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Tren a Tayikistán para correr a lo largo de los carriles turcomanos.

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5 Junio ​​2013 del año en Lebap welayat (región al este de Turkmenistán), se llevó a cabo una ceremonia innovadora para el ferrocarril Turkmenistán-Afganistán-Tayikistán, escribe Turkmenistan.ru. Después de llegar al aeropuerto de Turkmenabat, los jefes de tres estados: el presidente de Turkmenistán, Gurbanguly Berdimuhamedov, el presidente de la República Islámica de Afganistán, Hamid Karzai, y el presidente de la República de Tayikistán, Emomali Rakhmon, celebraron una reunión en la que destacaron la importancia de la carretera para la prosperidad de la región.




Luego, en la estación de Atamurat, los jefes de tres estados firmaron un mensaje dirigido a los descendientes y lo colocaron en una cápsula. Después de colocar las primeras palas de hormigón, comenzaron la construcción de un nuevo ferrocarril. En su presencia, informa Turkmenistan.ru, se colocaron los primeros rieles de la sección Atamurat-Imamnazar-Akina-Andkhoi de la longitud de 123 km.

Avesta.tj con referencia a Turkmenistan.ru, luego se informó que el presidente de Turkmenistán firmó un decreto según el cual la sección turcomana del ferrocarril transnacional Turkmenistán-Afganistán-Tayikistán será construida por el Ministerio de Transporte Ferroviario de Turkmenistán. El documento prescribe el inicio de los trabajos de construcción en junio 2013 y la entrega de objetos con una preparación completa para la operación en junio 2015.

En la construcción del ferrocarril Turkmenistán-Afganistán-Tayikistán habló 5 June, el presidente de Tayikistán, Emomali Rahmon. Sus palabras llevan "Khovar".

El Presidente destacó la importancia estratégica de la carretera, que se expresa tanto en el acercamiento mutuo de países y pueblos, como en "abordar una serie de problemas regionales de carácter económico, infraestructural, social y humanitario". Según él, la red de carreteras y ferrocarriles "no es más que un verdadero renacimiento de la Gran Ruta de la Seda".

Rakhmon señaló que aparecerán nuevas empresas a lo largo de la línea ferroviaria, que "contribuirán al desarrollo y la organización de nuevos territorios y al mejoramiento de la vida de los residentes locales". El presidente dijo que "Tayikistán, como Turkmenistán y Afganistán, es un firme partidario de una cooperación regional plena y efectiva".

Pavel Gromsky (Rosbalt), escribe que Turkmenistán recibirá ingresos por el mantenimiento de la nueva carretera y por el tránsito de la carga de Tayikistán a lo largo de la sección de 1000 kilómetros de su ferrocarril, que corre a lo largo de la costa este del Mar Caspio hasta la frontera con Kazajstán. La autopista de Afganistán ayudará a desarrollar su propia red ferroviaria. Tayikistán obtendrá una salida ferroviaria hacia Turkmenistán y, a través de él, hacia el norte hacia Kazajstán y Rusia, o hacia el sur hacia Irán (sin pasar por Uzbekistán).

Pero aquí, Tashkent, señala el analista, "perderá tanto los ingresos del tránsito a Tayikistán como una parte significativa de la influencia en este país".

El verano pasado, Uzbekistán abandonó la OTSC, y en mayo de este año, el presidente Islam Karimov anunció solemnemente la apertura de la oficina de la OTAN en Tashkent.

“Y aquí el principal productor de algodón de Asia Central, que percibe cualquier fortalecimiento de las posiciones de los vecinos como un desafío personal, puede recordar fácilmente su amistad de larga data con el general afgano Dostum. Este último es, de hecho, el gobernador general de los territorios del norte de Afganistán, donde pasará el ferrocarril de Turkmenistán a Tayikistán. A propósito, estos territorios están habitados principalmente por uzbekos, algunos de los cuales son muy radicales y tienen una rica experiencia de sabotaje ".


El guión es claramente alarmista. En cuanto a la aprobación occidental del proyecto, en particular, el estadounidense, fue recibido. 27 junio Turkmenistan.ru informó que Gurbanguly Berdimuhamedov recibió al Subsecretario de Estado de los Estados Unidos para Asia del Sur y Central, Robert Blake. El diplomático estadounidense transmitió al jefe del estado turcomano un mensaje de John Kerry con deseos de felicidad, salud y éxito en las actividades del gobierno.

