Protección adicional para vehículos blindados americanos.
En 1941, los vehículos blindados estadounidenses se encontraron por primera vez con el enemigo. Como resultado, resultó que los automóviles estadounidenses tenían poca seguridad.
Incluso antes de que se lanzara la producción en masa de aviones de combate tanques M3 GMC, cincuenta unidades de preproducción fueron a fortalecer las guarniciones en Filipinas, que ya estaban luchando con los japoneses. De los nuevos cañones autopropulsados, se formaron tres batallones de artillería de campo temporal en noviembre-diciembre de 1941. En diciembre, por primera vez, participaron en la batalla. Sin embargo, no pudieron revelar completamente su potencial, ya que los japoneses no tenían armas de tanques serias. Pero comenzó a recibir quejas sobre las altas pérdidas que sufrieron las tripulaciones por el rifle armas los japoneses Los diseñadores decidieron rediseñar el escudo: todas las mejoras terminaron para esto. М3 GMC se desarrolló originalmente como un enlace de transición para los destructores de tanques de pleno derecho.
También se demostró sin éxito ser la tecnología estadounidense, que está en manos de los aliados. En noviembre, el 1941 de aproximadamente los tanques ligeros M170 de 3 Stewart, que estaban en servicio con las fuerzas británicas, participó en la operación Crusaider. El cuerpo africano alemán de Rommel logró no solo demostrar la inconsistencia de la tecnología estadounidense, sino también las tácticas defectuosas de los británicos.
Este no fue un buen comienzo para los vehículos blindados estadounidenses, pero los desarrolladores estaban al tanto de las debilidades de los proyectos de armas de transición, por lo que continuaron trabajando en proyectos de pleno derecho.
Al final, los estadounidenses lograron crear un tanque de pleno derecho. 23 de octubre El 1942 del ejército británico tenía los nuevos tanques americanos M4A1, que demostraron estar bien bajo El Alamein.
Los propios estadounidenses pudieron evaluar los nuevos Sherman solamente 6 y 1942 de diciembre, en el territorio de Túnez. Sus resultados fueron mucho peores que los obtenidos por los británicos, pero esto puede explicarse por una mala preparación del Ejército de los EE. UU., Y no hubo quejas serias sobre los tanques en sí mismos. Sin embargo, vale la pena señalar que las muestras restantes de los tanques de ACS y de EE. UU. Mostraron una inconsistencia total. La principal desventaja de los vehículos blindados estadounidenses era la escasa protección de la armadura.
14 Febrero 1943 Shermans se reunió por primera vez con el batallón alemán de tanques pesados PzKpfw VI Tiger 501 en Túnez por primera vez. Cabe señalar que entre los militares estadounidenses existía la opinión de que los tanques no debían luchar con otros tanques, por lo que no aprendieron ninguna lección de esta colisión. El concepto estadounidense sugería que los tanques debían destruir cazas de tanques móviles y ligeramente blindados, que en ese momento no tenían armas poderosas. Paradójicamente, pero un hecho, especialmente diseñado para los tanques de combate, los ACS fueron los menos adecuados para la tarea. Además, África ha traído a los estadounidenses la euforia. De acuerdo con el comandante de las fuerzas terrestres, el general Leslie MacNeir, el tanque M4А3 se encontró como el mejor en el campo de batalla en este momento: combina perfecta movilidad, confiabilidad, potencia de fuego y velocidad de ahorro.
Por lo tanto, en el Ejército de los EE. UU., Había requisitos previos para un desastre de tanques. Durante los combates en el territorio de Italia, los estadounidenses comenzaron a enfrentarse cada vez más con los tanques pesados Tiger y Panther, pero todavía creían que los tanques no necesitaban una armadura gruesa y un arma poderosa. El concepto de destructores de tanques mal protegidos permaneció sin cambios. Pero no todos los militares estadounidenses se adhirieron a este punto de vista. Para cuando aterrizó Normandía, Sherman adoptó un cañón 76 de cañón largo después de largas disputas, y la estandarización de los cazas de tanque M36 equipados con el 90 mm casi se había completado. El ejército asumió que con la ayuda de las nuevas pistolas 76 mm sería posible combatir con confianza a los Tigres.
No había un cañón efectivo para luchar contra los Panther, pero el comando del ejército estadounidense se convenció a sí mismo de que los alemanes no podrían iniciar la producción en masa de los Panthers, y que pequeñas cantidades de Pz V podrían ser destruidas con la ayuda de maniobras de desvío y fuego de flanqueo. Muchos generales estadounidenses creían que la pistola 90 mm tiene un poder excesivo y, por lo tanto, no es necesaria. Armadura blindada de Estados Unidos se mantuvo sin cambios.
Pero esta vez no fue posible prescindir de una catástrofe. Habiendo aterrizado en Normandía, los estadounidenses se dieron cuenta rápidamente de que 76 mm no da la oportunidad de golpear con confianza a los Tigres. Los intentos de influir en la situación con la ayuda de las poderosas pistolas 90 mm M36 también terminaron en un fracaso, lo que enfureció al comandante de las fuerzas aliadas Duyte Eisenhower. Las tropas no tenían suficiente de estas máquinas, y lo más importante: la débil protección de la armadura de los destructores del tanque M36 no permitía desbloquear por completo el potencial de las pistolas 90 mm en Normandía. Incluso golpearon los tanques medianos alemanes, antitanque y asalto SAU.
