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FTP del desarrollo del Lejano Oriente: ¿8 trillón no es el límite?

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Como se sabe, el programa federal dirigido, dirigido al desarrollo de la macrorregión del Lejano Oriente, comienza su trabajo en Rusia. En la "Revisión Militar", el tema del desarrollo del Lejano Oriente se plantea con bastante frecuencia, y estamos tratando de cubrir todas las innovaciones que aparecen en el FTP. Es hora de que la próxima serie de cobertura de la implementación del Programa Federal Destinado tenga en cuenta el hecho de que las innovaciones se han demostrado una vez más.


FTP del desarrollo del Lejano Oriente: ¿8 trillón no es el límite?


Están relacionados con el reciente discurso del Ministro para el Desarrollo del Lejano Oriente, Viktor Ishayev. Esta vez, un funcionario federal dijo que, de acuerdo con los cálculos del ministerio encabezado por él, para la implementación a gran escala del programa para convertir el Lejano Oriente en realidad, es necesario ampliar el presupuesto del Programa Federal de Objetivos a 7,9 billones de rublos. Al mismo tiempo, según el mismo Viktor Ishayev, en la actualidad se están implementando un número total de proyectos por un valor total de 4 billones de rublos, pero el ministerio tiene otros proyectos que deben implementarse antes del año 2018. Es por estos proyectos que el funcionario quiere obtener 3,9 trillón del presupuesto estatal.

Si hablamos de planes básicos, para los cuales son necesarios 4 billones de rublos, entonces se destaca la construcción de nuevas líneas ferroviarias en el marco de la línea principal Baikal-Amur y el ferrocarril transiberiano, que (las pistas) aumentarán la capacidad de rendimiento de estos ferrocarriles principales. El dinero invertido, de acuerdo con la carta del Programa Federal de Objetivos, puede aumentar la rotación de carga, aumentar la velocidad promedio de los bienes en la carretera este-oeste varias veces. Los planes básicos incluyen un plan para el desarrollo del Lejano Oriente aviación. El principal problema es la falta de infraestructura de transporte aéreo en muchas regiones del Lejano Oriente, lo que permitiría un desarrollo más activo de las relaciones comerciales entre territorios individuales, así como el tráfico de pasajeros y carga. Si cree en el programa de objetivos federales, para 2018 el número total de aeropuertos y pistas de aterrizaje en el Lejano Oriente y la región de Baikal debería ser de más de 60 unidades. El énfasis principal está en la reconstrucción de aeródromos construidos en la época soviética.

Uno de los proyectos más ambiciosos del programa es la construcción de un puente que conectará el continente con la isla de Sakhalin. Hoy, este puente nos permitiría dar un ímpetu tangible al desarrollo de Sakhalin. Si tomamos en cuenta que los proyectos de petróleo y gas solo en Sajalín valen cientos de miles de millones de rublos, entonces la construcción de una infraestructura de transporte estaría más que justificada.

Inicialmente, se planeó que el objeto "Selikhino-Nysh" (el nombre oficial) pudiera ponerse en funcionamiento en el año 2015, sin embargo, hoy en día, incluso los funcionarios, que a menudo tienen ilusiones, decidieron ser más cautelosos en sus declaraciones sobre el momento de entrega del objeto. Un nuevo problema que surge durante la construcción parece, de hecho, antiguo y bastante familiar: resultó que los fondos asignados no eran suficientes para la construcción del objeto en cuestión. Esto fue afirmado por el gobernador de la región de Sakhalin, llamando la atención sobre el hecho de que el presupuesto de la región antes de 2015 ya se ha fijado, y los fondos que se prescriben para la implementación de este programa no serán suficientes para esta implementación.

Recordemos que inicialmente el costo del puente entre Sakhalin y el continente de Rusia se determinó en 400 mil millones de rublos. Ahora, de acuerdo con los nuevos cálculos del Ministerio de Desarrollo del Este, necesitamos elevar el nivel de gasto en miles de millones de 100. Para comparar con algo, 500 mil millones de rublos es aproximadamente un tercio de los gastos presupuestarios ajustados para la construcción de las instalaciones olímpicas de Sochi.

