Military Review

Aviadarts - la competencia de pilotos militares (foto)

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Los editores de nuestro blog regresaron de una larga pelea, no la última de este año. E inmediatamente se sumergió en una de sus amadas obras: Aviación. El 24 de junio, la primera competencia moderna en Rusia entre las tripulaciones del ejército Aviadarts y los aviones de ataque comenzó en Voronezh. Las tripulaciones de diferentes partes del país competirán por el título de Mejor piloto de la Fuerza Aérea en Rusia. Los pilotos aprobarán la teoría, realizarán vuelos para probar técnicas de pilotaje. Y la culminación de la competencia será disparar a objetivos en el campo de entrenamiento de Pogonovo.


El borrador de este post fue publicado erróneamente dos días antes de la hora señalada. Aquí está la versión completa y final.

2. Al llegar a Baltimore, toda la comunidad de bloggers periodísticos volaría al campo de entrenamiento de Pogonovo en dos helicópteros. La tripulación de nuestro helicóptero está lista para la salida.


3. El comandante en jefe de la Fuerza Aérea, el teniente general Viktor Bondarev, llegó de Moscú junto con representantes de la prensa federal. Junto a él vamos al vertedero.


4. Mi-8MT encaja fácilmente en su instinto. Dos invitados de la capital parecen estar un poco tensos, y a_roshka está publicando algo en Twitter. El interior es muy espartano, pero no estrecho. Agarré toallitas de monitor para limpiar las ventanas para disparar fácilmente. Sin embargo, todo resultó ser mucho más simple: las ventanas se nos abrieron.


5. Su-25 y sus modificaciones por un tiempo tomaron el lugar de Voronezh Su-24 y Su-34.


6. Su-25 - Avión de ataque subsónico blindado ruso diseñado para apoyar directamente a las fuerzas terrestres en el campo de batalla día y noche con una visión directa del objetivo, así como la destrucción de objetos con coordenadas dadas las 24 horas del día en cualquier condición climática. En las tropas rusas obtuvo el apodo de "Torre".


7. Su-XNUMHUBM. En diez sitios, el avión es capaz de transportar más de cuatro toneladas de bombas guiadas y no guiadas, misiles y otras armas.


8. Nosotros despegamos Unidades de suspensión de brazos, como si insinuaran que esto no es un Robinson de vidrio, sino un vehículo de combate. Este es mi primer vuelo. No me esconderé, inicialmente preocupado. Pero después de unos minutos de vuelo, toda la emoción había desaparecido. Inmediatamente me pegué a la ventana con una cámara y mis pensamientos empezaron a disparar. No puedo decir que gané la aerofobia por completo: al parecer, para consolidar el éxito, necesitas volar otro avión :)


9. Por supuesto, en vuelo, obtuve muchas vistas de las afueras de Voronezh y la región. Según ellos habrá un post aparte. Mientras tanto, estamos volando sobre las afueras del polígono Pogonovo. Los árboles están dispersos como fósforos.


10. El año pasado, cuando fuimos con Orianaliev para ver la eliminación de municiones, este bosque talado y quemado causó una gran impresión en nosotros.


11. Volando sobre los bosques, parecía que estabas volando sobre una coliflor agitando en el océano. E incluso caer en él será aterrador.


12. La altitud de vuelo no excedió unos pocos cientos de metros.


13. Todo el vuelo desde Baltimore al puesto de comando en el rango tomó 15 minutos. Al mismo tiempo, todavía logramos rodear el terreno y observar los objetivos de los pilotos. En el borde del bosque restos de aviones L-29 "Dolphin".


14. De hecho, desde aquí, en pocos días, tuvimos que vigilar los disparos. Aquí está la gestión de los vuelos en el área del relleno sanitario.


15. Pogonovo - mayormente tierra chamuscada y agrietada. Voronezh análogo de Mordor.


16. Así es como se ven los objetivos. Dentro de los círculos concéntricos hay escudos numerados. Durante el sorteo, cada tripulación recibió su propio número. Golpear a la derecha en el objetivo es derribar un escudo. Después del tiroteo principal y la salida de la prensa del relleno sanitario, se planificó lanzar una o más bombas de 500 kg. Aparentemente, el objetivo era servir como una gran cruz a la izquierda.


