Military Review

Misiles FAU - "arma de represalia"

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La capitulación de Alemania en 1918 y el tratado de paz de Versalles que siguió se convirtió en el punto de partida para crear una nueva especie. armas. Según el acuerdo, Alemania estaba limitada en la producción y desarrollo de armas, y el ejército alemán tenía prohibido estar en servicio tanques, aviones, submarinos e incluso aeronaves. Pero no había una palabra sobre la naciente tecnología de cohetes en el acuerdo.

Misiles FAU - "arma de represalia"
Fow-2 en la plataforma de lanzamiento. Las máquinas de aprovisionamiento son visibles.


En 1920, muchos ingenieros alemanes trabajaron en el desarrollo de motores de cohetes. Pero solo en 1931, los diseñadores Riedel y Nebel lograron crear un motor a reacción de combustible líquido. En 1932, este motor fue probado repetidamente en cohetes experimentados y mostró resultados alentadores.
En el mismo año, la estrella Werner von Braun, que recibió una licenciatura del Instituto de Tecnología de Berlín, comenzó a crecer. Un estudiante talentoso atrajo la atención del ingeniero Nebel, y el barón de 19 años, simultáneamente con sus estudios, se convierte en un aprendiz en la oficina de diseño de cohetes.
En 1934, Brown defendió una disertación titulada "Contribución constructiva, teórica y experimental al problema de un misil líquido". Detrás de la formulación doctoral nebulosa estaban los fundamentos teóricos de las ventajas de los motores de cohetes líquidos sobre los misiles bombarderos. aviación y artillería. Después de recibir su diploma de doctorado, von Braun atrajo la atención de los militares, y el diploma fue estrictamente clasificado.

En 1934, se estableció un laboratorio de pruebas West cerca de Berlín, que se ubicó en el sitio de pruebas de Kummersdorf. Fue la "cuna" de los misiles alemanes: allí se realizaron pruebas de motores a reacción y se lanzaron decenas de prototipos de cohetes. El secreto total reinaba en el sitio de la prueba; pocos sabían lo que estaba haciendo el equipo de investigación de Brown. En 1939, en el norte de Alemania, no muy lejos de la ciudad de Peenemünde, se fundó un centro de cohetes: talleres de fábrica y el túnel de viento más grande de Europa.

En 1941, bajo el liderazgo de Brown, se diseñó un nuevo Rocket A-13 de 4-ton con un motor de combustible líquido.

Consecuencias del uso de V-2. Amberes.


En julio, se realizó un lote experimental de misiles balísticos A-1942, 4, que se envió de inmediato para su prueba.

Nota: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Represalias-2) - misil balístico de una etapa. Longitud: medidores 14, peso 13 toneladas, de los cuales 800 kg representaron la cabeza con un explosivo. El motor de inyección de líquido funcionó con oxígeno líquido (aproximadamente 5 toneladas) y 75 por ciento de etanol (aproximadamente 3,5 toneladas). El consumo de combustible fue de 125 litros de mezcla por segundo. La velocidad máxima es del orden de 6000 km / h, la altura de la trayectoria balística es de cien kilómetros, el radio de acción es de hasta 320 kilómetros. El lanzamiento del cohete se realizó verticalmente desde la plataforma de lanzamiento. Después de que se apagó el motor, se encendió el sistema de control, los giroscopios dieron órdenes a los timones, siguiendo las instrucciones del mecanismo del programa y el dispositivo de medición de velocidad.




En octubre, 1942 del año, se llevaron a cabo docenas de lanzamientos de А-4, pero solo un tercio de ellos pudo alcanzar la meta. Los constantes accidentes en el inicio y en el aire convencieron al Führer de la falta de competencia para continuar financiando el Centro de Investigación de Cohetes Peenemünde. Después de todo, el presupuesto de la oficina de diseño de Werner von Braun para el año fue igual al costo de producción de vehículos blindados en 1940.
La situación en África y en el Frente Oriental ya no era favorable a la Wehrmacht, y Hitler no podía financiar un proyecto costoso a largo plazo. El Comandante de la Fuerza Aérea Reichsmarshal Goring se aprovechó de esto al proponerle a Hitler un borrador del avión proyectil Fi-103, que fue desarrollado por el diseñador Fizeler.