Como dicen: cien mil millones más, cien mil millones menos ... Pero incluso si consideramos que otros 100 se lanzarán a la construcción, no está claro qué proyecto se implementará. Después de todo, los expertos de hoy no pueden ponerse de acuerdo sobre qué será más efectivo y más barato: un puente-puente o un túnel bajo el estrecho. Y hasta ahora, los planes para continuar esta rama hasta Hokkaido parecen completamente incomprensibles.

Más precisamente, los planes parecen comprensibles, no está claro quién, cuándo ya quién los implementará. Como dicen, primero das cien mil millones, y luego veremos ...

Si esto requiere un "billón de presupuesto extra", entonces no está del todo claro qué función desempeñan los inversores privados en nuestro país. ¿Están hechos para recoger la crema? ¿Qué están invirtiendo en absoluto, exclusivamente en perforar nuevos "agujeros" para bombear petróleo y gas? Aparentemente, el inversionista privado está enfermo por el hecho de que el nuevo proyecto de transporte comenzará a generar ingresos durante al menos cinco años ... ¡Pero necesita mucho y de una vez! .. ¡Oh, sí! ¿Por qué molestarse en invertir capital privado cuando hay un presupuesto federal ... Tal vez el Ministro de Desarrollo del Lejano Oriente hable, diga que se asigna poco dinero? Verá, el presidente gritará y arrojará un par de billones más, y bolsas de dinero, que a menudo se hicieron así. mismo presupuesto del estado.

El ministro pronunció un discurso ... Después de un tiempo, el Presidente vio y lloró, pero no sobre el hecho de que se asignó poco dinero para la implementación del Programa Federal de Objetivos, sino sobre el hecho de que, una vez más, el gasto de los fondos asignados no se pudo controlar por completo. . Por supuesto, no quiero hacer pronósticos pesimistas, pero todos los programas y proyectos similares sugieren que un pedazo de pastel definitivamente será robado ... Y lo harán hasta que se presente la responsabilidad personal: un puente, digamos, necesario, ¡construya! Solo si de repente resulta que la cantidad solicitada no fue suficiente, usted mismo se irá con las carretillas y los carros en la carretera. Y que alguien diga que da algo de GULAGovschina, pero, al parecer, en el caso de grandes proyectos de construcción en nuestro país no puede ser de otra manera.

Si no ingresa la responsabilidad personal, pronto tendrá que entregar material sobre cómo se pidió a 8 trillones y 28 que implementen el programa para el desarrollo del Lejano Oriente ... Luego, de acuerdo con los clásicos del género, el Presidente Putin llegará a los objetos en construcción. Le responderán: querían ocho al principio, pero luego tuvieron que tirar un par de decenas de trillones. Y el presidente hará una mueca sombría y exigirá castigar a los culpables ... También se conoce el escenario posterior.

Resumiendo, podemos decir lo siguiente: leyendo el Programa de objetivos federales sobre el desarrollo del Lejano Oriente y la región de Baikal, el orgullo del país asume la escala y la solidez de los planes. Pero tan pronto como comienzas a comparar los números asignados por el presupuesto federal y saqueados en otros sitios de construcción a gran escala de la Nueva Rusia, surge inmediatamente la idea: sí, cuando ya han robado algo ... Cuando dicen, bueno, ya es suficiente para nosotros, ahora es el momento de que el país trabaje. Cuando ?! ..

