Yak-130 se convirtió en el mejor avión de entrenamiento de combate en Le Bourget gracias al complejo integrado de aviónica KRET.
En la feria aeroespacial internacional Le Bourget-2013, el Yak-130 fue reconocido por expertos internacionales como el mejor modelo de equipo de entrenamiento de combate. El nuevo complejo de aviónica digital completamente integrado, desarrollado y producido por las empresas de Radioelectronic Technologies Concern (KRET) de Rostec State Corporation, permite al Yak-130 imitar el campo de información y control de las cabinas, las principales características de vuelo y el uso de los sistemas de combate de los últimos cuarto y quinto combatientes. generaciones
El avión de entrenamiento y combate de doble jet de la nueva generación Yak-130 está diseñado para entrenamiento, entrenamiento avanzado y mantenimiento de las habilidades de vuelo de los pilotos para los combatientes de cuarta y quinta generación. Para el Yak-130, las empresas de KRET han desarrollado, fabricado e integrado sistemas avanzados de navegación, acrobacia y aviónica en un único complejo de aviónica digital. Así, el Yak-130 se convirtió en el primer avión ruso, al no tener dispositivos analógicos a bordo.
El complejo integrado de equipos a bordo, creado por el Development Electrotechnical Design Bureau de KRET, tiene una arquitectura abierta, que facilita su modificación debido a la instalación de nuevos equipos y la introducción de módulos adicionales de software funcional. En contraste con el entrenamiento y los aviones de combate de generaciones anteriores, el Yak-130 no tiene instrumentos electromecánicos en la aviónica. Implementa el concepto de la llamada "cabina de vidrio", que permite simular los campos de información y control de las cabinas de varios tipos de aviones de combate. Este complejo incluye consolas multifuncionales, sistemas de control integrado, cristal líquido inteligente e indicadores de colimador.
El sistema de control integrado digital totalmente controlado eléctricamente, creado por uno de los centros científicos líderes de KRET, el Instituto de Electromecánica y Automatización de Moscú, realiza las funciones de los sistemas de control automático y la seguridad de vuelo. El modo de programación provisto por el sistema hace posible cambiar las características dinámicas y de pilotaje del Yak-130 para simular las características de vuelo de casi cualquier aeronave de combate moderna.
Sistema de simulación de combate aerotransportado integrado con el complejo de control. armas SUO-130, desarrollado por la empresa Kursk KRET Aviaavtomatika, permite al entrenamiento de pilotos eliminar la necesidad de usar bombas y misiles reales, mientras se mantiene el realismo de la exhibición de los eventos de la misión de combate. Un sistema operativo de emergencia para recopilar y registrar información de vuelo también se produjo en Kursk.
El moderno sistema integrado de control y alarma implementado en el complejo de aviónica simplifica la operación y el mantenimiento de la aeronave, mostrando todos los datos necesarios sobre el estado del motor y los componentes, mostrando advertencias y recomendaciones sobre los indicadores. Instalado a bordo del Yak-130, el sistema de control del equipo aerotransportado SUOSO-130 desarrollado y fabricado por la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Ulyanovsk, también parte de KRET, es responsable de recopilar y mostrar información sobre el estado de todos los sistemas de aviónica, sensores y actuadores del avión.
Las características de vuelo universal del Yak-130, incluidas las logradas gracias a las soluciones modernas y avanzadas implementadas en aviónica, hacen de esta máquina el mejor complejo de entrenamiento del mundo para dominar los últimos cazas de fabricación rusa.
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