Misil de crucero V-1.

Nota: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Represalia-1) es un misil de crucero guiado. Masa V-1 - 2200 kg, 7,5 es metros largos, la velocidad máxima 600 km / h, rango de vuelo a 370 km, altura de vuelo 150-200 metros. La ojiva contenía 700 kg de explosivo. El lanzamiento se llevó a cabo con la ayuda de una catapulta de 45 metros (los experimentos posteriores se realizaron en el lanzamiento desde un avión). Después del lanzamiento, se encendió el sistema de control de cohetes, que consistía en un giroscopio, una brújula magnética y un piloto automático. Cuando el misil estaba sobre el objetivo, la automatización apagó el motor y el cohete planeaba aterrizar. Motor V-1 - chorro de aire pulsante - funcionado con gasolina ordinaria.




Durante la noche de agosto, 18, 1943 de las bases aéreas en el Reino Unido despegó alrededor de un millar de las "fortalezas voladoras" de los Aliados. Su objetivo eran las fábricas en Alemania. Bombarderos 600 allanaron el Centro de Cohetes Peenemünde. La defensa aérea alemana no pudo hacer frente a la armada de la aeronave angloamericana: toneladas de bombas explosivas e incendiarias llegaron a la tienda para la producción de V-2. El centro de investigación alemán fue prácticamente destruido, y tardó más de medio año en restaurarlo.



En la caída de 1943, Hitler, preocupado por la alarmante situación en el Frente Oriental, así como por el posible desembarco de aliados en Europa, recordó el "arma milagrosa".
Werner von Braun fue llamado al mando. Demostró una película con lanzamientos de A-4 y fotografías del daño causado por una ojiva de misiles balísticos. The Missile Baron también presentó un plan al Führer, según el cual, con la financiación adecuada, cientos de Fow 2 podrían lanzarse en un plazo de seis meses.
Von Braun convenció al Führer. "Gracias! ¿Por qué todavía no creía en el éxito de tu trabajo? Simplemente no estaba bien informado ", dijo Hitler, después de leer el informe. La restauración del centro en Peenemünde comenzó al doble del ritmo. La atención similar del Fuhrer a los proyectos de cohetes se puede explicar desde un punto de vista financiero: el misil de crucero V-1 en la producción en masa 50000 recargaba el cohete, y el cohete Fau-2 - hasta el Reichsmark 120000 (siete veces más barato que el tanque Tigr-I, que cuesta aproximadamente 800000 Reichsmark).



13 En junio 1944, se lanzaron quince misiles de crucero V-1, su objetivo era Londres. Los lanzamientos continuaron diariamente, y en dos semanas el número de muertos por el "arma de represalia" alcanzó a las personas de 2400.
De los 30000, los proyectiles hechos alrededor de 9500 se lanzaron a Inglaterra, y solo 2500 de ellos volaron a la capital de Gran Bretaña. 3800 fue derribado por artillería de combate y defensa aérea, y 2700 V-1 cayó al Canal de la Mancha. Los misiles de crucero alemanes destruyeron las casas 20000, alrededor de 18000 personas resultaron heridas y 6400 murió.



Septiembre Se lanzaron 8 a las órdenes de Hitler lanzamientos del misil balístico V-2 en Londres. El primero de ellos cayó en un barrio residencial, formando un cráter de diez metros de profundidad en medio de la calle. Esta explosión causó un gran revuelo entre los residentes de la capital de Inglaterra: durante el vuelo, el V-1 produjo un sonido característico de un motor a reacción (los británicos lo llamaron una “bomba de zumbido”). Pero en este día no hubo ni una señal de ataque aéreo, ni un "zumbido" característico. Quedó claro que los alemanes usaban algún tipo de arma nueva.
Del 12000 V-2 producido por los alemanes, más de mil fueron liberados en Inglaterra y cerca de 500 a las tropas aliadas ocupadas por Amberes. El número total de muertes por el uso de la "creación de von Braun" fue sobre las personas 3000.
El último Fow 2 cayó en Londres 27 Marzo 1945 del año.



