Military Review

El Ministerio de Defensa está trabajando en la creación de un avión ligero de ataque basado en el Yak-130.

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El Ministerio de Defensa ruso está trabajando en la creación de un prometedor avión de ataque ligero con motores más potentes sobre la base del avión de entrenamiento y combate Yak-130, dijo el coronel general Alexander Zelin, asesor del ministro de defensa ruso, ex comandante de la Fuerza Aérea.


Como dijo Zelin en la reunión 36 del Consejo de Coordinación Interestatal para la cooperación en el campo de la construcción de motores de aviones, que tuvo lugar en Zaporozhye sobre la base de Motor Sich JSC, la creación de tal avión requerirá la modernización del motor estándar AI-222-25 con un aumento en su empuje a 3000 kg.

El avión de entrenamiento de combate de la nueva generación Yak-130 desarrollado por OKB Yakovlev Designer fue elegido como base para el entrenamiento básico y avanzado de pilotos de la Fuerza Aérea Rusa. Yak-130 le permite entrenar pilotos para la generación de aviones de combate rusos y extranjeros "4 +" y "5". Pruebas estatales del Yak-130 con armas completadas con éxito en diciembre 2009. Desde febrero, 2010, el avión ingresa a la Fuerza Aérea de Rusia y opera con éxito en centros de entrenamiento. La carga total de combate en los nueve nodos de la suspensión externa de la aeronave puede alcanzar las tres toneladas.
Originador:
http://interfax.ru/
138 comentarios
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  1. svp67
    svp67 Junio ​​6 2013 13: 20 nuevo
    +15
    El Ministerio de Defensa está trabajando en la creación de un avión ligero de ataque basado en el Yak-130.
    Y lo que hay para TRABAJAR - es necesario CREAR ...
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith Junio ​​6 2013 14: 36 nuevo
      +34
      Pido disculpas por nada. Bueno, para que todos vean las noticias.

      Pentágono: los barcos de desembarco rusos llevan el S-300 a Siria



      Estados Unidos sospecha que los sistemas de defensa aérea S-300 están a bordo de barcos rusos que navegan hacia el Mediterráneo oriental, informa CNN citando una fuente anónima en el Pentágono. Se informa que los barcos hace unos días salieron del puerto en el Mar Negro.

      Según una fuente no identificada en el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, los satélites estadounidenses rastrearon varios contenedores en tres barcos de desembarco. Las agencias de inteligencia estadounidenses han descubierto que las armas modernas están a bordo. El Pentágono sugiere que las naves también transporten componentes de los sistemas de misiles S-300, informa newsru.com.

      На прошлой неделе ливанские СМИ передавали слова президента Сирии Башара Асада о том, что российские системы С-300 уже находятся в Сирии. Однако позже выяснилось, что слова сирийского лидера были "неправильно истолкованы". Представителям российских властей пришлось прокомментировать сложившуюся ситуацию.

      El asistente presidencial Yuri Ushakov dijo que las entregas de armas a Siria se llevarán a cabo en el marco de los contratos concluidos a medida que se acerquen los plazos. Según él, Rusia no suministra armas que han caído bajo prohibiciones internacionales. Además, el otro día, Vladimir Putin dijo que el suministro de S-300 Siria aún no se ha llevado a cabo.
      1. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​6 2013 14: 47 nuevo
        +14
        Sospechan y llevan, como dicen en Odessa 2 grandes diferencias.
      2. Army1
        Army1 Junio ​​6 2013 15: 03 nuevo
        +1
        Cita: Lord Sith
        Los satélites estadounidenses rastrearon varios contenedores en tres barcos de desembarco. Las agencias de inteligencia de EE. UU. Descubrieron que las armas modernas están a bordo

        ¡Los satélites son espías! Hmm ..........
      3. AndreyAB
        AndreyAB Junio ​​6 2013 15: 37 nuevo
        +13
        En principio, lo que le importa a los estadounidenses es que Rusia está cumpliendo los contratos previamente firmados, pero los amers están suministrando bandidos ahora por una pequeña fracción, y si tienen el ánimo, como dicen, de paz, entonces, desde el S-300, ningún bastardo volará para bombardear ciudades pacíficas. .
        1. Apasus
          Apasus Junio ​​6 2013 19: 12 nuevo
          +3
          Cita: AndreyAB
          En principio, ¿qué demonios son los estadounidenses?

          Los estadounidenses están considerando una zona de exclusión aérea sobre Siria. Al igual que Libia, donde la zona de exclusión aérea significa la posibilidad de bombardear ciudades pacíficas, y el S-300 puede reducir en gran medida las capacidades de los aviones o amigos estadounidenses
          1. Pimply
            Pimply Junio ​​6 2013 19: 27 nuevo
            -9
            Es dudoso que las ciudades pacíficas permanezcan en Siria en este momento.
      4. Tranquilo
        Tranquilo Junio ​​6 2013 18: 52 nuevo
        +4
        Estados Unidos sospecha que los sistemas de defensa aérea S-300 están a bordo de barcos rusos que navegan hacia el Mediterráneo oriental,

        ¡Rusia sospecha que el gobierno estadounidense está completamente abajo!

        ¡No nos importa lo que las cabezas de huevo todavía estén buscando armas nucleares en Irak!
      5. chaban13
        chaban13 Junio ​​6 2013 19: 05 nuevo
        +2
        Curiosamente, ¿encajará el S-300 en el BDK? Después de todo, este es un complejo completo: no solo lanzadores, sino también un puesto de comando, máquinas de carga, radar, etc.
        1. Пеликан
          Пеликан Junio ​​6 2013 20: 09 nuevo
          +1
          ¡A las tres, encajarán exactamente! : chirrido:
      6. waisson
        waisson Junio ​​6 2013 19: 19 nuevo
        +2
        Me alegrará que lo que vi y leí se convierta en realidad
      7. saturno.mmm
        saturno.mmm Junio ​​6 2013 20: 34 nuevo
        +3
        Cita: Lord Sith
        Estados Unidos sospecha que los sistemas de defensa aérea S-300 a bordo de barcos rusos que se dirigen al Mediterráneo oriental

        ¿Por qué no buscaron en el BDK?
        1. Semyon Semyonitch
          Semyon Semyonitch Junio ​​6 2013 21: 50 nuevo
          +3
          Cita: saturno.mmm
          Cita: Lord Sith
          Estados Unidos sospecha que los sistemas de defensa aérea S-300 a bordo de barcos rusos que se dirigen al Mediterráneo oriental

          ¿Por qué no buscaron en el BDK?

          Basmanny Court no emitió una orden de allanamiento)
      8. mirag2
        mirag2 Junio ​​6 2013 21: 17 nuevo
        -3
        ¡Querido! ¡Sí, no hay S-300 o eh-300 allí! Y estoy seguro de esto así como tú estás seguro de que están allí. Esto no es noticia, sino una transfusión de vacío a vacío ...
        1. Semyon Semyonitch
          Semyon Semyonitch Junio ​​6 2013 21: 52 nuevo
          +1
          Cita: mirag2
          ¡Querido! ¡Sí, no hay S-300 o eh-300 allí! Y estoy seguro de esto así como tú estás seguro de que están allí. Esto no es noticia, sino una transfusión de vacío a vacío ...

          También lo pensé. El este es un asunto delicado ...
      9. luka095
        luka095 Junio ​​6 2013 21: 56 nuevo
        +2
        Si se maneja, entonces todo es correcto. No puedes ver un buque de guerra ...
    2. Vadivak
      Vadivak Junio ​​6 2013 14: 38 nuevo
      +10
      Cita: svp67
      Y lo que hay para TRABAJAR - es necesario CREAR ...

      Скорее всего оговорка Як-130 и создавался как легкий ударный, легкий многоцелевой боевой, разведчик, постановщик помех, палубный учебно-тренировочный и др. об этом говорит набор вооружения а семи внешних узлах подвешиваются пушечные установки, УР, корректируемые и обычные бомбы. Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" ближнего маневренного боя Р-73, Р-60 - 2-4 шт; Блоки Б8М-1 с неуправляемыми ракетами С-8 - 2-4 шт; бомбы и РБК калибра до 500 кг - 2-4 шт; Пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушками калибра 23мм и боекомплектом 250 снарядов в каждом - 2-4 шт; Подфюзеляжный пушечный контейнер НСПУ-130 с пушкой ГШ-23Л калибра 23мм и боекомплектом 110 снарядов
      1. Genry
        Genry Junio ​​6 2013 19: 51 nuevo
        +1
        Entonces, si golpeas todas las armas, él volará primero la cola.
        1. Semyon Semyonitch
          Semyon Semyonitch Junio ​​6 2013 21: 54 nuevo
          +1
          Cita: Genry
          Entonces, si golpeas todas las armas, él volará primero la cola.

