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La verdadera lucha por el motor de cohete ruso RD-180 se desarrolló en los Estados Unidos.

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Dos grandes compañías espaciales de los Estados Unidos continúan peleando por el motor de cohete ruso RD-180, que se produce en la región de Moscú en NPO Energomash y está destinado a vehículos de lanzamiento de clase media. Los servicios antimonopolio de EE. UU. Sospechan que United Launch Alliance no le otorga a su competidor, Orbital Sciences, la capacidad de comprar estos motores para su cohete Antares. La Comisión Federal de Comercio de EE. UU. Ya inició una investigación antimonopolio sobre una empresa conjunta entre las corporaciones Boeing y Lockheed-Martin United Launch Alliance (ULA), que está desarrollando misiles y colocando satélites para satélites cercanos a la Tierra para las fuerzas estatales.


United Launch Alliance подозревается в том, что незаконно лишает своих конкурентов доступа к очень важным комплектующим от подрядчика RD Amross. А это, в свою очередь, лишает конкурентов возможности полноценно принимать участие в тендерах. Об этом сообщает агентство Reuters, в распоряжении которого оказались документы Федеральной комиссии США по торговле. RD Amross – это совместное российско-американское предприятие, которое объединяет НПО «Энергомаш» и американскую компанию Pratt & Whitney Rocketdyne. Первая занимается производством двигателей РД-180, а вторая их поставкой ULA для их РН «Атлас».

Según los expertos estadounidenses, los motores RD-180 de fabricación rusa, por su combinación de características, son la única alternativa para los vehículos de lanzamiento pesados ​​que pueden colocar satélites estadounidenses de reconocimiento y militares y satélites de la NASA en una órbita cercana a la Tierra. Al mismo tiempo, ULA está impidiendo que RD Amross venda motores de cohete RD-180 para vehículos de lanzamiento de otros fabricantes, incluido Orbital Sciences, que está ansioso por ingresar al lucrativo mercado de lanzamiento espacial en interés del gobierno estadounidense.

La verdadera lucha por el motor de cohete ruso RD-180 se desarrolló en los Estados Unidos.

Actualmente, Orbital Sciences está compitiendo con United Launch Alliance. Señala que sin la posibilidad de usar el Russian RD-180, el único motor de cohete de combustible líquido que se adapta de manera óptima a su vehículo de lanzamiento Antares, pierden la oportunidad de ganar licitaciones del gobierno y, por lo tanto, obtener acceso a pedidos rentables.

Actualmente, la etapa Antares 1 del vehículo de lanzamiento de clase media está equipada con motores de combustible líquido Aerojet AJ-2 26. Estos motores son una modificación de los motores NK-33 de producción SNTK ellos. Kuznetsova, que también fueron creados durante la era soviética. Estos motores de cohetes fueron desarrollados para el cohete H-1 súper pesado, pero este proyecto en los 70-s del siglo pasado se cerró junto con el programa soviético para la conquista de la Luna. Por lo tanto, ambas compañías estadounidenses utilizan motores de cohetes rusos para sus propios fines. Orbital Sciences para su cohete Antares (creado con la participación de la oficina de diseño ucraniana Yuzhmash y Yuzhnoye) - el motor ruso NK-33, convirtió y recibió el nuevo nombre Aerojet AJ-26, y ULA usa los motores RD-180 para sus cohetes Atlas Recogido por NPO Energomash (Khimki).

Según Reuters, los servicios antimonopolio de EE. UU. Comenzaron una investigación debido a los intentos fallidos de Orbital Sciences de comprar motores RD-180 para su nuevo cohete de clase media Antares. Anteriormente, Orbital Sciences ha creado su propio cohete con un motor ruso para implementar el contrato con la NASA para la entrega de carga a la órbita cercana a la Tierra. El importe total de la transacción - 1,9 millones. Antes de 2016, la empresa debe realizar al menos 8 lanzamientos espaciales de cohetes Antares a la ISS con varios cargamentos en interés de la NASA. El cohete portador Antares lanzará carga que pese hasta 7 toneladas a órbitas bajas. El primer lanzamiento de demostración del cohete Antares y la nave espacial de carga Cygnus se realizó a finales de abril 2013 del año desde el sitio de lanzamiento en la isla de Wallops (Virginia).


“El motor Aerojet AJ-26 es un motor cohete confiable y muy bueno que solo tiene un problema. Estos motores ya no producen. Los motores Aerojet AJ-26 Orbital Sciences existentes deberían ser suficientes para cumplir con sus obligaciones de garantizar un contrato de entrega de carga de la NASA a la Estación Espacial Internacional. Pero después de la finalización de este contrato, la compañía, por supuesto, desea recibir nuevos pedidos para lanzamientos comerciales. Para esto, Orbital Sciences sería más adecuado para el motor RD-180 ”, dijo Yury Karash en una entrevista con el periódico Vzglyad, un miembro correspondiente de la Academia Rusa de Cosmonauta. Tsiolkovsky. Al mismo tiempo, está claro que la alianza ULA, que actualmente ocupa activamente las posiciones líderes en la prestación de servicios de lanzamiento, no está muy contenta con la posibilidad de que un competidor ingrese al mercado.

Los expertos de la industria de Reuters creen que Orbital Sciences necesita acceso a los motores rusos RD-180 para sus misiles Antares a fin de simplemente sobrevivir en el mercado. Orbital Sciences no planea competir con United Launch Alliance en el campo de los lanzamientos de cohetes pesados, pero la compañía espera convertirse en un jugador de pleno derecho en el mercado para la entrega de carga de tamaño mediano al espacio utilizando los vehículos de lanzamiento Antares. Y para el gobierno estadounidense, tal cooperación podría ser beneficiosa, ya que el cohete Antares cuesta menos de 100 millones de dólares.

Пресс-секретарь компании ULA Джессика Рай подтвердила тот факт, что расследование действительно ведется и что компания сотрудничает с американскими антимонопольными органами. То же самое подтвердили и в пресс-службе компании Pratt & Whitney. По словам Джессики Рай, контракты United Launch Alliance на приобретение двигателей РД-180 абсолютно законны и соответствуют всем правилам конкуренции. В свою очередь в Федеральной комиссии по торговле от комментариев отказываются.


El motor ruso de cohetes RD-180, debido a que las compañías estadounidenses se están peleando actualmente, ganó la licitación anunciada por los Estados Unidos contra la estadounidense y una compañía europea 90-s en medio de los 2-s del siglo pasado. El motor RD-180 se diseñó basándose en el motor de cohete RD-170 utilizado en los vehículos de lanzamiento Zenit y Energy. El motor está completamente montado en NPO Energomash. Al mismo tiempo, las cámaras de combustión en Khimki se suministran desde Samara y los aceros especiales desde Chelyabinsk. El ciclo tecnológico de montaje de un solo motor lleva en promedio hasta 16 meses.

