Military Review

¿Rusia comprará drones United 40?

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En los últimos años, el Ministerio de Defensa de Rusia ha recurrido en repetidas ocasiones a los fabricantes extranjeros de armas y equipo militar con una solicitud para proporcionar uno u otro tipo de sus productos. Varias veces esto llevó a la firma de grandes contratos (por ejemplo, la construcción de vehículos blindados Iveco LMV y barcos del proyecto Mistral), y en otros casos, todo terminó en pruebas de muestras adquiridas (vehículos blindados italianos Centauro y Freccia). Hace unos días hubo informes sobre la posible firma del próximo contrato para el suministro de un lote limitado de equipo militar extranjero.




Según RIA noticias Con referencia a una fuente anónima en la industria de la defensa, el ejército ruso pronto adquirirá dos vehículos aéreos no tripulados United 40 de la versión Block 5 desarrollada en los Emiratos Árabes Unidos por ADCOM Systems. Los detalles del uso de los drones planeados para comprar aún no se han anunciado, así como otras características de un posible contrato. Además, en vista del anonimato de la fuente de noticias, incluso el hecho mismo de las negociaciones sobre el suministro de UAV Uniter 40 plantea preguntas relevantes.

El día después de que apareciera la noticia de la posible compra, apareció otro mensaje sobre este tema. Esta vez, las palabras de su fuente anónima citan a Interfax. Según esta fuente, el Ministerio de Defensa no planea comprar ningún equipo militar a una compañía de los Emiratos Árabes Unidos. Por lo tanto, el problema con la posible firma de un contrato para el suministro del avión no tripulado United 40 se puede considerar cerrado: una fuente negó la información anunciada a otras. Por supuesto, el anonimato de las dos fuentes lleva a ciertos pensamientos, pero la información sobre la ausencia de planes para comprar vehículos aéreos no tripulados de los Emiratos Árabes Unidos en comparación con las noticias iniciales parece más plausible.

De acuerdo con la información oficial del desarrollador, United 40 es un UAV de choque, capaz de bloquear un área determinada durante mucho tiempo. Los creadores atribuyen su desarrollo a la clase MALE (Resistencia Larga de Altitud Media - "Altitud Media y Duración de Vuelo Largo"), lo que le permite realizar varias tareas, desde el reconocimiento de objetivos enemigos hasta el ataque con armas guiadas. Un avión más largo que los medidores 11 está equipado con un ala en tándem que abarca 20 m. Tal configuración aerodinámica en combinación con un fuselaje original en forma de S permite un automóvil de una tonelada y media (este es el peso máximo de despegue) para alcanzar una altitud de 7 kilómetros y volar con una velocidad máxima de 220 km / h. Debido a la alta calidad aerodinámica, como se indica en los materiales promocionales, el United 40 puede ser aerotransportado hasta por 120 horas. El UAV está equipado con una planta de energía híbrida con un motor 115 de potencia principal y un motor eléctrico adicional 80 fuerte que hace girar la hélice de empuje en el fuselaje trasero. La arquitectura y los principios de funcionamiento de la planta de energía no fueron divulgados.



El equipo especial del nuevo avión no tripulado incluye un complejo de equipo de vuelo, así como dos plataformas giroscópicas. Este último se puede utilizar para la instalación del equipo necesario, la televisión y las cámaras de imagen térmica. También en las alas de la unidad, United 40 proporciona espacio para la suspensión de armas. Cada uno de los cuatro titulares tiene un kilogramo de carga 100. Como el principal armas Se ofrecen misiles guiados propios.

Teniendo en cuenta este avión no tripulado, en primer lugar, se debe tener en cuenta que los EAU nunca han sido líderes en el campo de la construcción de dicho equipo. Además, la unidad United 40 (anteriormente llamada SmartEye 2) es un nuevo desarrollo. Por primera vez, este UAV en la configuración actual se mostró en febrero de este año en la exposición internacional IDEX-2013 en Abu Dhabi. Por lo que sabemos, en ese momento el nuevo drone aún no estaba en el aire. El primer vuelo del UAV United 40 tuvo lugar solo en marzo de este año. Curiosamente, en los eventos de los últimos años, ADCOM Systems prometió que el avión, que en ese momento se llamaba SmartEye 2, volvería a despegar en los primeros meses del año. En la práctica, estos términos han cambiado alrededor de un año. A pesar de que el proyecto se encuentra en la etapa de desarrollo y preparación para la producción en masa, ADCOM Systems ya está promoviendo un nuevo desarrollo en el mercado internacional.

Los autores del sitio de noticias Periscope.2 también notan la situación general del desarrollador United 40. La empresa privada ADCOM Systems fue creada para competir con la organización estatal Mubadala, que recibe fondos del presupuesto. Sin embargo, en los últimos años, ADCOM Systems no ha firmado un solo contrato para el suministro de sus equipos, lo que parece al menos extraño. Además, sigue habiendo dudas sobre la financiación privada de la empresa, ya que es poco probable que los comerciantes que han invertido su dinero en un proyecto en particular estén satisfechos con la presencia de solo unas pocas muestras de exposición.