          La palabra clave volará))) Y esto es lo principal)))
        2. Aljavad
          Aljavad Junio ​​6 2013 23: 23 nuevo
          0
          con nuevos motores ucranianos ???? No, todo será un montón. :)
      2. Aljavad
        Aljavad Junio ​​6 2013 23: 21 nuevo
        0
        читайте "Технику-молодёжи"! №№4-5
      3. yurasumy
        yurasumy Junio ​​7 2013 11: 52 nuevo
        0
        Помнится около года назад, когда китайский l-15 уже пошёл в серию на этом движке на данном сайте меня "зафукали"за "крамольную" мысль о том, что России такой образец тоже был бы нужен. Тогда всё свелось к тому, что мол пусть глупые китайцы этими "недосамолётами" на "одвижках" занимаются, а России мол это не надо. А оно вон как обернулось. Выходит надо. И стадо баранов опять послушно поддакивает. У меня складывается впечатление, что что бы не "изрыгнуло" МО России здесь будет безапеляционно поддержано. А когда мыслить будем?
        П.С. Понимаю, что почти всем здесь этот пост не понравится, но справедливость требует. То, что меня сейчас "зафукают" меня не беспокоит.
    3. Avenger711
      Avenger711 Junio ​​6 2013 14: 48 nuevo
      -11
      No es necesario desarrollar opciones deshonestas, sino mejorar el Su-25.
      1. Joker
        Joker Junio ​​6 2013 14: 52 nuevo
        +21
        La aviación de Nishchebrodskaya también debe tener, tenemos el Cáucaso, lo que hay que conducir allí aviones caros, puede enviar YAK, barato y enojado.
        1. Shturmovik
          Shturmovik Junio ​​6 2013 14: 59 nuevo
          +41
          Интересно а как бы выглядел Як-130))) А "Грач" прилетел и сел!!!!
          1. KAZAK67
            KAZAK67 Junio ​​6 2013 16: 29 nuevo
            +1
            ninguno tiene tareas completamente diferentes.
          2. Avenger711
            Avenger711 Junio ​​7 2013 14: 06 nuevo
            0
            Mi Yak-130 como una bestia asesinada
            En el suelo yace roto.
        2. Arberes
          Arberes Junio ​​6 2013 15: 20 nuevo
          +6
          Cita: Joker
          La aviación mendiga también necesita tener,

          También me atrevo a hablar sobre este proyecto.
          ¿Quizás esta versión se creará exclusivamente para exportación?
        3. Avenger711
          Avenger711 Junio ​​6 2013 15: 52 nuevo
          0
          Observe y apague, no la de MANPADS o ZU-23-2, sino con una ametralladora.
          1. Joker
            Joker Junio ​​6 2013 16: 10 nuevo
            +11
            Observe y apague, no la de MANPADS o ZU-23-2, sino con una ametralladora.

            El rayo vuela de los estadounidenses y nada, el armamento principal es bueno, las coordenadas de los especialistas son arrojadas, y luego despegó más cómodamente, arrojó la bomba y voló para ir al infierno, no es necesario, no es un solo objetivo, sino bombardear una bomba mejor. tiro de regalo, creo que sí.
            1. Vadson
              Vadson Junio ​​6 2013 18: 35 nuevo
              +2
              Incluso en las tácticas puramente americanas hay un gran sonido ...
          2. Aljavad
            Aljavad Junio ​​6 2013 23: 35 nuevo
            0
            Sí, amigo mío, ¡algún tipo de villano!
        4. Nitup
          Nitup Junio ​​6 2013 20: 24 nuevo
          0
          Mendigo Aviación el Futuro
        5. aviator_IAS
          aviator_IAS Junio ​​6 2013 21: 45 nuevo
          0
          Cita: Joker
          La aviación de Nishchebrodskaya también debe tener, tenemos el Cáucaso, lo que hay que conducir allí aviones caros, puede enviar YAK, barato y enojado.


          Avaricioso siempre paga dos veces. Es mejor conducir drones allí. Y el Yak-130 no está protegido de MZA y MANPADS de ninguna manera. Si utiliza esta unidad en la versión de descarga, solo en algún tipo de Papú hacia atrás.
          1. Joker
            Joker Junio ​​6 2013 23: 28 nuevo
            0
            Mejor conducir allí.

            Un dron que tales armas no tirarán, el peso de las armas sobre ellos es mucho más modesto, y el drone de choque todavía tiene que crear.
          2. Aljavad
            Aljavad Junio ​​6 2013 23: 44 nuevo
            0
            У КБ есть вариант БПЛА на базе "130"
            1. Joker
              Joker Junio ​​7 2013 00: 06 nuevo
              0
              У КБ есть вариант БПЛА на базе "130"

              Será más costoso, además, es necesario entrenar a nuestros jóvenes pilotos, aquí y darles la oportunidad de bombardear, también, cualquier experiencia.
        6. Avenger711
          Avenger711 Junio ​​7 2013 14: 05 nuevo
          0
          ¿Mantendrás a las esposas de los pilotos muertos?
      2. TSOOBER
        TSOOBER Junio ​​6 2013 17: 18 nuevo
        +2
        согласен на все сто! СУ -25 довести до ума, управляемое оружие и прочее! А ЯК и так не дешево а "улучшенный " так и совсем ого -го!
        1. Aljavad
          Aljavad Junio ​​6 2013 23: 45 nuevo
          0
          читайте "Технику-молодёжи"! №№4-5
      3. Genry
        Genry Junio ​​6 2013 19: 55 nuevo
        +5
        Usted, aparentemente, ya ha comprado un PAK-FA, por lo que el Yak-130 es pícaro.
        Y para el Su-25 necesitas una franja de 1200m, para el Yak-130 - 600m (aproximadamente). Además, el Yak no requiere mantenimiento complicado (el piloto mismo puede entrar y salir y pegar la manguera con queroseno en el tanque).

        La finalización del avión de ataque es posible. Motores más potentes y blindaje de titanio, un sistema automático de designación de objetivos terrestres y advertencias para evitar la derrota.
      4. wlad59
        wlad59 Junio ​​6 2013 21: 19 nuevo
        -4
        Su-25 fue producido en Georgia ... ((¿continuar más?
        1. Blackgrifon
          Blackgrifon Junio ​​6 2013 22: 00 nuevo
          +1
          Cita: wlad59
          Su-25 fue producido en Georgia ... ((¿continuar más?


          ¿Pero no los producen en Rusia?

          Yak-130 es un avión de entrenamiento de combate. Nuestra aviación los necesita, aunque solo sea porque los viejos aviones de entrenamiento ya están viviendo.
          PD: varios países (y no solo los pobres) usan un solo Hawk como un caza ligero y un avión de ataque.
        2. Aljavad
          Aljavad Junio ​​6 2013 23: 47 nuevo
          0
          y en Ulan-Uda - chispa. El segundo hombre en el avión de ataque no es superfluo.
      5. Aljavad
        Aljavad Junio ​​6 2013 23: 24 nuevo
        0
        как там старина Винни говорил? "И того и другого. И можно дез хлеба" Так, что-ли?
      6. Letterksi
        Letterksi Junio ​​7 2013 09: 34 nuevo
        0
        Не даром для воздушного боя существуют МиГ 29 и СУ 27, а для работы по земле- Су 25 и Су 24. Учебно-боевой самолет- это нонсенс. Это то же самое что перенедопить. Самолет может быть учебным или боевым ни как иначе. В 1993 (или в 1992) не помню. Несколько, так называемых, учебно-боевых чеченских самолетов Л-29 атаковали Ми-24 федералов, один вертолет удалось им подбить. Но крокодилы в ответ подавили учебные самолеты легко и не принужденно. Это говорит о "недоделанности" учебных самолетов для реальных боев. Потому что самолет, по любому должен иметь преимущество перед вертолетом. Учебный самолет должен быть прост в управлении, не дорог, а боевой- эффективно выполнять боевую задачу. Эти требования противоречивы.
        Трудно представить, что Як-130 способен устроить "карусель" в бою с истребителем, например f-16. В таком "бою" Як-130 со слабым радаром (или даже без) со слабым двигателем будет являться "грушей для битья".
        En resumen, para una batalla aérea, tal avión no funcionará.
        Para trabajar en la tierra, también son necesarias las reservas de tipo Su-25 y el costoso equipo de reconocimiento, como los utilizados en los años 25 en Afganistán, que son comparables en precio al precio de un avión Yak-130. No puede instalar equipos costosos en un avión que no esté cubierto por una armadura y que sea vulnerable a las balas de AK.
        Короче получается, что учебно-боевой самолет, в вопросе работы по земле, годится только для того, чтобы папуасов гонять, у которых есть только копья. да и то, такого папуаса можно будет искать только "визуально" без навороченного оборудования.

        Не даром вопрос встал о "более мощном" двигателе для Як-130, потому что характеристики учебного самолета по всем параметрам "не дотягивают" до боевого самолета. Вот и сделана попытка "дотянуть" до хоть какого-то боевого применения. Но таким "натягиванием" можно получить негодный самолет для обучения, так как он будет сильно мощный сильно сложный и сильно дорогой для новичка

        En resumen, no quisiera pelear en un avión así; no quiero ser una víctima del marketing. En el sentido más verdadero
        1. Akim
          Akim Junio ​​7 2013 09: 46 nuevo
          0
          Cita: LetterKsi
          El avión de entrenamiento de combate no tiene sentido.

          Hawk Mk.1: incluso en portaaviones británicos (portaaviones) se usa como combate.
          En otros países, se estableció como un buen avión de ataque ligero.
          1. Letterksi
            Letterksi Junio ​​7 2013 09: 57 nuevo
            +1
            Por lo que Gran Bretaña ha estado haciendo durante los últimos 50 años, perseguir a los papúes es bastante adecuado.
            1. Akim
              Akim Junio ​​7 2013 10: 01 nuevo
              0
              Cita: LetterKsi
              Gran Bretaña durante los últimos 50 años, para conducir a los papúes, es bastante adecuada

              ¿O tal vez los aviones rusos de este tipo serán diseñados para tareas alternativas? No es lo mismo, reducir a combate combinado de armas.
              1. Letterksi
                Letterksi Junio ​​7 2013 12: 15 nuevo
                0
                Hawk Mk.1: incluso en portaaviones británicos (portaaviones) se usa como combate.
                En otros países, se estableció como un buen avión de ataque ligero.

                eres víctima de los medios ...

