Programa GCV y sus alternativas.
Los Estados Unidos están desarrollando actualmente el vehículo de combate terrestre GCV (vehículo de combate terrestre). Para la nueva tecnología, existen requisitos bastante altos, cuyo cumplimiento obliga a los desarrolladores a aplicar nuevas soluciones técnicas que no son características de los vehículos de combate de infantería anteriores. El uso de soluciones no estándar implica la necesidad de trabajo adicional de investigación y diseño, que afecta directamente el costo de todo el programa. En este sentido, hay propuestas para ahorrar en el nuevo programa GCV y proporcionar a las fuerzas armadas un vehículo de combate decente.
Los requisitos para un BMP prometedor se reducen a cuatro puntos principales. Es la combinación de estas cuatro cualidades, según el Pentágono, lo que ayudará a proporcionar al ejército equipo moderno, listo para trabajar en las condiciones de una guerra moderna. Desde la máquina GCV se requiere:
- Vserakursknaya protección contra diversas amenazas, como pequeñas оружиеArtillería de pequeño calibre, lanzagranadas / misiles antitanque y misiles y minas de varios tipos, incluso improvisados. Un potencial BMP debe resistir no solo la entrada de municiones o la detonación de un dispositivo explosivo, sino también poder, después de sufrir algún daño, continuar el trabajo de combate;
- La efectividad del combate. Esto significa poder de fuego suficiente para atacar a una gran variedad de objetivos, desde mano de obra hasta vehículos blindados y fortificaciones;
- alta movilidad en la carretera y en condiciones off-road;
- Compartimento de tropas para nueve soldados con armas y equipo. La propia tripulación de un vehículo de combate de infantería GCV en este caso debe consistir de tres personas.
Es fácil ver que ninguno de los vehículos blindados actualmente disponibles en el ejército estadounidense cumple con estos requisitos. Por ejemplo, los vehículos de combate de infantería M2 Bradley son capaces de transportar solo siete paracaidistas y no pueden protegerlos de armas más poderosas que la artillería de calibre pequeño o calibre pequeño. Además, de acuerdo con los requisitos de los últimos años, el blindaje lateral y posterior de esta máquina es significativamente inferior al frontal en términos de protección, lo que afecta las capacidades de combate en el combate urbano. También en el contexto de la protección de la BMP, "Bradley" debe mencionar la falta de herramientas contra las minas. En cuanto al armamento del vehículo de combate de infantería Bradley M2, en este parámetro casi cumple con los requisitos para el GCV.
Hasta la fecha, se han determinado los principales requisitos técnicos para los proyectos del prometedor BMP del programa GCV y ya es posible especular sobre la apariencia específica de este vehículo. Por lo tanto, el peso de combate debe estar dentro de las toneladas cortas de 50-65 (toneladas métricas de 45-59). Es necesario introducir armaduras antibalas y astillas y medios de protección contra las armas antitanques dentro de estos límites. Detrás de la armadura, el automóvil debe llevar el compartimiento de las tropas aerotransportadas y el complejo de dispositivos electrónicos modernos necesarios para la comunicación con otros vehículos de combate de infantería y el comando. El armamento del vehículo de combate de infantería GCV, según lo requiere el Pentágono, consistirá en un cañón automático 25 o 30 mm y una ametralladora de gran calibre emparejada con él. Cabe destacar que entre los requisitos del departamento militar también hay un punto relacionado con el control remoto de armamentos.
Sobre la base de la información disponible sobre la apariencia de un BMP prometedor, se pueden sacar conclusiones apropiadas sobre el costo de todo el programa en su conjunto y sobre el precio de cada automóvil en particular. Los requisitos específicos del Pentágono, algunos de los cuales no se han presentado previamente a la tecnología que se está desarrollando, sugieren de manera transparente la complejidad del proyecto, y este hecho conllevará las consecuencias financieras correspondientes. Recientemente, el ejército de los EE. UU. Se ha visto obligado a reducir costos y evaluar cuidadosamente los proyectos para las perspectivas financieras. En esto, el Pentágono es asistido por el Congreso y algunas de sus administraciones. Por ejemplo, en abril de este año, la Oficina de Presupuesto del Congreso (CBO, por sus siglas en inglés) publicó un informe del Programa de Vehículos Terrestres de Combate del Ejército y Alternativas ("El Programa del Ejército de GCV y sus Alternativas"), que consideró cuidadosamente el aspecto financiero de crear un nuevo BMP y posibles Métodos de reducción de costes.
