Drone de hidrógeno americano aprende a detectar misiles.

Drone de hidrógeno americano aprende a detectar misiles.La empresa de fabricación de aviones de Estados Unidos, Boeing, recibió un contrato de la Agencia de Defensa de Misiles (MDA) de Estados Unidos para probar una carga útil especial en el vehículo aéreo no tripulado de hidrógeno avanzado Phantom Eye. Según lo informado por Flightglobal, el monto de la transacción ascendió a 6,8 millones de dólares. No se especifica qué tipo de carga útil en cuestión. Presumiblemente, estos podrían ser sistemas para detectar varios tipos de misiles.


El primer vuelo de un avión no tripulado impulsado por hidrógeno tuvo lugar en 1 junio 2012 del año. Hasta la fecha, la unidad ha completado tres vuelos de prueba y actualmente se está preparando para el cuarto. Según Boeing, el equipo MDA se instalará en el Phantom Eye y se probará durante el quinto vuelo, que tendrá lugar antes de que finalice 2013 del año. En total, el avión no tripulado durante el programa de prueba debe realizar de ocho a nueve vuelos.

Phantom Eye es el primer vehículo no tripulado de su tipo que opera con hidrógeno licuado. La envergadura del drone es del medidor 45,72. Phantom Eye puede volar a altitudes de hasta 19,8 miles de metros y alcanzar velocidades de hasta 278 kilómetros por hora. Un dron puede asumir una carga útil con un peso total de hasta 204 kilogramos. Según Boeing, varios departamentos están interesados ​​en este desarrollo.
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40 comentarios
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  1. svp67 Junio ​​9 2013 18: 42 nuevo
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    Drone de hidrógeno americano aprende a detectar misiles.
    Hidrógeno - es interesante, casi lo que está mal - también explotará en átomos ... Aunque la dirección es prometedora, es hora de que "eliminemos el polvo" de los proyectos soviéticos ...
    1. w.ebdo.g
      w.ebdo.g Junio ​​9 2013 22: 30 nuevo
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      Todos estos trucos técnicos para un solo propósito: aumentar la duración del vuelo a 4 días.
      es mucho!
      Además, los diseñadores de Phantom Eye incorporaron el concepto de HALE (gran altitud, larga resistencia), lo que implica la capacidad de una aeronave para cubrir distancias impresionantes sin repostar y operar eficientemente a grandes altitudes. El Phantom Eye puede estar en el aire durante 4 días, realizando un reconocimiento aéreo continuo, y el techo práctico (altitud de vuelo) es de 20 kilómetros.

      Fuente: http://joy4mind.com/?p=9817#ixzz2VkGyKoL2

    2. ShturmKGB Junio ​​9 2013 23: 39 nuevo
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      ¿Dónde está mirando nuestra inteligencia? El KGB habría aprendido todos los secretos hace mucho tiempo ... ¡Es imposible dormir en este momento problemático!
  2. sashka
    sashka Junio ​​9 2013 18: 48 nuevo
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    Esta es la oportunidad de imprimir dinero y vivir a crédito. Cuánto necesitas y gastas. El proceso continúa. Con envidia ..
    1. pescador
      pescador Junio ​​9 2013 20: 58 nuevo
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      existe la posibilidad de imprimir, siempre y cuando haya una gran cantidad de personas que recen por el dólar (por ejemplo, por productos en moneda)
  3. sergey32 Junio ​​9 2013 18: 48 nuevo
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    No entiendo por qué necesitan hidrógeno licuado en un avión no tripulado. Para la ecología enfermo? El tanque de combustible debe mantener bajas temperaturas, la carga útil se reduce. ¿A dónde vas a llevar hidrógeno en una guerra?
    1. svp67 Junio ​​9 2013 18: 51 nuevo
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      Cita: sergey32
      El tanque de combustible debe mantener bajas temperaturas.
      Necesitamos ver cuál es el techo de esta máquina, quizás usan un "recurso externo"
      Cita: sergey32
      ¿A dónde van a llevar hidrógeno en la guerra?
      Desde los depósitos de cohetes ...
      1. Melchakov
        Melchakov Junio ​​9 2013 18: 57 nuevo
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        Cita: svp67
        Desde los depósitos de cohetes ...