                Мне кажется "даже на британских авианосцах..."- это ключевая фраза. Британцы, возможно, хотели бы туда штурмовик A-10 запихнуть, но нельзя впихнуть невпихуемое.
                Pero es aún más probable que los británicos no utilicen el avión como avión de combate, sino como un avión de reconocimiento: admire visualmente las áreas de agua circundantes y considere los rastros de humo en el horizonte de los barcos enemigos o como un vehículo de rescate. Y como una batalla solo para dispersar a los papúes.

                Creo que el Yak-130 como avión de combate es puramente un avión para exportar a países del tercer mundo, donde la tarea principal es mantener a nuestra propia población en obediencia y vacas en el prado para pastar.

                Bueno, juzga por ti mismo. Pondrán un motor más potente allí, su radio de combate caerá inmediatamente, debido al hecho de que el motor quemará más combustible. Comiendo más combustible, entonces necesitas enganchar los tanques colgantes, si los tanques se aferran, entonces no hay lugar para las armas. No es un avión, sino una especie de tachanka con NURS.
                1. Akim
                  Akim Junio ​​7 2013 13: 13 nuevo
                  0
                  Cita: LetterKsi
                  Pondrán un motor más potente allí, su radio de combate caerá inmediatamente, debido al hecho de que el motor quemará más combustible.

                  Entre los motores AI 222 con un empuje de 2,5 y 2,8 toneladas, la diferencia en el consumo específico es solo de 003. Por lo tanto, esto ni siquiera se tiene en cuenta. Permítales reducirlo; de todos modos, volará más lejos que el MiG-29 (como el MiG-2MLD). 2000 caerá a 1800 km (MiG-29-1500 km).
                  1. Letterksi
                    Letterksi Junio ​​7 2013 14: 42 nuevo
                    0
                    Cuando terminan los argumentos, la selección de palabras y la medición TTX de un luchador con un avión de entrenamiento (serpiente con un erizo riendo)
    4. Tranquilo
      Tranquilo Junio ​​6 2013 18: 45 nuevo
      +1
      Y lo que hay para TRABAJAR - es necesario CREAR ...

      ¿Estamos esperando otro óxido? lol
      1. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​7 2013 14: 10 nuevo
        0
        Creo que incluso Rust habría disparado al Su-35 con el OVT o luchado por cualquier cantidad de tiempo, sin resbalar.
  2. francotirador ruso
    francotirador ruso Junio ​​6 2013 13: 21 nuevo
    +3
    La pregunta hi ¿por qué?
    1. svp67
      svp67 Junio ​​6 2013 13: 31 nuevo
      +10
      Цитата: Russian Sniper
      La pregunta es ¿por qué?

      Ответ - данный тип "легкого боевого самолета" очень имеет хорошие перспективы на экспорт,не все ж нам "Су" и "Миг" продавать...Да и нам в качестве "моб.варианта" такой самолет не лишний...
      1. sergo0000
        sergo0000 Junio ​​6 2013 13: 52 nuevo
        +4
        svp67
        Верно Сергей!И назвать новую машину "Ночной кошмар террориста"! hi
        1. svp67
          svp67 Junio ​​6 2013 13: 58 nuevo
          +7
          Cita: sergo0000
          "Ночной кошмар террориста"!


          Уж тогда "ЧП" - "ЧЕРНЫЙ ПЛАЩ"...
      2. alexkross83
        alexkross83 Junio ​​6 2013 14: 18 nuevo
        +9
        El Yak-130 es capaz de resolver problemas tácticos locales, por lo que la decisión se tomó no con el objetivo de vender para exportación, sino con el objetivo de dotar de personal a la aviación de primera línea, según las condiciones prevalecientes de los conflictos locales.
        1. svp67
          svp67 Junio ​​6 2013 14: 32 nuevo
          +3
          Cita: alexkross83
          YK -130 capaz

          Si no lo hacemos, los chinos lo harán y muy rápidamente ...
          1. sergey158-29
            sergey158-29 Junio ​​6 2013 15: 14 nuevo
            +4
            Cita: svp67

            Si no lo hacemos, los chinos lo harán y muy rápidamente ...


            En mi opinión ya está hecho:
            http://topwar.ru/28877-ukraina-postavit-v-kitay-aviacionnye-dvigateli-na-57-mlrd
            -dollarov.html
          2. Gemar
            Gemar Junio ​​6 2013 15: 51 nuevo
            +2
            Cita: svp67
            Si no lo hacemos, los chinos lo harán y muy rápidamente ...

            Они уже сделали. Прототип на одном китайском форуме, так же обвешанный по самое "не хочу", уже давно мелькал. Китайские патриоты, в свою очередь, яростно требуют поставить "национальную" разработку в строй.
            КБ "Яковлева" и "Мотор Сич" давно предоставили необходимую им помощь в создании "собственной" разработки. Движки "Мотор Сич" поставляет им с форсажной камерой. Сейчас, как заверяет КПК, изучаются потребности мирового рынка в легком двухмоторном двухместном истребителе поколения 4+ (как они собираются его преподносить). Хотя, мне кажется, Китай на самом деле ждет, когда их шпионская сеть предоставит данные по Як-130, чтобы сделать свой вариант. Россия за них уже давно изучила этот рынок. УБ необходимо 2500. Легких ИБ около 1500 (как пишут китайцы).
            Hay una foto del entrenamiento L-15, pero el ejército ... maldita sea 百度 no está cargado, fastidio.
            1. wlad59
              wlad59 Junio ​​6 2013 21: 22 nuevo
              -2
              El L-15 chino es más probable que sea un luchador, pero quieren hacer un avión de ataque con el Yak-130, ¡y esto no es lo mismo!
          3. Aljavad
            Aljavad Junio ​​6 2013 23: 51 nuevo
            0
            Y ya están lanzando L-15 supersónico MUY similar
      3. Vadivak
        Vadivak Junio ​​6 2013 14: 42 nuevo
        +7
        Cita: svp67
        Ответ - данный тип "легкого боевого самолета" очень имеет хорошие перспективы на экспорт


        Entonces, ¿qué tipo de x se está preguntando? La firma Yakovleva ayudó fuertemente a los chinos a crear un clon del Yak-130 UTS L-15? Aquí definitivamente se exportará, no lo dudes
        1. svp67
          svp67 Junio ​​6 2013 14: 48 nuevo
          +3
          Cita: Vadivak
          Entonces uno se pregunta qué s. La firma Yakovlev ayudó firmemente a los chinos en la creación del clon Yak-130 TCB L-15
          Честно понимаю, что наша сторона пытается таким образом поддержать заинтересованность Китая в союзнических отношениях, но честно иногда наша "открытость для Китая" просто поражает, но должен же быть какой то предел...
        2. Akim
          Akim Junio ​​6 2013 14: 56 nuevo
          +5
          Cita: Vadivak
          La firma Yakovleva ayudó fuertemente a los chinos a crear un clon del Yak-130 UTS L-15?

          De todos modos, el original es más bonito.
          Los chinos entregaron 12 autos a África y América Latina ese año. Este año quiere otros 20. Según un encuestado chino Ice Berg El precio de un verde de 10 millones.
        3. Aljavad
          Aljavad Junio ​​6 2013 23: 57 nuevo
          0
          estúpidamente ya no hay abuelas. Por la misma razón, eran amigos de Italia. Ahora aquí están ofreciendo M.346 en las mismas licitaciones. Pero el italiano es el doble de caro, con menos campanas y silbatos, y el supersónico chino generalmente no tira del TCB.
      4. apro
        apro Junio ​​6 2013 14: 50 nuevo
        +3
        Un avión de ataque fácil de operar con la posibilidad de basar fuera de los aeródromos es ideal para la guerra local, no todos del mismo modo de secado.
    2. alexkross83
      alexkross83 Junio ​​6 2013 14: 20 nuevo
      +3
      Barato y alegre, por eso.
  3. Akim
    Akim Junio ​​6 2013 13: 22 nuevo
    +5
    M-346 con el mismo planeador (pero más ligero) con motores de 2,8 toneladas cada uno, va a supersónico.
    1. mga04
      mga04 Junio ​​6 2013 14: 19 nuevo
      +2
      Para hacer esto, no debe tener más de 500 kg de combustible. Y luego esto es en teoría. Debería haber suficiente empuje, pero ¿cómo se comporta un avión no diseñado para esto cuando va a supersónico?
      1. Akim
        Akim Junio ​​6 2013 14: 26 nuevo
        +1
        Cita: mga04
        pero, ¿cómo se comportará un avión no diseñado para esto cuando se trata de supersónico?

        Se comporta normalmente. Lee la pasta. Los chinos tampoco alteraron mucho el planeador y volaron incluso a altas velocidades.
        1. Zennon
          Zennon Junio ​​6 2013 16: 06 nuevo
          0
          Cita: Akim

          Se comporta normalmente. Lee la pasta. Los chinos tampoco alteraron mucho el planeador y volaron incluso a altas velocidades.