Otra sorpresa impactante fue un gran número de panteras armadas con el enemigo. Su arma poderosa y su armadura frontal no dejaron a los estadounidenses ninguna posibilidad de enfrentamientos en duelo. Además, los soldados alemanes utilizaron con bastante éxito lanzadores de granadas antitanques de mano que lanzaban proyectiles acumulativos. Como resultado, la ofensiva aliada en el territorio de Normandía comenzó a ahogarse. A partir de ese momento, el uso sin precedentes de medios improvisados para aumentar la protección de vehículos blindados comenzó en el ejército estadounidense.
Tratando de hacer frente a la crisis que había surgido en el frente, algunos diseñadores estadounidenses y altos oficiales militares comenzaron a impulsar la idea de un nuevo tanque pesado que tendría un arma poderosa y una armadura gruesa. Pero los militares conservadores de alto rango, liderados por Leslie McNair, todavía creían que los tanques no deberían luchar contra los tanques, por lo que no hay necesidad de ponerles armas poderosas y armaduras gruesas; además, en su opinión, incluso era perjudicial para ellos. También creían que habiendo recibido un tanque bien blindado, que posee armas poderosas, los petroleros comenzarán a atar batallas innecesarias con las divisiones de tanques alemanes. En los círculos de diseño militar se inició una feroz discusión sobre la necesidad de desarrollar un nuevo tanque.
Al mismo tiempo, los soldados de primera línea comenzaron a tratar de hacer frente a la catastrófica situación con sus propias fuerzas, poniendo protección adicional de armadura en vehículos blindados. Los comandantes apoyaron totalmente el deseo de los petroleros de sobrevivir a cualquier costo. En los diversos ejércitos de tanques y divisiones comenzaron a aparecer característicos y únicos tipos de protección adicional. Por ejemplo, el ejército 7-I desarrolló, y luego estandarizó, un conjunto de bolsas de arena con bisagras, que fortalecieron la armadura frontal y lateral, así como los lados de la torre. Estas actividades se difundieron ampliamente en la División de tanques 14 del Ejército 7. Había otra manera, cuando los refuerzos se soldaban a la frente del casco, se hacía un encofrado en el que se vertía una gruesa capa de hormigón.
El furioso general George Patton se dirige a su cuartel general luego de una conversación imparcial con la tripulación del M4A3X8 (76mm) de la División Panzer de 14. El general de cuatro estrellas regañó a la tripulación del tanque, porque las bolsas de arena estaban colgadas en el tanque. Es de destacar que esta protección adicional se estandarizó en marzo en el Ejército 7, pero Patton no quiso tener en cuenta esto. El general cree que las bolsas de arena no brindan una buena protección, sobrecargan el automóvil, lo que conduce a averías prematuras. Cuando la División de tanques 14 de 22-23 de abril, 1945 fue transferida del Ejército 7 al Ejército 3 de Patton, el general prohibió personalmente tales métodos de protección adicional de tanques en sus tropas subordinadas. Pero los petroleros no estaban de acuerdo con el general en sus opiniones sobre las bolsas de arena y, a menudo, simplemente ignoraban su orden.
Las bolsas de arena no estaban disponibles en el ejército 3 de Patton. Los especialistas en reparación de batallones pudieron convencerlo de que las bolsas de arena no son la mejor solución. Después de que la munición acumulada cayera sobre ellos, el explosivo detonó, formando un chorro acumulativo antes del contacto con la armadura. A su vez, ella con confianza perforó la armadura de los coches americanos. Para crear una protección efectiva contra las municiones acumuladas, se requería una distancia mucho mayor entre la armadura y el punto de operación del proyectil, y esto fue imposible de lograr con la ayuda de bolsas de arena. Además, este esquema aumentó significativamente el peso del automóvil, lo que tuvo un impacto negativo en la suspensión y el tren motriz. Por lo tanto, en el ejército de tanques 3, dicha protección adicional estaba prohibida.
Las feroces batallas en el territorio de Arden en enero 1945 llevaron a una nueva ola de descontento con la protección de la armadura de los tanques M4 Sherman. En febrero, 1945, Patton intentó rectificar la situación ordenando que se colgaran placas de blindaje adicionales de los tanques destrozados en la parte delantera del casco, así como en la torreta. Los petroleros estadounidenses tuvieron que copiar el concepto alemán de armadura Panther diferenciada en el campo.
Los batallones de reparación del Ejército de tanques 3 comenzaron a llevar a cabo blindajes activos de los tanques, pero claramente no pudieron hacer frente a una cantidad similar de trabajo. Para estos fines, se atrajeron tres fábricas en Bélgica, que estaban ubicadas cerca de Bastogne. Esta modificación afectó a las tres divisiones de Patton: 4,6 y 11, un promedio de tanques 36 en cada una. Los Sherman modificados fueron bien recibidos en las tropas, ya que su vitalidad aumentó considerablemente. El programa adicional de reserva de tanques se reanudó en marzo de 1945, cuando Patton recibió un lote de Sherman heridos del ejército 7 vecino, desde el cual se cortó la armadura para la instalación en vehículos existentes.
Sin embargo, un esquema similar para fortalecer la reserva estaba en conflicto con las unidades que habían pasado a ser sometidas a Patton y que ya estaban protegidas con bolsas. Graves desacuerdos surgieron cuando la división de tanques 7 fue transferida del Ejército de tanques 14. Sin embargo, los petroleros en tierra a veces no prestaban atención a la orden del comandante.