También debe distraerse de las características económicas de la industria de la defensa de la industria de la defensa y encontrar posibles requisitos previos para las últimas noticias. Las primeras menciones del United 40 UAV en los medios rusos, como recuerda Periscope.2, aparecieron solo en febrero de este año, en relación con la exhibición de armas y equipo militar IDEX-2013. La delegación rusa incluyó a varios representantes de la dirección del Ministerio de Defensa, incluido el Coronel General V. Chirkin, Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, en este salón. Inspeccionó el avión no tripulado Uniter 40 durante mucho tiempo y habló con representantes de ADCOM Systems. El comandante elogió a los diseñadores de los Emiratos Árabes Unidos por su deseo de desarrollar su tecnología y comparó su desarrollo con los logros de la industria de defensa rusa. Según él, independientemente del origen del dispositivo, ya que se fabrica de forma independiente o se ensambla a partir de piezas importadas, ya está allí. No tenemos tal técnica de percusión todavía. En nuestro ejército, los UAV todavía se utilizan para reconocimiento, comunicaciones, guerra electrónica, etc. tareas

Además, el Coronel General V. Chirkin observó el retraso actual del sector no tripulado ruso de los principales fabricantes extranjeros de este tipo de equipos. Sin embargo, como dijo, durante 2013, las tropas recibirán nuevos vehículos aéreos no tripulados de los modelos de granada y Orlan, diseñados de acuerdo con los requisitos de los militares. En general, las declaraciones de febrero del comandante en jefe de las fuerzas terrestres parecían inequívocas. Elogió a los empleados de ADCOM Systems por su celo y diligencia en la creación de su propio equipo militar, pero al mismo tiempo no expresó ningún deseo de equipar al ejército ruso con las máquinas que habían desarrollado. En este caso, las palabras de Chirkin podrían convertirse, hasta cierto punto, en un requisito previo para la aparición de las últimas noticias sobre un posible contrato, pero para ello era necesario interpretarlas con demasiada libertad.

Por lo tanto, el estado actual del proyecto United 40, es decir, la ausencia de contratos de suministro y la situación poco comprensible con la naturaleza de las obras actualmente en curso, ponen en duda la veracidad de la información sobre la próxima adquisición por parte de Rusia de incluso algunos de estos dispositivos. En caso de firmar un contrato de este tipo, la parte rusa tendrá que realizar el pago del trabajo de investigación y diseño. Además, el mero hecho de la entrega de vehículos aéreos no tripulados de los Emiratos Árabes Unidos será un buen proyecto publicitario, para el cual Rusia, sin embargo, no recibirá nada. Finalmente, la ausencia de los EAU en las listas de líderes de la industria sugiere que al comprar un United 40, es poco probable que los militares e industriales rusos puedan obtener algún beneficio técnico o táctico.

El último argumento en contra de la versión de la posible adquisición de United 40 es el hecho de que actualmente en nuestro país varias organizaciones de diseño están desarrollando sus propios proyectos de tecnología con un propósito similar. Así, en los próximos años habrá varios UAVs domésticos capaces de realizar las mismas funciones que el dispositivo creado en los Emiratos. Es demasiado pronto para comparar las características de los desarrollos nacionales y extranjeros, pero los datos disponibles sugieren que los drones rusos serán al menos tan buenos como el bloque 40 de United 5 ofrecido para la compra.


En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://periscope2.ru/
http://adcom-systems.com/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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58 comentarios
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  1. Ivan79
    Ivan79 22 julio 2013 07: 35 nuevo
    +7
    Incluso los apasionados de los drones están hartos de ... comprar - no comprar - comprar - no comprar ...
    ¡Hace tiempo que era necesario hacer uno propio y no uno!
    1. Rustam
      Rustam 22 julio 2013 08: 47 nuevo
      +4
      ¿Y por qué no llevar algo a prueba? En el mismo lugar tiene funciones de choque y radar (como dicen los desarrolladores?)
      En comparación con las artesanías que Shoygu mostró recientemente en Alabino, el bla de los EAU parece sólido, o es solo un rumor que no se puede confirmar. Ya veremos.



      En la foto, el comandante en jefe de las tropas secas de la Federación Rusa Chirkin, en la compañía de vehículos aéreos no tripulados ADCOM en la exposición IDEX-2013. Abu Dhabi, 20.02.2013

      PD: un diálogo interesante tuvo lugar en un diario en vivo sobre este tema: http://bmpd.livejournal.com/571273.html#comments
      1. 6216390
        6216390 22 julio 2013 11: 53 nuevo
        +2
        Cita: Rustam
        ¿Por qué no tomar algo para una prueba?

