Ucrania está lista para desarrollar un motor para un avión ligero de ataque basado en el Yak-130

Según la agencia de noticias Interfax-AVN, refiriéndose a Igor Kravchenko, diseñador general de Ivchenko-Progress, la compañía está lista para actualizar el motor AI-222-25 en un año y medio para usarlo en un prometedor avión ligero de ataque, que se puede construir en Yak-xnumx.


AI-222-25 turborreactor (c) GP Ivchenko-Progress"Realmente podemos hacer tres toneladas de motor en base a este motor. Tenemos ese tiempo de operación. Incluso hay un esquema, sabemos qué hacer. Necesitamos poner otra etapa de ventilador. Creo que si se establece esa tarea, el motor puede para volar en un año y medio ", dijo I. Kravchenko en la reunión 36 del Consejo de Coordinación Interestatal para la Cooperación en el Campo de la Ingeniería Aeronáutica, que se celebró en Zaporozhye.

Según él, para aumentar el empuje del motor no se requerirá una modernización profunda, se puede lograr con poco esfuerzo. Sin embargo, I. Kravchenko agregó que la creación de una nueva y más poderosa modificación del AI-222-25 requerirá financiamiento.

Anteriormente, asesor del Ministro de Defensa de la Federación Rusa, ex comandante en jefe de la Fuerza Aérea, el Coronel General Alexander Zelin informó que el Ministerio de Defensa ruso está trabajando en la creación de un prometedor avión de ataque ligero con motores más potentes basados ​​en el avión de entrenamiento y combate Yak-130.

"El problema de crear un avión de ataque ligero basado en el Yak-130 se está trabajando en gran detalle", dijo A. Zelin.
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

87 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. svp67 Junio ​​7 2013 07: 44 nuevo
    • -6
    • 0
    -6
    Estoy listo para desarrollar un motor, pero por el amor de Dios, que trabaje, creo que con la actividad de Boguslaev no miente, no para nosotros, por lo que venderá a los chinos ...
  2. Ragnarek Junio ​​7 2013 08: 02 nuevo
    • -5
    • 0
    -5
    Estoy listo, estoy listo para ... confiar en ellos para hacer algo, recibirán dinero por adelantado y lo arrojarán. mejor de alguna manera
    1. Conepatus
      Conepatus Junio ​​7 2013 10: 12 nuevo
      • 10
      • 0
      +10
      Y tú y "Turbomeka" lo intentas. Bueno, y qué, que los franceses son "azules" en toda su cabeza.
      Se están construyendo barcos para ti, pero llénalos con botín, harán el motor.
      Y nada. Esa Francia-OTAN, la principal cooperación.
      Y le cuesta a Ucrania cooperar con alguien de los países occidentales, gritando en la parte superior de la garganta, como si le doliera el estómago.
      1. alexkross83
        alexkross83 Junio ​​7 2013 11: 47 nuevo
        • 5
        • 0
        +5
        Esta es una cooperación militar-económica, creo que al mismo tiempo es la decisión política correcta. Transición a la cooperación militar a un nuevo nivel. El artículo es una gran ventaja, ¡buenas noticias!
      2. Alemán siberiano Junio ​​7 2013 16: 26 nuevo
        • -2
        • 0
        -2
        Estoy completamente de acuerdo, deja de dividirte en sy ella, especialmente porque nosotros también podemos avanzar y buscar fístulas.
      3. anton107798
        anton107798 Junio ​​7 2013 18: 41 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Cita: Conepatus
        ¿Y qué si los franceses son "azules" sobre sus cabezas?

        Cita: Conepatus
        Y nada, Francia-OTAN



        In-in, y estaba ansioso por agregar que los motores se compraron solo de Ucrania, y no qué, no quién se quejó, ni Mil KB ni Kamov, y los de Tupolev están en silencio. Nadie tira, pero hay pequeñas cucarachas de nariz larga que parecen arrojarse toda su vida ... Eso está salpicando con ácido
      4. svp67 Junio ​​7 2013 22: 17 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: Conepatus
        Y tú con "Turbomekoy" intenta
        Sí, ¿entonces crees que Motor Sich no debería desarrollar este motor?
        1. Conepatus
          Conepatus Junio ​​7 2013 23: 00 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Creo que no nos hemos pedido socios, y si su liderazgo decidió atraer a Motor Sich, entonces llévelos a la empresa y al país.
      5. El comentario ha sido eliminado.
  3. valokordin Junio ​​7 2013 08: 12 nuevo
    • 6
    • 0
    +6
    Estaremos encantados de ayudarnos a nosotros mismos y a nuestro país de Ucrania.
  4. Grigorich 1962
    Grigorich 1962 Junio ​​7 2013 08: 17 nuevo
    • 9
    • 0
    +9
    Ya es hora de coordinar los esfuerzos de Ucrania y Rusia en este campo. De esto, como dicen, nacen buenos "niños".
  5. guardián
    guardián Junio ​​7 2013 08: 24 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Altos riesgos con inestabilidad política en Ucrania. Estaría allí, viejo, sería más confiable.
    1. sergo0000 Junio ​​7 2013 08: 47 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      ¡Chicos! ¡No están pidiendo mil millones! Tenemos algún tipo de funcionario periférico y sin sentido robando 150 "limones" en efectivo, ¡y aquí está la industria de la defensa! ¡Por qué no creerlo! Si se lo venden a los chinos, solo harán negocios con ellos. Y no es un hecho que China con un socio así se suscriba al segundo contrato.
      1. Conepatus
        Conepatus Junio ​​7 2013 12: 08 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Si Rusia financia el desarrollo del motor, automáticamente se convertirá en coautor. Respectivamente, vender el motor a China no funcionará sin el consentimiento de Rusia.
        Entonces no hay nada que temer.
        1. Akim
          Akim Junio ​​7 2013 12: 13 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Cita: Conepatus
          Rusia financia el desarrollo del motor, automáticamente se convierte en coautor

          No es obligatorio Una cláusula similar se indica en el contrato.
  6. Akim
    Akim Junio ​​7 2013 08: 29 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    que para crear una nueva y más poderosa modificación de AI-222-25, se requerirá financiamiento.

    Entonces AI-222-30. Porque los últimos dígitos significan tracción (AI-222-25, AI-222-28).
    1. LINX
      LINX Junio ​​8 2013 02: 01 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      En el mensaje ... "En realidad podemos hacer un motor con un empuje de tres toneladas en base a este motor" ... - como lo entiendo, ¿un error tipográfico, no 3 sino 30?
      1. Akim
        Akim Junio ​​8 2013 07: 19 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: LINX
        como lo entiendo, es un error tipográfico, no 3 sino 30?

        No. Entonces sería algún tipo de superdivagador. El motor estadounidense para el F-22 produce 19 toneladas en postquemador. Se requieren toneladas de simplificación. En general, el empuje se considera kgf. Aquellos. = 3000. Es un poco, pero el avión es ligero.
  7. wlad59
    wlad59 Junio ​​7 2013 08: 40 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Información sobre nada. "Rusia está trabajando en la creación de un avión de ataque ligero basado en el Yak-130 ... Ucrania está LISTA para desarrollar un motor para un avión de ataque ligero basado en el Yak-130" - está claro que si Rusia comienza a construir un avión de ataque basado en el Yak-130, entonces los motores porque se basará en AI-222-25. ((¿y qué más?
  8. Wedmak Junio ​​7 2013 09: 00 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Si tan solo hubiera sido la orientación política de los líderes ucranianos, habrían cooperado hace tanto tiempo, habrían abierto una empresa conjunta y habrían vendido cientos de estos aviones de ataque ligero.
    1. yanus Junio ​​7 2013 10: 35 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: Wedmak
      Si tan solo hubiera sido la orientación política de los líderes ucranianos, habrían cooperado hace tanto tiempo, habrían abierto una empresa conjunta y habrían vendido cientos de estos aviones de ataque ligero.

      Pareces vivir RB. La polieconomía produce algo allí, y luego se pudre en los almacenes. Producir y vender son dos cosas diferentes.
      Los aviones de ataque ligero solos no necesitan a nadie. La razón por la que quieren hacer un avión de ataque desde el Yak-130 es que el avión de entrenamiento no está inactivo. Una vez más, los pilotos en el "entrenamiento" tendrán la oportunidad de practicar el uso de armas reales en el campo de entrenamiento.
  9. cartucho
    cartucho Junio ​​7 2013 09: 15 nuevo
    • -4
    • 0
    -4
    ¡Sin financiación para empresarios ucranianos! Hará los productos de acuerdo con los requisitos del cliente: ¡compre! No pueden hacerlo, ¡son gratis! ¡Deja que los escarabajos planten entonces! ¡Ningún prepago, anticipos y crédito para estos "hermanos" robarán y tirarán como siempre! ¡El dinero ruso debe invertirse en fábricas rusas!
    1. wlad59
      wlad59 Junio ​​7 2013 09: 27 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Bueno, sobre "robar y tirar" a los "hermanos" ucranianos, ¡qué lejos están los rusos! ((Todavía para estudiar y estudiar.
    2. Conepatus
      Conepatus Junio ​​7 2013 10: 04 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      ¿Es posible con más detalle?
      Cuando Ucrania arrojó a Rusia por orden militar?
      1. Misantrop
        Misantrop Junio ​​7 2013 12: 59 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        Cita: Conepatus
        Cuando Ucrania arrojó a Rusia por orden militar?

        No es que lo haya tirado, pero ... ¿por qué razón ahora el proyecto 941 Shark estaba sin trabajo? ¿Es porque los cohetes de la planta ucraniana?
        1. Conepatus
          Conepatus Junio ​​7 2013 13: 21 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Opa. ¿Es esto algo nuevo? ¿Ahora Ucrania tiene la culpa de que se cortó el 941?
          ¿Alguien te impidió comprar cohetes?
          ¿O tal vez solo necesitan ser reparados a tiempo?
          Y cuando se elimine el Voivode, ¿tendremos también la culpa? Usted mismo no puede construir el Voivode, pero si nos compra, ¿el orgullo interfiere?
          1. Misantrop
            Misantrop Junio ​​7 2013 16: 15 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            Cita: Conepatus
            Opa. ¿Es esto algo nuevo? ¿Ahora Ucrania tiene la culpa de que se cortó el 941?
            ¿Alguien te impidió comprar cohetes?

            ¿Puedes leer? ¿O simplemente gritar y estamos acostumbrados a lanzar reclamos? Ni la Federación de Rusia ni Ucrania construyeron el proyecto 941 y misiles para él. Fueron construidos y equipados en la URSS. Pero después del colapso, y especialmente cuando figuras como Serdyukov y Tymoshenko aparecieron en la mesa de negociaciones (en ambos lados de la mesa, lo cual es típico), se hizo difícil hablar sobre una cooperación fructífera. Eso es sobre esta publicación. La descontinuación es la culpable. Y una montaña de reclamos mutuos. Entonces, sin resolver ESTE problema, es difícil decir acerca de una cooperación fructífera. El equipo militar de ese nivel no es un teléfono móvil; no funcionará reemplazarlo con un análogo de otro fabricante, ya que se encontró con la tienda más cercana en el camino. Es necesario estar de acuerdo, con GARANTÍAS que no dependen de la próxima cara fea del payaso en la silla del contratista.
            Bueno, acerca de mugir vacas: esto está en el sitio web de agricultura, esto está de acuerdo con su perfil. Y luego argumentos como:
            Cita: dominatus
            la olla llama a la tetera negra.
            ¿Y quieres que te crean después de lo que sucedió y comenzaste la modernización y el pago después?
            Es muy difícil adivinar que la modernización de la producción antigua se requiere en CUALQUIER caso, especialmente si existe el deseo de producir equipos de un nivel MODERNO. Habrá motores de alta calidad y alto rendimiento, de todos modos habrá un comprador para ellos. Es por sus características de desempeño, y no por la coyuntura política. No será - los productos terminados irán a un almacén de activos ilíquidos
            1. Conepatus
              Conepatus Junio ​​7 2013 17: 27 nuevo
              • -1
              • 0
              -1
              [
              Puedes leer

              Dijiste que el 941 fue cortado porque Ucrania fabricó misiles.
              Te preguntaré nuevamente (sabes cómo resbalar, sobre Foma y sobre Yerema), ¿quién te impidió comprar cohetes en Ucrania? ¿Podrían incluso tomar misiles para pagar la deuda?
              No es necesario tirarlo con dolor de cabeza.
              1. Misantrop
                Misantrop Junio ​​7 2013 18: 08 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                Cita: Conepatus
                Dijiste que el 941 fue cortado porque Ucrania fabricó misiles.

