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MZKT - entre China y Rusia

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La planta de tractores de ruedas de Minsk estaba en el centro de un pequeño escándalo. En Internet, apareció información de que la planta fue vendida a los chinos. Esto causó un gran revuelo en los medios de comunicación. Pero los representantes oficiales del estado bielorruso niegan un acuerdo con los chinos. Estos rumores pueden ser una manifestación de la negociación de Minsk con el estado ruso.


Un representante de Goskomvoyenproma refutó el informe sobre la venta de acciones de la Planta de tractores de ruedas de Minsk (MZKT) a inversionistas de China.

"No hubo acuerdos con la participación de los chinos con acciones de MZKT y no se planificaron", dijo el representante del Comité Militar Estatal a la agencia Interfax-Zapad el domingo.

El interlocutor de la agencia afirma que MWTP se considera un participante en uno de los proyectos de integración acordados a nivel de los gobiernos de Bielorrusia y Rusia. "De acuerdo con los acuerdos alcanzados anteriormente, el proceso de negociación de este proyecto con la participación de la MWTP y la parte rusa continúa, todo va de acuerdo con el calendario previamente programado", dijo un representante del Comité Estatal Militar-Industrial de Bielorrusia.

Los chinos no tienen sentido invertir en la planta bielorrusa. Más fácil: compre un par de tractores y cópielos por completo. Pero no hay humo sin fuego.

La primera empresa conjunta con el chino Sanjian-Volat con la participación de la planta de tractores de ruedas de Minsk para la producción de chasis de trabajo pesado de la familia WS en China con una producción anual de aproximadamente 300 se estableció en el año 1997. En 2009, se firmó el acuerdo de fundación de la compañía de responsabilidad limitada "Volat-Sanjiang" para la producción de transmisiones hidromecánicas (GMF) en el sitio de producción en Minsk. Hace un año, el fabricante chino de chasis especial de múltiples ejes Hubei Sanjiang Aerospace Wanshan Special Vehicle Co (parte de CASIC, cohete y espacio) anunció el inicio de la producción, con el apoyo de MWTP, transmisiones hidráulicas totalmente localizadas para las unidades de potencia de 500 hp. Por lo tanto, China se ha convertido en uno de los pocos países del mundo, junto con Estados Unidos, Alemania y Bielorrusia, capaces de producir de forma independiente tales unidades complejas.

Los principales contendientes para la compra de una compañía estratégica de Bielorrusia fueron los rusos KamAZ, Almaz-Antey y Uralvagonzavod. La parte bielorrusa se negó a vender una participación de control en el JSC, insistiendo en mantener el 50% de las acciones de la compañía.

Los rumores sobre compradores e inversionistas de China pueden ser un elemento de presión psicológica sobre las autoridades rusas en vísperas de la próxima ronda de negociaciones sobre el MWTP.

Al final de 2012, el Ministerio de Defensa ruso anunció que tiene la intención de transferir a las Fuerzas Armadas del pesado chasis de la producción de Minsk a los sistemas de desarrollo ruso. La planta de automóviles Bryansk (BAZ), que se espera que reciba la mayoría de los pedidos de chasis con ruedas especiales para los complejos de Iskander y sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple, se considera el proveedor más probable de chasis nuevos para vehículos militares rusos.

Hay varias razones para tomar esta decisión. En particular, las autoridades rusas decidieron adherirse a la política de independencia técnica de los productos importados en términos de componentes y el componente básico. Además, según una fuente en el Estado Mayor, el costo del chasis con ruedas especial de Minsk es aproximadamente 15-20 por ciento más alto que el costo de sistemas similares hechos en Rusia. Finalmente, el chasis Bryansk BAZ-69092 es más liviano y más compacto que el Minsk MZKT-7093, en el que se basan los complejos de Iskander.

Sin embargo, una transición relativamente rápida del chasis de Minsk a los rusos fracasará. Según una fuente de un periódico de BAZ, el chasis BAZ-69092 se desarrolló a su propio costo y se presentó al Ministerio de Defensa de Rusia en julio 2011. Llevará de cinco a siete años realizar trabajos de desarrollo, probar y refinar el chasis.


MZKT se estableció en 1954, al comienzo de 2010, la empresa estatal se transformó en una sociedad anónima abierta con un fondo autorizado de miles de millones de brxNUMX. El estado poseía el 177,2 de las acciones de la sociedad anónima. La empresa estaba subordinada al Comité Estatal Militar-Industrial de Bielorrusia.