        Jaja
      2. Apasus Junio ​​9 2013 19: 01 nuevo
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        Cita: svp67
        Necesitamos ver cuál es el techo de esta máquina, quizás usan un "recurso externo"

        Ese es el truco: el hidrógeno está en los cilindros y todavía se están desarrollando motores ramjet.
        ¡Todavía están muy lejos!
    2. Gooch
      Gooch Junio ​​9 2013 19: 07 nuevo
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      Cita: sergey32
      ¿A dónde van a llevar hidrógeno en la guerra?

      ¿Qué se escuchan las células Meyer? Se pueden apilar en condiciones artesanales, al final solo necesitará agua y electricidad, ¿está de acuerdo en que este enfoque es más efectivo?
      1. sergey32 Junio ​​9 2013 19: 23 nuevo
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        Stanley Meyer declaró que construyó un buggy que viaja sobre el agua en lugar de la gasolina [10], aunque dio explicaciones contradictorias sobre el modo de su trabajo. En algunos casos, argumentó que reemplazó las bujías con "divisores de agua", en otros usó una "celda de combustible" que separa el agua en hidrógeno y oxígeno [11]. En esta "celda de combustible", según el autor, debido a la resonancia eléctrica (ing.) Del agua se produce gas explosivo, que se quema en un motor de combustión interna convencional para producir energía limpia. Las declaraciones de Meyer no recibieron confirmación independiente, y el Tribunal del Estado de Ohio lo declaró culpable de "fraude imprudente"
        Esto es de wikipedia.
        1. Tit
          Tit Junio ​​9 2013 19: 47 nuevo
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          Trabajó en Jarkov en un taxi de hidrógeno. En esos años, la gasolina era gratis y yo (de lo que ahora lo siento mucho) no entré en los detalles técnicos de la planta de hidrógeno instalada en el automóvil. Nos repostaron las 24 horas en un solo lugar, el Instituto de Carreteras. Era inconveniente viajar de lugares remotos a una estación de servicio, cuando las estaciones de servicio estaban en todas partes. Ni siquiera pregunté qué tipo de hidrógeno (licuado o comprimido) estábamos cargados. Cuando después de medio año, estas instalaciones fueron retiradas, su destino dejó de interesarme. Dejé de pensar en ellos. Y ahora, cuando la gasolina en Ucrania 1,5 dolar sobre esto lamento mucho. Bajo la realidad soviética, podían permitirse comprar barato. Pero entonces fue irrelevante.

          - Nikolai · Nov 13, 10: 12


          Esta es una cita de uno de los sitios web caseros, y si ve la película a continuación en un comentario, veremos una moscovita montada en el agua (en la medida en que es económicamente rentable, y especialmente porque no digo nada sobre el principio)
        2. Gooch
          Gooch Junio ​​9 2013 21: 28 nuevo
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          El generador de hidrógeno realmente funciona debido a la electrólisis, y al dividir el agua en hidrógeno y oxígeno, no hay nada sobrenatural en esto, tal instalación: un generador, se puede ensamblar incluso en un garaje con solo agua y electricidad.
          Generador de hidrógeno:

          Todavía teníamos algo así en la escuela, se llevaron a cabo experimentos. Esquemas construidos.