RD-180 es un motor de dos cámaras con combustión de gas generador de oxidación, con control del vector de empuje debido a la rotación de cada cámara en los planos 2-x, con la posibilidad de una aceleración profunda del empuje del motor del cohete en vuelo. El diseño del motor se basa en elementos y diseños bien probados de los motores RD-170 / 171. El diseño de un nuevo y poderoso motor para la etapa 1-th del vehículo de lanzamiento se llevó a cabo en poco tiempo, y las pruebas se realizaron en una pequeña cantidad de la parte del material.

Habiendo firmado un contrato para el diseño de un motor de cohete en el verano de 1996 del año, en noviembre del mismo año, se llevó a cabo la primera prueba de fuego del prototipo del motor, y en abril del año siguiente, se llevó a cabo la prueba de fuego de un motor estándar. En 1997-1998, se llevaron a cabo con bastante éxito una serie de pruebas de incendio de un motor como parte de la plataforma de un vehículo de lanzamiento directamente en los Estados Unidos. En la primavera de 1999, el motor fue certificado para su uso en el vehículo de lanzamiento Atlas 3. El primer lanzamiento del Atlas 3 PH con el motor ruso RD-180 se llevó a cabo en mayo, 2000. En el verano de 2001, se completó la certificación RD-180 para su uso en el vehículo de lanzamiento Atlas 5. El primer vuelo del Atlas 5 PH con el motor ruso RD-180 ocurrió en agosto de 2002.


Durante el período de 2014 a 2017, la empresa Energomash de la compañía de construcción de motores Khimki espera exportar los motores de cohete X-Rum-29 a los EE. UU. 180, dijo el director ejecutivo Vladimir Solntsev a los periodistas. "Actualmente estamos trabajando en el problema de suministrar los siguientes motores de cohete 29 RD-180 de 2014 a 2017, respectivamente, la carga para nuestra compañía serán los motores de 4-5 por año", dijo Vladimir Solntsev.

Vladimir Solntsev recordó a los reporteros que ya se había firmado una opción para la entrega a los EE. UU. De un motor 101 RD-180 destinado a los misiles American Atlas, la opción se calculó hasta el año 2020. Al mismo tiempo, se instalaron motores 59 en los EE. UU., De los cuales 38 ya había lanzado con éxito el cohete Atlas-5 en órbita. En la actualidad, el trabajo sigue ampliando la cooperación.

Solntsev agregó que antes de 2010, el RD-180 se vendía a estadounidenses con pérdidas para una empresa rusa, ya que el costo de su producción aumentaba a una tasa mayor que el precio al que podían venderlos. Pero, según Vladimir Solntsev, en 2010-2011, se tomaron una serie de medidas que corrigieron esta situación. Hoy en día, la compañía vende motores en los Estados Unidos a un precio casi 3 veces mayor que en el año 2009. Por este motivo, la compañía obtuvo un retorno positivo sobre las ventas, lo que permite que parte de los ingresos se gaste en el desarrollo de su propia base de producción.

Las principales características del motor de cohete RD-180:

Empuje, terrestre / vacío, ts - 390,2 / 423,4
Impulso específico de tierra / vacío, s - 311,9 / 338,4
Presión en la cámara de combustión, kgf / cm2 - 261,7
Peso, seco / relleno, kg - 5480 / 5950
Dimensiones, altura / diámetro del motor, mm - 3600 / 3200
Años de desarrollo - 1994-1999
Propósito: para las primeras etapas de cohetes portadores Atlas III y Atlas V de Lockheed Martin USA.

Fuentes de información:
-http: //vz.ru/economy/2013/6/14/637080.html
-http: //vz.ru/news/2012/9/11/597557.html
-http: //www.npoenergomash.ru/engines/rd180
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77 comentarios
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  1. Ivan79
    Ivan79 Junio ​​18 2013 08: 44 nuevo
    +9
    Los estadounidenses nunca copiarán este motor.
    1. Truffoff
      Truffoff Junio ​​18 2013 08: 52 nuevo
      +9
      Cita: Ivan79
      Los estadounidenses nunca copiarán este motor.

      Es cuestión de tiempo. Sí, al diablo con ellos lo hacen ellos mismos, encienden la máquina, imprimen y compran a nuestros tontos.
      1. cartucho
        cartucho Junio ​​18 2013 08: 56 nuevo
        +6
        Ambas compañías estadounidenses usan motores de cohetes rusos para sus propios fines.


        Desconcertado por la falta de motores propios de los estadounidenses. ¿A dónde fueron? qué
        1. avt
          avt Junio ​​18 2013 09: 20 nuevo
          +16
          Cita: cartucho
          Desconcertado por la falta de motores propios de los estadounidenses. ¿A dónde fueron?

           solicitar Зачем делать то что уже сделано ,проще раскрасить бумагу портретами мертвых американских пррезидентов и всучить туземцам ,а самим заняться чемто более перспективным ,вот разобрались же они со ,,Спиралью " и летает теперь экспериментальный аналог ,,Лаптя" в необитаемом автоматическом варианте как убитый ,,Буран"
        2. Wedmak
          Wedmak Junio ​​18 2013 09: 42 nuevo
          +15
          Desconcertado por la falta de motores propios de los estadounidenses. ¿A dónde fueron?

          Los alemanes han terminado (estoy hablando de von Braun, si es así), no les gustan los rusos, los chinos no pueden, los europeos han comenzado a jugar con corrección política, no los motores. Ellos mismos no pueden, aparentemente no permiten la democracia. Aquí hay un garabato.
          1. sancho
            sancho Junio ​​18 2013 10: 09 nuevo
            +7
            Según las estimaciones de expertos estadounidenses, los motores RD-180 de fabricación rusa son la única alternativa para los vehículos de lanzamiento pesado, que son capaces de colocar satélites militares y de reconocimiento estadounidenses, así como satélites para necesidades de la NASA, en órbita terrestre baja.

            ¡Pregunta! ¿Y por qué estamos haciendo un mal servicio que nos pondrá de lado? Tenemos que en este asunto no hay pensamiento nacional?
            1. Guardiamarina
              Guardiamarina Junio ​​18 2013 15: 02 nuevo
              +11
              Как зачем? Развиваем свою производственную базу и хороним американскую. А если что вдруг "отключим газ" (с) - прикроем лавочку и оставим амеров без космоса )).
              1. sancho
                sancho Junio ​​18 2013 15: 31 nuevo
                +4
                Cita: guardiamarina
                А если что вдруг "отключим газ" (с) - прикроем лавочку и оставим амеров без космоса )).


