La nueva generación de MRAP Casspir eleva los estándares para los automóviles de protección contra minas

La nueva generación de MRAP Casspir eleva los estándares para los automóviles de protección contra minas



"Las características principales de Casspir siguen siendo las mismas", dice Ashley Williams, CEO de Denel Mechem, que diseña y fabrica el automóvil. Siempre ha sido un líder mundial en su clase, brindando una protección sin igual contra minas, minas terrestres y fuego automático de armas pequeñas. .

"Ahora hemos mejorado la protección del casco con el uso de acero de mayor calidad, hemos aumentado su capacidad, mejorado la accesibilidad para los pasajeros y lo hemos instalado en una plataforma para automóviles más versátil y confiable", dice el Sr. Williams.

Casspir es una elección natural en operaciones de desminado o militares y ha sido utilizada desde Afganistán hasta Mozambique por las Naciones Unidas, las fuerzas de defensa nacional de Sudáfrica, las compañías de seguridad privada y la policía de todo el mundo.

Denel Mechem es un líder mundial en el campo de la remoción de minas y la fabricación de equipos de combate. Casi tres décadas después de que el primer Casspir saliera de la línea de ensamblaje en 1979, New Generation 2000 proporcionará nuevas características y protección mejorada a sus usuarios finales.

Hay dos versiones de Casspir NG 2000: una basada en la transmisión de Mercedes Benz y la versión 2000B que utiliza el motor Powerstar como plataforma. Ambas versiones estarán equipadas con una caja de acero actualizada que cumple con los más altos estándares de protección de la industria.

Jack Geldenhuys, gerente de Mechem Vehicle Systems, afirma que el nuevo automóvil también estará equipado con puertas laterales para el conductor y la tripulación y una puerta trasera mejorada para las tropas o pasajeros, lo que permitirá una carga más conveniente o dejar el automóvil durante las operaciones.

El Sr. Geldenheis dice que la característica clave de Casspir es su diseño modular, que le proporciona un nivel insuperable de flexibilidad operativa. En las instalaciones de producción de Denel Mechem en Lyttelton, el vehículo se puede modificar y adaptar para satisfacer las necesidades individuales de los clientes.

Por lo tanto, Casspir puede actuar en su rol habitual como transportista blindado de personal con protección contra minas, pero también puede adaptarse a un vehículo médico de campo, un vehículo de comando y control, un vehículo de recuperación o un vehículo ligero. Todas las variantes están equipadas con insertos en los neumáticos para conducir con neumáticos perforados y están disponibles en formato 6x6 o 4x4 y con una opción de transmisión manual o automática.

Su velocidad de crucero es de 100 km / h en la carretera y de hasta 40 km / h en la mayoría de las condiciones fuera de la carretera con una reserva de energía de hasta 800 km en un tanque de combustible estándar. Él es capaz de soportar una explosión de 14-kg de TNT debajo de cada rueda, que es más de dos minas estándar.

El Sr. Geldenheis dice que la decisión de estandarizar el motor y la transmisión hace que Casspir sea una elección más rentable de las fuerzas internacionales y las agencias de defensa que confían en su excelente reputación de confiabilidad. Esto significa ahorros sustanciales en costos de mantenimiento, repuestos y logística.
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17 comentarios
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  1. Mikhado Junio ​​10 2013 08: 31 nuevo
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    Así que no entendí cuál fue el aumento declarado en los estándares, por el nombre pensé que realmente sería algo nuevo, y luego hubo un señuelo "ictericia", como "los rusos crearon un arma con la cual Occidente mojó sus pantalones" - tales encabezados están alrededor de los bordes de la página a granel
    1. Papakiko Junio ​​10 2013 08: 46 nuevo
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      Cita: Mikhado
      Entonces no entendí cuál fue el aumento declarado en los estándares

