Heredero "Katyusha"
La Unión Soviética es el líder en la creación de los más avanzados sistemas de lanzacohetes múltiples (MLRS, por sus siglas en inglés), que combinaron con éxito la gran potencia de disparar voleas con alta movilidad y maniobrabilidad. Ni un solo ejército en el mundo ha logrado un uso tan generalizado de la artillería de cohetes como en las Fuerzas Armadas Soviéticas.
Artillería de cohetes siendo. armas Volley Fire, se ha convertido en uno de los medios más poderosos de destrucción masiva de mano de obra y equipo del enemigo. Los lanzadores de cohetes de lanzamiento múltiple combinan múltiples velocidades de carga, una velocidad de disparo y una masa significativa de salvas de combate. El MLRS de carga múltiple hizo posible lograr la destrucción simultánea de objetivos en grandes áreas, y el fuego de volea proporcionó un efecto repentino y alto de un impacto perjudicial y moral en el enemigo.
Durante la Gran Guerra Patriótica en nuestro país, se crearon varios morteros de cohetes - BM-13 “Katyusha”, BM-8 - 36, BM-8 - 24, BM-13-H, BM-31 - 12, BM-13 CH . Después del final de la Gran Guerra Patriótica, el trabajo en la Unión Soviética sobre sistemas de jets continuó activamente en los 1950.
El digno sucesor del lanzacohetes BM-13 "Katyusha", que tomó su lugar de honor en los museos, fue el sistema soviético de la segunda generación de posguerra: el campo 122-mm divisional sistema de cohetes de lanzamiento múltiple BM-21 "Grad", destinado a derrotar a la fuerza abierta y oculta luz unarmored vehículos blindados y en las áreas de concentración; para su destrucción y represión de artillería y mortero de baterías, puestos de mando y otros objetivos enemigos en la lucha por la destrucción de puestos de mando, centros de comunicación, fortificaciones, fortalezas y centros de enemigos de la resistencia, así como para otras tareas en diversas condiciones de combate, en Incluyendo la destrucción de objetos de la infraestructura militar-industrial, la instalación remota de campos de minas antitanque y antipersonal en la zona de combate a una distancia de 20 km.
A mediados de las 1950-s, el Ejército soviético consistía en el lanzacohetes BM-14 - 16 con dieciséis proyectiles de turborreactores 140-mm, pero a los militares no les gustó el alcance de estos MLRS, limitados a solo 9,8 km. Las Fuerzas Armadas soviéticas necesitaban un nuevo y más poderoso sistema divisional de salvavidas, diseñado para derrotar a la mano de obra y los vehículos desarmados en la profundidad táctica más cercana de las defensas enemigas. Por lo tanto, ya en 1957, la Dirección General de Cohetes y Artillería (GRAU) anuncia una licitación para el desarrollo de un nuevo tipo de artillería con cohetes con la posibilidad de destruir objetivos a distancias de hasta 20 000 metros desde el sitio de lanzamiento.
De acuerdo con la resolución del Consejo de Ministros de la URSS sobre 23 en septiembre 1958, en Sverdlovsk, la Oficina de Diseño Especial No. 203, la organización líder para el desarrollo de lanzadores de misiles, comenzó a desarrollar el diseño del vehículo de combate 2 B5. El nuevo vehículo de combate debía montar un paquete de guías 30 para misiles. Este sistema de tiro volea fue diseñado originalmente para misiles P-115 no administrados del tipo Swift (Crow). Sin embargo, debido a las peculiaridades de su diseño y las limitaciones impuestas por las dimensiones del ferrocarril, fue posible montar todo, desde 12 a 16 en el nuevo vehículo de combate. Por lo tanto, el diseñador jefe de SKB-203, A. I. Yaskin, toma una decisión sobre la modificación del misil. Para reducir su tamaño y aumentar el número de guías, se planificó realizar el plegado de los estabilizadores de cola. Este trabajo fue confiado al diseñador V. V. Vatolin, quien anteriormente había participado activamente en la creación del MLRS BM-14 - 16. Se ofreció a escribir estabilizadores sobre proyectil por hacerlas que sólo plegado, sino también doblarse en una superficie cilíndrica, que permite que la guía de uso de lanzadores de tipo tubo, como en el MLRS BM-14-16. Estudio del bosquejo del vehículo de combate con una nueva versión del cohete mostró que en este caso el proyecto satisface todos los requisitos de la TTZ, y se puede instalar el paquete de 30 guía por el vehículo de combate.
En febrero, el 1959 del año, el Comité Estatal de Tecnología de Defensa presentó los "requisitos tácticos y técnicos para el trabajo experimental de diseño del sistema divisional de campo" Grad ", y pronto se nombró a Tula NII-147 (más adelante GNNP" Splav ") el contratista principal sobre este tema. bajo el liderazgo de A. N. Ganicheva participó en la creación de nuevas municiones de artillería, incluidos misiles. Durante el estudio preliminar del bosquejo, los diseñadores del SRI-147 también encontraron que el proyectil 122-mm de calibre seleccionado le permite acercarse más a los requisitos de rendimiento para el número total de proyectiles en el lanzador y alcanzar el alcance máximo del proyectil de cohete.
En el verano de 1959, los diseñadores de SKB-203 habían desarrollado cuatro versiones de los proyectos de bosquejo previo del vehículo de combate 2 B5. Todos los desarrollos se llevaron a cabo para dos tipos de carcasas: para un proyectil con estabilizadores desplegables y con una cola dura.
Inicialmente, como vehículo de combate para un nuevo sistema de lanzacohetes múltiple, las opciones se consideraron basadas en el sistema de control automático basado en SU-100 P con rieles 30 y un camión YAAZ-214 con rieles 60. En última instancia, el nuevo chasis “Ural-375”, que se acaba de desarrollar en la planta de automóviles de los Urales en Miass, fue el nuevo chasis de tracción en las cuatro ruedas, fue el chasis más adecuado para el vehículo de combate.
Y varios meses después, en el otoño del mismo año, se probaron las primeras pruebas de proyectiles de cohetes en el sitio de pruebas Pavlograd SKB-10 para verificar la fuerza, rango de vuelo, alto efecto explosivo y de fragmentación de los proyectiles de cohetes, precisión de combate, durabilidad del equipo y pruebas de los elementos de las guías de lanzadores. Para la prueba se presentaron dos versiones del proyectil, con una cola dura y una cola desplegable. Todo el trabajo sobre el diseño preliminar del borrador nos permitió crear una base de diseño esencial para diseñar un nuevo sistema de protección contra incendios. Pronto estas obras han llegado a un nivel cualitativamente nuevo.
30 Mayo 1960 del año, de acuerdo con la decisión del Consejo de Ministros de la URSS, la industria de defensa doméstica fue crear un nuevo sistema de lanzamiento de cohetes de lanzamiento múltiple "Grad", diseñado para reemplazar el MLRS BM-14. Los diseñadores que participaron en el trabajo de desarrollo del sistema reactivo de campo Grad deberían haber creado un complejo fácil de fabricar y usar que no fuera inferior a sus homólogos extranjeros en sus características técnicas. La gestión general de todo el trabajo de diseño fue llevada a cabo por un ingeniero talentoso: el diseñador jefe del Instituto de Investigación Científica-147, Alexander Nikitovich Ganichev, y Alexander Yaskin, diseñador jefe del SKB-203, continuaron liderando el desarrollo del lanzador. Ahora, el desarrollo del Grad MLRS también involucró una serie de compañías de desarrollo en cooperación: el desarrollo de un cohete no guiado fue realizado por los institutos de investigación-147 y empresas relacionadas (los institutos de investigación científica-6 se involucraron en cargos de combustible sólido; el GSK-47 estaba equipado con cabezales reactivos no gestionados de 122-mm proyectil), y la creación de un lanzador móvil 2 B-5 continuó trabajando SKB-203.
El trabajo en la creación de la nueva MLRS estuvo plagado de muchos problemas. En primer lugar, se trataba de elegir la configuración aerodinámica de un misil. De hecho, el trabajo en un proyectil de misiles se llevó a cabo de manera competitiva entre el Scientific Research Institute-147 y el Scientific Research Institute-1, que propuso un misil antiaéreo Strizh modernizado. De acuerdo con los resultados de la consideración de ambas propuestas, GRAU consideró que el proyectil NII-147 era el mejor, cuya principal ventaja era una tecnología más sofisticada para la fabricación de proyectiles de cohetes. Si NII-1 propuso hacerlos utilizando el corte de acero tradicional a partir de piezas brutas de acero, entonces NII-147 propuso usar un nuevo método de extracción en caliente tecnológico de alto rendimiento de palanquilla de chapa de acero para la fabricación de proyectiles de cohetes, como se hizo en la producción de proyectiles de munición de artillería. Este diseño tuvo un impacto revolucionario en todo el desarrollo posterior de los sistemas de artillería de cohetes en este calibre.
Como resultado de la gran cantidad de trabajo realizado en SRI-147, se creó un cohete M-122 de 21-mm no controlado (con una ojiva de fragmentación altamente explosiva con un motor de cohete de dos cámaras y una unidad de estabilizador). La carga de cohetes desarrollada por el personal del Instituto de Investigación Científica-6 (ahora el Centro Científico Estatal de la Federación Rusa, Instituto de Investigación Científica Central de Empresa Científica del Estado Federal) contenía en cada celda una carga de polvo de una sola pieza de combustible sólido, pero de diferentes tamaños. La masa de las dos cargas fue 20,45 kg.
El misil M-21 OF tenía un sistema de estabilización mixta, que se estabilizaba en vuelo como hojas plegables y giraba alrededor de su eje longitudinal. Aunque la rotación del misil en vuelo después de descender de la guía tuvo lugar a una velocidad baja de solo unas docenas de revoluciones por segundo y no creó un efecto giroscópico suficiente, compensó la desviación del empuje del motor, excluyendo así la causa más importante de dispersión de misiles. En el proyectil de cohete "Grad" de 122 mm, se utilizó por primera vez el plumaje de cuatro cuchillas curvas fijadas en una posición plegada y aseguradas a la superficie cilíndrica de la sección de la cola, plegada en la posición plegada. Como resultado, los diseñadores de NII-147 lograron crear un misil bastante compacto que encaja bien con la guía de lanzamiento tubular. La rotación inicial se dio debido al movimiento del proyectil en la guía, teniendo una guía en forma de U en forma de ranura.