O, tal vez, el Programa Federal de Objetivos para el Desarrollo del Lejano Oriente será el primer programa en Rusia, y todos los fondos asignados se gastarán exclusivamente en su implementación, un centavo pasado ... La fe alimenta a la persona ...
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68 comentarios
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  1. sasha.28blaga
    sasha.28blaga 23 julio 2013 07: 15
    +21
    Ni siquiera quiero hablar sobre DV. Vivo aquí y puedo ver cómo y dónde va el dinero. Tenemos dos centrales hidroeléctricas y una tercera en construcción, manejamos electricidad en China, y la luz es más cara que en Moscú y que en China donde la vendemos. Quiero decir, el gas, el petróleo a China y la gasolina en China son más baratos, el oro está goteando ... Un total de 3 millones de personas viven en el Lejano Oriente, y una docena vive.
    1. King
      King 23 julio 2013 07: 23
      +7
      Vivimos en el norte, donde el gas y el petróleo están prácticamente bajo los pies. y precios del gas, gas y electricidad. Más que en Moscú.
      1. Dalnevostochnik
        Dalnevostochnik 23 julio 2013 15: 36
        +4
        Estimado, estoy de acuerdo con usted en todo el 101% Desde el Lejano Oriente de la región, todos los jugos casi han exprimido madera, metales preciosos, recursos pesqueros, petróleo, gas. Y nadie quiere invertir, y nuestros precios son dos veces más altos que en Rusia. Anteriormente, la gente iba por un largo rublo, pero ahora todos huyen de aquí. ¡Lo siento! algo como eso.
      2. 225chay
        225chay 24 julio 2013 12: 06
        +2
        Mucho dinero otra vez ... y Ishaev otra vez?
      3. Trinidad
        Trinidad 24 julio 2013 22: 45
        0
        ¡En Rusia, el precio de la gasolina siempre será más alto que en los países árabes! Solo porque la mayoría de los depósitos se encuentran en áreas de permafrost, y es mucho más difícil extraerlos allí. Además de su transporte a largas distancias. ¡El petróleo debe pagar!
        ¿De qué parte del Lejano Oriente estamos hablando? Y luego tengo amigos en Yakutia, de ellos escucho lo contrario de tus discursos aquí.
    2. Bigriver
      Bigriver 23 julio 2013 07: 32
      +3
      Cita: sasha.28blaga
      ... manejamos electricidad en China, y la luz es más cara que en Moscú y que en China, donde la vendemos. Gonim es gas, petróleo para China, y la gasolina en China es más barata, el oro está goteando ...

      Precio al por mayor electricidad para China y precio mayorista nacional en Rusia es lo mismo: 1 rupia 50 kopeks. La diferencia aparece cuando esta electricidad :) llega al usuario final a través de las redes. Lo mismo sucede con el precio chino para sus consumidores. Ella crece a veces.
      En el precio de la gasolina en Rusia, se establece un impuesto especial muy elevado, a costa del cual se repone el presupuesto. En China, la política, como la economía, es diferente.
      Por ejemplo, en China no hay pensiones y territorios del norte sonreír
      1. sasha.28blaga
        sasha.28blaga 23 julio 2013 10: 13
        +5
        Уважаемый, я понимаю о чём Вы пишите, но три млн. человек это четверть населения Москвы. Каковы расходы и доходы Москвы по сравнению с ДВ. "Они" говорят развивать ДВ, так сначала надо как и при коммунистах льготы сделать. За последние полгода две одноклассницы моей дочери уехали на запад, даже не стали дожидаться продажи квартиры. О чём речь?
        1. Z.A.M.
          Z.A.M. 23 julio 2013 12: 39
          +5
          Cita: sasha.28blaga
          ¿Qué es?


          ¿Qué tal qué? guiño
          Putin estuvo recientemente en Sakhalin, 16.07.13/XNUMX/XNUMX.
          Тему развития ДВ "затронули"... Да... Как говорится, лучше бы и не трогали.
          Putin, una vez más, estaba sorprendido o ... demonios sabe lo que tenía en mente ... Después de todo, fue informado antes de la reunión, dicen, sus instrucciones, planes, a partir de diciembre de 2012 , sobre el desarrollo del Lejano Oriente no más del 20% (!!!!!)
          Bueno, entonces, como el autor del artículo:
          " Если персональной ответственности не вводить, то в скором времени придётся выдавать материал о том, как на реализацию программы по развитию Дальнего Востока попросили не 8 триллионов, а 28… Luego, según los clásicos del género, el presidente Putin llegará a las instalaciones en construcción, preguntará cuánto gastaron y le responderán: primero querían ocho, pero luego tuvieron que lanzar un par de docenas de billones más. Y el presidente hará una mueca sombría y exigirá castigar a los culpables ... También se conoce el escenario adicional."