      Esto es solo una invitación para ver la película "Distrito número 9". guiño
      No pude encontrar una instantánea más abierta. sentir
      por ejemplo, los empleados de KAMAZ también "copian" equipos de Sudáfrica ("Distrito No. 9")
    2. jandjella
      jandjella Junio ​​10 2013 18: 58 nuevo
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      Hay desarrollos en la clase MRAP. Pero hasta ahora en las pruebas. En la clase de Luz Lobo. El oso promedio. Vehículos blindados del complejo militar-industrial VPK-3924 Vehículo blindado "Medved" con protección contra minas mejorada, el análogo ruso de vehículos del tipo MRAP. VPK-3924 "Oso" fue desarrollado por orden del Ministerio del Interior VV conjuntamente por especialistas del Departamento de Máquinas de Ruedas de MSTU Bauman y el Centro de Ingeniería Militar de la Compañía Militar Industrial Medved se pueden usar como un vehículo blindado de transporte de personal, un chasis para instalar ATGM, morteros y otros sistemas de armas, un puesto de comando protegido, reconocimiento y patrulla, médico, vehículo de escolta de convoy. Tiene una protección blindada diferencial espaciada. El cuerpo y el vidrio pueden resistir el impacto de una bala de 7,62 mm que perfora una armadura disparada desde el rifle SVD desde una distancia de 100 m. La máquina soporta la explosión bajo el volante de un dispositivo explosivo equivalente a 6 kg de TNT.
      1. jandjella
        jandjella Junio ​​10 2013 19: 07 nuevo
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        Los vehículos blindados de la familia VPK-3927 "Wolf" son vehículos blindados modulares de alta seguridad con tracción en las cuatro ruedas desarrollados por Military Engineering Center LLC, VPK-3927 Wolf 4x4 en dos versiones, con un cuerpo abierto y un módulo blindado para transportar personal.
        VPK-39273 Wolf 6x6: una muestra con un módulo funcional para el transporte de personal.
        Los autos "Wolf" no tienen carrocería completamente soldada, lo cual es una diferencia importante con respecto a su predecesor: el carro blindado GAZ-2330 "Tiger". El diseño modular de la familia es la base para crear plataformas de transporte unificadas de la nueva generación.

        La armadura circular está provista de una armadura con bisagras, cumple con la clase 6 (nivel 3 de acuerdo con STANAG 4569) y brinda protección a la tripulación contra todos los tipos principales de armas pequeñas (incluso cuando dispara una bala de rifle SVD) y fragmentos de concha.
  2. Strashila Junio ​​10 2013 08: 51 nuevo
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    "Es capaz de resistir una explosión de 14-kg de TNT debajo de cada rueda, que es más de dos minas estándar" ... y de un disparo RPG-7 ... de un proyectil excavado 122-mm de alto explosivo ...
    1. cth; fyn Junio ​​10 2013 09: 14 nuevo
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      RPG-7 está en constante evolución, o más bien las granadas están en constante evolución, y no hay escapatoria de ellas aparte de la distancia.
      1. profesor Junio ​​10 2013 09: 39 nuevo
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        Cita: Strashila
        "Es capaz de resistir una explosión de 14-kg de TNT debajo de cada rueda, que es más de dos minas estándar" ... y de un disparo RPG-7 ... de un proyectil excavado 122-mm de alto explosivo ...

        Fácilmente, el peso del proyectil explosivo de fragmentación de alto explosivo 122-mm es aproximadamente 5-y kg.
        Hay MARP (vehículos de transporte blindados con ruedas) que no son retenidos por juegos de rol en tándem.

        1. Strashila Junio ​​10 2013 12: 18 nuevo
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          la esencia es OF ... y el punto no son los explosivos, sino la presencia de fragmentos.
          1. profesor Junio ​​10 2013 12: 20 nuevo
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            SU con 14-kg TNT tampoco es bezobolochny ...
            1. tomar el sol
              tomar el sol Junio ​​10 2013 13: 01 nuevo
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              La nueva generación de MRAP Casspir eleva los estándares de defensa contra minas