          No tienen fe en la pasta. Están tratando de promoverla. En cuanto al L-15 oficial, está equipado con AI-222-25F, con postquemadores. La idea general es buena. La máquina está de pie, destornillador. Solo tenemos que reservar una cabina. ¿Cuándo estamos nuestros motores? va a hacer?
      2. Aljavad
        Aljavad Junio ​​6 2013 23: 59 nuevo
        0
        y el alcance y el radio de combate disminuirán.
    2. viktorR
      viktorR Junio ​​6 2013 15: 39 nuevo
      0
      Si la velocidad máxima de 1050 km / h no me falla, e incluso en 10 la velocidad del sonido es de aproximadamente 000 km / h, apenas puedo imaginar este súper sonido, transónico máximo.
      1. Akim
        Akim Junio ​​6 2013 15: 50 nuevo
        0
        Cita: viktorR
        Si mi memoria me sirve a su velocidad máxima de 1050 km / h,

        No cambia. No buscaré por mucho tiempo (hay otras fuentes). lea el WIKI italiano a 1255 km / ha la altitud máxima.
        http://it.wikipedia.org/wiki/Alenia_Aermacchi_M-346_Master
        1. viktorR
          viktorR Junio ​​6 2013 16: 33 nuevo
          0
          Mienten a la burguesía), en la wiki, yo mismo escribí tal cosa ... que Po-2 puede entrar en la órbita lunar).
          Bueno, aunque puede haber sido dispersado con un ángulo de inmersión de 45 grados
          1. Akim
            Akim Junio ​​6 2013 16: 46 nuevo
            0
            Cita: viktorR
            Mienten a la burguesía), escribo esto en la wiki.

            Bueno, no creas Wiki aquí:
            http://digilander.libero.it/en_mezzi_militari/html/m346.html
            Mach dibuja y Mach 1,2 se sumerge. No se trata de eso. Planeador permite. Los motores son simplemente más potentes.
            1. viktorR
              viktorR Junio ​​7 2013 17: 32 nuevo
              0
              No discuto sobre el planeador, permite supersónico, los chinos están volando y nada. Pero los italianos todavía no creen más en el truco publicitario. No habrá beneficio de tal supersónico. Sí, y los ciento treinta en este caso, creo que también en una inmersión pueden pasar a supersónicos, pero ¿qué sentido tiene?)
              1. Akim
                Akim Junio ​​7 2013 19: 12 nuevo
                0
                Cita: viktorR
                . Sí, y los ciento treinta en este caso, creo que en una inmersión, también puede ir a supersónico,

                En la inmersión, no tengo dudas. Los cadetes necesitan supersónicos para saber qué es lo que ya está en un automóvil familiar. Y luego muchos ya terminaron sus estudios en el ejército Yak los motores son un poco más ligeros y más potentes y él habría declarado en voz alta supersónico.
  4. redwar6
    redwar6 Junio ​​6 2013 13: 23 nuevo
    +1
    En principio, una buena idea. En los aeródromos de primera línea, es bastante conveniente mantenerlo. Creo que el suministro del 130 será más barato que Grach. Para apoyar a la infantería, probablemente un buen auto.
    1. Akim
      Akim Junio ​​6 2013 13: 29 nuevo
      +4
      Cita: redwar6
      130 será más barato que Rook, creo

      Nadie se negará al Su-25. Esto probablemente se convertirá en un cazabombardero, que descartamos con éxito a principios de los 90, y ahora muchos lo lamentan.
      1. redwar6
        redwar6 Junio ​​6 2013 13: 39 nuevo
        +1
        Sí, pero quise decir que vigilará las aproximaciones cercanas, la torre será suficiente para largas distancias.
    2. Botanologo
      Botanologo Junio ​​6 2013 13: 57 nuevo
      +6
      Cita: redwar6
      Para apoyar a la infantería, probablemente será un buen auto


      ¿Sin radar, sin armadura e inmediatamente para apoyar a la infantería? ¿Has decidido hacer un avión de una sola vez?
      1. redwar6
        redwar6 Junio ​​6 2013 14: 02 nuevo
        0
        Ну,во-первых,его будут дорабатывать,во-вторых,я написал "Наверное"
        guiño
      2. Zennon
        Zennon Junio ​​6 2013 16: 13 nuevo
        +2
        Cita: Botanologist
        Cita: redwar6
        Para apoyar a la infantería, probablemente será un buen auto


        ¿Sin radar, sin armadura e inmediatamente para apoyar a la infantería? ¿Has decidido hacer un avión de una sola vez?

        ¿Por qué sin un radar? En Irkut, planean pegar el radar Bars-130.
        1. Botanologo
          Botanologo Junio ​​7 2013 00: 37 nuevo
          +1
          Cita: zennon
          ¿Por qué sin un radar? En Irkut, planean pegar el radar Bars-130.


          И куда же вы его воткнете? Он на Су еле заходит, а вы его на "фигу" Яковскую сватаете  solicitar
          1. Zennon
            Zennon Junio ​​7 2013 09: 49 nuevo
            0
            riendo
            Cita: Botanologist
            Cita: zennon
            ¿Por qué sin un radar? En Irkut, planean pegar el radar Bars-130.


            И куда же вы его воткнете? Он на Су еле заходит, а вы его на "фигу" Яковскую сватаете  solicitar

            Bueno, no yo, sino Oleg Demchenko, Yakovlev Design Bureau. riendo
      3. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​7 2013 14: 13 nuevo
        0
        Sí señor. Solo que, de hecho, fue rechazado por razones obvias por la poca comprensión de qué peso tiene la aviación.
  5. Russ69
    Russ69 Junio ​​6 2013 13: 28 nuevo
    +3
    Cita: redwar6
    En principio, una buena idea. En los aeródromos de primera línea, es bastante conveniente mantenerlo. Creo que el suministro del 130 será más barato que Grach. Para apoyar a la infantería, probablemente un buen auto.

    Reserva, entonces necesitaría, al menos un poco.
    1. redwar6
      redwar6 Junio ​​6 2013 13: 29 nuevo
      +1
      Estoy de acuerdo, aquí los diseñadores ya deberían intentarlo.
    2. avt
      avt Junio ​​6 2013 14: 01 nuevo
      0
      Cita: Russ69
      Reserva, entonces necesitaría, al menos un poco.

      riendo ¿O tal vez entonces inmediatamente haga el Su-25? Para la opción de venta, lo mismo para aquellos que Rook y un avión de ataque real no pueden permitirse el lujo de pagar.
  6. Coronel negro
    Coronel negro Junio ​​6 2013 13: 35 nuevo
    0
    ¿Y qué es esto por encima de la afluencia correcta, la brecha de la toma de aire correcta, como el MiG-29? Especialistas, iluminen.
    1. Urzul
      Urzul Junio ​​6 2013 14: 07 nuevo
      +4
      Está claramente explicado.
      1. Coronel negro
        Coronel negro Junio ​​6 2013 14: 30 nuevo
        0
        Todo está claro con MiG. Estoy hablando de una brecha en el mismo lugar en el Yak-130.
        1. Shturmovik
          Shturmovik Junio ​​6 2013 14: 34 nuevo
          +5
          la entrada superior se abre al cerrar la entrada axial para aterrizar o despegar, para evitar la entrada de objetos extraños desde la pista
          1. Urzul
            Urzul Junio ​​6 2013 14: 47 nuevo
            +1
            Ver el trabajo en la imagen.
        2. FunkschNNX
          FunkschNNX Junio ​​6 2013 14: 40 nuevo
          +4
          "Щели" за кабиной - открываются когда закрыт воздухозаборник, что бы на земле мусор не засавало. "Щели на хвосте" это ВСУ.
    2. Aljavad
      Aljavad Junio ​​7 2013 00: 02 nuevo
      0
      читайте "Технику-молодёжи"! №№4-5
  7. Vtel
    Vtel Junio ​​6 2013 13: 38 nuevo
    +13
    El Yak-130 perdió la reciente licitación de la Fuerza Aérea de Rusia por un prometedor avión de ataque. Según una fuente de la industria de la aviación rusa, "los requisitos en primer lugar para los sistemas de reserva y defensa eran demasiado altos para un avión ligero". La licitación ganó el proyecto de un avión de ataque Su-25 modernizado y profundo que pesa 19,5 toneladas, que es casi dos veces más alto que el del Yak-130.

    Sin embargo, Irkut continúa trabajando en una modificación de combate de un solo asiento del avión, contando con clientes de exportación, así como con el hecho de que la Fuerza Aérea Rusa también comprará un avión de ataque ligero. La modificación de un solo asiento Yak-130 recibió el índice Yak-133, anteriormente se conocía previamente el doble Yak-131 y el supersónico Yak-135. El primer prototipo del Yak-133 se construirá en 2014. Los cambios en el planeador serán menores, el asiento del piloto trasero se reemplazará con un tanque de combustible adicional y otros equipos adicionales. El radar FK-130 desarrollado por Fazotron (el índice permanecerá sin cambios a pesar de la modificación) puede estar en el rango milimétrico para objetivos terrestres, un radar multifuncional de 30 mm con una antena de ranura o un radar de 30 mm con AFAR. Estos nuevos sensores permitirán la modificación del ataque del Yak-130 para usar el misil antirradio / anti-barco X-31 y el nuevo misil ruso X-38 con varias opciones de guía, así como bombas guiadas. Las armas aire-aire incluirán misiles de alcance medio R-77M.
    1. tixon444
      tixon444 Junio ​​6 2013 13: 45 nuevo
      +4
      ¡Qué guapo!
      1. Akim
        Akim Junio ​​6 2013 13: 55 nuevo
        +3
        Cita: tixon444
        ¡Qué guapo!

