Acorazados estadounidenses como "Iowa"
Muchos expertos llaman a los acorazados tipo Iowa los barcos más sofisticados que se construyeron en la era de la armadura y la artillería. Los diseñadores e ingenieros estadounidenses lograron lograr una combinación armoniosa de las principales características de combate: velocidad, protección y armas.
El diseño de estos revestimientos comenzó en el año 1938. Su objetivo principal es acompañar las formaciones de portaaviones de alta velocidad y protegerlos de los buques de línea japoneses y cruceros pesados. Por lo tanto, la condición principal fue el movimiento del nodo 30. En este momento, las restricciones de la Conferencia Marítima de Londres 1936 del año terminaron debido a la negativa de Japón a firmar el documento final. En el proceso, el desplazamiento estándar aumentó de 35 a 45 de mil toneladas, y la artillería recibió calibre 406 mm en lugar de 356 mm. Esto hizo posible desarrollar un barco, cuya protección y armamento era superior a los existentes en los barcos de este tipo ya construidos, utilizando el aumento del desplazamiento para instalar máquinas más potentes. En el nuevo proyecto, se agregaron casi 70 metros a la longitud del casco, el ancho se mantuvo sin cambios, estaba limitado por el ancho del Canal de Panamá. El casco también se aligeró debido a la nueva ubicación de la planta de energía, lo que hizo posible estrechar la popa y la parte delantera de la nave. En particular, debido a esto, los acorazados estadounidenses adquirieron el aspecto característico de "batuta".
La mayor longitud del casco afectó el peso de la armadura, aunque, de hecho, el grosor de sus elementos siguió siendo el mismo que en los barcos del estilo de Dakota del Sur: el cinturón blindado principal de 310 mm.
Los barcos de la clase Iowa recibieron nuevos cañones 406-mm, cuya longitud de cañón era la misma que en los baúles del calibre 50. Las nuevas pistolas Mk-7 fueron superiores en poder a sus predecesoras, las MN-406 de calibre 45 mm mm, que equiparon las naves del tipo "Dakota del Sur". Y en comparación con las herramientas 6-mm Mk-1918 y Mk-406 desarrolladas en 2-año, el nuevo Mk-3 ha reducido significativamente el peso y el diseño se ha modernizado.
Vale la pena señalar que este sistema de artillería es bastante interesante. historia. En los 20-s, se produjo una gran cantidad de cañones 406-mm / 50, que equiparon a los cruceros de batalla y acorazados, que más tarde se convirtieron en víctimas de la Conferencia de Washington. El uso de estas herramientas en el nuevo proyecto redujo significativamente los costos financieros, y también justificó el aumento del desplazamiento al instalar nuevas armas más poderosas. Pero como resultado, resultó que sería necesario aumentar el desplazamiento incluso al menos en 2000 toneladas. Los ingenieros han encontrado una salida: han fabricado nuevas herramientas más livianas, el beneficio de la brecha de diseño fue suficiente. En las pistolas tipo Mk-7, el cañón se sella con un revestimiento que alcanza el diámetro de 1245 mm en el área de la cámara de carga, 597 mm en el cañón. El número de ranuras fue igual a 96, alcanzaron una profundidad de 3.8 mm con una pendiente de corte de una revolución para cada calibre 25. También se usó el revestimiento cromado del orificio a una distancia de 17.526 metros del bozal con un espesor de 0.013 mm. La supervivencia del barril era sobre tiros 300. Al mismo tiempo, la válvula del pistón en el tronco giratorio se plegó hacia abajo. Estructuralmente, tenía sectores 15 escalonados, y el ángulo de rotación alcanzó los grados 24. Después del disparo, el orificio se purgó con aire a baja presión.