          Él dijo: tienes que trabajar. En el otoño preguntaré ... probablemente estrictamente. riendo Может даже, кого в угол поставит. Если не разбегутся, как подмосковный "Кузя" lol

          P.S. Я то лично, только за развитие вашего края. Но с таким "выполнением" планов, которое можно расценивать только как саботаж или диверсию, я и не знаю  solicitar
          1. Yarosvet
            Yarosvet 23 julio 2013 14: 47
            +6
            Cita: Z.A.M.
            Él dijo: tienes que trabajar. En el otoño preguntaré ... probablemente estrictamente. Tal vez incluso alguien en la esquina puso.
        2. Bigriver
          Bigriver 23 julio 2013 16: 38
          +1
          Cita: sasha.28blaga
          Уважаемый, я понимаю о чём Вы пишите, но три млн. человек это четверть населения Москвы. Каковы расходы и доходы Москвы по сравнению с ДВ. "Они" говорят развивать ДВ, так сначала надо как и при коммунистах льготы сделать..?

          Respondo tu desconcierto sonreír
          Los ingresos de Moscú y el Lejano Oriente son, estoy de acuerdo, un orden de bienestar diferente. ¡Y estoy totalmente de acuerdo en que hay que hacer algo con esto!
          Por ejemplo, para nacionalizar los monopolios: ferrocarril y desintegración de RAO UES. E igualar los precios en todo el país para la electricidad. Y para subsidiar el transporte en el Lejano Oriente a expensas de moscovitas, novgorodianos, samara, etc. Estarán muy contentos al respecto. riendo
      2. ленивый
        ленивый 23 julio 2013 17: 13
        0
        ¿Y cuál es el precio para el consumidor chino? puedes nombrar exactamente?
        1. mogus
          mogus 23 julio 2013 17: 55
          +1
          http://www.km.ru/biznes-i-finansy/ekonomika-rossii/energetika/13494
          Mientras tanto, China compra electricidad en Rusia a precios inferiores a los precios nacionales: en 2010, alrededor de 1,25 rublos. por 1 kWh. Y la población de Blagoveshchensk paga un promedio de más de 1,95 rublos


          http://zorins.livejournal.com/62088.html
          "платёжка" в Китае за электричество
          Para traducir los precios a rublos, multiplicamos exactamente cinco, el promedio es de 4,5 rublos / kWh.
          Le llamo la atención sobre el hecho de que las tarifas en la factura son para la industria, las afueras del distrito urbano de Shenzhen, una subestación propiedad de la planta, voltaje 6KV, si no confundo nada.

          En mi fábrica, en condiciones similares, el pico es de 4,80 rublos por kWh (China 5,68), medio pico 3 con kopecks (3,92), noche - 2,60 (1,70). El promedio va de 4 rublos a 4,20 por kWh, aproximadamente un 10 por ciento más bajo que el de los hermanos chinos. Este es el segundo argumento de que la producción rusa puede competir con la china.

