Reportaje fotográfico del complejo submarino de reparación de submarinos.
En esta revisión, hablaré sobre uno de los edificios más grandes de la Guerra Fría, construido a mediados del siglo X-NUMX: un complejo subterráneo de reparación de submarinos, ubicado en Balaclava. Consiste en la base donde se sirvieron los submarinos (objeto 20 GTS), así como el Arsenal "C" de la Oficina Central de la Planta. Más de 825 años, en caso de hostilidades, el complejo estuvo listo para una existencia completamente autónoma por un mes y podría acomodar a toda la población de Balaclava. Sin embargo, el establecimiento de Ucrania como un estado separado, y luego la adopción de un "estado libre de armas nucleares" en el país, puso fin al destino del complejo. Simplemente se hizo innecesario. En el período de 40 a 1993, la antigua base fue saqueada por los merodeadores, todas las estructuras que contenían metales no ferrosos fueron desmanteladas. En 2003, el objeto fue transferido a las Fuerzas Navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Era demasiado costoso para las Fuerzas Armadas de Ucrania restaurar y mantener tales instalaciones, y eso no era necesario. En 2000, una parte del complejo se volvió a equipar en un museo. Cabe señalar que el trabajo de restauración no se llevó a cabo.
Una pequeña área alrededor del canal artificial, que pasa a través de la montaña, varios talleres de la planta y un arsenal, donde se almacenaban torpedos y ojivas nucleares, se abrió a la inspección. Fuera de la exposición queda una gran parte del canal, una parte de torpedo de mina, un generador con almacenamiento de combustible, así como un sistema de túneles sin terminar.
Немного historias.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la URSS y los EE. UU. Comenzaron a desarrollar su potencial nuclear. Entonces Stalin le dio a Beria, que estaba a cargo del "proyecto nuclear", una directiva secreta: encontrar un lugar donde los submarinos atómicos pudieran basarse para lanzar un ataque nuclear en represalia. Después de una larga búsqueda, la elección recayó en el tranquilo pasamontañas. La naturaleza misma hizo de la bahía de la ciudad un refugio ideal para los militares. flota. Un estrecho y sinuoso estrecho con un ancho de solo 200-400 m cubre el puerto no solo por tormentas, sino también por miradas indiscretas: desde el mar abierto no es visible en ningún ángulo. La gran profundidad (hasta 17 m) permite que los submarinos entren a la bahía en una posición subacuática hasta el refugio.
En la antigüedad, el pasamontañas fue utilizado como un puerto ideal por los taurianos, los romanos y en la Edad Media, por los cosacos genoveses, otomanos y zaporozhyes. En nuestra época, Balaclava es una de las bahías más populares de Crimea. Los yates de los presidentes de Rusia y Ucrania visitan a menudo aquí, y en el muelle siempre se pueden encontrar los barcos de huéspedes extranjeros.
El monte Tavros, en cuya profundidad se encuentra una instalación secreta, consiste en una fuerte piedra caliza similar al mármol, mientras que el espesor de la roca sobre las instalaciones subterráneas alcanza 126 m, gracias a lo cual se asigna a la construcción la primera categoría de estabilidad antinuclear (protección contra el impacto directo de la bomba atómica 100 Kt).
Complejo subterráneo con un área total de aproximadamente 15 000 cuadrado. Contadores diseñados por el Instituto de Diseño de Leningrado "Granit". En 1947, el proyecto fue avalado por Stalin. En 1953, se inició la construcción de la parte principal del complejo, la instalación de "Estructura Hidrotécnica" de 825 GTS. Para llevar a cabo el trabajo, se formó una unidad especial de minería y construcción de la Flota del Mar Negro. Desde febrero de 1956, por orden personal de Khrushchev, se le unieron constructores de metro de Moscú, Jarkov y Abakan, que tienen experiencia en minería y hundimiento en el Cáucaso.