El peso de la pistola alcanzó 108 toneladas sin un obturador instalado y 121 toneladas con él. Al disparar, se usó una carga de pólvora con un peso de casi 300 kilogramos, que podría haber lanzado una cáscara de 1225-kilogramo perforante de la armadura en 38 kilómetros. Además, la pistola podría disparar proyectiles de alto explosivo. Como parte del proyecto, se suponía que la munición de Iowa debía incluir los proyectiles perforadores de armadura MK-1016 de 5-kilogramo, pero en medio de 1939, la Marina de los EE. UU. Recibió un nuevo proyectil MK-8, cuyo peso alcanzó los 1225 de kilogramos. Este es el proyectil más pesado de este calibre, que se convirtió en la base de la potencia de fuego de todos los acorazados estadounidenses, comenzando con la "Carolina del Norte". Como comparación, el proyectil 406 mm utilizado en el acorazado inglés Nelson pesaba solo 929 kg y el proyectil japonés Nagato 410-mm 1020 kg. Aproximadamente el 1.5% del peso del proyectil Mk-8 fue la carga explosiva. Al golpear una armadura con un grosor de más de 37 mm, el fusible inferior Mk-21 estaba cargado, lo que funcionó con una desaceleración de 0.033 segundos. Con una carga de polvo completa, se proporcionó la velocidad inicial en 762 m / s, mientras que al disminuirla, este indicador disminuyó a 701 m / s, lo que aseguró balística similar a la de las pistolas de calibre 45 proyectiles Mk-6.
Es cierto que este poder tenía un lado reverso - fuerte desgaste del cañón. Por lo tanto, cuando los acorazados necesitaban disparar en la orilla, se desarrolló un proyectil más ligero. El Mk-13 altamente explosivo, puesto en servicio en 1942, el peso alcanzó solo el kilogramo 862. Estaba equipado con varios fusibles diferentes: Mk-29 - choque de impacto instantáneo, Mk-48 - choque con deceleración en 0.15 segundos, así como el tubo remoto Mk-62 con ajuste de tiempo a 45 segundos. 8.1% del peso del proyectil ocupado por un explosivo. Hacia el final de la guerra, cuando el calibre principal de los acorazados se usaba solo para disparar en la costa, los proyectiles Mk-13 recibieron cargas reducidas a 147.4, que proporcionaban la velocidad inicial a 580 m / s.
En los años de la posguerra, las municiones de los acorazados tipo Iowa se reponían con varias muestras nuevas de proyectiles 406-mm. En particular, los Mk-13, Mk-143, 144, 145 y 145 se desarrollaron sobre la base de Mk-144. Todos ellos utilizaban tubos de control remoto electrónico de varios tipos. Además, el Mk-146 y 400 tenían huecos de 666 y XNUMX, respectivamente.
Al comienzo de las 1950-s, las pistolas Mk-7 recibieron un proyectil Mk-23, que estaba equipado con una carga nuclear W-23 - 1 CT en TNT equivalente. El peso del proyectil era 862 kilogramo, longitud - medidor 1.63, y la apariencia es casi completamente copiada Mk-13. Según datos oficiales, los proyectiles de artillería nuclear estaban en servicio con los acorazados de Iowa desde 1956 a 1961 al año, pero en realidad se mantuvieron en tierra todo el tiempo.
Y ya en los años 1980-e, los estadounidenses intentaron desarrollar un proyectil de sabot de alto rango para pistolas 406-mm. Su peso debería haber sido 454 kilogramos, y la velocidad inicial - 1098 m / s con un rango máximo de kilómetros 64. Es cierto que este desarrollo no ha salido de la etapa de prueba experimental.
La tasa de disparos fue de dos disparos por minuto, mientras que proporcionaba un disparo independiente de cada arma en la torre. De los contemporáneos, solo el superconductor japonés "Yamato" tenía una volea de mayor peso del calibre principal. El peso total de la torreta de tres cañones fue de aproximadamente 3 mil toneladas. Disparos proporcionó el cálculo del personal de 94.