          En los comentarios, escribimos el precio con nosotros y disfrutamos de nuestra superioridad sobre los chinos curvos.


          http://www.newsru.com/finance/25feb2013/electro.html
          "Россия продает электричество Китаю дешевле, чем своим гражданам"

          http://sinocom.ru/showthread.php?p=139914
          foro.
    3. CAMS
      CAMS 23 julio 2013 14: 02
      +7
      Yo vivo en dv. ¡En el último año antes del último trabajé en las instalaciones, saqué gasolina, y desde el final de ese año todavía estoy sentado en las migas de pan, prácticamente no hay trabajo, el invierno está por venir, y este bozal habla de proyectos, mierda!
    4. ленивый
      ленивый 23 julio 2013 17: 12
      +3
      и интересен ответ Путина на вопрос почему в Китай дешевле электричество, явно "поплыл" не ответ а так детская отмазка
    5. Combinador
      Combinador 24 julio 2013 03: 41
      +1
      <Тарифы на оплату ЖКУ выросли на Сахалине
      ASTV - 18.07.13/XNUMX/XNUMX
      Según el presidente del REC, Mikhail Krinitsky, la tarifa de energía térmica a partir del 1 de julio aumentó en no más del 12%. Para la mayoría de los consumidores, serán 2 mil 11 rublos. 51 kopeks por un gigacalor, IVA incluido. Dada la invariabilidad de la tarifa en la primera mitad del año, su aumento anual promedio esta vez no será más del 6% del nivel de las tarifas vigentes en septiembre-diciembre del año pasado.
      Teniendo en cuenta que la primera mitad del año representa más del 60% del consumo de energía térmica, y esta cantidad de energía se paga a la tarifa del año pasado, en el valor anual promedio en comparación con diciembre del año pasado, la tarifa de calefacción en 2013 aumentará en no más del 4,5%.
      En cuanto a la tarifa eléctrica, es la misma para todos los residentes de la región: 3 rublos. 37 kopeks por kilovatio por hora, IVA incluido. Su crecimiento en comparación con la tarifa vigente desde el 1 de julio del año pasado ascendió a 10,13%. El crecimiento anual promedio no supera el 5% y es comparable a la tasa de inflación.
      Las tarifas para el suministro de agua fría y los servicios de saneamiento desde el 1 de julio han aumentado en no más del 11% en comparación con diciembre. A diferencia de las tarifas de calor y electricidad, no tienen un valor único y dependen de las condiciones de producción de una organización de suministro de recursos en particular.
      Las tarifas para el suministro de agua fría y los servicios de saneamiento desde el 1 de julio han aumentado en no más del 11% en comparación con diciembre.
      Розничная цена на газ для населения с 1 июля увеличится на 15%. Это единый для всей страны темп роста, и влияние на него регионального регулятора минимально, поскольку цены диктует федеральная служба по тарифам.>
      Entonces, ¿de qué habla Ishaev sobre el desarrollo del Lejano Oriente? Estos 8 billones. ¿No es de nuestro bolsillo que los funcionarios volverán a beber rublos?
  2. King
    King 23 julio 2013 07: 18
    +1
    Si la mitad del dinero asignado va según lo previsto y será bueno.
    1. Login_Off
      Login_Off 23 julio 2013 08: 11
      +7
      А ты лучше задай вопрос АВТОРУ статьи: "Уважаемый, а Вы на карту страны давно смотрели? Какого размера вообще по площади ДВ? сравниваете с Сочинскими объектами? Нука скажите какой там климат и какая сейсмичность района? А какая дальность транспортировки стройматериалов и есть ли там подъезды чтобы перебросить такой объём материалов? Знаком ли Ув.Автор с тем как строятся дороги и мосты в тойже Якутии и почему там не все металлоконструкции можно доставить(крупногоборит не доставляют, не выгодно). С вечной мерзлотой и какими методами с ней бороться и на сколько это удорожает строительство Автор знает? Автор знает, что цементных заводов на всём ДВ только ДВА и сейчас идёт строительство космодрома, а ещё и дома надо строить (хотя тут больше к частным инвесторам вопрос, но вопрос к правительству о создании условий). Щебень, тоже вроде камень, но и его не так просто найти подходящий по прочности, и к примеру щебень в Комсомольске-на-Амуре "фонит", в Якутии с этим тоже не так гладко, Хабаровский щебень нормальный, но опять, сколько его стоит доставка?"

