Las Fuerzas Armadas alemanas han firmado un contrato para el suministro del servicio aéreo de largo alcance "Meteor" clase "aire-aire"

Las Fuerzas Armadas alemanas han firmado un contrato para el suministro del servicio aéreo de largo alcance "Meteor" clase "aire-aire"

MBDA ha anunciado que ha firmado un contrato para el suministro de misiles guiados de largo alcance Meteor a las Fuerzas Armadas alemanas.


Así, hasta la fecha, los seis países socios de Meteor (Francia, Alemania, Italia, España, Suecia y el Reino Unido) han realizado pedidos para la producción de misiles.

Anteriormente se informó que Alemania planea comprar EF-2000 a misiles 480 para equipar a los combatientes.

El cohete Meteor está equipado con un sistema activo de radar, un canal de comunicación para integrarlo en un espacio de combate en red y un motor a reacción de propulsión de velocidad variable que proporciona una alta velocidad de cohete en la trayectoria de vuelo al objetivo.

Además, durante el Salón Aeronáutico de París 18 en Le Bourget, en junio 2013, el consorcio Eurofighter firmó un programa de gestión, desarrollo y producción para los combatientes Eurofighter y Tornado (NETMA) con la Agencia de la OTAN para la gestión del avión de combate Eurofighter (NETMA) a bordo del Typhoon EF-2000. Esto significa que la compañía ahora está implementando contratos para la integración de SD a bordo de los luchadores JAS-39 Gripen, Rafale y Typhoon.

La conclusión de los acuerdos sobre la producción e integración de misiles, junto con el programa de prueba implementado con éxito, confirman el alto grado de preparación del proyecto Meteor.

Se espera que los equipos del sistema de misiles de largo alcance Meteor aumenten significativamente las capacidades de combate y el potencial de exportación del caza multifunción Typhoon EF-2000.

En diciembre, 2012 del año, "BAE Systems" realizó un lanzamiento de prueba de la UR "Meteor" de EF-2000. El lanzamiento del cohete, ubicado en el punto de suspensión ventral, se realizó con el avión IPA-1 durante las pruebas realizadas con el apoyo de las empresas Kinetik y MBDA en el sitio de prueba de Aberport en Gales. En la actualidad, las pruebas de los misiles "Meteor" continúan.
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18 comentarios
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  1. Remko
    Remko Junio ​​20 2013 18: 42 nuevo
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    Se puede ver que ya no confían en los misiles estadounidenses de una clase similar AIM-120D / C
    1. Melchakov
      Melchakov Junio ​​20 2013 18: 53 nuevo
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      Cita: Remko
      AIM-120D / C

      Entonces, cuando entrenaron en Alaska con los "rapaces", vieron todos los lados "positivos" del AIM-120.
  2. Russ69 Junio ​​20 2013 18: 48 nuevo
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    ¿Cuánto cuesta un "largo alcance"? Algo no vio el TTX de este dispositivo.
    1. Apasus Junio ​​20 2013 19: 15 nuevo
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      Alcance máximo de disparo, km> 100
      Velocidad máxima de vuelo, M 4.5
      Velocidad requerida para arrancar un motor ramjet, M 1.8
      Peso inicial, kg 165
      Peso de la cabeza de guerra, kg 25
      Rango permitido de sobrecargas objetivo, unidades de hasta 11
  3. Apollon Junio ​​20 2013 18: 52 nuevo
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    Cita: como se esperaba, el equipo de Meteor de largo alcance aumentará significativamente las capacidades de combate y el potencial de exportación de un luchador de varios roles EF-2000 Typhoon.


    aquí está el luchador mismo



  4. GRDS Junio ​​20 2013 19: 31 nuevo
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    El video no quedó impresionado ... ¡nada especial! ¿Incluso harán la cobra de Pugachev? ¡NO!
    1. Atrix Junio ​​20 2013 20: 16 nuevo
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      Cita: GRDS
      El video no quedó impresionado ... ¡nada especial! ¿Incluso harán la cobra de Pugachev? ¡NO!

      ¿Has intentado hacerlo personalmente? ¿Y qué pasa con la frescura del avión es acrobacias aéreas? Lo principal es la efectividad de combate de la aeronave, y dado que no tiene datos que confirmen o refuten las características declaradas, no vale la pena decir que el avión es una mierda
      Y la cobra no es una maniobra tan difícil
      1. xetai9977 Junio ​​20 2013 20: 25 nuevo
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        "Typhoon" es uno de los aviones de más alta tecnología y con los "Meteors" será más competitivo. Nunca subestimes la tecnología de otros países solo porque la política de ese país no te conviene. Esto se llama fabricación de topes y todo lo que lleva a esto es excelente.
      2. Kirieeleyson Junio ​​20 2013 22: 25 nuevo
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        Cita: Atrix
        Lo principal es la efectividad de combate del avión.