La torre hizo posible que los grados 300 se desplazaran horizontalmente y los grados + 45 y -5 verticalmente. Los depósitos de 406-mm se almacenaron verticalmente en un almacén circular fijo en dos niveles, que se ubicó dentro del barbet de la torre. Entre la estructura giratoria de la instalación de la torre y la tienda había dos plataformas de anillo que giran independientemente de ella. Se les dio conchas, que luego se trasladaron a los remontes, independientemente del ángulo de orientación horizontal de la torre. En total había tres elevaciones, la central era una tubería vertical y las extremas estaban curvadas. El trabajo de cada motor eléctrico 75 provisto.
Para el almacenamiento de las cargas se utilizan sótanos de dos niveles en los compartimentos inferiores, que están adyacentes a la estructura anular de la torre. Fueron servidos en gazebos de seis unidades utilizando tres elevadores de cadena de carga, que fueron impulsados por un motor eléctrico con una capacidad de 100 hp. Al igual que sus predecesores, el diseño de las torres de Iowa no contenía un compartimento de sobrecarga, que cortaba la cadena de carga de la bodega. Los estadounidenses esperaban un complejo sistema de puertas herméticas, que no deberían haber dejado pasar el fuego por los ascensores. Sin embargo, esta decisión no parece indiscutible: los acorazados estadounidenses se arriesgaron a volar por el aire con mayor probabilidad que la mayoría de sus contemporáneos.
La torreta 406-mm estándar en el número uno era conchas 390, la torreta número dos era 460, y la torreta 3 número era 370. Al disparar, se utilizó un dispositivo informático analógico especial, que tuvo en cuenta la dirección del movimiento del buque de guerra y su velocidad, así como las condiciones meteorológicas y el tiempo de vuelo del proyectil.
La precisión aumentó significativamente después de la introducción del radar, lo que dio una ventaja sobre los barcos japoneses sin instalaciones de radar.
Al igual que en los predecesores, se utilizaron diez unidades universales pareadas 127-mm como armas antiaéreas pesadas.
El rango de altura al disparar a aviones alcanzó 11 kilómetros a la velocidad de disparo establecida en disparos de 15 por minuto. La artillería de pequeño calibre consistía en rifles automáticos Bofors 40 de cuatro cañones, así como pistolas de aire 20 mm de cañón doble y simple. Para el control de incendios, "boforsov" usó la columna director Mk-51. Al principio, el Oerlikon fue guiado individualmente, pero en el 1945, se introdujeron las columnas de avistamiento Mk-14, que dieron automáticamente los datos para el disparo.
El desplazamiento de los acorazados clase Iowa fue 57450-57600 tons, la potencia de la unidad de potencia 212000, hp. Rango de crucero - 15000 millas náuticas a una velocidad de nudo 33. La tripulación de este tipo de barcos era 2753-2978 personas.
En el momento de la construcción, los barcos estaban equipados con las siguientes armas: pistolas 9 mm 406, que estaban ubicadas en tres torres, pistolas 20 mm en diez torretas, así como cañones antiaéreos automáticos mm 127 y 40 mm.
En junio, 1938, el proyecto fue aprobado construyendo barcos como "Iowa". Total previsto para construir seis naves. En 1939, emitieron órdenes para la construcción de Iowa y Nueva Jersey.
Tenga en cuenta que la construcción de acorazados se llevó a cabo a un ritmo sin precedentes. Se utilizó soldadura eléctrica, lo que no es típico en ese momento. El primer par de barcos entró en servicio en 1943 año. Lugar insignia tomó el acorazado "Iowa". Fue distinguido por el aumento de la timonera.
El segundo par de Missouri y Wisconsin se construyó para el año 1944. Inicialmente, los cuerpos de la tercera pareja, "Kentucky" e "Illinois", fueron colocados como "Ohio" y "Montana", el primer y segundo acorazado del tipo "Montana". Pero en el 1940, se adoptó el Programa de Construcción de Naves Militares de Emergencia, por lo que se usaron para construir los acorazados de Iowa. Pero estos barcos esperaban un triste destino: la construcción quedó congelada después de la guerra y en 1950-s se vendieron en metal.