      Entonces, cuando responda esta pregunta, comparará el costo de la construcción en Sochi y el Lejano Oriente y al menos calculará la distancia para la logística de los materiales de construcción en una línea.
      No olvide que la mayor parte del trabajo aquí es POR TEMPORADA, es decir, no puede construir carreteras durante todo el año, ni siquiera puede llenar el terraplén en invierno, por lo que trabaja en verano y necesita ganar dinero durante todo el invierno.
      1. fzr1000
        fzr1000 23 julio 2013 08: 14
        0
        Piedra triturada de granito siempre fonit. Realmente no importa dónde se extrae. Por lo tanto, la grava está entrando en concreto para casas.
        1. Login_Off
          Login_Off 23 julio 2013 16: 46
          +2
          Protege la fonita, pero una es más grande y la otra más pequeña. Y a expensas de agregar grava al concreto, no sé cómo, pero las losas del piso y el monolito en todas partes solo usamos piedra triturada como agregado agregado.

          BMA no es un problema para descargar, ahora incluso hay algo que cargar y transportar, pero las tarifas son brutales.
          1. fzr1000
            fzr1000 23 julio 2013 17: 15
            0
            Me refería a escombros de grava, no a granito.
            1. Login_Off
              Login_Off 23 julio 2013 18: 08
              0
              Да. Можно гравийный щебень, но у него сцепление меньше за счёт остатков "окатышей".

              BAM y ahora cargado ni siquiera es malo.
      2. ed65b
        ed65b 23 julio 2013 13: 24
        +1
        Y BAM se cargará en qué y sería algo para llevar.
      3. alexstex
        alexstex 25 julio 2013 15: 50
        0
        De mí mismo agregaré para la entrega al Lejano Oriente
        Contenedor de 20 pies
        Moscú - Vladik - 100 mil
        Vladik - Korsakov - 120 mil
        Korsakov - Sakhalin del Norte - 40 mil
        Total: 260 mil + costo de carga.
        El cemento deja oro, prácticamente no hay escombros en el norte, todo se importa.
  3. Alez
    Alez 23 julio 2013 07: 19
    +6
    При отсутствии внятной программы контроля за расходованием бюджетных средств, получится очередной распил бюджета. Будем бить по хвостам, когда часть денег разворуется. Чиновники допустившие воровство, будут смещены по горизонтали, на должность консультант по "фиг знает его каким вопросам", а там глядишь срок давности прошел, другие стройки осваивать надо. И все по новой.
    1. serge-68-68
      serge-68-68 23 julio 2013 07: 47
      +4
      Y no van a golpear las colas. Lo roban, por informar que algunos jalabud serán construidos y olvidados.
  4. mogus
    mogus 23 julio 2013 07: 23
    +1
    по планам ж/д - создать обводную дорогу на Байкале,чтобы увеличить скорость прохода составов (сейчас "лазят" по горам с прицепом второго локомотива).
    На станции "Петровский Завод" - горлышко,как выразился краевой начальник ж/д. В планах расширение,но пока тишина - нет набора доп.рабочих...
    Bueno, ya veremos.

    bruja tiene treinta y siete... pero lo siento muchocortadoresgerentes efectivos: se necesita supervisión. O tal y tal, ya en Siberia Compañero - tipo castigado
  5. fzr1000
    fzr1000 23 julio 2013 07: 53
    +4
    No puedo ver la cara de Ishaev. La vida fue un éxito, y todavía hay billones en camino.
    1. Bigriver
      Bigriver 23 julio 2013 07: 58
      -1
      Cita: fzr1000
      No puedo ver la cara de Ishaev. La vida fue un éxito, y todavía hay billones en camino.

