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La construcción de "Mistral" y las extrañas declaraciones de los funcionarios.

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La semana pasada fue rica en noticias sobre el contrato ruso-francés, que implica la entrega de dos buques de desembarco universal (UDC) del tipo Mistral. Con una diferencia de varios días, o incluso horas, se recibieron varios mensajes que informaban sobre la construcción del equipo solicitado. Al mismo tiempo, como ha sucedido repetidamente antes, la información anunciada fue la razón para la continuación de las disputas de larga data sobre la necesidad de tales buques.


La construcción de "Mistral" y las extrañas declaraciones de los funcionarios.


Quizás la noticia más fuerte de la semana pasada fueron las declaraciones del Viceministro de Defensa de Rusia Y. Borisov. Un funcionario del Ministerio de Defensa anunció el desglose de una parte del proyecto. Según él, la parte de popa del casco del primer Mistral para Rusia no se construirá en las empresas rusas, sino en Francia. Como motivo de esto, Borisov citó la lentitud de los empleados de la empresa de construcción naval "Severnaya Verf" (San Petersburgo). Esta planta no tiene tiempo para cumplir sus obligaciones contractuales y, por lo tanto, el ensamblaje de un gran agregado se confiará a los constructores navales franceses. Vale la pena señalar que esta declaración se hizo durante la exhibición aérea de Le Bourget, que se celebró cerca de París.

La noticia de los plazos por parte de Severnaya Verf provocó muchas preguntas. En primer lugar, por la razón de que la construcción de la parte de popa del casco del futuro barco "Vladivostok" se está llevando a cabo en el Astillero Báltico. Según informes oficiales de United Shipbuilding Corporation, todo el trabajo de ensamblaje se está completando actualmente. Ya en junio, 26 instalado en un pontón especial, la popa se bajará al agua y se enviará a Francia a principios de julio. Por supuesto, durante la construcción de una unidad tan compleja hubo algunos problemas, pero al final todo se resolvió y la construcción se entregaría a los constructores franceses de acuerdo con los plazos previamente planificados.

La construcción posterior del primer Mistral para la Armada rusa se verá de la siguiente manera. A principios de otoño, el astillero francés en la ciudad de Saint-Nazaire conectará la popa con el resto del casco. El lanzamiento del barco está programado para octubre. Después de eso, la instalación de algunos sistemas y unidades continuará, lo que está previsto que se complete el próximo 2014. De esta forma, Vladivostok será transferido a Rusia, donde estará equipado con armas. Traslado en barco a naval flota programado para 2014-2015. Por lo tanto, todo el trabajo tomará alrededor de 2-2,5 años, lo que puede indicar una ligera reducción en el período de construcción de UDC para Rusia.

Es difícil decir por qué motivo hubo una noticia "sensacional", en la que se mencionó la empresa de construcción naval "Severnaya Verf". Probablemente, el viceministro de Defensa acaba de hacer una reserva. Sin embargo, aún más, la situación se desarrolló de acuerdo con la conocida anécdota sobre los proles y los sedimentos: se encontró al verdadero fabricante severo Vladivostok, pero su éxito en la producción aún no puede disipar el desconcierto de la noticia original.

Debe tenerse en cuenta que Borisov no solo habló sobre algunos problemas incomprensibles con la construcción de la popa del primer barco. También negó informes anteriores de problemas técnicos de Mistral para la flota rusa. Según el Viceministro de Defensa, todas las especulaciones sobre el rendimiento de los equipos en las latitudes del norte o los combustibles y lubricantes necesarios no corresponden a la realidad. Los barcos franceses cumplen con todos los requisitos para ellos. En cuanto al uso de tales buques, tales preguntas deben hacerse al mando de la flota.

El mismo día, junio de 18, apareció otra información sobre Mistral. Esta vez se supo sobre el inicio de la construcción de la segunda nave anfibia para nuestro país, que recibió el nombre de "Sebastopol". La construcción de este UDC se realizará de acuerdo con el esquema ya establecido: la mayoría de las estructuras serán ensambladas por los franceses, y las secciones serán fabricadas por los trabajadores de la fábrica del Báltico. Según los informes, inmediatamente después de enviar la parte de popa de Vladivostok a Francia, los constructores navales de San Petersburgo comenzarán a ensamblar las unidades de Sebastopol. El traslado a la flota de la segunda nave de asalto anfibio universal se realizará aproximadamente un año después de la aceptación de Vladivostok. Ambos barcos servirán en la flota del Pacífico. Anteriormente, algunas fuentes afirmaban que los nuevos barcos podrían reponer la fuerza de combate de la Flota del Mar Negro, pero esta información fue refutada.

Apenas un par de días después de la aparición de información sobre el incumplimiento de las obligaciones contractuales, 20 de junio, el viceprimer ministro D. Rogozin llegó al astillero del Báltico. Él personalmente inspeccionó las estructuras construidas y disipó todos los temores. Según él, el barco se completará a tiempo, y el proceso de producción está controlado tanto por el lado ruso como por el francés. Tales declaraciones en el nivel más alto parecen alentadoras. Sin embargo, esta vez no estuvo exenta de rarezas. Así, los medios citaron a Rogozin, según el cual el primer "Mistral" se pondrá en servicio en octubre de este año. Y nuevamente, como en el caso de Yu. Borisov, surgen preguntas concernientes a la esencia de tal declaración.

Quizás Rogozin simplemente confundió los términos navales y de hecho significó el lanzamiento, que tendrá lugar en octubre. Al mismo tiempo, tales errores, que requieren una explicación por separado, dejan una impresión ambigua y no contribuyen a mejorar la imagen de los individuos y la construcción naval en general. Además, ambas reservas para la autoría de funcionarios de alto rango sonaron en declaraciones sobre el mismo tema y durante una semana, lo que le da a la situación un aspecto completamente feo.

Y, sin embargo, a pesar de las fábricas que se mezclaron y las etapas de construcción del barco, la marina rusa se acerca gradualmente al día en que se unirá el primer barco de aterrizaje universal. Nuestro país aún no ha tenido barcos de esta clase, y es la ausencia de proyectos preparados, como sabemos, lo que motivó la firma de un contrato con Francia. Inicialmente, Rusia planeaba adquirir cuatro MDC, pero a fines del año pasado los planes cambiaron un poco. De acuerdo con los planes modificados del Ministerio de Defensa ruso, nuestra Marina recibirá primero solo dos barcos. De acuerdo con los resultados de los primeros años de su operación, se tomará una decisión sobre la necesidad de comprar dos barcos más.