        Una cosa mala es el italiano.
        1. tixon444
          tixon444 Junio ​​6 2013 14: 16 nuevo
          +1
          Cita: Akim
          Una cosa mala es el italiano.


          El centavo también era italiano, y nada, muy rápidamente rusificado Sí
          1. Akim
            Akim Junio ​​6 2013 14: 21 nuevo
            +3
            Cita: tixon444
            El centavo también era italiano, y nada, muy rápidamente rusificado

            Здесь наоборот. а насчет "копейки"... Я бы не прочь от такого варианта, но мы не итальянцы.
            1. Vadivak
              Vadivak Junio ​​6 2013 14: 43 nuevo
              +3
              Cita: Akim
              . No me importaría esta opción,


              ¿Y qué es esta belleza?
              1. Alexander Romanov
                Alexander Romanov Junio ​​6 2013 14: 51 nuevo
                +3
                Cita: Vadivak
                ¿Y qué es esta belleza?

                Vadim es un auto llamado descapotable riendo color negro guiñó un ojo
                1. Vadivak
                  Vadivak Junio ​​6 2013 16: 01 nuevo
                  +4
                  Cita: Alexander Romanov
                  Vadim es un auto llamado descapotable


                  ¿No puede ser realmente con un motor de combustión interna?
              2. Akim
                Akim Junio ​​6 2013 15: 05 nuevo
                +2
                Cita: Vadivak
                ¿Y qué es esta belleza?

                Это Fiat 124 spider. Помните в Топ Гире Кларксон про социалистические автомобили сказал , что это был спортивный авто из которого мы сделали "копейку". Я тогда тоже вдуплить не мог о чем он.
                http://auto.bigmir.net/video/1504971-Top-Gear-ezdit-na-sovetskih-avtomobiljah
                1. viktorR
                  viktorR Junio ​​6 2013 15: 54 nuevo
                  0
                  Clarkson probablemente engañó al fiat 124 spider y al fiat 124 son como máquinas diferentes) http://a2goos.com/fiat-124.html
                  1. Akim
                    Akim Junio ​​6 2013 15: 59 nuevo
                    +1
                    Cita: viktorR
                    el fiat 124 spider y el fiat 124 son como autos diferentes

                    Это уже автомобильная тема, но внутри они одинаковые. ( Спайдер на нашу "треху" похож. Я видел ее на ретро-выставке и теперь сам такую хочу. Мечтать не вредно!
                2. Vadivak
                  Vadivak Junio ​​6 2013 16: 07 nuevo
                  +4
                  Cita: Akim
                  Это Fiat 124 spider. Помните в Топ Гире Кларксон про социалистические автомобили сказал , что это был спортивный авто из которого мы сделали "копейку".


                  Gracias, solo miente un centavo, es un Fiat 124 Fiat, a menudo miente, especialmente cuando sacó a Niva del pantano con un rover, ella conduciría allí y no notaría este charco
                  1. tixon444
                    tixon444 Junio ​​6 2013 16: 41 nuevo
                    +2
                    Cita: Vadivak
                    Gracias, solo miente un centavo, es un Fiat 124 Fiat, a menudo miente, especialmente cuando sacó a Niva del pantano con un rover, ella conduciría allí y no notaría este charco


                    Y por qué sorprenderse, tienen a toda la nación así, cuando nos concierne a los rusos, harán blanco negro.
            2. biglow
              biglow Junio ​​6 2013 16: 43 nuevo
              +1
              que en la imagen no se trata de un Fiat Coupe. El Fiat Coupe 124 parecía un Lada 2101 solo sin techo y con 2 puertas. En 90 años, los marineros trajeron un par de veces de los vertederos ... Pero el precio de una araña no es proletario ...
          2. Aljavad
            Aljavad Junio ​​7 2013 00: 05 nuevo
            0
            y este italiano es del DAD ruso
            (bueno, escriba: NOSOTROS somos su madre .....)
    2. Botanologo
      Botanologo Junio ​​7 2013 00: 41 nuevo
      0
      Cita: Vtel
      Estos nuevos sensores permitirán que la modificación de impacto Yak-130 use el misil anti-radar / anti-barco X-31 y el nuevo misil ruso X-38


      No, si es tan directo, es solo para el Mar Caspio: conducir cazadores furtivos. En el Lejano Oriente, no llegará a las fronteras de la zona económica desde X-38.
      Escribí arriba: se obtiene un avión de una sola vez.
  8. Darkheir
    Darkheir Junio ​​6 2013 13: 40 nuevo
    +3
    Cita: Russ69
    Reserva, entonces necesitaría al menos un poco

    Тогда придётся переделывать весь 130-ник, лучше сконструировать что-то наподобие американского "Тандерболта"
    1. Artmark
      Artmark Junio ​​6 2013 13: 54 nuevo
      +1
      Estoy completamente de acuerdo con usted, es mejor crear uno nuevo. Sí, si profundiza en los archivos de la Oficina de Diseño y puede haber una opción adecuada desde la época soviética hi
      1. Conepatus
        Conepatus Junio ​​6 2013 14: 45 nuevo
        +1
        IL-102. Se actualizarán los motores y la electrónica y se enfriará Thunderbolt.
  9. OlegYugan
    OlegYugan Junio ​​6 2013 14: 06 nuevo
    -2
    Creo que es hora de que los fabricantes de aviones cambien a un sistema de rescate de cápsulas, por supuesto, uno blindado.
    Entonces, las preguntas sobre la relación empuje / peso no irán en detrimento de la seguridad del piloto.
  10. alexkross83
    alexkross83 Junio ​​6 2013 14: 12 nuevo
    0
    Otra buena solución racional que nos permitirá resolver el problema de la dotación rápida de nuestras tropas con equipos tácticos de aviación.
    1. ленивый
      ленивый Junio ​​6 2013 15: 49 nuevo
      -2
      sin armadura es solo un buen objetivo que incluso con Kalash será derribado por 7,62 mm
      1. alexkross83
        alexkross83 Junio ​​6 2013 15: 58 nuevo
        0
        Извините ,уважаемый,но ваш коммент,кроме смеха ничего не вызывает...вы хоть литературу почитайте "Самолёты на деревне":-) :-) :-)
        1. ленивый
          ленивый Junio ​​6 2013 16: 07 nuevo
          +1
          Mi-8 y Mi-24 volaron a través del Cáucaso, el bombardeo de 7,62 está vivo y saludable gracias a Dios, mi-8 tiene varias penetraciones en el casco y la caja de cambios intermedia está dañada (y se desconoce seriamente qué hubiera pasado si no hubiera sido por 15 minutos y hora), lo cual es interesante que incluso el Mi-24 tuvo una penetración en el tanque de combustible. la tarea del avión de ataque es planchar el suelo, lo que significa volar a la Segunda Guerra Mundial y ser despedido, incluyendo armas pequeñas de infantería (o bandidos) y sin armadura, no puede hacer nada, pero aquí ya tenemos un buen su-25
          1. alexkross83
            alexkross83 Junio ​​6 2013 18: 50 nuevo
            +1
            Indique al menos un hecho cuando el avión de ataque fue derribado usando AKM? ¿En la primera o segunda compañía o en Osetia del Sur, incluso a una altitud extremadamente baja? ¿No te encuentras en la oficina de diseño estatal (oficina de diseño)? Tan celosamente contribuir al desarrollo de una nueva modificación de la aeronave. ¿O crees que no conocen las características de rendimiento de los sistemas terrestres y las armas? ¿O conoce el% de personal con aviones SU 25 de nuestras unidades militares?
          2. alexkross83
            alexkross83 Junio ​​6 2013 21: 08 nuevo
            0
            Tú, miro en lugar de hechos, pon las desventajas, para que al menos lo entiendas))) de esto mi rango militar real no disminuirá)) el jardín de infantes es solo una especie de ... lo más importante es que dejes de decir tonterías ... bueno, o basura ..pero como más me gusta))
            1. ленивый
              ленивый Junio ​​8 2013 13: 18 nuevo
              0
              вы говорите о су-25, он бронированный, а як-130 которое вы называете "Очередное хорошее рациональное решение ,которое позволит решить вопрос скорейшего комплектования тактической авиационной техникой наших войск ." не бронированный и потому будет уязвим, если же его бронировать это заново изобретать велосипед, вместо того что бы усовершенствовать хороший су-25, которые действительно не сбивали из стрелкового оружия.и не передёргивайте.
  11. cartucho
    cartucho Junio ​​6 2013 14: 13 nuevo
    +5
    Para el apoyo aéreo de las Fuerzas Terrestres en una guerra en toda regla, no hay mejor máquina que el Su-25. Pero para conducir bandyuk, por ejemplo, en las montañas del Cáucaso que no tienen defensa aérea completa para esto, el Yak-130 será bueno, y quizás aún más rentable para el dinero será el uso de una máquina de tornillo como el avión de ataque ligero brasileño Tucano.
    1. svp67
      svp67 Junio ​​6 2013 14: 15 nuevo
      +2
      Cita: cartucho
      y quizás aún más rentable para el dinero será el uso de una máquina de tornillo como el avión de ataque ligero brasileño Tucano.
      O choque UAV ...
    2. Coronel negro
      Coronel negro Junio ​​6 2013 14: 39 nuevo
      +3
      Hay un Yak-52B. Es cierto en el museo en una sola copia. Un avión de ataque de bajo costo con dos cartuchos para UB-32 NURS. Conduce Bandyukov, eso es todo.
      Yak-52B: avión de ataque ligero, creado por la Oficina de Diseño de Yakovlev sobre la base del avión de entrenamiento Yak-52. La experiencia de las operaciones militares en Afganistán indicó la necesidad del uso de aviones ligeros de ataque contraguerrilla maniobrables en operaciones de combate. Uno de los proyectos para crear tal avión fue el Yakovlevsky Yak-52B (se planeó asignarle la designación Yak-54 en el caso de la producción en masa). La base fue tomada barata y confiable TCB Yak-52. Se instalaron dos pilones con bloques suspendidos UB-32 en el avión. En este sentido, era necesario fortalecer las alas de la aeronave. El avión pasó las pruebas de fábrica, pero debido al hecho de que el ejército no expresó interés en el avión, se detuvo el trabajo adicional. La única versión del avión fue transferida al museo del aire en Monino.