                Bueno, definitivamente problemas de lectura ... lol No escribí que estaban siendo cortadas. Escribió "sin trabajo", y esto es otra cosa, todavía no se habla de cortar. Ucrania NO hizo tales misiles. Se hicieron en el territorio de Ucrania en las tiendas de Yuzhmash durante la era soviética. Y si luego hubiera una oportunidad de comprar más, entonces probablemente se haría. No sé acerca de misiles específicos, pero el Consejo de la Federación tenía un gran deseo de comprar SKPU, DBKPT, PDM-1, repuestos para MRK-50 y Omnibus BIUS (etc., la lista es muy larga) de la planta de Fiolent, pero ... esta planta solo podía ofrecer rompecabezas. Y la producción y el mantenimiento de la nomenclatura de la flota se arruinó y saqueó a principios de los años 90. Como esto sucedió incluso ANTES de dominar la nomenclatura de las herramientas eléctricas de mano, dudo que haya sido un accidente. Lo más probable es que los misiles para el proyecto 941 tengan la misma imagen. Al igual que con Voivods, de lo contrario, en lugar de extender el recurso, habrían podido acordar el lanzamiento de nuevos productos para reemplazar a los ancianos.
        2. dominatus
          dominatus Junio ​​7 2013 15: 48 nuevo
          • 3
          • 0
          +3
          Sobre el "kidalov" - cuya vaca murmuraría.
          ¿Y quieres que te crean después de lo que sucedió y comenzaste la modernización y el pago después?
          Un fragmento de una entrevista con Boguslaev (director general de Motor-Sich.
          "- Nos dieron las especificaciones técnicas para los motores del Ka-226. Diseñamos el motor, gasté mis $ 18 millones. No sé exactamente cuánto invirtió Ivchenko-Progress OKB en esto. Luego, de repente, nuestros socios en Rusia se callaron. Y resultó , Los motores Arrius de la compañía francesa Turbomeca ya están en el Ka-226. ¿Y con quién deberíamos contactarnos? La explotación es responsable de esto, o de algún departamento. Y el jefe que trabajó ayer en aviación está hoy en la industria petrolera. Nuestro motor, por supuesto, no se perderá, los fabricantes de aviones occidentales estarán interesados ​​en él. Pero tengo alergia cuando los sociólogos o lingüistas evalúan mis motores. ¿A qué tienen derecho? Según las palabras de alguien, los líderes de la industria rusa dicen que nuestros motores son inferiores a los productos occidentales. Qué cansados ​​de esta confrontación inútil ".

          Después de tal "kidka", ¿creerías por segunda vez?
    3. Alexander D.
      Alexander D. Junio ​​7 2013 21: 24 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: cartucho
      ¡Sin financiación para empresarios ucranianos! Hará los productos de acuerdo con los requisitos del cliente: ¡compre! No pueden hacerlo, ¡son gratis! ¡Deja que los escarabajos planten entonces! ¡Ningún prepago, anticipos y crédito para estos "hermanos" robarán y tirarán como siempre! ¡El dinero ruso debe invertirse en fábricas rusas!

      Eso sí, pobres rusos: los condenados los arrojaron con la producción del An-70, sin ninguna razón tomaron y abandonaron el proyecto. Ah-ah-ah, qué malos son los ucranianos.
  10. Avenger711
    Avenger711 Junio ​​7 2013 09: 20 nuevo
    • -2
    • 0
    -2
    Un cerdo puede comer 12 kg de caviar negro a la vez, solo quién se lo dará.
    1. nick 1 y 2
      nick 1 y 2 Junio ​​7 2013 10: 16 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: Avenger711
      Un cerdo puede comer 12 kg de caviar negro a la vez, solo quién se lo dará.


      Pero si el caviar rojo, ¿cuánto puede comer?
    2. Escobar
      Escobar Junio ​​7 2013 11: 44 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      El cerdo quiere volar, solo que no hay alas.
      1. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​7 2013 13: 06 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Ayuda al cerdo, construye una samba en 100500 niveles.
  11. Vtel
    Vtel Junio ​​7 2013 09: 25 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Incluso hay un esquema, sabemos qué hacer. Es necesario poner otra etapa del ventilador.

    Y nuestros renacuajos no pueden empujar el entom fan. Por supuesto, estoy a favor de la amistad con Ucrania, pero Schaub no funcionó como con el GTS o Crimea. Si Ucrania está con nosotros, entonces juntos somos la fuerza.
    1. Akim
      Akim Junio ​​7 2013 09: 33 nuevo
      • 5
      • 0
      +5
      Cita: Vtel
      Y nuestros renacuajos no pueden empujar el entom fan.

      Pregunta. ¿Dónde lo pondrán? AI-222 - Motor ucraniano. Entonces, es necesario desarrollar su análogo.
      1. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​7 2013 09: 39 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Buenos días, lo han estado haciendo en el Yak-130 durante mucho tiempo.
        1. Akim
          Akim Junio ​​7 2013 09: 51 nuevo
          • 3
          • 0
          +3
          Cita: Avenger711
          Está en el Yak-130 durante mucho tiempo ya en el Salute.

          Saludos. Una vez más, volviendo al tema automotriz. Si Logan es liberado en Moscú, ¿es este un automóvil ruso, como Grant?
          1. Avenger711
            Avenger711 Junio ​​7 2013 13: 10 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            ¿Y no accidentalmente Fedya con bmpd? Ayer tercamente argumentó que los An-148 construidos en las plantas rusas son producto de la poderosa industria de la aviación ucraniana, que ya ha construido 10 aviones en 49 años.

            Si Logan se produce en Moscú, entonces esta es al menos una producción conjunta y un producto de la industria automotriz rusa. Como máximo, Renault puede no tener nada que ver con estos autos, ya que una vez recibió dinero por una licencia.
            1. wlad59
              wlad59 Junio ​​7 2013 13: 58 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Con respecto al An-148 que se ensambla en Voronezh, está bien dicho aquí: http://superjet.wikidot.com/wiki:iz-cego-sdelan-an-148#toc10
              1. Avenger711
                Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 01 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Bueno, no tenía que tomarlo en teoría. Se ahogaría junto con toda la industria de la aviación independiente. Quizás debido a él VASO se retiró.
                1. mga04
                  mga04 Junio ​​7 2013 15: 35 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  En AN-148 (158), la proporción de fabricantes de componentes rusos es más del 60%, en SSJ-100, alrededor del 30%. Además, las empresas rusas (Salute) participan en la producción de motores D436-148. La pregunta de relleno: ¿qué avión es más rentable para Rusia?
                  1. Avenger711
                    Avenger711 Junio ​​7 2013 17: 39 nuevo
                    • -1
                    • 0
                    -1
                    Durante su tiempo libre, lea el enlace al mensaje que está tratando de responder, a menudo le ahorra vergüenza.
                    1. mga04
                      mga04 Junio ​​7 2013 18: 15 nuevo
                      • 1
                      • 0
                      +1
                      Sin vergüenza. Esa publicación se refiere, por decirlo suavemente, a un recurso interesado, y para decirlo sin rodeos: un recurso de publicidad e información del proyecto SSJ-100. Intente buscar información en recursos neutrales. Deliberadamente no proporciono referencias de que no hubo cargos, que resbalé la misma fuente sesgada. No encuentre contacto, lo ayudaré.
                  2. Gradiente
                    Gradiente Junio ​​8 2013 07: 50 nuevo
                    • 0
                    • 0
                    0
                    rentable que
                    -comprar
                    certificado de tipo para el que se encuentra en Rusia

                    la segunda pregunta es comprensible, pero el hecho de que debido a la falta de órdenes comerciales para el An-148, el estado debe apoyar los pantalones de la planta de Voronezh, ordenando los kits militares que no necesitan las pistas del An-148. Y la producción de kits de máquinas para el SSJ-100 por Voronezh también insinúa que no vivirán en la producción de un burro
        2. mga04
          mga04 Junio ​​7 2013 15: 19 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          No hay un ciclo completo en Salute. Hay producción puramente de ensamblaje, el motor se ensambla, en su mayor parte, con componentes ucranianos. Además, el desarrollador de AI-222 y sus modificaciones no es Motor Sich, sino Ivchenko-Progress. Por lo tanto, el índice de letras es AI, no MS.
          1. hombre malvado
            hombre malvado Junio ​​7 2013 17: 49 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            Estimado, no hay necesidad de fábulas, en Salute, el ciclo de producción completo, por ejemplo, Al31F y modificaciones, así como D30, viven principalmente de esto, ¿puede proporcionar "componentes principalmente ucranianos" para AL31F? Espero que.
            1. hombre malvado
              hombre malvado Junio ​​7 2013 18: 03 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Conduje D30 Saturno hace
            2. mga04
              mga04 Junio ​​7 2013 18: 04 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Estoy hablando del motor AI-222-25. Sin embargo, la forma en que se fabrica el motor AL-31F me interesa un poco, si tienes razón, estoy feliz por Salut.
              1. hombre malvado
                hombre malvado Junio ​​7 2013 19: 26 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Bien, no lo descubrí, lo siento. Sin embargo, en 222-25 ¿tiene una imagen objetiva de cooperación? Porque hacen el mismo ventilador en el Salute y, según tengo entendido, para los motores Sichevsky. y dado que, por ejemplo, la parte caliente de D436 también se está haciendo allí en Salute, simplemente no veo ninguna razón para creer que AI222-25 "simplemente se ensambla a partir de partes de Ucrania" sin ninguna evidencia documental.
                1. mga04
                  mga04 Junio ​​7 2013 19: 41 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Motor Sich fabrica un compresor de alta presión, una cámara de combustión, una turbina de alta presión, un arrancador de aire, un separador de aire, una válvula de arranque y una válvula de derivación de aire, piezas entrantes para tuberías y sujetadores para ensamblar el motor.
                  Hay otros componentes de la producción ucraniana, por ejemplo, una bomba de combustible: Jarkov FED. El desarrollador mismo hace algo: KB "Ivchenko-Progress".
                  Y, por cierto, no toda la parte caliente de D436 está hecha en Salute.
                  1. hombre malvado
                    hombre malvado Junio ​​7 2013 19: 59 nuevo
                    • 2
                    • 0
                    +2
                    En pocas palabras, la parte fría para Salute, el generador de gas para Zaporozhye lo sabré gracias. Parece que Saturno y Snekma tienen SAM146. Estoy de acuerdo, entonces tienes todas las razones para pensarlo, aunque ciertamente no lo llamaría "solo una asamblea"
  12. Sochi Junio ​​7 2013 09: 26 nuevo
    • -4
    • 0
    -4
    ¿Y quién le preguntó a Ucrania sobre esto? En un yak, como un motor ruso ...
    1. wlad59
      wlad59 Junio ​​7 2013 09: 30 nuevo
      • 6
      • 0
      +6
      ¿Desde cuándo el motor ruso se convirtió en el Yak-130? ((Zaporozhye, esta es una ciudad ucraniana ...
      1. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​7 2013 09: 40 nuevo
        • -2
        • 0
        -2
        Y de aquellos con los que comenzó a graduarse en Salute. Parece que nuestro ejército ya está bien sin Ucrania.
        1. wlad59
          wlad59 Junio ​​7 2013 09: 53 nuevo
          • 4
          • 0
          +4
          Se dirigirá a Salute (Moscú) y se desarrolló en la Oficina de Diseño de Ivchenko-Progress (Zaporozhye). El artículo trata sobre el desarrollo de un NUEVO motor para el avión de ataque, basado en el Yak-130 ... por lo tanto, el motor de DESARROLLO no estará en Salute, sino en Zaporozhye. ((No excluyo que al haber desarrollado un nuevo motor, su producción se le dará a Salut.
          1. hombre malvado
            hombre malvado Junio ​​7 2013 10: 17 nuevo
            • -5
            • 0
            -5
            Cita: wlad59
            por lo tanto, el motor DESARROLLADO no estará en el saludo

            Wow ya firmó un contrato? ¿O es lo que piensas?
            1. wlad59
              wlad59 Junio ​​7 2013 10: 21 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              El contrato no se ha firmado por la simple razón de que aún no se ha tomado la decisión de fabricar un avión de ataque basado en el Yak-130. ((lea el artículo cuidadosamente primero y luego comente.
              1. hombre malvado
                hombre malvado Junio ​​7 2013 10: 30 nuevo
                • -3
                • 0
                -3
                Sí, es decir, el hecho de que el motor no se desarrolle en el Salute es puramente su imaginación, que, de hecho, era necesario que se probara.
                1. wlad59
                  wlad59 Junio ​​7 2013 10: 42 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  Considéralo probado ... oh si bien hecho !!! ((solo aquí en el Salute NO hay bancos de prueba.
                  1. hombre malvado
                    hombre malvado Junio ​​7 2013 10: 54 nuevo
                    • -2
                    • 0
                    -2
                    Desde y bueno, pon todo en su lugar, todos están felices, todos ríen
              2. Avenger711
                Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 17 nuevo
                • -3
                • 0
                -3
                No será aceptado De nuevo, los agentes de Ucrania enturbiaron el agua.
      2. Sochi Junio ​​7 2013 09: 53 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Aircraft Yak-130 instaló motores de turborreactor AI-222-25 empuje de despegue de 2500 kgf cada uno de la asociación de producción de construcción de motores Omsk nombrada después P. Baranova - Omsk no es una ciudad ucraniana como Nirazu ...
    2. Akim
      Akim Junio ​​7 2013 09: 35 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: Sochi
      En un yak, como un motor ruso ...

