Military Review

Programa de vuelo de Le Bourget

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Los vuelos de demostración en el Paris Air Show-2013 se realizan todos los días con algunos cambios en el programa. Hoy ya no estoy en la exposición, pero justo en ese momento el presidente de Francia estaba caminando allí y tenían un espectáculo especial preparado para él, que espero ver con mis colegas que se quedaron allí hasta el domingo. Airbus prometió hoy el pasaje A350, ya veremos.


Mientras tanto, una selección de todo lo que logré filmar en cinco días, dos antes del inicio y los tres primeros días de la exposición de París.

El caza súper maniobrable multipropósito Su-35S es ​​operado por el Honorable Piloto de Pruebas de la Federación Rusa, héroe de Rusia Sergey Bogdan.



2. Su-35C causó el mayor interés entre el público.



3. Esta es la línea de chalets el día anterior a la inauguración de la exposición. No hay mucha gente en este día, pero todos los que fueron echados a la calle para ver el Secado.



4. Y esto es filmado en el primer día del espectáculo aéreo.



5. No siempre hay tiempo para cambiar la lente y resulta así. Se puede hacer clic en grande.



6. Publicación en 1 / 160, f16, iso 200.



7. El avión desarrolla un programa de diez minutos con el conjunto principal: un barril, un pequeño gas, "la cobra de Pugachev"



8. Tribune Press



9. El pilotaje es alto en el cielo, y aquí necesitas un equipo fotográfico potente. Casi pierdo 800 mm.



10. Aire derretido de francia



11. Chalet Gifas - organizadores de la exposición.



12.



13.



14.



15. Aterrizaje



16. Serozha molotsts! ¡Hurra!



17. A continuación, después de Su-35, se inicia el Yak-130.



18. Adelante está el piloto de pruebas Andrey Voropaev, copiloto Vasily Sevastyanov.



19. El avión Yak-130 era pequeño e incluso mi tubo 800 mm no era suficiente para disparar en el cielo. Aquí está el enfoque.



20. Tocar



21. Una perspectiva astuta hace que Yakovlev tenga el tamaño de media sandía (los melones comunes son los aviones Airbus Airbus).



22. ¡En el Air Show en Le Bourget, Airbus vendió aviones 466 por 70 mil millones de dólares!
La compañía de leasing Doric (Irlanda) ha ordenado aviones 20 A380 por un valor de más de $ 8 mil millones.



En general, Airbus recibió pedidos 466 con un valor de catálogo de $ 68,7 mil millones, que incluyen contratos firmes para el suministro de aviones 241 por un valor de $ 39,3 millones y acuerdos preliminares para la compra de aviones 225 por un valor de $ 29,4 mil millones.

23.



Los aviones A320, incluido A320neo, han confirmado el estado de la familia de cuerpo único más exitosa del mundo. En total, el 371 de la familia A320 se vendió con un valor de catálogo de $ 37,8 mdr. Una de las mayores ofertas en este tipo fue la firma de un acuerdo preliminar con EasyJet para 100 A320neo y 35 A320ceo (opción de motor actual) y un contrato en firme con Lufthansa para los aviones 100 de esta familia. Además, se recibieron pedidos de las siguientes compañías: Hong Kong Aviation Capital en aviones 60; ILFC en 50; Spirit en 20 y la aerolínea Syphax Airlines (Túnez) por tres.

24.



Y en el último A350, Airbus recibió pedidos de 69 de los clientes de 4. El costo de los contratos firmados fue de $ 21,4 millones. El grupo de compañías de Air France-KLM ordenó 25 A350-900, Singapore Airlines - 30 A350-900, United Airlines - 10 A350-1000, Sri Lankan - cuatro A350-XNUM.

25.



26. British Airways presentó su primer A380, que cada día agrada al ojo del espectador. An-158 abajo.



27. El verde en el chalet Dassault Aviation no me molesta fotografiar, sino que, por el contrario, aporta plenitud al marco.



28.



29. Flagella desde el aire.



30.



31. Aterrizaje sobre el chalet Daso.



32. ¡Hay un contacto!



33. En el primer día del espectáculo aéreo, volaron hasta dos A380. El segundo fue en librea corporativa, hizo un par de vueltas y por la noche voló a algún lugar.



34.



35. Otro representante de Airbus, A320, condujo a lo largo del rodaje y mostró cómo podía viajar solo con la ayuda de un chasis.
Tanto en el tren de aterrizaje principal tiene un motor eléctrico. Y las baterías que no terminará: el accionamiento de los motores eléctricos, desde los generadores, lo que hace que la APU funcione. Es decir siempre que haya queroseno a bordo, se dirige eléctricamente, ahorrando el recurso de los motores principales y, en consecuencia, un número mucho mayor de queros



36. El próximo administrador de la familia Airbus es A400M.



37. La hélice compuesta A400M, que tiene ocho palas y un diámetro de medidores 5,34, es una de las más grandes del mundo. Fue diseñado específicamente para los potentes motores A400М en 11 000 hp.



38. A400M: un avión de transporte militar turbohélice de cuatro motores fabricado por Airbus Military. La primera copia fue demostrada 26 June 2008, en la ciudad de Sevilla.



39. A partir de marzo, 2013 fue ordenado por aviones 174, incluso para la Fuerza Aérea Alemana - 60, Francia - 50, España - 27, Gran Bretaña - 25. Además, los aviones ordenados para la Fuerza Aérea de Turquía, Bélgica, Luxemburgo y Malasia.



