Las pruebas de vuelo del moderno avión An-2-100 con el nuevo motor comenzarán antes de finales de julio

Las pruebas de vuelo de la aeronave modernizada An-2-100 con el nuevo motor comenzarán antes de finales de julio, la aeronave ya está en el aeródromo de Svyatoshino (frente a Kiev).

"Tenemos que" volar "en julio y planear hacer algunos vuelos 60 para septiembre. El motor es diferente allí, el centrado es diferente, etc. Necesitamos otro programa de prueba ”, dijo V. Boguslaev a Interfax-AVN en la reunión 36 del Consejo de Coordinación Interestatal para la Cooperación en el Campo de Desarrollo de Motores de Aviación, que se celebró en Zaporozhye. Añadió que el avión con el nuevo motor se presentará en el espectáculo aéreo MAKS-2013, que se llevará a cabo a fines de agosto en Zhukovsky, cerca de Moscú.

Anteriormente, V. Boguslaev dijo que esta máquina sería dos veces más barata que la aeronave An-3 creada como resultado de una profunda modernización. “Nuestro avión costará hasta un millón de dólares. Y lo más importante, al comprar la documentación de Antonov ASTC, cualquier planta de reparación de aeronaves puede reparar el An-2, mejorar su rendimiento sin una certificación adicional ", dijo V. Boguslaev.

“Hoy en Rusia hay más de 5 mil aviones An-2. Una parte importante de ellos puede actualizarse a la versión An-2-100 ”, dijo V. Boguslaev.

Dijo que el motor MC-14 fue creado para este avión. "Un avión así no solo se necesita en Rusia, sino también en Azerbaiyán, Kazajstán y otros países", dijo V. Boguslaev.

Según él, la nueva máquina tendrá un gran recurso: cuatro mil horas. Es sin pretensiones de mantenimiento, reparación e indispensable para la operación en el Norte.

Comments

[svp67]

Bueno, bueno, aquí está el "hombre del nuevo tiempo", activo, orientado a los negocios, decidido y conocedor de su trabajo ...

[ShturmKGB]

¡Una nueva vida para un "cornman", no está mal!

[Vladimirets]

Todo el mundo necesita un caballo de batalla económico, las perspectivas para un avión de este tipo son marítimas. Y lo que le pegaron al motor, ¿quién sabe?

[shinobi]

Maldición, cuántos años ya trabajaba duro, un diseño muy exitoso, para que no hubiera conversadores rencorosos.

[Capitán Vrungel]

Sirve más de medio siglo y servirá tanto tiempo. El modelo más popular. El "maíz" es nuestro. El hermano menor del "maíz" U-2 (PO-2)

[Dmitry 2246]

Con tal precio el avión puede "disparar", pero para el uso privado masivo es necesario cambiar todo el sistema de vuelos en el país.

[Reservar buildbat]

Los motores MC-14 están diseñados en conjunto con una hélice AB-17 o AB-36 para aviones de aerolíneas locales con una capacidad de hasta 30. Es posible utilizar el motor en aviones An-3, An-38 y Be-132МК.
Un alto nivel de diseño y producción hizo posible crear motores con alto rendimiento, confiabilidad y un largo recurso.
Los motores cumplen con los requisitos de las normas de aviación AP-33.

Modo de despegue (H = 0, Mn = 0, МСА + 25 ° C):
Potencia del eje de la hélice, h.p. (kilovatios) 1500 (1103)
Consumo específico de combustible, kg/e.hp.h (kg/e.kWh) 0,240 (0,326)
Modo de crucero máximo (H = 3000 m; Mn = 0,35; ACI + 6 ° C):
Potencia del eje de la hélice, h.p. (kilovatios) 1050 (772)
Consumo específico de combustible, kg/e.h.p.h (kg/e.kWh) 0,255 (0,347)
Peso seco, no más de, kg 310+10

http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/tr/ms-14/#2

[wlad59]

Una foto interesante estará en MAKS-2013. Ucrania estará representada por AN-2-100, Rusia: Pregunta AN-2MS, ¿cuál será el mejor automóvil?

[Donetsk]

la abreviatura MC es "motor sich"

[Val_y]

No, allí amerskre fue conducido por Honeywel TPE331-12U (aunque, quería que nuestros motores se instalaran, dejara que el TVD-20 o MS-14 obtuvieran las características deseadas)

[VohaAhov]

El primer vuelo del An-2 tuvo lugar en 1947. Y no va a dejar el escenario. Diseño exitoso. Cuando era niño, volé como "al pueblo".

[Andrey57]

Rusia necesita centrarse en sus propias opciones para modernizar el An-2, teniendo en cuenta la flota de coches, este es un número muy decente de trabajos, solo este magnífico coche necesita modernizarse para que no funcione "como siempre" (c)

[cartucho]

Todos los proyectos de aviones ucranianos son del carácter más arcoiris, pero, por regla general, terminan en cero ...