      ¿Crees que Solaris es un desarrollo ruso?
      1. Sochi Junio ​​7 2013 09: 57 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        El desarrollo es ucraniano, pero producido en Omsk.
        1. wlad59
          wlad59 Junio ​​7 2013 10: 03 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Los motores AI-222-25 para el Yak-130 entregarán "Salute"
          Leer más: http://www.arms-expo.ru/049051124050054057055052.html
          1. Sochi Junio ​​7 2013 10: 08 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Gracias, no estaba al tanto ...
        2. Akim
          Akim Junio ​​7 2013 10: 06 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: Sochi
          El desarrollo es ucraniano, pero producido en Omsk.

          ¿Y qué? ¿O crees que Rusia usa a China como una contrafactura? Aparentemente, el problema se ha resuelto en el plano económico normal. Los estadounidenses también producen muchos desarrollos extranjeros solo en casa.
          1. Sochi Junio ​​7 2013 10: 19 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Que yo sepa, no sirve. Solo ahora en Rusia se plantea la cuestión sobre la localización de la producción militar en su territorio, y parece que ya existe una ley sobre este tema (demasiado vago para profundizar en Internet), porque parece que Ucrania pronto se quedará sin trabajo.
            1. Akim
              Akim Junio ​​7 2013 10: 28 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Cita: Sochi
              que pronto Ucrania se quedará sin trabajo.

              Italia, por ejemplo, recibe buenos dividendos de Beret y cañones de barcos de 57 mm. Noruega desde misiles antibuque aire-tierra, Bélgica desde ametralladoras, etc. de muchas maneras.
              1. Conepatus
                Conepatus Junio ​​7 2013 10: 33 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                57 mm como Bofors suecos. En Italia, 76 mm GTR Melara.
                ¿O me estoy perdiendo algo en alguna parte?
                1. Akim
                  Akim Junio ​​7 2013 10: 44 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  Italia también tiene un 57 mm. Aunque no importa en absoluto a quién pagan los estadounidenses. La fisonomía sin rostro de la guerra no tiene moralidad. Los estadounidenses lanzaron su Springfield ", dispararon contra los alemanes (en la Primera Guerra Mundial) y al mismo tiempo les pagaron por una licencia para la mecánica de Mauser 98, que estaba en su núcleo.
              2. Sochi Junio ​​7 2013 10: 43 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Entonces Rusia también vende equipos y algunas tecnologías y tiene una buena idea ... práctica normal. Solo aquí, sus empresas deben hacer todo lo posible por su ejército en su territorio, lo que no excluye la compra de tecnologías extranjeras, desarrollos, seguidos de la localización de la producción en Rusia. Por lo tanto, Ucrania pronto estará sin trabajo (a menos que se una a la CU, lo cual es dudoso).
                1. Conepatus
                  Conepatus Junio ​​7 2013 10: 47 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Rusia no es el único país del planeta. También podemos cooperar con China. Después de todo, usted está cooperando, y aquí estamos.
                  1. Sochi Junio ​​7 2013 11: 00 nuevo
                    • 1
                    • 0
                    +1
                    No es una pregunta, puedes. Solo hasta que tengas todos los secretos robados por la cara amarilla ... lo tienen todo con todos. Ya nos han engañado también.
                    1. El comentario ha sido eliminado.
                  2. El comentario ha sido eliminado.
                  3. Avenger711
                    Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 18 nuevo
                    • 0
                    • 0
                    0
                    ¿A quién necesitas además de nosotros y China? Pero China puede enviar pronto, pero en Europa no te enamoraste de nadie.
                    1. dominatus
                      dominatus Junio ​​7 2013 17: 48 nuevo
                      • 1
                      • 0
                      +1
                      ¿Y quién te necesita en Europa?
                      No sea infundado: presente la lista de suministros de armas a Europa.
                      Mientras tanto, te daré ejemplos tan rápidos:

                      En Croacia, Ucrania ganó una licitación para la reparación de helicópteros.

                      Macedonia está considerando comprar hasta 200 BTR-4 con el motor alemán Deutz. Se supone que el BTR-4 se producirá en Ucrania y se ensamblará en Macedonia.

                      "El 3 de mayo de 2012, las empresas estatales de los dos países, Ukroboronprom y Kazakhstan Engineering, firmaron un acuerdo sobre la producción conjunta del BTR-4 para las fuerzas armadas de Kazajstán. Se planea fabricar un total de 100 vehículos: 10 en el año en curso y 90 en el próximo. Se planea organizar la liberación de vehículos blindados de transporte de personal sobre la base de una de las empresas de la empresa nacional Kazakhstan Engineering, comenzando con un gran montaje ".

                      "El viceministro de Defensa de Ucrania, Arturo Babenko, dijo que nuestro país y Polonia tienen la intención de intensificar la cooperación militar-técnica. Podemos hablar sobre la modernización de los aviones de combate, helicópteros y tanques.
                      Así lo manifestaron representantes de los departamentos de defensa de los países en el foro ucraniano-polaco en Varsovia ".
                      "
                      Polonia, en particular, está interesada en la modernización de equipos en Ucrania (helicópteros Mi-8, Mi-24, aviones MiG-29), la producción conjunta de equipos militares para ingresar a los mercados de terceros países, la creación de nuevos sistemas de navegación y radares ".


                      Y, por supuesto, Asia:
                      Ucrania ganó 2 licitaciones en Tailandia
                      1. para el suministro de 150 MBT "Oplot - M"
                      2. Para el suministro de un gran lote de camiones del ejército KrAZ
                      3. Ucrania entregó a Tailandia 96 BTR 3-E1 por un monto de 118 millones de dólares.
                      Por cierto, Rusia participó en ambas licitaciones, pero "voló"
                      Ahora Ucrania participa en la licitación tailandesa para la construcción de 2 fragatas.

                      Ucrania entregó a Camboya hasta 100 BTR 3-E1 (se desconoce la cifra más exacta)


                      Brasil: el proyecto Cyclone-4 - Alcantara se está implementando - la operación conjunta del Cosmodrome de Alcantara de Brasil.
                      Un lanzamiento de prueba del vehículo de lanzamiento del ciclón ucraniano 4 desde el cosmódromo de Alcántara (Brasil) está programado para finales de 2013. Los ensayos del nuevo complejo de cohetes espaciales comienzan a comenzar este otoño.

                      1. hombre malvado
                        hombre malvado Junio ​​7 2013 19: 49 nuevo
                        • 0
                        • 0
                        0
                        Cita: dominatus
                        En Croacia, Ucrania ganó una licitación para la reparación de helicópteros.
                        6 artículos? Potente, brutal, épico
                        Cita: dominatus
                        Macedonia considera La posibilidad de comprar hasta 200 BTR-4
                        más allá de la palabra resaltada que no puedes leer.
                        Cita: dominatus
                        "El 3 de mayo de 2012, las empresas estatales de los dos países: Ukroboronprom y Kazakhstan Engineering firmaron un acuerdo sobre la producción conjunta de BTR-4 para las fuerzas armadas de Kazajstán.

                        Rusia, si no confundo nada, vendió 100 BTR 82A a Kazajstán, solo una declaración de hecho.
                        Cita: dominatus
                        Viceministro de Defensa de Ucrania Arturo Babenko dijoque nuestro país y Polonia intención de intensificar la cooperación militar-técnica. Puede tratarse de la modernización de aviones de combate, helicópteros y tanques.
                        Palabras clave resaltadas.
                        Cita: dominatus
                        Ucrania ganó 2 licitaciones en Tailandia
                        1. para el suministro de 150 MBT "Oplot - M"
                        2. Para el suministro de un gran lote de camiones del ejército KrAZ
                        3. Ucrania entregó a Tailandia 96 BTR 3-E1 por un monto de 118 millones de dólares.
                        Por cierto, Rusia participó en ambas licitaciones, pero "voló"
                        Ahora Ucrania participa en la licitación tailandesa para la construcción de 2 fragatas.
                        Solo no 150, sino 50. Y Rusia no participó allí. Por cierto, prometieron transferir el primer lote en mayo de 2013, ¿cómo es? ¿Cuántas piezas hay en un lote grande de Krazov? Aquí, en las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, la afluencia de Kamazes y Urales cada año asciende a miles, por ejemplo. y, sin embargo, sí, Rusia tampoco participó en esta licitación. Por cierto, las fragatas que ofrece el proyecto Ucrania son muy curiosas.
                        Cita: dominatus
                        Brasil: el proyecto Cyclone-4 - Alcantara se está implementando - la operación conjunta del Cosmodrome de Alcantara de Brasil.
                        Hace tiempo que se implementó, estamos esperando.
                        Dominus interesante, ¿crees seriamente que si arrojas mucha copia y pega, lo que en sí mismo no significa nada, entonces cargará tus ojos y se logrará el efecto?
                      2. dominatus
                        dominatus Junio ​​7 2013 21: 52 nuevo
                        • 1
                        • 0
                        +1
                        Cita: zlohomyak
                        Solo no 150, sino 50. Y Rusia no participó allí.

                        1. Rusia participó allí, esto es un hecho
                        2. El contrato para 50 automóviles con la extensión posterior (después de la entrega de los primeros 50) a 150 automóviles.
                        Aprende la parte matemática.
                      3. hombre malvado
                        hombre malvado Junio ​​8 2013 01: 09 nuevo
                        • 0
                        • 0
                        0
                        Cita: dominatus
                        Rusia participó allí, es un hecho

                        Evidencia en el estudio. Aquí en Perú, Rusia participa y trajo allí un tanque.
                        Cita: dominatus
                        El contrato para 50 automóviles con la extensión posterior (después de la entrega de los primeros 50) a 150 automóviles.
                        Aprende la parte matemática.
                        Bueno, ¿en qué me equivoco? El contrato es para 50 autos, todo lo demás es una opción, tal vez o tal vez no.
                      4. dominatus
                        dominatus Junio ​​8 2013 12: 01 nuevo
                        • 0
                        • 0
                        0
                        Y escribe etiquetas "tanques" "licitación" "Tailandia" - hay muchos informes de prensa. Solo en la prensa a veces no admiten la precisión de la confusión: 84 "Oplot" y BM "Oplot-M"

                        http://pro-tank.ru/blog/742-tanki-t90-t84-tender-thailand

                        http://www.military-informant.com/index.php/army/1006-thaioplot.html#.UbLkffnksn
                        I

                        http://weaponscollection.com/17/769-opk-ukrainy-protiv-opk-rossii-chi-tanki-luch
                        she.html

                        ¿hay suficientes enlaces u otro lanzamiento?
                  4. dominatus
                    dominatus Junio ​​7 2013 22: 36 nuevo
                    • 0
                    • 0
                    0
                    1. Y sin embargo, el pedido fue recibido por Ucrania y no por KB Mill.
                    2. en tanques - ya te escribí.
                    3. La pregunta no es cuántos Urales ingresan a las Fuerzas Armadas de RF.
                    Hubo una pregunta "quién te necesita". Respondí los hechos a quién exactamente.
                    4. Aquí están los requisitos de los tailandeses:
                    http://tbu.com.ua/news/tailand_potratit_1_mlrd__na_pokupku_fregatov_.html
                    Estados Unidos, Alemania, Ucrania participan en la licitación.
                    No sé qué propuso Ucrania exactamente (no se me permite decir secretos).
                    Supongo que Ucrania podría proponer el Proyecto 11351 Nerey, naturalmente con rellenos modernos y armas importadas (italianas o francesas).
                  5. hombre malvado
                    hombre malvado Junio ​​8 2013 01: 18 nuevo
                    • 0
                    • 0
                    0
                    Cita: dominatus
                    1. Y sin embargo, el pedido fue recibido por Ucrania y no por KB Mill.
                    Te diré un terrible secreto: KB Mil no repara helicópteros en absoluto, ARZ está haciendo esto y KB está diseñando.
                    Cita: dominatus
                    3. La pregunta no es cuántos Urales ingresan a las Fuerzas Armadas de RF.
                    Hubo una pregunta "quién te necesita". Respondí los hechos a quién exactamente.

