Military Review

A los pilotos se les enseña las condiciones de supervivencia en condiciones extremas.

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A los pilotos se les enseña las condiciones de supervivencia en condiciones extremas.En el territorio de Krasnodar, sobre la base de un centro especial para la supervivencia y la rehabilitación profesional del personal de vuelo de los pilotos militares de la tripulación. aviación Comenzó el entrenamiento de supervivencia del Distrito Militar del Sur (Distrito Militar del Sudeste).


Para las horas de 140, un curso especial para pilotos de 20 enseñará acciones después de un accidente en tierra, terreno montañoso y superficie de agua.

En la primera etapa de la preparación, la teórica, los oficiales estudiarán los tipos de bayas, hongos y plantas comestibles y no comestibles, los métodos para encender fuego y obtener agua en varios lugares.

Durante los ejercicios prácticos, después de la expulsión o el aterrizaje condicional, los pilotos enviarán una señal sobre su ubicación utilizando estaciones de radio de emergencia, los medios improvisados ​​construirán y equiparán una vivienda temporal, extraerán agua, comida y fuego en un territorio desconocido en un área desierta. Luego trabajarán en el procedimiento de descarga y el uso de embarcaciones de rescate y sistemas de navegación y alarma.

También con los pilotos realizarán clases de entrenamiento de montaña y de disfraces. En ellos obtendrán habilidades para superar y descender desde áreas rocosas y elevaciones, pasando obstáculos de agua en los ríos de montaña. Aprenda a tejer varios nudos de montañismo especial y realice más de 15 tipos de ejercicios en áreas montañosas y boscosas en la naturaleza.

Durante las sesiones de entrenamiento en preparación contra incendios, realizarán disparos de combate a los objetivos que aparecen desde una distancia a 650 m desde una ametralladora AK-74 y una pistola Makarov - PM.

También en las clases de supervivencia, los pilotos tomarán un curso especial sobre defensa personal y métodos de primeros auxilios.
Originador:
http://bratishka.ru/
42 comentarios
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  1. omsbon
    omsbon 18 julio 2013 09: 24 nuevo
    +2
    Estos son ejercicios necesarios, ¡aunque es mejor si no son útiles para nuestros pilotos!
    1. loca
      loca 18 julio 2013 17: 24 nuevo
      0
      Es mejor estudiar y no ser útil que no estudiar, y de repente será útil. Cualquier cosa puede pasar.
    2. vaf
      vaf 18 julio 2013 17: 30 nuevo
      +4
      Cita: omsbon
      Estos son ejercicios necesarios, ¡aunque es mejor si no son útiles para nuestros pilotos!

      ¡Esta es una capacitación 100% necesaria y útil! +! bebidas

      "Выживали" как-то в Гудауте..август месяц..лепота....погрузили в вертушку и с 600 иетров на Д-15У в воду.....(а с собой новый порошок-первое-большое ораньжевое пятно сразу же на воде(пока в лодку заберёшься, пока фальшвеер достанешь....) а тут сразу видно,плюс ночью оно люминисцентное, а самое основное этот порошок отпугивает акул,ну понятно).

      Короче..всё по плану ,залез в лодку (с третьей попытки) порошок уже большим пятном.....а вокруг катранов..мама-дорогая, я столько не видел и даже некоторые лодку "бодали", смех-смехом,а вот если бы в настоящем море-окияне..то тогда как..."схавали" бы за милую душу"! wassat
  2. d1m1drol
    d1m1drol 18 julio 2013 09: 27 nuevo
    +1
    ¡Esto es nuevo para mí! Honestamente ... hasta donde recuerdo, no he oído que hayamos llevado a cabo tales entrenamientos en los últimos 20 años allí. Estoy cada vez más convencido de que nuestro ejército se ha movido a un nivel de mayor calidad de los ejercicios teóricos. ¡Que Dios nos dé fuerzas para continuar nuestros esfuerzos!
    1. Shturmovik
      Shturmovik 19 julio 2013 15: 26 nuevo
      +1
      Cada piloto de la Fuerza Aérea debe someterse a este entrenamiento cada 4 años. Pasé tanto en Khabarovsk como en Dzhubga. Divertido e interesante, aunque conoces la teoría, pero en la práctica es mucho más divertido.
  3. domo
    domo 18 julio 2013 09: 30 nuevo
    +1
    ¿Cuándo termina la idiotez? Los pilotos necesitan ser entrenados en supervivencia en las regiones donde trabajan. Y ahora están llenos de conocimiento sobre cualquier cosa. Nutrición, disfraz, fuego, métodos de orientación en un área en particular.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 18 julio 2013 09: 36 nuevo
      0
      Cita: domokl
      los pilotos necesitan ser entrenados para sobrevivir en esas regilas donde trabajan, y ahora están metiéndose en la cabeza del conocimiento sobre cualquier cosa.