MZKT fabrica plataformas con ruedas para sistemas de misiles de lanzamiento múltiple Iskander, Topol-M y Yars, sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple Uragan, Smerch, Grad, Tornado, Osa-1T y Buk-2M, Tor-M2, Triumph C-300 y Triumf C-400, Bastion, Bal-E, sistemas de misiles costeros antiaéreos Klub-M, estaciones de radar, sistemas de tendido de puentes y otros misiles desde tierra Armas móviles y equipo militar.

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Originador:
http://www.belaruspartisan.org/
24 comentarios
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  1. DmitryK
    DmitryK Junio ​​6 2013 12: 45 nuevo
    +4
    ¡Hombres guapos, cabalgaría!
  2. ziqzaq
    ziqzaq Junio ​​6 2013 12: 47 nuevo
    +6
    Viejo bien hecho !!!
  3. vladsolo56
    vladsolo56 Junio ​​6 2013 12: 49 nuevo
    +12
    Si los políticos de Rusia no se comportaran en relación con Bielorrusia como reketiri, entonces no habría malentendidos en absoluto.
    1. Kirguiso
      Kirguiso Junio ​​6 2013 19: 52 nuevo
      -2
      Cita: vladsolo56
      Si los políticos de Rusia no se comportaran en relación con Bielorrusia como reketiri, entonces no habría malentendidos en absoluto.

      ahora la vida se ha desarrollado para que usted sea un minorista o un imbécil, ya haya sido imbécil, ahora tiene sentido exprimir.
  4. svp67
    svp67 Junio ​​6 2013 12: 49 nuevo
    +8
    Эх как обидно "сталкивать лоб в лоб" двух очень ценных и нужных производителей, но в данной ситуации,выбор в пользу БАЗа, мне как гражданину России больше импонирует,но и от МАЗа отказываться тоже нельзя...Надо искать "золотую середину"...
  5. Amanecer
    Amanecer Junio ​​6 2013 12: 53 nuevo
    +1
    Зато белорусы делают качественно, а цены выше потому что металл они у нас берут, а там таможня налоги и т.д. Как,нынешние "эффективные" менеджеры организовывают производство уже всем известно и создавать велосипед заново дороже чем купить готовое производство и на его базе производить улучшения.
    1. cartucho
      cartucho Junio ​​6 2013 13: 15 nuevo
      +2
      Pero los bielorrusos lo están haciendo cualitativamente, y los precios son más altos porque nos quitan el metal, y hay impuestos aduaneros, etc.

      Querida Dawn, ¿cuál es el lugar donde viste las costumbres dentro de la Unión Aduanera? ¡Despierta, es verano 2013 fuera de la ventana! ¡Aduanas abolidas hace dos años!
      Y sobre la calidad, no sería tan categórico. Teníamos un auto de control en el chasis MZKT y con un kung de la EMZ de Minsk. Por lo tanto, los criadores bielorrusos probablemente pasaron más tiempo en él que en sus propias fábricas. Aunque el tamaño de sus viajes de negocios puede haber influido en esto. En ese momento, si la memoria funciona, tenían alrededor de $ 40 por día. guiñó un ojo El consumo de combustible y especialmente los aceites son tales que ... llanto Entonces, con el debido respeto al MZKT, invertiría dinero ruso en el lugar de Shoigu en la planta rusa de automóviles Bryansk. En todos los sentidos, este enfoque dará sus frutos.
      1. DEFINDER
        DEFINDER Junio ​​6 2013 14: 25 nuevo
        +2
        Cita: cartucho
        Entonces, con el debido respeto al MZKT, invertiría dinero ruso en el lugar de Shoigu en la planta rusa de automóviles Bryansk. En todos los sentidos, este enfoque dará sus frutos.