Las cuadrillas de tanques del Ejército 9 soldaron con autógena en la frente y los lados del casco, y a veces en la torre, pistas de metal, que estaban alineadas con bolsas de arena. Luego toda la estructura se cubrió con una red de camuflaje.
El Ejército 1 practicó varios métodos para mejorar la protección, dependiendo de la unidad. Los equipos utilizaban placas de blindaje con equipo acolchado, rodillos, bolsas de arena y otros medios improvisados.
Prácticos y omnipresentes fragmentos de orugas colgantes en diferentes partes del casco del tanque.
Cabe señalar que de las crónicas de la película y las fotos se deduce que la reserva adicional casi no se utilizó en los tanques ligeros de Chaffee y Stewart, así como en los cañones autopropulsados de artillería.
Se utilizó una reserva artesanal significativa en las torretas abiertas de los destructores de tanques М36 y М10. Aunque las torres abiertas tenían una excelente visión general, prácticamente no brindaban protección contra morteros y francotiradores. Después de la lucha activa en la ciudad, se hizo evidente que necesitaban un techo blindado de la torre. Las deficiencias constructivas corrigieron los talleres de reparación en campo: la parte superior abierta se elaboró parcialmente o completamente. Un techo blindado de guillotina estándar comenzó a instalarse solo después de numerosas solicitudes desde el frente. Vale la pena señalar que los ACS antitanques MNNXX y M36 tenían soportes estándar para instalar armaduras adicionales.
El único tanque estadounidense en el que no se instaló ninguna protección adicional fue el TH26EXNNXX o el M3 Pershing, que en ese momento se consideraba pesado. Veinte de estos tanques pasaron pruebas de combate en Europa como parte de la Operación Zebra.
El primer Pershing, cuya armadura fue perforada por un proyectil alemán, fue un tanque con el número 38 y el nombre a bordo "Bola de Fuego", asignado a la compañía F del regimiento de tanques 33. Esto sucedió en febrero 26 1945 del año cerca de Elsdorf. El cañón perforador de la armadura de Tiger logró entrar en la embutición de una ametralladora coaxial desde una distancia de unos cien metros. Artillero y cargador muertos.
El segundo Pershing, 25 numerado, asignado a la Compañía H del Regimiento de Tanques 33, fue derribado en la ciudad de Niel a orillas del Rin. Un proyectil perforante de armadura 8.8 cm de la pistola Nashorn logró penetrar la placa de armadura frontal inferior desde una distancia de aproximadamente 275 metros, causando un incendio en la torreta. La tripulación logró dejar el automóvil antes de que la detonación de municiones derribara la torre. Este es el único momento en que la armadura de Pershing fue golpeada en forma pura.
El modelo blindado más no estándar de los tanques estadounidenses es el T26E1-1 Super Pershing. El frente de su cuerpo estaba reforzado con dos capas de placas de armadura retiradas de las Panteras alemanas.
Después del inicio de los enfrentamientos a gran escala con los japoneses, hubo un cambio significativo en la idea de reserva adicional. Ahora, la principal amenaza era transportada no por los tanques enemigos, los cañones antitanque, los cañones autopropulsados y los lanzagranadas, sino por las minas acumuladas con forma de infantería, así como por varios proyectiles explosivos. Los soldados de infantería japoneses se estaban acercando a los tanques estadounidenses, utilizando una exuberante vegetación y un terreno montañoso. Además, muy a menudo los infantes de marina estadounidenses liberaron a los Sherman muy lejos sin el apoyo de la infantería, que también jugó en manos de los japoneses. Como resultado, un embarque masivo de tanques comenzó con tablas. Sin embargo, a veces solo agravaba la situación, ya que los japoneses tenían una mina acumulativa simple pero muy efectiva con picos.
Muy a menudo, los accesorios se soldaron a los lados, se instaló encofrado de madera y se vertió el hormigón en el interior. Algunas veces también se agregó una capa de tablones sobre el concreto.
Para proteger las superficies horizontales de los tanques de la instalación de minas, se utilizaron pasadores de alambre, que se soldaron al casco y la torreta. Hicieron el tanque una especie de "erizo". También se utilizó malla metálica, que se montó en el compartimiento del motor con un pequeño espacio. En la parte superior cubierto con sacos de arena.
Vale la pena señalar que diferentes unidades utilizaron sus propias opciones de reserva adicionales. Muy a menudo, una mirada al tanque era suficiente para determinar a qué división estaba asignado.
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El tanque piloto T26EX4 con una poderosa pistola 90mm T15EX1. Uno de los dos prototipos disponibles fue enviado a Europa para probar la batalla contra el tanque más pesado de Alemania: el Royal Tiger. Los reparadores de la División de tanques 3, liderados por Belton Cooper, decidieron reforzar la protección del raro tanque colgando una armadura de la Pantera alemana. La frente del casco está cubierta con una doble capa de trofeo de armadura enrollada. [/ Center]
Fuentes:
David Doyle - Af Visual - LP 018, 2005
Andre R. Zbignewski - Tanques M3 y M4 en Combate del Pacífico. 1942-1945 - Kagero
Oscar E. Gilbert - Números aliados 8. Cuerpo de Marines Shermans. - 2002, Ampersand Publishing Company, Inc.