Es de destacar que tanto Yu. Borisov como D. Rogozin, al comentar sobre la construcción de los nuevos Mistrales, expresaron unánimemente la necesidad de una división de este tipo en la serie. Ambos funcionarios de alto rango creen que la conveniencia de comprar los buques tercero y cuarto debería determinarse más adelante cuando nuestro país reciba Vladivostok y Sebastopol. Al mismo tiempo, el gasto en la compra de los cuatro barcos ya se ha incluido en el programa de rearme del estado. Borisov también señaló que Rusia, de acuerdo con los acuerdos alcanzados, puede elegir un método específico de construcción. El tercer y cuarto "Mistrals" se pueden construir de acuerdo con el esquema existente (algunas partes del edificio se construyen en Francia y Rusia, y después del ensamblaje se completan con fábricas en ambos países) o solo en empresas rusas, o en absoluto.

Como resultado, si descartamos todas las afirmaciones extrañas, etc. Las cosas dudosas, la situación con el UDC del tipo Mistral, que se está construyendo para la Armada rusa, parece en general positiva. La construcción del primer barco de la serie se completará en los próximos meses, y para ese momento se desarrollará un trabajo a gran escala sobre los diseños del segundo. Hasta el momento, no hay razón para dudar de la observancia de los plazos para la finalización de la construcción y la aceptación de los buques en servicio. Afortunadamente, los problemas actuales con la comprensión de ciertas declaraciones seguirán siendo el obstáculo más serio para el proyecto internacional, y los modernos buques de guerra rusos recibirán a tiempo la Armada Rusa.







En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://armstass.su/
http://lenta.ru/
http://ntv.ru/
http://rus.ruvr.ru/
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73 comentarios
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  1. Tártaro
    Tártaro Junio ​​24 2013 08: 05
    +8
    Y no es necesario UTILIZAR Mistral en las latitudes del norte. Pkst pasta entre Tartus y Chipre. Su propio clima. Y los barcos son cálidos y nuestras banderas.
    1. Rustam
      Rustam Junio ​​24 2013 09: 27
      +25


      Recientemente hablé en otra publicación, en este momento no voy a rociar, pero algunas palabras que me gustaría decir

      1: con respecto a las palabras del Viceministro Borisov (molesto porque no le gustan los alimentos que BZ elabora, este contrato hizo que la empresa reviviera, lo que en un momento los señores y la USC llevaron a la bancarrota, ahora gracias a trabajar con Francia la planta cobró vida, aquí tienes + (de cooperación)

      incluso sus palabras con estas palabras, estamos cerrando artículos personalizados en la prensa de cerdos de la USC (he hablado y argumentado en los últimos dos años que todo esto es mentira)

      Borisov también negó informes anteriores de problemas técnicos de Mistral para la flota rusa. Según el Viceministro de Defensa, todas las especulaciones sobre el rendimiento de los equipos en las latitudes del norte o los combustibles y lubricantes necesarios no se corresponden con la realidad. Los barcos franceses satisfacen plenamente los requisitos que se les imponen, eso es todo lo que se requería para demostrar.

      2-Rogozin, a quien los payasos de la USC le proporcionaron mitos ficticios sobre la mala estabilidad del hielo o la lubricación (colocándolo en una posición de payaso), él mismo admitió que Mistral también cumplió con todos los requisitos presentados, y tomó a los caballeros de la USC
      aquí hay otra + hucha sentir

      En todo esto, creo que discutir sobre Mistral antes de que entren en la Marina ya no tiene sentido, y mira, últimamente no hay estadísticas que me digan que Mistral tiene granadas del sistema equivocado: los patrocinadores de tales artículos de la USC ya no dependen de él para sentarse en el culo.


      mi preocupación de nuevo

      a) el desarrollo y la producción en masa de KA-52K?
      b) tampoco hay contrato con Kumeratu y qué helicópteros se basarán (transporte) y hay poco tiempo para la acumulación, los franceses trabajan como un reloj


      PD: existe el rumor de que uno de los Mistral será el buque insignia del escuadrón mediterráneo, y la escolta principal consistirá en nuevas fragatas 11356 que se están construyendo en Amber y comenzarán a llegar a la Flota del Mar Negro en 2014.

      Hola a todos los que realmente creían en los cuentos de hadas sobre combustible inapropiado, y así sucesivamente.

      Arriba, el artículo muestra las etapas de construcción de un DVD para la Armada francesa.

      y aquí está nuestra foto (se puede hacer clic) de junio de 2013 vista lateral de la "real".
      DVD "Vladivostok" en el astillero de Saint-Nazaire
      1. saturno.mmm
        saturno.mmm Junio ​​24 2013 14: 52
        +9
        Cita: Rustam
        y aquí está nuestra foto (se puede hacer clic) de junio de 2013 vista lateral de la "real".
        DVD "Vladivostok" en el astillero de Saint-Nazaire

        Y aquí hay una foto del gran complejo de aterrizaje "Ivan Gren" en construcción desde 2004, una vez más a fines de 2012 se decidió realizar cambios en el diseño, lo que significa que el final de la construcción aún no es visible y se ha estado construyendo durante casi 10 años. Desplazamiento 5000 toneladas. Simpatizo sinceramente con los trabajadores de la Planta Amber con BDK. Pero el récord que tenemos es la construcción del submarino nuclear multipropósito pr.885 "Severodvinsk" - establecido el 21 de diciembre de 1993, 20 años.
      2. Fedorovith
        Fedorovith Junio ​​24 2013 16: 53
        +2
        En cuanto al K-52K, ya informaron en la televisión que el Katran estaba hecho, por lo que ahora el nombre es KA-52K.
      3. dmitreach
        dmitreach Junio ​​25 2013 04: 31
        +1
        Rustam, en todo este bombo, la "postnikovshina" me tensa ... (la historia de la modificación 17 del T-72 soviético) Aunque si profundizas en esa historia, prueba para entender Postnikov, incluso es posible y perdonar... Porque hay un pensamiento racional, incluso en algunos lugares es posible estar de acuerdo (en la parte: "trabajar, no vivir en el pasado") ... ¡Pero! Las personas de este rango no deberían poder demostrar conocimientos, el nivel es peor que los invitados de los foros de Internet ...
        Bueno, según sabzh ...
        Estamos esperando el día de la Marina. ¡Habrá mucho delicioso! Y también puede intentar rastrear aquellas industrias relacionadas que ya han sido impulsadas por el DVKD de Vladivostok por el hecho de su existencia.
    2. alexkross83
      alexkross83 Junio ​​24 2013 12: 46
      0
      ¿Qué tienen de especial estos Mistrals, que nuestros constructores navales nacionales no pudieron haber producido? ¿Cuál es el secreto ... por así decirlo ...? No está claro ... Y, por supuesto, sería un canal, pero dónde encontrarlo pastan ...
      1. Hemi cuda
        Hemi cuda Junio ​​24 2013 13: 50
        +6
        Nada especial a menos que nuestros constructores construyan un destructor durante 8 años, es más fácil y rápido pedirlo a los franceses.
        1. zardoz
          zardoz Junio ​​25 2013 03: 07
          +3
          Bueno, demuestre a USC que la luz no convergió en ellos
      2. dmitreach
        dmitreach Junio ​​25 2013 04: 18
        +2
        ¿Cuál es el secreto ... por así decirlo ...? Poco claro...