                Это не дальновидная политика... Пока мы будем прикрывать лавочку, американцы на наших движках спутников-шпионов навтыкают над нашими головами столько...В общем собственными руками помогаем "партнерам"... Глупо и недальновидно. Одно слово гонка за длинным рублем.
                1. Guardiamarina
                  Guardiamarina Junio ​​18 2013 17: 11 nuevo
                  +5
                  En cualquier caso, no se quedarán sin satélites. La única diferencia es que los pedirán a su fabricante, y los nuestros estarán completamente doblados.
                2. OLGRIN
                  OLGRIN 7 Agosto 2013 06: 19 nuevo
                  +3
                  Bueno, como siempre comenzó ...
                  ¿Alguna vez pensó que en el comercio dentro del país, el dinero simplemente se transfiere de un lugar a otro?
                  ¡Necesitas vender productos, vender para exportar! Para esto, fue creado.
                  Elogie a los diseñadores rusos que pudieron crear motores que no tienen alternativa. Por ejemplo, intente vender un motor de un UAZ a Mercedes.
        3. Scoun
          Scoun Junio ​​18 2013 10: 06 nuevo
          +9
          Cita: cartucho
          Desconcertado por la falta de motores propios de los estadounidenses. ¿A dónde fueron?

          En general, creían que crear un motor como el NK-33 no era posible en absoluto.
          Aprendieron sobre su existencia a principios de los 90 y el motor fue creado en los años 60.
          Esto fue dicho por los propios estadounidenses ... fíjate ... a fines de los 90 solo aprendieron sobre la tecnología que la URSS dominó en los años 60 y los científicos occidentales consideraron imposible incluso en los años 90
        4. anip
          anip Junio ​​18 2013 12: 58 nuevo
          +6
          Cita: cartucho
          Desconcertado por la falta de motores propios de los estadounidenses. ¿A dónde fueron?

          Entonces, Amers nunca tuvo tales motores. Como resultado de esto, surge la pregunta: ¿hubo algún amer en la luna?
          Puedes leer aquí http://www.manonmoon.ru/
        5. _Perdonado_
          _Perdonado_ Junio ​​18 2013 23: 28 nuevo
          +3
          Y en ninguna parte! Simplemente no tienen cerebros suficientes para crear agregados de alta calidad. Los diseñadores e ingenieros eslavos siempre pueden callar cualquier sabio, ya sea de geyropov o de EE. UU.
          1. opoffis
            opoffis Junio ​​27 2017 13: 06 nuevo
            0
            Y después de medio año, nos odiarás ... :(
      2. Interfaz
        Interfaz Junio ​​18 2013 14: 13 nuevo
        +1
        No los vendas en absoluto. A ellos mismos se les ocurre. Las botellas de Coca-Cola enviarán y volarán.
        ¡No pensé que les vendiéramos algo!  solicitar
        1. Evil Elf
          Evil Elf 12 noviembre 2016 02: 18 nuevo
          +3
          La píldora de Rondo en Coca-Cola ... se libera mucho gas. Pero vender realmente no vale la pena. Es más rentable lanzar sus satélites ellos mismos. Por ejemplo, tienen un problema GPS muy grave. Para una cobertura completa, necesita al menos 24 satélites. Pero ... sí, fueron pioneros en la creación de un sistema de posicionamiento global. Pero los satélites están a punto de caducar. Y su desmantelamiento conlleva enormes inconvenientes, digamos, en términos de operaciones militares y armas de precisión. Es por eso que vender ... es mejor ejecutarlo usted mismo. Sepa qué tipo de satélite, su órbita, etc.
      3. 101
        101 Junio ​​18 2013 15: 13 nuevo
        +5
        Cita: Truffoff
        compra de nuestros tontos.

        ¿Y si una buena mañana los tontos dejan de vender y resulta que los suyos no se producen y no están desarrollados? Luego imprime sin imprimir y este es un zorro polar
      4. go21zd45few
        go21zd45few 12 julio 2017 06: 23 nuevo
        0
        Y qué demonios les estamos suministrando con motores, es que nos están intercambiando, y les estamos dando motores, trueque extraño.
    2. Aviador
      Aviador Junio ​​18 2013 10: 18 nuevo
      +2
      Cita: Ivan79
      Los estadounidenses nunca copiarán este motor.


      Lo copiaron, pero todos los motores pasan las pruebas de banco antes de instalarse en un cohete. El stand es muy caro, calcularon, y llegaron a la conclusión de que es más barato comprarnos estos motores.
      1. regsSSSR
        regsSSSR Junio ​​18 2013 21: 59 nuevo
        +4
        ¡sujeto a! ¡tienen documentación para casi todos los motores producidos por NPO energomash! ¡y se vendió durante mucho tiempo en 90 años y no es un secreto! pero luego resultó que tienen un proceso de ensamblaje complejo que difiere del de Amerovsky, ¡y resultó ser mucho más barato comprarnos motores y no establecer una producción procticamente ocupada en Estados Unidos! Como resultado, los expertos llegaron a la conclusión de que es mejor invertir dinero en la creación de nuevas tecnologías de cohetes y, mientras tanto, volar en nuestros motores moralmente obsoletos pero confiables.

        Por cierto, yo mismo soy originario de la ciudad de Khimki, vivo no muy lejos del Tago del mismo lugar donde se prueban esos motores) y ¡quería compartir información sobre esto! En la época soviética, el stand y toda la planta estaban fuertemente vigilados, pero después de que la Unión se rompió, las cercas se rompieron por completo y llegó al punto de que parte de la cerca simplemente desapareció y apareció un trozo de papel al lado (si brevemente, se prohibió que la cerca de un objeto sensible se tirara de los tableros) sonreír ¡Por cierto, este artículo, en principio, no prohibía caminar sobre un objeto sensible de la más alta categoría de secreto! que algunas personalidades curiosas aprovecharon para dar un paseo e incluso tomar fotos del stand de SECRET ENTERPRISE y arreglar su red abierta aquí está el enlace http://lana-sator.livejournal.com/160176.html

