Conductores de mastodon




El año pasado, sobre la base de la brigada de entrenamiento de automóviles 37, se llevó a cabo una colección de especialistas del sistema logístico de las Fuerzas Armadas de Rusia. Representantes de las plantas militares, DOSAAF y de defensa fueron mostrados entrenando a conductores de varios vehículos con ruedas y seguidos.

Además, se demostraron nuevos métodos de enseñanza utilizando simuladores de computadora utilizados en la capacitación de futuros conductores militares. Representantes de Uralvagonzavod, KAMAZ, Oboronservis y Spetsremont dedicados a la provisión de tropas sobre la base de la externalización, mostraron el orden de organización del servicio y el servicio de garantía, que también incluye la partida de equipos técnicos a las tropas para el mantenimiento estacional de equipos y armas. .

2. La brigada de automóviles se encuentra en la unidad militar 20115, que se encuentra en las afueras de la ciudad de Ostrogozhsk, región de Voronezh. Esta parte de la crónica se remonta a finales del siglo XIX, cuando el regimiento de caballería se encontraba aquí.
En el papel del monumento sirve chasis flotante de la serie BAZ 59xx.



3. Las clases con cadetes se imparten en aulas equipadas con pizarras interactivas y proyectores.



4. Las tecnologías modernas coexisten con éxito con los medios de enseñanza tradicionales: mapas en relieve, carteles, diseños.



5. Además de las clases de formación teórica, también hay ayudas visuales. Aquí hay un chasis de tres ejes de un vehículo flotante serie BAZ 59xx. En los laterales del motor hay unidades de propulsión a chorro diseñadas para garantizar el movimiento en el agua.



6. Todas las unidades del stand están funcionando. Incluso el motor, que es accionado por un motor eléctrico.



7. Corte del neumático.



8. Una caja de cambios manual transmite la potencia del motor a la caja de transferencia, equipada con un diferencial incorporado que separa los accionamientos de los lados derecho e izquierdo.



9. El equipo prepara a 3 miles de especialistas por año para vehículos de ruedas con orugas y de ejes múltiples.



10. MAZ-537. Tractor de camiones para remolques y semirremolques. La capacidad de carga del 65 r atrae el apetito de un motor diesel: 125 litros por cien. Velocidad máxima 55 km / h.



11. El técnico que desarrolló su recurso se utiliza como simuladores para probar diversas operaciones de mantenimiento y reparación.



12. Rama tractor. Que nuevo :)



13. Cadetes durante la entrega de pruebas para el mantenimiento de equipos.



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15. KAMAZ-65225 con semirremolque. Capacidad de carga 48 t. Velocidad máxima 70 km / h. Consumo de combustible 40 / 100 km.



16. Veamos cómo funciona la gestión de los vehículos seguidos. Los cadetes están listos para entrenarse en simuladores.



17. El operador del simulador. Debe vigilar al cadete con atención durante el "viaje", establecer un programa para el simulador, elegir una ruta, etc.



18. Simulador de control remoto.



19. El simulador, mientras trabaja, se balancea, imita golpes en la carretera. Sí, y mucho ruido de él. En general, casi completa inmersión en la situación real.



20. La ventana de visualización del conductor reemplaza la pantalla, que muestra una imagen, como en el monitor izquierdo del operador del simulador.



21. El volante en la cabina del simulador no abandona la sensación de que se trata de un avión.



22. Después del entrenamiento, los equipos de tanques nos mostraron los vehículos blindados "Lynx", "Tiger" y por alguna razón UAZ. Los invitados mostraron un gran interés, por supuesto, en el primer coche.



23. El vehículo blindado "Lynx" está diseñado para realizar las tareas de servicio y las actividades de combate del personal de diferentes tipos de tropas, así como el portador de sistemas de armas ligeras y comunicaciones.



24. "Lynx" es esencialmente italiano Iveco "LMV". Recoja el automóvil en Voronezh en la planta central de reparación de automóviles 172-m.



25. Corazón de "Bobcats". El lector puede notar dos baterías.



El principal tth Iveco "LMV"
Tripulación: 1 4
Armamento: lanzagranadas 40-mm.
Armadura: anti-bala, anti-mina a 6 kg TNT (clase de protección 6)
L x W x H: 4790 x 2200 x 2050 mm
Distancia al suelo: 345 mm
Peso en vacío: 4700 kg
Capacidad de carga: 2300 kg
Max velocidad: 130 km / h
Transmisión: 6AKPP
Capacidad: hasta 6 pax

26. Asiento del pasajero delantero.



27. Este año planean ensamblar máquinas 60.



28. La participación de los componentes domésticos 10%. En el futuro, es posible aumentar este indicador.



29. Las bolsas de aire, como yo lo entiendo, no están aquí. Pero la caja de cambios automática :)



30. GAZ 2330 "Tiger" - SUV multiusos del ejército.



31. "Trotar" va a expulsar al "Tigre", ya que este último pierde en la clase de protección de rifle (tiene el quinto), y no tiene protección contra las minas.