        Y trata de considerar este contrato no como un canal con plataformas giratorias, sino como el "buque insignia" de toda la rama de la industria pesada: la construcción naval. Y luego se volverá más claro. Recuerde al menos uno comparable en alcance de trabajo gris barcos (excepto los hindúes) que la flota se rindió en la última década?
  2. 123tanque
    123tanque Junio ​​24 2013 08: 09
    0
    Leer este artículo es una doble impresión, así que no entendí: ¿son necesarios o no estos barcos? ¿Podrían diseñarse y construirse ellos mismos?
    1. govoruha-otrok
      govoruha-otrok Junio ​​24 2013 08: 13
      +7
      aparentemente hoy no pudo
    2. sanych
      sanych Junio ​​24 2013 08: 21
      0
      ¡Exactamente! Dado que el dinero ya se ha asignado para cuatro barcos, para terminar de construir estos dos y utilizar los fondos liberados en nuestros astilleros para construir grandes barcos de desembarco del mismo tipo "Ivan Gren". De todos modos, nuestro, un proyecto ruso. ¡Y hasta ahora se están construyendo en una sola copia! Desorden !!!
    3. Geco
      Geco Junio ​​24 2013 08: 33
      +8
      Desafortunadamente, diseñarían y construirían, con el estado de cosas que tenemos en esta industria, al menos 2 veces más. Un poco caro, por supuesto, pero espero que nuestros constructores navales que trabajan junto con los franceses dominen las nuevas tecnologías y una cultura de producción. Definitivamente necesitamos naves universales de esta clase.
    4. el polar
      el polar Junio ​​24 2013 11: 06
      +2
      Cita: 123tank
      Leer este artículo es una doble impresión, así que no entendí: ¿son necesarios o no estos barcos? ¿Podrían diseñarse y construirse ellos mismos?

      Si pudieran construir un bloque de alimentación, entonces probablemente podrían construir todo el casco. Además, deberán instalar sistemas de armas y electrónica.
      Solo queda la central eléctrica francesa. ¿Hay realmente tales virtudes inalcanzables en ella?
      1. Rustam
        Rustam Junio ​​24 2013 12: 48
        +6
        polar (1) Hoy, 11:06 ↑
        Solo queda la central eléctrica francesa. Realmente en ella tales ventajas inalcanzables
        _________________

        Despertar nos robó (solo para decir, pero qué y cómo no importa, la verdad es) lo principal es cagar de antemano, ¿verdad? Solo los ases y reyes en la baraja no tienen más reyes (argumentos razonables en contra) am

        Sí, la central eléctrica no es francesa: los barcos están equipados con motores diesel finlandeses Wartsila

        El 85% de los sistemas y la electrónica serán de producción francesa, incluido el sistema de control e información de combate Système d'Exploitation Navale des Informations Tactiques-9 (abreviado como SENIT-9), así como el sistema de control de mando SIC-21, así como el sistema de búsqueda y selección por infrarrojos " Vampir NG ”de“ SAGEM ”y mucho más.

        PD: acerca de la adaptación de UDC no va a hacer una Estrella de la Muerte guiño ,
        y entregarán un par de artillería antiaérea AK-630 calibre 30, y un par de Gibok, también colocarán la estación de comunicaciones por satélite R-793-M "Trailer-M" y la estación de comunicaciones por satélite R-794-1 "Centaurus-NM1"

        foto (para desarrollo general) - El sistema de búsqueda y observación por infrarrojos "Vampir NG" es un sistema de ultra largo alcance. Permite a los buques de superficie de combate llevar a cabo una vigilancia pasiva circular de la situación de la superficie. En modo automático, detecta, mantiene e informa sobre la presencia de amenazas identificadas. El sistema Vampir NG es capaz de detectar y rastrear objetivos tales como misiles de crucero antibuque que viajan a lo largo de una trayectoria plana y lanchas rápidas enemigas.
        1. Russ69
          Russ69 Junio ​​24 2013 12: 58
          +4
          Cita: Rustam
          y entregarán un par de artillería antiaérea AK-630 calibre 30, y un par de Gibok, también colocarán la estación de comunicaciones por satélite R-793-M "Trailer-M" y la estación de comunicaciones por satélite R-794-1 "Centaurus-NM1"

          Pues sí, así
        2. bddrus
          bddrus Junio ​​24 2013 13: 12
          +2
          y para no poner el dueto? en lugar de ak-630
        3. dmitreach
          dmitreach Junio ​​25 2013 04: 40
          +1
          Aquí vale la pena mencionar la continuación y el desarrollo, que ya se ha convertido en una asociación estratégica con Francia (y Finlandia) en el campo de la Industria Pesada. Aquí y DCNS, y Hollín, y Safran, y Thales, y Alist y Vyartsilya y más. DVKD tiene algo en común con SSJ: nuestra industria se está desarrollando. Esto solo pagó todo el proyecto.
        4. Basarev
          Basarev 8 archivo 2014 13: 26
          0
          Me parece que los ingenieros rusos son bastante capaces de construir un sistema no peor que el franco, solo los funcionarios están fascinados por todo lo extranjero ...
      2. alexkross83
        alexkross83 Junio ​​24 2013 12: 55
        -4
        Solo queda obtener una reversión francesa ... pero no hay nada más francés allí :-) :-) :-)
        1. Anat1974
          Anat1974 Junio ​​24 2013 19: 46
          +3
          Enfermeras de nuevo?
    5. Army1
      Army1 Junio ​​24 2013 11: 40
      +1
      Cita: 123tank
      Entonces no entendí: ¿son necesarios estos barcos o no?

      Bueno, dado que para la Armada rusa estos barcos cambiarán ligeramente: nuestra defensa aérea, lanzador universal, posiblemente un BIUS, el Mistral es capaz de proporcionar defensa antisubmarina, usar armas de ataque táctico (y puede haber muchas), comandar un grupo naval y Ya es bueno tener un gran barco bajo la bandera de San Andrés, si agrega nuevos destructores y un portaaviones a esto, generalmente será genial, pero eso es en el futuro.
  3. Mi direccion
    Mi direccion Junio ​​24 2013 08: 40
    +3
    Como un poco (no más), que tiene conocimientos de problemas militares, tengo preguntas para DAMAS. Por que ¿Por qué no dos de sus destructores para un tal canal? ¿Has oído hablar del equilibrio de los tipos de las fuerzas armadas? ¿Sabes por qué se necesita BDK?