Se expresó un agradecimiento especial a Gurbanguly Berdimuhamedov por apoyar a Afganistán, incluidas las iniciativas para construir el gasoducto Turkmenistán-Afganistán-Pakistán-India (TAPI), por instalar el corredor transnacional de transporte Norte-Sur y el ferrocarril Turkmenistán-Afganistán-Tayikistán.

Analista Sergey Medrea ("CACIanalyst"; traducción - Inozpress.kg) destaca varias ventajas del mencionado proyecto ferroviario, señalando, entre otras cosas, cómo los uzbekos pueden fusionarlo de una manera de buena vecindad.

Con la implementación del proyecto se incrementará la inversión y el comercio entre los países de la región. Se abrirán mercados amplios para productos locales, lo que aumentará el volumen de exportaciones e importaciones: después de todo, el ferrocarril conectará los países de Asia Central a través de Afganistán con los mercados de Pakistán y la India. Por supuesto, el proyecto creará puestos de trabajo. A largo plazo, el valor de Afganistán como país de tránsito crecerá. Como resultado, la nueva integración económica contribuirá a la seguridad regional.

Mientras tanto, señala el autor, también hay dudas sobre la implementación del proyecto. La ansiedad es causada, por ejemplo, por la situación política afgana. Existe el riesgo de una nueva guerra, el tráfico de drogas y la propagación de movimientos religiosos extremistas.

En cuanto a Tayikistán, se beneficiará en la forma de superar el estancamiento actual del transporte y la dependencia de los ferrocarriles uzbekos en las mercancías en tránsito. Uzbekistán, observa el analista, está bloqueando el tránsito ferroviario, que ha sido común desde los tiempos soviéticos. Las relaciones entre los dos países siguen siendo tensas. Pero ahora el ferrocarril pasará por alto la región Surkhan-Darya de Uzbekistán y conectará Tayikistán directamente con Turkmenistán. Esto permitirá a Tayikistán importar productos petroleros y otros bienes sin obstáculos.

Además, S. Medrea observa que Uzbekistán en 2011 construyó el segmento afgano de la línea ferroviaria que conecta a Hairaton con Mazar-i-Sharif y va más allá a Akina. Uzbekistán también está considerando la posibilidad de ampliar la construcción de la línea existente a la nueva ruta Turkmenistán - Afganistán - Tayikistán. Esto confirma una vez más la relación entre los países de Asia Central, escribe el analista, a pesar de sus complejas relaciones bilaterales.

El costo total del proyecto ferroviario 400-kilómetro planificado es de aproximadamente 1,5-2 billones. La fuerza motriz del proyecto es Turkmenistán, rico en gas, mientras que Tayikistán y Afganistán tendrán que buscar financiamiento adicional. Las fuentes obvias de financiamiento son el Banco Asiático de Desarrollo, el Banco Islámico de Desarrollo y Japón. Los analistas señalan que los países también pueden solicitar financiamiento para un proyecto de China, que se beneficiará del surgimiento de un nuevo acceso ferroviario para la extracción de recursos naturales en Afganistán y de una ruta más corta a los mercados de Asia Central.

Por lo tanto, el nuevo proyecto principal servirá no solo para el desarrollo económico de los países de Asia Central, sino que también será la base para fortalecer las relaciones de buena vecindad.

Observado y comentado por Oleg Chuvakin
- especialmente para topwar.ru
22 comentarios
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  1. Ruslan67
    Ruslan67 Junio ​​28 2013 07: 19 nuevo
    +1
    ¿Son burros y camellos equipaje o niños? qué wassat
    1. experimentado
      experimentado Junio ​​28 2013 09: 14 nuevo
      +1
      El diplomático estadounidense transmitió un mensaje de John Kerry al jefe del estado turcomano deseándole felicidad, salud y éxito en las actividades del gobierno.