        Para ser honesto, me sorprendió ver porque este es un objeto secreto donde se probaron los motores, incluidos los motores de Satanás, porque ni siquiera puedo imaginar que esto sea posible en principio, ¡pero el hecho sigue siendo! A continuación se muestran imágenes del soporte y el papel en sí.
        1. regsSSSR
          regsSSSR Junio ​​18 2013 22: 07 nuevo
          +1
          aparición de un banco de pruebas para motores de cohete de NPO Energomash
        2. regsSSSR
          regsSSSR Junio ​​18 2013 22: 12 nuevo
          +1
          vista desde el territorio vegetal
        3. regsSSSR
          regsSSSR Junio ​​18 2013 22: 17 nuevo
          +2
          ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡y, sin embargo, el puesto en el centro con el culpable de penetrar un objeto secreto !!
    3. el cartero
      el cartero Junio ​​18 2013 12: 48 nuevo
      0
      Cita: Ivan79
      Los estadounidenses nunca copiarán este motor.

      estupidez
      les resulta más rentable comprar que personalizar la cadena tecnológica debajo de la calle de rodaje.
      También se negaron a producir T-34 en casa.
      Nota La URSS en 1946 copió bellamente los motores turborreactores Rolls-Royce Dervent V y Nin.
      En 1947, ignorando costos y pulgadas
    4. Ignorante
      Ignorante Junio ​​18 2013 13: 16 nuevo
      +5
      Los estadounidenses y así toda la documentación en el RD-180.
      1. Jinete
        Jinete Junio ​​18 2013 18: 05 nuevo
        +1
        Cita: no sé
        Los estadounidenses y así toda la documentación en el RD-180.


        Bueno, ¿ella los ayudó, analfabetos?
  2. Truffoff
    Truffoff Junio ​​18 2013 08: 49 nuevo
    +1
    Ну вот еще и ракетный двигатель амерам продали за "вчера ночью напечатанные" деньги
    y regocíjate !!
    También los vendieron con pérdidas. Aquí en ... rki.
    1. 77bor1973
      77bor1973 Junio ​​18 2013 09: 30 nuevo
      +3
      Amer ha estado comprando estos motores durante 20 años.
      1. Aviador
        Aviador Junio ​​18 2013 10: 24 nuevo
        +3
        Cita: 77bor1973
        Amer ha estado comprando estos motores durante 20 años.


        Así es, con el colapso de la URSS, la planta estaba al borde del colapso, la EBN consideraba que todos los programas espaciales no eran rentables, por lo que tuvieron que vender a los estadounidenses por debajo del precio de mercado, solo para sobrevivir.
    2. Wedmak
      Wedmak Junio ​​18 2013 09: 45 nuevo
      +9
      Sí, mejor vender crudo, ¿eh?
      Después de diez años, los estadounidenses no podrán producir tales motores para transportistas pesados. Y como resultado se sentarán en nuestros suministros. Y esta es una muy buena palanca para Rusia.
      1. Aviador
        Aviador Junio ​​18 2013 10: 30 nuevo
        +3
        Cita: Wedmak
        Sí, mejor vender crudo, ¿eh?
        Después de diez años, los estadounidenses no podrán producir tales motores para transportistas pesados. Y como resultado se sentarán en nuestros suministros. Y esta es una muy buena palanca para Rusia.


        Además, si ponemos un marcador en el motor, se apagará en los segundos 20 de vuelo.
        1. Wedmak
          Wedmak Junio ​​18 2013 10: 54 nuevo
          +2
          Además, si ponemos un marcador en el motor, se apagará en los segundos 20 de vuelo.

          Bueno, eso es grosero, no lo comprarán. No, que el motor sea bueno, de calidad. Y cuando los Yankees pierdan su producción ... será nuestro turno de gobernar el planeta.
          1. JonnyT
            JonnyT Junio ​​18 2013 15: 48 nuevo
            0
            Piensas mal de los Yankees. Son personas prácticas. Creo que lo más probable es que ya hayan preparado la base de producción y hayan calculado la tecnología para la creación del motor, y todo se haya estropeado. Los estadounidenses son personas muy prácticas. Ahora les resulta mucho más rentable comprar nuestros motores a cambio de envoltorios de caramelos que fabricarlos, y esto no significa que si sucede algo, no podrán comenzar a producir el análogo. La necesidad hará - ¡hazlo! La documentación está allí, robarán a un marido científico. El beneficio de la experiencia después del segundo mundo allí ...
            1. Ignorante
              Ignorante Junio ​​18 2013 16: 31 nuevo
              +2
              Los estadounidenses, además de la documentación, tienen la posibilidad de producir RD-180 fijado por el decreto del Presidente de la Federación Rusa. Si quisieran, los habrían dejado salir hace mucho tiempo.
              1. poquello
                poquello Junio ​​18 2013 19: 34 nuevo
                +2
                "Американцы помимо документации имеют закрепленную указом президента РФ возможность производства РД-180. Если бы хотели, давно бы выпускали."

                Estoy poniendo un signo más, pero no les importa una mierda, porque son motores de cohetes asistidos por cohetes, y los nuestros ya están funcionando nuclearmente.
                1. Ignorante
                  Ignorante Junio ​​18 2013 19: 55 nuevo
                  0
                  Los rusos lo hacen más barato, en un momento vendieron con pérdidas.
      2. TRÁFICO
        TRÁFICO Junio ​​18 2013 11: 07 nuevo
        +1
        Después de una docena de años, los estadounidenses no podrán producir tales motores para transportistas pesados.
        Por que
        1. Wedmak
          Wedmak Junio ​​18 2013 11: 21 nuevo
          +3
          Por que

          Porque tienen la ciencia de cohetes estatales muriendo. Estados Unidos hizo una apuesta por las empresas privadas. Pero estos Cheka, mientras operan con cohetes ligeros y para cada lanzamiento, desaprenderán a las abuelas estadounidenses del estado. Después de todo, es necesario obtener ganancias.
          Ahora piense en cuánto cuesta el desarrollo de un nuevo motor de cohete? Enorme dinero, el gobierno de los Estados Unidos no fue por él, decidieron comprar el nuestro. Entonces, ¿irán las empresas privadas? ¿Y con qué dinero lo crearán? Cosmos está lejos de ser rentable. Al menos en este siglo.
          1. TRÁFICO
            TRÁFICO Junio ​​18 2013 11: 46 nuevo
            +2
            Hmm, sí, desde el comienzo de la era del cohete, han estado haciendo motores por propietarios privados.
            Pero estos Cheka, mientras operan con misiles ligeros y por cada lanzamiento, destrozarán a la abuela enferma del estado estadounidense.
            ¿Estás hablando de Falcon? Por lo tanto, habrá diferentes opciones, y el costo, según su evaluación, es menor que el de los competidores. Y, por ejemplo, Delta-4, que es producido por Boeing, ¿qué no le gustó? Cuanto mas dificil
            Enorme dinero, el gobierno de EE. UU. No lo hizo, decidieron simplemente comprar el nuestro
            ¿Qué tiene que ver el gobierno con eso? ¡Los comerciantes privados lo compraron porque es más barato!
            1. Wedmak
              Wedmak Junio ​​18 2013 12: 04 nuevo
              0
              Так я не говорю про сейчас. Я о будущем США "забочусь". sonreír
          2. Dasha
            Dasha Junio ​​18 2013 17: 11 nuevo
            +2
            Cita: Wedmak
            Porque su ciencia de cohetes de propiedad estatal está muriendo. Estados Unidos ha confiado en empresas privadas. Pero estos Cheka, mientras

