Ucrania se prepara para la producción en serie de Ruslana y An-70

Los fabricantes ucranianos se están preparando para la producción en masa del avión de transporte An-124 Ruslan y el avión de carga de medio recorrido An-70.

Esto fue anunciado en la conferencia de prensa en Le Bourget por el Presidente - Diseñador General de la Empresa Estatal Antonov Dmitry Kiva.

Dijo que los fabricantes ucranianos, junto con sus socios, están completando la modernización del avión de transporte An-124 Ruslan y se están preparando para su producción en masa. "Este es realmente un avión maravilloso, aunque no lo presentamos aquí en Le Bourget. Al mismo tiempo, estamos completando el trabajo en su modernización y mejora de las características técnicas, así como también estamos realizando trabajos preparatorios para su producción en masa", dijo D. Kiva.

El jefe de la empresa estatal Antonov no mencionó la fecha específica del lanzamiento en serie del modernizado An-124 Ruslan. "Los plazos para completar la preparación de producción en serie dependen de la preparación de nuestro socio ruso, ya que planeamos compartir las capacidades de producción de la planta de Ulyanovsk", dijo D. Kiva.

En su opinión, es imposible superar las características técnicas de los aviones ucranianos en la actualidad. "An-124 es una máquina verdaderamente única, un avión que tiene una capacidad de transporte de 150 toneladas, el avión de transporte más grande del mundo, y será un milagro si alguien supera sus características técnicas en un futuro próximo. Nuestros socios rusos están de acuerdo con eso". añadió.

Además, D. Kiva dijo que la producción en serie ucraniano-rusa del avión de carga de mediano alcance An-70 comenzará en dos o tres años.

"Ucrania comenzó a construir el primer avión An-70, sacamos el primer fuselaje de las existencias, tenemos el pedido estatal de este avión y continuamos trabajando, junto con el cliente ruso (Ministerio de Defensa) estamos completando las pruebas. Sigue siendo los vuelos de 70. Así que espero que en el próximo 2 "3, el avión será lanzado en masa", dijo.

El diseñador general de GP Antonov también dijo que el An-70 modernizado recibió un nuevo certificado de registro.

El avión ucraniano An-70 estaba en el top cinco de los aviones, según los vuelos de demostración de los cuales se inauguró el Salón Internacional de Aviación y Espacio 50 en el suburbio de Le Bourget en París. Como dijo más tarde el primer ministro Mykola Azarov, An-70 es mucho más avanzado que su competidor A400M.

Comments

[Ruslan67]

quiero creer Y sobre nuestros clientes y todo lo demás, entonces observa el actual rubleblu ucraniano .. liderazgo y comienza a dudar

[experimentado]

De todos modos, los rusos y los ucranianos son realmente muy similares. Lemas, cartera de pedidos, sobrepasa todo y espera pronto. Lo que tienen ellos, lo que tenemos nosotros, lo mismo. Es cierto que, a diferencia de Ucrania, tenemos petróleo, gas y Putin (en comparación con Yanukovych, incomparable "+")
Y entonces una exhibición, eso es una exhibición, para hacer declaraciones en voz alta, publicitar bienes y celebrar contratos, solo que ahora nadie le cree a la pastora que grita: "lobos, lobos". Azarov ya ha dicho mucho sobre los contratos con el gas, los jubilados ucranianos y cómo Gazprom los devora, el gas de esquisto y el extranjero nos ayudará, por regla general, todos estos eran planes e intenciones, que de hecho resultaron ser "nada". Me gustaría creer que Antonov establecerá la producción, pero es cada vez más difícil de creer.

[Avenger711]

Y también tenemos instalaciones de producción reales, donde al menos, pero se construyen aviones y, cuanto más lejos, más rápido.

[hombre]

¡Ya es suficiente para rezar por Putin!
Intercambíalos con Yanukovich y verás que nada cambiará.
¿Lo dudas? ¡No te dejes engañar por ti mismo!

[Avenger711]

Putin al menos tiene un resultado, y se ve que en los años 90 todavía estaban en una edad inconsciente.

[30143]

¡Tienes razón! Lo han dicho muchas veces, pero las cosas siguen ahí ...
Mirando los asuntos ucranianos, comienzas a dudar de la capacidad de crear algo nuevo.

[cartucho]

Los fabricantes ucranianos se están preparando para la producción en masa del avión de transporte An-124 Ruslan y el avión de carga de medio recorrido An-70.

Las palabras "preparándose" y "listo" son palabras diferentes. Me temo que los productores ucranianos se estarán preparando durante muchos, muchos años por venir.

Y esta frase no me queda del todo clara:

planeamos utilizar conjuntamente las capacidades de producción de la planta de Ulyanovsk ", dijo D. Kiva.