Las "armas milagrosas", a pesar del concepto y diseño revolucionarios, sufrieron deficiencias: la baja precisión de la entrada forzó el uso de misiles para objetivos de área, y la baja confiabilidad de los motores y la automatización a menudo provocaron accidentes, incluso al principio. Destruir la infraestructura del enemigo con la ayuda de V-1 y V-2 no fue realista, por lo que seguramente puede llamar a esta arma "propaganda", para intimidar a la población civil.



A principios de abril, 1945, se emitió la orden de evacuar la oficina de diseño de Werner von Braun de Peenemünde al sur de Alemania, a Baviera, las tropas soviéticas estaban muy cerca. Los ingenieros se encuentran en Oberjoch, una estación de esquí ubicada en las montañas. La élite de cohetes de Alemania estaba esperando el final de la guerra.
Como recordó el Dr. Konrad Danenberg: “Tuvimos varias reuniones secretas con von Braun y sus colegas para discutir la pregunta: qué haremos al final de la guerra. Nos preguntamos si deberíamos rendirnos a los rusos. Teníamos información de que los rusos estaban interesados ​​en la tecnología de cohetes. Pero oímos hablar mucho de los rusos. Todos comprendimos que el cohete V-2 era una gran contribución a la alta tecnología, y esperamos que esto nos ayude a mantenernos vivos ... "
Durante estas reuniones, se decidió rendirse a los estadounidenses, ya que era ingenuo contar con la cálida bienvenida de los británicos después del bombardeo de Londres con misiles alemanes.
El Missile Baron comprendió que el conocimiento único de su equipo de ingeniería podría proporcionar una recepción honorable después de la guerra, y 30 en abril 1945 del año, luego de informar sobre la muerte de Hitler, von Braun se rindió a los agentes de inteligencia estadounidenses.

Esto es interesante: las agencias de inteligencia estadounidenses siguieron de cerca el trabajo de von Braun. En 1944, se desarrolló el plan Paperclip (“clip de papel” en inglés). El nombre proviene de los clips de acero inoxidable que contenían los archivos en papel de los ingenieros de cohetes alemanes, que estaban almacenados en el archivo de inteligencia estadounidense. El objetivo de la Operación Peaperklip era personas y documentación relacionada con el desarrollo de misiles alemanes.


¡Esto no es un mito!
Operación Elster


En la noche de 29, el 1944 del año de noviembre, un submarino alemán U-1230 surgió en el Golfo de Man, no lejos de Boston, de donde partió un pequeño bote inflable, con dos saboteadores equipados con armas, documentos falsos, dinero y joyas, así como varios Equipos de radio.
A partir de este momento, la operación Elster (Cuarenta), planeada por el ministro del Interior alemán Heinrich Himmler, entró en una fase activa. El objetivo de la operación era instalar una radiobaliza en el edificio más alto de Nueva York, el Empire State Building, que se planeaba usar en el futuro para atacar misiles balísticos alemanes.