Las naves de tipo Iowa entraron en servicio de combate en 27 de agosto 1943. Fueron enviados al área de la isla de Terranova para repeler un probable ataque del acorazado alemán Tirpitz, que, según los datos de inteligencia, se encontraba en aguas noruegas.
Al final de 1943, el acorazado llevó al presidente Franklin Roosevelt a Casablanca en la Conferencia Aliada de Teherán. Después de la conferencia, el presidente fue llevado a los EE.UU. en él.
2 Enero 1944 del año Iowa visitó el Océano Pacífico como el buque insignia de la División Lineal 7, recibiendo un bautismo de fuego durante las operaciones en las Islas Marshall. Desde enero 29 hasta febrero 3, el barco brindó apoyo para ataques de portaaviones en los atolones Enolvetok y Kwajalein, y luego ataques en la base japonesa en la isla Truk. Hasta diciembre 1944, el acorazado estuvo involucrado activamente en las hostilidades en el Pacífico. Con él, tres aviones enemigos fueron derribados.
El 15 de enero de 1945 "Iowa" llegó al puerto de San Francisco para su revisión. El 19 de marzo de 1945 fue enviada a Okinawa, donde llegó el 15 de abril. El 24 de abril de 1945, el barco brindó apoyo a los portaaviones que cubrieron el desembarco de las tropas estadounidenses en Okinawa. Del 25 de mayo al 13 de junio, Iowa bombardeó las áreas del sur de Kyushu. Del 14 al 15 de julio, el barco participó en ataques contra la metrópoli japonesa en la isla de Hokkaido - Muroran. 17-18 de julio en ataques contra la ciudad de Hitaki en la isla de Honshu. Hasta el cese de las hostilidades el 15 de agosto de 1945, el barco apoyaba las acciones de las formaciones. aviación.
29 Agosto 1945 del año El Iowa entró en el territorio de la Bahía de Tokio como parte de las fuerzas de ocupación, como el buque insignia del Almirante Halsey. Y en septiembre 2 participó en la firma de la rendición por parte de las autoridades japonesas.
El segundo acorazado de la serie: "Nueva Jersey" navegó a Funafuti en la Isla Ellis el 23 de enero de 1944 para fortalecer la defensa aérea de los barcos del Pacífico flota. Ya el 17 de febrero, el acorazado tuvo que entablar un combate naval con destructores y cruceros ligeros de la flota japonesa. El barco también participó en operaciones frente a las costas de las islas de Okinawa y Guam, y proporcionó cobertura durante el ataque a las Islas Marshall. Los artilleros antiaéreos del barco lograron derribar cuatro torpederos japoneses.
Después de que se firmara la capitulación de Japón, Nueva Jersey tenía su base en la Bahía de Tokio, tomando el lugar del buque insignia del escuadrón estadounidense hasta enero 18, 1946.
El acorazado Missouri brindó apoyo a los marines estadounidenses en las sangrientas batallas de las islas de Okinawa e Iwo Jima. Allí, fue atacado varias veces por aviones kamikaze, que no pudieron causar daños graves a la nave. Es cierto que ahora se puede ver la abolladura de uno de ellos. El acorazado acorazado total derribó seis aviones japoneses. El barco también participó en el bombardeo de las islas de Hokkaido y Honshu.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, 2, septiembre 1945, el comandante en jefe de las fuerzas aliadas, el general Douglas McCart, aceptó la rendición incondicional de los japoneses. La ceremonia oficial tuvo lugar en la Bahía de Tokio a bordo del acorazado Missouri.
El acorazado "Wisconsin" consiguió conexiones de portaaviones en el Océano Pacífico. Durante este tiempo, derribó tres aviones enemigos, apoyó el aterrizaje de paracaidistas en Okinawa con fuego. Durante la etapa final de la guerra bombardeó la costa de la isla de Honshu.