        Es necesario tomar, usar y estudiar, de lo contrario, mientras nosotros mismos desarrollaremos, el tren llegará lejos.
    2. Siroco
      Siroco 22 julio 2013 09: 40 nuevo
      +5
      Ya es hora de restaurar la Estación para jóvenes técnicos. En los viejos tiempos, simplemente no nos reuníamos en los círculos SUT. Todo es nuevo, está bien olvidado viejo.
      1. Andriuha077
        Andriuha077 22 julio 2013 17: 43 nuevo
        +1
        Sistema de aviones no tripulados BAS-62
        http://paralay.com/s62.html
        "Como medio para controlar el límite estatal de BAS-62, equipado con equipo de alta resolución, puede mantener constantemente bajo vigilancia una línea de hasta mil kilómetros de longitud, así como el territorio adyacente. Al mismo tiempo, es posible rastrear no solo caravanas con contrabando y vehículos, sino también movimientos De particular relevancia es el control de la frontera aérea para los países del Medio Oriente, donde la frontera en nuestro entendimiento está simplemente ausente (no hay pilares con escudos de armas, ni alambre de púas). bien, no hay tira de control de control) ".
        Sistema de aviones no tripulados BAS-62Sistema de aviones no tripulados BAS-62

        Una característica única del complejo a bordo C-62 es la posibilidad de una vista circular en el azimut 360 granizo. El monitoreo multiespectral del espacio aéreo, la tierra y la superficie del agua se proporciona en tiempo real en un área con un diámetro de al menos 1000 km.
        PROBE-1, PROBE-2, PROBE-3M
        Envergadura, m 35, 35, 16
        La longitud de la aeronave, m 13, 13, 9.5
        La altura de la aeronave, m 5.5, 5, 3
        Peso máximo de despegue, kg 12000, 12000, 2000
        Peso máximo de carga objetivo, kg 1500, 1500, 500
        Velocidad máxima de vuelo, km / h M = 0.5, M = 0.6, 250
        Altura de robo, m 14000-16000, 14000-16000, 200-8000
        Duración del robo, h 18, 24, 12
        Alcance de ferrys, km 12000, 12000, 2500
        Radar con una red de antenas en fase (PAR) para soporte ATC, equipo para retransmitir canales de comunicación y televisión. Estación óptico-electrónica para observación en los rangos óptico e IR. Radar para visión lateral (radar BO) con apertura sintética. Estación óptico-electrónica. para vigilancia en los rangos óptico e infrarrojo, radar de aspecto lateral (radar BO) con apertura sintética
        Cabe señalar en particular que la cooperación en UAS-62 ya se ha determinado, y se han creado los elementos clave del sistema. Como resultado, el trabajo en la creación de BAS-62 se puede completar en poco tiempo, mediante 2005 ciudad ... ... ... ... ...
    3. svp67
      svp67 26 julio 2013 21: 34 nuevo
      0
      Cita: Ivan79
      Incluso los apasionados de los drones están hartos de ... comprar - no comprar - comprar - no comprar ...
      ¡Hace tiempo que era necesario hacer uno propio y no uno!
      Sí, en general, es necesario comprar no los UAV, sino sus equipos. Planeador, nuestro diseñador creará más y mejor que el prototipo ...
  2. alex86
    alex86 22 julio 2013 07: 53 nuevo
    +1
    La posición rusa sobre el tema de los drones es incomprensible, bueno, sí, se quedaron atrás, pero la tendencia global es clara, se han determinado las principales clases y aplicaciones, las decisiones de diseño son claras: no es necesario inventar una bicicleta, debe tomar y hacer al menos una en cada clase. De alguna manera estoy molesto ...
  3. Fofan
    Fofan 22 julio 2013 08: 12 nuevo
    +5
    En nuestro ejército, los UAV todavía se usan para reconocimiento, comunicaciones, guerra electrónica, etc. Tareas
    Por lo que escuché, en nuestro ejército ni siquiera saben qué son los drones.
  4. Mrgangster
    Mrgangster 22 julio 2013 08: 29 nuevo
    0
    Como siempre, comenzarán a crear en masa cuando países como Irán estén armados con ellos.
  5. TSOOBER
    TSOOBER 22 julio 2013 08: 47 nuevo
    +7
    Si un país como Rusia con su escuela de fabricación de aviones más fuerte incluso admite la idea de comprar drones en un país llamado Emiratos Árabes Unidos, ¡entonces con este tema en el país está completo!
    1. KG_patriot_last
      KG_patriot_last 22 julio 2013 19: 25 nuevo
      0
      sobrevivieron ... compran arobov ... realmente, ni Su, ni Mig, ni Yak, ni An y Il, ¿pueden desarrollar un planeador en el que el árabe haya tenido éxito?
  6. profesor
    profesor 22 julio 2013 08: 53 nuevo
    +7
    Debido a la alta calidad aerodinámica, como se indica en los materiales promocionales, el United 40 puede estar en el aire por hasta 120 horas.