De vuelta en 1941, Werner von Braun desarrolló un proyecto para un misil balístico intercontinental con un alcance de aproximadamente 4500 km. Sin embargo, no fue hasta el comienzo de 1944 que von Braun le contó al Führer sobre este proyecto. Hitler estaba encantado: exigió comenzar de inmediato a crear un prototipo. Después de este pedido, los ingenieros alemanes del centro de Peenemünde realizaron un trabajo las 24 horas en el diseño y montaje de un cohete experimental. El misil balístico de dos etapas A-9 / A-10 de Estados Unidos estaba listo a fines de diciembre de 1944. Estaba equipado con motores de chorro de líquido, el peso alcanzó 90 toneladas y la longitud era de treinta metros. El lanzamiento experimental del cohete tuvo lugar en 8 el 1945 de enero del año; después de siete segundos de vuelo, el A-9 / A-10 explotó en el aire. A pesar del fracaso, el "barón de los misiles" continuó trabajando en el proyecto "América".
La misión de Elster terminó en un fracaso: el FBI detectó una transmisión de radio desde el submarino U-1230, y comenzó una redada en la costa del Golfo de Man. Los espías se dividieron y llegaron a Nueva York por separado, donde fueron arrestados por el FBI a principios de diciembre. Los agentes alemanes fueron juzgados por el tribunal militar de los Estados Unidos y sentenciados a muerte, pero después de la guerra, el presidente estadounidense Truman anuló la sentencia.



Después de la pérdida de los agentes de Himmler, el plan de "América" ​​estaba al borde del colapso, porque aún era necesario encontrar una solución para la guía más precisa de un misil de cien toneladas, que debería alcanzar el objetivo después de un vuelo de cinco mil kilómetros. Goering decidió ir lo más simple posible: ordenó a Otto Skorzeny que creara un destacamento de pilotos suicidas. El lanzamiento final de A-9 / A-10 experimental tuvo lugar en enero de 1945. Se cree que este fue el primer vuelo tripulado; No hay evidencia documental de esto, pero según esta versión, Rudolf Schroeder tomó el lugar en la cabina de cohetes. Es cierto que el intento terminó en fracaso: diez segundos después del despegue, el cohete se incendió y el piloto murió. Según la misma versión, los datos sobre el incidente del vuelo tripulado todavía se clasifican como "secreto".
Otros experimentos "cohete barón" interrumpieron la evacuación al sur de Alemania.