17. Mientras los pasajeros inspeccionan el puesto de mando, los técnicos están reparando el helicóptero Mi-8MTV-5-1. El helicóptero y su tripulación volaron desde Torzhok.


18. Mi-8MTV helicóptero multiusos. Puede servir como transporte para la fuerza de asalto, la carga y el apoyo de fuego para las tropas.


19. Este helicóptero tiene aproximadamente un año de antigüedad.


20. El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea estudia objetivos en el viejo TZK.


21. Entonces, las municiones que antes eran formidables, ahora realizan funciones especialmente pacíficas :)


22. En este vagón vino un vehículo no tripulado israelí, que debe realizar videovigilancia durante el tiroteo.


23. El tablero sobre el que volamos. Viejo hombre con un registro de Baltimore. Para las fotografías del Mi-8, equipadas con torres para armamento, el lugar más adecuado es el ojo de buey en la cola, del cual es el sector de observación más ventajoso. Si no se ve ningún objeto en el suelo al acercarse, entonces aún existe la posibilidad de atraparlo deslizando la cámara hacia atrás. Y si algo se pierde en las primeras "ventanas", considérelo desaparecido: los pilones caerán en el marco.


24. Bronelisty proteger a la tripulación de los bombardeos desde el suelo. En la proa es posible instalar una ametralladora. Más seis puntos principales de suspensión.


25. Control flotando antes del despegue.


26. Y cuidado en Baltimore.
Aviadarts - la competencia de pilotos militares (foto)


27. Campo de destino


28. Lago Pogonovo, del cual proviene el nombre del relleno sanitario.


29. Puede bahnem? Asegúrese de bahnem, y más de una vez. ¡El mundo entero está en polvo! Pero entonces ... © DMB.


30. Sería genial recopilar todo el PAZIKI de las calles Voronezh en este campo de pruebas y dispararles desde el corazón.


31. El aterrizaje vino de la orilla izquierda. Autódromo DOSAAF, a plena vista.


32. Refugios arqueados de hormigón armado para aeronaves, y en el fondo el estacionamiento de aeronaves VUNC.


33. Su-24M en la calle de rodaje.


34. Descarga del complejo de misiles antiaéreo autopropulsado Il-76MD Pantsir-С1.


35. An-12BK.


36. Su-25BM.


37. En la siguiente parte, veremos los helicópteros Mi-28H, Ka-52 y Mi-24, así como el proceso de armamento de los aviones.


