SE Antonov en Le Bourget 2013 mostrará An-158 regional y transportará An-70
Aviones An-158. Fuente: www.avia-mir.com
Este año, Antonov muestra a los participantes del aniversario de Le Bourget un nuevo avión de pasajeros regional An-158, así como un transporte promedio An-70.
GP "Antonov" (Kiev) es el líder en el desarrollo y fabricación de aviones de Ucrania, presentará en 50-ésimo Jubileo Internacional Air Show Le-Bourget - 2013, que tendrá lugar 17-23 de junio en un suburbio de París, un avión de pasajeros regional de una nueva generación An-158 y el transporte medio An-70.
"Este año," Antonov "muestra a los participantes de las bodas de Le-Bourget nuevos aviones avión regional de pasajeros An-158, y el promedio de transporte An-70. Ambos aviones tomarán parte en el programa de vuelos de salón de demostración y también estará disponible para su visualización en la exposición estática ", - dijo a la agencia Interfax-Ucrania el viernes en el servicio de prensa de la compañía.
Según el interlocutor de la agencia, a fines del año pasado, Antonov State Enterprise completó una profunda modernización de los sistemas de aviones An-70. En particular, se aseguró la transición a un control totalmente digital de los sistemas y sistemas a bordo, los tubos de rayos catódicos en la cabina del piloto fueron reemplazados por indicadores de cristal líquido, las máquinas electrónicas de a bordo fueron reemplazadas por otras más eficientes, dijo.
An-70
"Por lo tanto, el An-70 recibió un margen de competitividad suficiente no solo en términos de las características del fuselaje y la planta de energía, sino también de los sistemas a bordo", subrayó el médico de cabecera, señalando que las pruebas de estática y fatiga del An-70 también se completaron en la actualidad.
"Actualmente, junto con los expertos rusos, se está completando el programa de pruebas preliminares de la aeronave, seguido de la etapa final de las pruebas estatales conjuntas", señaló el servicio de prensa.
Como se señaló en la empresa "Antonov" Estado, en la actualidad la compañía está promoviendo activamente en el marco de la cooperación internacional en el mercado mundial, incluyendo la familia de aviones regionales de la nueva generación AN-148 / 158 a los pasajeros 68-99 gama de 2 vuelan a 4, 4 mil. km
Producción en serie de An-158 en pasajeros 99 y alcance 2,5 de miles de kilómetros. La construcción del An-148, además de Kiev, también se ha llevado a cabo en la Federación de Rusia en OAO VASO (Voronezh).
Las aeronaves equipadas con el cumplimiento de las normas actuales y futuras para el motor de ruido y emisión de D-436-148, desarrollado por SE "Ivchenko-Progress", y producido por JSC "Motor Sich" (ambos Zaporozhye), a petición puede ser equipado con aviones de la producción occidental con motores alternativos.
"Ya comenzó a suministrar familia de aviones en los países de la CEI. La primera de estas operador AN-148 fue la aerolínea Air Koryo, la primera copia de producción del An-158, construida sobre una" planta de producción "Antonov" en Kiev, fue transferido este año la aerolínea Cubana Cubana de Aviación ", - señaló en el GP.
La aerolínea An-148 "Angara". Fuente: aex.ru
"Además, la versión administrativa del An-148 - An-148EA - entró en el destacamento de vuelo especial de la Federación Rusa. La entrega de una versión especialmente desarrollada del An-148-An-148EM para el aire flota EMERCOM de la Federación de Rusia ", enfatizó el servicio de prensa.
Según el GP, hoy los aviones 19 de la familia An-148 / 158 operan como parte de ocho aerolíneas en cuatro países del mundo, ya han dominado las rutas nacionales de 70, vuelan a más de 40 países del mundo. La redada mensual de An-148 individual superó el récord en horas 400, el tiempo de vuelo mensual promedio de la aeronave alcanzó las horas 320, el tiempo de vuelo diario fue de horas 18. Más de 1,5 millones de personas han sido transportadas.
Como aclaró el servicio de prensa, en 2013, en las instalaciones de la empresa estatal Antonov en Kiev, está previsto construir aviones 12 de la familia AN148 / 158. Según las estimaciones del desarrollador, la demanda del mercado de aviones de la familia An-148 / 158 hasta 2025 se estima en al menos máquinas 400. La cartera de pedidos para el avión An-148 / 158 se estima en más del avión 130.
Anteriormente se informó que An-70 se incluyó en el programa estatal de armas de la Federación de Rusia hasta el año 2020. La orden de defensa estatal de la parte rusa en An-70 será máquinas 60. Según el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, la producción en masa de An-70 está programada para comenzar en 2014. KAPO lleva el nombre de Gorbunov (Kazan, Tatarstan) fue definido como un fabricante en serie del lado ruso. El montaje en serie An-70 se llevará a cabo en colaboración con Ucrania, donde se fabricará el ala, la cola y el motor para el avión. Hasta la fecha, KAPO lleva el nombre de Gorbunov y el desarrollador del avión con tecnología de punta Antonov (Kiev) ha aprobado un esquema para la cooperación de producción en serie, y ha comenzado la transferencia de documentación para su establecimiento.
El programa estatal para el desarrollo de armas y equipo militar de Ucrania para los años 2012-2017, prevé la entrega de dos An-70 al ejército ucraniano en el año 2014.
Aviones de transporte militar A400M. Fuente: www.mod.uk
En términos de sus características, An-70 supera los análogos actuales, incluido el A400M europeo, en comparación con los que tiene la mitad del costo de su compra y operación. La capacidad de carga máxima del An-70 es de 47 toneladas, el A400M declarado es de 37 toneladas, el volumen del compartimiento de carga es 425 metros cúbicos y el A400M tiene 340 metros cúbicos. m. El costo de A400M es actualmente de 145 millones de euros, el costo de An-70 es de $ 67 millones.
Actualmente, SE "Antonov" coopera con los países 77. 31 de mayo 2013 marca 67 años desde la fundación del SE Antonov. Desde que la compañía fue fundada hace más de cien tipos y modificaciones de aeronaves de diferentes clases y fines, entre ellos la famosa transporte An-12, An-22 "Anteo", AN-26, An-32, An-72, An-74T, An -124-100 Ruslan, An-225 Mriya.
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