    Pero serán preguntas para los sordos estúpidos.
    1. Teléfono móvil
      Teléfono móvil Junio ​​24 2013 09: 20
      +7
      Bueno, si definitivamente decidiste, entonces estás aquí: http://medvedevu.ru/index/0-2
      No olvide publicar solo la respuesta a la "Revista Militar". matón
      1. Teléfono móvil
        Teléfono móvil Junio ​​24 2013 09: 49
        +3
        Por cierto, en la foto el momento de firmar el trato con los Mistrals.
      2. Mi direccion
        Mi direccion Junio ​​24 2013 09: 51
        +1
        Volvió antes a DAM y GDP. Es cierto, no en este tema. Recibí la respuesta solo de adm. PIB

        Se necesitan BDK para capturar una costa extranjera. ¡OTRO! ¿Qué se va a apoderar de Rusia? ¿Qué para CUATRO (!) BDK? ¿No es suficiente el nuestro? ¿Qué puede hacer el Mistral? ¿Mover un batallón de infantería? ¿Aceptar mil refugiados? ¿Ser un puesto de mando idiota, para cuya protección se pueden inventar al menos cuatro barcos más, dos de ellos submarinos?

        Lo siento, pero los Mistrals están en problemas.
        1. Teléfono móvil
          Teléfono móvil Junio ​​24 2013 10: 02
          +4
          Cita: Mi dirección
          Volvió antes a DAM y GDP. Es cierto, no en este tema. Recibí la respuesta solo de adm. PIB

          Similarmente
          Cita: Mi dirección
          Lo siento, pero los Mistrals están en problemas.

          Posiblemente, pero el canal es muy complicado y caro. Tendríamos algo más sencillo y en mayor cantidad. Por ejemplo, el mismo Fudr "(antepasado de Mistral).
          Por cierto, Fudr fue entregado a los chilenos el 23 de diciembre de 2011 inmediatamente después de la admisión a la Armada francesa UDC Diksmyud (3er tipo Mistral) ¡Y por 43 millones de euros!
          1. Teléfono móvil
            Teléfono móvil Junio ​​24 2013 10: 07
            +6
            Está claro que un barco de segunda mano, e incluso una clase diferente, ¡pero 43 millones de euros! Creo que los barcos de esta clase nuestros constructores navales habrían dominado más rápido.
            ¿Es realmente malo?
            1. Mi direccion
              Mi direccion Junio ​​24 2013 10: 34
              0
              Estoy de acuerdo contigo. Todo lo mejor.
        2. Army1
          Army1 Junio ​​24 2013 11: 57
          +1
          Cita: Mi dirección
          BDK necesitaba capturar la orilla de otra persona. EXTRATERRESTRE

          Bueno, en general, sí, lo habríamos logrado sin él, ahora que ya estamos construyendo, estamos pensando dónde agregarlos. Todo lo demás que escribí arriba.
        3. Alexxeg73
          Alexxeg73 Junio ​​24 2013 12: 26
          +3
          Es conveniente organizar cruceros para el comando en él.
        4. Marconi41
          Marconi41 Junio ​​25 2013 02: 01
          0
          Lo siento, pero los Mistrals están en problemas.
          ¿Y entonces cuáles son nuestros BDK? ¿O están todos completamente abandonados y deben ser cancelados? Y a costa de la captura de "ALIEN", por lo que tenemos muchos lugares desprotegidos donde se pueden desembarcar tropas al menos para la defensa (y no solo). Por ejemplo, las islas Kuriles.
          1. viejo man54
            viejo man54 Junio ​​25 2013 12: 14
            0
            Cita: Marconi41
            así que tenemos muchos lugares desprotegidos donde puedes aterrizar al menos para defenderte (y no solo). Por ejemplo, las islas Kuriles.

            lo siento pero escribe tonterías, ¡sin profundizar en el problema!
            1. zardoz
              zardoz Junio ​​25 2013 12: 22
              +1
              Entonces, ¿qué es una tontería si entiendes el problema?
              1. dmitreach
                dmitreach Junio ​​25 2013 12: 48
                +1
                zardoz, señor (anciano54), debe ser sobre la "Estrella de la Muerte", soñando en secreto. :)
                1. viejo man54
                  viejo man54 Junio ​​25 2013 19: 54
                  0
                  Cita: dmitreach
                  zardoz, señor (anciano54), debe ser sobre la "Estrella de la Muerte", soñando en secreto. :)

                  ¡Sueño con el quinto elemento, como en la película del mismo nombre de Luc Besson! ¡Dejé la infancia hace mucho tiempo, cuando "Star Wars" me capturó y encantó!
              2. viejo man54
                viejo man54 Junio ​​25 2013 20: 17
                0
                Cita: zardoz
                Entonces, ¿qué es una tontería si entiendes el problema?

                Y la pura tontería y blasfemia es que es necesario aterrizar los desembarcos en su propia costa cuando ya ha sido capturado, sino crear líneas defensivas en esas direcciones y en esas áreas, especialmente desde que el peligro se avecina durante muchos años (estoy hablando de los Kuriles ) El desembarco de tropas, tanto marítimas como aéreas, es muy complicado y está asociado con grandes riesgos y pérdidas tanto entre los paracaidistas como en los medios de entrega de las tropas. Por lo tanto, no es un infierno tener en cuenta el hecho de que sus tierras serían incautadas, para poder recuperarlas nuevamente mediante medidas de contraataque, creo que sí.
                así que tenemos muchos lugares desprotegidos donde puedes aterrizar al menos para la defensa (y no solo)

                Las tropas de defensa no están necesariamente en un barco a tal precio para desembarcar, como UDC, se pueden transportar, incluso en buques de carga seca, incluso en el viejo BDK, incluso en transbordadores, ya que la base de datos aún no ha comenzado. Y cuando comenzó, entonces ...
                Por ejemplo, las islas Kuriles.

                ¡UH Huh! "Marconi 41" no miró el mapa en absoluto, ya que escribe sobre la posibilidad de un asalto anfibio en 4 islas conocidas bajo las narices de Japón, ¡contra las cuales está destinado este contraaterrizaje! No está en internet soñar, pelear, sentarse, la UDC del tipo "Mistral" ni siquiera tendrá tiempo de pasar el Estrecho de La Perouse, ya que todo se acabará para él, malditos comandantes navales. :))
                Incluso si desde el norte, desde la dirección de Kamchatka, pasa por el océano, ¡entonces sus trincheras no son una gran misión para completar con éxito!
                1. zardoz
                  zardoz Junio ​​26 2013 01: 19
                  0
                  Cita: viejo man54
                  no es necesario aterrizar en su propia costa cuando ya está capturado, sino crear líneas defensivas en esas direcciones y en esas áreas, especialmente porque el peligro se ha avecinado durante muchos años (estoy hablando de las Islas Kuriles). El aterrizaje, tanto marítimo como aéreo, es un asunto muy complicado e implica grandes riesgos y pérdidas tanto para los paracaidistas como en los vehículos de reparto. Por lo tanto, no traiga a la mierda lo que sus tierras se apoderarían, de modo que luego con medidas de contraataque para ganarlo nuevamente, creo que sí.