Stiven Zaloga - Destructores de tanques de Estados Unidos en combate 1941-1945 - Concord, 7005, 1996
DIVISIÓN DE INTELIGENCIA MILITAR - TANQUE JAPONÉS Y GUERRA ANTITÁNICA - SERIE ESPECIAL NO. 34. 1 AGOSTO 1945. DEPARTMENE DE LA GUERRA WASHINGTON, DC
Incluso antes de que se lanzara la producción en masa de aviones de combate tanques M3 GMC, cincuenta unidades de preproducción fueron a fortalecer las guarniciones en Filipinas, que ya estaban luchando con los japoneses. De los nuevos cañones autopropulsados, se formaron tres batallones de artillería de campo temporal en noviembre-diciembre de 1941. En diciembre, por primera vez, participaron en la batalla. Sin embargo, no pudieron revelar completamente su potencial, ya que los japoneses no tenían armas de tanques serias. Pero comenzó a recibir quejas sobre las altas pérdidas que sufrieron las tripulaciones por el rifle armas los japoneses Los diseñadores decidieron rediseñar el escudo: todas las mejoras terminaron para esto. М3 GMC se desarrolló originalmente como un enlace de transición para los destructores de tanques de pleno derecho.
También se demostró sin éxito ser la tecnología estadounidense, que está en manos de los aliados. En noviembre, el 1941 de aproximadamente los tanques ligeros M170 de 3 Stewart, que estaban en servicio con las fuerzas británicas, participó en la operación Crusaider. El cuerpo africano alemán de Rommel logró no solo demostrar la inconsistencia de la tecnología estadounidense, sino también las tácticas defectuosas de los británicos.
Este no fue un buen comienzo para los vehículos blindados estadounidenses, pero los desarrolladores estaban al tanto de las debilidades de los proyectos de armas de transición, por lo que continuaron trabajando en proyectos de pleno derecho.
Al final, los estadounidenses lograron crear un tanque de pleno derecho. 23 de octubre El 1942 del ejército británico tenía los nuevos tanques americanos M4A1, que demostraron estar bien bajo El Alamein.
Los propios estadounidenses pudieron evaluar los nuevos Sherman solamente 6 y 1942 de diciembre, en el territorio de Túnez. Sus resultados fueron mucho peores que los obtenidos por los británicos, pero esto puede explicarse por una mala preparación del Ejército de los EE. UU., Y no hubo quejas serias sobre los tanques en sí mismos. Sin embargo, vale la pena señalar que las muestras restantes de los tanques de ACS y de EE. UU. Mostraron una inconsistencia total. La principal desventaja de los vehículos blindados estadounidenses era la escasa protección de la armadura.
14 Febrero 1943 Shermans se reunió por primera vez con el batallón alemán de tanques pesados PzKpfw VI Tiger 501 en Túnez por primera vez. Cabe señalar que entre los militares estadounidenses existía la opinión de que los tanques no debían luchar con otros tanques, por lo que no aprendieron ninguna lección de esta colisión. El concepto estadounidense sugería que los tanques debían destruir cazas de tanques móviles y ligeramente blindados, que en ese momento no tenían armas poderosas. Paradójicamente, pero un hecho, especialmente diseñado para los tanques de combate, los ACS fueron los menos adecuados para la tarea. Además, África ha traído a los estadounidenses la euforia. De acuerdo con el comandante de las fuerzas terrestres, el general Leslie MacNeir, el tanque M4А3 se encontró como el mejor en el campo de batalla en este momento: combina perfecta movilidad, confiabilidad, potencia de fuego y velocidad de ahorro.
Un ejemplo de cómo se despojó a 3 Tank Army de Patton de un tanque de asalto M4 105mm. La armadura se retiró del tanque no recuperable y se mejoró la protección de los tanques existentes. En el borde superior del sponson, justo debajo del corte del cañón, se puede ver un rastro del impacto de un proyectil alemán, que puede haber destruido este tanque.
Por lo tanto, en el Ejército de los EE. UU., Había requisitos previos para un desastre de tanques. Durante los combates en el territorio de Italia, los estadounidenses comenzaron a enfrentarse cada vez más con los tanques pesados Tiger y Panther, pero todavía creían que los tanques no necesitaban una armadura gruesa y un arma poderosa. El concepto de destructores de tanques mal protegidos permaneció sin cambios. Pero no todos los militares estadounidenses se adhirieron a este punto de vista. Para cuando aterrizó Normandía, Sherman adoptó un cañón 76 de cañón largo después de largas disputas, y la estandarización de los cazas de tanque M36 equipados con el 90 mm casi se había completado. El ejército asumió que con la ayuda de las nuevas pistolas 76 mm sería posible combatir con confianza a los Tigres.
No había un cañón efectivo para luchar contra los Panther, pero el comando del ejército estadounidense se convenció a sí mismo de que los alemanes no podrían iniciar la producción en masa de los Panthers, y que pequeñas cantidades de Pz V podrían ser destruidas con la ayuda de maniobras de desvío y fuego de flanqueo. Muchos generales estadounidenses creían que la pistola 90 mm tiene un poder excesivo y, por lo tanto, no es necesaria. Armadura blindada de Estados Unidos se mantuvo sin cambios.