      ¿Y de dónde sacaste la idea de que esto no sucederá? ¿Pilotos del Distrito Militar del Sureste, entrenando en el Territorio de Krasnodar que un piloto caído no puede llegar a tierra, agua o montañas en la región Sureste? ¿Qué es la idiotez?
      1. domo
        domo 18 julio 2013 09: 43 nuevo
        +1
        Cita: Vladimirets
        ¿Qué idiotez?

        Es imposible preparar a una persona para sobrevivir en todas las condiciones. Sé por experiencia propia que solo hay reglas generales (como comer lo que corre). El resto es específico de esta región.
        1. Vladimirets
          Vladimirets 18 julio 2013 11: 05 nuevo
          0
          Cita: domokl
          El resto es específico de esta región.

          Bueno, por lo que estudian en su región, no fueron enviados a Karelia.  solicitar
          1. Dober
            Dober 18 julio 2013 17: 03 nuevo
            0
            Cita: Vladimirets
            Bueno, por lo que estudian en su región, no fueron enviados a Karelia.

            En este sentido, se recordaron las palabras de hoy de Putin.
            Примерно - "В ходе проведенных учений, нашим военным ПРИШЛОСЬ находиться в НЕПРИВЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ"
            Я не понял. Кто находился, "кисейные барышни" или солдаты? Какие жуткие условия! Комары и мошка изначально "отступили от плана проведения учений" и безжалосто впивались в изнеженные *опы кабинетных офицеров?
            Suvorov habría escuchado estas palabras o los coroneles de la trinchera de los tiempos de la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Tropezarían con la risa ... riendo
        2. SIT
          SIT 18 julio 2013 12: 36 nuevo
          +4
          Cita: domokl
          No puedes preparar a una persona para sobrevivir en todas las condiciones.


          Y es necesario! A una velocidad de 2M, una hora después del despegue, el piloto interceptor ya no estará por encima de Krasnodar. Después de 10 horas en el aire, la tripulación de un bombardero estratégico puede verse obligada a abandonar el vehículo en absoluto en el área de Engels. Lo más valioso que hay en el avión es el piloto. No porque sea un hombre y tenga una familia e hijos, sino porque necesita estar preparado desde cero durante 5 años, sino en tiempos de guerra dónde conseguirlos estos 5 años. Por lo tanto, es muy importante que los pilotos puedan sobrevivir y regresar al servicio. Pero, ¿por qué deberían disparar desde el AK74? ¿Cómo expulsar con él? ¿O deberían tomarlo del combate cuerpo a cuerpo del enemigo? PM también es una dudosa posibilidad de supervivencia. ¿Pueden las autoridades pensar con la cabeza y adaptar qué hilo una ametralladora existente o una máquina automática acortada para pilotos? Idealmente, por supuesto, sería bueno desarrollar uno especial, pero esto es demasiado hemorroides en nuestro país.
          1. vaf
            vaf 18 julio 2013 17: 16 nuevo
            +2
            Cita: SIT
            A una velocidad de 2M una hora después del despegue


            Только при этом у него,у самолёта."встанут" двигатели",т.к.кончится керосин wassat

            Cita: SIT
            Pero, ¿por qué deberían disparar desde el AK74? ¡Cómo expulsar con él!


            No responderé la primera parte de la pregunta, porque en general ... suena como el de un niño, pero como ... en silencio (en el lado derecho debajo del IPS se fija perfectamente, con el cañón hacia abajo, la tienda se retira naturalmente).