            mierda
            y como estar con
            Servicios de lanzamiento de Boeing
            Rocketnene's
            Bell (división aeroespacial de Fuji Heavy Industries Ltd)
            Aerojet // GenCorp (la única compañía en los Estados Unidos, produciendo simultáneamente motores de cohete y motores turborreactores, comenzando por los motores principales de vehículos de lanzamiento espacial y militar hasta sistemas de orientación en órbita. Entre los componentes de los vehículos de lanzamiento activo, los más famosos son los motores turborreactores para aceleradores laterales de la familia de cohetes Atlas. Produce casi todos los motores de misiles tácticos militares en los Estados Unidos).
            Sistemas tecnológicos aliados
            ¿ESTÁN ESTADO?
            enviar la liberación del accionista?
      3. Dasha
        Dasha Junio ​​18 2013 17: 01 nuevo
        +1
        Cita: Wedmak
        Después de una docena de años, los estadounidenses no podrán producir tales motores para transportistas pesados.

        ¿Por qué?
        1. El J-2 ya tiene una ruta de enfriamiento con canales fresados.
        2. Gracias a la nueva aleación "Narloy" ("Narloy-A"), los especialistas estadounidenses lograron resolver el problema del uso múltiple de motores de cohetes, la creación de nuevos tipos de materiales porosos permitió acercarse a la solución del problema del uso de refrigeración por transpiración.
        3. Rene aleación para la carcasa intermedia
        4. el trabajo en la creación de motores con cámaras anulares y una boquilla con un cuerpo central no se detuvo, XRS-2200 y RS-2200
        5.Las máquinas con control "programado electrónicamente", que con la ayuda de un micrómetro ultrasónico miden el contorno de la superficie interna y el grosor de la pared de la cámara de combustión, realizan cálculos automáticos y dan comandos para las operaciones: funcionan
        6.J-2X con 9 pruebas por año (2009)
        7.RS-25 en almacenes de piezas 15
        8. Pruebas de demostración RS-68 "10009", certificado RS-68A

        ¿DÓNDE ESTÁN LAS APROBACIONES?
      4. Tamnun
        Tamnun 31 julio 2017 11: 55 nuevo
        0
        Cita: Wedmak
        Sí, mejor vender crudo, ¿eh?
        Después de diez años, los estadounidenses no podrán producir tales motores para transportistas pesados. Y como resultado se sentarán en nuestros suministros. Y esta es una muy buena palanca para Rusia.

        Menos de 4 años riendo
    3. Capitán Pushkin
      Capitán Pushkin 31 julio 2017 10: 14 nuevo
      +1
      Cita: Truffoff
      También los vendieron con pérdidas. Aquí en ... rki.

      Esta es una práctica común: se anuncia un precio en la licitación (tal vez incluso dumping, o tal vez muy rentable), y cuando el cliente invierte en la financiación del producto licitado, el precio comienza a aumentar ...
      Solo desde 2009 hasta la actualidad, el precio del RD-180 se ha triplicado y, desde 1996, ¿cuántas veces?
      Historia banal: ¿no tienes una alternativa competitiva? ¡Qué coincidencia, pero nuestros costos se han triplicado! Bueno, ¿cómo aumentamos el precio o apagamos el proyecto?
  3. Predator-74
    Predator-74 Junio ​​18 2013 08: 53 nuevo
    +1
    Artículo como bálsamo para una herida. Bien hecho, ¿qué más puedes decir? bueno
  4. lewerlin53rus
    lewerlin53rus Junio ​​18 2013 08: 55 nuevo
    +1
    ¡Jaja! ¡Y qué les daríamos algo más para empujar algo para que se dispararan allí! riendo
  5. Laglobal
    Laglobal Junio ​​18 2013 09: 05 nuevo
    +3
    Hola a todos!

    Una vez más, estoy convencido de que la tecnología militar y espacial doméstica está por delante del resto. Y quién no lo diría: ¡somos los mejores en nuestro negocio!

    En cuanto a los motores 180, recordará nuestras aves para Afganistán, compradas por los EE. UU.
    1. Barabas
      Barabas Junio ​​18 2013 09: 54 nuevo
      +1
      Estábamos por delante del resto.
      1. Wedmak
        Wedmak Junio ​​18 2013 10: 03 nuevo
        +6
        En la industria espacial sigue siendo el primero.
  6. slavik_gross
    slavik_gross Junio ​​18 2013 09: 07 nuevo
    +1
    No entiendo por qué nuestros mejores motores deberían venderse a Amers e incluso con pérdidas ...
    1. Gromily4
      Gromily4 Junio ​​18 2013 09: 41 nuevo
      +5
      Como una opción. Por lo mismo, para lo cual lanzaron HEU-KNOW. Finalmente abandone la industria nuclear estadounidense. Y aquí estamos arruinando la industria del motor de cohete. Y plantamos amers en una aguja de alta tecnología. Y será extremadamente difícil para ellos abandonarlo, si es posible.
      1. rolik
        rolik Junio ​​18 2013 13: 43 nuevo
        +2
        Cita: Gromily4
        Por lo mismo, para lo cual lanzaron HEU-KNOW. Finalmente abandone la industria nuclear estadounidense. Y aquí estamos arruinando la industria del motor de cohete. Y plantamos amers en una aguja de alta tecnología.

