Military Review

Entrenando a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el intervalo mínimo de despegue para el B-52

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Hace aproximadamente un año, en ru aviación, uno de los siguientes videos sobre el entrenamiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En el intervalo mínimo de despegue para B-52 y KC-135. El objetivo es elevar en el aire de la base aérea a todos los bombarderos y petroleros tan pronto como sea posible (no más de 15 minutos) antes de que puedan cubrir la ojiva de un submarino soviético que encontraron, digamos, frente a la costa de California (cito este ejemplo). Su libro uno de los directores de Skunk Works Ben Rich). Para B-52, el intervalo entre despegues es 12 segundos, para KC-135 - 15 segundos. Un tiempo tan corto entre los despegues conduce a que la aeronave ingrese a la vía satelital desde la anterior y puede llevar a una catástrofe (que ocurrió más de una vez). Una gran cantidad de hollín en el escape de los motores (ver ilustración) se explica por el hecho de que durante dichos ejercicios, el agua se inyecta en los motores lo más rápido posible, lo que, por un lado, conduce a un aumento del empuje y, por el otro, a una combustión incompleta del queroseno, y Una consecuencia - a la formación de carbono fino.

Algunos videos muy interesantes de tales entrenamientos:

Al parecer, en la mitad de la 80-x, apreciamos el hecho de que la aeronave realmente encaja en el segundo intervalo de 12-15





La hora actual, el año 2009, es aún más perezoso e imponente (el intervalo se incrementa al menos 2-3 veces), tal vez nadie realmente espera que en los Estados Unidos alguien pueda sacar algo que tenga tiempo para volar al centro del continente por 15 minutos.

autor:
Originador:
http://pfc-joker.livejournal.com/42446.html
37 comentarios
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  1. Vladimirets
    Vladimirets Junio ​​17 2013 07: 26 nuevo
    +5
    Impresionante bueno
  2. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​17 2013 07: 33 nuevo
    +3
    Bueno, ¡la pista que tienen que envidiar es muy buena! Y tales entrenamientos y en nosotros se gastaron en años 80-e. En GSVG
    En la pista del 3, un par de MiG-23 se alinearon. Y despegar en un curso de colisión funcionó.
    1. cartucho
      cartucho Junio ​​17 2013 08: 23 nuevo
      +5
      ¡Tienen muy buenas pistas para la envidia!


      Veo que eres un especialista en pistas ... Explícame con ejemplos específicos, ignorante, ¿en qué posiciones debemos envidiar su pista? Pero solo en el ejemplo de números e indicadores específicos.
      Personalmente, no vi nada allí que no estuviera en nuestros aeródromos. Pero no soy ingeniero para la construcción de carreteras y aeródromos. Podría estar equivocado. Y usted, si hace tales declaraciones, es claramente un gran especial.
      Levanto mis párpados: ¡no veo! (con)
      1. cartucho
        cartucho Junio ​​17 2013 09: 26 nuevo
        0
        Cuando los demagogos no tienen nada que responder a una pregunta específica, ¡entonces se usan contras!
        ¿Y qué nos dirá el camarada a.hamster55 sobre esto? guiño
        1. Muxalet
          Muxalet Junio ​​17 2013 09: 37 nuevo
          +1
          Por ejemplo, su PIB es más largo, más amplio y la cobertura es más suave con un mayor coeficiente de fricción ... ¿No es esto suficiente? + ¿El mejor equipo de navegación (más moderno) y adónde va la demagogia?
          El hombre expresó su idea ... ¿es inmediatamente necesario construir un tipo inteligente de sí mismo?
          1. aviamed90
            aviamed90 Junio ​​17 2013 10: 04 nuevo
            +5
            Muxalet

            En cuanto a la longitud de la pista, te reto a discutir. No tenemos peor! Lo suficiente como para hurgar en las colecciones de IA.