En vista de la imposibilidad de predecir con precisión el precio final de los vehículos de combate GCV, la Oficina de Presupuestos ha tomado varias alternativas para su consideración, cuyo costo es conocido o puede determinarse sobre la base de los datos disponibles actualmente. Los competidores de GCV en el informe fueron el nuevo proyecto de modernización del estadounidense BMP M2 Bradley, el pesado blindado israelí Namer y la máquina alemana Puma. Como alternativa a todas estas opciones, la CBO también consideró la opción de abandonar completamente el nuevo vehículo de combate de infantería y mantener la flota de tipo Bradley existente.
Si el Pentágono elige la última opción, entonces antes de 2030, el Ejército de los EE. UU. Tendrá un número suficiente de vehículos de combate de infantería. Al mismo tiempo, esta técnica no cumplirá con algunos de los requisitos para un prometedor vehículo de combate de infantería, principalmente en términos del nivel de protección y el número de soldados transportados. Además, el abandono del programa GCV y cualquiera de sus alternativas solo será una solución temporal, ya que las fuerzas terrestres todavía necesitan nuevos vehículos blindados y su desarrollo simplemente se pospondrá durante varios años. Por lo tanto, el rechazo de cualquier programa existente para crear un prometedor vehículo de combate de infantería solo reducirá los costos sin resolver los problemas técnicos existentes.
La modernización propuesta del M2 Bradley BMP implica la instalación de un nuevo motor de mayor potencia, módulos de reserva adicionales, así como sistemas de protección dinámicos y activos. Además, existe la propuesta de que este vehículo de combate reciba nuevos sistemas de vigilancia y un calibre adicional de ametralladora 7,62 mm. Con tal modernización, según los analistas, la efectividad de combate de Bradley aumentará en un 60%. Para tal aumento en el rendimiento tendrá que pagar. Todo el programa de actualización o compra de 1700 y más vehículos de combate le costarán al Pentágono unos 19,5 mil millones de dólares. Aproximadamente 2,7 mil millones deberán gastarse en el desarrollo del proyecto, y el resto del dinero se gastará en la construcción de nuevas BMP o en la modernización de las antiguas. Un auto nuevo en este caso costará alrededor de 9,6 millones de dólares.
La actualización de M2 Bradley tiene ventajas y desventajas. Los primeros incluyen la comparabilidad del programa (aproximadamente 9-10 miles de millones más baratos que el proyecto GCV), el relativamente corto plazo de implementación debido a la ausencia de la necesidad de configurar la producción, así como los menores riesgos que pueden afectar el tiempo y el costo final de la actualización de la flota. Sin embargo, este proyecto no está exento de fallas. En primer lugar, es su naturaleza de compromiso. Es poco probable que sobre la base de un vehículo blindado que no cumpla con los requisitos en su totalidad, sea posible realizar un nuevo BMP que satisfaga todos los deseos del cliente. Un ejemplo de esto es el tamaño del compartimiento de la tropa. Incluso después de la actualización, el Bradley no podrá transportar a nueve paracaidistas, como quiere el Pentágono. Además, la reserva adicional sobre el antibalas nativo no será una solución completa al problema de la protección.
El vehículo blindado pesado israelí Namer está desprovisto de casi todos los defectos inherentes a los otros vehículos discutidos en el informe. Este transporte de personal blindado se hizo sobre la base de la principal tanque Merkava Mk IV, que en consecuencia influyó en sus características principales. De todos los vehículos blindados presupuestados por la Oficina de Presupuesto, Namer tiene la protección más seria y también cumple con los requisitos militares actuales con respecto al número de soldados transportados. Sin embargo, el transporte de personal blindado israelí es también el más pesado de los vehículos considerados: dependiendo de la configuración, su peso de combate varía entre 60 y 65 toneladas, y esto complica enormemente la transferencia de dicho equipo por aire. Además, en el estado actual, el vehículo blindado israelí tiene una potencia de fuego insuficiente, ya que está equipado con solo dos ametralladoras de calibre 12,7 y 7,62 mm.