                  Bueno, entonces traído a la captura y qué hacer?

                  Cita: viejo man54
                  Las tropas de defensa no están necesariamente en un barco a tal precio para desembarcar, como UDC, se pueden transportar, incluso en buques de carga seca, incluso en el viejo BDK, incluso en transbordadores, ya que la base de datos aún no ha comenzado. Y cuando comenzó, entonces ...

                  Según tengo entendido, no solo se pueden desplegar helicópteros de ataque en portaaviones ... Y para las operaciones de aterrizaje para ciertas tareas no es necesario acercarse a la costa ...
                  Cita: viejo man54
                  escribe sobre la posibilidad de un desembarco en 4 islas famosas bajo la nariz de Japón


                  Bueno, en realidad esta expresión y viceversa puede formularse sobre Under the Nose of Russia. Todo dependerá de la situación. Y sin herramientas convenientes, las tareas son difíciles de resolver.

                  Bueno, otra pregunta: ¿por qué las autodefensas japonesas obligan a los transportistas de helicópteros?
                  1. Basarev
                    Basarev 8 archivo 2014 13: 33
                    0
                    En general, en el buen sentido, un portaaviones no debería ser una barcaza de aterrizaje. Si lo piensa, un portaaviones es un portaaviones de helicópteros. Entonces, el portaaviones y las tareas deberían ser puramente de combate: ¿alguien vio el aterrizaje de Nimitz? De todos modos, el portaaviones debería participar en funciones puramente de ataque y nada más, ya que el aterrizaje es inusual para un portaaviones en principio.
    2. alexkross83
      alexkross83 Junio ​​24 2013 13: 09
      -3
      Y menos aquellos que están dispuestos a pagar impuestos por la conversión de dos canales con nuestras plantas de energía, relleno electrónico y armas ... al final obtenemos un esqueleto de acero comprado al precio de BDK. Los ladrones tienen aritmética simple.
  4. Xmypp
    Xmypp Junio ​​24 2013 08: 55
    0
    Sí, que se construya en Francia, pero en nuestro astillero los buques necesarios para la flota.
    1. sergey72
      sergey72 Junio ​​24 2013 10: 22
      +12
      No construimos rápidamente, por decirlo suavemente. Ayer se necesita un barco "cómodo" similar frente a las costas de Siria.
  5. Strashila
    Strashila Junio ​​24 2013 09: 03
    0
    No me importó, compré lechones mujeres.
    1. Strashila
      Strashila Junio ​​24 2013 12: 16
      0
      ese es el burócrata oculto del Ministerio de Defensa en la imagen ... menos ... así que tengo razón
      1. alexkross83
        alexkross83 Junio ​​24 2013 12: 54
        0
        Nada ... agregaremos ... porque tenemos razón ... realmente.
  6. sanych
    sanych Junio ​​24 2013 09: 16
    +1
    ¿Y por qué el pr. 11711 "Ivan Gren" no agradó a ese "menos" que fue abofeteado? Intentaré explicar brevemente por qué nuestro proyecto es preferible para nuestra flota. "Mistral" es un porta-helicópteros típico, si los marines todavía pueden ser desembarcados con la ayuda de helicópteros, entonces para descargar el equipo debe amarrar a un muelle "civil". Y "Ivan Gren" realiza el desembarco de tropas y equipos utilizando rampas de proa en la costa DESEQUIPADA !!! ¡Esta es la ventaja de nuestra gran lancha de desembarco y los marines! Desde el barco, ¡directo a la batalla! Como barco de mando y porta-helicópteros - "Mistral" está más allá de la competencia, para el desembarco de fuerzas de asalto anfibio en una playa "salvaje" - ¡definitivamente "Ivan Gren"! Además, en términos de capacidad de aterrizaje, no es muy inferior al "francés".

    Datos de Vicky: proyecto 11711 "El equipo militar se coloca en la gran lancha de desembarco en la cubierta del tanque. Puede ser tanto tanques de batalla principales con un peso de hasta 60 toneladas (hasta 13 unidades) como vehículos blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería (hasta 36 vehículos) o hasta 300 paracaidistas . "
    1. Geco
      Geco Junio ​​24 2013 09: 28
      +6
      BDK 11711 "Ivan Gren" y UDC "Mistral" son naves de niveles completamente diferentes y para diferentes tareas, por lo que ambos son necesarios, pero Mistral es aún más versátil y flexible en su uso.
      1. Teléfono móvil
        Teléfono móvil Junio ​​24 2013 09: 37
        +8
        Mistral está diseñado para aterrizar por aire. Con la ayuda de equipos flotantes, así como vehículos blindados flotantes.
        1. Teléfono móvil
          Teléfono móvil Junio ​​24 2013 09: 46
          +3
          Nadar suavemente por la pista amarrar y tierra.
          1. Cierto
            Cierto Junio ​​24 2013 09: 55
            -1
            Esta pista para vehículos blindados, para no quedarse atascado en la arena. No soy especial y lo sé.
            1. viejo man54
              viejo man54 Junio ​​24 2013 14: 43
              +3
              Cita: Verdadero
              Esta pista para vehículos blindados, para no quedarse atascado en la arena. No soy especial y lo sé.

              Bueno, si eres especial, ¿qué tipo de broenteritekhnik es tal que se queda atascado en la arena? !! :)) ¿Cómo va a luchar si hay una ducha, por ejemplo? Ella también tendrá que alinear la pista?! :))
              1. Basarev
                Basarev 8 archivo 2014 13: 37
                0
                ¡El equipo blindado que está tejiendo en la arena no tiene sentido! Incluso los monstruosamente pesados ​​Merkavas y Abrams no se quedarán atrapados.
            2. Fedorovith
              Fedorovith Junio ​​24 2013 17: 53
              +1
              Buena técnica! Para lo cual necesitas alinear las pistas.
          2. alexkross83
            alexkross83 Junio ​​24 2013 12: 50
            +4
            Si miras de cerca, en el fondo puedes ver el campo de solárium y las duchas. wassat
            1. Teléfono móvil
              Teléfono móvil Junio ​​24 2013 14: 38
              +2
              Cita: alexkross83
              Esta pista para vehículos blindados, para no quedarse atascado en la arena. No soy especial y lo sé.

              Lo sé. Olvidé poner la palabra "pista" entre comillas.
          3. viejo man54
            viejo man54 Junio ​​24 2013 14: 41
            +1
            Cita: Milafon
            Nadar suavemente por la pista amarrar y tierra.

