Coches del ejército polaco
La industria automotriz polaca fue considerada la segunda en calidad después de Checoslovaquia en el momento de la CMEA. En un ejemplo: comprado, usado Polonez, en la URSS cuesta un nuevo Volga y mucho dinero. Este fue el curso no oficial. Por lo tanto, en el ejército polaco de hoy no verás ni ZIL ni UAZ (aunque estuvieran allí). Polonia utilizó vehículos militares propios, la producción checoslovaca y la producción de la RDA.
No existe el Pacto de Varsovia durante mucho tiempo, pero Polonia no ha perdido contacto con los países socios y continúa explotando la producción automotriz de la República Checa y Alemania. Entonces, ¿qué para el ejército produjo y produce la propia Polonia?
Vayamos de lo más pequeño a lo más grande.
El primero es Honker. Este jeep comenzó a fabricarse en la Polonia socialista con el nombre de "Tarpan" en una fábrica de automóviles agrícolas en Poznan. El coche pertenece a la llamada clase de jeeps. El auto es más grande que nuestro UAZ y en tamaño, más adecuado para el ARO 24 de Rumania, pero a diferencia de este último, inicialmente tenía un motor más potente. Producido originalmente en dos versiones (pasajero y carga-pasajero). Más tarde agregaron una camioneta y una camioneta. El auto tiene una buena cruz. El automóvil con motor diesel fue probado en las condiciones de combate de Irak, donde, a diferencia de la UAZ ucraniana, el 3151 no se sobrecalentó.
Su versión modificada del Scorpion-3 también fue probada.
En la Polonia moderna, el automóvil fue producido en pequeños lotes en la planta de Daewoo Motor en Lublin. En relación con la liquidación de DM, se tomó la decisión inicial de transferir su liberación al territorio de Ucrania. Pero la posterior crisis económica profunda de la economía ucraniana llevó a la cancelación de la decisión sobre la producción. Ahora, el automóvil se produce nuevamente en Lublin en una cantidad de no más de doscientos por año. También hay varias variedades de camiones micro Iveco que desempeñan el papel de: ambulancias, vehículos de ingeniería e ingeniería. Disponible en Kutno.
Nuestro próximo coche héroe es STAR 660. Una máquina bastante vieja (que aún recuerda a Elektronik de la pandilla Stampa).
Pero su versión continúa usándose en la forma de un puente de pontones y un vehículo de tendido de puentes. Tracción en las cuatro ruedas. Analógico de nuestro ZIL-157 y su par (si cuenta de STAR 66). Se movió a lo largo del cruce para que Studebaker US-6 apenas pudiera mantenerse al día con él.
El más numeroso de los camiones en el ejército es STAR 266. Puede pasar un análogo con nuestro ZIL-131, pero tiene un motor diesel. Al igual que el primo ruso, también se encuentra a la sombra de su antepasado. La paleta de aplicación también es diversa. Desde un simple camión hasta máquinas de ingeniería y técnicas.
El automóvil fue exportado a muchos países y participó en las hostilidades. En las Fuerzas de Tierra (Wojska Lądowe) desempeña el papel de un "caballo de batalla". También tiene un compañero biaxial con una fórmula de rueda 4x4 Star 244.
Dar especificaciones generales de automoción en un sitio web militar parece estar mal. Por lo tanto, nos limitamos a la información general. Desde 2000 hasta 2006 año en la fábrica STAR TRUCK Sp. Para el ejército, el camión se actualizó al nivel STAR 266M con un motor MAN. Un total de aproximadamente 250 coches fueron actualizados.
Esta medida se tomó para unificar el modelo de tracción en las cuatro ruedas Star 944. De acuerdo con la nueva indexación de los modelos con tracción en todas las ruedas, el primer dígito redondea la masa total en toneladas, el segundo, el número total de ruedas, el tercero, el número de ruedas motrices.
El punto de fuego móvil "Hiena" Star 944 también sirvió en Irak. También para condiciones de combate en Afganistán se desarrolló la estrella ligeramente blindada 944Р.
Star 944 fue planeado como un reemplazo para 266, pero no pudo cumplir con todas las tareas de su predecesor, por lo que se lanzó Star 1466. Se utiliza en el ejército como aviación camión cisterna, equipamiento técnico, vehículo de transporte de municiones. Reemplazo esperado para Star 1444.
El peso pesado también puede llamarse autos Jelcz. El automóvil Jelcz P3 de eje 662 con el motor Iveco Cursor se usa no solo para el propósito previsto, sino también como chasis para armas pesadas y equipo. En este momento es: MLRS "Langust" PCN MSN, capa de mina "Mill". Centro móvil de metrología, estación de inteligencia de artillería "Livetz". En el futuro, sobre su base, se desarrollarán 240-mm MLRS "Omar" y 155-mm "Krill".
Sin embargo, el más grande es Jelcz 862. Este tractor de eje 4 es capaz de realizar cualquier tarea que esté más allá del poder de sus rivales más jóvenes. También en su chasis se montarán nuevos sistemas de defensa aérea y defensa antimisiles.
NB El artículo puede estar incompleto. Las adiciones son bienvenidas.
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