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Modernización del submarino Kaluga completada.

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Modernización del submarino Kaluga completada.

Submarino diesel-eléctrico del norte flota Kaluga, el primero en 20 años en ser modernizado en la planta de Zvyozdochka en Severodvinsk, se lanzará al mar el 13 de junio para continuar con las pruebas, dijo el servicio de prensa de la planta.


En el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka en Severodvinsk de la Región de Arkhangelsk, donde se llevó a cabo la modernización, se informó que "las pruebas no se completaron en diciembre del año pasado debido a la difícil situación del hielo en el Mar Blanco", informa ITAR-TASS.

# {armas} El submarino se pondrá en servicio este año. Será el primer submarino no nuclear de los últimos años 20, reparado por los constructores navales Zvezdochka para la Armada Rusa. La vida útil del submarino se extendió por otros 10 años.

# {bigimage = 632287} Kaluga llegó a Zvezdochka para reparaciones y actualizaciones medianas en 2002. Como lo especificó el servicio de prensa de la empresa, la financiación limitada del programa de armamento estatal y la prioridad de mantener la preparación para el combate del submarino nuclear no permitieron al Ministerio de Defensa comenzar a financiar el trabajo en Kaluga antes que 2010. Todo este tiempo el barco estuvo en las existencias del astillero Severodvinsk.

Los submarinos diesel-eléctricos de Kaluga (proyecto 877, código "Halibut", según la clasificación de la OTAN - Kilo) se construyeron en 1989 en la planta "Krasnoye Sormovo" en Nizhny Novgorod.

Primero, el submarino formaba parte de la Flota del Mar Negro y luego se redistribuía hacia el Norte.

El submarino fue diseñado en la Oficina Central de Diseño de tecnología marina Rubin en San Petersburgo.

Dichos submarinos tienen un desplazamiento completo (más de 3 mil toneladas, longitud - 72,6 m, velocidad sumergida - nodos 17, autonomía total - días 45, profundidad - 300 m, tripulación - personas 57, tubos de torpedo XNUM 6 mm

Los submarinos de este proyecto están diseñados para combatir buques de superficie y submarinos, instalaciones en campos de minas, reconocimiento. Son uno de los submarinos seriales rusos más silenciosos.
Originador:
http://www.vz.ru/
21 comentario
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  1. Oso Ruslan
    Oso Ruslan Junio ​​11 2013 10: 33
    +6
    buenas noticias
    1. fuego
      fuego Junio ​​11 2013 10: 38
      +5
      Defiende la Patria ahora Kaluga, ¡éxito en este noble trabajo!
      1. Romn
        Romn Junio ​​11 2013 12: 39
        +4
        ¡Qué placer mirar equipos militares, especialmente un milagro de lavado de ingeniería como un submarino, de su larga vida útil!
  2. Vtel
    Vtel Junio ​​11 2013 10: 34
    +8
    Submarino diesel-eléctrico de la Flota del Norte "Kaluga" - hola dulce Kaluga, la ciudad de mi juventud. ¡Feliz navegación!
  3. GOGY
    GOGY Junio ​​11 2013 10: 41
    +4
    Recuerdo que antes, bajo el dominio soviético, había un lema: “¡Más productos buenos!” ¡La noticia es muy buena, dos metros bajo la quilla, hermanos!
  4. Alcantarilla
    Alcantarilla Junio ​​11 2013 10: 44
    +3
    ¡Buenas noticias, no puedo evitar alegrarme!
  5. Grigorich 1962
    Grigorich 1962 Junio ​​11 2013 10: 57
    +7
    un buen trago ... sería necesario transferirlo de nuevo a la Flota del Mar Negro ... ahora hay más relevante y caliente ..... Siria, Turquía, amerikosy ..... sería necesario para todos ellos a punta de pistola
  6. 0251
    0251 Junio ​​11 2013 11: 08
    +3
    Enhorabuena a la tripulación. Éxitos Esta es una gran noticia.
  7. Rudolff
    Rudolff Junio ​​11 2013 11: 10
    +7
    Sentimientos mixtos. Por un lado, es bueno que el barco vuelva a ver el mar, y por otro ... ¡Más de diez años de reparaciones promedio! O no había dinero, luego iban a poner metal, luego los indios intentaban empujar. Disparates. Bueno, no un portaaviones! No había fondos, pero según la cantidad de multimillonarios, ¡se convirtieron en líderes mundiales durante este tiempo!
    1. Rustiger
      Rustiger Junio ​​11 2013 11: 48
      +1
      Cita: Rudolff
      ¡Más de diez años de reparación promedio!