                    Entonces, ¿cuántos Krazov es eso? Voz el número.
                    Cita: dominatus
                    Aquí están los requisitos de los tailandeses:
                    http://tbu.com.ua/news/tailand_potratit_1_mlrd__na_pokupku_fregatov_.html
                    Estados Unidos, Alemania, Ucrania participan en la licitación.
                    No sé qué propuso Ucrania exactamente (no se me permite decir secretos).
                    Leí el enlace sobre Ucrania que no dice. 11351 - un guardia fronterizo con armas muy recortadas (y también viejas). Bueno, por supuesto que puedes ofrecerlo, ya que no aceptan dinero por ello.
                  6. El comentario ha sido eliminado.
                  7. dominatus
                    dominatus Junio ​​8 2013 12: 12 nuevo
                    • -1
                    • 0
                    -1
                    http://www.military-informant.com/index.php/army/1006-thaioplot.html#.UbLkffnksn
                    I

                    Piezas 400
            2. Avenger711
              Avenger711 Junio ​​7 2013 20: 27 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              Estoy completamente de acuerdo contigo en una cosa. Lo que nosotros, lo que somos, somos los mismos bárbaros rusos para Europa, y cuanto antes se termine la ocupación de la Rusia Menor, mejor. En Europa, incluso los inodoros no esperan que nos lavemos. Ni a nosotros ni a ti.

              Estoy feliz por ti en Tailandia, después de todo, la estrella frente al T-90 no participó allí en absoluto. Durante todo el tiempo, Ucrania vendió tanques en cantidades significativas solo a Tailandia y Pakistán. Durante todo el tiempo vendió alrededor de 350 BTR-3. El resto es una venta de acciones soviéticas.

              Por sí misma, Ucrania no produce nada. Pero lo más extraño es que cree que Rusia le comprará todo esto. Cómo, como el gas, es la mano de Moscú, y como Ana, o los motores, olvidaron que has estado viviendo en un estado separado desde el año 91. Rusia no quiere comprar ningún motor en Anov en cantidades notables. Durante más de 20 años de "independencia", probablemente sea hora de aprender cómo comportarse como un estado independiente, o de admitir que la idea ha fallado y llevar a los separatistas a los tribunales.
            3. dominatus
              dominatus Junio ​​8 2013 14: 15 nuevo
              • -1
              • 0
              -1
              Hay muchos informes en la prensa sobre la participación del T-90 en la licitación tailandesa.
              Simplemente escriba las etiquetas "T-90" "licitación" "Tailandia" - compruébelo usted mismo.
              Solo en la prensa a veces no admiten la precisión de confundir T - 84 Oplot y BM Oplot-M

              http://pro-tank.ru/blog/742-tanki-t90-t84-tender-thailand

              http://www.military-informant.com/index.php/army/1006-thaioplot.html#.UbLkffnksn

              I

              http://weaponscollection.com/17/769-opk-ukrainy-protiv-opk-rossii-chi-tanki-luch

              she.html
  • El comentario ha sido eliminado.
  • dominatus
    dominatus Junio ​​7 2013 16: 18 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Al menos, mientras China exista. Ucrania no seguirá siendo mucho:
    Ucrania ha firmado un contrato con China para suministrar 250 motores AI-222-25 para los cazas L-15.
    El caza L-15 es el mismo Yak - 130 (China compró una licencia de Rusia para su propia producción de Rusia).

    En 2005, Ucrania vendió 363 misiles aire a medio alcance a China (parece la producción de la planta de Artem de Kiev), y en 2007 - 590 de estos misiles.

    Ucrania vendió un lote a China (no se conoce el número exacto, pero al menos cinco al menos) radar de Kolchuga.

    MDK "Bison", que podría producirse en Rusia: los chinos decidieron comprar en Ucrania. El primero ya ha sido fabricado, entregado a China y ha comenzado a servir. Los 3 restantes están en camino.

    El año pasado, China compró a Ucrania un motor de 50 tanques: compartimientos de transmisión con un motor 6TD2

    Por orden de China, Ucrania está completando el desarrollo de un avión de transporte militar para la Fuerza Aérea China. Se llama Y8F-600

    Todo esto quiero decir que en Rusia la luz no convergió.
    1. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 16: 25 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: dominatus
      MDK "Bison", que podría producirse en Rusia: los chinos decidieron comprar en Ucrania. El primero ya ha sido fabricado, entregado a China y ha comenzado a servir. Los 3 restantes están en camino.

      ¿En qué "enfoque" está el silbido del teclado? Incluso cerca de ese "enfoque" todavía. Uno fue ensamblado y enviado, sobre esto hasta que todo se extinguió. Y primero, existe esa impresión, en lugar de servir, ahora estarán desmontando los componentes. Adivina, ¿para qué? ¿O necesitas una pista?
      1. Kars Junio ​​7 2013 16: 29 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        Cita: Misantrop
        Dean recolectó y envió, sobre esto hasta que todo se calmó

        ¿No has visto el segundo en la foto antes?
        Cita: Misantrop
        Los charcos ahora se desmontarán en sus componentes. ¿Adivina para qué? O necesita una pista?

        Dígame por qué es así. Si se incluye la documentación y se construyen dos en las instalaciones de un cliente chino)))
        1. Misantrop
          Misantrop Junio ​​7 2013 16: 52 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Cita: Kars
          ¿No has visto el segundo en la foto antes?

          Es suficiente para mí llamar a aquellos que realmente se dedican a la instalación, con sus propias manos. Por lo general, no hay mucho en común entre una hermosa foto y un producto real ...
          Cita: Kars
          Dígame por qué es así. Si se incluye la documentación y se construyen dos en las instalaciones de un cliente chino)))

          Al menos una vez en tu vida, ¿tuviste que tener en tus manos los dibujos de ensamblaje REAL de un producto serio? ¿Y diagramas de cableado, dibujos de componentes y mecanismos? Dudo de lo contrario no habría tal pregunta. guiño
          1. dominatus
            dominatus Junio ​​7 2013 18: 03 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            Si pudieras llamar a quienes los recogen, sabrías que los chinos elaboraron una licencia para la producción de Bison. Y no dirían que desarmarían una nave en los engranajes.
            YA tienen todo lo necesario para la producción, documentación técnica.
            1. Misantrop
              Misantrop Junio ​​7 2013 18: 23 nuevo
              • -1
              • 0
              -1
              Cita: dominatus
              YA tienen todo lo necesario para la producción, documentación técnica.
              ¿Alguna vez has estado en diferentes barcos del mismo proyecto? ¿Con tus propios pies y no en una visita virtual? Es posible quedar lisiado y no acostumbrarse a una válvula específica. Un montaje de dibujos a tener en cuenta? Real, no publicitario. Sin mencionar el montaje de algo más complicado que un modelo de plástico. Los estadounidenses ganaron a los motores RD-190 JUNTOS con todos documentación, ¿les ayudó mucho? ¿O son más tontos que los chinos, que no pueden entender los segundos diez años?
            2. Kars Junio ​​7 2013 18: 28 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              Cita: Misantrop
              Los estadounidenses ganaron compraron motores RD-190 JUNTOS con toda la documentación, ¿eso les ayudó mucho? ¿O son más tontos que los chinos que no pueden entender la segunda década?

              que te apresuras de un extremo a otro --- ahora crees que los chinos no hacen el búfalo ellos mismos, entonces ¿por qué rocias cenizas en tu cabeza?
            3. Misantrop
              Misantrop Junio ​​7 2013 18: 33 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Cita: Kars
              Ahora, ¿crees que los chinos Bison no lo hacen?

              No lo harán. Harán un análogo, más o menos similar al original. Pero el grado de similitud y rendimiento es difícil de predecir de antemano, mucho dependerá de lo que todavía tengan en los modelos relacionados. Ya han aprendido a componer perfectamente, esto no se puede quitar
            4. Kars Junio ​​7 2013 18: 35 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              Cita: Misantrop
              . Pero el grado de similitud y las características de rendimiento son difíciles de predecir de antemano; mucho dependerá de lo que TENGAN EN LOS modelos adyacentes. Compositing ya han aprendido muy bien, no te lleves esto


              Bueno, esperemos de USTED una foto de un búfalo chino desmontado, según sus palabras, este es un procedimiento estándar, y dado que compraron esos documentos, no tendrá sentido.
            5. Misantrop
              Misantrop Junio ​​7 2013 20: 25 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Cita: Kars
              espera de TI una foto de un bisonte chino desmontado
              Mi primo aún no ha viajado a China (aunque fue invitado). Pero TODOS los productos de la planta Sea fueron ensamblados, incluso con sus manos. Así que estoy un poco consciente de lo que estoy escribiendo. Sobre el estado REAL de las cosas, y no sobre informes ceremoniales
      2. dominatus
        dominatus Junio ​​7 2013 19: 01 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        ¿Y no se te ocurrió que podrían recurrir al fabricante para todas las preguntas poco claras?
        No robaron la documentación, pero sinceramente la compraron. ¿Cuál es el problema? Los ingenieros ucranianos que pueden y saben cómo fabricar estos barcos prestarán toda la asistencia posible, y si los chinos les otorgan un premio decente, también comenzarán a poner en marcha el equipo necesario.
      3. Misantrop
        Misantrop Junio ​​7 2013 20: 28 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: dominatus
        ¿Y no se te ocurrió que podrían recurrir al fabricante para todas las preguntas poco claras?
        No robaron la documentación, pero sinceramente la compraron. ¿Cuál es el problema?
        ¿En que? El hecho de que el "Mar" - no una construcción naval, y una planta de construcción naval. No tienen su propia PRODUCCIÓN de componentes. Pueden ensamblar las unidades suministradas por los fabricantes en el producto terminado (y bastante cualitativamente, a pesar de 20 años de devastación), pero, por desgracia, HACERLO. ¿O es demasiado complicado para ti?
      4. dominatus
        dominatus Junio ​​7 2013 21: 06 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        ¿En su opinión, en Ucrania no hay astilleros capaces de fabricar componentes?
        Planta de construcción naval del Mar Negro, empresa estatal "Planta de construcción naval llamada así por 61 Kommunara ”, PJSC“ Nikolaev Shipbuilding Plant “Ocean”, Kerch JSC “Shipbuilding Plant“ Zaliv ”- ¿todas las plantas de ensamblaje son incapaces de producir componentes?
      5. Misantrop
        Misantrop Junio ​​7 2013 21: 24 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: dominatus
        Planta de construcción naval del Mar Negro, empresa estatal "Planta de construcción naval llamada así por 61 Kommunara ", PJSC" Nikolaev Planta de construcción naval "Océano", Kerch JSC "Planta de construcción naval" Bahía "
        Fue suficiente para mí CÓMO intentaron reparar el ÚNICO DPL ucraniano y QUÉ salió de él. Hace un cuarto de siglo, todavía, tensándose, podían formar una PARTE de komplektuha, que por alguna razón el subcontratista no llegó a tiempo. Pero desde entonces ha pasado demasiado. La NSR en Severodvinsk era en ese momento varias veces más poderosa, pero no pudo hacer TODOS los detalles. A pesar de que la planta era una vez y media más que la ciudad adyacente a su cerca. Y el hecho de que Ucrania ha descartado recientemente como chatarra el último Skat (un tipo similar de la misma planta) que tenía con la redacción idiota "como innecesaria". Ni siquiera intentaron vender, para entonces solo había un "tambor" vacío ...
      6. dominatus
        dominatus Junio ​​7 2013 21: 35 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        Entonces, ¿dónde está tu notoria lógica? Después, Ucrania a priori no pudo construir MDK "bison".
        Sin embargo, ella lo construyó. Construido a pesar de la protesta TsKB Almaz.
        ¿Qué crees que Almaz protestó acusando a Ucrania de infracción de derechos de autor y al mismo tiempo proporcionó todo lo necesario para la construcción, la documentación y los accesorios?