Me gustaría escuchar la opinión de la parte rusa sobre sus planes para Aviastar. Hay información de que la planta está cargada con la producción de IL-76 nueva modificada y no se sabe qué lugar en los planos de la planta se le da a los planos de la camarada Kiva.

¡Sospecho que el carro ucraniano se está volviendo a enganchar delante del caballo!

[Bereg]

como está todo nublado y borroso, y la declaración de un lado. Algo sobre las dudas de Ruslan. Me gustaría las declaraciones de dos partes. Bueno, realmente quiero creerlo, pero no puedo

[valokordin]

Esperemos que todo vuelva a sus sentidos y que la aviación conjunta se desarrolle y construya.

[Edward72]

Esperaremos y veremos. Los ucranianos quieren ser amigos y acostarse bajo la Unión Europea (especialmente los occidentales).

[regin]

Cita: valokordin

Esperemos

No en palabras, en negocios reales. Estoy solo para, así que nada depende de mí ((((

[Avenger711]

No habrá aviación conjunta con Ucrania. Nuestras autoridades han comenzado ahora la política correcta del látigo, la población de Ucrania debe darse cuenta de que la propia Nenko se ha desgarrado tanto del mercado ruso como de los recursos rusos. Y si será posible comprar gasolina por centavos, y exigirnos que produzcamos sus aviones, como si la URSS estuviera ahora, y ladrarnos por debajo de la puerta de entrada de la UE, entonces no se hablará de ningún tipo de unión. Oligarquía local y muy buena.

[30143]

Directamente eliminado de la lengua !!!

[TSOOBER]

¡La política del látigo es a priori poco prometedora! ¡Corea, Irán es una confirmación de esto! ¡Esto solo amargará a las autoridades de Ucrania al principio, luego la población y el resultado serán tristes! ¡La gente puede vivir en paz y armonía durante décadas, pero un conflicto puede permanecer en nuestra memoria para siempre!

[VBR]

¿Qué quiere decir con "sus aviones"? La industria aeronáutica es una propiedad común heredada del sistema soviético, no Putin o Yanukovych (no estoy hablando de Yushchenko). La tarea estratégica es volver a integrarlo, y este tipo de proyectos son una buena piedra para ello. Y por si acaso, si alguien no lo sabe, esto es trabajo, principalmente (en términos de volumen) para plantas de aviones en la Federación de Rusia, la aviónica es rusa (para aviones pesados, prácticamente no se ha hecho nada durante muchos años), muchos componentes para motores Zaporozhye también son de aquí. Bueno, ¿qué hay de "inclinarse ante los socios occidentales"? Putin hizo suficiente de esto, y no quiere decir que se rindió por completo. Solo Lukashenka no hizo esto

[HAIFISCH]

Solo pinta suavemente en blanco, porque el de la segunda foto está lleno de Ales.

[Avenger711]

Bueno, ¿por qué este PR? Primero la integración, luego los aviones, no les gusta, se extinguen, y nos ocupamos del bienestar de aquellos que se topan con nosotros y no están obligados.

[30143]

Y morirías antes sin la ayuda de uzbekos y tayikos. Se correcto.

[fzr1000]

S. a. m.a.c.o.y.

[leon-iv]

um choi entonces deberíamos morir ahora?
Tenemos al menos más o menos fertilidad y la economía no es un ejemplo mejor (ni siquiera crudo)

[Avenger711]

Vivo en un poderoso grupo industrial, que incluye, en particular, KAMAZ, que produce más camiones por semana que KRAZ por año y cuenta de manera estable las ganancias; no hay uzbekos por cada 100 km. Un día en Moscú sin salir de las estaciones y de aquellos que llegaron realmente enfermos, pero Moscú no representa el 10% de la población de Rusia.

[fzr1000]

Sí, eso es todo. Tenemos con todos los visitantes 14-15 millones en la ciudad.

[VBR]

De modo que el quid de la cuestión es que los "aviones" son la integración disponible en esta etapa. ¿Y pensaste que eran Putin y Yanukovych abrazados? Y la integración genial es cuando habrá un proyecto neo-soviético genial. Y ahora, al menos, cose lo que puedas

[Jurkovs]

Ucrania se hizo famosa por deshacerse de las capacidades de producción de Rusia. Primero, la capacidad de la planta de Ulyanovsk ya ha sido programada para la producción de IL-76. Nos negamos temporalmente a liberar el An-124, ya que la empresa Volgo-Dnepr cubre todo el mercado del transporte internacional de carga superpesada, además, la flota An-124 existente en la aviación de transporte militar rusa se ve obligada a permanecer inactiva en tierra. Una cosa me temo, Ucrania podrá crear una copia, demostrando así la disponibilidad de las tecnologías necesarias y vendiendo el automóvil a China, como ya ha hecho con el Bison y otros modelos de equipamiento militar.