            Cita: SIT
            PM también es una dudosa posibilidad de supervivencia.


            El uso de PM también es importante desde el momento de la señalización, algunos disparos, caza, finalmente, bueno, hasta el final ... ¡disparate! soldado
            1. Rayo
              Rayo 18 julio 2013 17: 57 nuevo
              +1
              Cita: vaf
              La aplicación de PM también es importante
              Sergey, siempre necesitas uno personal. De qué lado no miras las propiedades de combate del PM, una respuesta: la respuesta que explotó una respuesta, la de un enemigo atacante, la de auto herido, la de auto herido, aquí es, por supuesto, cuestión de municiones y de quienes las alimentan y lo envía al cañón y a la línea de fuego (un tema delicado, pero debo decir) En resumen, terminaremos de escribir de noche: las tripulaciones que están en la parte trasera necesitan armas automáticas y, atención, ropa de civil, porque. es más fácil y más libre salir. Comentarios críticos son bienvenidos bebidas .
              1. vaf
                vaf 18 julio 2013 18: 27 nuevo
                +2
                Cita: Thunderbolt
                las tripulaciones que están en la retaguardia necesitan armas automáticas y, atención, ropa civil, porque es más fácil y más libre salir. Comentarios críticos son bienvenidos


                Lyosha, hola! +! bebidas

                1.Arma automática con buen BK- estáblecido,

                2. Ropa civil negativas А как-ты себя представляешь в "чехии" в трусах и в шляпе" (летом),но в лесу?
                Solo ropa especial (camuflaje) con muchos bolsillos.
                Мы себе бороды отращивали,но... куда ты "рязанскую рожу то спрячешь" wassat , а "язык"..или типа- "ты что,глухо-немой- Да" wassat
                так что с"спецуха" есть спецуха! soldado
                1. Rayo
                  Rayo 18 julio 2013 20: 18 nuevo
                  +1
                  Cita: vaf
                  Solo ropa especial (camuflaje) con muchos bolsillos.
                  Nos crecimos la barba, pero ...

                  Seryozha, estoy hablando de eso ... ¡todos se convertirán en saba, lo prometo!
              2. experimentado
                experimentado 18 julio 2013 18: 36 nuevo
                +4
                Cita: Thunderbolt
                ) En resumen, terminaremos de escribir de noche: los equipos que están en la retaguardia necesitan armas automáticas y, atención, ropa de civil, porque es más fácil y más libre salir. Comentarios críticos son bienvenidos

                Hay especialistas que están de acuerdo en que los tanques deben integrarse en los aviones e inmediatamente después de que un avión sea derribado, el tanque catapultará y comenzará las operaciones de sabotaje detrás de las líneas enemigas. riendo . El contingente local para la ficción es mucho:
                -F-22 de nuestro SUSHK gemir y llorar
                -AUGS un gran objetivo y no más
                -Tenemos las armas más bellas
                -Todo lo que Rusia tiene en servicio no tiene análogos en el mundo
                - Siria necesita suministrar 1000000 de S-400 (y preferiblemente S-500) 2000000 de T-90 y enviar a todas nuestras tropas aerotransportadas allí
                ....
                wassat
                1. vaf
                  vaf 18 julio 2013 19: 07 nuevo
                  +4
                  Cita: sazonado
                  Hay especialistas que están de acuerdo antes


                  Лёша, а ещё мне вчера "понравилось", как оди "спешел" "учил" Авиамеда (действующего человека на службе ,правда у граждан,но всё равно в авиации),ну так вот фраза- я конечно военного образования не имею, но ты не прав и ничего не понимаешь, а надо делать так.."!
                  О как...а ты говоришь....."уряпатриотизм прёт так, что..хрен остановишь" wassat
                  1. experimentado
                    experimentado 18 julio 2013 19: 11 nuevo
                    +1
                    Cita: vaf
                    а ещё мне вчера "понравилось", как оди "спешел" "учил" Авиамеда (действующего человека на службе ,правда у граждан,но всё равно в авиации),ну так вот фраза- я конечно военного образования не имею, но ты не прав и ничего не понимаешь, а надо делать так.."!