Pero esta vez no fue posible prescindir de una catástrofe. Habiendo aterrizado en Normandía, los estadounidenses se dieron cuenta rápidamente de que 76 mm no da la oportunidad de golpear con confianza a los Tigres. Los intentos de influir en la situación con la ayuda de las poderosas pistolas 90 mm M36 también terminaron en un fracaso, lo que enfureció al comandante de las fuerzas aliadas Duyte Eisenhower. Las tropas no tenían suficiente de estas máquinas, y lo más importante: la débil protección de la armadura de los destructores del tanque M36 no permitía desbloquear por completo el potencial de las pistolas 90 mm en Normandía. Incluso golpearon los tanques medianos alemanes, antitanque y asalto SAU.
Otra sorpresa impactante fue un gran número de panteras armadas con el enemigo. Su arma poderosa y su armadura frontal no dejaron a los estadounidenses ninguna posibilidad de enfrentamientos en duelo. Además, los soldados alemanes utilizaron con bastante éxito lanzadores de granadas antitanques de mano que lanzaban proyectiles acumulativos. Como resultado, la ofensiva aliada en el territorio de Normandía comenzó a ahogarse. A partir de ese momento, el uso sin precedentes de medios improvisados para aumentar la protección de vehículos blindados comenzó en el ejército estadounidense.
Tratando de hacer frente a la crisis que había surgido en el frente, algunos diseñadores estadounidenses y altos oficiales militares comenzaron a impulsar la idea de un nuevo tanque pesado que tendría un arma poderosa y una armadura gruesa. Pero los militares conservadores de alto rango, liderados por Leslie McNair, todavía creían que los tanques no deberían luchar contra los tanques, por lo que no hay necesidad de ponerles armas poderosas y armaduras gruesas; además, en su opinión, incluso era perjudicial para ellos. También creían que habiendo recibido un tanque bien blindado, que posee armas poderosas, los petroleros comenzarán a atar batallas innecesarias con las divisiones de tanques alemanes. En los círculos de diseño militar se inició una feroz discusión sobre la necesidad de desarrollar un nuevo tanque.
Al mismo tiempo, los soldados de primera línea comenzaron a tratar de hacer frente a la catastrófica situación con sus propias fuerzas, poniendo protección adicional de armadura en vehículos blindados. Los comandantes apoyaron totalmente el deseo de los petroleros de sobrevivir a cualquier costo. En los diversos ejércitos de tanques y divisiones comenzaron a aparecer característicos y únicos tipos de protección adicional. Por ejemplo, el ejército 7-I desarrolló, y luego estandarizó, un conjunto de bolsas de arena con bisagras, que fortalecieron la armadura frontal y lateral, así como los lados de la torre. Estas actividades se difundieron ampliamente en la División de tanques 14 del Ejército 7. Había otra manera, cuando los refuerzos se soldaban a la frente del casco, se hacía un encofrado en el que se vertía una gruesa capa de hormigón.
Las bolsas de arena no estaban disponibles en el ejército 3 de Patton. Los especialistas en reparación de batallones pudieron convencerlo de que las bolsas de arena no son la mejor solución. Después de que la munición acumulada cayera sobre ellos, el explosivo detonó, formando un chorro acumulativo antes del contacto con la armadura. A su vez, ella con confianza perforó la armadura de los coches americanos. Para crear una protección efectiva contra las municiones acumuladas, se requería una distancia mucho mayor entre la armadura y el punto de operación del proyectil, y esto fue imposible de lograr con la ayuda de bolsas de arena. Además, este esquema aumentó significativamente el peso del automóvil, lo que tuvo un impacto negativo en la suspensión y el tren motriz. Por lo tanto, en el ejército de tanques 3, dicha protección adicional estaba prohibida.
Las feroces batallas en el territorio de Arden en enero 1945 llevaron a una nueva ola de descontento con la protección de la armadura de los tanques M4 Sherman. En febrero, 1945, Patton intentó rectificar la situación ordenando que se colgaran placas de blindaje adicionales de los tanques destrozados en la parte delantera del casco, así como en la torreta. Los petroleros estadounidenses tuvieron que copiar el concepto alemán de armadura Panther diferenciada en el campo.
Los batallones de reparación del Ejército de tanques 3 comenzaron a llevar a cabo blindajes activos de los tanques, pero claramente no pudieron hacer frente a una cantidad similar de trabajo. Para estos fines, se atrajeron tres fábricas en Bélgica, que estaban ubicadas cerca de Bastogne. Esta modificación afectó a las tres divisiones de Patton: 4,6 y 11, un promedio de tanques 36 en cada una. Los Sherman modificados fueron bien recibidos en las tropas, ya que su vitalidad aumentó considerablemente. El programa adicional de reserva de tanques se reanudó en marzo de 1945, cuando Patton recibió un lote de Sherman heridos del ejército 7 vecino, desde el cual se cortó la armadura para la instalación en vehículos existentes.
Sin embargo, un esquema similar para fortalecer la reserva estaba en conflicto con las unidades que habían pasado a ser sometidas a Patton y que ya estaban protegidas con bolsas. Graves desacuerdos surgieron cuando la división de tanques 7 fue transferida del Ejército de tanques 14. Sin embargo, los petroleros en tierra a veces no prestaban atención a la orden del comandante.
Las cuadrillas de tanques del Ejército 9 soldaron con autógena en la frente y los lados del casco, y a veces en la torre, pistas de metal, que estaban alineadas con bolsas de arena. Luego toda la estructura se cubrió con una red de camuflaje.
El Ejército 1 practicó varios métodos para mejorar la protección, dependiendo de la unidad. Los equipos utilizaban placas de blindaje con equipo acolchado, rodillos, bolsas de arena y otros medios improvisados.