            ¡ohhh! :)) Otro bar olvidado con cócteles para marines cansados ​​y retrasados ​​se olvidó de recoger en la playa, o tal vez lo hay, ¡pero no puedes verlo! :)) ¡Nah!
  7. Deja Vu
    Deja Vu Junio ​​24 2013 09: 19
    +2
    Estoy exclusivamente por nuestra tecnología y no veo ninguna razón para patrocinar a los productores homosexuales. Por otro lado, aparentemente ya no pueden cancelar el contrato, Tubaretkin debe haberlo intentado, de lo contrario. Aparentemente, los barcos estaban en la etapa en la que no podías devolver el equipo.
    Y si es así, entonces debemos enviarlos más cálidos a los mares, y dado que son porta helicópteros, los cargaremos con nuestro KA-52 y los enviaremos para llevar la democracia rusa a las costas sirias. Allí nuestro KA-shcheki es útil.
  8. Mi direccion
    Mi direccion Junio ​​24 2013 09: 55
    -1
    Simpatizar con el PIB. No se pueden cancelar las nociones de damas. Es imposible, incluso si quieres. Estoy solo por el premio visto por la Orden de Andr. Habría hecho mucho con el primer llamado, pero los acuerdos internacionales no pueden ser cancelados. Lejos no soy partidario del PIB, pero entiendo.

    ¡Y LADY es buena! Bien bien ¡Y no adivines vete!
    1. viejo man54
      viejo man54 Junio ​​24 2013 14: 46
      0
      Cita: mi direccion
      Solo recompensé la orden manchada de André. La primera persona llamada haría mucho con DAM, pero es imposible cancelar los acuerdos internacionales.

      y quien es visto?
      1. S-200
        S-200 Junio ​​24 2013 15: 36
        +2
        está "marcado" ...
        es "jorobado" ...
        él es Raikin ....- esposo
        lol
  9. Constantino
    Constantino Junio ​​24 2013 10: 02
    0
    No descartaría una versión en la que no sean dudosas las declaraciones de Rogozin, por ejemplo, como la interpretación de sus palabras. El mismo periódico.ru, es bastante específico en sus declaraciones y sospecho que no perderé la oportunidad de arrojar caca al ventilador en cada oportunidad.
  10. pista
    pista Junio ​​24 2013 11: 01
    +3
    Otra decisión "decidida" de nuestros líderes provocó una gran cantidad de problemas durante la fase de construcción de estos barcos. Pero esto es solo la punta del iceberg de los problemas que deberán resolverse cuando se operen los barcos. En consecuencia, para resolver estos problemas, se necesitará una cantidad considerable de dinero del presupuesto estatal ... ¿A expensas de quién se resolverá el problema? Supongo que no a expensas de las personas que tomaron la decisión de comprar cuatro, luego dos (de la desesperación, después de firmar los acuerdos) barcos de nuestra flota. Sería más barato pagar una multa antes del inicio de la construcción, restándola del salario de nuestros líderes ...
  11. KG_patriot_last
    KG_patriot_last Junio ​​24 2013 11: 37
    +3
    Se necesita cualquier embarcación ... No entiendo las declaraciones de que no vamos a aterrizar en ningún lado y tomar la costa ... Y si tomas las islas de la Federación de Rusia, tienes que aterrizar en tu propia costa ... Bueno, tendrás que aterrizar en Chipre o Siria o dónde más. La Federación de Rusia, si quiere ser un jugador geopolítico, debe tener una flota fuerte, y los barcos de desembarco son parte de la flota ... Pero se necesitan portaaviones ... Dado que Ucrania y Crimea ya no están bajo jurisdicción directa, debe tener barcos autónomos allí. Los alimentos, municiones, reposición / cambio se entregarán directamente por vía aérea ...
    Chet soñó)))
    1. Basarev
      Basarev 8 archivo 2014 13: 40
      0
      También sería bueno construir una enorme balsa de combate: una base naval flotante con poco calado.
  12. Russ69
    Russ69 Junio ​​24 2013 11: 49
    0
    Cita: Rustam
    2-Rogozin a quien los payasos de la USC proporcionaron mitos ficticios sobre la poca resistencia al hielo o la lubricación

    Parece que al concluir el contrato dijeron que el diseño será enmendado, solo para trabajar en las latitudes del norte.
  13. Alexxeg73
    Alexxeg73 Junio ​​24 2013 12: 23
    +3
    Tampoco tiene doble lado ... Ohohonyushki ...
  14. alexkross83
    alexkross83 Junio ​​24 2013 13: 01
    0
    Los eructos Serdyukovo-Medvedevskaya ... están destinados a transferir "OOO Slavyanka" a lugares donde los ladrones nunca han puesto un pie y para resolver problemas estratégicos de saqueo allí.
  15. viejo man54
    viejo man54 Junio ​​24 2013 14: 59
    +2
    Puse un "+" en el artículo, para no ofender al autor, aunque la noticia es regular, y esta telenovela llamada "¡Le das la UDC" Mistal "por Rusia!" ¡Es hora de dejar de postergarlo ya!
    Quizás la noticia más destacada de la semana pasada fue la declaración del viceministro de Defensa ruso, Yu. Borisov. Un funcionario del Ministerio de Defensa anunció la interrupción de parte del proyecto. Según él, la popa del primer casco de Mistral para Rusia no se construirá en empresas rusas, sino en Francia.

    ¿Declaraciones de funcionarios de este rango (especialmente de la Región de Moscú) y con tal nivel de irresponsabilidad y frivolidad nos hacen pensar una vez más si son adecuados allí hoy y si generales como Borisov corresponden a su posición? Si hay problemas, huir inmediatamente a Lebourg y frotarse la lengua frente a la prensa, por decirlo suavemente, ¡no pinta al viceministro de Defensa del país!
    Es difícil decir por qué apareció la noticia "sensacional" en la que se mencionaba el astillero Severnaya Verf. Probablemente, el viceministro de Defensa simplemente se burló de la lengua.

    Solo un par de días después de la aparición de información sobre el incumplimiento de las obligaciones contractuales, junio 20, el viceprimer ministro D. Rogozin llegó al Astillero Báltico. Él personalmente inspeccionó las estructuras construidas y disipó todos los temores. Según él, el barco se completará a tiempo, y el proceso de producción está controlado por las partes rusa y francesa.