                    Серег, а у них это в порядке вещей. Ведь они кучу стратегий и симуляторов отыграли, а потому знают "АБСОЛЮТНО ВСЁ", ну и Вики тоже, как Библия wassat
                    Me reuní con Air Honey hoy en reclutas y las Fuerzas Estratégicas de Misiles, un miembro del foro absolutamente adecuado y correcto. hi
                    1. vaf
                      vaf 18 julio 2013 19: 29 nuevo
                      +2
                      Cita: sazonado
                      Me reuní con Air Honey hoy en reclutas y las Fuerzas Estratégicas de Misiles, un miembro del foro absolutamente adecuado y correcto.


                      ¡Además, un especialista en aviación muy competente y educado, alto oficial de reserva! soldado

                      ¡Y continúa participando y trabajando en la industria de la aviación! bebidas
                      1. experimentado
                        experimentado 18 julio 2013 19: 32 nuevo
                        +1
                        Cita: vaf
                        ¡Además, un especialista en aviación muy competente y educado, alto oficial de reserva! Y continúa participando y trabajando en el campo de la aviación

                        Un especialista, siempre es un especialista, y si es un militar, se lo valora más, porque sabe cómo disciplinar y administrar. No me refiero a los zampolitianos, ya no es relevante moler con la lengua hi
                        Casi todas las personas con las que serví trabajaban para mí, aunque en la jubilación (aunque recibí pensiones a la edad de 40-45 años)
                  2. sashka
                    sashka 18 julio 2013 19: 12 nuevo
                    +2
                    Cita: vaf
                    Por supuesto que no tengo educación militar, pero estás equivocado y no entiendes nada

                    Genial ... estoy enfermo. No entiendo nada, pero aquí está el consejo de las damas ... Mentí un poco debajo de la mesa)))) Sergey no puede burlarse de las personas enfermas así ...
                2. Rayo
                  Rayo 19 julio 2013 09: 31 nuevo
                  0
                  Los álamos olvidaron incluir en la lista)
                3. Rayo
                  Rayo 19 julio 2013 12: 11 nuevo
                  0
                  Y tu mismo he estado на территории контролируемой боевиками?Я не фронтовой разведчик,но был печальный случай в моей жизни,когда вокруг враги зрительно желающие тебя убить,такого молодого и совсем живого.Молю Бога,что нашлась гражданпкая одежда,иначе не писал бы этот пост.(сиди и не дыши,там где изобилие бойцов со стволами наперевес,и все зрительно---вот заповедь чтобы вернуться) Рыщут по лётницким комбезам.Исключительно по ним рыщут,зрительно.Причём здесь "Ура",Ура это последний случай.Короче,не поняли друг друга.Ну и ладно,всё на пользу.
                  1. Shturmovik
                    Shturmovik 19 julio 2013 15: 32 nuevo
                    +1
                    Cambiamos nuestros monos azules por camuflaje antiguo, pero en cuanto al ciudadano, solo puedes imaginar cuánto pesará la NAZ y dónde empujarlo.
              3. Shturmovik
                Shturmovik 19 julio 2013 15: 29 nuevo
                0
                Las armas automáticas siempre están en combate consigo mismas bajo el IPS o para descargar, e incluso granadas, a veces puestas en NAZ
            2. SIT
              SIT 18 julio 2013 22: 43 nuevo
              +2
              Cita: vaf
              silenciosamente (en el lado derecho debajo del IPS se fija perfectamente, con el cañón hacia abajo, la tienda se elimina naturalmente).

              ¿Exactamente AK74? Tal vez todo lo mismo AKSU? Incluso en mi tiempo inmemorial, y ni siquiera los pilotos sino las fuerzas aerotransportadas estaban armados con AKMS.
              Cita: vaf
              El uso de PM también es importante desde el momento de la señalización, algunos disparos, caza, finalmente, bueno, hasta el final ... ¡disparate!

