0
        no entendiste ??? ¿Y qué hay de la URSS, qué estás descartando entonces?
  5. Amable
    Amable Junio ​​7 2013 11: 44 nuevo
    +4
    Cita: OTAKE
    El estadounidense MIM-3 Nike Ajax Analog 4 años antes lanzado, más simple y mucho más barato

    ¡Una cuerda con una piedra atada (honda) se lanzó hace 2000 años, mucho más barata que la MIM-3 Nike Ajax!
    El sistema no se juzga por el costo, sino por la eficiencia.
  6. tverskoi77
    tverskoi77 Junio ​​7 2013 14: 11 nuevo
    +5
    ¡Y qué anillos y hormigones radiales se construyeron! S-25 también es un gran proyecto de transporte, y en ese momento simplemente colosal. La región de Moscú sería muy miserable en términos de transporte sin infraestructura de defensa aérea.
  7. viejo man54
    viejo man54 Junio ​​12 2013 03: 10 nuevo
    +6
    Buen artículo, me gustó! Aunque había leído mucho sobre este sistema de misiles antiaéreos antes, fue interesante leerlo, más aún, hay algo que no había leído antes.
  8. zyablik.olga
    zyablik.olga 20 diciembre 2013 13: 08 nuevo
    +6
    Aparentemente, significaba que solo los bombarderos estadounidenses y británicos podían representar una amenaza para Moscú.