    Incluso a pesar de la extraordinaria relación de deslizamiento 1: 43, 120 horas demasiado. No lo creeré hasta que vea la evidencia documental.

    También debe tenerse en cuenta que el autor de este avión no tripulado, un graduado de KhAI, todavía está cooperando activamente con el instituto. No me sorprendería si las inscripciones en ruso o ucraniano se conservan en los elementos de la estructura y los detalles.


    http://www.khai.edu/csp/nauchportal/Arhiv/AKTT/2011/AKTT611/Vartan.pdf
    1. Lopatov
      Lopatov 22 julio 2013 09: 30 nuevo
      +2
      Aerodinámica "avanzada". Si va a su sitio, puede comprender de inmediato que están inspirados en los aviones de Burt Rutan.
    2. ramsi
      ramsi 22 julio 2013 09: 33 nuevo
      +1
      probablemente esto se ve facilitado por la instalación híbrida que respetas: como si fuera más alta en una gasolina, y "planes" en electricidad
    3. Simple
      Simple 22 julio 2013 13: 16 nuevo
      0
      Profesor, esto está tomado de un folleto publicitario.

      El comprador tendrá un descuento de hasta 90 horas. riendo

      ¿Quién tiene fotos donde la mecanización del ala es mejor visible?
  7. TSOOBER
    TSOOBER 22 julio 2013 08: 56 nuevo
    +1
    también es la cuestión del trabajo atrasado realizado por los diseñadores en la URSS: donde existe el trabajo atrasado, hay avances y donde el tema no se ha desarrollado allí "aburrido".
  8. leon-iv
    leon-iv 22 julio 2013 09: 20 nuevo
    0
    Pero, ¿por qué no comprar 20 piezas y conducirlas de un lado a otro?
    especialmente el desarrollo de n es malo y los árabes allí asignan dinero allí
  9. VohaAhov
    VohaAhov 22 julio 2013 09: 28 nuevo
    0
    Cita: leon-iv
    Pero, ¿por qué no comprar 20 piezas y conducirlas de un lado a otro?
    especialmente el desarrollo de n es malo y los árabes allí asignan dinero allí


    ¿Por qué tomar 20 cuando dos son suficientes para una "carrera" y un "robo"? Estos UAV se compran para examinar a fondo el objeto. Desmontarlo al tornillo. Todo lo mejor para ponernos nuestros drones rusos. Y lo mejor de esto es 100-120 horas de vuelo continuo y la capacidad de entregar un golpe de precisión en cualquier momento.
    1. Lopatov
      Lopatov 22 julio 2013 09: 32 nuevo
      +1
      ¿Y quién te venderá esto?
      1. demonio ada
        demonio ada 22 julio 2013 10: 04 nuevo
        0
        Árabes por dinero))))
        1. Lopatov
          Lopatov 22 julio 2013 10: 39 nuevo
          +1
          Son árabes, no idiotas.
          1. Rayo
            Rayo 22 julio 2013 12: 10 nuevo
            +1
            Los árabes tienen sus propios jefes de quienes dependen, incluido el tema de los armamentos. Nunca nos venderán este dispositivo. ¡Tendremos que hacer lo mismo sin ningún análogo!)
            1. Lopatov
              Lopatov 22 julio 2013 12: 17 nuevo
              0
              Estos se venderán. Pero no es "uno para la familiarización". Porque dependen de nosotros.
              1. Gooch
                Gooch 23 julio 2013 05: 26 nuevo
                0
                Cita: Spade
                Estos se venderán. Pero no es "uno para la familiarización". Porque dependen de nosotros.

                ¿Dónde se hicieron los Emiratos dependientes de Rusia? :)
  10. AVV
    AVV 22 julio 2013 10: 02 nuevo
    0
    ¡Mig y Sukhoi tendrán que hacer algo, y creo que no será peor que sus contrapartes extranjeras! ¡Espera, mira!
  11. ed65b
    ed65b 22 julio 2013 11: 08 nuevo
    +4
    Oh, los árabes nos están empujando su producto. Los judíos están tratando de calentarse. Ahora los árabes se están levantando. ¿Dónde diablos están nuestros kb? todas las lágrimas vierten dinero sin órdenes ni poder inactivo. hacer drone drums, estratégico, de todo tipo. Suficiente ejército para trabajar con los Yunats. Au IL, ¿dónde estás?
    1. Lopatov
      Lopatov 22 julio 2013 11: 16 nuevo
      +2
      Los árabes, a diferencia de los judíos, no ofrecen cosas viejas.
      1. profesor
        profesor 22 julio 2013 11: 27 nuevo
        +4
        Cita: Spade
        Los árabes, a diferencia de los judíos, no ofrecen cosas viejas.