      Construido
      Pr.877 Komsomolsk-on-Amur, astillero que lleva el nombre Lenin Komsomol, Gorki, "Sormovo rojo llamado así por A.A. Zhdanov" - total - 22 + 4 unidades.
      Proyecto 877V - Gorki, "Red Sormovo lleva el nombre de A.A. Zhdanov" - 1 unidad.
      Proyecto 877EKM ,
      Gorki, "Krasnoye Sormovo llamado así por A.A.Zhdanov" (desde 1992 Nizhny Novgorod, "Krasnoye Sormovo") - 8 unidades, "Asociación de Almirantazgo de Leningrado" (desde 1992 "Astilleros del Almirantazgo") - 10 unidades. En total - 18 unidades.
      Pr.08773 - San Petersburgo, Astilleros del Almirantazgo - 1 unidad

      Cargado
      2001 - B-248 (3.05)
      2002 - B-229 (10.04), B-404 (10.04), B-405 (10.04)
      2005 - B-439 (3.12), B-470 (22.06)
      2012 - B-401 (1.12)

      Exportar -
      Argelia: 4 unidades,
      Vietnam: plan Unidades 6
      India: 10 unidades
      Irán: 3 unidades
      Polonia: 1 unidad
      Rumania: 1 unidad
      China: 12 unidades

      Bolivia / presumiblemente riendo /: 1 unidad.
      1
      1. Alexey Prikazchikov
        Alexey Prikazchikov Junio ​​11 2013 12: 13
        +1
        Exportar -
        Argelia: 4 unidades,
        Vietnam: plan de 6 unidades
        India: 10 unidades
        Irán: 3 unidades
        Polonia: 1 unidad
        Rumania: 1 unidad
        China: 12 unidades


        ¿Son estos los últimos 10 años?
        1. Rustiger
          Rustiger Junio ​​11 2013 12: 31
          +1
          Por 30 años. Desde el año en que los primeros entraron en servicio (31.12.1980/XNUMX/XNUMX)
          Irán ha sido sancionado durante mucho tiempo, Rumania ya lo intenta. nada atascado ", China está murmurando lo suyo ...
    2. Oleg14774
      Oleg14774 Junio ​​11 2013 16: 44
      +2
      Cita: Rudolff
      Un sentimiento mixto ...

      Te entiendo mucho, amigo mío, pero demasiados enemigos llegaron al poder. No se deshará de todos de inmediato, y sus amersos económicos enseñaron sabotaje y deversión, que, desafortunadamente, tampoco son tontos.
  8. azanov
    azanov Junio ​​11 2013 11: 11
    +1
    ¡FELIZ NATACIÓN!
  9. NC1982
    NC1982 Junio ​​11 2013 11: 11
    0
    Bueno, dado que es muy silencioso, adaptarlo para configurar y monitorear los ICBM de cápsula en el Océano Mundial, maldita sea sin pálido;)
  10. Misantrop
    Misantrop Junio ​​11 2013 11: 15
    +11
    Oh, tal vez ahora y en mi trago hay fondos y tiempo. Y luego se queda allí con un bloque de cohetes cortado ... triste
    1. sub307
      sub307 Junio ​​11 2013 11: 48
      +4
      Y al mismo tiempo, de lo contrario está en modo monumento
      Cita: shpuntik
      Es bueno. "Club" espero que le hayan dado? Algo en el artículo guardaba silencio sobre esto. A medida que hacemos los cascos, se puede modernizar en diez años, y en veinte años no habrá nada para el casco, solo cambie el relleno.
      En general, cortar el cuerpo en metal es absurdo, 30-50 mm cada uno. espesor de metal, doble margen de seguridad y resistencia a la corrosión. Si no se necesita el bote ahora, puede ponerlo en la grada, incluso si vale la pena hasta tiempos mejores. En resumen, cortar el casco es demoledor, este soy yo para aquellos que no están en el tema.

      Y por qué avergonzarse, no le pasó nada al cuerpo, modernícelo a su gusto, hasta que se ponga azul. Pero durante mucho tiempo se ha contado que la revisión, incluso con una profunda modernización, costará más que construir un barco nuevo. Y "Calibre" aparentemente debería haber sido "dado", ya que "dado" a "Sindurakshak". Ahora los submarinos diesel-eléctricos pueden disparar a lo largo de la costa. ¡Hurra! Aún sería bueno si se "diera" VNEU para proporcionar 10-20 días de posición bajo el agua.
  11. shpuntik
    shpuntik Junio ​​11 2013 11: 18
    +3
    Es bueno. "Club" espero que le hayan dado? Algo en el artículo guardaba silencio sobre esto. A medida que hacemos los cascos, se puede modernizar en diez años, y en veinte años no habrá nada para el casco, solo cambie el relleno.
    En general, cortar el cuerpo en metal es absurdo, 30-50 mm cada uno. espesor de metal, doble margen de seguridad y resistencia a la corrosión. Si no se necesita el bote ahora, puede ponerlo en la grada, incluso si vale la pena hasta tiempos mejores. En resumen, cortar el casco es demoledor, este soy yo para aquellos que no están en el tema.
    1. Misantrop
      Misantrop Junio ​​11 2013 14: 56
      +2
      Cita: shpuntik
      Hay un doble margen de seguridad y resistencia a la corrosión.