      En vano sonreír
      Chico normal ..., para el oficial.
      En los años 90 se han reunido repetidamente. Para el trabajo.
      Y, por cierto, es un buen gerente. Fue guiñó un ojo Ahora no lo se.
      Pero, en mi humilde opinión, si alguien puede extender un programa integral en el Lejano Oriente, entonces no hay calibres más grandes. Él conoce la región a fondo.
      1. fzr1000
        fzr1000 23 julio 2013 08: 08
        +6
        También me reuní con Yeltsin, saludé mi mano en 93. Por qué, un hombre normal, sonriente. detener
        1. Bigriver
          Bigriver 23 julio 2013 08: 39
          +4
          Cita: fzr1000
          También me reuní con Yeltsin, saludé mi mano en 93. Por qué, un hombre normal, sonriente. detener

          No distorsionar y leer atentamente detener
          Mi opinión no se trata de una impresión externa y superficial.
          Escribí anteriormente sobre el gerente y el conocimiento del potencial y los problemas de la región.
          Ishaev, en el territorio de Khabarovsk y la región, todavía es respetado por la mayoría: desde la población, el entorno empresarial, los líderes empresariales, hasta los gobernadores de otros territorios.
          1. fzr1000
            fzr1000 23 julio 2013 08: 46
            +1
            Читать умею. Ну а у меня другая информация и мнение об этом "уважаемом" чиновнике. С чем и остаюсь. hi
            1. Bigriver
              Bigriver 23 julio 2013 10: 11
              +2
              Cita: fzr1000
              Читать умею. Ну а у меня другая информация и мнение об этом "уважаемом" чиновнике. С чем и остаюсь. hi

              Deja que sea tu camino.
              Es un sinvergüenza y una persona inútil, porque tienes información y no te gusta su cara.
              Y el 80-90% de los ciudadanos de Khabarovsk que votaron por Ishaev durante 18 años se equivocaron mucho.
              hi
              1. fzr1000
                fzr1000 23 julio 2013 10: 14
                +2
                Accidentalmente menos te abofeteó. Seré corregido Los moscovitas también votaron por Baturin, el diablo sabe cuántos años tiene. Esto no es un indicador, por desgracia.
            2. Tio lee
              Tio lee 23 julio 2013 10: 15
              +8
              Eso es todo, otra información ... Y ahora él no es el mismo gobernador.
          2. Dalnevostochnik
            Dalnevostochnik 23 julio 2013 15: 57
            +6
            Дружище, ты о чем! Ишаев хороший руководитель!? БРЕД! полнейший. я с ним за руку не здоровался, но и не подам ему руки. прилепился к кормушки как пиявка и не отодрать.с его подачи развалил такую базу "БОР" В г.Советская Гавань которая кормила рыб., промышленностью почти всю страну. даже писать о нем не хочу.
            1. ленивый
              ленивый 23 julio 2013 17: 21
              +1
              Mientras que la costa era simplemente saqueada, en el territorio de Khabarovsk apareció un camino normal a Komsomolsk, gas a Khabarovsk, comenzaron a construir un camino a Vanino. un hombre normal, y Khabarovsk en muchos sentidos se convirtió en una ciudad más o menos decente gracias a sus esfuerzos
              1. Dalnevostochnik
                Dalnevostochnik 26 julio 2013 04: 56
                0
                Cita: perezoso
                Mientras que la costa era simplemente saqueada, en el territorio de Khabarovsk apareció un camino normal a Komsomolsk, gas a Khabarovsk, comenzaron a construir un camino a Vanino. un hombre normal, y Khabarovsk en muchos sentidos se convirtió en una ciudad más o menos decente gracias a sus esfuerzos

                ¿Querido qué gas? ¡Qué vas! la rama pasó por la mitad del Hub., cr. ¡El camino ha estado en construcción por más de 13 años y la construcción no tiene fin! Primorye significa robado y Khbr., La región fue construida ¡Tonterías! ¡No quiero escribir sobre él!
        2. ed65b
          ed65b 23 julio 2013 13: 23
          0
          Y cómo estaba descansando en un Baikal con Kohl y conduciendo a los guardias al agua, un hombre de piedra.
      2. Tiempo de espera
        Tiempo de espera 23 julio 2013 14: 14
        +1
        Cita: BigRiver
        Y, por cierto, es un buen gerente. Fue guiñado ahora no lo sé.