        Ofrecen tecnología probada y comprobada en la batalla, incluida la carga útil, la capacitación del personal y la puesta en marcha de la producción. guiño
        1. tilovaykrisa
          tilovaykrisa 22 julio 2013 11: 36 nuevo
          0
          capacitación del personal en producción de basura, tecnología basura, líneas de producción de basura, ¿por qué? también tenemos nuestras propias "abejas". Usted nos vende lo último, lo que está experimentando actualmente, estamos de acuerdo con una tecnología no probada y no trabajada.
          1. profesor
            profesor 22 julio 2013 12: 12 nuevo
            +2
            Cita: tilovaykrisa
            capacitación del personal en producción de basura, tecnología basura, líneas de producción de basura, ¿por qué? también tenemos nuestras propias "abejas". Usted nos vende lo último, lo que está experimentando actualmente, estamos de acuerdo con una tecnología no probada y no trabajada.

            Bueno, por supuesto basura. Estos son solo los oficiales de la Fuerza Aérea rusa en comparación con este antiguo con el disponible como un Mercedes con un Zhiguli. Sobre la abeja en general divertida. ¿Tienes alguna idea de lo que estás escribiendo o es así, para empezar?
            ¿Estás de acuerdo con la tecnología no probada? ¿Tomas decisiones?
        2. Lopatov
          Lopatov 22 julio 2013 12: 15 nuevo
          0
          Y viejo. Y a juzgar por todo, de acuerdo con el esquema "retráctil", no es en vano que se haya "pedido" a su agregado militar de Moscú
          1. profesor
            profesor 22 julio 2013 12: 27 nuevo
            -1
            Cita: Spade
            Y viejo. Y a juzgar por todo, de acuerdo con el esquema "retráctil", no es en vano que se haya "pedido" a su agregado militar de Moscú

            ¿Lo mejor que este "viejo" estaba disponible en Rusia? Y ahora? ¿Cuál es la tasa de accidentes entre competidores?
            Aquí está Vadim Leiderman para saber qué orejas arrastraste allí. Todavía no se ha anunciado qué fue exactamente lo que se le pidió, ya sea para espionaje o para cabildeo.
            1. Lopatov
              Lopatov 22 julio 2013 13: 05 nuevo
              +1
              No hubo Sin embargo, no valía la pena comprarlo. Los mismos árabes no nos tienen por enemigos y, por lo tanto, valdría la pena tratar con ellos.
              1. profesor
                profesor 22 julio 2013 13: 33 nuevo
                0
                Cita: Spade
                No hubo Sin embargo, no valía la pena comprarlo. Los mismos árabes no nos tienen por enemigos y, por lo tanto, valdría la pena tratar con ellos.

                El maestro es el maestro. Sin embargo, su Papelac en servicio no vale la pena, nadie lo ha visto volar. Es hora de lidiar con ellos. ¿Cómo está la carga útil? La termografía también se establecerá la producción árabe? guiño
                1. Lopatov
                  Lopatov 22 julio 2013 14: 01 nuevo
                  +1
                  Cita: profesor
                  Sin embargo, sus papelats no están en servicio en ninguna parte.

                  Luego necesitamos el Po-2, duró más tiempo en el servicio que todos sus drones combinados.


                  Cita: profesor
                  ¿Cómo está la carga útil? ¿Instalarán cámaras termográficas de producción árabe?

                  Y vas a su sitio web. Por cierto, preste atención a la carga útil YAHBON-R. ¿Sabes lo que hacen los sensores EO? Así es, buscando óptica.

                  Y la basura que nos suministra, hace tiempo que somos capaces de producirnos. Mejor árabe, al menos algo más nuevo.
                  1. profesor
                    profesor 22 julio 2013 14: 26 nuevo
                    +1
                    Cita: Spade
                    Luego necesitamos el Po-2, duró más tiempo en el servicio que todos sus drones combinados.

                    Entre el software-2 (por cierto, no el dron) y el dron en papel, hay un par de alternativas.

                    Cita: Spade
                    Y vas a su sitio web. Por cierto, preste atención a la carga útil YAHBON-R. ¿Sabes lo que hacen los sensores EO? Así es, buscando óptica.

                    Entré, además, escribí un artículo sobre él en noviembre de 2011. Entonces, ¿quién fabrica los generadores de imágenes árabes, los designadores láser, etc.?
                    http://www.adcom-systems.com/RUS/UAV/YAHBON-United40/Overview.html

                    Cita: Spade
                    Y las cosas viejas que nos suministra, hemos sido capaces de producirlas por mucho tiempo.

                    Ejemplos con TTX en el estudio. Particularmente interesado en la carga útil y la autonomía.

                    Cita: Spade
                    Mejor árabe, al menos algo más nuevo.

                    ¿Vuela en absoluto? riendo
                    1. Lopatov
                      Lopatov 22 julio 2013 15: 11 nuevo
                      0
                      ¿Y puede aclarar sobre la autonomía de las cámaras termográficas y otras cámaras de video? Generalmente es como ????