      Esto es si la protección de la banda de rodadura se cambió a tiempo. En un momento, en la brigada de Feodosia, en uno de los DPL, el señalero cayó de la caseta del timón hacia adelante en la cubierta. El cuerpo de luz se rompió ...  solicitar
      1. Rudolff
        Rudolff Junio ​​11 2013 18: 03
        +2
        ¿No interrumpió el proyecto 613 por accidente? ¡Tenía que verlos en tal estado que daba miedo bajar la escalera! estáblecido,
        1. Misantrop
          Misantrop Junio ​​11 2013 20: 45
          +2
          En eso, cariño. Y los chicos de estos también se fueron al mar ...
          1. Rudolff
            Rudolff Junio ​​11 2013 21: 42
            +1
            Sí, yo mismo fui a un mar así. En la práctica en Liepaja a finales de los 80. Fue espantoso. Fluía como un agujero en el comedero. El comandante dijo que 50 metros para su límite, luego suicidio. Había astillas alrededor de la escalera de tala en los lugares centrales, luego el grosor de las capas de pintura de los dedos era de dos, y detrás había óxido de rizo. Instalaron una estación de comunicación por radio satelital, estaban terriblemente orgullosos de ella, aunque nunca la habían usado. ¡Se fueron al mar solo para llevar a cabo trabajos a plazo, como en línea! estáblecido,
  12. sashka
    sashka Junio ​​11 2013 11: 25
    +6
    Así que vamos, vamos, vamos ... Siéntate a todos los que interfieren y empieza a "revolver" ... Cuando veo una Máquina hecha por mis manos en forma de "Ruslan" me siento orgulloso. Los constructores navales han sido privados de tal PLACER durante tanto tiempo ... No te molestes en disfrutar ... Me alegro y muy .. ¡Enhorabuena!
    1. Rustiger
      Rustiger Junio ​​11 2013 12: 42
      +1
      Cita: Sasha
      Los constructores navales han sido privados de ese PLACER por tanto tiempo.


      "Más barcos, buenos y diferentes". (desde)
      "Para un portaaviones grande, una gran sala torpedo! "

      Hace apenas un par de días, escuché del telovizer la "opinión de un experto" de que Rusia supuestamente "se dejó llevar por la flota", "se privó de otro tipo de tropas", sobre la baja saturación de campanas y silbidos modernos de nuestras fronteras, sobre la lenta sustitución del parque de volantes, etc. ... ... ...
      Por supuesto, el "chico inteligente" tiene razón, pero decirlo dada la longitud de nuestras fronteras y la necesidad de proteger los recursos marinos. ... ...
      Cita: Sasha
      No interfieras disfruta.

      Om nom nom . . . OKAY . . .
  13. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov Junio ​​11 2013 11: 37
    0
    Modernización y esto no es malo en nuestra situación. ¡Se necesitan los nuevos submarinos! Después de todo, Rusia tiene potencial de investigación y desarrollo.
    1. sashka
      sashka Junio ​​11 2013 11: 55
      0
      Cita: MIKHAN
      Modernización y esto no es malo en nuestra situación.

      En cuál es "su" caso y posición. Lo principal es dar el primer paso. Entonces se "pisoteará" a sí mismo. No quisiera que este proceso tuviera "frenos".
  14. Rudolff
    Rudolff Junio ​​11 2013 11: 50
    +2
    El proyecto es extremadamente exitoso y con grandes oportunidades para la modernización. Tendrían que ser transferidos a VNEU, ¡pero el HAC / GAS sería más nuevo y pondría alces por todo Barents! Calibre, ya como un complemento agradable!
  15. CERRADURAS
    CERRADURAS Junio ​​11 2013 11: 59
    0
    La noticia es buena, pero realmente me duele mucho tiempo actualizar. Con el tiempo, considere que están construyendo de nuevo.
    1. sashka
      sashka Junio ​​11 2013 12: 09
      0
      Cita: LOKI
      Con el tiempo, considere que están construyendo de nuevo.

      Si tienes un garaje y no es simple pero con gadgets, en forma de agujero para ver. Después de todo, no puedes construir un rascacielos a partir de él.
      Algo así ... ¿Qué pasa aquí?
    2. Boa kaa
      Boa kaa Junio ​​11 2013 15: 33
      +2
      Cita: LOKI
      Realmente duele mucho actualizar Por el momento, considere que están construyendo de nuevo.