      LTH:
      Modificación del Yak-52B
      Envergadura, m 9.30
      Longitud del avión, m 7.745
      Altura de la aeronave, m 2.70
      Área del ala, m2 15.00
      Peso, kg
      aviones 1100 vacíos
      despegue maximo 1420
      Combustible interno, kg 100
      Tipo de motor 1 PD VMKB (Veldeneev) M-14P
      Potencia, hp 1 x 360
      Velocidad máxima, km / h 250
      Velocidad de crucero, km / h 212
      Gama práctica, km 450.
      Techo practico, m 5800
      Tripulación, gente 2
      Armamento: 2 bloques UB-32
      1. svp67
        svp67 Junio ​​6 2013 14: 50 nuevo
        +5
        Cita: Coronel negro
        Hay Yak-52B.

        así como An2, este en general, no con bombas, tan polvo ... pero todos obtendrán lol
        1. svp67
          svp67 Junio ​​6 2013 15: 22 nuevo
          +1
          Cita: svp67
          así como An2
        2. Aljavad
          Aljavad Junio ​​7 2013 00: 12 nuevo
          +1
          Y desde An-2 Viet Cong hizo Ganships y condujo a Amers a través de la jungla.
    3. alexkross83
      alexkross83 Junio ​​6 2013 16: 06 nuevo
      +3
      Тактические задачи не включают в себя "гонять бандюков по горам",а переоборудование готовой базы ,высвобожденной за счёт сокращения учебной базы-всегда дешевле ,чем закупка барахла за рубежом...два "Мистраля" уже купили ...не знают в какой флот засунуть. Я так понял вам лишь бы ,что ни будь написать ...ну что ж пишите инет свободен,админы не против комментов некомпетентных .
    4. Zennon
      Zennon Junio ​​6 2013 16: 20 nuevo
      -1
      Cita: cartucho
      y quizás aún más rentable para el dinero será el uso de una máquina de tornillo como el avión de ataque ligero brasileño Tucano.

      ¡Gran idea! Creo que lo harán. bueno
    5. Nagant
      Nagant Junio ​​6 2013 18: 37 nuevo
      +3
      Cita: cartucho
      El uso de una máquina de tornillo como el avión de ataque ligero brasileño Tucano.

      Levante los dibujos de IL-2, en la URSS se requiere que tales cosas se almacenen en el archivo, y no en una copia. Y si no, entonces es robusto y restaurado por los aviones sobrevivientes. Poner un teatro en lugar de un pistón dvigla, aviónica normal. Puede cambiar la reserva de acero a titanio, y el acristalamiento de la cabina para algo más nuevo y más a prueba de balas, pero esto debe calcularse si no es demasiado costoso para el dinero ahorrar peso. No se necesita tirador. Cambie ShVAK a GSh-23. Suspender cohetes más modernos. Lo máximo que conducirá en las montañas de dushmans.
      1. Zennon
        Zennon Junio ​​6 2013 19: 12 nuevo
        +1
        Nagant
        ¡Bueno, por supuesto! La idea es genial. Simplemente no vale la pena recoger viejos dibujos. Necesitas construir un automóvil moderno desde cero. Pero ¿solo tenemos un motor de teatro, de aproximadamente 1500-1800 kW?
      2. Aljavad
        Aljavad Junio ​​6 2013 23: 41 nuevo
        +1
        Ya en Corea, no es como IL-2, pero IL-10M no resistió la defensa aérea. Entonces Moscú rechazó el avión de ataque como una clase.
        1. Nagant
          Nagant Junio ​​7 2013 04: 04 nuevo
          0
          Entonces, después de todo, perseguir a dushmans no es gritarle a Shilki. ¿O separarse de los bandidos PAK-FA? ¿Superado y con cohetes inteligentes a un precio de Mercedes cada uno?
      3. samoletil18
        samoletil18 28 diciembre 2013 20: 36 nuevo
        0
        cambiar la reserva de acero a titanio,

        No haga. Incluso entonces, la protección de la armadura IL-2 era buena para los aviones de hoy. La tecnología entonces desarrollada, sea saludable.
  12. OlegYugan
    OlegYugan Junio ​​6 2013 14: 15 nuevo
    0
    alexkross83 Estoy de acuerdo en términos de sellar los AGUJEROS en el agujero, pero no te calmes con esto: Necesito un nuevo avión.
  13. Shturmovik
    Shturmovik Junio ​​6 2013 14: 27 nuevo
    +6
    И чем же Вам так не угодил Су-25, достойный самолет! Зачем изобретать велосипед, наладить выпуск Су-25СМ на заводе в Улан-Уде, я бы еще поставил на него аппаратуру "Гефест" и цены бы ему не было. Прямое крыло, большое количество точек подвески, широкий спектр применяемого вооружения. Чем не устраивает. А Як-130 доводить до ума еще долго будут. Скажите где кроме Ахтубинска выполняли на нем боевое применение?
    1. Nik One
      Nik One Junio ​​6 2013 14: 45 nuevo
      +1
      El combate individual Yak-130 se puede usar en cualquier lugar, desde África hasta América del Sur. El Su-25 no es asequible para todos, por lo que se necesitará un avión multifuncional relativamente barato).
      1. Shturmovik
        Shturmovik Junio ​​6 2013 14: 48 nuevo
        +3
        ¡¡¡Me pregunto de dónde sacaste la información de que el Yak-130 es más barato que el Su-25 !!!!!!
  14. espíritu
    espíritu Junio ​​6 2013 14: 39 nuevo
    +1
    Sí, entiendo por qué! Entonces, que todos entiendan que los drones de combate NORMALES vendrán a nosotros, ¡oh, qué tan pronto!)))) Sí, y con nosotros con una rara excepción, los conservadores, para quienes 1 piloto en un helicóptero o una torre deshabitada, ¡ya están DIVO! ¡Entonces en nuestro ejército, las PERSONAS y nuevamente las PERSONAS estarán a la vanguardia de la inteligencia!
  15. Darkheir
    Darkheir Junio ​​6 2013 14: 40 nuevo
    -4
    Cita: Shturmovik
    И чем же Вам так не угодил Су-25, достойный самолет! Зачем изобретать велосипед, наладить выпуск Су-25СМ на заводе в Улан-Уде, я бы еще поставил на него аппаратуру "Гефест" и цены бы ему не было. Прямое крыло, большое количество точек подвески, широкий спектр применяемого вооружения. Чем не устраивает. А Як-130 доводить до ума еще долго будут. Скажите где кроме Ахтубинска выполняли на нем боевое применение?

    El clásico es ciertamente bueno, pero el SU-25 ya ha funcionado. Es hora de nuevos proyectos.
    1. Shturmovik
      Shturmovik Junio ​​6 2013 14: 46 nuevo
      +3
      ¿Y cuál es el encanto de este nuevo proyecto (Yak-130) para operaciones militares? Cabina sin blindaje, motores sin protección. En el caso de una reserva, las características de alineación y peso cambiarán, lo que conducirá a un cambio en la relación empuje-peso y, como resultado, a una reducción en la carga de combate.
      1. Darkheir
        Darkheir Junio ​​6 2013 14: 57 nuevo
        0
        Y no digo Yak.
      2. Shturmovik
        Shturmovik Junio ​​6 2013 15: 03 nuevo
        +4
        ¡Y aquí todo está pensado!
      3. Conepatus
        Conepatus Junio ​​6 2013 15: 05 nuevo
        +4
        El encanto de exprimir la masa sobre cómo refinarse para acondicionar.
        La excusa de que lo hacen para países con un presupuesto limitado tampoco es válida.
        Si un país tiene un presupuesto, entonces ese país no puede contener la Fuerza Aérea de varios tipos de aviones de combate. Por lo general, compran una cosa, un caza con una capacidad limitada para operar en objetivos terrestres. El Yak-130 como avión de ataque es más barato que 25 millones de dólares por ese tipo de dinero, preferirían comprar un luchador chino.
        ¿Recuerdas una tableta en blanco y negro de mil millones de dólares? Es la misma historia.
        En mi humilde opinión.
  16. Marconi41
    Marconi41 Junio ​​6 2013 14: 40 nuevo
    +8
    Creo que esta idea no es muy buena para el mercado interno. Tenemos un genial avión de ataque Su-25 que rozará a quien quieras y salvará la vida del piloto. Y el Yak-130 es valioso para nosotros solo como máquina de entrenamiento. En cuanto al extranjero, ¡así que por favor! Si tienes pilotos kamikaze, aquí está el Yak-133 para ellos.
  17. Grigorich 1962
    Grigorich 1962 Junio ​​6 2013 14: 59 nuevo
    0
    Creo que la idea es correcta y oportuna ...
  18. Mikhan
    Mikhan Junio ​​6 2013 15: 14 nuevo
    +1
    Cita: Avenger711
    Sospechan y llevan, como dicen en Odessa 2 grandes diferencias.