        ¿Y todavía tartamudeas sobre mi ilógica?
        En verdad, cuya vaca mudaría, y la tuya estaría en silencio.
      7. Misantrop
        Misantrop Junio ​​7 2013 21: 53 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: dominatus
        Construido a pesar de la protesta TsKB Almaz
        Diamond no es un fabricante, sino un diseñador. Entonces, buscar hierro específico en él es algo ... ingenuo. La cadena de suministro de la fábrica tampoco nació ayer, por lo que siempre podrán encontrar un kit en el desorden actual para uno o dos pedidos. No lo encontrarían para una serie, sino para un pedido único, fácilmente. Especialmente si antes esas máquinas se producían en masa. No es tan difícil ordenar los nodos previamente descartados por varias razones. Especialmente, si sabes cuál fue exactamente el problema
        Cita: dominatus
        Usted, qué piensa, que Almaz protestó acusando a Ucrania de infracción de derechos de autor y al mismo tiempo proporcionó toda la documentación necesaria para la construcción
        "Diamante" no proporcionó NADA. Toda la documentación se mantuvo en la parte secreta de la planta desde los días de la URSS (así como en Skat, Kalmar, Dzheyran, etc.)
        de quién sería la vaca
        Vacas que se lamentan: ¿su especialidad? Lo haremos. Incluso puedes organizar un estudio para tocar el coro. No hay tal cosa en el planeta todavía. riendo
      8. El comentario ha sido eliminado.
      9. dominatus
        dominatus Junio ​​8 2013 00: 12 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        No, no soy un especialista en vacas. Simplemente, a diferencia de algunos "constructores navales", no omití las lecciones de la literatura rusa y no dejé que el libro de texto de la literatura rusa siguiera rodando.
        Por lo tanto, a diferencia de algunos "constructores navales", conozco algunos proverbios populares rusos.

        "Cuya vaca muaría, y la tuya estaría en silencio"

        Se usa en la dirección de una persona que fue vista en los actos, desacreditándose o manchándose.
        Ejemplo de uso proverbial:
        "Eres una mujer delgada, eso es lo que ... Hablas de la víspera del difunto, y no de montar a caballo".
        "¡Y tú eres bueno, warnak de fábrica!" - Anfim hervido.
        - ¿Cuántas veces se tiró? Cuya vaca murmuraría, pero la tuya estaría en silencio ... ¡Tú misma eres una mujer!
        Mamá-Siberiana, Pan.
      10. Misantrop
        Misantrop Junio ​​8 2013 08: 23 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: dominatus
        Simplemente, a diferencia de algunos "constructores navales", no omití las lecciones de la literatura rusa y no dejé que el libro de texto de la literatura rusa siguiera rodando.

        Sería mejor usar el conocimiento que intentaron enseñarte
  • Kars Junio ​​7 2013 18: 16 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Cita: Misantrop
    Es suficiente para mí llamar a aquellos que realmente están editando.

    Entonces llama.
    ¿Y no están todos tus amigos trabajando en Rusia?
    Cita: Misantrop
    Al menos una vez en tu vida, ¿tuviste que tener en tus manos los dibujos de ensamblaje REAL de un producto serio? ¿Y diagramas de cableado, dibujos de componentes y mecanismos? Dudo de lo contrario no habría tal pregunta.

    Sí, eso es lo que sucedió, y con los contratistas alemanes por intercambio de fax.

    Pero creo que pronto nos dará una foto del búfalo desmantelado en China.
    1. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 18: 35 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: Kars
      Sí, eso es lo que sucedió, y con los contratistas alemanes por intercambio de fax.
      ¿Enviar por fax un conjunto de dibujos de trabajo a "Bison"? El fax no tiene suficientes recursos, especialmente porque estos dibujos aún no están disponibles electrónicamente. Y nunca he visto un fax del tamaño de un piano lol
    2. Kars Junio ​​7 2013 18: 38 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: Misantrop
      ¿Adelantando por fax un conjunto de dibujos de trabajo en "Bison"?

      Nunca se te ocurrió que con ... The Sea ... los chinos transfirieron los dibujos de otra manera.
      Cita: Misantrop
      Sí, y el tamaño del fax del tamaño de un piano, aún no lo he conocido

      La fantasía tiene que ser activada, y una forma de encontrarla.
    3. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 20: 34 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Kars
      La fantasía debe ser incluida.
      Para la fantasía, incluso se necesita una pizca de conocimiento profesional. De lo contrario, se obtienen sus publicaciones sobre la flota  solicitar Como en ese chiste sobre "qué puede estar hecho de arena, mierda y arcilla" lol
      Cita: Kars
      Nunca se te ocurrió que con ... The Sea ... los chinos transfirieron los dibujos de otra manera.

      Para aquellos en el tanque. Los planos de ensamblaje se detallan SOLO para unidades de acoplamiento de bloques de componentes. Nada más sobre ellos. Y, especialmente, no hay características de los nodos montados. Dado que el Mar es una planta de ensamblaje de barcos (a diferencia de una fábrica de construcción naval), los chinos pueden mirar al menos hasta que se vuelvan azules en un conjunto COMPLETO de dibujos de la planta del Bisonte del Mar  solicitar
    4. Kars Junio ​​7 2013 21: 37 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Misantrop
      . De lo contrario, se obtienen sus publicaciones sobre la flota

      ¿Y luego la flota cuando se trata de dibujos y faxes?
      Cita: Misantrop
      Para los que están en el tanque.

      Para aquellos que están en el submarino --- TODA esa documentación. Nadie puede hacer algo así, y no hay otros inteligentes además de usted. Y a los chinos se les vendieron un par de rollos de papel de dibujo)))
    5. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 22: 12 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Kars
      Y los chinos vendieron un par de rollos Whatman)))

      Los dibujos de montaje en papel Whatman NUNCA se hicieron. Esto es así, por cierto.
      Cita: Kars
      ¿Y luego la flota cuando se trata de dibujos y faxes?
      Sí, el tamaño de los dibujos de ensamblaje utilizados en la flota es algo ... específico. Aunque solo sea porque incluso dentro del mismo compartimento de nodos de instalación, incluso en un sistema sucede MUCHO. Si tuviera que hurgar con los ingenieros de diseño en estos dibujos, tratando urgentemente de aislar un ensamblaje defectuoso separado para su reemplazo más rápido sin desmontar la mitad del compartimento (fallido, el ganado y el programa de prueba se descompone), me entendería ...
    6. Kars Junio ​​7 2013 22: 26 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Misantrop
      Esto es así, por cierto

      )))))) En realidad, primero escribí sobre rollos de papel higiénico, luego cambié de opinión un poco.
      Cita: Misantrop
      Sí, el tamaño de los dibujos de ensamblaje utilizados en la flota es algo

      ¿Crees que recibí dibujos navales de Alemania))))

      Pero volviendo a Buffalo, ¿crees que por el contrato multimillonario la parte china vendió muchos rollos de papel higiénico? ¿Y no son conscientes de esto?
    7. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 22: 34 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: Kars
      en realidad primero escribí sobre papel higiénico
      El inodoro tampoco está impreso.
      Cita: Kars
      ¿Crees que recibí planos navales de Alemania?
      Que alegría El tamaño, el volumen y la cantidad de lo que recibió en los dibujos de los barcos no tiene nada que ver. Excepto tal vez parte del nombre.
      Cita: Kars
      ellos no saben sobre esto?
      ¿Los chinos entonces? En el curso, por supuesto. Eso es solo que estos tipos ahora no rechazan nada que tenga el cuello del Ministerio de Defensa de la URSS. Tienen muchos envoltorios de caramelos verdes de los Estados Unidos. Y en el "azul" más sucio a veces también puedes encontrar algo interesante. Aquí, compraron una parte, allí, robaron otra, en otro lugar, el hacker se removió, desenterró. Y como resultado, puede cegar otro producto serio. El sistema es conocido y su eficiencia general no es mala.
    8. Kars Junio ​​7 2013 23: 18 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Misantrop
      El inodoro tampoco está impreso.

      ¿Estás obsalyutno confiado?
      Cita: Misantrop
      Que alegría El tamaño, el volumen y la cantidad de lo que recibió en los dibujos de los barcos no tiene nada que ver. Excepto tal vez parte del nombre.

      Entonces que
      Cita: Misantrop
      Algo chino? Por supuesto, por supuesto

      ))))))))))
      Wow, ¿sale su kidanul? Y luego comenzaste a contar historias y tratar de deshacerte del tema: los hackers))) es necesario, no haces nada con los planos, pero hay hackers)))
  • dominatus
    dominatus Junio ​​7 2013 18: 00 nuevo
    • -3
    • 0
    -3
    No seas un Whistler de teclado - Prueba que "Ni siquiera cerca de ese" enfoque "todavía".
    Y el primero no necesita ser desmontado en pedazos: los chinos YA compraron una licencia de producción con todo el soporte técnico necesario.
    1. cartucho
      cartucho Junio ​​7 2013 18: 23 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Dime, pero en el país de las noticias bajo el apodo dominus y mario13, ¿también eres minúsculo?
      1. dominatus
        dominatus Junio ​​7 2013 19: 04 nuevo
        • -2
        • 0
        -2
        Si yo.
        Pero no uso el dominus.
        Bueno, en los inconvenientes: no he prestado atención durante mucho tiempo.
        1. Misantrop
          Misantrop Junio ​​7 2013 20: 36 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Cita: dominatus
          Bueno, en los inconvenientes: no he prestado atención durante mucho tiempo.
          En lógica elemental, también. Y sobre el conocimiento sobre el tema de la disputa y el discurso no puede ir riendo
        2. dominatus
          dominatus Junio ​​7 2013 20: 56 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          ¿Qué es la inconsistencia?
          Más específicamente por favor.
        3. Misantrop
          Misantrop Junio ​​7 2013 21: 02 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Cita: dominatus
          Más específicamente por favor.
          ¿Quieres detalles? Si facilmente. La diferencia en los dibujos. Asamblea de principio, son de la asamblea. Qué se indica exactamente en ellos y por qué.
        4. dominatus
          dominatus Junio ​​7 2013 21: 26 nuevo
          • -2
          • 0
          -2
          Entonces, usted dice que la fábrica no tiene un conjunto completo de toda la documentación.
          Entonces, ¿cómo se construyó el barco?
          ¿Dónde está la lógica?

          "Asamblea por principio, son de la asamblea. Qué se indica exactamente en ellos y por qué".
          Gracias por "iluminado". Y ni siquiera lo sabía.
          El tema de mi proyecto de graduación se llamaba: "Cálculo de una central térmica de bloques para 2 unidades de potencia con turbinas T-110/120".
          ¿Qué crees que podría escribir y defender mi proyecto de graduación por mi cuenta sin saber cómo el diagrama del circuito difiere del diagrama de cableado y qué es un dibujo de ensamblaje?
        5. Misantrop
          Misantrop Junio ​​8 2013 08: 16 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: dominatus
          Pero ni siquiera lo sabía

          Aparentemente, si lo sabían, lo habían olvidado por mucho tiempo. Ahora, en todos los países de la antigua CEI, un montón de fábricas de automóviles son de automóviles de "ensamblaje de destornilladores". Se recogen miles de automóviles y autobuses. ¿Crees que estas plantas tienen un kit de documentación de producto COMPLETO? ¿O solo el requerido para asegurar su trabajo?
          Un tema de diploma no es necesario para triunfar. Tema de mi diploma: "Planta de energía nuclear de un crucero submarino de misiles con un cálculo detallado de una instalación de turbina de vapor" guiño Además, escribí el diploma yo mismo, luego no se aceptó comprarlos (como a menudo lo hacen ahora). Y el revisor del diploma me otorgó el jefe de la aceptación militar de la Planta de Turbina Kaluga. Excelente conjunto, sin embargo
        6. Akim
          Akim Junio ​​8 2013 08: 35 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: Misantrop
          Tema de mi diploma: "Planta de energía nuclear de un crucero submarino de misiles con un cálculo detallado de una instalación de turbina de vapor"

          ¿Entonces lo escribiste en secreto? ¡Qué basura en una habitación cerrada para escribir! Yo mismo lo recuerdo.
        7. Misantrop
          Misantrop Junio ​​8 2013 08: 38 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: Akim
          ¿Entonces lo escribiste en secreto?
          Por desgracia, no teníamos diplomas secretos por definición. Así que no había una opción particular: el primer grupo de admisión. ¿Por qué no dejaron ir al extranjero después de la jubilación durante 10 años ...  solicitar
  • wlad59
    wlad59 Junio ​​7 2013 10: 39 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    "... pronto Ucrania se quedará sin trabajo". - ¡Y aquí estás muy equivocado! Con las políticas económicas aplicadas por las autoridades rusas, Ucrania estará "fuera del negocio" durante mucho tiempo. Explico: mientras que la planta rusa (en Moscú, en Omsk, en Perm, en Ufa ...) dominará la producción de motores, la oficina de diseño ucraniana desarrollará un NUEVO motor. Cuál será MEJOR (más eficiente, más económico, etc.) del anterior. Y de nuevo, Rusia tendrá que comprar motores de Ucrania (o una licencia de pr-in), y así sucesivamente. ¡Y su propia escuela científica de construcción de motores de aviones en Rusia se ha derrumbado!
    1. hombre malvado
      hombre malvado Junio ​​7 2013 10: 58 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Disculpe, ¿de qué motor estás hablando ahora?
      Cita: wlad59
      ¡Y su propia escuela científica de construcción de motores de aviones en Rusia se ha derrumbado!
      Tales declaraciones fuertes deben ser confirmadas por cualquier hecho.
      1. Alexander D.
        Alexander D. Junio ​​7 2013 22: 26 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        Cita: zlohomyak
        Disculpe, ¿de qué motor estás hablando ahora?
        Cita: wlad59
        ¡Y su propia escuela científica de construcción de motores de aviones en Rusia se ha derrumbado!
        Tales declaraciones fuertes deben ser confirmadas por cualquier hecho.