      Se abrirán amplios mercados para productos locales, lo que aumentará los volúmenes de exportación e importación:

      Esto permitirá a Tayikistán importar productos derivados del petróleo. y otros bienes sin obstáculos

      Bueno, como si nada más se pudiera escribir. guiñó un ojo
      1. gato polvoriento
        gato polvoriento Junio ​​28 2013 19: 02 nuevo
        +1
        ¿Donde esta China? India e Irán generalmente se mencionan brevemente.
        Tiene un 60% de participación en este proyecto con su yuan.
        Sin ella, ni una sola excavadora comenzaría.
        No habría clavos en palas de concreto.
        Esto es parte de la ruta transasiática China-Medio Oriente-África.
        ¿De qué sirve el permiso del Departamento de Estado de los Estados Unidos? Detrás de él un centavo.
        Aquí está interesada la segunda (futura primera) economía mundial.
        Otro 30% de la India cede y otro 10% de Irán.
        Y de los países de tránsito solo manos y tierra.
    2. Ulises
      Ulises Junio ​​28 2013 10: 44 nuevo
      -3
      Los trabajadores ferroviarios tayikos están contentos con todo lo que contienen las locomotoras que les suministra Rusia.
      Solo se quejan de que los burros con camellos están muy cansados ​​de llevarlos.
      Muy pesado. wassat
  2. Strashila
    Strashila Junio ​​28 2013 07: 36 nuevo
    +10
    Sí ... es difícil arrastrar drogas a los burros, no pueden hacer frente ... los comenzaremos con autos.
  3. Krasin
    Krasin Junio ​​28 2013 07: 36 nuevo
    +3
    Esto permitirá a Tayikistán importar productos petroleros y otros bienes sin obstáculos.

    Понятие "другие товары"-растяжимое, это как раз те нежелательные товары, которые будут попадать и в Россию.amarrar
    1. Capitán Vrungel
      Capitán Vrungel Junio ​​28 2013 07: 57 nuevo
      +2
      Los ricos de Turkmenistán. Alrededor hay depósitos ilimitados de arena, y son anticuados, colocan rieles sobre durmientes de madera caros e importados.
      1. tomas.09
        tomas.09 Junio ​​28 2013 11: 58 nuevo
        0
        Durmientes para el futuro. ¡Construirán un camino, y luego los durmientes locales calentarán sus chozas!
  4. Stas
    Stas Junio ​​28 2013 07: 51 nuevo
    +5
    Presumiblemente, el flujo de drogas de Avgan irá con renovado vigor, ya sobre rieles.
  5. alma oscura
    alma oscura Junio ​​28 2013 08: 40 nuevo
    +1
    No hay buenas noticias, generalmente cortaba la rama con estos amigos, o un control e inspección tan estrictos llevaría a que el tren se desmantelara en los engranajes
    1. omsbon
      omsbon Junio ​​28 2013 11: 11 nuevo
      0
      Cita: darksoul
      Un control y control tan estrictos llevaron al tren a desmantelar los engranajes en la frontera.

      ¡No solo el tren, sino también todos los pasajeros! No me refiero a desarmar a los tayikos, estamos hablando de un control total, incluido el estómago, de todos los que viajan en el tren.
  6. cartucho
    cartucho Junio ​​28 2013 08: 47 nuevo
    0
    Trenes de drogas de Tayikistán correrán por rieles turcomanos
    1. Fuente de luz
      Fuente de luz Junio ​​28 2013 14: 11 nuevo
      +3
      Cita: cartucho
      Trenes de drogas de Tayikistán correrán por rieles turcomanos