America adopta experiencia


En noviembre 1945, el Tribunal Militar Internacional comenzó en Nuremberg. Los países vencedores juzgados criminales de guerra y miembros de las SS. Pero en el muelle no había ni Verner von Braun, ni su equipo de cohetes, aunque eran miembros del partido de las SS.
Los estadounidenses sacaron en secreto al "barón de los misiles" a los Estados Unidos.
Y en marzo, 1946 del año en el sitio de prueba en Nuevo México, los estadounidenses comienzan las pruebas de los misiles V-2 retirados del Mittelwerk. Lanzamiento supervisado de Werner von Braun. Solo la mitad de los "Misiles de represalia" lanzados lograron despegar, pero esto no detuvo a los estadounidenses: firmaron cien contratos con ex ingenieros de cohetes alemanes. El cálculo de la administración de los Estados Unidos fue simple: las relaciones con la URSS se deterioraron rápidamente, se requirió un portador para una bomba nuclear y un misil balístico era ideal.
En 1950, un grupo de "misiles de Peenemünde" se trasladó a un sitio de prueba de misiles en Alabama, donde comenzaron los trabajos en el misil Redstone. El cohete copió casi por completo el diseño A-4, pero debido a los cambios realizados, la masa inicial aumentó a 26 toneladas. Con las pruebas, fue posible alcanzar el rango en 400 km.
En 1955, el misil propulsor líquido táctico operacional "Redstone" SSM-A-5 equipado con una ojiva nuclear se desplegó en las bases estadounidenses en Europa occidental.
En 1956, Werner von Braun encabeza el programa de misiles balísticos de American Jupiter.
1 El año 1958 de febrero, un año después del "Sputnik" soviético, se lanzó el "Explorer-1" estadounidense. Fue lanzado a la órbita por un cohete Von Braun "Jupiter-S".
En 1960, Rocket Baron se convierte en miembro de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de los Estados Unidos (NASA). Un año más tarde, bajo su dirección, diseñó misiles Saturno, así como la nave espacial Apollo.
16 Julio 1969 lanzó el cohete Saturn-5 y entregó la nave espacial Apollo-76 a la órbita lunar a través de las horas de vuelo 11 en el espacio.
20 Julio 1969, el astronauta Neil Armstrong, pisó la superficie de la luna.
13 comentarios
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  1. Nayhas
    Nayhas 21 marzo 2013 08: 32 nuevo
    +1
    Werner von Braun merecía un juicio justo, por ser miembro de las SS, por el uso del trabajo de los prisioneros de los campos de concentración, por las numerosas víctimas de la población civil, pero a pesar de esto, no podemos dejar de admitir que es el padre del espacio mundial. Qué maldita ironía ...
    1. fzr1000
      fzr1000 21 marzo 2013 09: 38 nuevo
      +1
      Uno de los padres.
    2. tanque
      tanque pesado 21 marzo 2013 23: 11 nuevo
      -1
      Si fue el creador de la primera tecnología de cohetes del mundo, todos los pecados son excusables, pero no conocía el daño de los mismos misiles, no vio una destrucción real.
      1. Andrey77
        Andrey77 22 marzo 2013 20: 35 nuevo
        0
        Para un científico, lo principal es inventar. Sakharov, al inventar el primer "hidrógeno", también podría pensar: ¿vale la pena la carrera con los Estados Unidos ...?
    3. Andrey77
      Andrey77 22 marzo 2013 20: 31 nuevo
      0
      Todo el progreso científico y tecnológico de la humanidad fue movido por los militares. Los militares de diferentes lados de las barricadas. Von Braun era fascista y Korolev comunista. Esto no se refleja en la ciencia.
  2. Aiviar
    Aiviar 21 marzo 2013 10: 23 nuevo
    +3
    No recuerdo en qué película los subordinados de Brown le dijeron desde atrás: un hombre que había estado apuntando a las estrellas toda su vida ... solo durante la mitad de su vida terminó en Lonodon.
  3. avt
    avt 21 marzo 2013 10: 56 nuevo
    +1
    ¡Así que descubre quién peleó! Y si tenemos en cuenta que hicieron la primera planta de enriquecimiento de uranio. En general, no todo fue fácil, hasta principios de 1945 todavía controlaban su ejército e industria. Por cierto, Chertok recordó cómo, después de la guerra, su amigo miró el motor A-4 y le dijo que esto era del reino de la fantasía.
  4. redwolf_13
    redwolf_13 21 marzo 2013 12: 44 nuevo
    +2
    En la costa de Francia, una incursión de estadounidenses destruyó hasta 10 mesas de lanzamiento con bunkers enfundados con plomo. Al principio, no le dieron ninguna importancia a esto. Posteriormente, cuando se interesaron, se supo que los alemanes estaban preparando más de 20 ojivas que consisten en una mezcla de uranio y arena de cuarcita. La zona de derrota con el uso de al menos 5-8 misiles conduciría a la completa contaminación radiactiva de Londres por completo. Pero no tuvieron tiempo.
    Por cierto, los alemanes querían usar sus misiles en el bombardeo de Leningrado. Bueno, como siempre, los partidarios y los destacamentos de la NKGB frustraron estos planes.
    1. Drosselmeyer
      Drosselmeyer 21 marzo 2013 13: 02 nuevo
      +1
      Bueno, no todo es tan simple. Los estadounidenses comenzaron a estudiar el efecto de la radiación en las multitudes solo después de Hiroshima y la rendición de Japón. Estados Unidos envió grupos especiales a Hiroshima y Nagasaki, que luego compilaron informes sobre los efectos de la radiación. Antes de esto, el factor de radiación era conocido "en general" y el principal factor perjudicial era las consecuencias de una gran explosión en sí.
      Incluso en los años 50, los efectos de la radiación de una explosión nuclear estaban en el fondo, a mayor contaminación por radiación del área sin la explosión misma, la llamada bomba sucia
    2. Aria
      Aria 21 marzo 2013 14: 35 nuevo
      0
      nuestra URA cualquier URANO ganará soldado
    3. avt
      avt 21 marzo 2013 18: 24 nuevo
      0
      Cita: redwolf_13
      En la costa de Francia, una incursión de estadounidenses destruyó hasta 10 mesas de lanzamiento con bunkers enfundados con plomo.