    Putin en la cumbre confirmó que en un futuro cercano el S-300 estará en Siria. ¡Bien hecho! no habló mal no lebisil ..
  19. 1c-inform-city
    1c-inform-city Junio ​​6 2013 15: 17 nuevo
    +2
    Si haces un stormtrooper de 130, entonces no hay uso sobre el sonido y no es necesario un aumento de la tracción para esto, sino solo para establecer la armadura, y también es posible aumentar el alcance y la carga útil. Si te acercas a esto de manera competente, será mucho más barato que crear uno nuevo. Planer 130 ya está afilado para maniobrar cerca del suelo con buenas características.
  20. el polar
    el polar Junio ​​6 2013 15: 48 nuevo
    +2
    Cita: cartucho
    Para el apoyo aéreo de las Fuerzas Terrestres en una guerra en toda regla, no hay mejor máquina que el Su-25. Pero para conducir bandyuk, por ejemplo, en las montañas del Cáucaso que no tienen defensa aérea completa para esto, el Yak-130 será bueno, y quizás aún más rentable para el dinero será el uso de una máquina de tornillo como el avión de ataque ligero brasileño Tucano.

    Para hacer esto, hay helicópteros de ataque que realizan perfectamente misiones de contraguerrilla.
    1. Zennon
      Zennon Junio ​​6 2013 16: 27 nuevo
      +1
      Cita: Polar

      Para hacer esto, hay helicópteros de ataque que realizan perfectamente misiones de contraguerrilla.

      Son caros, comen mucho, un avión de ataque turbopropulsor será mucho más barato.
  21. Avenger711
    Avenger711 Junio ​​6 2013 16: 00 nuevo
    +1
    http://topwar.ru/22901-uchebno-boevoy-samolet-vygodnoe-reshenie-ili-tragicheskay
    a-oshibka.html

    Excelente artículo que muestra por qué este proyecto es al menos dudoso. Si me gustan el mismo Gripen y el FC-1 chino de los cazas, entonces el avión de ataque tiene requisitos fundamentalmente diferentes para la supervivencia y la carga de combate. No veo ninguna razón para hablar sobre cómo un avión de este tipo afectará la moral de los pilotos, en un momento en Canadá, el mismo F-5 fue muy dolorosamente tomado, aunque este auto resultó ser muy útil.

    Una opción mucho más interesante sería un IL-2 moderno, que, debido al ahorro de combustible en comparación con los motores a reacción, podría llevar una reserva muy decente.
    1. Akim
      Akim Junio ​​6 2013 16: 08 nuevo
      +3
      Cita: Avenger711
      Una opción mucho más interesante sería un IL-2 moderno,

      Esto es IL-102, pero fue rechazado.
      1. Zennon
        Zennon Junio ​​6 2013 16: 30 nuevo
        +1
        ¿Y qué, sería más barato que una torre y cuánto costaría dominar en producción?
        1. Conepatus
          Conepatus Junio ​​6 2013 16: 51 nuevo
          -1
          Entonces, la producción de Su25 necesita ser dominada. Durante la Unión, Su25 en Georgia lo hizo. En Rusia, parece que no hay producción de Su25, solo reparación y modernización.
          1. Zennon
            Zennon Junio ​​6 2013 17: 03 nuevo
            +3
            Cita: Conepatus
            Entonces, la producción de Su25 necesita ser dominada. Durante la Unión, Su25 en Georgia lo hizo. En Rusia, parece que no hay producción de Su25, solo reparación y modernización.

            Принципиальное решение о выпуске на Улан-Удэнском авиационном заводе модернизированных учебно-боевых штурмовиков Су-25УБМ принято, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор концерна "Штурмовики Сухого" Владимир Бабак.
            "Модернизированные штурмовики Су-25УБМ будут поставляться в строевые части в дополнение к уже эксплуатируемым Су-25УБ", - сообщил он "Интерфаксу-АВН".
            El lanzamiento del Su-25UBM está programado para el próximo año, cuando se deben construir dos aviones de ataque de este tipo, especificó V. Babak.
            "В последующие годы планируется постепенно наращивать темпы выпуска Су-25УБМ", - отметил глава концерна.
            По его словам, самолеты Су-25УБ "будут состоять на вооружении еще порядка семи-десяти лет и выбывать по мере израсходования ресурса".Но вооще эта статья 2005 года...
            1. Conepatus
              Conepatus Junio ​​6 2013 17: 07 nuevo
              +1
              Es decir, ¿las cosas siguen ahí?
              1. Zennon
                Zennon Junio ​​6 2013 17: 58 nuevo
                +1
                Cita: Conepatus
                Es decir, ¿las cosas siguen ahí?

                Sinceramente, no lo sé. Con fanfarria, el final de las pruebas estatales se anunció en febrero de 2011 ...  solicitar
                1. Genry
                  Genry Junio ​​6 2013 19: 20 nuevo
                  +2
                  En realidad, el Su-39 (Su-25TM) ahora es relevante.
                  1. Shturmovik
                    Shturmovik Junio ​​6 2013 19: 28 nuevo
                    +4
                    ¡Estoy de acuerdo! Hasta la fecha, es muy posible restaurar la grada del Su-25UB en la planta de Ulan-Uda, y será posible ensamblar Su-25T (TM) con calma. No tuve que volarlos yo mismo, pero mis camaradas dicen que resultó un avión bastante decente. Partiendo para vuelos con anhelo los miro
                    1. vaf
                      vaf Junio ​​6 2013 20: 22 nuevo
                      +1
                      Cita: Shturmovik
                      Partiendo para vuelos con anhelo los miro


                      ¿Recuerdas este caso con el número 81?

                    2. vaf
                      vaf Junio ​​6 2013 20: 41 nuevo
                      +2
                      Cita: Shturmovik
                      No tuve que volarlos yo mismo, pero mis camaradas dicen que resultó un avión bastante decente.


                      +++++! soldado bueno bebidas

                  2. El comentario ha sido eliminado.
                  3. Shturmovik
                    Shturmovik Junio ​​6 2013 20: 18 nuevo
                    +2
                    ¡¡¡No solo!!! 4 están en el estacionamiento, aunque realmente pueden levantarse ahora 2
                    1. vaf
                      vaf Junio ​​6 2013 20: 26 nuevo
                      +3
                      Cita: Shturmovik
                      ¡¡¡No solo!!! 4 están en el estacionamiento, aunque realmente pueden levantarse ahora 2


                      Так я написал,что реально "живой" один, а стоят говоришь 4-е? а какие? 81,видел,83,видел 85 видел .а где 84-й..самый зелёненький guiño ? а ты говоришь 2 "живых"? Значит мои меня неправильно информировали guiño







                      1. Shturmovik
                        Shturmovik Junio ​​6 2013 20: 59 nuevo
                        +1
                        Iré a volar y veré los números laterales. 2 tenían un recurso sobre planeadores (parece que ya han sido cancelados), y 2 todavía están en TU
  22. Makarov
    Makarov Junio ​​6 2013 16: 31 nuevo
    0
    увеличить то можно,...но зачем? есть форсажный вариант, а переделывать хорошее двигло на непойми что, а потом 20 лет его "доводить", потому как изначально он на это расчитан не был...хотя теоретически это скорее возможно, чем нереально.....
  23. harrimur
    harrimur Junio ​​6 2013 17: 04 nuevo
    +1
    a la luz de las guerras locales, y siempre que el motor Sich aumente el empuje de dvig, el proyecto de un terrorista volador o más bien un antiterrorista basado en el 130 tiene grandes perspectivas, todo lo que nosotros y las armas de Yusa se venden por estrategias del tercer mundo es costoso y quién necesita gastar dinero en pastores, y aquí está la mejor opción, en el buen sentido para el proyecto, para todos los Alaham akbar))
  24. abc_alex
    abc_alex Junio ​​6 2013 17: 17 nuevo
    +1
    Я вот только не понял, причем тут Мотор Сич? АИ-222-25 для ВВС России выпускается в Москве на "Салюте". Во всяком случае учебные машины для ВВС РФ "Иркут" комплектует именно отечественными двигателями.
    1. harrimur
      harrimur Junio ​​6 2013 17: 31 nuevo
      +1
      De toda la información que puede exprimirse en Internet, Sichi tiene un retraso en una pira para dar el resultado de las características de rendimiento del asalto del asalto número 130, y para aumentar la reserva de tracción para aumentar la aeronavegabilidad del viajero
    2. Akim
      Akim Junio ​​6 2013 17: 31 nuevo
      +3
      Cita: abc_alex
      АИ-222-25 для ВВС России выпускается в Москве на "Салюте".