        Los hechos: ¿Cuántos pasajeros nuevos Tu -... han sido diseñados en los últimos 10 años? Anteriormente, era una de las principales oficinas de diseño para el diseño de aviones de pasajeros (el ejército no cuenta, esta es una casta separada).
        ¿Cuántos nuevos aviones de transporte militar o de pasajeros fueron diseñados y presentados por Ilyushin Design Bureau? Aserraron el IL-76, lo cortaron y lo enviaron nuevamente para su revisión: ¿qué más se podría mejorar allí? Pero el nuevo avión de propósito especial, el "Logger", no presentó nada nuevo, cómo instalar equipos en el viejo Il-22. Si no coloca el Yak-130 en el transportador, esta oficina de diseño se puede enterrar magníficamente. Sobre Beriev y Myasishchev ya es posible hablar exclusivamente en tiempo pasado.
        1. hombre malvado
          hombre malvado Junio ​​8 2013 01: 34 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          "cuántos pasajeros nuevos Tu- han sido diseñados en los últimos 10 años" - 1.
          Cita: Alexander D.
          ¿Cuántos nuevos aviones de transporte militar o de pasajeros fueron diseñados y presentados por Ilyushin Design Bureau?
          - 0, 1 - modernización, 2 en progreso.
          Cita: Alexander D.
          Il-76 aserrado aserrado y nuevamente enviado para revisión
          Tiene información extraña, IL76MD-90A: se está desarrollando la producción. ¿De qué tipo de aserrado estás hablando?
          Cita: Alexander D.
          Pero el nuevo avión de propósito especial, el "Logger", no presentó nada nuevo, cómo instalar equipos en el viejo Il-22.
          ¿Y qué? ¿Esto afecta de alguna manera la efectividad del complejo?
          Cita: Alexander D.
          Si no coloca el Yak-130 en el transportador, entonces esta oficina de diseño puede ser enterrada
          Todavía no lo sabes7 pero aún así Yak 130 - en la serie. Y sí, KB Yak se unió a Irkut y ahora esculpe 21, por lo que no vale la pena preocuparse por el derecho.
          Cita: Alexander D.
          Sobre Beriev y Myasishchev ya es posible

          "E ne camarada a toda prisa no es necesario" (C) Be-200 se hace en Taganrog.
          Bueno, sobre Myasishchev, lea el hilo sobre su competencia con Tupol, aprenderá mucho.
          Py. Sy. Saaavsem olvidó, y ¿qué tiene esto que ver con mi publicación?
    2. Sochi Junio ​​7 2013 10: 58 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      ¿Por qué me equivoco? ¿Que en Rusia no hay una oficina de diseño para motores? los hay, y parecen funcionar ... Sí, y parecen haber dominado la producción casi hasta el final, con la excepción de un pequeño número de piezas, pero esto no es por mucho tiempo. Ah, por cierto, ¿es probable que Ucrania esté haciendo un motor para el T-50? porque los rusos no pueden hacer nada ... Que yo sepa, solo los motores rusos pusieron nuevos helicópteros, rechazaron los ucranianos. Y hay una escuela científica: http://www.npo-saturn.ru/?sat=33
      1. wlad59
        wlad59 Junio ​​7 2013 11: 14 nuevo
        • -2
        • 0
        -2
        Hay oficinas de diseño en Rusia para motores: en Rybinsk, en Moscú, en Perm ... solo que no hay resultado. (falla completa en un avión civil) y en el motor del T-50, el avión está ... ¡pero no hay motor! (por cierto, Ivchenko-Progress ofreció sus servicios, se negó)
        1. Akim
          Akim Junio ​​7 2013 11: 21 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          Cita: wlad59
          pero sin motor! (por cierto, Ivchenko-Progress ofreció sus servicios, se negó)

          No sé sobre Rusia y su ayuda, pero China recientemente les pidió que finalizaran sus motores de la serie WS, y Ucrania sugirió crear motores para un avión de quinta generación.
          1. wlad59
            wlad59 Junio ​​7 2013 11: 29 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            El componente principal de dv. 5 generaciones: ¡un vector de tracción variable! Y aquí está el desarrollo: AI-222-25 UVT. (UVT - vector de empuje controlado) - del sitio de Ivchenko-Progress.
            1. Akim
              Akim Junio ​​7 2013 11: 35 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Cita: wlad59
              El componente principal de dv. 5 generaciones: ¡un vector de tracción variable!

              Esto es para la generación 4 ++. Hay UHT en motores de quinta generación, pero todavía hay muchos otros parámetros. En particular, la falta de postquemador con mayor tracción.
              1. wlad59
                wlad59 Junio ​​7 2013 11: 46 nuevo
                • -1
                • 0
                -1
                Así que no dije que Ivchenko-Progress tiene un motor de quinta generación listo. Pero hay un motor básico para su desarrollo. A los rusos se les ofrecieron servicios de desarrollo de motores para el PAK FA, se negaron.
                1. hombre malvado
                  hombre malvado Junio ​​7 2013 11: 56 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  ¿Base? ¿Qué es?
                  1. wlad59
                    wlad59 Junio ​​7 2013 12: 01 nuevo
                    • -1
                    • 0
                    -1
                    AI-222-25 UVT
                    1. hombre malvado
                      hombre malvado Junio ​​7 2013 12: 11 nuevo
                      • 2
                      • 0
                      +2
                      Cita: wlad59
                      AI-222-25 UVT
                      - ¿El motor básico para crear el motor para PAK FA? oh nimagu ... bueno, no puedes hacer esto sin previo aviso, casi me caigo de la silla riendo
              2. Avenger711
                Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 28 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                Maldición, bueno, al menos eres amigo de Google, hay una cámara en el F119, porque no hay manera sin ella.
            2. Avenger711
              Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 31 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              Entonces el motor F-22 no es la quinta generación, pero casi la quinta, solo hay una desviación vertical de las boquillas, está lejos de las maravillas de nuestro AL-5F5 (serie en máquinas grises).
            3. Gradiente
              Gradiente Junio ​​8 2013 08: 21 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Oh, una nueva página en la historia mundial de la construcción de motores. Resulta que se inventó UVT en Zaporozhye ... Pero en el R79V-300, AL-31FP y RD-133 hay una copia sin licencia.
        2. Sochi Junio ​​7 2013 11: 34 nuevo
          • 4
          • 0
          +4
          El motor está listo, y estará listo. Nadie prometió esto mañana, todo se hace de acuerdo con el calendario. Originalmente se planeó llevar el motor al final del desarrollo del avión, a su entrada en las tropas, espero que sí. ¿Y cuál es el fracaso? Se producen motores, se modernizan, se están desarrollando otros nuevos. El ciclo de creación de un nuevo motor no es de un año, además, en aras de la exportación, se apresuraron a cooperar con extranjeros, lo que no trajo nada bueno, pero sus diseños se congelaron ... Pero Ivvchenko fue abandonado debido a la imprevisibilidad de Ucrania, y en tal caso dependía de de extranjeros ... no zumbidos.
        3. hombre malvado
          hombre malvado Junio ​​7 2013 11: 53 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: wlad59
          solo que no hay resultado

          Hmm, la producción de motores está creciendo, se están desarrollando otros nuevos, los viejos se están modernizando como resultado.
          Cita: wlad59
          en aeronave civil falla completa

          exactamente lo mismo que en Ucrania, og sonreír, la construcción de motores está mal separada de la industria aeronáutica en general. Sin aviones => sin motores para ellos, todo es simple. Sin embargo, el PS90A fue traído a la mente y será una buena serie, CAM 146, y mucho menos un motor de clase mundial, incluida nuestra mitad: la serie se está desarrollando en producción, el PD-14 está en funcionamiento, hay un demostrador, el programa está encendido y se ha invertido mucho dinero en él . ¿Y qué es lo que tienes aquí para transmitir con orgullo aquí sobre los fallos de la construcción de motores rusos? Comparte el secreto
          Cita: wlad59
          y el motor para el T-50, el avión es ... ¡pero no hay motor!

          Wow, no hay motor, pero vuela, bueno, no te das una diva de yaki maravillosa en este mundo.
          Cita: wlad59
          por cierto Ivchenko-Progress ofreció sus servicios, se negó

          ¿Cómo y qué tiene Progress un motor de combate de quinta generación en la clase de empuje de 5-15 toneladas? ¿O tal vez existe tal motor de generaciones anteriores? ¿O tal vez Ivchenko-Irogress participó anteriormente en motores similares? ¿Cuál es la respuesta tres veces NO? Hmm extraño, ¿por qué luego ofrecieron algo? Enfermedad continua
          1. Avenger711
            Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 35 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            El 146 cubre el 436 con el AN-148 como un toro para una oveja.
        4. Avenger711
          Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 27 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Tuvimos un compañero inteligente (o tal vez no uno) que vive en Alemania con un subsidio y se ofrece descaradamente varios tipos de puestos de liderazgo para grandes empresas. Fue enviado cortésmente, pero tenía un certificado de que estaba buscando trabajo.

          Entonces tu "ofreció" lo mismo.
        5. Gradiente
          Gradiente Junio ​​8 2013 08: 14 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          ¿Y ofrecieron servicios a Pratt & Whitney? F119-PW-100 para F-22 trae a la mente? ¿O incluso una nueva herida, con blackjack y vírgenes espiritualmente ricas?
          Bien, delirando por algo ... Nunca hice Progress de motores de postcombustión, no su especialización. Por supuesto, entiendo que en los últimos 140 mil años los proto-pieles de Trypillian se han convertido en expertos en una amplia variedad de artesanías, pero no tienes que alejarte de la realidad.
      2. dominatus
        dominatus Junio ​​7 2013 22: 05 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Pero, ¿por qué comprarle a Ucrania motores de helicópteros por $ 1,2 mil millones?
        DUBAI (Emiratos Árabes Unidos), 13 de noviembre - RIA Novosti. Los helicópteros de Rusia y la compañía de motores ucraniana Motor Sich firmaron un contrato para el suministro de motores ucranianos para helicópteros comerciales rusos, que se inauguró el domingo en el espectáculo aeroespacial Dubai Aeroshow 2011, dijo a los periodistas. el jefe de "Motor Sich" Vyacheslav Boguslaev.

        "Primero firmamos un acuerdo por $ 1,2 mil millones durante un período de cinco años. Ni nosotros ni nuestros colegas rusos podemos saltar de este contrato bajo ninguna circunstancia, ya que estipula todas las consecuencias legales. Por nuestra parte, nosotros garantizamos el cumplimiento del contrato con alta calidad y a tiempo ", dijo.

        http://lenta.ru/news/2011/11/14/motorsich/
        1. hombre malvado
          hombre malvado Junio ​​8 2013 01: 39 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Tal vez porque se construyeron casi 300 helicópteros el año pasado, y la planta piloto bajo Klimov puede ensamblar un máximo de aproximadamente 300 motores, ¿no? Pero la nueva planta y Umpo van a alcanzar el volumen de producción planificado en 15-16 años, tal vez esta sea la razón, ¿no?
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. katran666 Junio ​​7 2013 11: 42 nuevo
      • -2
      • 0
      -2
      , no es necesario, vamos a poner el nuestro, aunque sea peor, con un disparo de dos pájaros de un tiro
      1. Apoyamos nuestro
      2. Bandera mojada
      1. Akim
        Akim Junio ​​7 2013 11: 47 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: katran666
        katran666

        Como te llaman allí - ¡TROLLS! En la información más simple se derramó tanto odio político. Aparentemente en la infancia, el perro mordió.
    5. Avenger711
      Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 24 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Mientras compites con un motor de juguete del Yak-130, Rusia produce motores en masa para luchadores completos y diseña el motor para la 5ta generación. Y cuánto dinero Ucrania desarrollará un nuevo motor es una pregunta abierta.