        Y no solo motores de cohetes. Los elementos para motores de aviones, en particular las palas de turbina, también se convertirán muy pronto en nuestra diócesis. Nuestras tecnologías para el crecimiento de cristales para cuchillas y su posterior recubrimiento con cerámica permanecen sin igual. Esto es para la aviación civil, el ejército es un calicó ligeramente diferente.
    2. Barabas
      Barabas Junio ​​18 2013 09: 55 nuevo
      0
      Bueno, para alguien puede ser una pérdida, ¡pero para alguien que no lo es! ¡Sea lo que sea el soldado general, sea saludable!
    3. Max otto
      Max otto Junio ​​18 2013 10: 19 nuevo
      0
      Sí, como de costumbre, alguien recibió una pata, celebró un contrato y allí entregó o perdió. Negocios, todo para ti.
  7. B_KypTke
    B_KypTke Junio ​​18 2013 10: 07 nuevo
    +1
    En la cola ... en la cola su ... ¡niños!)) wassat
  8. ed65b
    ed65b Junio ​​18 2013 10: 44 nuevo
    +3
    Cuando se vendieron nuestros primeros motores RD, los estadounidenses declararon que después de un máximo de 10 años, ellos mismos lanzarían la producción de tales máquinas. Pero han pasado más de 20 años y aún no han podido acercarse a esto. Esto requiere un dinero enorme, algo así como unos 15 mil millones de dólares, tiempo y equipo que no tienen. El retraso en la construcción de motores en Estados Unidos es de aproximadamente 20 años, lo que muestra claramente el tiempo. Cuando los diseñadores y científicos estadounidenses descubrieron el diseño del motor, llegaron a la conclusión de que no puede funcionar, pero funciona y más. Así que todavía hay pólvora en los frascos de pólvora. Y en mi opinión en nuestro sitio web había material sobre los creadores de RD.
  9. avt
    avt Junio ​​18 2013 10: 55 nuevo
    +5
    Cita: Wedmak
    Después de diez años, los estadounidenses no podrán producir tales motores para transportistas pesados. Y como resultado se sentarán en nuestros suministros. Y esta es una muy buena palanca para Rusia.

     solicitar Este es un muy buen ahorro de costos para la NASA. Usan todo, incluso los pasos restantes de combustible sólido del Shuttle. Trabajamos como taxistas, y el producto final recibido por los satélites mostrados fluye a través de nuestro bigote, pero no se nos mete en la boca, ¡la vida no es un cuento de hadas! La crema en sí es el producto final, por lo cual TODA la producción, incluidos los motores, se inicia realmente. Puede alegrarse por los fabricantes de motores en particular, pero en general negativas nada de qué alegrarse.
    1. Wedmak
      Wedmak Junio ​​18 2013 11: 15 nuevo
      +2
      Este es un muy buen ahorro para la NASA. Usan todo, incluso los propulsores sólidos que quedan en los escalones

      Estoy de acuerdo Exprima los restos de lujo, por así decirlo.
      La crema en sí es el producto final, por lo cual TODA la producción, incluidos los motores, se está iniciando.

      Сами двигатели - уже высокотехнологичный продукт. Пока другого способа вывода на орбиту "конечного продукта" не придумали. И грошь ему цена, если продукт останется на земле.
      pero en general, no hay nada particularmente alegre en ello.

      Почему нечему? У нас завершено формирование группировки ГЛОНАСС, выведен на орбиту радиотелескоп, с завидной периодичностью запускаются корабли к МКС, запускаются военные спутники. Семейство ракет-носителей "Ангара" на подходе То есть мы будем ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ запускать практически любой груз на орбиту. Это самая трудная, первая ступень в космос.
      ¿Y dónde ahorra dinero la NASA?
      1. avt
        avt Junio ​​18 2013 13: 13 nuevo
        +2
        Cita: Wedmak
        Семейство ракет-носителей "Ангара" на подходе То есть мы будем ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ запускать практически любой груз на орбиту. Это самая трудная, первая ступень в космос.

        No digo que esto sea malo, gracias a Dios que lo hay, sería mucho peor si no hubiera el mismo Oriente y Angara. Justo hoy, en relación con los eventos que han tenido lugar y el colapso de la URSS, estos pasos son forzados. Dos pasos a la izquierda, dos pasos a la derecha, pero no al frente. Después de todo, el Este fue una respuesta a los desafíos asociados con la creación de un estado independiente. Bueno, el Angara está lejos de la Energía, al igual que la EEI ni siquiera es un paso para nosotros, porque el propio Mundo fue encarcelado principalmente por la defensa del país. Bueno, GLONAS en general, si no fuera por el hijo de un ciudadano turco de Stavropol: Mikhail Raisovich, caballero de San Andrés Primero, hubiéramos tenido GPS antes, no estoy seguro sobre Skif, la defensa moderna de misiles Yusov está descansando. Ciertamente no trabajo en la primera especialidad, pero puedo comparar y desafortunadamente solo estamos tratando de restaurar el terreno perdido.  solicitar
        1. Wedmak
          Wedmak Junio ​​18 2013 13: 21 nuevo
          +2
          desafortunadamente solo estamos tratando de recuperar el terreno perdido
          Pero acepta comparar con la URSS como algo estúpido. Pero aún estando en esta posición, y los antiguos hermanos podnasalili, el ritmo de recuperación puede llamarse bueno.
          1. avt
            avt Junio ​​18 2013 15: 45 nuevo
            +3
            Cita: Wedmak
            Pero debes admitir que comparar con la URSS es algo tonto.

            ¡No estoy de acuerdo con eso! ¡Fundamentalmente! Porque nosotros mismos nos rendimos a la URSS, e incluso ahora estamos comiendo un dulce jarabe de liberoides, calentando nuestras manos sobre el colapso, que el muelle se había derrumbado y el PAÍS, GANANDO en la Segunda Guerra Mundial, no es viable. Rusia, sin embargo, se está posicionando oficialmente como OCASOR DE LA URSS Fue por esta razón legal que se quedó con un lugar en la ONU. Bueno, debe ser así. No hay movimiento CUALITATIVO, eso es lo que molesta.
  10. dimon-media
    dimon-media Junio ​​18 2013 11: 26 nuevo
    +1
    В конечном итоге США умрёт как страна с промышленной индустрией и окончательно превратившись сферу услуг и потребителя. Хотя по сути уже сейчас в ихней стране сплош и рядом одни "бумажные работники". Юристы, менеджеры, экономисты. Производства нет. Всё производство в Старом Свете. "Промка" у них атрофировалась окончательно. Думаю им это вылезет боком рано или поздно. Нельзя поднимать и развивать экономику только работой белых воротничков и печатного станка.
    1. Orty
      Orty Junio ​​18 2013 12: 03 nuevo
      +3
      Entonces, es su estrategia la que tienen, y la de los ingleses, lo principal es ser un centro de emisión, es decir, imprimir abuelas y regular sus flujos, y todo lo que necesitan comprar si es necesario. La lógica viciosa de la élite divorciada de sus países y pueblos. Los enfermos no entienden que es precisamente una industria fuerte, el ejército y la armada lo que los convirtió en estos centros de emisión, que si todo esto se deteriora, tarde o temprano tendrán que pagarlo.
      1. TRÁFICO
        TRÁFICO Junio ​​18 2013 12: 31 nuevo
        +1
        Sí, y esa es precisamente la razón por la cual la industria estadounidense creció un 3% el año pasado. riendo
    2. JonnyT
      JonnyT Junio ​​18 2013 16: 02 nuevo
      +1
      No estoy de acuerdo contigo
      ¡Una gran cantidad de equipos robóticos altamente tecnológicos fabricados en los EE. UU.! Y no te olvides del aire y del coche. Todo el MIC en los estados. Si tienen fábricas en todo el mundo, esto no significa que no tengan producción en su país de origen.
    3. el cartero
      el cartero Junio ​​18 2013 22: 29 nuevo
      +1
      Cita: dimon-media
      В конечном итоге США умрёт как страна с промышленной индустрией и окончательно превратившись сферу услуг и потребителя. Хотя по сути уже сейчас в ихней стране сплош и рядом одни "бумажные работники".