Prácticos y omnipresentes fragmentos de orugas colgantes en diferentes partes del casco del tanque.
Cabe señalar que de las crónicas de la película y las fotos se deduce que la reserva adicional casi no se utilizó en los tanques ligeros de Chaffee y Stewart, así como en los cañones autopropulsados de artillería.
Se utilizó una reserva artesanal significativa en las torretas abiertas de los destructores de tanques М36 y М10. Aunque las torres abiertas tenían una excelente visión general, prácticamente no brindaban protección contra morteros y francotiradores. Después de la lucha activa en la ciudad, se hizo evidente que necesitaban un techo blindado de la torre. Las deficiencias constructivas corrigieron los talleres de reparación en campo: la parte superior abierta se elaboró parcialmente o completamente. Un techo blindado de guillotina estándar comenzó a instalarse solo después de numerosas solicitudes desde el frente. Vale la pena señalar que los ACS antitanques MNNXX y M36 tenían soportes estándar para instalar armaduras adicionales.
El único tanque estadounidense en el que no se instaló ninguna protección adicional fue el TH26EXNNXX o el M3 Pershing, que en ese momento se consideraba pesado. Veinte de estos tanques pasaron pruebas de combate en Europa como parte de la Operación Zebra.
El primer Pershing, cuya armadura fue perforada por un proyectil alemán, fue un tanque con el número 38 y el nombre a bordo "Bola de Fuego", asignado a la compañía F del regimiento de tanques 33. Esto sucedió en febrero 26 1945 del año cerca de Elsdorf. El cañón perforador de la armadura de Tiger logró entrar en la embutición de una ametralladora coaxial desde una distancia de unos cien metros. Artillero y cargador muertos.
El segundo Pershing, 25 numerado, asignado a la Compañía H del Regimiento de Tanques 33, fue derribado en la ciudad de Niel a orillas del Rin. Un proyectil perforante de armadura 8.8 cm de la pistola Nashorn logró penetrar la placa de armadura frontal inferior desde una distancia de aproximadamente 275 metros, causando un incendio en la torreta. La tripulación logró dejar el automóvil antes de que la detonación de municiones derribara la torre. Este es el único momento en que la armadura de Pershing fue golpeada en forma pura.
El modelo blindado más no estándar de los tanques estadounidenses es el T26E1-1 Super Pershing. El frente de su cuerpo estaba reforzado con dos capas de placas de armadura retiradas de las Panteras alemanas.
Después del inicio de los enfrentamientos a gran escala con los japoneses, hubo un cambio significativo en la idea de reserva adicional. Ahora, la principal amenaza era transportada no por los tanques enemigos, los cañones antitanque, los cañones autopropulsados y los lanzagranadas, sino por las minas acumuladas con forma de infantería, así como por varios proyectiles explosivos. Los soldados de infantería japoneses se estaban acercando a los tanques estadounidenses, utilizando una exuberante vegetación y un terreno montañoso. Además, muy a menudo los infantes de marina estadounidenses liberaron a los Sherman muy lejos sin el apoyo de la infantería, que también jugó en manos de los japoneses. Como resultado, un embarque masivo de tanques comenzó con tablas. Sin embargo, a veces solo agravaba la situación, ya que los japoneses tenían una mina acumulativa simple pero muy efectiva con picos.
La mina japonesa acumulativa en el polo tenía un cuerpo cónico de aluminio o acero sin pintar con tres puntas en la parte inferior. Dentro de la mina había un explosivo con un embudo acumulativo, y se colocó un fusible en la parte angosta superior. En la mina podría haber un fusible estándar de una granada de mano o un juego de cápsulas, fusibles y detonadores. Un tubo de metal se atornilló en la parte superior de la mina cónica en la que se insertó un poste de madera con un baterista en el extremo. Entre el detonador y el martillo había un soporte de seguridad y un cable de cobre. Después de sacar el protector de seguridad, el soldado, sosteniendo el palo de madera desde el lado opuesto a la mina, golpeó los picos en el objetivo con la fuerza suficiente para aplastar el cable de cobre entre el baterista y el detonador y romper la cápsula en el detonador.
Un chorro acumulativo perforó hasta 6 pulgadas de armadura si el cuerpo de la mina estaba al ras con la superficie objetivo. Si la mina estaba en un ángulo de 60 grados desde la vertical a la superficie del objetivo, entonces se rompería a 4 pulgadas de armadura.
"TANQUE JAPONÉS Y GUERRA ANTITÁNICA"
SERIE ESPECIAL NO. Xnumx
1 AUGUST 1945
DIVISIÓN DE INTELIGENCIA MILITAR
DEPARTMENE DE LA GUERRA WASHINGTON, DC
Un chorro acumulativo perforó hasta 6 pulgadas de armadura si el cuerpo de la mina estaba al ras con la superficie objetivo. Si la mina estaba en un ángulo de 60 grados desde la vertical a la superficie del objetivo, entonces se rompería a 4 pulgadas de armadura.
"TANQUE JAPONÉS Y GUERRA ANTITÁNICA"
SERIE ESPECIAL NO. Xnumx
1 AUGUST 1945
DIVISIÓN DE INTELIGENCIA MILITAR
DEPARTMENE DE LA GUERRA WASHINGTON, DC
Muy a menudo, los accesorios se soldaron a los lados, se instaló encofrado de madera y se vertió el hormigón en el interior. Algunas veces también se agregó una capa de tablones sobre el concreto.