              El punto débil de Caspir, todavía la primera serie, había poca resistencia al vuelco.
              Ahora, después de la instalación, el chasis mesesiano, esta cifra se ha convertido en un orden de magnitud más alto.
              Ahora sobre Rusia, repito.
              Pero, ¿por qué nuestra región de Moscú, y la industria, la planta de los Urales, tan obstinadamente pasada por alto, se hace con los indios Mrap en el chasis Ural 4320 Сasspir M6. Costo 350,000 $$$, para tifones de más de 1 ml $$$.
              Se pueden fabricar miles de MPC Ural en los nodos de un camión serie.
              Parece que todas las partes interesadas solo están interesadas en recortes y comisiones ilegales. TODAS no hay otras razones. Aquí y el pedido para el año 2013 está casi completo.
              Solo nuevos vehículos blindados en las tropas ¡¡¡Nada!
        2. tomar el sol
          tomar el sol Junio ​​10 2013 16: 18 nuevo
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          El 4 de junio de 2013, se inauguró una exposición en Israel.
          ISDEF 2013 - Vehículos de combate táctico.
          "" Zibar es una herramienta familiar de actualización de defensa para los lectores, ya que hemos revisado estas emocionantes operaciones especiales de vehículos en el pasado. En ISDEF, Off Road Ido Technologies introdujo dos opciones: el Zibar Mk 2 y el Zibar Mk2 Truck, ambos impulsados ​​por GM 6.2 V8, 430 hp motor y transmisión automática. "" [media = http: //defense-update.com/20130604_isdef-2013-
          tactical-combat-vehicle.html]
          No entiendo que Israel anuncie estos buggies de esta manera. No hay protección, la parte superior está generalmente abierta. Conduce rápido, pero accidentalmente puede toparse con una mina antitanque y todos los que están en el buggy pi ...
          Probablemente quieran involucrar a alguien ...
          1. profesor Junio ​​10 2013 16: 36 nuevo
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            Cita: tomar el sol
            No entiendo que Israel anuncie estos buggies de esta manera. No hay protección, la parte superior está generalmente abierta. Conduce rápido, pero accidentalmente puede toparse con una mina antitanque y todos los que están en el buggy pi ...
            Probablemente quieran involucrar a alguien ...

            Repito para ti. Estos son los vehículos que ofrecieron los profesionales (espero que no tenga dudas sobre la profesionalidad del Swan?)




            1. tomar el sol
              tomar el sol Junio ​​10 2013 17: 06 nuevo
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              Cita: profesor
              La profesionalidad de Swan ¿Tienes alguna duda?)

              No, no tengo dudas.
              ¡Pero es mejor de todos modos al amparo de la armadura y con protección contra minas!
              Y en Rusia hace frío en invierno, sin embargo.
              Estaba a -20 en una motocicleta, Ural, condujo ((recuerde esto)) debajo de un abrigo de piel de oveja, me puse una película de celofán. Eso no hubiera explotado.
              Para exploradores y fuerzas especiales, JLTV, un vehículo táctico, es el más adecuado.
    2. beard999
      beard999 Junio ​​10 2013 18: 33 nuevo
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      Cita: Strashila
      "Es capaz de resistir la explosión de 14 kg de TNT debajo de cada rueda, que es más de dos minas estándar".