      En general, otra diarrea verbal que dice que todo está arruinado en Rusia, aunque supera a Ucrania en la producción en varias ocasiones. En realidad, no recordamos sobre el RD-33 y el AL-31, porque todos resultaron heridos allí, y no hay duda de quién tendría que ser engañado.
  • Warrawar
    Warrawar Junio ​​7 2013 11: 14 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: wlad59
    ¡Y su propia escuela científica de construcción de motores de aviones en Rusia se ha derrumbado!

    ¡Bendito el creyente! Eres tú quien lo ha derrumbado, haciendo un par de variedades de sonajeros obsoletos.
    ¿También fabrican motores para aviones de 4 ++ y 5 generaciones? ¿Qué hay en el camino?
    1. wlad59
      wlad59 Junio ​​7 2013 11: 16 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Sí ... ¡en el SSJ-100 es el NUEVO motor ruso!
      1. Warrawar
        Warrawar Junio ​​7 2013 11: 20 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        PowerJet SaM146 (CM146) - motor turboventilador con mezcla de flujo. El motor está diseñado para aviones regionales y actualmente está instalado en la familia de aviones Sukhoi Superjet-100.
        El motor es fabricado por PowerJet, una empresa conjunta de la NPO rusa Saturno y la compañía francesa Snecma.
        Snecma es responsable de la parte caliente del motor: el generador de gas como parte de un compresor de alta presión, cámara de combustión y turbina de alta presión. Snecma también es responsable del sistema de control del motor (FADEC), la caja de cambios y la góndola del motor.
        NPO Saturn es responsable de la parte "fría" del motor: el ventilador y la turbina de baja presión, así como de instalar el motor en el armazón Sukhoi Superjet-100 y el ensamblaje general.
        Además, las empresas comparten el trabajo de probar el motor. NPO Saturn realiza pruebas en tierra, Snecma realiza pruebas de vuelo.
        PowerJet (PowerJet) es una empresa conjunta ruso-francesa con partes iguales (50/50) [1], establecida por NPO Saturn y la compañía francesa Snecma. El único producto de la compañía es el motor de avión SaM146.
      2. Warrawar
        Warrawar Junio ​​7 2013 11: 21 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Para el MS-21, el motor es puramente ruso ... Y generalmente hablaba de aviación militar.
        1. wlad59
          wlad59 Junio ​​7 2013 11: 42 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          Nadie discute ... Rusia podrá hacer un motor (no vale la pena el precio) ... ¡especialmente cuando no necesita contar dinero! Pero en todo el mundo, los requisitos para los motores son: ECONOMICIDAD, EFICIENCIA y RECURSOS ... por lo tanto, para la aviación militar (donde no se cuenta el dinero), Rusia produce algo más, pero para los civiles.
          1. hombre malvado
            hombre malvado Junio ​​7 2013 11: 58 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            Oga también produce para el civil, y es característico del dinero mucho más que Ucrania
    2. wlad59
      wlad59 Junio ​​7 2013 11: 31 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      http://www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=144 Почитайте на досуге.
      1. Warrawar
        Warrawar Junio ​​7 2013 11: 53 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Bajo el "régimen de ocupación", ha enmascarado fábricas construidas, por lo que ha estado utilizando el legado de ocupación durante un cuarto de siglo, no puede engullirlo. Pero no puede continuar por tanto tiempo: no hay dinero para la modernización, sino por el hecho de que está haciendo estos "saludos desde los años 70", y ahora la segunda docena del siglo XXI está sucediendo en el patio y necesita desarrollarse y no estancarse.
        Por lo tanto, no estamos en camino, mantener su producción a flote es más costoso para nosotros, si hay una opción entre: invertir en Ucrania o tirarlo a la basura, es mejor elegir el segundo.
        1. wlad59
          wlad59 Junio ​​7 2013 12: 00 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          "... y el hecho de que estás haciendo esto" saludos desde los años 70 ", y ahora la segunda docena del siglo XXI está llegando al patio y necesitas desarrollarte y no estancarte" - Esto es sobre los motores de helicópteros VK-21, que son Milevtsy y KAMOVETS QUIEREN ponerse sus helicópteros MÁS NUEVOS? Bueno, bueno ... continúa.
          1. Warrawar
            Warrawar Junio ​​7 2013 12: 13 nuevo
            • 3
            • 0
            +3
            Cita: wlad59
            ¿Estás hablando de los motores de helicóptero VK-2500, que Milevtsy y KAMOVETS QUIEREN poner en sus helicópteros MÁS NUEVOS?

            Los motores Klimov VK-3000 se instalarán en los últimos helicópteros.
        2. Akim
          Akim Junio ​​7 2013 12: 05 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Cita: Warrawar
          Durante el "régimen de ocupación", enmascaraste las fábricas, construiste fábricas, por lo que has estado usando el patrimonio de la ocupación durante un cuarto de siglo


          Al parecer, en su comprensión, Ucrania ha reducido el dol de Lviv de las regiones de Ivano-Frankivsk. Y luego la parte más radical de la misma.
          1. Avenger711
            Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 38 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            No, en nuestro entendimiento, Ucrania es la provincia de Kiev, el resto (y esto es 90%), por favor regrese.
          2. Misantrop
            Misantrop Junio ​​7 2013 16: 33 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            Cita: Akim
            Al parecer, en su comprensión, Ucrania ha reducido el dol de Lviv de las regiones de Ivano-Frankivsk. Y luego la parte más radical de la misma.

            Por desgracia, esto no está en "nuestro entendimiento", sino en la esfera política de la actividad. El país no es pequeño (aunque más pequeño que la Federación de Rusia), pero en términos de cooperación realmente se siente como nadie más ...  solicitar ¿Quizás decirme un par de nombres con los que la Federación de Rusia podría cooperar constructivamente? Desde el liderazgo del país, no al nivel del director del taller.
            1. Akim
              Akim Junio ​​7 2013 17: 57 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Cita: Misantrop
              ¿Quizás decirme un par de nombres con los que la Federación de Rusia podría cooperar constructivamente?

              Te puedo decir, aunque esto no cambiará nada. Ya están cooperando con ellos. Solo para la gente común en Rusia, esto no es un espectáculo. Es más interesante para ellos en NTV ver cómo en Lviv un informador lanzó una presentación a la compañía de que le enviaron una lavadora con la configuración rusa en el panel.
              1. Misantrop
                Misantrop Junio ​​7 2013 18: 28 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                Cita: Akim
                Cooperan con ellos de todos modos.
                Intentando cooperar con ellos. Muy a menudo a pesar de los juegos políticos. Por lo tanto, los resultados son tristes a la imposibilidad, por desgracia. Hablando francamente, no estoy nada contento ...
                1. Akim
                  Akim Junio ​​7 2013 18: 39 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  Cita: Misantrop
                  Muy a menudo a pesar de los juegos políticos.


                  Me parece que la economía rusa depende en gran medida de la política del Kremlin (Khodorkovsky no está sentado en esto). Si Ucrania no trató de arrastrarse al vehículo. pero simplemente colaboraron como socios iguales: se podría haber logrado mucho.
                  1. Misantrop
                    Misantrop Junio ​​7 2013 21: 38 nuevo
                    • 1
                    • 0
                    +1
                    Cita: Akim
                    solo colaboré como socios iguales

                    No encontré el dicho: "¿Dónde están dos ucranianos, hay tres hetmans"? lol En mi humilde opinión, el problema es que incluso la señora de la limpieza en el puesto de control adyacente a la oficina siempre quiere tener los mismos derechos (y con el derecho de un voto de bloqueo). Sería bueno para EQUAL derechos tener IGUALDAD de oportunidades. Por alguna razón, los líderes ucranianos no intentan dictar su voluntad a los "patrocinadores" estadounidenses ... Pero todos esperan con Rusia que den un paseo, y cada vez que se ofenden cuando los rompen ...  solicitar
        3. chertjaga
          chertjaga Junio ​​8 2013 03: 47 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          Durante el "régimen de ocupación", enmascaraste las fábricas y construiste fábricas, por lo que has estado usando el patrimonio de la ocupación durante un cuarto de siglo, no puedes engullir

          Las fábricas se construyeron en el territorio antes del régimen soviético y no en absoluto.

          y en el patio ahora viene la segunda docena del siglo XXI y es necesario desarrollarse y no estancarse

          para que todo se desarrolle lo más posible y necesario

          mantener su producción a flote es más costoso si puede elegir entre: invertir en Ucrania o tirarlo a la basura

          ni usted ni Rusia no invierten y no invertirán dinero en producción en Ucrania, sino que solo usan bienes y servicios ucranianos
  • Warrawar
    Warrawar Junio ​​7 2013 11: 25 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    No es pecado cooperar con los franceses, una nación europea buena y confiable.
    1. wlad59
      wlad59 Junio ​​7 2013 11: 32 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Según los Mistrals, sí. Pero no para motores de aviones ...
    2. Escobar
      Escobar Junio ​​7 2013 11: 51 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      ¿Y por qué los franceses deberían tomar motores, también barcos por miles de millones? No entran en la unión aduanera. Debes ser constante ... forzar, aplastar, humillar, tirar de las orejas, imponer sanciones, ¿puedes? Hollín ..
      1. Warrawar
        Warrawar Junio ​​7 2013 12: 08 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: escobar
        ¿Por qué tomar los motores de los franceses?

        Y no les quitamos los motores, creamos una empresa conjunta y la lanzamos juntos.
    3. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 21: 41 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Warrawar
      No es pecado cooperar con los franceses.
      Mejor, no en términos de ingeniería. Tienen, aunque extremadamente peculiar, pero, en términos de tecnología, una escuela de ingeniería absolutamente "dislocada". Quien no cree, recomiendo hablar con reparadores de automóviles. Especialmente, en términos de acceso a los nodos y mecanismos de modelos de automóviles específicos. Escuchas muchas cosas interesantes ... lol
  • Warrawar
    Warrawar Junio ​​7 2013 11: 35 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Por cierto, Rusia está desarrollando una nueva generación de helicópteros, los fabricantes de motores de Ucrania no fueron invitados por alguna razón.
    Ka 92 http://www.aviarf.com/?p=406
    Mi X-1 http://www.aviarf.com/?p=416
    1. Conepatus
      Conepatus Junio ​​7 2013 12: 35 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Motor Sich se conectará más tarde, en 30-40 años, ¿cuándo se desarrollarán estos helicópteros?
      ¿Tiene sentido aprovechar ahora? Bueno, haremos el motor, y para cuando se pruebe la primera muestra, quedará obsoleto.
      1. Warrawar
        Warrawar Junio ​​7 2013 13: 41 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        Cita: Conepatus
        Motor Sich se conectará más tarde, en 30-40 años, ¿cuándo se desarrollarán estos helicópteros?
        ¿Tiene sentido aprovechar ahora? Bueno, haremos el motor, y para cuando se pruebe la primera muestra, quedará obsoleto.

        Estos helicópteros se desarrollarán en 2020. Pero no construiría planes para 30-40 años en las realidades de Ucrania; para ese momento, tal vez ya no exista una empresa automotriz, al igual que la propia Ucrania.
        1. Conepatus
          Conepatus Junio ​​7 2013 13: 49 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          No esperes
        2. dominatus
          dominatus Junio ​​7 2013 19: 24 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Has estado "enterrando" a Ucrania desde 1992. Pero nada en absoluto ...
          Ucrania ha vivido durante 22 años, y 222 vivirán.
          Todavía no se sabe qué pasará con Rusia.

          Mientras haya pedidos, Motor Sich funcionará. Durante al menos otros 4 años, Motor Sich le proporcionará motores de helicóptero.
          Y dada la cantidad de Mi-2 y Mi-8 soviéticos en funcionamiento en todo el mundo, el Motor Sich no tiene ventaja.
          Y los motores de los aviones de su producción encontrarán su aplicación.
          Por ejemplo, los polacos van a actualizar su MiG-29 y Su-22
          1. hombre malvado
            hombre malvado Junio ​​7 2013 19: 31 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            Cita: dominatus
            Por ejemplo, los polacos van a actualizar su MiG-29 y Su-22
            Bien, maldición, milagros, me da vergüenza preguntar, pero ¿qué tiene que ver Ucrania con eso?
            1. Akim
              Akim Junio ​​7 2013 19: 59 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Cita: zlohomyak
              Me da vergüenza preguntar, pero ¿qué tiene que ver Ucrania con eso?