Para proteger las superficies horizontales de los tanques de la instalación de minas, se utilizaron pasadores de alambre, que se soldaron al casco y la torreta. Hicieron el tanque una especie de "erizo". También se utilizó malla metálica, que se montó en el compartimiento del motor con un pequeño espacio. En la parte superior cubierto con sacos de arena.
Vale la pena señalar que diferentes unidades utilizaron sus propias opciones de reserva adicionales. Muy a menudo, una mirada al tanque era suficiente para determinar a qué división estaba asignado.
Las unidades de reparación del Ejército 9 desarrollaron su propia manera de mejorar la armadura corporal. Una oruga de acero 2 de pulgada de espesor (5,08cm) se soldó a la armadura, se colocaron bolsas de arena sobre ella y todo se cubrió con una red de camuflaje. El derecho Sherman recibió protección adicional en los lados de la torre. М4А3 (76mm) del 747 Tank Battalion, cerca de Schleiden, Alemania, 31 enero 1945
La pertenencia de este destructor de tanque M10 al Ejército 9 se identifica fácilmente por el método característico de mejorar la protección frontal: una red de enmascarado soldada al cuerpo del camión, una capa de bolsas de arena y en la parte superior.
М4А3Е8 (76mm), Compañía A, Batallón de tanques 18-I, División de tanques 8-I, cerca de Bocholtz, Países Bajos, 23 de febrero 1945. La imagen muestra los primeros intentos de reforzar la protección de las bolsas de arena y las pistas seguidas.
[/ Center]М4А3 (76mm), División de tanques 14-I, Ejército 7-I. Después de instalar las bolsas de arena, se rociaron manchas de camuflaje negras sobre la base de olivo oscuro en la parte superior de ellas.
Usando el ejemplo del M4A3 (76) W HVSS de la División Panzer de 14, podemos considerar el kit de sacos de arena estandarizado desarrollado y estandarizado en el Ejército 7. La tripulación inspecciona la estación de radio del tanque
'Annabelle' М4А1 Company "A", 48-th Tank Battalion, 14-th División de Tanques con 4.5 "Kaliope" salvo el sistema contra incendios. Las instalaciones de T34 Kaliop no eran populares entre los equipos de tanques. Inicialmente, el arma no podía usarse cuando estaba en un tren Kaliop, sin embargo, en este automóvil, la palanca está soldada a la máscara para que la pistola también pueda disparar si es necesario.
Cisterna americana cerca del tanque Sherman M4A3 (76) W. Los sacos de cemento se colocan en la armadura frontal, y para su fijación se vierten con hormigón en la parte superior.
En el ejército de 3, Patton prefirió reforzar la protección de los tanques colgando placas de blindaje adicionales en la frente del casco y la torre. Los broncistas tomaron con su propio equipo o equipo de bate. Cabe destacar que el borde inferior de la placa de blindaje adicional cierra el acceso a la cubierta de la transmisión en la parte frontal inferior del cuerpo. М4А3Е8 (76mm) de un lanzamiento temprano, sin un freno de boca en la pistola. División de tanques 11-I, Ejército 3-I
М4А3Е8, Batallón de tanques 41-I, División de tanques 11-I, Ejército 3-I. La protección adicional típica del ejército de Patton es la factura de la armadura delantera. Los lados débiles no se fortalecen de ninguna manera. Este Sherman fue el primero en su unidad en llegar al río Rin durante el avance de 21 en marzo 1945
М4А1 (76mm), División de tanques 3-I, Ejército 1-I, cerca de Korbach, Alemania, 30 May 1945. Un caso muy inusual, con dos capas de armadura adicional de 1 pulgadas a la vez. Más notable es el hecho de que en el techo de la torre se invirtieron la escotilla del artillero y la torreta del comandante; ahora la escotilla del artillero está a la derecha y la torreta del comandante está a la izquierda.
M4A3 (76) W HVSS, inicio de 1945. La armadura adicional cierra la frente del casco y la tapa de acceso diferencial. Al mismo tiempo, se sujeta mediante soldadura, y se adjunta un soporte para faros e incluso soportes de remolque.
M10 cubre el retiro del Ejército 1 a través de la ciudad de Wirtzfield 17 December 1944. SAU protege bolsas de arena y rodillos adicionales.
М10 con bolsas, rodillos y troncos para la protección contra Panzerfaustov. En la portada de la transmisión, el cortador Kulina es un atributo de pelear en la bolsa. SAU M10
Lanzamiento posterior de M4A3, "Doris", del 5-th Tank Battalion of Marine Corps (5th Armored Battalion, USMC). Ivodzhima, marzo 1945. El tanque está completamente preparado para una reunión con el enemigo principal, la infantería japonesa. Los tableros están cubiertos con tableros de minas acumulativas magnéticas. Las escotillas en el casco e incluso en la torre están protegidas por tapas de malla. En el compartimiento del motor, coloque una rejilla metálica, sobre la cual se colocan bolsas de arena.
М4А2 de la Compañía B, 1 Batallón de tanques de los EE. UU., Cuerpo de Marines (Compañía B, 1st Batallón Blindado (USMC)). Peelui, septiembre 1944. Los tableros están hechos de tableros de infantería magnética acumulativa.