      Es probable que el autor de esta cita, el Sr. Geldenhays, sea extremadamente nuevo en las minas antitanque. La mina TM-62D, adoptada hace 45 años, está equipada con explosivos del tipo MS o TGA, con un peso de hasta 11,1 kg. En este caso, el equivalente TNT de TGA = 1,45, MS = 1,6. "Casspir" y una mina, tal mina no puede soportar, sin mencionar dos ...
      Él no tiene protección contra las minas acumulativas anti-fondo, contra las minas antiaéreas, como TM-83 o un producto http://s006.radikal.ru/i214/1306/78/f6fc46ae70fb.jpg. Este MRAP no tiene una protección contra garrapatas ("Temp-30") para minas anti-betún.
      Y no piensen que los militantes están instalando minas terrestres llenas de nerds. No habrá suficiente poder de las minas terrestres, las aumentarán. Un cubo de 10 litros de nitrato de amonio / polvo de aluminio proporciona aproximadamente 8 kg de equivalente de TNT. No habrá suficiente una cubeta: enterrarán dos (o, por ejemplo, una lata de 20 litros). Aumentar el poder de los IED es un problema completamente solucionable para los insurgentes. "Mastiff" sostiene los mismos 13,5 kg debajo del volante, pero explotó http://armstass.su/?page=article&aid=117672&cid=25.
      Sin inteligencia de ingeniería integral, ningún MRAP puede garantizar una protección confiable contra minas y minas terrestres, incluso en guerras contraguerrilla, sin mencionar la guerra con las fuerzas regulares.
  3. Lalaloa
    Lalaloa Junio ​​10 2013 12: 38 nuevo
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    Parece ser tan malo, pero no, tenemos que hacerlo peor. Las autoridades no dejan de sorprender. Este sitio recientemente encontró: http://w2c3d.tk donde la información sobre cada uno de nosotros se publica públicamente. No sé por qué hacer esto, pero personalmente me da miedo. Sin embargo, de alguna manera logré eliminar mis datos, aunque tuve que registrarme, pero nadie podía "desenterrar" nada sobre mí.
  4. jandjella
    jandjella Junio ​​10 2013 19: 17 nuevo
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    Todavía hay desarrollos de KAMAZ en esta clase de la familia MRAP Typhoon. Parece haber sido presentado al Ministro Shoigu durante su visita a la planta, pero hasta ahora, la producción piloto. Montado para probar Tipo.
  5. jandjella
    jandjella Junio ​​10 2013 19: 21 nuevo
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    Aquí hay una foto de la asamblea Kamaz -63969. Incluso el módulo de combate 12.7 odnok puso bielorruso
  6. jandjella
    jandjella Junio ​​10 2013 19: 31 nuevo
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    El último vehículo de fórmula con ruedas 4x4 con el casco blindado de un solo volumen KamAZ-53949. El desarrollo del vehículo blindado KamAZ-53949 se basa en el análisis de las pérdidas de combate del personal, las técnicas de operaciones militares de la última década, el estudio de la experiencia extranjera en la creación y uso de vehículos blindados MRAP, sus capacidades de combate, así como las herramientas de detección y destrucción de enemigos. Un vehículo blindado KamAZ-53949 4x4 con una fórmula 4x4, con un nivel de protección equivalente o superior a la máquina de la OTAN, en un futuro próximo podrá convertirse en la base de la flota de las fuerzas armadas modernas de Rusia.
  7. jandjella
    jandjella Junio ​​10 2013 21: 50 nuevo
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    Bueno, también parecen estar hablando del desarrollo de los Urales. Ural-63099 "Typhoon" La máquina utiliza una suspensión independiente de todas las ruedas con elementos elásticos neumohidráulicos controlados. Esto proporciona una buena estabilidad y capacidad de control en cualquier carretera. Se utiliza el motor diesel YaMZ-5367 con una capacidad de 450 hp. Una caja de cambios automática de seis velocidades funciona con él. Allison. Además, el camión tiene una caja de transferencia mecánica de dos etapas. La cabina y el cuerpo se combinan en un solo espacio interno, diseñado más para transportar personas que mercancías. La protección combinada (cerámica y acero) Typhoon se desarrolló y fabricó en el Steel Research Institute, y se creó el vidrio blindado en la compañía "Magistral LTD". Todos juntos proporcionan al automóvil protección circular de acuerdo con el cuarto nivel del estándar STANAG 4569 (el automóvil puede soportar bombardeos con balas de 14,5 mm). Los sistemas de control electrónico permiten al conductor mostrar información sobre el estado de los componentes y ensambles de la máquina, realiza las tareas necesarias Diagnóstico Tifón equipado con satélite navegación, y si es necesario, el sistema informa automáticamente al puesto de comando sobre el estado y la ubicación de la máquina y se puede conectar a sistemas de control externos. Se proporcionan lagunas para disparar. Para aumentar el poder de combate, se puede instalar un módulo de ametralladora controlado a distancia en el techo. Los asientos de diseño especial corresponden al nivel 3b de acuerdo con el estándar STANAG 4569 (dispositivo explosivo de hasta 8 kg en TNT equivalente). Cada asiento está equipado con cinturones de seguridad especiales y reposacabezas de fijación. Se sabe que los diseñadores de Ural solo están al principio del camino para crear vehículos especiales del ejército protegidos: el trabajo de diseño completo debe completarse para 2014.