        Una cosa es clara: nuestros países deben construir esa relación para que haya una sana competencia entre MZKT y BAZ, y no el estrangulamiento de uno por otro. En la época soviética, este era el caso, y todas las oficinas de diseño no solo existían sino que se desarrollaban constantemente. Este tipo de competencia es necesaria tanto para los militares, que recibirán el equipo fabricado con la máxima eficiencia, como para las fábricas que, habiendo mejorado, podrán competir no solo en el TS sino también en el mundo.
      2. Amanecer
        Amanecer Junio ​​6 2013 14: 54 nuevo
        +1
        Sí, me emocioné con las costumbres, pero con la reducción de las escuelas vocacionales, el Ministerio de Educación de Rusia se emocionó, todo está bien con los bielorrusos con capacitación, se ha preservado el cambio y la continuidad de las generaciones en las fábricas.
        Además, no encontrará en tiendas taladros eléctricos fabricados en Rusia, el máximo ensamblado a partir de piezas chinas con una pegatina rusa.
        ¿Te sentirías bien si Poplars y Yars estuvieran transportando tractores ensamblados de partes chinas?
        ¡Los bielorrusos han salvado lo que los pollitos de producción y la producción misma han destruido!
      3. Grey74
        Grey74 Junio ​​6 2013 14: 56 nuevo
        +2
        Querida Dawn, ¿cuál es el lugar donde viste las costumbres dentro de la Unión Aduanera? ¡Despierta, es verano 2013 fuera de la ventana! ¡Aduanas abolidas hace dos años!

        El sábado pasado, viajé a Kazajstán, creo que las costumbres están en su lugar y toma una hora pasar por una línea de 3 autos.
        1. cartucho
          cartucho Junio ​​6 2013 22: 46 nuevo
          0
          No discutiré sobre Kazajstán, porque no lo sé. Pero con respecto a Bielorrusia, sé con certeza que ninguna aduana en el comercio ruso-bielorruso y las relaciones económicas interfieren.
      4. AlexAl
        AlexAl Junio ​​6 2013 23: 18 nuevo
        +1
        Usted dice consumo de petróleo: ¿se mantuvo en pie el motor de la planta de Yaroslavl? Bielorrusia no fabrica sus motores, ni la planta de Yaroslavl ni el hombre.
  6. Mizhgan
    Mizhgan Junio ​​6 2013 12: 56 nuevo
    0
    К Китайцам я бы относился осторожно.... Где есть понятие "сверхдержава" там надо стоять на чеку... Хотя против Китая я пока не имею против... Но это пока.... Когда РОССИЯ встанет с колен, увы, отношения могут измениться... Не хотел бы этого сценария...
  7. ESPIRITOBREFREEDOM
    ESPIRITOBREFREEDOM Junio ​​6 2013 12: 57 nuevo
    0
    La calidad es asunto de todos bueno
  8. Maestro123
    Maestro123 Junio ​​6 2013 12: 58 nuevo
    +1
    A juzgar por las fotografías, la impresión es que la planta está siendo apoyada por el optimismo de los trabajadores de la planta que aman su trabajo.
    Como en muchas fábricas hay personas sensatas, no hay dinero para un salario decente y la modernización de la planta.
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. Grigorich 1962
    Grigorich 1962 Junio ​​6 2013 13: 14 nuevo
    0
    Con los chinos, alguien deslizó una fuerte información errónea ... pareces nuestro alboroto. 50 a 50 no se adapta ... pero aquí una vez y puede perder todo ... sí ... el mercado ... su madre.
    Y la planta es realmente genial y se necesitan los productos ..... El Estado de la Unión es ciego ... podríamos haber estado de acuerdo ... soy yo tan patsansky
  11. individual
    individual Junio ​​6 2013 13: 30 nuevo
    +3
    Planta de tractores de ruedas de Minsk - empresa "изюминка" и бренд República de Bielorrusia.
    Old Man no tiene sentido vender "курицу несущую золотые яйца" y en el futuro ilimitado
    Otra cosa es vender acciones, pueden negociar aquí.
    Acerca de la capacidad china para copiar tecnología y la capacidad de derrochar, mucho menos impulsar una brecha en las relaciones interestatales de terceros países se ha convertido en la regla de sus negocios.
    Ejemplos con aviones:
    Clon J-6 de nuestro Mig-19, clon J-7 de Mig-21, J-8 - Su-30, J-11 - Su-27 y Su27SK. La lista continua.
    А между Россией и Белорусью появляются "непонятки".
  12. avt
    avt Junio ​​6 2013 13: 57 nuevo
    +1
    Продолжение ,,спора хозяйствующих субъектов "
    Cita: svp67
    optar por BAZ,