        Un dicho extraño, ¿en qué mides la efectividad de combate de un avión?
        El punto negativo para el video está fuera de tema, sería extraño que el empuje y el vector de desviación en los RAPTORS no se estabilizaran para tales ejercicios, especialmente en el video F-22C, comenzaron a hacerlos después de 2012, como en Nevada en un ala.
        Pero si Typhoon puede superar el ángulo de obstrucción vertical, es una gran pregunta.
      3. cartucho
        cartucho Junio ​​21 2013 10: 25 nuevo
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        Si el piloto está listo para luchar, está buscando formas de destruir al enemigo. Si un cobarde se sienta en el asiento del piloto, busca excusas por su cobardía.
  5. B_KypTke Junio ​​20 2013 20: 25 nuevo
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    El cohete no es malo, por supuesto, y la cantidad de 480 piezas también inspira respeto, dado el considerable costo del producto. Solo que ahora hay un producto para el cual este cohete es como el cáncer para China ... y este producto es nuestra belleza R-37 con sus 280 km. Alcance y 6m de velocidad. Los estadounidenses realmente tenían un maldito misil AIM-54C, pero su costo era de 980 s con un alcance de lanzamiento de 000 km, así como la eliminación del transportador principal F-160Tomcat del servicio, gradualmente lo olvidamos.
    PD Aunque todavía no quedaba ningún F-14 ... en el avatar de VAF ... wassat
    1. Nayhas Junio ​​21 2013 09: 13 nuevo
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      El R-37 es, por supuesto, de largo alcance, solo el sistema de guía es peor. Hasta 100 km. posible corrección de radio del portador, y luego según la ANN, los misiles ARGSN tienen un alcance de 40 km. (esto es si la ESR del objetivo es de 5 metros cuadrados, es decir, es más que un luchador moderno). El meteorito recibe todos los datos sobre el objetivo tanto del portador como de fuentes externas, como AWACS, por ejemplo, p. Ej. puede redirigir.
  6. AK-47
    AK-47 Junio ​​20 2013 20: 28 nuevo
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    En diciembre de 2012, BAe Systems realizó un lanzamiento de prueba de UR Meteor

    Sorprendido.
    Incluso en la URSS, 1980 se creó para armar el cohete P-31 de largo alcance MiG-33, que tiene las mismas características, pero es el doble de potente.
    1. Andrei de Chelyabinsk Junio ​​20 2013 21: 06 nuevo
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      Cita: AK-47
      Incluso en la URSS, 1980 se creó para armar el cohete P-31 de largo alcance MiG-33, que tiene las mismas características, pero es el doble de potente.

      Es una pena estar molesto, pero estás equivocado, y estás muy equivocado.
      Ciertamente para su época, el P-33 era un cohete muy poderoso y perfecto. Pero 1980 se ha ido hace mucho, y la vida es rica en matices de matices.
      El P-33 es un cohete con un buscador semi-activo. Y, sí, su alcance 160 km. Su único operador es Mig-31. Y ahora, permítame preguntarle: ¿A QUIÉN puedo ver el radar número treinta y uno en 160 km en esos grises comienzos de tiempos en que los disquetes eran grandes y los monitores pequeños? A una distancia de 200 m, se detectó el objetivo con EPR en cuadrados 19 con una probabilidad de 0,5. Mig-31 con P-33 podría funcionar bien, digamos, en un bombardero estratégico. Pero en el caza tipo F-15: creo que es bueno si los kilómetros en 80 son 90. De la misma manera, las opiniones de que el P-33 no estaba demasiado diseñado para atacar a los combatientes (como el American Phoenix), pero aquí tampoco es Copenhague, aunque hay una explicación lógica para esto.
      Bueno, el meteoro es un cohete con AGSN. no necesita la iluminación del radar de la aeronave, esto es una gran ventaja tanto en el alcance como en la inmunidad al ruido. Así que ... Con un meteoro, lucha contra nuestro RVV DB (cuando finalmente terminen)
      1. Nayhas Junio ​​21 2013 09: 18 nuevo
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        Cita: Andrey de Chelyabinsk
        Bueno, un meteorito es un misil con AGSN, es decir. ella no necesita retroiluminación del radar de un avión; esta es una gran ventaja tanto en el alcance como en la inmunidad al ruido