                      Cita: profesor
                      ¿Vuela en absoluto?

                      Así que échale un vistazo. Es necesario deshacerse de la dependencia de un Israel hostil. Porque cómo ofrecer a nuestros vecinos vehículos aéreos no tripulados modernos y cosas viejas para nosotros es un paso absolutamente hostil por parte de Israel.
                      1. profesor
                        profesor 22 julio 2013 21: 52 nuevo
                        +4
                        Cita: Spade
                        ¿Y puede aclarar sobre la autonomía de las cámaras termográficas y otras cámaras de video? Generalmente es como ????

                        Cita: profesor
                        Ejemplos con TTX en el estudio. Particularmente interesado en la carga útil y la autonomía.

                        Estoy interesado en la carga útil del dron y la autonomía del dron (no la carga útil solicitar ) TTX es deseable.

                        Cita: Spade
                        Así que échale un vistazo. Debemos deshacernos de la dependencia de un Israel hostil.

                        ¿Cuánto dinero vas a gastar en cheques?
                        En el Israel hostil, los veteranos de la Gran Guerra Patria no celebran desfiles de la victoria, no hay medios de habla rusa y pro-rusos, un millón de personas (20% de la población) no hablan ni piensan en ruso, no leen Pushkin, cientos de miles de ciudadanos reales de Rusia no viven allí, Israel no transmitió el Compuesto ruso en El centro de Jerusalén Rusia, etc. Pero tal vez estos árabes amigos no van a la jihad a Rusia y no cortan las cabezas de los rusos en el Cáucaso con los gritos de Alah Uakbar ... Todo se mezcló en la casa de los Oblonsky.

                        PS
                        ¿Qué vecinos ofrece Israel drones modernos? ¿Te digo por qué Rusia no se contactó con el principal fabricante israelí de drones, o adivinarte?
    2. LEÓN
      LEÓN 22 julio 2013 11: 19 nuevo
      +3
      IL y TU durante mucho tiempo. Levantas la cabeza y ves lo que vuela sobre tus cabezas en el cielo.
  12. misterwulf
    misterwulf 22 julio 2013 11: 14 nuevo
    0
    ¿Se han atrofiado sus cerebros allí? Este es un robot de batalla. Un ordenador. ¡Si! Parece que los militares serán policías abruptamente en este sentido. Comprar un dispositivo adaptado al "anfitrión" para un país como Rusia está por encima de la idiotez. Aceptable para Georgia.
    No es más fácil enviar un grupo de fuerzas especiales. ¿Derribarlo y entregarlo a su tierra natal? Así que el nuestro siempre lo hizo. Y antes del telón de acero y después. Puedes hacer algo más sustancial entonces. (y, de hecho, inserta un piloto automático y un dispositivo en un caza 2MV o MiG-15-17-21-23, ¡y habrá un avión no tripulado tan terrible que el enemigo se pondrá los pantalones! riendo
    1. profesor
      profesor 22 julio 2013 11: 24 nuevo
      +2
      Cita: misterwulf
      y en general, inserta el piloto automático y el dispositivo en el 2MB o MiG-15-17-21-23 veces luchador, ¡y habrá un dron tan terrible que el enemigo impondrá en tus pantalones!

      Me parece que es hora de que ponga a mis socios estadounidenses. Aquí, además de los Fantasmas, convierten el 200 F-16 en objetivos no tripulados.
      La Fuerza Aérea de EE. UU. 19.07.13 CONTINÚA CONVERTIR EL VIEJO F-16 EN OBJETIVO
  13. Asan ata
    Asan ata 22 julio 2013 11: 29 nuevo
    +4
    De hecho, lo que la URSS no hizo, no saben cómo. En general, esta es una tarea, en realidad técnicamente jardín de infantes. Sensación, simplemente no quiero hacer tonterías. Mientras tanto, los drones ya están en la categoría de absolutamente necesarios. Eres ruso, o lo haces, o para tu vergüenza, nosotros, los kazajos, seremos asesinados y te venderemos. El planeador puede calcular tonterías a 200 km / h, motores y otras cosas en el mercado, lo más importante son los canales de comunicación seguros, lo mismo no es un problema, pero los sistemas de seguimiento y guía están en algún punto intermedio. Un máximo de un año desde el comienzo hasta la creación, el presupuesto es de hasta 1 millón de dólares.
    1. GP
      GP 22 julio 2013 12: 39 nuevo
      +1
      Asan ata