La rotación del proyectil en vuelo a lo largo de la trayectoria se mantuvo con la ayuda de las cuchillas de un estabilizador desplegable, fijada en un ángulo de 1 en relación con el eje longitudinal del proyectil. Este sistema de estabilización fue casi óptimo. De este modo, el equipo de diseño bajo la dirección de A. N. Ganichev tuvo éxito, con un gran alargamiento del cohete con plumas en dimensiones transversales, combinado con un motor potente, para no ir más allá de su diámetro, que previamente se logró solo en el diseño de los turbojets, y Tiempo para alcanzar un rango dado de tiro - 20 kilómetros. Además, gracias a este diseño, fue posible aumentar el número de guías de un vehículo de combate, aumentar el poder de la descarga y reducir el número de vehículos de combate necesarios para golpear un objetivo.
El efecto altamente explosivo del nuevo misil fue similar al de los proyectiles de fragmentación altamente explosivos de artillería 152 mm, mientras que los fragmentos se formaron mucho más.
Como chasis para el vehículo de combate 2 B5, finalmente se seleccionó el chasis de camión del camión de campo traviesa Ural-375 D. Este camión de tracción total de tres ejes estaba equipado con un motor de gasolina con carburador 180 fuerte. Al final del 1960 del año, uno de los primeros prototipos del chasis Ural-203 se entregó a SKB-375, aún con una parte superior de lona de la cabina, y en enero 1961 vio la luz del primer diseño del modelo MLRS. Para simplificar el diseño del lanzador, las guías recibieron una forma tubular, y en la versión original se eligió la posición nominal del paquete de guías para disparar a través del eje longitudinal del automóvil. Sin embargo, los primeros lanzamientos de prueba de misiles revelaron la inadecuación completa de tal esquema, no solo por el fuerte balanceo de la plataforma durante el disparo, sino también para reducir la precisión del disparo. Por lo tanto, junto con la rotación de la guía, los diseñadores tuvieron que fortalecer significativamente la suspensión y tomar medidas para estabilizar el cuerpo. Ahora los disparos (tanto los proyectiles individuales como la volea) se hicieron posibles no solo estrictamente a lo largo del eje longitudinal del automóvil, sino también en un ángulo agudo.
Dos unidades experimentales BM-21 "Grad" pasaron las pruebas de fábrica a finales de año 1961. Desde 1 March a 1 en mayo 1962, en la gama de artillería Rzhev en el Distrito Militar de Leningrado, se llevaron a cabo pruebas estatales de fuerza terrestre del sistema de cohetes de campo divisional Grad. Planearon hacer un disparo de proyectiles de cohetes 663 y hacer una carrera de vehículos de combate a una distancia de 10 000 km. Sin embargo, la experimentada máquina 2 B5 solo pasó 3380 km, después de lo cual tuvo una falla en el chasis. Después de instalar la unidad de artillería en el nuevo chasis, las pruebas continuaron, pero las fallas continuaron para perseguir este sistema. Las desviaciones de los ejes trasero y medio volvieron a iluminarse, el eje de transmisión se estaba doblando debido a una colisión en el eje del eje de equilibrio, etc. Como resultado, los especialistas de la planta de automóviles de Ural tuvieron que lidiar con una mejora radical de su chasis. Se realizaron trabajos para mejorar los ejes traseros y su uso para la fabricación de largueros de acero dopado. Tomó aproximadamente un año eliminar las deficiencias identificadas y refinar el complejo más a fondo.
El 28 de marzo de 1963, el sistema de cohetes de lanzamiento múltiple Grad entró en servicio con divisiones de artillería de cohetes individuales de rifle motorizado y tanque divisiones del ejército soviético. Con la adopción del sistema Grad en los regimientos de artillería de todas las divisiones, se introdujo una división MLRS separada, por regla general, que consta de 18 vehículos de combate BM-21.
La naturaleza de carga múltiple de estos sistemas de chorro, que tienen lanzadores pequeños y simples, determinó la posibilidad de la destrucción simultánea de objetivos en grandes áreas, y el fuego de voleas aseguró un efecto repentino y alto en el enemigo. Los vehículos de combate "Grad" BM-21, que son altamente móviles, pudieron abrir fuego unos minutos después de llegar a la posición y dejarla inmediatamente después de abandonar el fuego de retorno.
Posteriormente se unificaron varios elementos estructurales y elementos de fijación de la unidad de artillería BM-21 para las unidades de artillería del vehículo de combate "Uragan" 9 П125 MLRS Grad y V 9 ПХNUMX MLRS.
La producción en serie del sistema de cohete de lanzamiento múltiple “Grad” BM-21 se lanzó en 1964 en la planta de construcción de máquinas de Perm, llamada así por A. VI Lenin, y 122-mm cohetes no guiados M-21 OB - en la planta número 176 en Tula.
Ya 7 de noviembre, el 1964 del año en el desfile militar en la Plaza Roja de Moscú fueron los primeros dos vehículos de combate en serie "Grad" BM-21, reunidos en Perm. Sin embargo, todavía estaban incompletos, no tenían unidades de artillería eléctrica. Y solo con 1965, el sistema Grad comenzó a llegar al ejército en cantidades masivas. En ese momento, se lanzó una producción en serie de camiones Ural-375 D para el vehículo de combate BM-21 en la planta de automóviles en Miass. Con el tiempo, el vehículo de combate BM-21 mejoró significativamente y la gama de misiles se expandió significativamente. La producción del sistema de voleibol 9 К51 "Grad" continuó en gran escala hasta el año 1988 por parte de la industria de defensa soviética. Durante este tiempo, solo los vehículos de combate 6536 se entregaron al ejército soviético, y al menos los vehículos 646 se fabricaron para la exportación. Al comienzo de 1994, el 4500 MLRS BM-21 estaba en servicio con las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, y en el año 1995, es decir, varios años después de la finalización de la producción en masa, se utilizaron aún más vehículos de combate 2000 BM-21. que 60 paises del mundo. Durante el mismo tiempo, se fabricaron más de 3 000000 diferentes cohetes no guiados 122-mm para el Grad MLRS. Y ahora, el MLRS BM-21 sigue siendo el vehículo de combate más masivo de esta clase.
El vehículo de combate BM-21 "Grad" permite disparar desde la cabina sin preparar una posición de disparo, lo que brinda la capacidad de abrir fuego rápidamente. El MLRS BM-21 tiene una gran capacidad dinámica y de maniobrabilidad, lo que permite que se use de manera efectiva en combinación con vehículos blindados en marcha y en la vanguardia durante las operaciones de combate. El lanzador, que tiene una alta maniobrabilidad, puede superar fácilmente las difíciles condiciones fuera de la carretera, los fuertes descensos y las subidas, y al conducir en carreteras pavimentadas puede alcanzar velocidades de hasta 75 km / h. Además, el vehículo de combate BM-21 también es capaz de superar las barreras de agua sin entrenamiento previo con una profundidad de vado - hasta el medidor 1,5. Gracias a esto, las unidades de artillería de cohetes pueden, según la situación, ser movidas de una posición a otra y de repente golpear al enemigo. La salva de un vehículo de combate BM-21 proporciona áreas de impacto de mano de obra: aproximadamente 1000 metros cuadrados, y vehículos no blindados: 840 metros cuadrados.
El cálculo del vehículo de combate BM-21 consta de un hombre 6 e incluye: el comandante; 1 del número de cálculo - el artillero; Número 2 - instalador de fusibles; Número 3 - cargador (radioteléfono); Número 4 - el conductor del vehículo de transporte - cargador; Número 5 - el conductor del vehículo de combate - cargador.
La duración de una salva completa es 20 segundos. Debido al descenso secuencial de los proyectiles de las guías, el balanceo del lanzador durante el disparo se reduce al mínimo. El tiempo de transferencia del vehículo de combate “Grad” BM-21 desde la posición de viaje a la posición de combate no excede los minutos de 3,5.
Recarga manual. La carga de cada tubo en el paquete de guías BM-21 desde el vehículo de transporte se realiza calculando al menos personas 2 y cargando desde el suelo, calculando al menos personas 3.
Las elevadas cualidades dinámicas y la maniobrabilidad hacen posible utilizar de manera efectiva el complejo Grad en combinación con vehículos blindados tanto en la marcha como en las posiciones delanteras durante las operaciones de combate. El sistema de cohetes de lanzamiento múltiple 9 К51 “Grad” no solo es uno de los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple más efectivos, sino que también se ha convertido en la base de una serie de otros sistemas nacionales creados en interés de varias armas de combate.
El sistema BM-21 se está actualizando constantemente; hoy en día hay varias modificaciones de unidades de combate y misiles.
El BM-21 Grad-V (9 K54) es un sistema de lanzamiento de cohetes aerotransportados para tropas aerotransportadas con guías 12 montadas en el chasis de un GAZ-66 B. Su diseño tuvo en cuenta los requisitos específicos para el combate Técnica de tropas aerotransportadas: mayor fiabilidad, compacidad y bajo peso. Debido al uso de un chasis más liviano y la reducción del número de guías de 40 a 12, la masa de este vehículo de combate se redujo más de dos veces, a 6 toneladas en posición de combate, lo que se logró gracias a su transporte aéreo en el avión de transporte militar más masivo de la Fuerza Aérea de la URSS. -12, y más adelante en IL-76.
Posteriormente, sobre la base del transportador blindado de personal BTR-D para las tropas aerotransportadas, se desarrolló otro sistema aerotransportado del lanzacohetes múltiple Grad-VD, que era una versión rastreada del sistema Grad-V. Incluía el vehículo de combate BM-21 VD con un paquete montado de guías 12 y un vehículo de carga y transporte.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - Sistema de lanzamiento de cohetes de barril 36. El MLRS Grad-1 fue adoptado en 1976 por las unidades de artillería de los regimientos de rifles motorizados del ejército soviético y los regimientos de infantería naval de la Armada y estaba destinado a destruir las fuerzas enemigas y el equipo militar en áreas de concentración, baterías de artillería y mortero, puestos de comando y otros objetivos directamente en borde frontal del frente. Sobre la base del ancho menor del frente y la profundidad de las operaciones de combate del regimiento, en comparación con la división, se consideró posible reducir el alcance máximo de este sistema a 15 km.