            La calidad de la pista y Xc.
            ¿Probablemente tenías en mente una nueva tecnología para la colocación de hormigón? Y que No tenemos esto? Daré un ejemplo: 2-I strip en el Aer. Engels-2 (Fuerza Aérea), Aeropuerto Saratov (GA). Y no me refiero a la reconstrucción de la franja, sino al ciclo completo de construcción.

            Y sobre el RTS (o en su expresión "equipo de navegación"), definitivamente no tiene razón.
            Yo mismo trabajo en un aeropuerto internacional (antes de eso en la Fuerza Aérea). Nombra el equipo que no tenemos?

            Y el video, bueno. Se ve hermosa Y, realmente, al despegar, ¡humea como si hubiera sido golpeado!
            1. Muxalet
              Muxalet Junio ​​17 2013 22: 06 nuevo
              0
              Mis alabanzas me ensucian ... :) Esto es "por ejemplo" con nosotros, ¡y tienen esta norma!
            2. Muxalet
              Muxalet Junio ​​17 2013 22: 14 nuevo
              0
              "Casi no hay equipo en él". Vamos al aterrizaje y nosotros (al menos hasta 2001) fuimos guiados por el RP (líder de vuelo) y el 50 por ciento del éxito de la trayectoria de planeo y tocar el PIB dependió de su guía. Ahora está en la cabina - verde, gl.norm, amarillo - necesita ajustar la disminución, rojo - al segundo círculo ... ¿este equipo está en todos los aeródromos militares? o siéntate con los consejos del RP?
          2. cartucho
            cartucho Junio ​​17 2013 13: 12 nuevo
            0
            Muxalet Hoy, 09: 37
            Por ejemplo, su PIB es más largo, más amplio y la cobertura es más suave con un coeficiente de fricción aumentado ...


            No soy ingeniero para la construcción de carreteras y aeródromos. Pero pregunté por la pista - pistas. Y como puede ver, escuchó un timbre, pero no entendió dónde está.
            De su historia confusa y escasa sobre el PIB - producto interno bruto o Vladimir Vladimirovich Putin, realmente no entendí nada y no lo reconocí.
            Todavía le pido que se calme, reúna sus pensamientos y explíqueme, ignorante, a qué se refería específicamente y lo que el PIB estadounidense tiene una cobertura más larga, más amplia y más uniforme con un mayor coeficiente de fricción. guiño
            ¿Y cómo van las cosas con nosotros?
            En general, si eres especial, explica como profesional los momentos que me interesan.
            Y de alguna manera eres poco convincente y ambiguo.
            1. Muxalet
              Muxalet Junio ​​17 2013 22: 27 nuevo
              +1
              Estoy de acuerdo en que el PIB no es una pista :) Lo siento ... Una cobertura más suave significa menos grietas, astillas, baches. Una pista más ancha significa que es más ancha, 4 cazas pueden despegar al mismo tiempo. Coeficiente de fricción (relación de transmisión de las ruedas del tren de aterrizaje y la pista) -Depende de mi distancia de frenado al aterrizar. por lo tanto, puedo relajarme y no frotar el avión hasta el inicio de la pista y en caso de una falla (vuelo) de 100-150m. No es necesario ir al círculo 2.
              1. cartucho
                cartucho Junio ​​18 2013 00: 16 nuevo
                0
                Lo entiendo. Gracias. +!
  3. Orquestante
    Orquestante Junio ​​17 2013 07: 38 nuevo
    -2
    En la foto no hay aviones, ¡sino ahumaderos con alas! riendo
  4. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​17 2013 07: 44 nuevo
    +1
    ¡Entonces los dispositivos pueden ser más viejos que tú en edad! Y se fuma, así que este es un modo de despegue y no todas las quemaduras de keras.
    1. Orquestante
      Orquestante Junio ​​17 2013 07: 54 nuevo
      -1
      De todos modos, es genial, ¡en estos aviones todos los pilotos ya se han vuelto negros! lol
  5. Averias
    Averias Junio ​​17 2013 08: 20 nuevo
    +2
    Y sin embargo, hay esto:

    1. Orquestante
      Orquestante Junio ​​17 2013 08: 41 nuevo
      -1
      ¡Y estos no son aviones en absoluto, sino las Serpientes Gorynychi! sonreír
      1. Orquestante
        Orquestante Junio ​​18 2013 19: 06 nuevo
        0
        Algunos de ustedes son como mi general: ¡sin sentido del humor! ¡LO SIENTO! Relájate, ¡esto no es un ejército! Manténgase alerta a la broma! riendo
    2. ANTIGUO
      ANTIGUO Junio ​​17 2013 10: 21 nuevo
      +1
      video genial - respeto y respeto !!! hi
  6. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​17 2013 08: 40 nuevo
    +3
    Y cuando mire la tira antes del vuelo, cuente la cantidad de astillas, grietas y sin sellar
    costuras y asegúrese.
  7. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​17 2013 09: 39 nuevo
    +1
    Y yo soy esponjoso y nadie menos! Y la pista - ¡placas atormentadas ya atormentadas para cambiar una por una!
    1. aviamed90
      aviamed90 Junio ​​17 2013 10: 09 nuevo
      +2
      a.hamster55

      Créeme, no en todas partes como dices.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. Muxalet
    Muxalet Junio ​​17 2013 09: 47 nuevo
    0
    Esto es si planeas todo por adelantado ... Pero, ¿cómo es realmente? ¿Qué, todos los equipos, todo el tiempo sentados con los motores funcionando en rodaje? y esperando cuando alguien se burla de él ¿Ya.O.?
    Más bien, el escaparate de una especie de libro de registros militares ... no encaja un poco con la realidad.
    1. Atrix
      Junio ​​17 2013 10: 26 nuevo
      0
      Cita: Muxalet
      Esto es si planeas todo por adelantado ... Pero, ¿cómo es realmente? ¿Qué, todos los equipos, todo el tiempo sentados con los motores funcionando en rodaje? y esperando cuando alguien se burla de él ¿Ya.O.?
      Más bien, el escaparate de una especie de libro de registros militares ... no encaja un poco con la realidad.

      ¿Qué significa de antemano planeado? Esto es, de hecho, al menos 15 minutos deberían haberse empaquetado durante la época soviética. Mire el último video, ningún avión no está con los motores encendidos y en la calle de rodaje, y las tripulaciones no están en los aviones, sino que llegan en autos desde el cuartel. No hay alarde en esta es la realidad de los últimos años.
      1. Atrix
        Junio ​​17 2013 15: 59 nuevo
        +1
        En principio, no me importa "-", pero ¿quién escribió al menos lo que no le gustó?) ¿O es usted uno de esos "pseudo patriotas" que si alguien escribió algo positivo sobre los Estados Unidos, entonces "----" guiñó
        1. Muxalet
          Muxalet Junio ​​17 2013 22: 39 nuevo
          +1
          Estoy de acuerdo en que quien pone - de debajo del silencio sin discutir. es solo kitschitsya y una opinión sobreestimada de ti mismo ... Sí, y la idea + y- No me gusta, cualquiera puede razonar y estoy de acuerdo con su opinión de que debería ser + o no. debería ser 0 pero no menos ... ¿Cuántas ideas delirantes (en el pasado) han cobrado vida? descartó ... no puedes seguir todas las noticias ...
      2. Muxalet
        Muxalet Junio ​​17 2013 22: 04 nuevo
        0
        Esto no es una realidad de los últimos años ... hay una unidad de servicio o deja que el escuadrón, pero todos los aviones de servicio y las tripulaciones no pueden más en tiempos de paz ... incluso si en la guerra, la preparación №1 (quién voló entender) todo el regimiento está en el pelotón, cuánto es puede durar Y luego ... otra vez el eslabón o escuadrón de servicio ... no estoy hablando de eso ... la vista del despegue de todo el regimiento o ala es algo impresionante. ¡Pero es más propaganda, porque también podríamos, si supiéramos cuándo comenzar!
        1. Atrix
          Junio ​​17 2013 22: 20 nuevo
          +1
          Cita: Muxalet
          Esto no es una realidad de los últimos años ... hay una unidad de servicio o deja que el escuadrón, pero todos los aviones de servicio y las tripulaciones no pueden más en tiempos de paz ... incluso si en la guerra, la preparación №1 (quién voló entender) todo el regimiento está en el pelotón, cuánto es puede durar Y luego ... otra vez el eslabón o escuadrón de servicio ... no estoy hablando de eso ... la vista del despegue de todo el regimiento o ala es algo impresionante. ¡Pero es más propaganda, porque también podríamos, si supiéramos cuándo comenzar!