    Y BAZ en esta situación es un cambio flojo, sin perspectivas brillantes.
    1. svp67
      svp67 Junio ​​6 2013 17: 57 nuevo
      +1
      Cita: avt
      Y BAZ en esta situación es un cambio flojo, sin perspectivas brillantes.
      Honestamente, se esperaba algo así. y lo siento mucho ...
  13. piña
    piña Junio ​​6 2013 14: 01 nuevo
    0
    Sin lugar a dudas, en este caso, hubo algún tipo de sondeo por parte de los chinos. Vagan por todo el mundo, comprando empresas industriales, depósitos de materias primas, tierras de cultivo, etc.
  14. Samminosh
    Samminosh Junio ​​6 2013 14: 44 nuevo
    +1
    El MZKT es una de las producciones de armas bielorrusas más populares, por lo que se puede entender al padre But.
    Pero Shoigu también se puede entender, ya que las armas rusas más severas (como Topol y Tornadoes) no se producen en instalaciones totalmente rusas, lo cual es riesgoso.
    Nunca se sabe lo que sucederá más tarde, con los misiles para los Tifones ya arruinados de alguna manera.

    Los tractores PS son brutales, por supuesto.
    URSS tal como es.
  15. Yves762
    Yves762 Junio ​​6 2013 16: 16 nuevo
    +1
    ИМХО, так поздно пить <<Боржоми>>... am :
    Hace varios años, la inteligencia militar occidental en China descubrió el chasis todoterreno bielorruso de eje 6 MZKT-7916 (MAZ-547В), que en un momento fue la base del lanzador de misiles de rango medio RSD-10 "Pioneer" (designación occidental SS-20). Como se sabe, el BRSD como clase de armas estratégicas de misiles se eliminó en 1990 en virtud del Tratado sobre la Eliminación de los Misiles Intermedios y de Corto Alcance concluido entre la URSS y los Estados Unidos en 1987. Se cree que el chasis MZKT-7916 llegó a China en la cantidad de seis unidades y que incluso su producción en masa se está preparando, pero no hay información confiable en este caso ...


    http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/2/
  16. gregor6549
    gregor6549 Junio ​​6 2013 17: 53 nuevo
    -1
    Не верьте слухам. Беларусь никогда не продаст МЗКТ, т.е. одну из немногих белорусских "куриц" несущих золотые яйца. Тем более что Батька настаивает на более тесном военно техническом сотрудничестве с Россией а на продукции МЗКТ Россия много чего возит: и "Тополя", и ЗРК всяческие. Вот продать Китаю пару сотен таких тягачей Батька вполне может. Тем более что в Китай им дорожка проторена еще в начале 90х годов. И почему не продать если покупают. Где тот Китай и где та Беларусь? Даже если китайцы и погрузят на эти тягачи что то летающее, то до Беларуси оно вряд ли из Китая долетит
    1. Samminosh
      Samminosh Junio ​​7 2013 16: 23 nuevo
      0
      ¿El hecho de que los chinos copien algunos de los mejores tractores soviéticos no te molesta?
  17. MyVrach
    MyVrach Junio ​​6 2013 18: 15 nuevo
    0
    No son fotos divertidas de la fábrica. Los trabajadores de edad avanzada, en general, vieron un ante solo en el soldador y cortador de gas sobre la forma hebesh que probablemente no conocen. Sí, más corte manual de gas de chapa. Tecnología de producción de mediados del siglo XX
    1. Wandlitz
      Wandlitz Junio ​​7 2013 04: 48 nuevo
      0
      Y aquí en Kurgan, las tiendas se hicieron de una fábrica similar, y el hecho de que las pequeñas empresas y los talleres abandonados no son adecuados para los comerciantes. Mucho mejor como en Minsk que en Kurgan. Y en la época soviética, nuestra KZKT no era una planta menos conocida que la MZKT.
    2. gregor6549
      gregor6549 Junio ​​7 2013 14: 37 nuevo
      0
      Hay un malentendido que se muestra en las fotografías. Simplemente, además de los gerentes de planta, no se deshacen del personal experimentado, lo que, junto con la alta calidad del trabajo, garantiza la continuidad necesaria. En la época soviética, era el viejo personal experimentado quien confiaba en realizar los trabajos más complejos y capacitar al joven turno.
  18. sergey158-29
    sergey158-29 Junio ​​6 2013 22: 46 nuevo
    0
    Не хотелось бы расстраивать россиян, но вы как дети, кроме "бЫлтрансгаза" вам кто-то, что-то продал? А вы все в сказки верите, хотя как кто-то выше подметил - грех лохов не развести...пока ваш царь играется в ЕврАзЭС
    Из последних новостей РБ: "Беларусь сократила экспорт растворителей и разбавителей в три тысячи раз
    Leer más: http://news.tut.by/economics/352007.html