          En la escuela, me gustaban los microcontroladores Andruino, en base a ellos hice dispositivos similares para mantener la temperatura y la presión en un "mini invernadero", incluso cultivé 1 limón en el balcón, en invierno lol y de alguna manera lo olvidé, el controlador todavía está por ahí)
          1. w.ebdo.g
            w.ebdo.g Junio ​​9 2013 23: 00 nuevo
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            En la escuela me gustaban los microcontroladores Andruino, en base a ellos hice dispositivos similares para mantener la temperatura y la presión en un "mini invernadero", incluso cultivé 1 limón en el balcón, jajaja en invierno y luego de alguna manera lo olvidé, el controlador todavía funciona )


            Más gente como tú.
            entonces la ciencia avanzará pronto ...
            1. Gooch
              Gooch Junio ​​10 2013 07: 17 nuevo
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              Cita: w.ebdo.g
              Más gente como tú.
              entonces la ciencia avanzará pronto ...

              Esto es lo más simple que puede hacer en este controlador, hay cosas más complicadas si invierte un poco de dinero y forma un equipo de personas menos o menos engañosas :)


              ¡Y se puede montar en la rodilla! Al tener habilidades básicas de C ++, el controlador en sí mismo que administra la administración se ve así:

              En max. el juego completo cuesta 7 mil, hace unos 2 años que ordené a Italia, luego costó tanto, ahora puede ser más barato, en general, ¡al menos haz tu propio dron ahora mismo! )
      2. Apasus Junio ​​9 2013 20: 50 nuevo
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        Cita: Gooch
        ¿Qué se escuchan las células Meyer? Se pueden apilar en condiciones artesanales, al final solo necesitará agua y electricidad, ¿está de acuerdo en que este enfoque es más efectivo?

        Si todo fuera tan simple con estas celdas, todos conduciríamos en automóviles de hidrógeno en las carreteras.
        1. Gooch
          Gooch Junio ​​10 2013 06: 35 nuevo
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          Cita: APASUS
          Si todo fuera tan simple con estas celdas, todos conduciríamos en automóviles de hidrógeno en las carreteras.

          es solo que el gas y el etanol tienen muchas más posibilidades que el hidrógeno, el hidrógeno es más costoso de usar y el equipo y el transporte son ahora incomparablemente caros.
          1. Apasus Junio ​​11 2013 21: 23 nuevo
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            Cita: Gooch
            es solo que el gas y el etanol tienen muchas más posibilidades que el hidrógeno, el hidrógeno es más costoso de usar y el equipo y el transporte son ahora incomparablemente caros.

            ¡El hidrógeno es el combustible perfecto! Actualmente no hay tecnología para la producción barata de gas a partir del agua.
    3. Vadivak Junio ​​9 2013 20: 07 nuevo
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      Cita: sergey32
      No entiendo por qué necesitan hidrógeno licuado en un avión no tripulado.

      Nivel reducido de firma térmica y ruido de la aeronave.
      1. pescador
        pescador Junio ​​9 2013 21: 03 nuevo
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        el planeador es generalmente perfecto
        1. Vadivak Junio ​​9 2013 21: 08 nuevo
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          Cita: pescador
          el planeador es generalmente perfecto



          True
    4. sub307 Junio ​​9 2013 21: 28 nuevo
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      También pienso algo como esto:
      - el combustible está lejos de ser el más barato;
      - Especificidad en el almacenamiento, reabastecimiento de combustible, generalmente en operación;
      ¿Qué tipo de preferencias ofrece el hidrógeno licuado para ESTE dron en comparación con otras opciones? Aunque, como dicen: "una jirafa grande, él lo sabe mejor", probablemente llegaron a ESTO no por el "aleteo de la bahía", probablemente experimentaron.
      Bueno, sí, "un nivel reducido de visibilidad térmica y ruido de la aeronave": es muy posible, solo por estas razones, dada la supuesta especificidad de uso.
  4. Tit
    Tit Junio ​​9 2013 19: 00 nuevo
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    Cita: svp67
    "limpiar el polvo" de proyectos soviéticos


    Y nada para soplar todo en la superficie.
    1. svp67 Junio ​​9 2013 19: 05 nuevo
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      Cita: TIT
      Y nada para soplar todo en la superficie.