La construcción se llevó a cabo todo el día, cinco caras, método de perforación y voladura. Desde la superficie del suelo perforado agujeros - desarrollos técnicos estrechos. Se colocaron cargas explosivas, destruyendo la roca a la profundidad deseada. Se eliminó el suelo y se construyó un encofrado de hormigón dentro del aro resultante. Una desventaja significativa del método de perforación y voladura es la forma poco predecible del túnel y, como consecuencia, la necesidad de erigir un encofrado de espesor variable. El grosor del revestimiento de las paredes y los arcos del edificio es en promedio de los medidores 1,5, y en algunas áreas alcanza los medidores de 3. Después de la eliminación del suelo, los trabajadores construyeron un marco de metal. Luego se complementó con elementos de madera y, finalmente, se sacrificaron con hormigón de la marca "M 400". Hasta el año 1956, el hormigón era suministrado manualmente, con palas. Entonces comenzaron a bombearlo en la forma con aire comprimido.
La construcción del objeto №825 GTS (también conocido como taller especial del astillero con un dique seco) se completó en el año 1961. Nueve submarinos de clase pequeña o siete submarinos de clase media, así como el personal y la población de Balaklava, podrían haber escapado de un ataque nuclear allí.
En el caso de un conflicto atómico, la planta podría llevar a todo el personal de trabajo, la administración y las cuadrillas de trabajo, proporcionándoles comida, refugio y agua potable durante más de 30 días. A los empleados de la planta subterránea se les proporcionaron comedores, duchas, baños.
Caminamos un poco y caminamos donde no se nos permite acceder al portal opuesto.
Detrás de la pared a la izquierda hay varias enormes salas de almacenamiento. El intento de ser del lado opuesto no fue coronado con éxito.
En 1962, la parte torpedo de la mina se puso en funcionamiento. En estas salas se realizó el montaje y verificación de torpedos.
El esquema de supervivencia de la "red de cable torpedo".
En 1963, los trabajos de construcción se completaron en el objeto No. 820 Arsenal, una base de reparación técnica subterránea para el almacenamiento, montaje e instalación de ojivas nucleares en submarinos.
La profundidad del complejo, al final de su construcción, en relación con el punto más alto de la montaña, fue de metros 126. El grado de fuerza permitido para resistir el impacto directo de una carga nuclear con una potencia de hasta 100 kilotones, es decir, 5 - 7 es más poderoso que una bomba lanzada sobre Hiroshima.
Patrón (despensa para el almacenamiento de cables, lonas, cadenas y otras propiedades de cubierta).
Esquema de objeto No pretende una exactitud completa. La parte amarilla muestra la parte de la excursión.
¡Pero eso no es todo! A una pequeña distancia del portal norte, se encuentra el "Corazón del Objeto", una estación de energía autónoma subterránea, así como los objetos inacabados de propósito desconocido.
1. Objeto 825 GTS.
2. Objeto 820 RTB.
3. Parte del torpedo de la mina.
4. Central eléctrica subterránea.
5. Adiciones inacabadas.
Fue aquí donde se encendieron ambas instalaciones. Sin embargo, la planta de energía puede ser llamada autónoma. La conexión entre la central y la base se realiza a través de un pequeño colector tecnológico.
Los grandes generadores diesel solían estar ubicados en estas salas.
En la pared hay restos del sistema de escape de humos.
El lugar más emocionante de este objeto es un enorme tanque de combustible.
Inmediatamente, no hay dudas sobre cómo podría existir un complejo de este tipo durante meses en el soporte autónomo. Hay un rastro en las paredes desde el nivel del último llenado del tanque.
Uno de los portales de la central. A la izquierda en los matorrales hay un adit que conduce directamente a la sección de la mina y el torpedo.
Por alguna razón, los sensores se han instalado aquí.
Más al norte hay un pequeño sistema de direcciones. Tal vez se suponía que iba a ampliar la central eléctrica. A juzgar por las dimensiones en este anuncio, el caminante debería haber sido localizado.
En su mayoría encontramos ladrillos. Hay habitaciones separadas.
Y hay un hedor insoportable y mucha basura.
Eso es todo ¡Gracias por su atención! En la próxima revisión hablaré sobre varios lugares interesantes ubicados en las cercanías de Balaklava.
Y ahora una pregunta para los conocedores. ¿Cuál es el propósito de las galerías en la orilla opuesta debajo de la Colina del Castillo y cómo se usaron antes? De uno de los portales frente a nuestros ojos vino un oficial militar. La seguridad privada de las casas construidas en la costa nos impidió llegar directamente a las salidas.
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