¡Muchas gracias al servicio de prensa del Distrito Militar Occidental en Voronezh por organizar este viaje!
Originador:
http://dmitrydreamer.livejournal.com/
13 comentarios
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  1. YaRusich
    YaRusich 4 julio 2013 09: 25 nuevo
    +4
    Hermosas fotos y una buena crítica, espero continuar. Gracias.
  2. omsbon
    omsbon 4 julio 2013 09: 48 nuevo
    +2
    ¡Gracias! ¡Impresionante! Un viaje interesante, solo puedes envidiar.
  3. il grand casino
    il grand casino 4 julio 2013 10: 32 nuevo
    +2
    ¡Gracias por la foto! Complacido con el basurero)))
  4. Canep
    Canep 4 julio 2013 10: 51 nuevo
    +5
    No solo el profesor para subir fotos sobre el ejército estadounidense. +
    La urna es genial.
  5. retirado
    retirado 4 julio 2013 14: 38 nuevo
    +1
    Hubo un informe sobre la estrella. Los periodistas se acercaron a los helicópteros. Preguntaron: "¿Quién ganará?" En todas partes obtuvieron la respuesta: "¡Por supuesto que no tenemos opciones!". ¡Ninguno de los encuestados tenía ni una sombra de duda! Un reportaje fotográfico maravilloso!
    1. NickitaDembelnulsa
      NickitaDembelnulsa 4 julio 2013 18: 40 nuevo
      +1
      Y se preguntó a los pilotos del Su-25 quién ganaría. Le preguntaron al Lipetsk y uno, ya lo olvidó. ¡Y los muchachos de Budennovsk ganaron, a quienes ni siquiera se les preguntó!
  6. retirado
    retirado 4 julio 2013 14: 41 nuevo
    +1
    Si mas. ¿Y cómo se libera ese basurero de la basura?
  7. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa 4 julio 2013 18: 14 nuevo
    +1
    Personalmente, me complacieron dos cosas: la frase de DMB y el An-12 en la penúltima foto. El avión no ha sido fabricado desde 1973 (¡¡¡40 años !!!), pero aún lleva a cabo el servicio, y es agradable mirar tales aviones. No parecen envejecer. Aunque no todos los An-12 repiten el destino de esta máquina en particular. Su tiempo se acaba. Pero debes admitir que las personas conocedoras que ven a este veterano en vuelo siempre estarán encantadas.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  8. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa 4 julio 2013 18: 25 nuevo
    0
    Se van a ir Pero gracias no sin dejar rastro
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. NickitaDembelnulsa
      NickitaDembelnulsa 4 julio 2013 18: 32 nuevo
      +1
      Entonces, ¿quién me dirá por qué el equipo militar está en este estado? Un avión no puede estacionarse sin parar si no está en uso, ¡pero permanecen allí todo el tiempo que me recuerdo!
  9. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa 4 julio 2013 18: 37 nuevo
    0
    Podría tomarse y destruirse durante mucho tiempo, pero no, se paran y destrozan el alma
    1. antibanukurayza
      antibanukurayza 5 julio 2013 07: 48 nuevo
      +1
      ¡Es como pedir el cielo!
  10. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 5 julio 2013 08: 40 nuevo
    +3
    Gracias al autor, excelentes fotos! Estamos esperando la continuación. sonreír ¡Y la urna es realmente buena!
  11. IsailoR
    IsailoR 5 julio 2013 08: 53 nuevo
    +1
    Derecha Mira con nostalgia el cielo inaccesible. Y las alas están recortadas. recurso
  12. Kasym
    Kasym 5 julio 2013 21: 40 nuevo
    +2
    Gracias por la historia de la foto! Pero el campo de entrenamiento no fue impresionante, serví con la Unión en uno similar. El campo de entrenamiento de Myink sirvió a una división de entrenamiento para extranjeros. MiG-21, 23, 29 combatientes; L-39; Mi-8, 24 helicópteros.
    El espectáculo se construyó, por supuesto, nunca se usaron escudos de madera, incluso a altas comisiones con los generales. Incluso tuvimos un aserradero, pero rápidamente abandonamos esta práctica. Una aproximación a tal objetivo y no está allí: no se puede salvar el bosque. Pero hay un regimiento entero volando, se puede imaginar cuántos escudos se necesitan. Y cuánto trabajo: 300 días de combate por año, y a menudo en 2 turnos, cuando estos escudos golpean. Por supuesto, si todavía tiene personal de batallón de construcción, entonces puede hacerlo. Pero nuestro turno de vuelo es de un máximo de 15 personas, pero a menudo 10. Y además . El craig de la bomba obviamente fue transferido, y de hecho parece que todo el campo de entrenamiento fue re-planeado: los soldados pobres probablemente volaron como tontos. En la foto 15, puedes ver las huellas del viejo círculo de bombardeo a la derecha, donde hay muchos embudos; en la foto 16 a la izquierda hay un nuevo bom. cr - Ni un solo embudo.
    Los objetivos deben ser naturales: si realmente no hay equipo antiguo (desmantelado) en Rusia: columnas de convoyes blindados (tanques, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de transporte de personal) y convoyes de motor (tanques, GAZ, ZIL, KAMAZ, URAL), se hicieron fuerzas de aeronaves (excepto naturales, desmanteladas) desde terraplenes de tierra (en verano lima, en invierno espolvoreado con cenizas); Arte. baht. de otros materiales Bueno, etc., etc. . hi
    1. go
      go 6 julio 2013 03: 18 nuevo
      0
      ¿Por qué los generales son tan gordos en Rusia? ¿No están sujetos a los estándares de entrenamiento físico?