      Двигатели серии АИ-222 разработаны ГП "Ивченко-Прогресс" совместно с ОАО "Мотор Сич" в конце 90-х. А "Салют" его просто выпускает по лицензии.
  25. Ivan Tarasov
    Ivan Tarasov Junio ​​6 2013 17: 24 nuevo
    +1
    A menos que esté a la venta en países del tercer mundo ...
    Debes tener aviones de ataque blindados y atacar UAV.
  26. gregor6549
    gregor6549 Junio ​​6 2013 18: 00 nuevo
    +1
    El hecho de que el YAK 38 sea un buen avión ligero es indudable, pero que de un buen avión ligero que recibe un buen choque hay grandes dudas. O será fácil detenerse, o será derribado en la primera salida de armas pequeñas. En un momento, SU25 nació en agonía, lo que por 100% justificó su propósito como un avión de ataque, y en esta dirección uno debería ir más allá y no intentar combinar lo incompatible. En América Latina, aún pueden permitirse el lujo de perseguir a partisanos y traficantes de drogas en aviones ligeros con ametralladoras. ¿Y por qué es Rusia? ¿Luchas contra el narcotráfico desde las repúblicas del sur?
    1. Zennon
      Zennon Junio ​​6 2013 18: 16 nuevo
      0
      Cita: gregor6549
      El hecho de que el Yak 38 sea un buen avión ligero sin duda

      Як 38?!Так ведь это же "вертикалка"...Старый.Завод на котором он ивыпускался с землёй сравняли...
      1. gregor6549
        gregor6549 Junio ​​8 2013 07: 52 nuevo
        0
        Lo siento, error tipográfico, por supuesto, YAK130. Pero la esencia de mi publicación no cambia. En un momento, los alemanes hicieron un avión de ataque ligero Alpha Jet en algo similar a YAK130. Luego, la Bundeswehr escupió durante mucho tiempo, dándose cuenta de lo que era el uso de tal avión de ataque sobre el campo de batalla cero, si no un menos, ya que ponerlo en el suelo será todo y todo.
        Y para la lucha contra el narcotráfico, YAK130 encajará perfectamente en la forma en que se encuentra.
        Y otra pregunta. ¿Qué otro lugar para poner el dinero? Después de todo, cada modificación seria de la aeronave requiere enormes costos para el desarrollo de nuevos equipos y su integración con los sistemas de aeronaves existentes y, finalmente, para probar y certificar la validez de la aeronave modificada para volar en determinadas condiciones operativas. Y estos no son días, sino meses, si no años, del trabajo de grandes grupos.
    2. Aljavad
      Aljavad Junio ​​7 2013 00: 24 nuevo
      0
      y con el narcotráfico también.
  27. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​6 2013 21: 24 nuevo
    0
    Dispositivos modernos SU-25 + para RUSIA. Se gastó mucho dinero en el Yak-130
    por lo tanto, uno debe ser ciegamente competitivo y empujarlo al mercado. Después de todo, necesitamos un número limitado de entrenamiento de combate, y también queremos comer trabajadores de fábrica.
  28. Ídolo
    Ídolo Junio ​​6 2013 22: 03 nuevo
    +1
    Es necesario hacer, un buen potencial de exportación, sin mencionar su propia necesidad de tal máquina.
  29. Algor73
    Algor73 Junio ​​6 2013 22: 05 nuevo
    +1
    Se están desarrollando muchos aviones, muchos de ellos están entrando en serie. Pero las unidades son realmente exitosas. Entonces se puede decir sobre el Su-25, An-2, Su-27. El Yak-130 apenas comienza su difícil camino para conquistar el mundo. ¿Cuál será su parte? Ya veremos. Pero la idea de un avión de ataque ligero es bastante buena, dado el tipo de guerra que ahora está surgiendo.
  30. Andrey44
    Andrey44 Junio ​​6 2013 22: 09 nuevo
    +1
    Во первых Президент сказал, что "контракт не исполнен"- он у нас дипломат (когда надо), а во вторых хотелось бы, чтобы за пульты управления этих комплексов сели наши офицеры (пусть негласно, пусть мы говорим, что "вояки" наши обленились и разучились вести работу, но все равно у нас есть элита). А то опять местные все испортят.
    Aunque no es bueno desearle esto a nadie, Christian, me gustaría ver en Internet no cómo los cohetes golpean a la fraternal Yugoslavia, sino cómo sus buitres arden en el aire de la fraternal Siria.
  31. Aljavad
    Aljavad Junio ​​6 2013 23: 36 nuevo
    0
    поныне летают УБС "Мажистер", более новые - и подавно. В конфликтах низкой интенсивности - даже Ми-35 становятся "супероружием". Тому пример - Никорагуа. В своё время они разнесли нашими вертолётами "контрас" в клочью и вернули машины на Родину. "Чтобы не нарушать паритет сил в регионе". А там на вооружении тогда ещё и "Мустанги" у Гватемалы были. Отсюда: "Грач" - это супер. Но не везде он к месту и по деньгам. А там - хоть с ПЗРК, хоть с АК - их дело.
  32. Rayo
    Rayo Junio ​​6 2013 23: 51 nuevo
    0
    hi не в тему Як-130,но очень близко.Вот видео из Сирии.Ракетно-бомбовые удары сирийских учебно-боевых самолетов L-39 "Альбатрос" по позициям повстанцев ССА. На 1:20 - обстрел из зениток, на 1:40 - интенсивный обстрел зениток.ИМХО,Вопрос,а если у "повстанцев" были бы ПЗРК?Mi opinión es que este avión está principalmente entrenando.
  33. 1c-inform-city
    1c-inform-city Junio ​​7 2013 01: 36 nuevo
    0
    si hubiera hombres y torres no sería fácil
  34. 120352
    120352 Junio ​​7 2013 01: 40 nuevo
    +1
    Yak-130 es bastante débil en todos los aspectos. Como un simulador de vuelo, lo hará, pero no más. Parece que algo no está bien o mal con nosotros, ya que vamos a rehacer los aviones de entrenamiento para aviones de combate.
  35. mpanichkin
    mpanichkin Junio ​​7 2013 04: 46 nuevo
    0
    Yak-130 es un moderno y prometedor avión ruso desarrollado en el siglo 21. Permítanme recordarles que en la actualidad en el mundo hay muy pocas sales desarrolladas exactamente en el siglo 21. La mayoría de los proyectos actualmente en curso están siendo rastreados en el 90 del siglo 20. Los nuevos aviones son: F-35 estadounidense, Yak-130 ruso, G-20 chino
  36. shinobi
    shinobi Junio ​​7 2013 05: 38 nuevo
    0
    Se necesita un baterista multiusos fácil en el ejército porque las plataformas giratorias no siempre tienen tiempo suficiente para alcanzar los objetivos designados por las fuerzas especiales durante las operaciones militares antiterroristas y de pequeño formato. -130 es un auto maravilloso, pero aún así valdría la pena crear un avión de ataque ligero, especialmente tomando como base el mismo Su-25. Sí, enriquecer la flota de helicópteros con vehículos ligeros no está mal
  37. Evgeniy667b
    Evgeniy667b Junio ​​7 2013 07: 29 nuevo
    -3
    Як-130 нужен в войсках! Лишь бы наши "доблестные" карабейники не начали разбазаривать национальное достояние. Уже мыслишки подлые вертятся-от Африки до Америки -рынок сбыта...и понесло. А дальше кому-то на карман, по наезженой схеме.
    1. Letterksi
      Letterksi Junio ​​7 2013 09: 53 nuevo
      +1
      No lo necesitan en el ejército, sino en el entrenamiento. Las tropas necesitan el Su 35, MiG 29, Su 39, Su 34 y MiG 31
  38. Avenger711
    Avenger711 Junio ​​7 2013 14: 36 nuevo
    +2
    Esta noticia en sí misma es una falsa clara, y las piernas están creciendo desde Ucrania. Durante mucho tiempo se ofreció una variante del avión de ataque basada en el Yak-130 EMNIP y fue rechazada. No es difícil imaginar cómo fue todo. Solo una cadena de preguntas, pero agregue esto, ¿pero esto? Como resultado, el Yak-130 (4.6 toneladas) se convierte en el mejor de los casos en Gripen (7.1 toneladas) en el peor de los casos en el F-16 (8-9 toneladas), si no tiene armadura, o en el Su-25 (10 toneladas), si tiene armadura. Es decir, el avión no tendrá que ser creado sobre la base de, sino desarrollado desde cero. Cambiar el Su-25 a un automóvil con los mismos datos de vuelo no tiene sentido, obviamente. Si se supone que la máquina funciona con fusibles de alta precisión, entonces el MiG-35 no es ambiguo, o el desarrollo de algunos MiG-37 sobre la base (y el índice en la memoria de dos máquinas a la vez), cómo se creó una bestia como el MiG sobre la base del MiG-23 -27 (sobre este y otro proyecto no implementado de la JSF soviética).

    В настоящее время наши ВВС должны быть готовы решать реальные боевые задачи в условиях отсутствия тотального превосходства сухопутных войск над противником (в пятидневную только на паритет успели выйти) и внезапности нападения, когда что-то обязательно пойдет не по плану. Это гарантирует тяжелые потери в авиации из-за необходимости соваться под (П)ЗРК. В таких условиях выживаемость машин должна быть максимальной, страшно даже представить, что было бы, если бы в "пятидневную" были не "грачи", а "дешевые и сердитые легкие штурмовики", вряд ли бы тогда подбитые и в дальнейшем восстановленные машины дотянули до аэродрома.