М4А3 "Davy Jones", Ivojima, marzo 1945. Contra los tableros magnéticos acumulados, se cosen solo en el lado del casco, pero incluso en la suspensión. Obviamente el tanque tenía que actuar cerca de las trincheras del enemigo. Un fragmento de una oruga de goma y metal con grandes bloques de goma se colgó en la torre, lo que también podría proteger a las minas de la magnetización. Las escotillas del conductor y el operador de radio, así como el techo del casco entre ellos, están abundantemente llenos de pasadores metálicos verticales para evitar la instalación de todas las mismas minas acumuladas. Sorprendentemente, los picos incluso en el techo y las escotillas de la torre.
Sherman del Batallón de tanques de Estados Unidos 4, Cuerpo de Marines, Iwojima, Febrero 23 1945. Una muestra interesante. Los lados del casco están cubiertos con una capa de concreto, sobre la cual se encuentran las tablas. Concreto protegido de la instalación de minas de infantería acumulativa y proyectiles enemigos. Pero ¿por qué tablas? La infantería japonesa acumulativa podría sujetarse con imanes y picos. No estaban sujetos al concreto, pero ya podían estar en tablas. Quizás el concreto no estaba firmemente apoyado en los lados verticales y las tablas lo soportaban. La frente del casco y los lados de la torre están cubiertos con pistas con grandes bloques de goma. Todas las escotillas de la tripulación están cubiertas con tapas de malla hechas de refuerzo.
Sherman con el nombre a bordo "KING KONG", Compañía C, Batallón de Tanques 4-i, Osrs Saipan. Se ve claramente que las tablas de la tabla encajan cerca de la armadura. Infantes de marina hablando por teléfono con el comandante del tanque, el teniente "Max" Inglish. El teléfono está montado en la popa izquierda.
El comandante de la compañía de tanques Bob Neumann - ILL WIND. Isla Tiniana. La popa de las tablas habituales en los lados todavía puede ver una capa de hormigón en la hoja frontal del casco. Una cubierta protectora cilíndrica blindada está instalada en los saltos de mando. En la compañía de Bob Neumann se utilizaron ampliamente todo tipo de medios de protección adicional para arbustos.
Sherman МХNUMXА4 con el nombre a bordo CAIRO, compañía C, 3-i Tank Battalion. Hay tapas de alambre en las escotillas, los bots del casco están cubiertos con una capa de cemento y en el exterior con tablas, las frentes del casco y los lados de la torre son orugas.
Último M4А3 Sherman presionó para atacar el pueblo de Oruku 7 de junio 1945. 2-th pelotón, compañía B, 6-th Batallón de tanques. Protección adicional es proporcionada por cangrejos montados y bolsas de arena.
A menudo, los destacamentos de destructores de tanques japoneses lanzaron una carga explosiva debajo del fondo del tanque. Para evitar que el Sherman obtenga tal cosa del Cuerpo de Marines, las faldas están soldadas para cubrir el tren de rodaje. Además, se colgaron fragmentos de los humanos en la torre para brindar protección adicional y, a bordo, debajo de la "falda", se ve una capa de tableros de minas magnéticas. Fechado por la última etapa de las luchas de Okinawa.
Las pistolas antitanque japonesas 47mm fueron forzadas a hervir fragmentos de oruga incluso en la armadura frontal. La foto es МХNUMXА4 del 2 del Cuerpo de Marines de Batalno de EE. UU.
En este Sherman М4А3, los fragmentos de una oruga protegen la torre, el costado y la frente del casco, pero esto no lo ayudó. A veces los japoneses organizaban minas terrestres de bombas aéreas o torpedos. Fue en una mina tal que el tanque del 6 Tank Battalion en la carretera al sur de Itoman, 16 Jun 1945, fue volado.
М4А3 del Batallón de Tanques 6 cerca del hangar japonés destruido, Okinawa. Obviamente, el tanque proporcionó apoyo de artillería improvisada, a juzgar por la gran cantidad de contenedores usados para municiones que había alrededor. Esta foto es otro ejemplo de cómo el lado del chasis se cubrió con listones de madera de cargas explosivas, que los japoneses lanzaron debajo del tanque.
Un buen ejemplo de protección de campo de tanques en el Océano Pacífico. Todo tipo de escotillas y escotillas están equipadas con pasadores verticales de acero, la torre está cubierta con una oruga, el lado del casco y el chasis, con tableros. Sobre el compartimiento del motor y el lado de la torre, todas las esquinas del casco están cubiertas con bolsas de arena. Es de destacar que el camuflaje ya se aplicó sobre los medios improvisados de protección adicional. El 5 Tank Battalion estaba equipado con estas defensas adicionales incluso antes de aterrizar en Ivojima.
Fuentes:
David Doyle - Af Visual - LP 018, 2005
Andre R. Zbignewski - Tanques M3 y M4 en Combate del Pacífico. 1942-1945 - Kagero
Oscar E. Gilbert - Números aliados 8. Cuerpo de Marines Shermans. - 2002, Ampersand Publishing Company, Inc.
Stiven Zaloga - Destructores de tanques de Estados Unidos en combate 1941-1945 - Concord, 7005, 1996
DIVISIÓN DE INTELIGENCIA MILITAR - TANQUE JAPONÉS Y GUERRA ANTITÁNICA - SERIE ESPECIAL NO. 34. 1 AGOSTO 1945. DEPARTMENE DE LA GUERRA WASHINGTON, DC
Autor y traducción por Vadim Ninov.
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