18 Diciembre 1944, el acorazado participó en los combates de la flota 3 en el Mar de Filipinas, aproximadamente a 480 kilómetros de la isla de Luzón, donde golpeó el centro de un poderoso tifón. Antes del inicio de las inclemencias del tiempo, se llevaron a cabo atracos de barcos en el mar. La tormenta más fuerte hundió a tres destructores estadounidenses. Mató a los navegantes de 790, aún lesionado 80. En tres portaaviones, los aviones 146 fueron total o parcialmente destruidos. Además, el comandante del acorazado informó sobre solo dos marineros que resultaron levemente heridos.
Vale la pena señalar que durante la Segunda Guerra Mundial, los buques de guerra en su mayor parte no pudieron satisfacer las expectativas que se les impusieron. No hubo una sola batalla general por la supremacía en el mar entre los acorazados, y los duelos de artillería eran muy raros. Además, resultó que los acorazados son muy vulnerables a los ataques de submarinos y aviones. Después del final de las hostilidades, todos los países dejaron de producir buques de guerra de esta clase, por lo que los acorazados no terminados fueron a parar al metal.
Muchos expertos señalan que la era de los misiles guiados y las bombas atómicas ya ha comenzado, por lo que los buques de guerra están obsoletos, como los buques de guerra. Y de hecho, después de las pruebas estadounidenses en el atolón de Bikini y el soviet en Novaya Zemlya, resultó que después de una explosión equivalente a 20 kt en un área con un radio de metros 300-500, los barcos de todas las clases serían hundidos.
Así, ahora parecía efectivo оружие contra naves de superficie - aviones con cargas nucleares, pero decir que los acorazados se han vuelto innecesarios, no valen la pena.
Una bomba cayó desde una altura de 9-11 kilómetros, desviación de aproximadamente 400-500 metros. La duración de su caída con un paracaídas alcanza los tres minutos. Durante este tiempo, un barco que viaja a una velocidad de nodos 30 puede viajar kilómetros 2.5. Los acorazados tuvieron todas las oportunidades para evadir una bomba. Además, la defensa aérea de la nave podría derribar el portaaviones todavía está en camino.
Los acorazados que fueron diseñados para los duelos de artillería se convertirían en una "tuerca dura" para los misiles antiaéreos, su armadura protege de manera confiable contra las nuevas "súper armas" que se crearon para destruir portaaviones.
Tales barcos eran indispensables para los ataques a lo largo de la costa y el apoyo de la fuerza de aterrizaje. En el año 1949, ya en reserva, volvieron a estar en servicio. En este momento, comenzó la guerra de Corea, en la que participaron los cuatro acorazados. Además, no dispararon a las plazas, sino que fueron responsables de ataques "puntuales" para apoyar a las fuerzas terrestres. Estos fueron bombardeos muy efectivos: una explosión de un proyectil 1225-kilogramo es comparable en potencia a varias docenas de proyectiles de obuses. Es cierto que los coreanos respondieron disparados. Marzo 15 El Wisconsin 1951 se disparó desde una batería costera como parte de los cañones 152-mm cerca de la ciudad de Samjin. En el nivel de la cubierta principal, entre los marcos 144 y 145, había un agujero en el estribor. Tres marineros resultaron heridos. 19 Marzo 1953, el barco recibió una orden para abandonar el área de combate.
21 Marzo 1953, el acorazado de Nueva Jersey fue atacado por la artillería costera enemiga. El proyectil 152-mm golpeó el techo de la torreta de artillería principal, causando daños menores. El segundo proyectil golpeó la popa sala de máquinas. Como resultado, una persona murió. Otros tres resultaron heridos. El barco fue a la base en Norfolk para reparaciones.
El acorazado de Nueva Jersey está disparando en la costa coreana, enero 1953.