      ¡Hazlo! De repente, lo que vale la pena, es mejor que comprarle.
      Entonces, sí, subir un avión al garaje no es un problema. El problema no está en los aviones, en el sistema de su uso: el personal, las instrucciones y la defensa son diferentes y responsables. Entre otras cosas, estos drones se basan en una red de satélites de Amer, los nuestros acaban de completar el mismo GLONASS (bueno, no es divertido entregar nuestros drones a las tropas en jeepies, no es divertido).
      1. Asan ata
        Asan ata 22 julio 2013 12: 53 nuevo
        +2
        Tienes razón, por supuesto, además del planeador, muchas cosas importantes. Pero generalmente están diseñados, están a la venta. Y el uso del GPS tampoco es un problema, porque solo se necesita reconocimiento, y esto no es tan crítico para el posicionamiento. De alguna manera estábamos recogiendo aviones de helicópteros (Jabiru, Exec) aquí, vuelan como agradables. Pero los equipos de gran altitud deben construirse de manera diferente, por lo que también tenemos supercomputadoras para el cálculo. Y así, de improviso: tome el esquema U-2 y lance misiles desde la popa, sin cargar la aerodinámica. guiño
        1. romb
          romb 22 julio 2013 12: 56 nuevo
          0
          y rastrear y señalar sistemas en algún lugar ...

          riendo Primero, pondremos un navegador GPS chino. Bueno, entonces, a nuestra manera, estaremos de acuerdo.
          Un máximo de un año desde el comienzo hasta la creación, el presupuesto es de hasta 1 millón de dólares.

          De los cuales, cortaremos entre 800 y 900 mil junto con los rusos, o se lo daremos a alguien de Rosoboronzakaz y del Ministerio de Defensa para que tome una decisión final sobre la necesidad de comprar drones de ataque de Kazajstán. riendo Me temo que no serán los mismos problemas, la mentalidad de nuestros burócratas y de Rusia es prácticamente la misma. riendo
          1. Asan ata
            Asan ata 22 julio 2013 22: 08 nuevo
            0
            Sí, no amores, se trata de su dinero, de una startup, está claro que es inusual discutir tales cosas, pero esta no es la primera vez para mí.
  14. ed65b
    ed65b 22 julio 2013 13: 54 nuevo
    +1
    Drones para la guerra con los países del 5to mundo. donde no hay defensa aérea En Yugoslavia, los traidores fueron derribados desde un helicóptero. Mira la siguiente rama.
  15. fzr1000
    fzr1000 22 julio 2013 14: 51 nuevo
    +1
    Enlace al sitio web del fabricante en ruso con. Tal vez no por casualidad?

    http://www.adcom-systems.com/RUS/Home.html
  16. fzr1000
    fzr1000 22 julio 2013 14: 58 nuevo
    0
    Aquí hay más productos
    YAHBON-R 2 La altitud promedio y el largo tiempo de vuelo del UAV están diseñados para misiones tácticas: vigilancia y reconocimiento diurno y nocturno, operaciones de búsqueda y rescate, protección de fronteras, control, monitoreo ambiental y misiones no tripuladas relacionadas.
    YABHON-R2 está diseñado para despegar y aterrizar cortos y el uso de una pista corta semi-terminada. Puede aterrizar sobre ruedas o con un sistema de paracaídas de emergencia.


    Especificaciones
    envergadura
    8.5 m
    longitud
    5.5 m
    altura
    2.3 m

    Peso vacio
    385 Kg.
    Peso máximo de despegue
    650 Kg.
    Payload
    30 - 270 kg 66 - 595 libras
    El volumen es cálido 270 lt
    Escriba S.U. Rotax 914 UL3
    potencia 84.5 kw / 115 hp
    chasis extensible


    Rendimiento de vuelo
    Velocidad de pérdida sin aletas 93 km / h [26 m / s] 50.5 kt
    Velocidad de crucero 120-200 km / h [33-55 m / s] 65-107 kt
    Velocidad de crucero 250 km / h [69 m / s] 135 kt
    Velocidad de aterrizaje con flaps extendidos
    85 km / h [23 m / s] 45 kt
    la duración del vuelo
    30 hrs
    techo 6700 m
    voltaje a bordo 24 w
    Generador a bordo de 1.5 kw

    Payload

    Amplia gama de residentes de verano:


    • Infrarrojo y,
    • formadores térmicos,
    • LDRF y
    • sensores EO
  17. fzr1000
    fzr1000 22 julio 2013 15: 01 nuevo
    0
    YAHBON-RX, este es un UAV táctico utilizado para vigilancia y reconocimiento diurno y nocturno, operaciones de búsqueda y rescate, guardias fronterizos, control, monitoreo ambiental y misiones no tripuladas relacionadas. En la parte media del ala, un motor de empuje, vigas de cola simétricas y trenes de aterrizaje retráctiles están instalados debajo del fuselaje.

    El cuerpo está hecho principalmente como un Panel Sandwich de espuma estructural de alta densidad, entre las capas de fibra de vidrio y epoxi. Los módulos de carcasa se pueden ensamblar fácilmente en el campo.
    YABHON-RX está diseñado para ser lanzado desde un lanzador y está diseñado para un despegue y aterrizaje completamente automático. El sistema de paracaídas proporciona seguridad completa cuando el motor está desconectado o se pierde la comunicación.