      Pero también estaba Tu155
    2. pakfa-t-50
      pakfa-t-50 Junio ​​9 2013 20: 04 nuevo
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      DIFICULTAD LO MISMO FUE NUESTROS GRANDES Y GRANDES GRACIAS POR LO QUE VIVIMOS
    3. pakfa-t-50
      pakfa-t-50 Junio ​​9 2013 20: 17 nuevo
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      TAMBIÉN NECESITAMOS UN MOTOR DE HIDRÓGENO ES NECESARIO SIEMPRE LEVANTAR LOS ARCHIVOS Y MODERNIZAR TODAS LAS MANERAS YA 2013
  5. Ivanovich47 Junio ​​9 2013 19: 48 nuevo
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    ¿Cuáles son las características de rendimiento de este avión no tripulado. ¿Qué es diferente de los prototipos existentes?
    1. Tit
      Tit Junio ​​9 2013 19: 53 nuevo
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      http://topwar.ru/15127-pervyy-polet-samogo-bolshogo-v-mire-bpla.html
      Aquí había un artículo, (use la búsqueda en el sitio hay un par de artículos)
  6. Pilot200809 Junio ​​9 2013 19: 52 nuevo
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    Si no se derriba antes, se descubre un cohete.
  7. pakfa-t-50
    pakfa-t-50 Junio ​​9 2013 20: 00 nuevo
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    Quizás esté cegando donde sea en cualquier lugar de Washington
  8. andrei332809 Junio ​​9 2013 20: 07 nuevo
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    Me pregunto dónde planean usar? Países con misiles serios una o dos veces y resultaron. ¿Quizás no necesitemos producir objetivos para la defensa aérea? ¿Entrenaremos para un objetivo real?
  9. PValery53 Junio ​​9 2013 20: 15 nuevo
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    Algo que hemos "aprovechado" durante mucho tiempo, desde el momento del bloqueo hasta nuestros días. Durante este tiempo, toda la flota del país puede convertirse en hidrógeno y no envenenar a las personas con emisiones de plomo ... Probablemente, debemos esperar el momento en que muerde el gallo asado ...
    1. Vadson Junio ​​9 2013 22: 11 nuevo
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      hay que esperar hasta que la gente no necesite dinero y las empresas dejen de bombear hidrocarburos desde el subsuelo
  10. shurup Junio ​​9 2013 20: 19 nuevo
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    Queda por desarrollar un UAV con un motor nuclear desprovisto de bioprotección y utilizando el flujo que se aproxima como fluido de trabajo. Quizás será una aeronave. Un dispositivo solar adicional volará hasta que se descomponga. No se recomienda disparar esta unidad sobre su territorio.
  11. KazaK Bo Junio ​​9 2013 20: 22 nuevo
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    El tema de sonar es interesante ... pero ¿qué tan real es? Varias veces nos hemos visto afectados por el estancamiento del desarrollo tecnológico. La primera vez que los estadounidenses nos hicieron girar en la construcción de fábricas para la producción de semiconductores. Comenzamos a construir 28 fábricas grandes, y en ese momento construyeron fábricas para la producción de microcircuitos ... y cabalgaron muy por delante de nosotros. Lo mismo sucedió con "Star Wars" ... Nuestros desarrollos fueron sobre este tema ... pero quedaron en el olvido ... tal vez no necesites decir "¡wai-wai ... oh oh! ... oh ... yo-yo!" , y con calma ver nuestros cálculos correctamente evaluar tanto los pros y los contras, y las perspectivas de este tema.
  12. uzer 13 Junio ​​9 2013 20: 27 nuevo
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    Inmediatamente recuerdo el U-2, de manera muy similar, solo sin piloto. Se eligió el hidrógeno, aparentemente como un combustible más alto en calorías con la perspectiva de expandir el alcance del dispositivo. Es posible que la temperatura de los gases de escape se pueda reducir por razones de sigilo. Además, son vapor de agua. el humo está completamente ausente. No se prevé ningún problema con el combustible de hidrógeno. Este avión no fue hecho para la guerra, sino para incursiones de reconocimiento ocultas en territorios interesantes.
    1. Vadivak Junio ​​9 2013 20: 35 nuevo
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      Cita: uzer 13
      Es posible que pueda reducir la temperatura de los gases de escape para una mayor discreción.