      Estas son las consecuencias de la "basura" del país y su industria de la corte. En la época soviética, la modernización no tomó más de un año, a menos que, por supuesto, se instalara un "nuevo-nuevo" completamente. Casi siempre tuvo lugar en el astillero donde se construyó el barco, porque equipo, personal, experiencia, materiales: todo le resultaba familiar.
      Me parece que Kaluga se subió a un asterisco para la modernización debido a que era necesario realizar un pedido para el que se destinó la financiación (y los fondos se destinaron a la finalización de un objeto más importante, esto sucede), o fue necesario instalar algo nuevo, o apoyar al equipo, cuando no hubo pedidos para el PLA, o no hubo especialistas en las empresas donde se construyeron los submarinos diesel-eléctricos, etc. En resumen, esta es una situación de crisis, que espero quede atrás. Dijo correctamente: el principio principal, y luego se irá! Y el momento será normal, como antes.
      1. Misantrop
        Misantrop Junio ​​11 2013 16: 05
        0
        Cita: Boa constrictor KAA
        Casi siempre tuvo lugar en el astillero, donde se construyó el barco, porque aparejos, personal, experiencia, materiales: todo era familiar.
        Sí, en los viejos tiempos en el SMP y Zvezdochka del DPL solo recuerdo el Nyurka (cuyo motor diesel fue reemplazado por un NPP de circuito único). Nunca se volvieron a encontrar allí. Aunque estuve allí solo un año. Vi otro DPL allí ya en 1991, con ventanas panorámicas - se ordenó un millonario de Escandinavia
  16. sashka
    sashka Junio ​​11 2013 12: 02
    0
    A juzgar por la falta de comentarios de los constructores navales. Tiempo de trabajo y no tienen tiempo para dedicarse a esas tonterías. Personalmente estoy de baja por enfermedad. ¿Y qué está haciendo el resto de la gente aquí en ese momento ...
    1. CERRADURAS
      CERRADURAS Junio ​​11 2013 12: 23
      0
      Por supuesto, no soy un constructor de barcos, pero en su opinión resulta que los vecinos construyeron una casa durante este tiempo, y gracias a Dios que reparamos el garaje.
    2. Rustiger
      Rustiger Junio ​​11 2013 13: 10
      0
      Personalmente estoy en el trabajo. El proceso continúa. Puede distraerse un poco de las estimaciones y proyectos.
      Pero, ¿por qué "Sashka" está de baja por enfermedad? ¿En un momento tan difícil? Como. . ??? riendo
      Suénese la nariz, tosa, trague un "par de ruedas" y una pala. ... ... sí hi
  17. pescador
    pescador Junio ​​11 2013 12: 31
    0
    7 pies bajo la quilla y solo en general, pero más a menudo pondrían los barcos en funcionamiento y no los cortarían como "reformadores" corruptos bajo Borisk.
  18. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov Junio ​​11 2013 12: 44
    -2
    Cita: Sasha
    Cita: MIKHAN
    Modernización y esto no es malo en nuestra situación.

    En cuál es "su" caso y posición. Lo principal es dar el primer paso. Entonces se "pisoteará" a sí mismo. No quisiera que este proceso tuviera "frenos".

    EN "nuestro" ES EN MI PAIS DE RUSIA !! es solo que los motores diesel ya están en el último siglo ... pero por el bien del país ciertamente seguirán funcionando ... y no está mal ... solo que no vale la pena estar orgulloso de estos ...
  19. cartucho
    cartucho Junio ​​11 2013 12: 52
    0
    ¡Una gran noticia! ¡No bajes la velocidad!
  20. KononAV
    KononAV Junio ​​11 2013 13: 00
    0
    Para más barcos para nosotros
  21. Kovrovsky
    Kovrovsky Junio ​​11 2013 13: 21
    0
    161 submarinos BrPL de la flutilla RS de Kola repletos de una unidad de combate. ¡Es hora de actualizar el resto!
  22. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov Junio ​​11 2013 13: 22
    +1
    Cita: KononAV
    Para más barcos para nosotros

    Mejor menos ... pero salir a la superficie (desapercibido) cerca del portaaviones estadounidense y "Telegrama urgente de nuestro Almirante del Atlántico escard de la Armada rusa ... (felicitaciones por tu cumpleaños ...)))
  23. camiones vendedores
    camiones vendedores Junio ​​11 2013 13: 33
    +1
    Quiero señalar que este tipo de submarino "Halibut" es capaz de entregar un portaaviones tipo torpedo "Sirena" y nadar de combate
  24. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov Junio ​​11 2013 20: 57
    0
    Ustedes se mantendrían en silencio aquí sobre las posibilidades y los datos técnicos ... escaneen aquí ... aunque, por supuesto, hay algo de qué jactarse ... y aún tengan cuidado ... Estoy hablando de aquellos que están al tanto ... Estos malditos ... sitios ... y cuentas ...