      Cita: dimon-media
      "Промка" у них атрофировалась окончательно.

      Escribe basura, no un podmaf.
      1. Portaaviones Ford, submarino de Virginia, 22, SM-3, GBI, etc. ¿Dónde en China?
      2.prácticamente todo el equipo de perforación?
      3.Mercedes ML, GL, BMW X3, X5, X6?
      4.combine maquinaria para la agricultura, canteras, grúas-?
      -la energía eléctrica, la ingeniería mecánica y la industria química: su partícula combinada en los productos industriales de EE. UU. supera el 50%, representan hasta el 60% de todas las inversiones en la industria.
      -USA es el mayor productor mundial de electricidad (80 centrales nucleares, las capacidades de la central nuclear son 32,5% de las centrales nucleares del mundo.)
      - fundición de aluminio en los EE. UU., incluso a partir de chatarra (primer lugar en el mundo) - Fábricas Ciclo completo trabaje en áreas provistas de energía barata, en centrales hidroeléctricas cerca de Columbia y Tennessee.
      -USA también ocupa el primer lugar en la producción de estaño, el segundo - en plomo.
      - Sobre la base de sus propios depósitos de cobre fundido en Priozerye (segundo lugar en el mundo).
      -La construcción de máquinas es una industria líder en los Estados Unidos, produce casi el 40% de los productos industriales. Los Estados Unidos, junto con Alemania y Japón, tienen una gama completa de producción de ingeniería.
      -USA produce más del 16% del grano del mundo.
      Cosecha bruta de granos - 62,7 millones de toneladas - el tercer indicador del mundo después de China e India.

      Un cultivo alimenticio importante es la soja, que se cultiva en la mayoría de las áreas aptas para el cultivo de campo (primer lugar en el mundo).
      En la parte árida del sur de las Grandes Llanuras, se cultiva un cultivo de alimentación resistente a la sequía: el sorgo (22,5% de la producción mundial). La cosecha de arroz de productos básicos supera los 9 millones de toneladas (11º lugar en el mundo)
      -Por el número de bovinos, Estados Unidos ocupa el cuarto lugar en el mundo, y los cerdos - segundo.
      - en grandes aglomeraciones urbanas del norte y noreste de los EE. UU. - Chicago, Nueva York, donde se concentró el potencial científico y técnico más poderoso del estado, así como en el área de Los Ángeles, Dallas, Houston, Nueva Orleans. Estados Unidos mantiene el liderazgo en la producción de computadoras, liberando más de la mitad de todas las computadoras del mundo.
      - sobre el complejo industrial militar, la industria aeroespacial, la construcción naval, la automoción ... y no hay nada que decir

      y coincide
      Cita: dimon-media
      Es imposible elevar y desarrollar la economía solo por el trabajo de los trabajadores de cuello blanco y la imprenta.

      ?????
      Como referencia: la importación de capital extranjero a los Estados Unidos supera los $ 100 mil millones anuales.
  11. tío fedot
    tío fedot Junio ​​18 2013 12: 57 nuevo
    +6
    Не знаю, как публика, а я горжусь, что участвовал в продвижении РД-170-180 на американский рынок. Слава Борису Каторгину и светлая память моему другу полковнику - морпеху Дэвиду Квинлану, благодаря энергии которых продукт советского ВПК был испытан и работает в США. А Украина на том же этапе, в 1995 году сложила лапки и не стала продвигать свой высокотехнологичный двигатель РД-120. Амеры на них прикрикнули:"Американские ракеты должны летать с американскими двигателями", и Кучма сдулся.
  12. Jinete
    Jinete Junio ​​18 2013 18: 22 nuevo
    +6
    mis queridos comerciantes, los pulidores se han enojado.
    Bueno, no puedes complacerte directamente.
    no le gusta que Rusia venda materias primas, que sea un producto de alta tecnología.
    Además, vende estos productos a la nación de más alta tecnología (como piensan ellos mismos), con rapaces Boeing y portaaviones.
    la nación que pateó la luna en la luna
    (y luego ver las botas borradas)

    no te gusta lo que pagan con papel cortado?
    así que pasemos al trueque o al trueque.
    y por cierto, tiras tus $ (si tienes uno), porque ellos (en tu opinión) no valen nada.

    ну и ещё по поводу "шеф усё пропало !!!"
    (aunque no del todo el tema)

    Recuerdo que muchos chillidos fueron por la venta de uranio a los estadounidenses.
    a partir de entonces se extrajeron los prosralipolímeros.
    y de repente resultó que después de haber recibido las materias primas rusas, TODA LA INDUSTRIA DE PROCESAMIENTO DE URANIA ESTÁ CUBIERTA CON UN PEL DE COBRE.

    Te pido que te familiarices (si alguien está interesado)
    http://oko-planet.su/politik/politiklist/151491-zachem-russkie-otdali-ssha-svoy-
    uran.html
    1. ed65b
      ed65b Junio ​​18 2013 22: 35 nuevo
      -2
      ¿Y por qué deberían alegrarse aquí Gulag les da. todo a Kolyma.
  13. Dasha
    Dasha Junio ​​18 2013 18: 26 nuevo
    +2
    Cita: fedot.uncle
    No sé cómo es el público, pero estoy orgulloso de haber participado en la promoción del RD-170-180 en el mercado estadounidense.

    ¿Has trabajado / estás trabajando en JV RD AMROSS?
    Puedes leer más Interesante, pequeña información
    Especialmente sobre las pruebas de fuego de los motores de pulido RD-180 como parte de la primera etapa del cohete en el stand del Centro Marshall, NASA en Huntsville. ¿HAY UNA FOTO?

