Dinamarca ordenó vehículos pesados ​​de recuperación táctica de RMMV

Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) suministrará a las Fuerzas Armadas Danesas 14 vehículos pesados ​​de reparación y recuperación blindados.
 
Con un peso de aproximadamente 36 toneladas, un pesado vehículo de recuperación táctica se basa en el probado y probado 8x8 RMMV SX45 que combina una estabilidad excepcional, seguridad y comodidad para la tripulación, junto con una maniobrabilidad excepcional, ya sea en carretera o en terrenos difíciles. Gracias al módulo de recuperación integrado de Miller, el vehículo de reparación y recuperación de RMMV de forma rápida y segura, incluso en las condiciones más extremas, puede sacar vehículos pesados ​​y extraviados que pesan hasta 40 toneladas o levantar contenedores que pesen hasta 17 toneladas. Por lo tanto, el HTRV RMMV complementa a la perfección la gama de equipos adoptados por los ejércitos modernos: muchos vehículos tácticos y logísticos con módulos de protección desplegados en varias operaciones se han vuelto más pesados, lo que impone mayores exigencias a los indicadores de reparación y evacuación.
 

El tercer nivel de balística y el tercer nivel de protección contra minas garantizan la seguridad de la tripulación frente al fuego de armas pequeñas. armas Y artefactos explosivos improvisados.

El módulo de recuperación HTRV RMMV es fabricado por la compañía estadounidense Miller Industries Towing Equipment Inc de Ooltewah, Tennessee. Miller es el líder mundial en vehículos de reparación y recuperación. El vehículo de reparación y recuperación RMMV está equipado con un rotador pesado y una grúa con una capacidad de elevación de 75 toneladas, así como dos cabrestantes Rotzler HZ090 controlados independientemente y un cabrestante de recuperación principal Rotzler TR200 con fuerzas de tracción 30 y ton. La máquina también cuenta con varios equipos diseñados para realizar tareas específicas. La integración del módulo de recuperación de Miller se llevará a cabo en el MAN Trucks Bus en Dinamarca, que es una transacción de compensación de 100%.

Las fuerzas armadas danesas serán las primeras en Europa en adoptar el HTRV RMMV. Dinamarca ya posee una serie de vehículos tácticos y logísticos de la familia HX y SX de RMMV.

Las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2014, y se planea terminarlas en el segundo trimestre de 2015.

Comments

[Edward72]

De acuerdo con las características de rendimiento reclamadas no son malas bibika.

[Vasestambid2]

Siempre me pregunto quién se levanta temprano en la mañana y deja comentarios aquí.

[Teléfono móvil]

Cita: Vashestambid2

Siempre me pregunto quién se levanta temprano en la mañana y deja comentarios aquí.

No es necesario levantarse temprano en la mañana, ¡tenemos un país enorme con diferentes zonas horarias!

[Vasestambid2]

Bueno, de todos modos, ¡siempre hay alguien primero! ¡Accidentalmente terminé aquí aquí en la mañana, pero dejar comentarios no es muy cierto y cazar en la mañana!

[Teléfono móvil]

¿Quién se levanta temprano? ¡Dios lo concede!

[loft79]

O tal vez alguien no se fue a la cama

[svp67]

Sí, su límite declarado es el máximo de BMP, y me gustaría mucho ver cómo esta "unidad milagrosa" la arrastrará por la encrucijada, por lo que creo que su principal propósito es brindar asistencia técnica y evacuar los equipos dañados al realizar el "mantenimiento de la paz". operaciones en climas cálidos ricos en petróleo y drogas ...

[profesor]

Cita: svp67

Sí, su límite establecido es BMP máximo

El vehículo de reparación y recuperación de RMMV está equipado con un rotador de servicio pesado y una grúa con una capacidad de elevación en 75 toneladasasí como dos cabrestantes controlados independientemente del Rotzler HZ090 y el cabrestante de recuperación principal del Rotzler TR200 con Xnumx y ton tracción
Suficiente para los tanques rusos.

[svp67]

Cita: profesor

una grúa con una capacidad de carga de 75 toneladas, así como un torno de recuperación principal Rotzler TR200 con 30-ton y fuerza de tracción.
Suficiente para los tanques rusos.

Ya es suficiente - para subir y bajar, probablemente sí, pero 30 toneladas de esfuerzo de tracción, con el uso de un polispast, todavía puede ser suficiente para tirar y para que la longitud del cable se separe, pero no ¿cómo va a evacuarlo más?

[profesor]

Al menos de la tierra sacó y se puso de pie.

más nave o tirar ...

[tomar el sol]

Cita: profesor

más nave o tirar ...

Y eso en Alemania para cargar y tirar. Todos los vehículos blindados de más de 30 toneladas.

[Teléfono móvil]

"Ladrón" alemán.
Estos "gelendvagens" deberían ser evacuados a Moscú, cerca de la Casa Blanca.

[svp67]

Cita: profesor

más nave o tirar ...

También tenemos tractores similares, y de esta manera todavía es adecuado para vehículos con ruedas, pero a lo largo de la carretera y para el seguimiento, para el cruce, perdóneme, pero dudo mucho, y el trailer aquí no es una gran ayuda para él ...

[profesor]

En relación con los tanques, probablemente tenga razón, hay algo que esta máquina puede sacar y remolcar.

[autopropulsado]

Cita: svp67

También tenemos tractores similares.

[Reservar buildbat]

Lo tenemos en el otoño, incluso el BMP es poco probable que se retire. más bien, ella misma se sentirá atraída por el torno a través del barro.

[igor36]

Cita: profesor

El vehículo de recuperación y recuperación RMMV está equipado con un dispositivo giratorio pesado y una grúa con una capacidad de elevación de 75 toneladas, así como dos cabrestantes Rotzler HZ090 controlados de forma independiente y un cabrestante rotador principal TR200 de tracción de 30 toneladas.
Suficiente para los tanques rusos.

No es suficiente, cree el especialista que ha trabajado duro para las grúas. La capacidad de elevación máxima de la grúa se garantiza al alcance mínimo de la pluma, con la instalación completa de los estabilizadores y de ninguna manera en todos los suelos. En el campo, e incluso con la amenaza de daños al automóvil y la tripulación, todo esto no se puede tener en cuenta.

[profesor]

Especialista en creer. Los daneses escriben que van a sacar más y más equipo pesado (incluso si no son tanques). Probablemente contadas opciones.

[igor36]

Los vehículos blindados pesados ​​con una disposición de ruedas de 8x8 con un peso de 36 toneladas están diseñados para evacuar vehículos blindados dañados en la carretera y en condiciones todoterreno. Un HTRV capaz de transportar vehículos blindados dañados a granel hasta 40 toneladas o varios contenedores de transporte con un peso total de hasta 17 toneladas
Los tanques rusos T-72, T-80, T-90 tienen una masa de 41-47 toneladas. Y ahora la pregunta es: ¿por qué los daneses deben calcular la evacuación de los tanques rusos?