El vehículo de combate Grad-9 138 P1, que se supone que es más masivo que la versión original, se desarrolló sobre la base del chasis más barato y masivo del camión de alto tránsito ZIL-131 y la parte de artillería del sistema de cohetes Grad. A diferencia del MLRS BM-21, el paquete de guía de vehículos de combate 9 P138 no consistía en 40, sino en pistas 36 organizadas en cuatro filas (las dos filas superiores tenían pistas 10, y las dos inferiores tenían 8). El nuevo diseño del paquete de guías 36 ha reducido el peso del vehículo de combate Grad-1 en casi una cuarta parte (en comparación con el BM-21), a toneladas de 10,425. El área de destrucción por una descarga de cohetes fue: para la mano de obra - 2,06 ha, para la tecnología - 3,6 ha.
BM-21 “Grad-1” (9 К55 - 1). Para armar los regimientos de artillería de las divisiones de tanques, se creó otra variante del sistema de lanzamiento de cohetes Grad-1 basada en el 122-2 1 36 XNUMX. Se creó un chasis de obuses autopropulsado con un paquete de guías XNUMX.
Grad-M (A-215) es un sistema naval de lanzamiento múltiple de cohetes, adoptado en 1978 para el arsenal de grandes barcos de desembarco de la Armada de la URSS. Grad-M incluyó un lanzador MS-73 con 40 guías. El complejo A-215 Grad-M, instalado por primera vez en un gran barco de desembarco BDK-104, fue probado en el Báltico la flota en la primavera de 1972. Desde el ML-BMO BM-21, el lanzador del barco se distinguió por la capacidad de recargar rápidamente (en dos minutos) y las altas velocidades de orientación vertical y horizontal: 26 ° por segundo y 29 ° por segundo (respectivamente), lo que permitió en cooperación con el sistema de control de disparo que lo proporciona "Thunderstorm-1171" para estabilizar el lanzador y realizar disparos efectivos con un intervalo entre disparos de 0,8 segundos con olas del mar de hasta 6 puntos.
BM-21 PD "Damba" - complejo costero. El sistema de lanzamiento de cohetes autopropulsado 40 está diseñado para destruir objetivos de superficie y submarinos, así como para proteger las bases navales de las acciones de los submarinos pequeños y para luchar contra los nadadores de combate-saboteadores. El complejo en tierra “Presa”, creado en la Empresa de Producción Nacional del Estado de Tula “Splav”, fue adoptado por la Armada en 1980. En una versión modernizada del lanzador 40-barril DP-62 montado en el chasis del camión "Ural-4320". Los disparos desde el sistema BM-21 PD podrían llevarse a cabo como un solo lanzamiento de misiles y salvas parciales o totales. A diferencia del BM-21 estándar, el complejo de Damba estaba equipado con medios para recibir, apuntar e ingresar a las instalaciones en las ojivas de misiles. El complejo Damba funcionó en conjunto con una estación hidroacústica incluida en el sistema de defensa costera o en el modo autónomo. La ojiva del proyectil era cilíndrica para eliminar el rebote de la superficie del agua. La ojiva fue socavada de manera similar a una bomba de profundidad convencional a una profundidad dada.
Grad-P (9 P132) - Sistema de lanzacohetes portátil 122-mm. A pedido del Gobierno de la República Democrática de Vietnam, para realizar operaciones especiales en Vietnam del Sur en 1965, los diseñadores del Instituto de Investigación Científica-147, junto con sus colegas de la Oficina Central de Diseño e Investigación de Tula del deporte y las armas de caza, crearon el lanzador de un solo disparo portátil 9 PNNUMX. Formaba parte del complejo "Grad-P" ("Partizan") y era un lanzador de guía tubular con una longitud de 132 mm, montado en una máquina de plegado de trípode con mecanismos de guía vertical y horizontal. La instalación se completó con vistas: una brújula de artillería y una mira PBO-2500. La masa total de la instalación no superó los 2 kg. Ella fue fácil de entender y transferir al calcular las personas 55 en dos paquetes de 5 y 25 kg. La instalación se transfirió de la posición de viaje a la posición de combate, en minutos 28. Para el control de incendios, se utilizó un control remoto sellado conectado al lanzador con un cable eléctrico de un metro 2,5. Especialmente para el complejo Grad-P, el misil no guiado 20-mm 147 М122 М ("Kid") 9 con un peso total de 22 kg, también adaptado para ser llevado en dos paquetes, fue desarrollado en SRI-46. El rango máximo de lanzamiento no superó los medidores 10 800. La producción en serie del lanzacohetes Grad-P portátil 122-mm (9 ПХNUMX) se organizó en la planta mecánica de Kovrovsky en el año 132. En 1966, el comienzo de 1966-s, varios cientos de instalaciones de Grad-P fueron suministradas a Vietnam desde la URSS. La instalación de Grad-P no fue aceptada para armar al ejército soviético, pero solo se hizo para la exportación.
BM-21 - Grad 1. En 1986, la planta de construcción de maquinaria de Perm. V.I. Lenin completó el trabajo de desarrollo “Creación de un vehículo de combate BM-21 - 1 del complejo 122-mm MLRS Grad”. Los diseñadores llevaron a cabo una modernización radical del sistema de barril de voleibol “Grad” 40 BM-21. Como base para un vehículo de combate, se utilizó un chasis modificado de un camión diesel Ural-4320. El vehículo de combate BM-21 - 1 tenía una nueva unidad de artillería que consistía en dos paquetes de guías de barriles 20 montados en contenedores de transporte y lanzamiento desechables (TPK) hechos de materiales compuestos poliméricos. Fueron instalados en un vehículo de combate con la ayuda de un marco de transición adicional especial. En este sistema, la recarga acelerada del sistema no se llevó a cabo instalando por separado cada cohete en el tubo guía manualmente, sino inmediatamente con la ayuda del equipo de elevación mediante el reemplazo total de los contenedores, cuyo peso en el estado cargado era 1770 kg. El tiempo de carga se redujo a 5 minutos, pero la masa total de la instalación aumentó a 14 toneladas. Además, gracias a la experiencia de combate acumulada de la guerra en Afganistán en el nuevo complejo, a diferencia del BM-21, los paquetes de tubos guía BM-21 - 1 recibieron un escudo térmico que protege las tuberías de la luz solar directa. Desde la cabina del vehículo de combate BM-21 - 1, ahora era posible disparar de inmediato, sin preparar una posición de disparo, lo que hizo posible abrir fuego rápidamente. Sin embargo, al final de las 1980-ies, durante los tiempos de perestroika y desarme en masa de las Fuerzas Armadas Soviéticas, esta versión de MLRS no se puso en producción en masa, y su modernización gradual continúa hasta el día de hoy. Mientras se mantenía el paquete de guías anterior, se montó un sistema de control de incendios actualizado con un sistema de navegación y una computadora a bordo, y se usaron nuevos misiles para aumentar el alcance de disparo a 35 km.
"Prima" (9 K59) es una profunda modernización del sistema reactivo de cohetes de lanzamiento múltiple 122-mm Grad de usos múltiples con mayor potencia de fuego en el chasis del camión Ural-4320. El complejo Prima incluía el vehículo de combate 9 А51 con el sistema de lanzacohetes de barril 50 y la máquina de transporte 9 Т232 М basada en el camión Ural-4320 con un proceso de recarga mecanizado que no tomó más de 10 minutos. El complejo "Prima" de 9 К59 fue adoptado por el ejército soviético en 1989; sin embargo, debido al liderazgo soviético durante los años de la reestructuración de la política de limitación de armas, este sistema no entró en producción en masa.
La diferencia externa más notable entre la "Prima" y la "Grad" es una caja más larga en forma de caja, en la que se monta el paquete de guías tubulares del lanzador. La fuerza de la tripulación de combate se ha reducido a 3 hombre contra 7 en el sistema Grad de BM-21. Una característica del sistema Prima es que, junto con el uso de misiles estándar del BM-21 Grad, fue el primero en utilizar un nuevo proyectil de fragmentación de alta explosividad 122-mm no guiado más efectivo y un sistema de estabilización de paracaídas, además de humo. 9 M53 proyectil. El rango de tiro también fue 9 km, pero el área de impacto fue 43 - 21 veces mayor que la del vehículo de combate BM-7. La duración de una volea fue 8 segundos, que fue 21 - 30 veces menor que la del BM-4, con el mismo alcance y precisión de disparo.
2 B17 - 1 Tornado-G (9 K51 M). En 1998, el departamento de diseño de OJSC Motovilikhinskie Zavody completó el trabajo para crear una versión modernizada de Grada, un vehículo de combate automatizado basado en BM-21 - 1 con nuevos misiles no guiados 122-mm con un alcance máximo aumentado a 40 km. La muestra actualizada del MLRS 9 K51 M "Tornado-G" recibió la designación "2 B17 - 1". El vehículo de combate 2 БХNUMX - 17 Tornado-G está equipado con un sistema automatizado de guía y control de incendios, sistema de navegación por satélite, preparación y lanzamiento de equipos basados en la computadora Baguette 1 y otros equipos opcionales. Todo este complejo proporciona información e interfaz técnica con la máquina de control; Recepción automatizada de alta velocidad (transmisión) de información y protección contra accesos no autorizados, visualización visual de información en una pantalla de computadora y su almacenamiento; Ubicación topográfica autónoma (determinación de las coordenadas iniciales, determinación de las coordenadas actuales cuando se mueve) utilizando equipos de navegación por satélite con visualización de la ubicación y la ruta del movimiento en un mapa electrónico del área con visualización en una pantalla de computadora; Orientación inicial del paquete de guías y guía automática del paquete de guías al objetivo sin salir del cálculo de la cabina y utilizar dispositivos de observación. entrada remota automatizada de datos en un fusible de cohete; Lanzar cohetes no guiados sin salir del cálculo de la cabina.