    Cita: fedot.uncle
    Амеры на них прикрикнули:"Американские ракеты должны летать с американскими двигателями"
    Como es
    1. Noticias anunciadas "Martin Marietta" открытый конкурс на двигатель для использования на модернизированной РН “Атлас 2AR” и 180 прошёл( а он совсем не американский) и его проект (двигателя РД-180 был объявлен победителем конкурса). При чём тут Кучма, который "сдулся"?
    2. RD-120 es inicialmente para el SEGUNDO PASO del vehículo de lanzamiento (Zenith), y hay una expansión de boquilla completamente diferente (presión de las avispas en el corte)
    3. RD-120 - ni una (!) Prueba de vuelo exitosa y ni un solo (!) Lanzamiento de fuego (en la URSS, Ucrania) hasta el 4to trimestre de 1995 en ... en los EE. UU. en el stand E-8 de Pratt & Whitney para evaluar la aplicabilidad del combustible estadounidense.
    Se suponía que (RD-120) se usaría para el X-34, pero el proyecto se cerró
  14. Gromily4
    Gromily4 Junio ​​21 2013 14: 39 nuevo
    +1
    Los estadounidenses le piden a Rusia que vuelva a lanzar viejos motores de cohetes
    http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2013/06/21/532979
  15. un científico
    un científico 20 Agosto 2013 10: 41 nuevo
    0
    Curiosamente, si desde mediados de los 90 hasta principios de la década de 2000, los motores se vendieron con pérdidas, la diferencia de precio se resolvió en los bolsillos de alguien. Interesante en quién?
  16. Taco
    Taco 26 marzo 2014 11: 36 nuevo
    0
    No puedo entender. ¿Y cómo volaron los estadounidenses a la luna? Estos motores para nuestro programa lunar fueron construidos. 1 fueron instalados en el cohete H30, los estadounidenses se fueron volando, como dicen, en 5 motores. ¿Dónde están estos motores?
  17. Vlad5307
    Vlad5307 3 noviembre 2016 20: 55 nuevo
    +1
    Cita: slavik_gross
    No entiendo por qué nuestros mejores motores para vender a Amers e incluso con pérdidas

    No son los mejores, sino simplemente buenos y confiables, y ya no hay nada más secreto para los aficionados: ¡las tecnologías aún se venden bajo EBN! No podemos cargar pedidos a la fábrica, pero de alguna manera debemos luchar contra el desempleo. Convertir la planta para producir motores modernos aparentemente no hay forma. Y no hay necesidad de generar ninguna teoría de conspiración. Todo es simple hi
    1. andrew42
      andrew42 31 января 2018 19: 05 nuevo
      0
      No luchan contra el desempleo a expensas de tales productos de alta tecnología. Dichos productos son exagerados a precios exorbitantes, y sus marcos son apreciados y apreciados. Pero ... esto no está con nosotros.
  18. PValery53
    PValery53 10 noviembre 2016 18: 19 nuevo
    +1
    Что-то наши никак не догадаются напечатать денежных бумажек и на них "купить" у амеров особо ценный HARD, ну, то есть, полезные их "гад же ты"(простите за оскорбление). А амерам это вполне удаЁтся. Ну вы подумайте! - Уметь надо обманывать людей и целые нации!! - Американцы взяли, трах-бах, напечатали своих зелёных бумажек, и вот, пожалуйста, сколько хотите, ракетных двигателей РД-180!!! - Дураков у нас нет? - Что-то сомневаюсь.
  19. Evil Elf
    Evil Elf 12 noviembre 2016 02: 29 nuevo
    0
    Qué son los RD-180. Recientemente, en el programa, Time mostrará a Mark Knuckles de esa manera (uno gordo pero no Michael Bohm, se volvió gris con fuerza durante el último año). Así lo dijo Mark. Somos un gran país porque tenemos Apple y sacamos nuestro teléfono. Creo que eso lo dice todo.
  20. Alexander Don
    Alexander Don 18 julio 2017 09: 31 nuevo
    0
    Kurasawa buscas en Google un vuelo en Google a la luna Ikamaz y te sorprenderá que volar a la luna sea una comuna falsa y parroquial. Partido de la URSS
  21. Rostislav
    Rostislav 28 julio 2017 12: 29 nuevo
    +1
    Doble sentimiento. Por un lado, vender productos de alta tecnología y alta tecnología para la exportación es excelente, por otro lado, los "amigos jurados" los usan para lanzar satélites militares dirigidos contra nosotros al espacio. ¿Estamos preparando problemas para nosotros mismos?
    Recuerda la situación con un excéntrico que arruina su salud en el trabajo duro para ganar más dinero, para que haya algo para comprar medicamentos, para mejorar su salud.
    1. andrew42
      andrew42 31 января 2018 19: 03 nuevo
      0
      Muy similar a eso.
  22. Aristide
    Aristide 31 julio 2017 11: 43 nuevo
    0
    Que mala suerte, que? Parece que todos saben cómo los Yankees, pero para hacer un motor de cohete, no. ¿Cuánto coeficiente intelectual necesito para diseñar un motor de este tipo?
    1. Bisturí
      Bisturí 2 Agosto 2017 15: 28 nuevo
      0
      Estos motores son solo una parte de los misiles estadounidenses, también tienen los suyos. Ahora se están desarrollando otros nuevos para misiones prometedoras.
  23. Vyacheslav Volgin
    Vyacheslav Volgin 11 Agosto 2017 21: 11 nuevo
    0
    Ponga el ov en la aguja. Deja que nos compren.
  24. Georgievic
    Georgievic 18 Septiembre 2017 23: 05 nuevo
    0
    ¡En un momento, bajo contratos, condujeron granos y petróleo a través de Brest antes del ataque contra la URSS! La historia se repite, ¿hasta cuándo los eslavos serán tontos?
  25. andrew42
    andrew42 31 января 2018 19: 03 nuevo
    0
    "... lo que nos permite gastar parte de los ingresos en el desarrollo de nuestra propia base de producción", una frase divertida del autor. Algo suena un poco triste. ¿Y qué hay de I + D con pérdidas? ¿O cómo? Parece que seguimos alimentando a los caballeros de los merikanos de Pratt y Whitney, solo un poco menos que en los años 90, cuando estos caballeros hicieron lo que querían en Rusia.
  26. Victor St.
    Victor St. 1 archivo 2018 18: 02 nuevo
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    Estados Unidos y Rusia son enemigos. Estados Unidos cree que somos enemigos de N1. Entonces, ¿por qué suministrarle al enemigo las armas que usará contra nosotros? ¿Estás completamente loco en el gobierno? Y todavía votaremos por ellos. Cortaremos la rama en la que nos sentamos.