    Todo este absurdo y alrededor de los Mistral demuestra una vez más personalmente que la élite gobernante en Rusia (ladrones y traidores) está dividida en 2 campos hoy. El viceministro Borisov es probablemente un hombre designado por "Taburetkin", lo que significa que es del "campo" de la zona del pantano, Chubais y un iPhone (un ex prezik). Así que caga y construye poddyanki lo mejor que puede, esa gente le da esa instalación. El ministro del Ministerio de Defensa, Shoigu, es un hombre de PIB. ¡Las disputas entre estos 2 paquetes es la razón de estos estúpidos problemas en la prensa hoy! ¡Ay y ah! :)))
  16. sergey72
    sergey72 Junio ​​24 2013 15: 46
    +7
    En el caso de la construcción del Mistral, primero hay que pensar en los marines, que caminan durante meses por costas extranjeras, mientras nadie cancela sus misiones de combate. "Mistral" es comodidad y movilidad, especialmente para el grupo aéreo. ¿No hay doble cara? Entonces él no es TAKR, no entra en el ataque. ¿Cuándo empezaremos a pensar en la gente? Soy un residente en tierra, perdón por no decirlo PERO - "Ivan Gren" es otro "transportista de ganado" sin un concepto definido, sin entender para qué rango de tareas se necesita. En realidad personifica la maleta de la USC sin asa, que también va mucho. No me gustan los francos, pero en este caso están en su mejor momento, pero aquí, lo siento, "Ivan Gren".
    1. Aleksys2
      Aleksys2 Junio ​​24 2013 17: 55
      0
      Cita: sergey72
      "Mistral" es consuelo ... ¿Cuándo empezaremos a pensar en las personas?


      Entonces esto ..., en estos vasos aún más comodidad, y se preocupan por las personas en la cara. Tal vez fue mejor ordenarlos? sentir
      1. sergey72
        sergey72 Junio ​​24 2013 18: 27
        +3
        ¡No distorsionar! El concepto de "comodidad" para un acorazado también incluye la "conveniencia" de las operaciones de combate. Por ejemplo, evacuación oportuna y rápida de los heridos, provisión de apoyo aéreo a la fuerza de aterrizaje (en el caso del Mistral, esto se puede hacer simultáneamente). grupos aéreos ¿Qué puede ofrecer Ivan Gren en este segmento?
        1. viejo man54
          viejo man54 Junio ​​24 2013 19: 29
          +2
          Cita: sergey72
          ¡No distorsionar! El concepto de "comodidad" para un acorazado también incluye la "conveniencia" de las operaciones de combate. Por ejemplo, evacuación oportuna y rápida de los heridos, provisión de apoyo aéreo a la fuerza de aterrizaje (en el caso del Mistral, esto se puede hacer simultáneamente). grupos aéreos ¿Qué puede ofrecer Ivan Gren en este segmento?

          Y nadie está distorsionando, ¡pero solo un poco divertido, entre lágrimas, probablemente! Sabes, querida, probablemente sea necesario llevar soldados al BMP y vehículos blindados de transporte de personal en el campo de batalla, es muy incómodo para ellos, ¡yo mismo he estado, lo sé! ¡También es necesario en Francia pedir autobuses turísticos con capacidad para todo el país (tracción total), con aire acondicionado y armarios secos, y más! ¿Cuánto puede ser intimidado un soldado, verdad? Y en el campo de batalla, para que no se queden atrapados en el suelo retorcidos por explosiones de proyectiles, ¡también debemos alinear un camino especial frente a ellos, como en la foto de arriba! Entendí tu idea correctamente, querida? :)

          Básicamente: tanto las grandes lanchas de desembarco Ivan Gren como Ivan Rogov pueden hacer todo lo que ha escrito, e incluso más (dejar caer el equipo directamente en la orilla a través de la rampa), excepto para el uso del SVP, pero Rusia tiene el suyo propio. ¡No hay ninguno y no se espera en un futuro próximo! Entonces ... ¡das yates como el de Abramovich en lugar de BOD o EM! :)))
          1. sergey72
            sergey72 Junio ​​24 2013 20: 07
            +1
            Esencialmente respondiste
            Cita: viejo man54
            "? [/ cita
            Y nadie está distorsionando, ¡pero solo un poco divertido, entre lágrimas, probablemente! Sabes, querida, probablemente sea necesario llevar soldados al BMP y vehículos blindados de transporte de personal en el campo de batalla, es muy incómodo para ellos, ¡yo mismo he estado, lo sé! ¡También es necesario en Francia pedir autobuses turísticos con capacidad para todo el país (tracción total), con aire acondicionado y armarios secos, y más! ¿Cuánto puede ser intimidado un soldado, verdad? Y en el campo de batalla, para que no se queden atrapados en el suelo retorcidos por explosiones de proyectiles, ¡también debemos alinear un camino especial frente a ellos, como en la foto de arriba! Entendí tu idea correctamente, querida? :)

            Básicamente: tanto las grandes lanchas de desembarco Ivan Gren como Ivan Rogov pueden hacer todo lo que ha escrito, e incluso más (dejar caer el equipo directamente en la orilla a través de la rampa), excepto para el uso del SVP, pero Rusia tiene el suyo propio. ¡No hay ninguno y no se espera en un futuro próximo! Entonces ... ¡das yates como el de Abramovich en lugar de BOD o EM! :)))
            Mientras Gren se acercará a la orilla, se harán drushlags de él.
            1. viejo man54
              viejo man54 Junio ​​24 2013 22: 48
              +1
              Cita: sergey72
              Esencialmente respondiste.
              Mientras Gren se acercará a la orilla, se harán drushlags de él.

              ¿Y qué hay del tanque "Ivan Gren" o algo así, pesado, para que puedas escalar hasta la "línea Mozheno" construida en la costa hostil en el punto de aterrizaje? El lugar del aterrizaje previsto debe ser arreglado previamente por la aviación, todo debe ser suprimido, incluidas las baterías de arte costero y BKR, un pelotón de ingenieros e ingenieros de la compañía de reconocimiento MP + es lanzado inmediatamente por helicópteros, la costa se verifica en busca de minería anti-anfibia, se determina la profundidad y la topografía del fondo del lugar de aterrizaje, líneas de navegación, es decir indicadores del lugar de aterrizaje para la gran lancha de desembarco. El reconocimiento ocupa las alturas dominantes más cercanas, observa las aproximaciones desde las profundidades del territorio hasta el lugar de aterrizaje e interfiere con los intentos de contrarrestar las acciones enemigas. Inmediatamente antes del aterrizaje principal, la costa es nuevamente procesada por la artillería de la flota (si es necesario), EM 956 del proyecto, por ejemplo, luego la aproximación y después de 10/15 minutos. ¡Máximo todo el equipo pesado + fuerzas principales del MP a través de la rampa ya están en la orilla! ¡Todo a la vez! Esta es nuestra táctica soviética / rusa capturar MP costa!
              Y desde su UDC, también se puede hacer un "drushlag" a una distancia de 50 km del punto de aterrizaje, incluso más allá del horizonte, ¡hoy hay fondos suficientes para esto! No voy a describir, tú mismo lo entiendes todo perfectamente. Si no ... ¡tampoco ayudaré!
      2. viejo man54
        viejo man54 Junio ​​24 2013 19: 19
        +1
        Cita: Aleksys2
        Entonces esto ..., en estos vasos aún más comodidad, y se preocupan por las personas en la cara. Tal vez fue mejor ordenarlos? sentir