Todo esto ha mejorado dramáticamente la efectividad de alcanzar objetivos. Y pronto apareció otra opción: un vehículo de combate automatizado 2 B17 M, equipado con la protección del dispositivo de transferencia de información. Recientemente hubo otra modernización del Grad MLRS. Como resultado de estos trabajos, se creó un nuevo vehículo de combate 2 B26 en el chasis modificado del camión KAMAZ-5350.
La iluminación (9 K510) es un sistema portátil de lanzacohetes para disparar proyectiles de cohetes no guiados 122-mm. El complejo de iluminación fue desarrollado por diseñadores de Tula NPO Splav y empresas relacionadas. Está diseñado para proporcionar luz para las operaciones de combate, para las unidades que vigilan la frontera por la noche, para instalaciones estatales importantes, así como para casos de accidentes y desastres naturales. El complejo de iluminación consistió en un lanzador de un solo cañón con una masa de 35 kg, un misil 9 MXNXX no guiado y una plataforma de lanzamiento. El complejo 42 K9 es atendido por un acuerdo de dos personas.
"Castor" (9 ФХNUMX) - complejo objetivo. En 689, el ejército ruso adoptó el complejo objetivo "Castor". Está destinado a los centros de capacitación de personal y campos de entrenamiento para realizar entrenamientos y disparos de prueba utilizando sistemas de misiles antiaéreos portátiles y sistemas de misiles antiaéreos a nivel de regimiento y división. Los simuladores de objetivos aéreos proporcionan una simulación del vuelo de los activos de ataque aéreo, tanto en términos de velocidad y parámetros de trayectoria, como de las características de la radiación electromagnética, incluidas las aeronaves de bajo perfil a altitudes extremadamente bajas; misiles de crucero; elementos dañinos de las armas de alta precisión y aviones pilotados a distancia. El complejo "Beaver" incluye un lanzador de un solo cañón con una masa de 1997 kg, cohetes incontrolables, simuladores de objetivos aéreos y una consola de lanzamiento remota. El complejo objetivo "Castor" es servido por el cálculo de dos personas. Lanzamiento de proyectiles: se pueden realizar simuladores de objetivos aéreos a una distancia de hasta 24,5 km. Todos los proyectiles del simulador contienen un marcador, que proporciona una observación visual de ellos en la trayectoria de vuelo.
Junto con Rusia, actualmente se está trabajando en el Grazo MLRS en las antiguas repúblicas soviéticas, los países de la CEI.
Así, en Bielorrusia a principios de 2000-s, se lanzó el sistema de lanzacohetes múltiple Grad-1 A (BelGrad), que es una modificación bielorrusa del sistema Grad con una unidad de combate BM-21 montada en el chasis de un camión MAZ. 6317 - 05.
Los diseñadores ucranianos han creado su modernización de MLRS BM-21 "Grad" - BM-21 en "Grad-M". El ucraniano RZSO "Grad-M" es una unidad de artillería BM-6322 montada en el chasis del automóvil KrAZ-6322 o KrAZ-120 - 82 - 21. El nuevo chasis hizo posible proporcionar el sistema de combate con municiones duplicadas.
El Instituto de Investigación Científica-122 llevó a cabo el desarrollo de cohetes no guiados 21-mm para el sistema BM-147 "Grad", que desde entonces 1966 se ha denominado Instituto Estatal de Investigación Científica de Precisión (GUP GNPP "Splav").
Los principales tipos de municiones para el BM-21 "Grad" salvo son proyectiles de cohetes con fragmentación de alto explosivo y cabezales de fragmentación de alto explosivo desmontables y un sistema de estabilización de paracaídas, con unidades incendiarias, de humo y de agitación, sistemas de paracaídas antipersonal y equipos antipersonal y personal antipersonal. Campos de minas, interferencias de radio, cohetes de iluminación.
Además, los misiles con cabeza de racimo se utilizan en equipos con dos elementos de combate de auto-focalización (ajustables) y un sistema de guía de infrarrojos de doble banda. Pretenden derrotar a vehículos blindados y otros vehículos autopropulsados (tanques, vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal, SAU). También se utilizaron misiles con una ojiva de casete en equipos con elementos de combate de fragmentación acumulativa. Estaba destinado a destruir vehículos blindados ligeros (vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal, sistemas de artillería autopropulsados), mano de obra, aviones y helicópteros en los estacionamientos.
Especialmente para BM-21, se creó "Grad" y un misil con una ojiva de fragmentación de alto poder explosivo. Estaba destinado a destruir mano de obra abierta y protegida, vehículos sin blindaje y transportes blindados de personal en áreas de concentración, artillería y baterías de mortero, puestos de mando y otros objetivos. Debido a las características de diseño del proyectil, la efectividad del daño ha aumentado en promedio dos veces en comparación con la parte de combate de un proyectil normal.
En el proceso de creación del "Grad" MLRS BM-21 en la Unión Soviética, se llevaron a cabo varios trabajos de diseño experimental e investigación sobre la creación de cohetes de varios propósitos para este sistema. Como resultado, en 1968, los misiles soviéticos fueron adoptados y dominados en la producción en masa con proyectiles especiales de cohetes de relleno con ojivas químicas.
Actualmente, el MLRS BM-21 "Grad" en varias versiones continúa en servicio con ejércitos en más de 60 países del mundo. Se produjeron una gran variedad de copias y variantes de lanzacohetes de lanzamiento múltiple “Grad” BM-21 en Egipto, India, Irán, Irak, la República Popular China, la RPDC, Pakistán, Polonia, Rumania, Checoslovaquia y la República de Sudáfrica. Muchos de estos países han dominado la producción de cohetes no guiados.
Durante cincuenta años de uso, el sistema BM-21 "Grad" se ha utilizado repetidamente y con bastante éxito en hostilidades en Europa, Asia, África y América Latina.
El bautismo militar de BM-21 "Grad" recibió 15 marzo 1969 del año durante el conflicto militar entre la URSS y la República Popular China en el río Ussuri en la isla Damansky. En este día, las unidades y subunidades de la División de Rifles Motorizados 135 desplegadas a lo largo del río Ussuri participaron en las hostilidades. En 17.00, en una situación crítica, por orden del comandante del Distrito Militar del Extremo Oriente, el Coronel General O. Losik, se abrió fuego una división separada de los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple (MLRS), entonces secretos. Después de un uso masivo de las instalaciones de Grad que lanzaron proyectiles no guiados de cohetes altamente explosivos, la isla se arruinó por completo. Los misiles destruyeron la mayoría de los recursos materiales y técnicos del grupo chino, incluidos los refuerzos, los morteros, los depósitos y los intrusos de la frontera china que fueron completamente destruidos. Las descargas de las instalaciones de "Grad" pusieron el final lógico al conflicto militar en esta isla.
En 1970-2000-s, el complejo "Grad" se utilizó en casi todos los conflictos militares locales en el mundo, en diversas condiciones climáticas, incluidas las más extremas.
Los lanzadores de cohetes múltiples "Grad" BM-21 fueron ampliamente utilizados por las unidades soviéticas del contingente limitado de tropas soviéticas en Afganistán durante las operaciones de combate en 1979 - 1989. En Afganistán, las instalaciones de BM-21 Grad obtuvieron un merecido prestigio con un disparo repentino y preciso. Poseyendo un considerable poder destructivo en combinación con una gran área de destrucción, este sistema se usó para destruir a un enemigo abiertamente ubicado en las cimas de las alturas, mesetas montañosas y en los valles. En algunos casos, el MLRS BM-21 se usó para la minería remota del terreno, lo que dificultó, y en parte, impidió la salida del enemigo de las secciones "bloqueadas" del terreno. Un amplio rango de municiones en varias direcciones permitió el uso del MLRS en el rango máximo de 20 - 30 km, incluso para avalanchas, incendios y escombros de piedra en el territorio del enemigo. Las condiciones del terreno en Afganistán a menudo requerían un enfoque especial para la selección del terreno para acomodar las posiciones de disparo de MLRS. Si en el terreno plano prácticamente no había problemas en esta área, las montañas se vieron gravemente afectadas por la falta de áreas planas necesarias para el despliegue de vehículos de combate BM-21. Esto condujo al hecho de que disparar pelotones de baterías de artillería de cohetes a menudo se colocaban a distancias reducidas (intervalos). En algunos casos, solo un vehículo de combate podría colocarse en la posición de disparo. Después de hacer una volea, se fue rápidamente para recargar, y su lugar estaba ocupado por otro "Grad". Por lo tanto, el disparo se llevó a cabo hasta el cumplimiento de la misión de fuego o el logro del grado requerido de destrucción del objetivo. A menudo, debido a las condiciones específicas de las operaciones de combate en las montañas, varios lanzadores de cohetes fueron obligados a disparar a distancias cortas (principalmente 5 - 6 km). La baja altura de la trayectoria en estos rangos no siempre permitió disparar a través de la cresta del refugio. El uso de anillos de freno grandes permitió aumentar la altura de la trayectoria en un porcentaje de 60. Además, si en Afganistán los disparos desde el MLRS BM-21 se realizaban con mayor frecuencia en casillas, incluidos asentamientos (al mismo tiempo, los artilleros soviéticos comenzaron a usar disparos desde pequeños ángulos y disparos directos), por ejemplo, los partidarios palestinos en el Líbano utilizaron tácticas. roaming lanzacohetes. Solo se aplicó un BM-21 a las tropas israelíes, que luego cambió de posición inmediatamente.
Los lanzacohetes BM-21 "Grad" también se utilizaron en grandes cantidades en operaciones de combate durante conflictos armados en África (en Angola, Argelia, Mozambique, Libia, Somalia), en Asia (en Vietnam, en Irán, Irak, Kampuchea, Líbano, Palestina, Siria), en América Latina (en Nicaragua), así como durante los conflictos recientes en el territorio de la antigua URSS (en Armenia, Azerbaiyán, Transnistria). "Grady" también se utilizó con éxito en la propia Rusia, durante la primera y la segunda campaña chechena, así como para la lucha contra las tropas georgianas en Osetia del Sur.