Un transportista blindado de personal de Namer, según la CBO, tiene un valor de 11 millones de dólares. Sin embargo, a pesar del precio más alto en comparación con la actualización de M2 Bradley, el costo total de comprar 1700 más que los vehículos de combate será aproximadamente el mismo, aproximadamente 19,5 mil millones, lo que es notablemente más barato que el proyecto GCV. En este caso, debido a las armas relativamente débiles, el vehículo blindado israelí tiene menos ventajas sobre el equipo existente. Según los analistas, Namer proporcionará una reducción de las pérdidas de infantería en un tercio, pero al mismo tiempo, la capacidad de destruir personal y equipo enemigos caerá en 36%. Por lo tanto, la compra de transportes blindados de personal de Namer será un paso ambiguo, sin beneficios garantizados. Tal vez, sería posible llegar a un acuerdo con la industria de defensa israelí para mejorar el vehículo de combate y equiparlo con un nuevo complejo de armamento, pero esto ciertamente afectará el costo del proyecto.
Otra opción para equipar tropas con equipo existente es la compra de un Puma alemán BMP. Debido al precio más bajo, el Pentágono podrá comprar más de dos mil automóviles por un valor de alrededor de 14 mil millones, lo que es significativamente menor que en el caso de otras opciones. Además, dos mil "Pumas" costarán al presupuesto de los Estados Unidos el doble de barato que la finalización del programa GCV. En el futuro, debido a gastos imprevistos, es probable que aumente la diferencia en el precio de los programas.
Sin embargo, el menor costo oculta los problemas correspondientes con el cumplimiento de los requisitos. Por ejemplo, el BMP Puma alemán es capaz de transportar solo seis paracaidistas, que es una vez y media menos que su número requerido. Además, la reserva nativa de esta máquina proporciona protección solo contra balas y metralla, aunque esta desventaja puede eliminarse mediante la instalación de módulos de reserva adicionales. Los contras existentes de la tecnología alemana también están compensados por interesantes cualidades de combate. En la torre deshabitada "Pumas" se montó una pistola automática 30-mm y una ametralladora 5,56-mm. También es posible instalar un sistema de misiles antitanque. Según las estimaciones de la CBO, la potencia de fuego de la BMP alemana es 103% más alta que la del estadounidense M2 Bradley en su forma actual. La reducción en las pérdidas de personal al usar Puma se estima en 28%, y el aumento de movilidad se estima en 22%. La ventaja general de Puma sobre Bradley en todas las características técnicas y de combate es 45%.
Todas las opciones para reducir el costo de mejorar los vehículos blindados propuestos por la Oficina de Presupuesto del Congreso tienen una característica común. Ninguno de los vehículos blindados revisados en el informe cumple completamente con los requisitos para el posible BMC GCV. Por ejemplo, el portaaviones blindado israelí Namer tiene el nivel más alto de protección, pero sus armas dejan mucho que desear. El alemán BMP Puma, a su vez, está equipado con un buen sistema de armas, pero su compartimiento de tropas es una vez y media menos de lo que requiere el cliente. Finalmente, mantener el estado existente o actualizar los vehículos de combate de infantería Bradley M2 tampoco tendrá el efecto esperado, ya que la razón principal para el inicio del programa GCV fue el hecho de que Bradley no es completamente adecuado para operar en las condiciones de la guerra moderna.
Así, en la actualidad, el programa Ground Combat Vehicle simplemente no tiene alternativas. Probablemente, otros vehículos de combate de infantería de proyectos existentes podrían competir con el que se está desarrollando, pero los requisitos específicos del cliente realmente los dejan fuera de una posible competencia. Como resultado, el programa GCV continuará y le costará al Pentágono aproximadamente 28 miles de millones de dólares. Por este dinero, el ejército estadounidense recibirá modernos vehículos de combate de infantería adaptados para realizar operaciones de combate en diversas condiciones y para satisfacer plenamente a los militares.
En los materiales de los sitios:
http://cbo.gov/publication/44044
http://globalsecurity.org/
http://army-guide.com/
Informe de la CBO: http://www.cbo.gov/sites/default/files/cbofiles/attachments/44044-GCV.pdf
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