          Digamos que, tal como lo expresas, los aviones se reabastecen de combustible y están armados, los pilotos están en el cuartel y, alarmados, se elevan en el aire en 15 minutos y deben abandonar la base. ¿Es lo mismo que los bomberos deben llegar en 5 minutos o crees que todos los bomberos están tensos y no duermen de guardia? O empresas de respuesta rápida? Este no es un jardín de infantes, es un ejército y el tiempo fue extremadamente serio. Sí, y usted mismo señaló correctamente que el enlace de respuesta rápida, no vi en ninguna parte del artículo que todos los aviones B-52 están volando en el aire. O simplemente no te entiendo. Sí, qué tipo de propaganda y para quién los roles que se rodaron son los 60-80 del año en que nadie lo habría visto en la URSS.
          ¿Y alguien dijo que no podíamos volar así? Tal vez la URSS también tenía ese programa de capacitación.
  10. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​17 2013 09: 48 nuevo
    +1
    Por lo general: - 1 en la pista; - 1 delante de la pista; - y taxis 1 a la pista. Y despegar en parejas acelera un poco este proceso.
  11. Mizhgan
    Mizhgan Junio ​​17 2013 10: 03 nuevo
    +2
    Despegue correctamente, teniendo en cuenta el viento, y la primera carrera a lo largo de la franja y la separación es la más temprana, la segunda carrera es más larga, la tercera es aún más larga ... etc. Por lo tanto, se evitan los satélites ... Bueno, el rastro de humo, un excelente punto de referencia para los satélites ... Nada sobrenatural.
  12. Vtel
    Vtel Junio ​​17 2013 10: 17 nuevo
    0
    Volarán hacia arriba, solo donde aterrizarán, si comienza una ráfaga de misiles, el cohete no vuela solo, pero con toda la bandada, y los controladores de tráfico aéreo se burlarán de ellos en los escalones, volarán de nuevo a algún rascacielos.
    1. Atrix
      Junio ​​17 2013 10: 32 nuevo
      +1
      Cita: Vtel
      Volarán hacia arriba, solo donde aterrizarán, si comienza una ráfaga de misiles, el cohete no vuela solo, pero con toda la bandada, y los controladores de tráfico aéreo se burlarán de ellos en los escalones, volarán de nuevo a algún rascacielos.

      En caso de una situación de combate real, tendrán una tarea para alcanzar el lanzamiento de misiles de crucero, y creo que hay aeródromos libres que pueden sobrevivir en casos de guerra nuclear, bien, o al extremo, con un paracaídas saltado. guiñó
    2. Coronel negro
      Coronel negro Junio ​​18 2013 09: 49 nuevo
      0
      ¿Entonces los aviones despegarán y, por lo tanto, llegar a los servicios de tierra? ¿SE REUNIRÁ CON LOS INVITADOS? ¿Y CÓMO LA GESTIÓN DE VUELO DE AERONAVES O CADA TRIPULACIÓN YA TIENE METAS EN LA TIERRA? B-52, en mi opinión, estos son aviones para vigilancia constante (patrullaje) en el aire, y no una interrupción del sistema de defensa aérea. Y SI EL REGLAMENTO (ALA DE AIRE) despegará en el modo de incendio, el oponente probable proporcionará tal situación y tomará los controles para evitar esta situación.
  13. aviamed90
    aviamed90 Junio ​​17 2013 10: 21 nuevo
    +2
    Vtel

    Gracias por recordar a los despachadores.