Artillería de cohetes siendo. armas Volley Fire, se ha convertido en uno de los medios más poderosos de destrucción masiva de mano de obra y equipo del enemigo. Los lanzadores de cohetes de lanzamiento múltiple combinan múltiples velocidades de carga, una velocidad de disparo y una masa significativa de salvas de combate. El MLRS de carga múltiple hizo posible lograr la destrucción simultánea de objetivos en grandes áreas, y el fuego de volea proporcionó un efecto repentino y alto de un impacto perjudicial y moral en el enemigo.Durante la Gran Guerra Patriótica en nuestro país, se crearon varios morteros de cohetes - BM-13 “Katyusha”, BM-8 - 36, BM-8 - 24, BM-13-H, BM-31 - 12, BM-13 CH . Después del final de la Gran Guerra Patriótica, el trabajo en la Unión Soviética sobre sistemas de jets continuó activamente en los 1950.
El digno sucesor del lanzacohetes BM-13 "Katyusha", que tomó su lugar de honor en los museos, fue el sistema soviético de la segunda generación de posguerra: el campo 122-mm divisional sistema de cohetes de lanzamiento múltiple BM-21 "Grad", destinado a derrotar a la fuerza abierta y oculta luz unarmored vehículos blindados y en las áreas de concentración; para su destrucción y represión de artillería y mortero de baterías, puestos de mando y otros objetivos enemigos en la lucha por la destrucción de puestos de mando, centros de comunicación, fortificaciones, fortalezas y centros de enemigos de la resistencia, así como para otras tareas en diversas condiciones de combate, en Incluyendo la destrucción de objetos de la infraestructura militar-industrial, la instalación remota de campos de minas antitanque y antipersonal en la zona de combate a una distancia de 20 km.
A mediados de las 1950-s, el Ejército soviético consistía en el lanzacohetes BM-14 - 16 con dieciséis proyectiles de turborreactores 140-mm, pero a los militares no les gustó el alcance de estos MLRS, limitados a solo 9,8 km. Las Fuerzas Armadas soviéticas necesitaban un nuevo y más poderoso sistema divisional de salvavidas, diseñado para derrotar a la mano de obra y los vehículos desarmados en la profundidad táctica más cercana de las defensas enemigas. Por lo tanto, ya en 1957, la Dirección General de Cohetes y Artillería (GRAU) anuncia una licitación para el desarrollo de un nuevo tipo de artillería con cohetes con la posibilidad de destruir objetivos a distancias de hasta 20 000 metros desde el sitio de lanzamiento.
De acuerdo con la resolución del Consejo de Ministros de la URSS sobre 23 en septiembre 1958, en Sverdlovsk, la Oficina de Diseño Especial No. 203, la organización líder para el desarrollo de lanzadores de misiles, comenzó a desarrollar el diseño del vehículo de combate 2 B5. El nuevo vehículo de combate debía montar un paquete de guías 30 para misiles. Este sistema de tiro volea fue diseñado originalmente para misiles P-115 no administrados del tipo Swift (Crow). Sin embargo, debido a las peculiaridades de su diseño y las limitaciones impuestas por las dimensiones del ferrocarril, fue posible montar todo, desde 12 a 16 en el nuevo vehículo de combate. Por lo tanto, el diseñador jefe de SKB-203, A. I. Yaskin, toma una decisión sobre la modificación del misil. Para reducir su tamaño y aumentar el número de guías, se planificó realizar el plegado de los estabilizadores de cola. Este trabajo fue confiado al diseñador V. V. Vatolin, quien anteriormente había participado activamente en la creación del MLRS BM-14 - 16. Se ofreció a escribir estabilizadores sobre proyectil por hacerlas que sólo plegado, sino también doblarse en una superficie cilíndrica, que permite que la guía de uso de lanzadores de tipo tubo, como en el MLRS BM-14-16. Estudio del bosquejo del vehículo de combate con una nueva versión del cohete mostró que en este caso el proyecto satisface todos los requisitos de la TTZ, y se puede instalar el paquete de 30 guía por el vehículo de combate.
En febrero, el 1959 del año, el Comité Estatal de Tecnología de Defensa presentó los "requisitos tácticos y técnicos para el trabajo experimental de diseño del sistema divisional de campo" Grad ", y pronto se nombró a Tula NII-147 (más adelante GNNP" Splav ") el contratista principal sobre este tema. bajo el liderazgo de A. N. Ganicheva participó en la creación de nuevas municiones de artillería, incluidos misiles. Durante el estudio preliminar del bosquejo, los diseñadores del SRI-147 también encontraron que el proyectil 122-mm de calibre seleccionado le permite acercarse más a los requisitos de rendimiento para el número total de proyectiles en el lanzador y alcanzar el alcance máximo del proyectil de cohete.En el verano de 1959, los diseñadores de SKB-203 habían desarrollado cuatro versiones de los proyectos de bosquejo previo del vehículo de combate 2 B5. Todos los desarrollos se llevaron a cabo para dos tipos de carcasas: para un proyectil con estabilizadores desplegables y con una cola dura.
Inicialmente, como vehículo de combate para un nuevo sistema de lanzacohetes múltiple, las opciones se consideraron basadas en el sistema de control automático basado en SU-100 P con rieles 30 y un camión YAAZ-214 con rieles 60. En última instancia, el nuevo chasis “Ural-375”, que se acaba de desarrollar en la planta de automóviles de los Urales en Miass, fue el nuevo chasis de tracción en las cuatro ruedas, fue el chasis más adecuado para el vehículo de combate.
Y varios meses después, en el otoño del mismo año, se probaron las primeras pruebas de proyectiles de cohetes en el sitio de pruebas Pavlograd SKB-10 para verificar la fuerza, rango de vuelo, alto efecto explosivo y de fragmentación de los proyectiles de cohetes, precisión de combate, durabilidad del equipo y pruebas de los elementos de las guías de lanzadores. Para la prueba se presentaron dos versiones del proyectil, con una cola dura y una cola desplegable. Todo el trabajo sobre el diseño preliminar del borrador nos permitió crear una base de diseño esencial para diseñar un nuevo sistema de protección contra incendios. Pronto estas obras han llegado a un nivel cualitativamente nuevo.
30 Mayo 1960 del año, de acuerdo con la decisión del Consejo de Ministros de la URSS, la industria de defensa doméstica fue crear un nuevo sistema de lanzamiento de cohetes de lanzamiento múltiple "Grad", diseñado para reemplazar el MLRS BM-14. Los diseñadores que participaron en el trabajo de desarrollo del sistema reactivo de campo Grad deberían haber creado un complejo fácil de fabricar y usar que no fuera inferior a sus homólogos extranjeros en sus características técnicas. La gestión general de todo el trabajo de diseño fue llevada a cabo por un ingeniero talentoso: el diseñador jefe del Instituto de Investigación Científica-147, Alexander Nikitovich Ganichev, y Alexander Yaskin, diseñador jefe del SKB-203, continuaron liderando el desarrollo del lanzador. Ahora, el desarrollo del Grad MLRS también involucró una serie de compañías de desarrollo en cooperación: el desarrollo de un cohete no guiado fue realizado por los institutos de investigación-147 y empresas relacionadas (los institutos de investigación científica-6 se involucraron en cargos de combustible sólido; el GSK-47 estaba equipado con cabezales reactivos no gestionados de 122-mm proyectil), y la creación de un lanzador móvil 2 B-5 continuó trabajando SKB-203.
El trabajo en la creación de la nueva MLRS estuvo plagado de muchos problemas. En primer lugar, se trataba de elegir la configuración aerodinámica de un misil. De hecho, el trabajo en un proyectil de misiles se llevó a cabo de manera competitiva entre el Scientific Research Institute-147 y el Scientific Research Institute-1, que propuso un misil antiaéreo Strizh modernizado. De acuerdo con los resultados de la consideración de ambas propuestas, GRAU consideró que el proyectil NII-147 era el mejor, cuya principal ventaja era una tecnología más sofisticada para la fabricación de proyectiles de cohetes. Si NII-1 propuso hacerlos utilizando el corte de acero tradicional a partir de piezas brutas de acero, entonces NII-147 propuso usar un nuevo método de extracción en caliente tecnológico de alto rendimiento de palanquilla de chapa de acero para la fabricación de proyectiles de cohetes, como se hizo en la producción de proyectiles de munición de artillería. Este diseño tuvo un impacto revolucionario en todo el desarrollo posterior de los sistemas de artillería de cohetes en este calibre.
Como resultado de la gran cantidad de trabajo realizado en SRI-147, se creó un cohete M-122 de 21-mm no controlado (con una ojiva de fragmentación altamente explosiva con un motor de cohete de dos cámaras y una unidad de estabilizador). La carga de cohetes desarrollada por el personal del Instituto de Investigación Científica-6 (ahora el Centro Científico Estatal de la Federación Rusa, Instituto de Investigación Científica Central de Empresa Científica del Estado Federal) contenía en cada celda una carga de polvo de una sola pieza de combustible sólido, pero de diferentes tamaños. La masa de las dos cargas fue 20,45 kg.
El misil M-21 OF tenía un sistema de estabilización mixta, que se estabilizaba en vuelo como hojas plegables y giraba alrededor de su eje longitudinal. Aunque la rotación del misil en vuelo después de descender de la guía tuvo lugar a una velocidad baja de solo unas docenas de revoluciones por segundo y no creó un efecto giroscópico suficiente, compensó la desviación del empuje del motor, excluyendo así la causa más importante de dispersión de misiles. En el proyectil de cohete "Grad" de 122 mm, se utilizó por primera vez el plumaje de cuatro cuchillas curvas fijadas en una posición plegada y aseguradas a la superficie cilíndrica de la sección de la cola, plegada en la posición plegada. Como resultado, los diseñadores de NII-147 lograron crear un misil bastante compacto que encaja bien con la guía de lanzamiento tubular. La rotación inicial se dio debido al movimiento del proyectil en la guía, teniendo una guía en forma de U en forma de ranura.