              Llegué a la audiencia en la primavera en los años de obtener de los gansos M4. Pero para que desde el primer minuto al menos alguien sea comestible ... Definitivamente no llegaré allí. No sé si me dispararon. No lo intenté ... Adiós  solicitar
              1. vaf
                vaf 18 julio 2013 23: 23 nuevo
                +1
                Cita: SIT
                Tal vez todo lo mismo AKSU?


                Конечно же АКСУ, вот я старый.думаю за одно .а пишу за другое. Кстати был вариант НАЗа,где АКСУ и 4 рожка были уже в нём..но мне видеть и тем более "использовать" не доводилось!+! bebidas

                Cita: SIT
                Llegué a la audiencia en la primavera en los años de obtener de los gansos M4.


                ¡No hay nada mejor que una PC o un RPK! Y PM ... bueno, puedes tener una liebre o una perdiz, si tienes suerte ... ¡erizo, finalmente! guiño

                Cita: SIT
                No sé si me dispararon.


                К этому надо быть готовым всегда..,к сожалению и не только из-за того, что есть вероятность попасть в лапы к.....ну и представь картину-не отделилось кресло, не раскрылся парашют,ну и много всякого и всяких.."ситуёвин" triste
  4. pa_nik
    pa_nik 18 julio 2013 09: 41 nuevo
    +2
    Sería bueno realizar tales ejercicios para toda la población del país ... todos los días tenemos algún tipo de hilo de emergencia guiñó un ojo
    1. C2H5OH
      C2H5OH 18 julio 2013 10: 31 nuevo
      +1
      Cita: pa_nik
      Sería bueno realizar tales ejercicios para toda la población del país ... todos los días tenemos algún tipo de hilo de emergencia guiñó un ojo

      Duc, no nos gustan todos los días, pero la historia completa es algún tipo de emergencia ... o la guerra o la revolución, luego el hambre o la crisis.  solicitar .... entonces Serdyukov lolincluso por la noche, vaya al puesto de cigarrillos o cerveza, y necesita ser inteligente e ingenioso para poder regresar a casa con vida sonreír
      1. Dober
        Dober 18 julio 2013 17: 09 nuevo
        0
        Cita: С2H5OH
        incluso por la noche, vaya al puesto para comprar cigarrillos o una cerveza, y debe tener el ingenio y el ingenio

        А насколько я знаю про российские реалии, чтобы купить после 22.00 пивка нужно кроме перечисленного иметь дополнительную энную сумму в виде бонуса к цене для продавщицы? Или иметь тесный контакт (не всегда половой) с этой самой "Ночной Феей Ларька". Хорошо если окажется бывшей третьей женой, соседкой, подругой друга, однокласницей, женой друга, соседствующего с братом однокласницы, и т.д. riendo
        1. Rayo
          Rayo 18 julio 2013 17: 27 nuevo
          +1
          Cita: Dober
          Realidades rusas
          También son diferentes. Fuimos al menos 30.000 por la noche, donde quieres que te vendan, solo enlaza con una moneda, porque el lugar está bajo el ala de una autoridad controladora. Bueno, ella también es una vendedora Lyuba, me conoce por el asedio de Port Arthur cuando todavía estoy en pantalones cortos para helado corrieron hacia ella en las boutiques, bueno, como te niegas riendo
        2. C2H5OH
          C2H5OH 19 julio 2013 17: 17 nuevo
          0
          lo que es verdad entonces verdad lol ... y los salarios de los vendedores dependen de los ingresos, y realmente no negocia con chocolates y órbitas sin azúcar en un puesto guiño
  5. leon-iv
    leon-iv 18 julio 2013 10: 03 nuevo
    +2
    Usted en VAF pregunta sobre impresiones))))
  6. fuego
    fuego 18 julio 2013 10: 21 nuevo
    +2
    tales ejercicios en todo tipo y tipo de tropas deberían llevarse a cabo, y no solo para las fuerzas especiales y estos 20 pilotos ...
  7. fzr1000
    fzr1000 18 julio 2013 10: 58 nuevo
    +1
    Los pilotos necesitan aprender a guardar y entregar rápidamente a la base. Bueno, para sobrevivir, también, probablemente.
    1. vaf
      vaf 18 julio 2013 17: 24 nuevo
      +2
      Cita: fzr1000
      Los pilotos necesitan aprender a guardar y entregar rápidamente a la base.