Después del final de la Guerra de Corea, los acorazados volvieron a la reserva, aunque no por mucho tiempo. La guerra de Vietnam comenzó, por lo que los barcos volvieron a ser populares. En el área de hostilidades fue a "Nueva Jersey". Esta vez el barco disparó en la plaza. Según algunos expertos militares, una nave pudo reemplazar a unos cincuenta bombarderos. Solo que, ni las baterías antiaéreas, ni el mal tiempo podrían evitarlo, se proporcionó apoyo en cualquier condición.
Durante la guerra de Vietnam, los acorazados también mostraron su mejor nivel. Al mismo tiempo, los depósitos de dieciséis pulgadas no impactaron en el bolsillo de los contribuyentes estadounidenses, ya que durante la Segunda Guerra Mundial había muchos de ellos.
Desde 1981 hasta 1988 del año, los cuatro barcos se sometieron a una profunda modernización. En particular, estaban equipados con ocho lanzadores de misiles de crucero Tomahawk BGM-109: cuatro misiles en cada instalación, así como cuatro lanzadores de cuatro cohetes AGM-84 Harpoon, sistemas de artillería antiaérea Phalanx, nuevos sistemas de comunicación y sistemas de radar.
28 de diciembre 1982 celebró una ceremonia solemne para comisionar al primer representante de los acorazados de misiles, "New Jersey", al que asistió el presidente de los EE. UU., Ronald Reagan. Después del programa de ensayos y entrenamiento en las aguas del Pacífico, el barco asumió sus "funciones principales": ejercer presión sobre el régimen hostil de los EE. UU., Demostrando fuerza en varios puntos "importantes". En julio, 1983, el acorazado patrulló la costa de Nicaragua, y luego se dirigió al Mediterráneo. Diciembre 14 "New Jersey" usó las armas de calibre principales para disparar en las posiciones de la defensa aérea siria en el territorio del sur del Líbano. Se dispararon proyectiles de alto explosivo 11 total. 8 de febrero 1984 fue despedido en posiciones sirias en el valle de Bekaa. Las armas del acorazado dispararon proyectiles 300. Con este acto de represalia, el ejército estadounidense se vengó de los aviones franceses, israelíes y estadounidenses derribados. Las armas destruyeron el puesto de mando, que albergaba a varios oficiales superiores y un general del ejército sirio.
En febrero, 1991, los acorazados tipo Iowa tomaron parte en la guerra contra Irak. En el territorio del Golfo Pérsico se basaron dos acorazados: "Wisconsin" y "Missouri". En la primera etapa de la guerra, se usaron misiles, por ejemplo, Misuri disparó misiles de crucero Tomahawk contra el 28 del enemigo.
Y en febrero, los cañones 406-mm estaban conectados al bombardeo. Irak concentró una gran cantidad de equipo militar en la costa de Kuwait ocupada; era un objetivo tentador para los cañones pesados de los buques de guerra. Febrero 4 Missouri abrió fuego desde una posición de combate cerca de la frontera entre Kuwait y Arabia Saudita. Durante tres días, los cañones de la nave dispararon un 1123. Durante la Operación Missouri también ayudó a las fuerzas de la coalición a despejar el Golfo Pérsico de las minas navales iraquíes. Para estas fechas, la guerra había terminado.
6 Febrero fue reemplazado por el Wisconsin, que pudo aplastar la batería de artillería enemiga desde una distancia de millas 19. Luego hubo huelgas en depósitos de armas y depósitos de combustible. Febrero 8 fue destruido por una batería cerca de Ras al-Haji.
El 21 de febrero, ambos acorazados partieron hacia una nueva posición para bombardear las áreas de Al-Shuayba y El-Kulaya, así como la isla de Failaka. Los barcos también apoyaron el avance de las fuerzas de coalición anti-Iraq. 26 de febrero bombardeo tanques y fortificaciones cerca del aeropuerto internacional de Kuwait.