La rotación del proyectil en vuelo a lo largo de la trayectoria se mantuvo con la ayuda de las cuchillas de un estabilizador desplegable, fijada en un ángulo de 1 en relación con el eje longitudinal del proyectil. Este sistema de estabilización fue casi óptimo. De este modo, el equipo de diseño bajo la dirección de A. N. Ganichev tuvo éxito, con un gran alargamiento del cohete con plumas en dimensiones transversales, combinado con un motor potente, para no ir más allá de su diámetro, que previamente se logró solo en el diseño de los turbojets, y Tiempo para alcanzar un rango dado de tiro - 20 kilómetros. Además, gracias a este diseño, fue posible aumentar el número de guías de un vehículo de combate, aumentar el poder de la descarga y reducir el número de vehículos de combate necesarios para golpear un objetivo.
El efecto altamente explosivo del nuevo misil fue similar al de los proyectiles de fragmentación altamente explosivos de artillería 152 mm, mientras que los fragmentos se formaron mucho más.
Como chasis para el vehículo de combate 2 B5, finalmente se seleccionó el chasis de camión del camión de campo traviesa Ural-375 D. Este camión de tracción total de tres ejes estaba equipado con un motor de gasolina con carburador 180 fuerte. Al final del 1960 del año, uno de los primeros prototipos del chasis Ural-203 se entregó a SKB-375, aún con una parte superior de lona de la cabina, y en enero 1961 vio la luz del primer diseño del modelo MLRS. Para simplificar el diseño del lanzador, las guías recibieron una forma tubular, y en la versión original se eligió la posición nominal del paquete de guías para disparar a través del eje longitudinal del automóvil. Sin embargo, los primeros lanzamientos de prueba de misiles revelaron la inadecuación completa de tal esquema, no solo por el fuerte balanceo de la plataforma durante el disparo, sino también para reducir la precisión del disparo. Por lo tanto, junto con la rotación de la guía, los diseñadores tuvieron que fortalecer significativamente la suspensión y tomar medidas para estabilizar el cuerpo. Ahora los disparos (tanto los proyectiles individuales como la volea) se hicieron posibles no solo estrictamente a lo largo del eje longitudinal del automóvil, sino también en un ángulo agudo.
Dos unidades experimentales BM-21 "Grad" pasaron las pruebas de fábrica a finales de año 1961. Desde 1 March a 1 en mayo 1962, en la gama de artillería Rzhev en el Distrito Militar de Leningrado, se llevaron a cabo pruebas estatales de fuerza terrestre del sistema de cohetes de campo divisional Grad. Planearon hacer un disparo de proyectiles de cohetes 663 y hacer una carrera de vehículos de combate a una distancia de 10 000 km. Sin embargo, la experimentada máquina 2 B5 solo pasó 3380 km, después de lo cual tuvo una falla en el chasis. Después de instalar la unidad de artillería en el nuevo chasis, las pruebas continuaron, pero las fallas continuaron para perseguir este sistema. Las desviaciones de los ejes trasero y medio volvieron a iluminarse, el eje de transmisión se estaba doblando debido a una colisión en el eje del eje de equilibrio, etc. Como resultado, los especialistas de la planta de automóviles de Ural tuvieron que lidiar con una mejora radical de su chasis. Se realizaron trabajos para mejorar los ejes traseros y su uso para la fabricación de largueros de acero dopado. Tomó aproximadamente un año eliminar las deficiencias identificadas y refinar el complejo más a fondo.El 28 de marzo de 1963, el sistema de cohetes de lanzamiento múltiple Grad entró en servicio con divisiones de artillería de cohetes individuales de rifle motorizado y tanque divisiones del ejército soviético. Con la adopción del sistema Grad en los regimientos de artillería de todas las divisiones, se introdujo una división MLRS separada, por regla general, que consta de 18 vehículos de combate BM-21.
La naturaleza de carga múltiple de estos sistemas de chorro, que tienen lanzadores pequeños y simples, determinó la posibilidad de la destrucción simultánea de objetivos en grandes áreas, y el fuego de voleas aseguró un efecto repentino y alto en el enemigo. Los vehículos de combate "Grad" BM-21, que son altamente móviles, pudieron abrir fuego unos minutos después de llegar a la posición y dejarla inmediatamente después de abandonar el fuego de retorno.
Posteriormente se unificaron varios elementos estructurales y elementos de fijación de la unidad de artillería BM-21 para las unidades de artillería del vehículo de combate "Uragan" 9 П125 MLRS Grad y V 9 ПХNUMX MLRS.
La producción en serie del sistema de cohete de lanzamiento múltiple “Grad” BM-21 se lanzó en 1964 en la planta de construcción de máquinas de Perm, llamada así por A. VI Lenin, y 122-mm cohetes no guiados M-21 OB - en la planta número 176 en Tula.
Ya 7 de noviembre, el 1964 del año en el desfile militar en la Plaza Roja de Moscú fueron los primeros dos vehículos de combate en serie "Grad" BM-21, reunidos en Perm. Sin embargo, todavía estaban incompletos, no tenían unidades de artillería eléctrica. Y solo con 1965, el sistema Grad comenzó a llegar al ejército en cantidades masivas. En ese momento, se lanzó una producción en serie de camiones Ural-375 D para el vehículo de combate BM-21 en la planta de automóviles en Miass. Con el tiempo, el vehículo de combate BM-21 mejoró significativamente y la gama de misiles se expandió significativamente. La producción del sistema de voleibol 9 К51 "Grad" continuó en gran escala hasta el año 1988 por parte de la industria de defensa soviética. Durante este tiempo, solo los vehículos de combate 6536 se entregaron al ejército soviético, y al menos los vehículos 646 se fabricaron para la exportación. Al comienzo de 1994, el 4500 MLRS BM-21 estaba en servicio con las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, y en el año 1995, es decir, varios años después de la finalización de la producción en masa, se utilizaron aún más vehículos de combate 2000 BM-21. que 60 paises del mundo. Durante el mismo tiempo, se fabricaron más de 3 000000 diferentes cohetes no guiados 122-mm para el Grad MLRS. Y ahora, el MLRS BM-21 sigue siendo el vehículo de combate más masivo de esta clase.
El vehículo de combate BM-21 "Grad" permite disparar desde la cabina sin preparar una posición de disparo, lo que brinda la capacidad de abrir fuego rápidamente. El MLRS BM-21 tiene una gran capacidad dinámica y de maniobrabilidad, lo que permite que se use de manera efectiva en combinación con vehículos blindados en marcha y en la vanguardia durante las operaciones de combate. El lanzador, que tiene una alta maniobrabilidad, puede superar fácilmente las difíciles condiciones fuera de la carretera, los fuertes descensos y las subidas, y al conducir en carreteras pavimentadas puede alcanzar velocidades de hasta 75 km / h. Además, el vehículo de combate BM-21 también es capaz de superar las barreras de agua sin entrenamiento previo con una profundidad de vado - hasta el medidor 1,5. Gracias a esto, las unidades de artillería de cohetes pueden, según la situación, ser movidas de una posición a otra y de repente golpear al enemigo. La salva de un vehículo de combate BM-21 proporciona áreas de impacto de mano de obra: aproximadamente 1000 metros cuadrados, y vehículos no blindados: 840 metros cuadrados.El cálculo del vehículo de combate BM-21 consta de un hombre 6 e incluye: el comandante; 1 del número de cálculo - el artillero; Número 2 - instalador de fusibles; Número 3 - cargador (radioteléfono); Número 4 - el conductor del vehículo de transporte - cargador; Número 5 - el conductor del vehículo de combate - cargador.
La duración de una salva completa es 20 segundos. Debido al descenso secuencial de los proyectiles de las guías, el balanceo del lanzador durante el disparo se reduce al mínimo. El tiempo de transferencia del vehículo de combate “Grad” BM-21 desde la posición de viaje a la posición de combate no excede los minutos de 3,5.
Recarga manual. La carga de cada tubo en el paquete de guías BM-21 desde el vehículo de transporte se realiza calculando al menos personas 2 y cargando desde el suelo, calculando al menos personas 3.
Las elevadas cualidades dinámicas y la maniobrabilidad hacen posible utilizar de manera efectiva el complejo Grad en combinación con vehículos blindados tanto en la marcha como en las posiciones delanteras durante las operaciones de combate. El sistema de cohetes de lanzamiento múltiple 9 К51 “Grad” no solo es uno de los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple más efectivos, sino que también se ha convertido en la base de una serie de otros sistemas nacionales creados en interés de varias armas de combate.
El sistema BM-21 se está actualizando constantemente; hoy en día hay varias modificaciones de unidades de combate y misiles.
El BM-21 Grad-V (9 K54) es un sistema de lanzamiento de cohetes aerotransportados para tropas aerotransportadas con guías 12 montadas en el chasis de un GAZ-66 B. Su diseño tuvo en cuenta los requisitos específicos para el combate Técnica de tropas aerotransportadas: mayor fiabilidad, compacidad y bajo peso. Debido al uso de un chasis más liviano y la reducción del número de guías de 40 a 12, la masa de este vehículo de combate se redujo más de dos veces, a 6 toneladas en posición de combate, lo que se logró gracias a su transporte aéreo en el avión de transporte militar más masivo de la Fuerza Aérea de la URSS. -12, y más adelante en IL-76.
Posteriormente, sobre la base del transportador blindado de personal BTR-D para las tropas aerotransportadas, se desarrolló otro sistema aerotransportado del lanzacohetes múltiple Grad-VD, que era una versión rastreada del sistema Grad-V. Incluía el vehículo de combate BM-21 VD con un paquete montado de guías 12 y un vehículo de carga y transporte.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - Sistema de lanzamiento de cohetes de barril 36. El MLRS Grad-1 fue adoptado en 1976 por las unidades de artillería de los regimientos de rifles motorizados del ejército soviético y los regimientos de infantería naval de la Armada y estaba destinado a destruir las fuerzas enemigas y el equipo militar en áreas de concentración, baterías de artillería y mortero, puestos de comando y otros objetivos directamente en borde frontal del frente. Sobre la base del ancho menor del frente y la profundidad de las operaciones de combate del regimiento, en comparación con la división, se consideró posible reducir el alcance máximo de este sistema a 15 km.