        No es del todo cierto, Meteor, por supuesto, tiene un poderoso ARGSN, pero también puede recibir designación de objetivos de fuentes externas, por ejemplo AWACS, respectivamente, en este caso la inmunidad al ruido aumenta, porque El radar AWACS será más poderoso ...
        1. Andrei de Chelyabinsk Junio ​​21 2013 14: 41 nuevo
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          Lo sentimos, pero el control central y la guía semi-activa son dos grandes diferencias. Además, el radar AWACS (incluso si se enseña las funciones de retroiluminación para misiles antiaéreos con un buscador semiactivo, si es teóricamente posible) NO será más poderoso: la potencia de la señal del radar disminuye dramáticamente con la distancia, es decir. Un radar débil, pero cierra el problema mejor que uno poderoso, pero muy lejos.
  7. GRDS Junio ​​20 2013 20: 47 nuevo
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    Cita: Atrix
    Cita: GRDS
    El video no quedó impresionado ... ¡nada especial! ¿Incluso harán la cobra de Pugachev? ¡NO!

    ¿Has intentado hacerlo personalmente? ¿Y qué pasa con la frescura del avión es acrobacias aéreas? Lo principal es la efectividad de combate de la aeronave, y dado que no tiene datos que confirmen o refuten las características declaradas, no vale la pena decir que el avión es una mierda
    Y la cobra no es una maniobra tan difícil

    Cita: xetai9977
    "Typhoon" es uno de los aviones de más alta tecnología y con los "Meteors" será más competitivo. Nunca subestimes la tecnología de otros países solo porque la política de ese país no te conviene. Esto se llama fabricación de topes y todo lo que lleva a esto es excelente.


    Colegas, no cuestiono su "tecnología" -el avión es bueno- pero los nuestros son mejores en maniobrabilidad. Era un video, pero no fue impresionante.
    1. Nayhas Junio ​​21 2013 09: 22 nuevo
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      ¿Cuántos pilotos de la fuerza aérea de la Federación de Rusia son capaces de realizar la misma cobra en el Su-27? ¿Has visto la ejecución de una cobra con un arma colgante? Y no lo verás, porque Existen restricciones sobre sobrecargas con equipos suspendidos. Las aeronaves con suspensión interna de armas, en el sentido de los compartimentos internos en este caso, tienen la ventaja ...
      1. B_KypTke Junio ​​21 2013 10: 45 nuevo
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        Kvochur, lo mucho que vi sus actuaciones en el Su-27 siempre cuelga un par de R-60 en las puntas de las alas, aunque pequeños pero no obstante cohetes.
        1. vaf
          vaf Junio ​​21 2013 18: 51 nuevo
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          Cita: B_KypTke
          cuántos vi sus actuaciones en el Su-27 siempre cuelga un par de R-60 en la punta de las alas


          No siempre !!! Y Nayhas 100% correcto y, entre otras cosas, todavía hay restricciones en el lanzamiento de misiles (no más de 5 g) guiño

          Especialmente la foto del mismo Su-30LL ... para mostrar ... ¡eso no siempre es así! soldado

  8. Max79 Junio ​​20 2013 23: 51 nuevo
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    No está claro, pero ¿con qué propósito vender tales misiles a sus enemigos potenciales (OTAN)? ¿Serán realmente nuevos productos para nosotros? Creo que estamos contando con nosotros mismos.
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  10. Vtel
    Vtel Junio ​​21 2013 11: 29 nuevo
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    Las características de rendimiento del UR "Meteor" (calculado)
    Alcance máximo, km 150.
    Peso, kg:
    a partir de 165
    ojiva cerca de 25
    Velocidad, número M:
    vuelo 4,5
    requerido para iniciar RPD 1,8
    Rango permitido de sobrecargas objetivo, unidades de hasta 11
    Dimensiones geométricas, m:
    longitud 3,65
    diámetro de la caja 0,18
    envergadura de las alas 0,4
    rango de plumas 0,63

    Nuestro misil guiado aire-aire R-33E
    Características básicas de rendimiento.

    Rango de lanzamiento, km 120
    La altura de la destrucción de objetivos, km 0,05 - 25
    Velocidad de los objetivos alcanzados, km / h 3000
    Sobrecarga de objetivos alcanzados, g 4
    Lanzamiento de peso, kg 490
    La masa de la cabeza nuclear, kg 47
    Dimensiones generales, m
    longitud 4,15
    Calibre 0,38
    envergadura 0,90
    rango del volante 1,10