      Desafortunadamente, Seryozha, tenemos problemas con esto, especialmente en el período otoño-invierno y en áreas montañosas y boscosas.
      en la llanura y en la arena, bueno, si está dentro de los 100 km del aeródromo, entonces el tiempo es bastante aceptable.
      Todo depende de la EP y la PPP (su disponibilidad y movilidad).
      А сейчас зачастую,на аэродромах только наземные службы ПСС (на стареньком зил -130-М) ну и "заказываются" средства ПДиПСС в "обеспечивающих организациях, в виде Ан-26,Ан-12 и Ми-8, но как правило они находятся...далековато от базы вылета.

      Un ejemplo de un vuelo a Shatalovo, vamos al sur-PSS ordenado-Mi-8 (Torzhok, Vyazma), An-12 (Tver, Migalovo), An-26-Ostafyevo wassat

      ¡En el mapa puedes ver por ti mismo dónde está y cómo! +! guiño
      1. sashka
        sashka 18 julio 2013 19: 19 nuevo
        +1
        Cita: vaf
        ¡En el mapa puedes ver por ti mismo dónde está y cómo! +! guiño

        Не "грузи" спецификой ,названиями и картами..Можно в кому впасть от переваривания таких слов )) Ну дай ПОКРИЧАТЬ Ураааа. У гришки стоватного и джона трёхвольтовового с "esal"кризис мысли получится..
  8. sergey158-29
    sergey158-29 18 julio 2013 11: 42 nuevo
    +2
    Actividades necesarias y necesarias, especialmente en áreas montañosas, Dios no lo quiera, que no serían útiles, pero saber y ser capaces de - ¡NECESARIO!
  9. Coronel negro
    Coronel negro 18 julio 2013 11: 49 nuevo
    +1
    A los cosmonautas también se les enseña. No hay nada de malo en el hecho de que una persona puede sobrevivir en condiciones inusuales. Por el contrario, agregará confianza en la próxima operación de combate (y no combate).
  10. Pon69
    Pon69 18 julio 2013 11: 56 nuevo
    +4
    Картинка только прикольная, особенно на переднем плане воин с торчащей мсл из ранца и "винторезом" в руках. То что это не летчик факт, но и не ПССник точно.
  11. Nester
    Nester 18 julio 2013 12: 06 nuevo
    0
    Dicha capacitación, en mi opinión, es muy importante para el piloto. Después de todo, los motores de búsqueda pueden encontrar rápidamente un sitio de bloqueo. Y por cierto, ¿tenemos la semejanza de American TRAP? ¿Quién realiza la búsqueda y rescate de pilotos caídos?
    1. Pon69
      Pon69 18 julio 2013 12: 19 nuevo
      +2
      Servicio de la Fuerza Aérea PSS. En cada unidad de aviación hay un servicio PDS (servicio de aterrizaje de paracaídas) y PSS (servicio de búsqueda y rescate). Equipado con PDG (grupos de paracaidistas) y un paramédico obligatorio en la composición. Se nombraron equipos y bandos responsables, que recibieron la capacitación adecuada. En cualquier caso, este fue el caso en la Fuerza Aérea de la URSS. En el año 2000-2001 hubo un informe en el canal 2 sobre ejercicios similares cerca de Gelendzhik, donde mi ex comandante Pavel Kislyakov, teniente coronel, jefe del MSS de la Fuerza Aérea.
      1. Radist Bort
        Radist Bort 19 julio 2013 21: 36 nuevo
        0
        Cita: Pon69
        En cualquier caso, este fue el caso en la Fuerza Aérea de la URSS.