Vale la pena señalar que los acorazados realizaron sus bombardeos de artillería desde una distancia de 18 a 23 millas, ya que las minas y las aguas poco profundas interfirieron con el acercamiento. Sin embargo, esto fue suficiente para un fuego efectivo. Con fuego puntual, se observaron aproximadamente el 28% de los impactos directos, o al menos el objetivo recibió daños graves. El número de fallos fue de alrededor del 30%. Para corregir el tiro utilizado drones "Pioneer", que cambió helicópteros.
Vale la pena mencionar acerca de un episodio de batalla divertido que tuvo lugar durante la Operación Tormenta del Desierto. Durante la preparación para el bombardeo de la isla Faylak, el acorazado envenenó al drone para ajustar el fuego. Al mismo tiempo, el operador tenía que llevarlo lo más bajo posible para que el enemigo entendiera lo que le espera. Al darse cuenta del avión no tripulado, los soldados iraquíes levantaron banderas blancas, lo que indica que se estaban rindiendo.
Quizás esta sea la primera vez que el personal se rinda a un vehículo no tripulado.
Después del final de la "guerra fría" comenzó la retirada de los acorazados del servicio. 16 Abril 1989, la "primera campana" sonó. Una carga de pólvora explotó dentro de la pistola central de 16 pulgadas de la segunda torreta. La explosión mató a personas 47, y el arma en sí se dañó gravemente. La torre pudo contener la mayor parte de la onda expansiva, por lo que la tripulación en otros compartimentos casi no se vio afectada. Fueron salvados por puertas explosivas que separaban la bodega de polvo del resto de los locales. La segunda torre fue cerrada y sellada, nunca volvió a funcionar.
En 1990, el acorazado "Iowa" fue retirado de la flota de batalla. Se unió a la flota de reserva de la defensa nacional. El barco se depositó en el territorio del centro de educación y entrenamiento naval en Newport hasta el 8 de marzo 2001. Y desde 21, el 2001 de abril del año, hasta 28 de octubre 2011, se estacionó en Sesun Bay.
Imagen satelital de Goole Earth: USS Iowa BB-61 estacionado en Sassun Bay, 2009g
Octubre 28 El acorazado 2011 fue remolcado al puerto de Richmond en California para repararlo antes de trasladarse a un puesto de atraque permanente en el puerto de Los Ángeles. 9 Junio 2012, el barco fue excluido de la lista de embarcaciones. Desde julio 7 se convirtió en un museo.
La operación "New Jersey" duró hasta el año 1991. Hasta enero 1995, el barco estaba en Bremengton, después de lo cual fue cancelado y transferido a las autoridades del estado de Nueva Jersey. Octubre 15 2001, se convirtió en un museo.
Misuri fue cancelado en 1995 año. Ahora está en Pearl Harbor, convirtiéndose en parte de un memorial en memoria de la tragedia de 1941 del año.
Octubre 14 2009, el acorazado se colocó en un dique seco en el astillero de Pearl Harbor para una revisión de tres meses, que finalizó en enero del año 2010. Ahora la nave del museo se encuentra en la pared del muelle.
Imagen satelital de Goole Earth: USS Missouri BB-63 en Pearl Harbor
La carrera de Wisconsin finalizó en septiembre de 1991. Hasta marzo de 2006, estuvo en reserva. 14 Diciembre 2009, la Armada estadounidense transfirió el barco a la ciudad de Norfolk. 28 Marzo 2012, el acorazado incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos, después de lo cual perdió el estado de un buque de guerra.
Fuentes utilizadas:
AB Shirokorad "La flota que destruyó a Khrushchev"
http://korabley.net/news/linkori_tipa_aiova_vsem_linkoram_linkori/2008-11-22-62
http://ru.wikipedia.org/wiki/Линейные_корабли_типа_«Айова»
http://lifeatwave.ru/interest/231-qq-uss-missouri--
http://lenta.ru/articles/2005/07/06/battleships/
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