China ha aumentado el radio de combate de sus bombarderos estratégicos H-6
Los bombarderos de la antigua serie H-6 tenían una baja carga de combate y un radio de combate, diseño anticuado y poca eficiencia. Podrían ser fácilmente interceptados por los combatientes enemigos. Por estas razones, los bombarderos fueron el eslabón más débil en la tríada estratégica china hasta que apareció H-6K.
La mayor diferencia externa entre el H-6K y el H-6 es la sección de la nariz de tipo caza, hecha de material compuesto. La aeronave recibió nuevos sistemas a bordo y productos de aviónica en forma de seis pantallas multifuncionales en color, en la sección de la cola, en lugar del sistema de montaje de pistola 23 mm en el que se instaló el sistema EW. El bombardero tiene un sistema avanzado de transmisión de datos, un nuevo radar a bordo, se ha trabajado para reducir la visibilidad de la aeronave.
La carga útil del H-6K aumenta a 12 t (H-6 - 9 t) debido a la suspensión de los modernos misiles de crucero CJ-10A (a 6 en torres de apoyo, "velocidad de trabajo del misil" de 1,5 a 2,5М, 500M equipos convencionales), la precisión de golpear el objetivo es inferior a 10 m) y bombas guiadas con satélites y láser para realizar ataques dirigidos a objetivos en mar y tierra. El avión está equipado con motores más potentes, que aumentaron significativamente el radio de combate (más de 3500 km, el rango de vuelo aumentó a 8000 km en comparación con 6000 km desde H-6). El alcance de los objetivos enemigos que usan CR aumentó a 6200 km, lo que le dio a los bombarderos un potencial estratégico real para contraatacar.
La aparición del H-6K colocó a la aviación estratégica en segundo lugar después del Segundo Cuerpo de Artillería (fuerzas de misiles estratégicos terrestres), por delante del SSBN.
En combinación con aviones avanzados de reconocimiento estratégico no tripulados, los bombarderos H-6 pueden estar en servicio de combate las XNUMX horas del día y despegar de inmediato para destruir los objetos detectados. drones objetivos marítimos en el Pacífico Occidental y el Mar de China Meridional. Pueden ser escoltados por prometedores cazas J-20 equipados con un sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo.
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