El vehículo de combate Grad-9 138 P1, que se supone que es más masivo que la versión original, se desarrolló sobre la base del chasis más barato y masivo del camión de alto tránsito ZIL-131 y la parte de artillería del sistema de cohetes Grad. A diferencia del MLRS BM-21, el paquete de guía de vehículos de combate 9 P138 no consistía en 40, sino en pistas 36 organizadas en cuatro filas (las dos filas superiores tenían pistas 10, y las dos inferiores tenían 8). El nuevo diseño del paquete de guías 36 ha reducido el peso del vehículo de combate Grad-1 en casi una cuarta parte (en comparación con el BM-21), a toneladas de 10,425. El área de destrucción por una descarga de cohetes fue: para la mano de obra - 2,06 ha, para la tecnología - 3,6 ha.
BM-21 “Grad-1” (9 К55 - 1). Para armar los regimientos de artillería de las divisiones de tanques, se creó otra variante del sistema de lanzamiento de cohetes Grad-1 basada en el 122-2 1 36 XNUMX. Se creó un chasis de obuses autopropulsado con un paquete de guías XNUMX.
Grad-M (A-215) es un sistema naval de lanzamiento múltiple de cohetes, adoptado en 1978 para el arsenal de grandes barcos de desembarco de la Armada de la URSS. Grad-M incluyó un lanzador MS-73 con 40 guías. El complejo A-215 Grad-M, instalado por primera vez en un gran barco de desembarco BDK-104, fue probado en el Báltico la flota en la primavera de 1972. Desde el ML-BMO BM-21, el lanzador del barco se distinguió por la capacidad de recargar rápidamente (en dos minutos) y las altas velocidades de orientación vertical y horizontal: 26 ° por segundo y 29 ° por segundo (respectivamente), lo que permitió en cooperación con el sistema de control de disparo que lo proporciona "Thunderstorm-1171" para estabilizar el lanzador y realizar disparos efectivos con un intervalo entre disparos de 0,8 segundos con olas del mar de hasta 6 puntos.
BM-21 PD "Damba" - complejo costero. El sistema de lanzamiento de cohetes autopropulsado 40 está diseñado para destruir objetivos de superficie y submarinos, así como para proteger las bases navales de las acciones de los submarinos pequeños y para luchar contra los nadadores de combate-saboteadores. El complejo en tierra “Presa”, creado en la Empresa de Producción Nacional del Estado de Tula “Splav”, fue adoptado por la Armada en 1980. En una versión modernizada del lanzador 40-barril DP-62 montado en el chasis del camión "Ural-4320". Los disparos desde el sistema BM-21 PD podrían llevarse a cabo como un solo lanzamiento de misiles y salvas parciales o totales. A diferencia del BM-21 estándar, el complejo de Damba estaba equipado con medios para recibir, apuntar e ingresar a las instalaciones en las ojivas de misiles. El complejo Damba funcionó en conjunto con una estación hidroacústica incluida en el sistema de defensa costera o en el modo autónomo. La ojiva del proyectil era cilíndrica para eliminar el rebote de la superficie del agua. La ojiva fue socavada de manera similar a una bomba de profundidad convencional a una profundidad dada.Grad-P (9 P132) - Sistema de lanzacohetes portátil 122-mm. A pedido del Gobierno de la República Democrática de Vietnam, para realizar operaciones especiales en Vietnam del Sur en 1965, los diseñadores del Instituto de Investigación Científica-147, junto con sus colegas de la Oficina Central de Diseño e Investigación de Tula del deporte y las armas de caza, crearon el lanzador de un solo disparo portátil 9 PNNUMX. Formaba parte del complejo "Grad-P" ("Partizan") y era un lanzador de guía tubular con una longitud de 132 mm, montado en una máquina de plegado de trípode con mecanismos de guía vertical y horizontal. La instalación se completó con vistas: una brújula de artillería y una mira PBO-2500. La masa total de la instalación no superó los 2 kg. Ella fue fácil de entender y transferir al calcular las personas 55 en dos paquetes de 5 y 25 kg. La instalación se transfirió de la posición de viaje a la posición de combate, en minutos 28. Para el control de incendios, se utilizó un control remoto sellado conectado al lanzador con un cable eléctrico de un metro 2,5. Especialmente para el complejo Grad-P, el misil no guiado 20-mm 147 М122 М ("Kid") 9 con un peso total de 22 kg, también adaptado para ser llevado en dos paquetes, fue desarrollado en SRI-46. El rango máximo de lanzamiento no superó los medidores 10 800. La producción en serie del lanzacohetes Grad-P portátil 122-mm (9 ПХNUMX) se organizó en la planta mecánica de Kovrovsky en el año 132. En 1966, el comienzo de 1966-s, varios cientos de instalaciones de Grad-P fueron suministradas a Vietnam desde la URSS. La instalación de Grad-P no fue aceptada para armar al ejército soviético, pero solo se hizo para la exportación.
BM-21 - Grad 1. En 1986, la planta de construcción de maquinaria de Perm. V.I. Lenin completó el trabajo de desarrollo “Creación de un vehículo de combate BM-21 - 1 del complejo 122-mm MLRS Grad”. Los diseñadores llevaron a cabo una modernización radical del sistema de barril de voleibol “Grad” 40 BM-21. Como base para un vehículo de combate, se utilizó un chasis modificado de un camión diesel Ural-4320. El vehículo de combate BM-21 - 1 tenía una nueva unidad de artillería que consistía en dos paquetes de guías de barriles 20 montados en contenedores de transporte y lanzamiento desechables (TPK) hechos de materiales compuestos poliméricos. Fueron instalados en un vehículo de combate con la ayuda de un marco de transición adicional especial. En este sistema, la recarga acelerada del sistema no se llevó a cabo instalando por separado cada cohete en el tubo guía manualmente, sino inmediatamente con la ayuda del equipo de elevación mediante el reemplazo total de los contenedores, cuyo peso en el estado cargado era 1770 kg. El tiempo de carga se redujo a 5 minutos, pero la masa total de la instalación aumentó a 14 toneladas. Además, gracias a la experiencia de combate acumulada de la guerra en Afganistán en el nuevo complejo, a diferencia del BM-21, los paquetes de tubos guía BM-21 - 1 recibieron un escudo térmico que protege las tuberías de la luz solar directa. Desde la cabina del vehículo de combate BM-21 - 1, ahora era posible disparar de inmediato, sin preparar una posición de disparo, lo que hizo posible abrir fuego rápidamente. Sin embargo, al final de las 1980-ies, durante los tiempos de perestroika y desarme en masa de las Fuerzas Armadas Soviéticas, esta versión de MLRS no se puso en producción en masa, y su modernización gradual continúa hasta el día de hoy. Mientras se mantenía el paquete de guías anterior, se montó un sistema de control de incendios actualizado con un sistema de navegación y una computadora a bordo, y se usaron nuevos misiles para aumentar el alcance de disparo a 35 km.
"Prima" (9 K59) es una profunda modernización del sistema reactivo de cohetes de lanzamiento múltiple 122-mm Grad de usos múltiples con mayor potencia de fuego en el chasis del camión Ural-4320. El complejo Prima incluía el vehículo de combate 9 А51 con el sistema de lanzacohetes de barril 50 y la máquina de transporte 9 Т232 М basada en el camión Ural-4320 con un proceso de recarga mecanizado que no tomó más de 10 minutos. El complejo "Prima" de 9 К59 fue adoptado por el ejército soviético en 1989; sin embargo, debido al liderazgo soviético durante los años de la reestructuración de la política de limitación de armas, este sistema no entró en producción en masa.La diferencia externa más notable entre la "Prima" y la "Grad" es una caja más larga en forma de caja, en la que se monta el paquete de guías tubulares del lanzador. La fuerza de la tripulación de combate se ha reducido a 3 hombre contra 7 en el sistema Grad de BM-21. Una característica del sistema Prima es que, junto con el uso de misiles estándar del BM-21 Grad, fue el primero en utilizar un nuevo proyectil de fragmentación de alta explosividad 122-mm no guiado más efectivo y un sistema de estabilización de paracaídas, además de humo. 9 M53 proyectil. El rango de tiro también fue 9 km, pero el área de impacto fue 43 - 21 veces mayor que la del vehículo de combate BM-7. La duración de una volea fue 8 segundos, que fue 21 - 30 veces menor que la del BM-4, con el mismo alcance y precisión de disparo.
2 B17 - 1 Tornado-G (9 K51 M). En 1998, el departamento de diseño de OJSC Motovilikhinskie Zavody completó el trabajo para crear una versión modernizada de Grada, un vehículo de combate automatizado basado en BM-21 - 1 con nuevos misiles no guiados 122-mm con un alcance máximo aumentado a 40 km. La muestra actualizada del MLRS 9 K51 M "Tornado-G" recibió la designación "2 B17 - 1". El vehículo de combate 2 БХNUMX - 17 Tornado-G está equipado con un sistema automatizado de guía y control de incendios, sistema de navegación por satélite, preparación y lanzamiento de equipos basados en la computadora Baguette 1 y otros equipos opcionales. Todo este complejo proporciona información e interfaz técnica con la máquina de control; Recepción automatizada de alta velocidad (transmisión) de información y protección contra accesos no autorizados, visualización visual de información en una pantalla de computadora y su almacenamiento; Ubicación topográfica autónoma (determinación de las coordenadas iniciales, determinación de las coordenadas actuales cuando se mueve) utilizando equipos de navegación por satélite con visualización de la ubicación y la ruta del movimiento en un mapa electrónico del área con visualización en una pantalla de computadora; Orientación inicial del paquete de guías y guía automática del paquete de guías al objetivo sin salir del cálculo de la cabina y utilizar dispositivos de observación. entrada remota automatizada de datos en un fusible de cohete; Lanzar cohetes no guiados sin salir del cálculo de la cabina.