40. En el tren A319 vuela a Charles de Gaulle.



41. An-70 voló durante la presentación del Superjet, por lo que no fue posible eliminarlo normalmente. Y sobre todo conmigo, él no se levantó en el aire.



42. An-70 en rodaje. Parece que dentro, te lo mostraré más tarde.



43. Otro representante de Ucrania - An-158.



44. An-158 (An-148-200) - avión de pasajeros de corta distancia, el desarrollo posterior del modelo An-148. Diseñado para el transporte de pasajeros 99 en clase turista o 86 (12 + 74) en una modificación de dos clases. El primer vuelo de An-158 tuvo lugar en 28 en abril, 2010 del año.



45. Uno de los aviones más bellos (y mi favorito) vuela: el Boeing-787 Dreamliner.



El principal competidor de Boeing es Airbus. Y en el espectáculo aéreo actual, casi alcanzó a Airbasov en la cantidad total de pedidos y contratos.
Boeing ordenó aviones 442 por un valor de más de 66 mil millones de dólares.


47. Esto no es basura debajo de la quilla, esta ave pasó volando.



48. ¿Cómo se ve el avión de ensueño de la India en el interior, como puede ver en el informe de Hyderabad del año pasado?



49.



50. Super Constellation HB-RSC tiene un sitio web.



51. Connie (como se le llama cariñosamente) aterrizó en Le Bourget en junio 11. Exhibido en estática todos los días del espectáculo aéreo cerca del pabellón Breitling.



52. 17 June, 22 y 23 Connie participa en los vuelos de demostración. ¡Alguien más tendrá tiempo de ver a los guapos!



53. Constelación de Lockheed ("constelación" en inglés) - avión de pasajeros de larga distancia de EE. UU. Diseñado y fabricado por Lockheed en 1943-1958 en muchas modificaciones (civiles y militares). Total de aviones 856 lanzados.
El último vuelo regular de pasajeros en los Estados Unidos fue realizado por la aerolínea TWA 11 May 1967 en la ruta Filadelfia - Kansas City.



54. No están permitidos dentro del avión, pero algunas personas lograron entrar allí y tomar una foto. Busque imágenes en los informes de aviator_ru, russos y airview.



55. Fouga SM.170 Magister fuma.



56. El CM-170 Fouga Magister es un avión de entrenamiento de combate de dos asientos diseñado en Francia, cuyo objetivo principal era el entrenamiento de vuelo para pilotos de la Fuerza Aérea. El avión es capaz de acelerar hasta 715 km / h, el techo es de 12 km y el alcance práctico de vuelo es de hasta 1400 km.



57. El piloto principal de todos los Le Bourget es el mismo bigote rubio.



58. Si no me equivoco, este es Globe Aircraft GC 1A Swift.



59. Tigres en el cielo, Antosha en el suelo y Boeing en el tren.



60. Estos son los mismos Tiger, que, según los rumores, fueron lanzados en un vuelo de demostración en lugar de nuestro Ka-52.



61.



62.



63.A Kamov perdió el rodaje frente al chalet "Russian Helicopters"



64. Vuelo de demostración en el segundo día de la exposición. Más fotos de Ka-52 AQUÍ.



65. Halcón negro Ese es el Black Hawk.



66. Después de las acrobacias aéreas, Kamov no se impresionó en absoluto.



67. Rafale



68. Este fue el más rápido en el espectáculo aéreo, casi no pude atraparlo en el encuadre.



69.



70. Extra 300. Bonito taburete, pero demasiado lejos y vuela alto. Sólo el humo es visible.



71.



72. Y una más, no sé el nombre, dímelo.



73. ¡Y no solo los aviones estaban volando en el espectáculo aéreo! Pero es completamente diferente. historia.
autor:
Originador:
http://fotografersha.livejournal.com
9 comentarios
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  1. Teléfono móvil
    Teléfono móvil Junio ​​26 2013 08: 10 nuevo
    +4
    Fotos geniales.
    ¡Aún así, reportajes fotográficos de tecnología espacial del Museo Le Bourget!
  2. Tártaro
    Tártaro Junio ​​26 2013 08: 25 nuevo
    +2
    Me gustaría ver allí-instant-35. eso solo se pregunta por qué no lo trajeron allí.
  3. Vladimirets
    Vladimirets Junio ​​26 2013 08: 32 nuevo
    +9
    Algunos fotógrafos tienen tales lentes que parece que están viendo los vuelos desde MANPADS.
  4. cth; fyn
    cth; fyn Junio ​​26 2013 12: 13 nuevo
    +2
    En total, Airbus recibió 466 pedidos con un valor de catálogo de $ 68,7 mil millones.

    Y la nuestra se vendió a nosotros mismos y con Amers en motas firmadas, bueno ... es un fracaso.
  5. Arutun
    Arutun Junio ​​26 2013 15: 46 nuevo
    +4
    Ka-52 es guapo, es una pena que solo haya un disparo.
  6. BOOMER
    BOOMER Junio ​​26 2013 23: 28 nuevo
    +1
    ¡No entiendo qué tipo de set menos!
  7. constructor
    constructor Junio ​​27 2013 00: 28 nuevo
    +1
    En el contexto del Su-35, Rafale parece miserable. Las fotos son geniales. bueno Artículo "+"!
  8. harrimur
    harrimur Junio ​​27 2013 01: 18 nuevo
    +3
    aquí está el oficial con le bourget, y la verdad es ovni
  9. operador de radio
    operador de radio Junio ​​27 2013 08: 34 nuevo
    +1
    ¡Buenas fotos!
    Gracias!