        En los lejanos 70 así fue. Ingresó al servicio de búsqueda y rescate. Hay una casa de la tripulación durante un día, una tabla de 100 metros de preparación (AN-12), balsas y todo lo necesario para lanzar. En el regimiento tuvimos una división del Comando Separado del Soporte Aerotransportado. Estaban listos en algún lugar de su casa, como parte de un grupo paramédico. PD: Se incluyó un tirachinas en el kit. El regimiento dijo una vez que debes tener una honda ... ¡el boom ha comenzado! Cortar todas las máscaras del GP en la goma. Un mes después (el aeródromo estaba en el bosque, el estanque estaba lleno de ranas) no había más ranas.
  12. Dr. malvado
    Dr. malvado 18 julio 2013 13: 32 nuevo
    +2
    Базовый курс по выживанию,на мой взгляд,обязан входить в программу обучения во всех лётных училищах.А в подобных центрах пусть периодически проходят дополнительную подготовку.И не только "около двадцати",а весь лётный состав.Экипажами.
  13. Dober
    Dober 18 julio 2013 17: 16 nuevo
    0
    Recuerda a A. Maresyev por favor.
    Imagínese en su lugar. Herido, congelado, contra un oso hambriento.
    А тут кто-то насморка испугался, или того что "личный бортовой компутер" летуна вдруг заглючит от "переизбытка информации".
    Todo en la vida es útil. Y tales conocimientos y habilidades no son una excepción.
    Pilotos: limpie la boquilla con una manga, salud, éxito en el crecimiento profesional, una vida personal feliz, más vuelos y todo lo relacionado.
  14. phantom359
    phantom359 18 julio 2013 22: 01 nuevo
    +2
    Знакомая тема. При Союзе в Судаке похожие курсы были. Периодически два-три экипажа отправляли на "выживание"
    1. vaf
      vaf 18 julio 2013 23: 30 nuevo
      +2
      Cita: phantom359
      Bajo la Unión en Sudak, cursos similares fueron


      Hola oleg Cuántos años... amarrar !

      Так точно были "именно курсы по выживанию" пробовали победить "железных братьев" и "женский контингент" в санатории Атомщиков lol и если с "контингентом" справлялись estáblecido, , то вот с "железными" братьями  solicitar siempre el puntaje fue 1: 0 a su favor recurso riendo
      1. phantom359
        phantom359 19 julio 2013 10: 07 nuevo
        +1
        Cita: vaf
        Cita: phantom359
        Bajo la Unión en Sudak, cursos similares fueron


        Hola oleg Cuántos años... amarrar !

        Так точно были "именно курсы по выживанию" пробовали победить "железных братьев" и "женский контингент" в санатории Атомщиков lol и если с "контингентом" справлялись estáblecido, , то вот с "железными" братьями  solicitar siempre el puntaje fue 1: 0 a su favor recurso riendo

        Cien libras Serge.)))
  15. aqnre
    aqnre 19 julio 2013 00: 13 nuevo
    0
    En la primera etapa de la preparación, la teórica, los oficiales estudiarán los tipos de bayas, hongos y plantas comestibles y no comestibles, los métodos para encender fuego y obtener agua en varios lugares.

    Durante los ejercicios prácticos, después de la expulsión o el aterrizaje condicional, los pilotos enviarán una señal sobre su ubicación utilizando estaciones de radio de emergencia, los medios improvisados ​​construirán y equiparán una vivienda temporal, extraerán agua, comida y fuego en un territorio desconocido en un área desierta. Luego trabajarán en el procedimiento de descarga y el uso de embarcaciones de rescate y sistemas de navegación y alarma.

    Базовый курс по выживанию,на мой взгляд,обязан входить в программу обучения во всех лётных училищах.А в подобных центрах пусть периодически проходят дополнительную подготовку.И не только "около двадцати",а весь лётный состав.Экипажами.

    Esto debería enseñarse en las escuelas secundarias. Porque
    Es mejor estudiar y no ser útil que no estudiar, y de repente será útil. Cualquier cosa puede pasar.
  16. fuera de tema
    fuera de tema Junio ​​7 2020 10: 32 nuevo
    0
    Cita: Pon69
    En el año 2000-2001 hubo un informe en el canal 2 sobre ejercicios similares cerca de Gelendzhik, donde mi ex comandante Pavel Kislyakov, teniente coronel, jefe del MSS de la Fuerza Aérea.


    ¿Y Kislyakov, el jefe de todo el PS y VDS de todas las Fuerzas Aéreas de la Federación de Rusia, o el jefe del PS y VDS de algún tipo de asociación solamente?