Todo esto ha mejorado dramáticamente la efectividad de alcanzar objetivos. Y pronto apareció otra opción: un vehículo de combate automatizado 2 B17 M, equipado con la protección del dispositivo de transferencia de información. Recientemente hubo otra modernización del Grad MLRS. Como resultado de estos trabajos, se creó un nuevo vehículo de combate 2 B26 en el chasis modificado del camión KAMAZ-5350.
La iluminación (9 K510) es un sistema portátil de lanzacohetes para disparar proyectiles de cohetes no guiados 122-mm. El complejo de iluminación fue desarrollado por diseñadores de Tula NPO Splav y empresas relacionadas. Está diseñado para proporcionar luz para las operaciones de combate, para las unidades que vigilan la frontera por la noche, para instalaciones estatales importantes, así como para casos de accidentes y desastres naturales. El complejo de iluminación consistió en un lanzador de un solo cañón con una masa de 35 kg, un misil 9 MXNXX no guiado y una plataforma de lanzamiento. El complejo 42 K9 es atendido por un acuerdo de dos personas.
"Castor" (9 ФХNUMX) - complejo objetivo. En 689, el ejército ruso adoptó el complejo objetivo "Castor". Está destinado a los centros de capacitación de personal y campos de entrenamiento para realizar entrenamientos y disparos de prueba utilizando sistemas de misiles antiaéreos portátiles y sistemas de misiles antiaéreos a nivel de regimiento y división. Los simuladores de objetivos aéreos proporcionan una simulación del vuelo de los activos de ataque aéreo, tanto en términos de velocidad y parámetros de trayectoria, como de las características de la radiación electromagnética, incluidas las aeronaves de bajo perfil a altitudes extremadamente bajas; misiles de crucero; elementos dañinos de las armas de alta precisión y aviones pilotados a distancia. El complejo "Beaver" incluye un lanzador de un solo cañón con una masa de 1997 kg, cohetes incontrolables, simuladores de objetivos aéreos y una consola de lanzamiento remota. El complejo objetivo "Castor" es servido por el cálculo de dos personas. Lanzamiento de proyectiles: se pueden realizar simuladores de objetivos aéreos a una distancia de hasta 24,5 km. Todos los proyectiles del simulador contienen un marcador, que proporciona una observación visual de ellos en la trayectoria de vuelo.Junto con Rusia, actualmente se está trabajando en el Grazo MLRS en las antiguas repúblicas soviéticas, los países de la CEI.
Así, en Bielorrusia a principios de 2000-s, se lanzó el sistema de lanzacohetes múltiple Grad-1 A (BelGrad), que es una modificación bielorrusa del sistema Grad con una unidad de combate BM-21 montada en el chasis de un camión MAZ. 6317 - 05.
Los diseñadores ucranianos han creado su modernización de MLRS BM-21 "Grad" - BM-21 en "Grad-M". El ucraniano RZSO "Grad-M" es una unidad de artillería BM-6322 montada en el chasis del automóvil KrAZ-6322 o KrAZ-120 - 82 - 21. El nuevo chasis hizo posible proporcionar el sistema de combate con municiones duplicadas.
El Instituto de Investigación Científica-122 llevó a cabo el desarrollo de cohetes no guiados 21-mm para el sistema BM-147 "Grad", que desde entonces 1966 se ha denominado Instituto Estatal de Investigación Científica de Precisión (GUP GNPP "Splav").
Los principales tipos de municiones para el BM-21 "Grad" salvo son proyectiles de cohetes con fragmentación de alto explosivo y cabezales de fragmentación de alto explosivo desmontables y un sistema de estabilización de paracaídas, con unidades incendiarias, de humo y de agitación, sistemas de paracaídas antipersonal y equipos antipersonal y personal antipersonal. Campos de minas, interferencias de radio, cohetes de iluminación.
Además, los misiles con cabeza de racimo se utilizan en equipos con dos elementos de combate de auto-focalización (ajustables) y un sistema de guía de infrarrojos de doble banda. Pretenden derrotar a vehículos blindados y otros vehículos autopropulsados (tanques, vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal, SAU). También se utilizaron misiles con una ojiva de casete en equipos con elementos de combate de fragmentación acumulativa. Estaba destinado a destruir vehículos blindados ligeros (vehículos de combate de infantería, transportes blindados de personal, sistemas de artillería autopropulsados), mano de obra, aviones y helicópteros en los estacionamientos.
Especialmente para BM-21, se creó "Grad" y un misil con una ojiva de fragmentación de alto poder explosivo. Estaba destinado a destruir mano de obra abierta y protegida, vehículos sin blindaje y transportes blindados de personal en áreas de concentración, artillería y baterías de mortero, puestos de mando y otros objetivos. Debido a las características de diseño del proyectil, la efectividad del daño ha aumentado en promedio dos veces en comparación con la parte de combate de un proyectil normal.
En el proceso de creación del "Grad" MLRS BM-21 en la Unión Soviética, se llevaron a cabo varios trabajos de diseño experimental e investigación sobre la creación de cohetes de varios propósitos para este sistema. Como resultado, en 1968, los misiles soviéticos fueron adoptados y dominados en la producción en masa con proyectiles especiales de cohetes de relleno con ojivas químicas.
Actualmente, el MLRS BM-21 "Grad" en varias versiones continúa en servicio con ejércitos en más de 60 países del mundo. Se produjeron una gran variedad de copias y variantes de lanzacohetes de lanzamiento múltiple “Grad” BM-21 en Egipto, India, Irán, Irak, la República Popular China, la RPDC, Pakistán, Polonia, Rumania, Checoslovaquia y la República de Sudáfrica. Muchos de estos países han dominado la producción de cohetes no guiados.
Durante cincuenta años de uso, el sistema BM-21 "Grad" se ha utilizado repetidamente y con bastante éxito en hostilidades en Europa, Asia, África y América Latina.
El bautismo militar de BM-21 "Grad" recibió 15 marzo 1969 del año durante el conflicto militar entre la URSS y la República Popular China en el río Ussuri en la isla Damansky. En este día, las unidades y subunidades de la División de Rifles Motorizados 135 desplegadas a lo largo del río Ussuri participaron en las hostilidades. En 17.00, en una situación crítica, por orden del comandante del Distrito Militar del Extremo Oriente, el Coronel General O. Losik, se abrió fuego una división separada de los sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple (MLRS), entonces secretos. Después de un uso masivo de las instalaciones de Grad que lanzaron proyectiles no guiados de cohetes altamente explosivos, la isla se arruinó por completo. Los misiles destruyeron la mayoría de los recursos materiales y técnicos del grupo chino, incluidos los refuerzos, los morteros, los depósitos y los intrusos de la frontera china que fueron completamente destruidos. Las descargas de las instalaciones de "Grad" pusieron el final lógico al conflicto militar en esta isla.
En 1970-2000-s, el complejo "Grad" se utilizó en casi todos los conflictos militares locales en el mundo, en diversas condiciones climáticas, incluidas las más extremas.
Los lanzadores de cohetes múltiples "Grad" BM-21 fueron ampliamente utilizados por las unidades soviéticas del contingente limitado de tropas soviéticas en Afganistán durante las operaciones de combate en 1979 - 1989. En Afganistán, las instalaciones de BM-21 Grad obtuvieron un merecido prestigio con un disparo repentino y preciso. Poseyendo un considerable poder destructivo en combinación con una gran área de destrucción, este sistema se usó para destruir a un enemigo abiertamente ubicado en las cimas de las alturas, mesetas montañosas y en los valles. En algunos casos, el MLRS BM-21 se usó para la minería remota del terreno, lo que dificultó, y en parte, impidió la salida del enemigo de las secciones "bloqueadas" del terreno. Un amplio rango de municiones en varias direcciones permitió el uso del MLRS en el rango máximo de 20 - 30 km, incluso para avalanchas, incendios y escombros de piedra en el territorio del enemigo. Las condiciones del terreno en Afganistán a menudo requerían un enfoque especial para la selección del terreno para acomodar las posiciones de disparo de MLRS. Si en el terreno plano prácticamente no había problemas en esta área, las montañas se vieron gravemente afectadas por la falta de áreas planas necesarias para el despliegue de vehículos de combate BM-21. Esto condujo al hecho de que disparar pelotones de baterías de artillería de cohetes a menudo se colocaban a distancias reducidas (intervalos). En algunos casos, solo un vehículo de combate podría colocarse en la posición de disparo. Después de hacer una volea, se fue rápidamente para recargar, y su lugar estaba ocupado por otro "Grad". Por lo tanto, el disparo se llevó a cabo hasta el cumplimiento de la misión de fuego o el logro del grado requerido de destrucción del objetivo. A menudo, debido a las condiciones específicas de las operaciones de combate en las montañas, varios lanzadores de cohetes fueron obligados a disparar a distancias cortas (principalmente 5 - 6 km). La baja altura de la trayectoria en estos rangos no siempre permitió disparar a través de la cresta del refugio. El uso de anillos de freno grandes permitió aumentar la altura de la trayectoria en un porcentaje de 60. Además, si en Afganistán los disparos desde el MLRS BM-21 se realizaban con mayor frecuencia en casillas, incluidos asentamientos (al mismo tiempo, los artilleros soviéticos comenzaron a usar disparos desde pequeños ángulos y disparos directos), por ejemplo, los partidarios palestinos en el Líbano utilizaron tácticas. roaming lanzacohetes. Solo se aplicó un BM-21 a las tropas israelíes, que luego cambió de posición inmediatamente.Los lanzacohetes BM-21 "Grad" también se utilizaron en grandes cantidades en operaciones de combate durante conflictos armados en África (en Angola, Argelia, Mozambique, Libia, Somalia), en Asia (en Vietnam, en Irán, Irak, Kampuchea, Líbano, Palestina, Siria), en América Latina (en Nicaragua), así como durante los conflictos recientes en el territorio de la antigua URSS (en Armenia, Azerbaiyán, Transnistria). "Grady" también se utilizó con éxito en la propia Rusia, durante la primera y la segunda campaña chechena, así como para la lucha contra las tropas georgianas en Osetia del Sur.
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