      Compacidad, peso ligero, baja temperatura de proceso. Cuando se quema, se libera tres veces más energía que cuando se quema una cantidad similar de gasolina
  13. crambol Junio ​​9 2013 20: 33 nuevo
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    ¿O tal vez el uso de hidrógeno está asociado con un menor impacto en los sensores de detección? Alguien tiene alguna idea?
    Una vez más, un conjunto extraño, una altura de trabajo de 20 km y una velocidad con un alma de higo, menos de trescientos.
    Todo esto es extraño. ¿Quizás solo un experimento para desarrollar un motor de hidrógeno?
    1. svp67 Junio ​​9 2013 20: 35 nuevo
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      Cita: Crambol
      ¿O tal vez el uso de hidrógeno está asociado con un menor impacto en los sensores de detección? Alguien tiene alguna idea?

      Debe reprogramar los sensores en el "hielo" y en la liberación de vapor de agua ... guiñó un ojo
  14. individual Junio ​​9 2013 20: 50 nuevo
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    Dron de hidrógeno estadounidense aprende detectar cohetes
    El enemigo no duerme.
    Interesado en lo que descubre Nanochubais y terreno de emisión del Premio Vekselberg Skolkovo?
    1. svp67 Junio ​​9 2013 20: 53 nuevo
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      Cita: individ
      ¿Qué descubren NANOCHubais y el Terreno de desembolso del Premio Vekselberg Skolkovo?
      Una nueva forma de "cortar" ...
      1. Gooch
        Gooch Junio ​​9 2013 21: 17 nuevo
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        El último radar de Skolkovo, se gastó 100500 millones de dólares para desarrollarlos. tareas, otros más de 9000 millones para el diseño, y la opción final para pasar a la última etapa, pasar por el estado. pruebas, sobre la base de las cuales se tomará una decisión sobre la adopción de este radar para el servicio de combate como parte del sistema de defensa aérea de la Federación de Rusia. De acuerdo con la agencia de información NanoSkolkovoChubais.NET
    2. poquello Junio ​​10 2013 00: 04 nuevo
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      "Estoy interesado, pero ¿qué descubren NANOCHubais y el terreno de emisión del Premio Vekselberg Skolkovo?"

      "Optolux-E27" con un diámetro de 66 mm - los enemigos tienen miedo
  15. myfutureamerica. org
    myfutureamerica. org Junio ​​9 2013 21: 40 nuevo
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    El hidrógeno se usa en la celda de combustible, un dispositivo electroquímico similar a una celda galvánica, pero diferente en que las sustancias para la reacción electroquímica se le suministran desde el exterior [1], en contraste con la cantidad limitada de energía almacenada en una celda galvánica o batería.

    Las celdas de combustible convierten la energía química del combustible en electricidad, evitando los procesos de combustión ineficaces que conllevan grandes pérdidas. Este dispositivo electroquímico, como resultado de una combustión de combustible "fría" altamente eficiente, genera electricidad directamente. (Wikipedia)
    1. Tit
      Tit Junio ​​9 2013 22: 09 nuevo
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      El efecto se conoce, casi desde el momento de la alquimia :), pero aún no ha logrado llevarlo a instalaciones rentables, incluso a los líderes de la industria automotriz.
      1. pescador
        pescador Junio ​​9 2013 23: 53 nuevo
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        Por eso no lucharán por el hidrógeno ...

        sin embargo, así como para el gas de esquisto :)
  16. myfutureamerica. org
    myfutureamerica. org Junio ​​9 2013 21: 47 nuevo
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    El arma de fuego no usa hidrógeno para generar electricidad y alimenta motores eléctricos, ¡puede ser un ladrido muy largo!
    1. Tit
      Tit Junio ​​9 2013 22: 03 nuevo
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      Cita: myfutureamerica. org
      El arma de fuego no usa hidrógeno para generar electricidad y alimenta motores eléctricos, ¡puede ser un ladrido muy largo!