              A pesar de que ella puede poner sus análogos. MiG-29U2 es una actualización a la generación 4+. Y en Zaporozhye hay un "laboratorio de pruebas de vuelo" Su-17M4U. Se están trabajando en muchos reemplazos tecnológicos ucranianos para el motor, la aviónica y las armas. Más precisamente, no lo sé.
              1. hombre malvado
                hombre malvado Junio ​​8 2013 01: 51 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                Cita: Akim
                A pesar de que ella puede poner sus análogos. MiG-29U2 es una actualización a la generación 4+
                ¿Y qué hay de 4+? ¿Nuevos motores con OVT? nuevo BKO multiespectral tipo Su 35 o Mig 35? ¿Nuevo radar con PFAR o perdonar al Señor AFAR? Nueva OLS?
                no es que definitivamente necesite ... todo ucraniano, créeme, no tengo ese deseo, solo porque tus muchachos son críticos con el complejo militar-industrial ruso, ¡entonces acerquémonos también al ucraniano con la cabeza sobria y confiando en la realidad!
                1. Akim
                  Akim Junio ​​8 2013 07: 28 nuevo
                  • -1
                  • 0
                  -1
                  Cita: zlohomyak
                  solo porque sus muchachos critican el complejo militar-industrial ruso, entonces vayamos al ucraniano

                  No soy crítico, solo transmito información. ya conteste Fantasma de la revolución 1 de junio. Con su permiso, citaré lo anterior:
                  Cita: Revolución fantasma
                  dime los misiles que Ucrania puede proporcionar a un comprador potencial,



                  Ucrania produce misiles R-73, R-27M, Gran y X-27. El principal comprador de misiles (principalmente GOS) es Rusia. El trabajo en un misil aire-superficie está a punto de finalizar. También designadores de objetivos montados en cascos como "Sura-M" y Sh3UM1U, sistema de control objetivo, sistema de navegación por satélite SN3307. AFAR es doméstico, pero hasta ahora se coloca solo en el MiG-29U2 y solo dos de ellos son de la generación 4+ (U1 es mucho más fácil de actualizar). Computadoras a bordo (dispositivos de computación digital). Hay mucho mas También hacen elementos de fuselaje para todos los MiG (21-29). + nuevas cabinas de acristalamiento. Aquí hay motores de tal tracción, Ucrania no produce, y repite la revisión. Toda la óptica y la electrónica son propias o parcialmente importadas.

                  Pero si cree que tenía en mente a Ucrania como un posible comprador de aviones húngaros, está equivocado. Hay más de 140 de ellos en reserva (MiG-29). No hay nadie para empujarlos. Como comprador de aviones rusos, Ucrania se retiró durante veinte años. De interés fue el Yak-130, pero incluso aquí los chinos pasaron del L-15. (pero planearon producirlo en Odessa).
            2. dominatus
              dominatus Junio ​​7 2013 20: 46 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Y a pesar de que:
              1. Hay plantas de reparación de aviones en Ucrania donde estos aviones han sido reparados desde la época soviética (Planta de reparación de aeronaves de Lviv - Lviv, MiGremont - Zaporozhye, Planta de reparación de aeronaves de Chuguev, GP CHARZ - Óblast de Chuguev Kharkiv, Lugansk Planta de reparación de aviación "- Lugansk)

              http://www.migremont.zp.ua/

              http://www.lsarp.com.ua/

              http://www.larz.ua/

              http://charz.com.ua/


              2. En Ucrania hay empresas especializadas en el desarrollo y producción de motores de aviación (diseño "Ivchenko-Progress" y producción "Motor-Sich")
              3. Te sorprenderás pero en Ucrania incluso creó sus propios drones.


              Como puede ver, absolutamente no hay milagros. Existen bases y capacidades más que suficientes para la modernización.
              1. wlad59
                wlad59 Junio ​​7 2013 21: 04 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Para el artículo 1, puede agregar: Odessa ARZ (modernización de L-39 Albatros a la versión L-39M1), y para el artículo 2: planta LUTSK "MOTOR" (reparación de motores de aeronaves de todo tipo)
              2. hombre malvado
                hombre malvado Junio ​​8 2013 02: 01 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                Cita: dominatus
                Hay plantas de reparación de aviones en Ucrania

                Indudablemente, pero esta es solo una condición necesaria, pero no necesaria y suficiente para la modernización.
                Cita: dominatus
                En Ucrania, hay empresas especializadas en el desarrollo y producción de motores de aviación.
                Verdadera verdad, pero no producen motores en el MiG 29 o Su22
                Cita: dominatus
                Te sorprenderá, pero en Ucrania incluso creó sus propios drones.
                No, me sorprendería que no se hubiera creado en la antigua república de la URSS, que era uno de sus centros industriales y científicos. Siempre que Georgia cegue algún tipo de timbre para fines de pares ... Así que definitivamente no entiendo cómo este hecho ayudará a modernizar las máquinas anteriores, a menos, por supuesto, que estemos hablando de una modernización profunda real, y no sobre la reparación con un par de silbatos.
      2. Gradiente
        Gradiente Junio ​​8 2013 08: 33 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        1. Motor Sich es una planta en serie que fabricó los motores de Klimov en el marco de la cooperación soviética y continúa haciéndolos bajo licencia y como parte de la supervisión del diseñador de la Oficina de Diseño de Klimov.
        2. KB Klimova está construyendo (ya construido en general) su propia planta en serie, ya que la antigua fábrica en serie se ha mantenido en el extranjero con todas las consecuencias.
        3. Los nuevos helicópteros rusos tendrán nuevos motores de Klimov Design Bureau.

        La atención es la pregunta: ¿dónde se fabricarán los motores para los prometedores helicópteros rusos?
        1. Misantrop
          Misantrop Junio ​​8 2013 08: 43 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: Gradiente
          La atención es la pregunta: ¿dónde se fabricarán los motores para los prometedores helicópteros rusos?
          ¿Y se puede agregar otra pregunta sobre el mismo tema? El punto débil de la industria automotriz ucraniana siempre ha sido el motor. Pero de un pasaje a otro, incluso a pie, si lo desea, no es difícil de alcanzar. ¿Por qué funcionó exactamente?
        2. Conepatus
          Conepatus Junio ​​8 2013 15: 45 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          En Ucrania, de lo contrario, sus prometedores helicópteros comenzaron a volar en 30-40 años. sonreír
  • Warrawar
    Warrawar Junio ​​7 2013 11: 44 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Por cierto, aquí hay un buen sitio "United Engine Company" -
    http://www.uk-odk.ru/rus/
    Nos fijamos en la sección "Helicópteros" -
    http://www.uk-odk.ru/rus/products/helicopter/tv3-117/
    De todos los motores, todo el desarrollo de Klimov, y solo TV3-117, se produce en masa en Motor Sich (pero se desarrolló de todos modos en el clima):
    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%923-117
    Ucranianos, ¿cómo podemos vivir sin ti? Bebimos todo, ni siquiera podemos construir un motor, ¡salvo-ayuda!
  • alexkross83
    alexkross83 Junio ​​7 2013 11: 53 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Algunos opositores son incomprensibles, luego queremos una estrecha integración con la gente fraterna, luego comenzamos a condenar las formas de esta integración en referencia a nuestras capacidades económicas y funcionarios "honestos".
    1. Warrawar
      Warrawar Junio ​​7 2013 12: 00 nuevo
      • -2
      • 0
      -2
      Cita: alexkross83
      Algunos opositores son incomprensibles, luego queremos una estrecha integración con la gente fraterna, luego comenzamos a condenar las formas de esta integración en referencia a nuestras capacidades económicas y funcionarios "honestos".

      Estás hablando de que las naciones "fraternas" se expresan mejor con más cuidado.
      1. Kail_seven Junio ​​7 2013 12: 22 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Cita: Warrawar
        Estás hablando de que las naciones "fraternas" se expresan mejor con más cuidado.


        Estoy de acuerdo, estas son partes de una sola persona.
      2. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 45 nuevo
        • 5
        • 0
        +5
        Sí, llamaron a los pequeños rusos rusos ucranianos, y ahora no les dan vida, lavando el cerebro que Ucrania no es Rusia, y que los rusos han eliminado toda la grasa, y tenemos problemas en el continente ruso. Cooperar con Ucrania es lo mismo que cooperar con alguna república títere como Lokot en el territorio ocupado.
    2. Avenger711
      Avenger711 Junio ​​7 2013 15: 41 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      No necesitamos la notoria integración con el territorio controlado por clanes antirrusos y que no se puede confiar en la producción militar, sino la liquidación del régimen oligarca-nazi local junto con el estado, si se puede usar esta palabra.
  • slvevg
    slvevg Junio ​​7 2013 13: 23 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    y aquí hay otro tema de cooperación o competencia, quien quiera
    http://warfiles.ru/show-32434-vysokotochnaya-ukrainskaya-vintovka-zbroyar-458-so
    com.html
  • Blanco
    Blanco Junio ​​7 2013 16: 48 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    Como de costumbre, la esquizofrenia vuelve a ganar la mente, la discusión se ha convertido una vez más en una discusión sobre quién es más grande y más amplio ... No es sorprendente que SSI y VAF (personas que realmente conocen la aviación) hayan dejado de aparecer aquí, la insuficiencia en la comunicación está creciendo como una nieve. com La no percepción categórica de los rusos del punto de vista de los ucranianos y viceversa da miedo ...
    1. 3dmaxsev
      3dmaxsev Junio ​​7 2013 18: 36 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: blanco
      Como de costumbre, la esquizofrenia vuelve a ganar la mente, la discusión se ha convertido una vez más en una discusión sobre quién es más grande y más amplio ... No es sorprendente que SSI y VAF (personas que realmente conocen la aviación) hayan dejado de aparecer aquí, la insuficiencia en la comunicación está creciendo como una nieve. com La no percepción categórica de los rusos del punto de vista de los ucranianos y viceversa da miedo ...

      El "holivar" constante en todos los temas sobre Ucrania es sorprendente, lo más interesante es que estas personas no son absolutamente diferentes entre sí, solo viven en estados divididos artificialmente y demuestran con espuma en la boca que no son así. Debemos ser más inteligentes y progresistas, tenemos un pasado común y el futuro solo puede ser común
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Akim
    Akim Junio ​​7 2013 21: 55 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Cita: Misantrop
    . Sería bueno para EQUAL Rights tener igualdad de oportunidades. Por alguna razón, las figuras ucranianas no intentan dictar su voluntad a los "patrocinadores" estadounidenses ...

    ¿Y quién dicta su voluntad a Rusia? Los estadounidenses, por otro lado, compran motores para sus Taurses y honestamente lo pagan. Si esto sucede, no solo superarán a Rusia en el espacio en la exportación de productos ucranianos.
    1. Misantrop
      Misantrop Junio ​​7 2013 22: 00 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Akim
      ¿Y quién dicta su voluntad a Rusia?
      Sí, alguien lo está intentando ahora. Ucrania - incluido. Nadie está interesado en obedecer. Todos los dictadores suben. Y nadie quiere oír hablar de una cooperación honesta, ya que no se puede obtener esa reversión ...  solicitar
      1. Akim
        Akim Junio ​​7 2013 22: 04 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: Misantrop
        Sí, alguien lo está intentando ahora. Ucrania - incluido.


        Ejemplo por favor? Puedo llevarlo al revés.
        1. Misantrop
          Misantrop Junio ​​7 2013 22: 15 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: Akim
          Puedo llevarlo al revés.
          Y viceversa, no menos, estoy de acuerdo. Por desgracia, lo que estamos observando ahora es una crónica de CONFRONTACIÓN, y de ninguna manera es cooperación. Principalmente porque los patrocinadores de ambos no están EXTREMADAMENTE interesados ​​en el acercamiento de la Federación de Rusia con Ucrania.
          1. Akim
            Akim Junio ​​7 2013 22: 23 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            Cita: Misantrop
            Principalmente porque los patrocinadores de ambos no están EXTREMADAMENTE interesados ​​en el acercamiento de la Federación de Rusia con Ucrania.

            No solo mezcle la política con la economía. Trabajo para mí y no me importan estas disputas. Así es en macroeconomía.
            1. Misantrop
              Misantrop Junio ​​7 2013 22: 39 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              Cita: Akim
              No solo mezcles la política con la economía

              Esa es solo la abominación de que algunos individuos astutos de la política interestatal están creando sus propias economías privadas. Pero lo MÁS en esto es vil: que ninguno de ellos fue encarcelado por ello. A menos que Julia, e incluso eso, con una redacción turbia. Como resultado, los escándalos interestatales simplemente reponen la billetera privada de alguien ...
    2. Gradiente
      Gradiente Junio ​​8 2013 20: 50 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      De hecho, compran motores para su Taursa en Rusia riendo