      Sabes, al principio era escéptico sobre el éxito de los alemanes en el programa atómico. Tuve la oportunidad de hablar con la gente, pero de alguna manera no lo creía. Después de las memorias de Sudoplatov, revisó un poco sus puntos de vista y de alguna manera se fortaleció con la idea de que si ni siquiera tenían una bomba de uranio, ni siquiera estaban a un paso de distancia, a un centímetro de ella.
  5. Aria
    Aria 21 marzo 2013 14: 30 nuevo
    0
    La pesadilla de Werner von Braun:
    fau2 vuelve a la base después de completar una misión de combate ... soldado
  6. Aria
    Aria 21 marzo 2013 14: 45 nuevo
    0
    campaña por fau4
  7. Bosk
    Bosk 21 marzo 2013 14: 53 nuevo
    0
    600 bombarderos asaltaron el centro de cohetes en Peenemuende. La defensa aérea alemana no pudo hacer frente a la armada de la aviación angloamericana: toneladas de bombas de alto explosivo e incendiarias golpearon los talleres de producción de V-2. Si no me preocupo, los soldados del ejército de Kraev proporcionaron un diagrama muy detallado de la base a los británicos, pero los valientes bombarderos ingleses no se molestaron y bombardearon las plazas y bombardearon los cuarteles con prisioneros durante el bombardeo ...
  8. Bosk
    Bosk 21 marzo 2013 15: 02 nuevo
    0
    Por cierto, los mismos soldados del Ejército de Kraev, ya sea en el año 43 o en el año 44, encontraron un Fau sin explotar, lo desmantelaron y lo enviaron a Inglaterra, parece que Julian Semenov escribió sobre esto, solo que allí Stirlitz lo cambió todo. ...
  9. Volkhov
    Volkhov 21 marzo 2013 18: 09 nuevo
    +1
    El último Fow 2 cayó en Londres 27 Marzo 1945 del año.


    Según los mapas, la línea del frente en ese momento estaba a 300 km de Londres, es decir, se utilizó alguna modificación de la planificación del V-2, con un alcance mayor o con un lanzamiento al mar.
  10. piña
    piña 21 marzo 2013 21: 44 nuevo
    0
    Cita: redwolf_13
    Por cierto, los alemanes querían usar sus misiles en el bombardeo de Leningrado. Bueno, como siempre, los partidarios y los destacamentos de la NKGB frustraron estos planes.







  11. Mohomax
    Mohomax Abril 10 2013 12: 30 nuevo
    0
    Los estadounidenses cayeron al espacio con la ayuda de un genio alemán capturado, y la propia Unión Soviética llegó a esto. Gloria a aquellos genios que pensaron en el espacio y no en la guerra, independientemente de la ubicación en relación con las barricadas.
  12. rubin6286
    rubin6286 6 noviembre 2013 18: 14 nuevo
    0
    Por alguna razón, en su mayoría hablan sobre el misil FAU-2. Tienes un sistema de control interesante. Los británicos, tratando de descifrar el cifrado naval alemán, idearon un análogo de una computadora, pero los alemanes también idearon un distribuidor actual de software, el prototipo de las futuras computadoras y computadoras digitales, lograron tomar en cuenta la rotación de la Tierra en el lanzamiento, crearon un girohorizonte y un giroverticente, lo que aseguró que la dirección hacia el objetivo se mantuviera en vuelo. Nuestros expertos utilizaron esta distribución actual de software junto con un buscador de pasos en varios tipos de sistemas de automatización y giroscopios en sistemas de control de misiles soviéticos posteriores.