    Pero en el momento del aterrizaje, no se esperan aquellos en su forma natural (es decir, viviendo) en el campo de aviación de razdolbannom.
  14. leon-iv
    leon-iv Junio ​​17 2013 11: 45 nuevo
    0
    Por cierto, observé que un avión similar con el A-50mi despegó inmediatamente 7 aviones con un intervalo mínimo.
  15. viktoxz
    viktoxz Junio ​​17 2013 16: 51 nuevo
    -4
    personas a las que no ha escuchado que toda la base de datos de usuarios de Internet se ha filtrado a la red con acceso abierto. Existe toda la información, desde fotos y videos personales hasta correspondencia personal y copias de documentos. Por supuesto, puede eliminar sus datos si no desea que todos los vean. Aquí está el enlace: http://addr.pk/a619a
  16. Bashkaus
    Bashkaus Junio ​​17 2013 20: 14 nuevo
    +1
    Eso es lo que pensé: qué sensación de alivio en los corazones de los pilotos del primer bombardero desprendido del hormigón, y qué press de banca sintió la tripulación extrema (si se toma esto en serio para aceptar la leyenda de las enseñanzas sobre el Voivode volando para visitar)))
    1. Atrix
      Junio ​​17 2013 21: 05 nuevo
      +1
      Cita: Bashkaus
      Eso es lo que pensé: qué sensación de alivio en los corazones de los pilotos del primer bombardero desprendido del hormigón, y qué press de banca sintió la tripulación extrema (si se toma esto en serio para aceptar la leyenda de las enseñanzas sobre el Voivode volando para visitar)))

      Sí, creo que no es agradable. Dado que ya saben que el mundo 3 ha comenzado y en un par de minutos sus familiares morirán y millones más recurso
      1. experimentado
        experimentado Junio ​​17 2013 22: 13 nuevo
        +1
        Pregunta a los azerbaiyanos y armenios ????
        ¿Quién compra equipos multimillonarios para sí mismos por dinero y quién es gratis o tiene préstamos incobrables?
        ¿Alguien tiene la tecnología para mover el territorio del país a otro punto del mundo?
        ¿Con quién puede Rusia establecer relaciones comerciales y en quién se ve obligado a bombear dinero?

        Preguntas simples, esperando respuestas hi
        Con respecto al suministro de equipo militar para préstamos que no regresan, imagine un "-" de un salario o pensión
  17. Prosto vovochka
    Prosto vovochka Junio ​​17 2013 22: 30 nuevo
    +2
    Sí, todo está bien. El año 84, el 813 ° IAP se levantó por alarma y para Mary, 40 equipos estuvieron un poco más de 4 (cuatro) minutos en el aire. Sí, despegaron en los cursos que se aproximaban y cobraron a los caponeros. No vi nada sorprendente. En un momento fuimos más capaces que los estadounidenses.
  18. Prosto vovochka
    Prosto vovochka Junio ​​17 2013 22: 31 nuevo
    +1
    Sí, se me olvidó escribir. Aeródromo Altes Lager.
  19. El comentario ha sido eliminado.
  20. Russ69
    Russ69 Junio ​​18 2013 00: 48 nuevo
    +1
    Durante los 87 años urgentes, sucedió lo mismo. El despegue del Tu-16 uno por uno, uno sale, el otro acelera de inmediato. Solo hasta donde recuerdo, parece que no fue un regimiento el que subió de inmediato, sino 1 escuadrón.
    Los Mig-23 de pie en el campo de aviación también despegaron en parejas, y así varias parejas seguidas.
  21. a.hamster55
    a.hamster55 Junio ​​18 2013 07: 22 nuevo
    0
    Estimado Prosto Vovochka! ¿Entonces tú y Zerbst probablemente has estado?