      SI ESTE DISPOSITIVO ES SOBRE LO QUE ESTÁ AQUÍ
      ala - metros 46;
      - potencia - dos motores de cilindros 4;
      - Capacidad del motor en litros 2.3.

      - potencia total del motor 300 HP;
      - Techo a gran altura - 20 kilómetros;
  17. AK-47
    AK-47 Junio ​​9 2013 22: 02 nuevo
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    ... el avión no tripulado despegó de la Base de la Fuerza Aérea Edwards de la Fuerza Aérea de EE. UU. ... el avión no tripulado de hidrógeno despegó a una altura de 1243 metros y permaneció en el aire durante 28 minutos ... al aterrizar el chasis del avión no tripulado, se quedó atascado en el suelo y se rompió ... durante el próximo vuelo se probará la capacidad del Phantom Eye para estar en el aire durante cuatro días sin repostar y fuera de línea ... el producto de sus motores es agua ordinaria ...
    1. poquello Junio ​​9 2013 23: 25 nuevo
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      Cita: AK-47
      ... el avión no tripulado despegó de la Base de la Fuerza Aérea Edwards de la Fuerza Aérea de EE. UU. ... el avión no tripulado de hidrógeno despegó a una altura de 1243 metros y permaneció en el aire durante 28 minutos ... al aterrizar el chasis del avión no tripulado, se quedó atascado en el suelo y se rompió ... durante el próximo vuelo se probará la capacidad del Phantom Eye para estar en el aire durante cuatro días sin repostar y fuera de línea ... el producto de sus motores es agua ordinaria ...


      Es decir, es casi autosuficiente.
  18. cartucho
    cartucho Junio ​​10 2013 00: 47 nuevo
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    Curiosamente, ¿por qué no escuchar nada sobre dirigibles no tripulados guiados? ¿Alguien los crea o no en el mundo y en Rusia? Durante al menos el tiempo en el aire, un vehículo de reconocimiento de este tipo podría ser una alternativa digna a los drones clásicos. En lugares donde no hay oposición de la defensa aérea y la aviación enemigas, como el Cáucaso del Norte, sería genial, barato y alegre.
  19. Nagant Junio ​​10 2013 03: 21 nuevo
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    La capacidad de carga de 204 kg es de 4 piezas de Hellfire (45.4 kg de peso en cada una). Hola a los talibanes, al-Qaeda y otros dushmans. guiño
  20. fuego Junio ​​10 2013 05: 36 nuevo
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    El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ha sido transferido a la frontera siria. PressTV iraní anuncia la transferencia del cuerpo de marines de Estados Unidos a la frontera sirio-jordana. Según la agencia, a principios de la semana pasada, 1000 soldados de infantería estadounidenses de la 26a fuerza expedicionaria llegaron al puerto jordano de Aqaba. Los estadounidenses, "bajo una fuerte escolta jordana", fueron transferidos a la frontera con Siria. Washington y Amman se niegan a comentar sobre informes sobre el tamaño y la actividad de los militares estadounidenses en el reino.
  21. pista Junio ​​10 2013 10: 33 nuevo
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    La información clave en este artículo, por supuesto, es que el dron funciona con hidrógeno. No cargándolo con combustible, sino obteniendo agua del condensado a gran altura, en última instancia, puede lograr muchos años de vuelo de tales dispositivos ... ¡Oh, cómo!
  22. Totalanigila
    Totalanigila Junio ​​10 2013 19: 08 nuevo
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    Para obtener hidrógeno y oxígeno del agua, debe gastar tanta energía como la que quema hidrógeno en oxígeno, más la eficiencia de la instalación. Oh, cómo.
    Y si ya encontró tanta energía en el cielo para hacer esto, piense si es más fácil rotar los motores directamente, evitando las transformaciones químicas.