32. Compara los asientos de la tripulación aquí y en el Lynx. La comodidad claramente no es lo suyo.



33. Para ser justos, vale la pena señalar que tenemos un carro blindado Wolf, fundamentalmente similar a Iveco.



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35. UAZ pulida es preciosa. Sí, no rentable, pero sin protección. Pero en simplicidad y confiabilidad no tiene igual. Lo tomaría yo mismo si alguien me diera un regalo :)



36. En el próximo garaje se mostraron nuevos equipos para reparación en el campo.



37. Taller de mantenimiento y reparación de armas y equipo militar de batallones de fusileros y tanques motorizados. Creado sobre la base del camión "Ural".

Conductores de mastodon


38. Dentro del taller. Área de inspección y reparación de sistemas eléctricos.



39. Sitio para trabajos en metal y montaje.



40. Perforar algo tampoco es un problema.



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42. Con la ayuda del equipo del taller puede realizar una gran cantidad de trabajo. No los enumeraré. Solo toma mi palabra :)



43. Tableta para reparadores. Reemplaza una serie de diagramas, instrucciones y otra documentación de referencia y normativa necesaria para el mantenimiento del equipo.



44. Para una merienda, nos mostraron maniobras de entrenamiento MAZ en el sitio.



45. MAZ-543. Su diésel 12 en forma de V tiene un volumen de 38,8 l. Power 525 hp y el consumo de 180 litros por cien en verano y 210 en invierno.



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47. El puente descansa sobre una antigua plataforma ferroviaria, probablemente todavía anterior a la guerra.



48. Sólo había una verdadera ventisca suave. Nunca he visto tanta pelusa de álamo. Pelusa, nubes de polvo de los coches y el calor confundido con pensamientos sobre disparar.



49. Y los conductores del entretanto, recortan círculos en el relleno sanitario.



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53. MAZ-537 con semirremolque.



54. Oh, no me gustaría estar en el asiento del conductor o en el lugar del controlador de tráfico (o ¿cómo es correcto?).



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56. ¿Cómo diseñas una fuente?



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8 comentarios
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  1. Denis 2 julio 2013 08: 46 nuevo
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    Miro y lloro, recuerdo nuestra escuela vocacional. El álgebra y la física no nos cargaron mucho, ¡pero no se atreven a faltar a clases en el taller! Y luego simplemente no había! Por supuesto, el equipo es diferente, GAZ, ZIL, MTZ y DT, incluso se omitieron tres MTLB, que se emitieron con los derechos de un conductor, un conductor de tractor y las costras de un mechvod. el reloj 30 tuvo que ser retirado de la columna y todavía había tierra en el vertedero que atrapaba el cabrestante
    Pero ella vino, se arrastró imperceptiblemente, catastroika y el nuevo director y todo se fue a la basura
    ¿Y si mañana es guerra?
  2. montemor 2 julio 2013 12: 42 nuevo
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    clase !!! más profesionales en las carreteras de la CEI, y luego se compraron los derechos de los artistas divorciados, no compré un viaje. Anualmente muchas personas mueren en las carreteras a causa de su horror
  3. Argón 2 julio 2013 14: 11 nuevo
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    Los sentimientos encontrados me abruman, la parte educativa y teórica es bastante consistente: clases, maquetas, simuladores. Pero la parte educativa y práctica es claramente una ventana de presentación, Foto No. 14, el caso está claramente desmantelado (habrían puesto un mazo allí). Ahora este enfoque para No llegaremos al Kamaz moderno con llaves abiertas (¡sonreí unos 40l \ 100km!), No estoy hablando de Iveka. Cómo entendí la tarea principal de la unidad, la preparación de conductores mecánicos para tezhni con ruedas todoterreno, una especialidad importante, espero que la mayoría de los cadetes sean al menos soldados contratados .
    1. Denis 2 julio 2013 18: 25 nuevo
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      Cita: argón
      Espero que la mayoría de los cadetes, al menos, se contraigan.
      No hago una consorte de un recluta, con raras excepciones. Recuerdo que en 18 ambición, presumir y ambición, incluso algo de mucha más experiencia
  4. Wod
    Wod 2 julio 2013 14: 27 nuevo
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    Nostalgia. Cuando estudié en ZIL135. Creo que el nivel de capacitación es entre una escuela y una escuela técnica.
  5. rassom 2 julio 2013 15: 26 nuevo
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    por qué ni siquiera llevan "imitadores" (maquetas) de bienes o "productos", porque el automóvil se comportará de manera diferente
  6. Tan4ik 2 julio 2013 20: 06 nuevo
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    Muy interesante, gracias.
  7. autopropulsado 2 julio 2013 23: 46 nuevo
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    durante mi ejército juvenil, tuve un sueño preciado: llegar a Kotovsk (región de Odessa), donde había un curso en el aula para conductores (él mismo servía como "cardan"). bajo la Unión, los conductores de las Fuerzas de Misiles Estratégicos fueron enseñados allí, y bajo la independencia de Ucrania, hicieron un curso de capacitación general para conductores. Por lo que sé, el material está cancelado allí, y los especialistas aún eran esos (la mitad de 90). Miro la foto, y mi corazón es mi sueño ...