      De Afganistán.
  7. Gur
    Gur Junio ​​28 2013 09: 35 nuevo
    +3
    Que tal cooperación florezca con las amapolas silvestres. Creo que la presencia de nuestros guardias fronterizos se está volviendo absurda.
  8. profesor
    profesor Junio ​​28 2013 09: 55 nuevo
    +8
    H. El autor, un mapa de la ruta futura no estaría de más para especificar en el artículo. hi
    1. Nemo
      Nemo 2 julio 2013 14: 33 nuevo
      +1
      Cita: profesor
      un mapa de la ruta futura no estaría de más indicar en el artículo.
  9. Daler
    Daler Junio ​​28 2013 10: 23 nuevo
    +6
    No está claro por qué las drogas de Tayikistán irán a Rusia. ¿Cuándo es la ruta Turkmenistán-AFGANISTÁN-Tayikistán? Nakuya enviará desde Afganistán a Tayikistán, y luego por el mismo camino, de regreso Tayikistán-Afganistán, bueno, etc., etc. Tu odio hacia nosotros es incomprensible.
    Las drogas no pasarían si los especiales funcionaran honestamente. sus servicios y guardias fronterizos. En Tayikistán, nadie produce heroína y espíritus malignos; todos estos son laboratorios en Afganistán. Entonces, si este camino será, entonces Tayikistán saldrá automáticamente de la lista de países de envío.
    1. Dmitry 2246
      Dmitry 2246 Junio ​​28 2013 11: 30 nuevo
      +2
      Estoy de acuerdo con usted y el camino en sí es el primer proyecto industrial. Los uzbekos halagan a sus vecinos, pero nunca perderán el beneficio.
  10. Semurg
    Semurg Junio ​​28 2013 10: 37 nuevo
    +3
    Tayikistán y Turkmenistán quieren pasar por alto la línea ferroviaria de Uzbekistán porque Uzbekistán torció sus brazos utilizando el único ferrocarril que pasa por Uzbekistán. E incluso si coloca el ferrocarril un poco más lejos a China, obtendrá el tránsito de China-Tayikistán-Turkmenistán-Irán, lo que es importante para China, además del mar, habrá acceso terrestre a Irán. A expensas del tráfico de drogas, existe y no luchan mucho porque tienen un techo fuerte, y lo poco que muestra que lo atraparon por informar, para mí es el más caro cuanto mejor trabajen las personas y menos riesgos correrán los bienes en tránsito.
    1. Denis
      Denis Junio ​​28 2013 22: 49 nuevo
      +1
      Cita: Semurg
      si pones el tren un poco más lejos a China
      Fantasías ... Bueno. en el Pamir?
      En la URSS, ¿especialistas o finanzas no son suficientes? Los caminos son extremadamente difíciles, caros de instalar y raros, no funcionan todo el año, en invierno los pases están cerrados
      1. KG_patriot_last
        KG_patriot_last Junio ​​30 2013 19: 54 nuevo
        0
        El proyecto quería conectar la República Kirguisa y se vería así:
        Kirguistán-China-Tayikistán-Turkmenistán
        Irán

        Pero el TC nos impide decir que sí o no. El ferrocarril a China habría permitido a Asia Central aumentar drásticamente su nivel económico y, en última instancia, esto conduciría al empleo y posiblemente fortalecería la autoridad central y abandonaría el arabismo.

        Para la República Kirguisa, también necesitamos un camino ferroviario que conecte el Sur-Norte. ¡Entonces los uzbekos a un lado no quedarán y estarán encantados con este proyecto!

        Y la carretera Uygurstan-Kyrgyzstan-Uzbekistan, Tayikistán, es ahora la única arteria para los tayikos ... Funciona casi todo el año ...
  11. misham
    misham Junio ​​28 2013 12: 52 nuevo
    +4
    Más rutas (caminos y tuberías) son buenas y diferentes. Lo principal es involucrar a Afganistán en la economía global. La guerra tiene más de 30 años. Además de las drogas, Afganistán no exporta nada. El tránsito de bienes y energía podría ser la columna vertebral de la economía afgana. Con el tiempo, confiando en la infraestructura de transporte, los rusos y los chinos podrán participar en el desarrollo y procesamiento de minerales en el propio Afganistán. Todas las guerras terminan una vida pacífica
  12. nnz226
    nnz226 Junio ​​28 2013 13: 18 nuevo
    0
    Si! Hay un tren desde Dushanbe a Moscú a través de Afgan. Lucky arbayterov. En Afganistán (al estilo de nuestra guerra civil), están sofocando a los Dushmans, pero no los roban, sino que, por el contrario, los llenan de heroína, obligándolos a tragar bolsas de pasajeros y esconder a los guías en los escondites. ¡Entonces, entonces, en la frontera de la Unión Aduanera, el trabajo será en fronteras y funcionarios de aduanas!
  13. Adilhan_kz
    Adilhan_kz Junio ​​28 2013 13: 54 nuevo
    +2
    Este año, los turcomanos tomaron los densos ferrocarriles. Que, en principio, es la base para fortalecer las buenas relaciones de vecindad.
  14. knn54
    knn54 Junio ​​28 2013 17: 04 nuevo
    -1
    "La nueva ruta de la seda" de Hillary Clinton: ¿a la vida?