[leon-iv]

Mriy, ¿quién y dónde se producirá todo en un avión?

[Sharingan]

Buenos aviones soviéticos :)

[Algor73]

Todos los planes, planes, planes ... Pero lejos de la Unión Soviética, cuando le dispararon en la cabeza por interrumpir el plan. Las palabras de Kiva a Dios ...

[Semurg]

AN-124 Ruslan no necesita mucho, pero AN-70 es lo que ordenó el médico, pero durante mucho tiempo no pueden ofrecerlo al mercado, parece que el primer vuelo fue en 1994, y mientras tanto el mercado está lleno de competidores que al principio pueden haber retrasado los parámetros pero ahora se han levantado y, lo que es más importante, están ofreciendo productos confeccionados, pero no prometen terminar las pruebas en este momento. Está claro que el AKB de Antonov hace todo por sí mismos sin el apoyo estatal masivo, y el proyecto continúa duro y largo, pero si recuerdan la demanda de un avión de este tipo a un precio asequible estarán.

[Dmitry 2246]

Quería disfrutar el proyecto conjunto, y luego recordé el deseo de Ucrania por el geyrop. Los aviones podrían volar una lástima.

[Sochi]

Puedes preparar toda tu vida ... pero no se puede hacer nada.

[ESPIRITOBREFREEDOM]

¡Todos los hilos no pueden romperse con Ucrania!

[Bashkaus]

Lo peor de todo esto es que la producción de Ruslan aún no se ha iniciado por una razón específica: simplemente no pueden ponerse de acuerdo sobre la cuenta de la abuela, pero de lo contrario todo está realmente listo

[ayyildiz]

Turquía está interesada en la producción conjunta de aviones An-Azarov
El primer ministro de Ucrania, Mykola Azarov, considera que el mercado turco es prometedor para la venta de aviones de la línea AN. Así lo dijo el jefe de gobierno durante los trabajos del 50º Salón Aeroespacial Internacional de Le Bourget en Francia, informa el servicio de prensa de la CMU.
"Tuve una conversación interesante con representantes de la empresa turca. Están interesados ​​en organizar la producción conjunta: ensamblarlos y nuestra entrega", señaló N. Azarov.

[Hudo]

Cita: ayyildiz

"Tuve una conversación interesante con representantes de la empresa turca. Están interesados ​​en organizar la producción conjunta: ensamblarlos y nuestra entrega", señaló N. Azarov.

No hace mucho tiempo antes de eso, también estaba "conversacion interesante" sobre la construcción de una terminal de regasificación de gas ... con el instructor de esquí Gishpan. Incluso el contratista saludó sin mirar.
"Fue identificado por la agencia ucraniana para proyectos nacionales como una de las principales partes del acuerdo, junto con el jefe del departamento Vladislav Kaskiv. Jordi Sarda Bonvehi, como descubrió Reuters, es un instructor de esquí de 43 años y ahora un empresario de Barcelona".
http://finance.bigmir.net/news/economics/25956-Lijnii-instryktor-Reuters-viyasni
l-biografiu-podpisanta-dogovora-ob-GNL-terminale

[ayyildiz]

Mykola Azarov llevó a cabo negociaciones sobre el desarrollo ucraniano-turco del avión basado en el AN-158 en junio 17 como parte de una visita de trabajo a Francia al salón aeroespacial internacional.
“Tuve una conversación constructiva con representantes de la compañía turca Turkish Aerospace Industries (TAI). Están interesados ​​en organizar la producción conjunta con Antonov State Enterprise.

¡TAI no es una compañía pequeña! ¡El tiempo dirá qué tan exitosas fueron las negociaciones!

[sergio158-29]

Espero que los ucranianos tengan el cerebro para producir estos aviones junto con los rusos ...

[alma oscura]

Cita: sergey158-29

Espero que los ucranianos tengan el cerebro para producir estos aviones junto con los rusos.

Dios no lo quiera, lo principal es que es conveniente y la planta de Ulyanovsk tiene tiempo, que yo sepa, hay un buen contrato estatal para IL-476

[Russ69]

Los aviones son buenos, es una pena que no tengan suerte con los políticos ... Si las dos partes lo desean, estarán de acuerdo, el An-70 probablemente tenga entre 2 y 3 años, ya que debería haberse producido en masa.

[VBR]

Algunos personajes del KLA y el gobierno de la Federación de Rusia son constantemente basura. Todas las abuelas en un superjet interminable, y los Tu-334, 204, An-70, -140/148/158 que ya habían volado y de los cuales las abuelas no podían ser cortadas, se retrajeron sistemáticamente bajo pretextos absolutamente idiotas. Il-96th Khristenko incluso hackeado