    Especificaciones
    Envergadura 5.8 m
    Longitud 3.75 m
    Altura 1 m
    Peso en vacío 70 kg
    Peso máximo de despegue 160 kg
    Carga útil 50 kg
    El volumen es cálido 50 lt
    Potencia 50 hp

    Rendimiento de vuelo
    Velocidad de parada 75 km / h
    Velocidad de crucero 204 km / h
    Velocidad de crucero 240 km / h
    Ascenso (nivel del mar) 27 m / s
    Vuelo largo 6 horas
    Techo (teórico) 5500 m

  18. fzr1000
    fzr1000 22 julio 2013 15: 05 nuevo
    0
    UAV YAHBON-SMART EYE con altitud media y larga duración de vuelo diseñado y fabricado por ADCOM Systems para misiones estratégicas.

    • Clasificación de combate en tiempo real (NRT).
    • Evaluación de daños de batalla (BDA).
    • Preparación de la información del campo de batalla.
    • Operaciones especiales, operaciones de inteligencia y asistencia humanitaria.
    • Vigilancia de fronteras y relés de comunicación.
    La alta duración del vuelo de SMART EYE 2 se logra gracias a un blog gracias a su planeador similar, posición de ala alta, que le permite instalar plataformas para la cámara.

    Características

    • Operación totalmente autónoma con el último sistema FCU
    • Alta planificación, relación 30: 1
    • Capacidad para planificar misiones, refinamiento en línea y registro de perfiles de misión.
    • Una amplia gama de sensores de carga útil, incluidos sensores IR, de imagen térmica, LDRF y EO.

    Especificaciones
    Envergadura 21 m
    Longitud 7 m
    Altura 2 m
    Peso en vacío 450 kg
    Peso máximo de despegue 1000 kg
    Carga útil 70-550 kg
    El volumen es cálido 900 lt
    Potencia 80/100/115 CV

    Rendimiento de vuelo
    Velocidad de parada 55 km / h
    Velocidad de crucero 65-130 km / h
    Velocidad de crucero 222 km / h
    Duración del vuelo 120 horas
    techo 7300 m
  19. Conepatus
    Conepatus 22 julio 2013 15: 56 nuevo
    0
    Tal vez los UAV fabricados en Israel sean mejores y mejores. Incluso si Israel no vende nuevos desarrollos, requerirá concesiones políticas de Rusia para la venta de modelos más antiguos, excepto por dinero, y esto será más costoso. EAU compra armas en Rusia, a diferencia de de Qatar y los sauditas, sigue una política más constructiva: la compra por parte de Rusia de la producción de UAV UAE solo mejorará la cooperación militar entre los países.
  20. biglow
    biglow 22 julio 2013 18: 24 nuevo
    0
    El hecho de que la empresa esté ubicada en Arabia Saudita no significa que los sauditas estén trabajando allí. Puede haber exactamente una persona, el director, y los ingenieros pueden ser europeos o incluso nuestra gente. En esas partes de tales empresas son europeas y rusas. el personal es bastante ...
    1. fzr1000
      fzr1000 22 julio 2013 21: 01 nuevo
      0
      Se encuentra ubicado en los Emiratos. Los sauditas no nos venderán nada, porque los Amer cantan. Y el personal allí parece ser ucraniano, en parte.
  21. bublic82009
    bublic82009 22 julio 2013 21: 32 nuevo
    0
    Buena cosa. pero puede que un día caiga de repente ...
  22. Setrac
    Setrac 22 julio 2013 21: 57 nuevo
    +2
    ¿Por qué Rusia es un milagro? ¿Dónde está la alta tecnología aquí? ¿Motor de combustión interna o motor eléctrico? ¿Quizás este papellac es resistente al EMP?
    1. Conepatus
      Conepatus 23 julio 2013 01: 58 nuevo
      0
      Rusia ni siquiera tiene mucho en común.
      ¿Y qué UAV es resistente al EMP? ¿Al menos un nombre?
      1. Setrac
        Setrac 23 julio 2013 19: 44 nuevo
        0
        Cita: Conepatus
        Rusia ni siquiera tiene mucho en común.

        Y no necesito algo así, es mejor.
  23. Apasus
    Apasus 24 julio 2013 13: 02 nuevo
    0
    Si esta información es correcta, entonces ya estamos detrás del AE en esta área.
    Bueno, ¿cómo no puedo jurar ??????????????
  24. sever123
    sever123 26 julio 2013 22: 16 nuevo
    0
    Después de todo lo que leo, ¡iré a buscar un validol!
  25. samolet il-76
    samolet il-76 12 diciembre 2013 17: 27 nuevo
    0
    ¡No es necesario comprar UAV extranjeros! También tenemos buenos, por ejemplo, Dozor-100