        Sí, hay putas para que el diputado "asigne" allí, ¡y el comité de madres de soldados (marinos) es donde arreglar y estropear! :))) ¡Algo que la gente de este liberalismo está completamente desanimada!
        1. sergey72
          sergey72 Junio ​​24 2013 19: 56
          +1
          Simplemente no sea travieso. Debería ser puesto en el "Rogov", pero de la Flota del Pacífico de servicio en el Mar Rojo durante dos meses. Por cierto, ¿cuántos "Rogov" es usted nuestro conocedor, eh? ¿Lo vio usted mismo? Y la última pregunta: ¿Quién ¿Está aterrizando desde las rampas ahora?
    2. Basarev
      Basarev 8 archivo 2014 13: 44
      0
      Pero Mao Zedong dijo: “La revolución no es una cena”. Yulian Semyonov se hizo eco de él, escribiendo en Major Vortex: “¡La guerra no es un juego de serso!” ¡Así que uno debe darse cuenta de que una campaña militar y un crucero no son sinónimos!
  17. xomaNN
    xomaNN Junio ​​24 2013 16: 48
    +1
    Bueno, al menos de Sev. el astillero neponyatka resolvió :)) Rumble de lado a lado, cuando ya se ha gastado mucho dinero, es poco probable que los subcontratistas recaudados se vean inteligentes. Y después de 3-4 años, la práctica, es una dura vida naval, mostrará quién ganó más con este acuerdo
  18. chunga-changa
    chunga-changa Junio ​​24 2013 18: 03
    +2
    "Es de destacar que tanto Yuri Borisov como D. Rogozin, al comentar sobre la construcción de las nuevas Mistrals, expresaron unánimemente la necesidad de tal división de la serie".
    Si los funcionarios hablan unánimemente por alguna razón, la decisión se toma arriba.
    Cita: sergey72
    En el caso de la construcción del Mistral, hay que pensar en primer lugar en los marines.
    Será interesante leer las reseñas de los usuarios, y la tripulación y los secundados. Seguramente habrá muchas novedades y útiles.
  19. sub307
    sub307 Junio ​​24 2013 18: 30
    0
    "Con base en los resultados de los primeros años de su operación, se tomará una decisión sobre la necesidad de comprar dos barcos más".
    Parece una decisión lógica. Y ahí mismo: "el programa estatal de rearme ya ha incluido los gastos para la compra de los cuatro barcos". ¿Dónde está la lógica? Es obvio que "algunos" funcionarios no se lo piensan mucho antes de retransmitir algo al "aire", si es que incluso "dan la vuelta".
  20. Cierto
    Cierto Junio ​​24 2013 20: 43
    0
    El hecho es que nuestros barcos y aviones siempre se construyeron solo para llevar a cabo una misión de combate, olvidando la comodidad básica de las personas. Pero las guerras son raras, y en tiempos de paz la gente tiene que servir en este blooper. Y también en la guerra, la conveniencia nunca es superflua.
  21. Cierto
    Cierto Junio ​​24 2013 20: 46
    +1
    Bueno, y una foto más sobre el tema. Porta helicópteros de aterrizaje "Osumi" (Japón) 3 uds. en la presencia
    1. sergey72
      sergey72 Junio ​​24 2013 20: 55
      0
      El concepto ideal! KVP, helicópteros y cuando "más rico" y VTOL.
  22. Sobol
    Sobol Junio ​​24 2013 21: 05
    +1
    Parece estar escrito que en el mistral, nuestros helicópteros no interfieren. O intermeddle ya?
  23. sergey72
    sergey72 Junio ​​24 2013 21: 13
    0
    Para el viejo 54. Hace unos meses, en el sitio, había una publicación sobre nuestros marines en Dahlak. Lea y piense, ¿rechazarían el aire acondicionado? Al mismo tiempo, ríete si te diviertes tanto ... Y recuerda que montar sin parar en heroísmo y resistencia simplemente no es justo. Me voy a dormir, mañana es un día difícil. hi
  24. sanych tu división
    sanych tu división Junio ​​24 2013 22: 22
    +2
    toda la historia se asemeja a una broma sobre el tema de cómo la granja colectiva decidió qué hacer con el dinero ganado. ofreció muchas cosas. finalmente decidió comprar una aeronave. a la pregunta sobre ..rena? el herrero respondió: déjalo volar ...
  25. Rudolff
    Rudolff Junio ​​25 2013 01: 53
    +4
    Comentario sobre Ivan Gren. Este proyecto no habla de ninguna descarga rápida desde rampas de equipos de aterrizaje. Al acercarse a la costa, la descarga se realiza en un puente de pontones construido anteriormente. En el muro de amarre, parte de las operaciones de manejo de carga se pueden llevar a cabo utilizando sus propias grúas. Este es un proyecto extremadamente infructuoso y es de poca utilidad para el papel de BDK. Es por eso que nadie sabe qué hacer a continuación con él y qué tareas completar. La opción más realista es el transporte de armas.
    1. viejo man54
      viejo man54 Junio ​​25 2013 12: 26
      0
      Cita: Rudolff
      Comentario sobre Ivan Gren.

      Gracias por la aclaración, no estaba al tanto. Por alguna razón, pensé que él, "Iavn Gren", era un desarrollo posterior del concepto aún soviético del BDK. Entonces, en este vasezi, es aún más confuso por qué decidieron cortar lo que aún quedaba y lejos de agotar sus recursos de la gran nave de desembarco "Ivan Rogov". En el mismo equipo pesado "Mistarl" a todo volumen (tanques) hasta que se descarguen en la orilla con la ayuda de botes de desembarco a través de la cámara del muelle, pasarán al menos 12 horas. :( Si se trata de una toma de la costa a la velocidad del rayo y la creación de una cabeza de puente en ella para la descarga trasera de tropas y un mayor desarrollo de la ofensiva, ¡entonces soy un "piloto español"!
      1. Basarev
        Basarev 8 archivo 2014 13: 58
        0
        Dicen que había barcos de desembarco del tipo "Rhino", por lo que simplemente pegaron la pasarela en cualquier orilla no equipada y aterrizaron el equipo.
  26. Marconi41
    Marconi41 Junio ​​25 2013 02: 08
    +1
    Necesitamos a Mistral ... no necesitamos a Mistral ... ¡Definitivamente los tendremos! Todo el punto!
  27. SOZIN2013
    SOZIN2013 Junio ​​25 2013 20: 37
    +1
    Sería mejor si nuestro barco construyera el proyecto 1609. Y hubo nuevos trabajos y carga de trabajo de las empresas. Y en general, el suyo, ¡es más caro!
    información del proyecto http://alternathistory.org.ua/eshche-odna-alternativa-mistralyu-desantnyi-korabl
    i-doki-proekta-1609-sssr