        Ага, а сейчас он просто эффективный менеджер. Через него сейчас все проекты "Сахалин" к Путину идут, типа договор о разделе продукции! 10% от добытого вам, остальное на запад.
        1. Bigriver
          Bigriver 23 julio 2013 16: 12
          +1
          Cita: Tiempo de espera
          ...
          Через него сейчас все проекты "Сахалин" к Путину идут, типа договор о разделе продукции! 10% от добытого вам, остальное на запад.

          Expresaste tonterías encantadoras.
          СРП, о котором Вы говорите, лоббировали "яблочники" г-на Явлинского в середине 90-х. И продавили, таки.
          El daño por PSA no está en un 10 por ciento. Esta es una conversación muy larga. Habrá un tema, hablemos.
          Bueno, diablos con él. Los términos del acuerdo fueron prácticamente anulados por Putin bajo el sordo chillido de Occidente en 2003.
          Y ahora la pregunta:
          ¿De qué lado, en general, el gobernador de Khabarovsk podría influir en el forzamiento del PSA en la Duma del Estado? Si incluso Farakhutdinov (la cabeza sabes por qué) no podría hacer esto?
          ¿Y de dónde sacaste una versión tan exótica? Comparta información, estoy interesado.
          1. Tiempo de espera
            Tiempo de espera 23 julio 2013 18: 01
            +5
            Интересная версия? Уважаемый, так случилось что я родился и вырос на замечательном острове Сахалин! В отрочестве я отучился в 8 фазанке (сахалинцы знают что это где и как), потом армия и душный Кандагар. А потом дмб, в разгар самых кооперативных отношений, мне не понравилось и я ушел на сверхсрочку. Затем военное училище со всеми путчами девяностых и 1 первая чеченская в придачу. После госпиталя в 1996 году вернулся на отдых домой, и увидел как местная власть во главе с губернатором и ЕБН начинают дербанить закрома острова, сперва отменили пограничную зону, после чего наехали тучи кавказцев. Потом губер сменился и начал договариваться с западниками об эксплуатации недр острова. Еще в начале появления мобильной связи, 10% дохода мобильных компаний уходило лично губеру! Ну в финале была организована фирма по типу "Рога и Копыта" с названием "Сахалинская Энергия" под патронажем губера и ЕБН. Был заключен договор на разработку шельфа западными компаниями и договор о СРП. В конечном итоге при смене власти губер разбился на вертолете вместе с своей командой и все результаты перешли к компании Путин и Ко, сахалинцы как сосали, так и сос.сут, Приморье сидит на сахалинском газе и нефти! Сидя на газе, газифицировано менее 20% инфраструктуры, все прибыль от добычи уходит в "Роснефть" и "Газпром" в компании с западными партнерами. А в бюджете области нет такой статьи как доходы от нефтегазового комплекса... Не стоит говорить о том , о чем даже не имеете представления!
            1. Tio lee
              Tio lee 24 julio 2013 02: 46
              +6
              Все так и было, так и есть ! И что нам от того, что мы "Лидеры мировой энергетики" - слова Путина. Жаль, что эту инфу мало кто знает !
            2. alicante11
              alicante11 24 julio 2013 15: 50
              0
              ¿Y qué tiene que ver Ishaev con eso? Parece que él no te gobernó.
              Сейчас от Ишаева ничего уже не зависит. Старый он стал и от дел его отодвинули, какой с него министр в 65 лет. Но заслуги у него большие и поэтому просто на пенсию не отправишь, поэтому почетная ссылка. Да и сам, люди, которые его видели лично, говорят плохо держится. Вполне возможно, что на этот проект его и подсадили, чтобы потом убрать сподручнее было - за провал. ДАМ 12 трлн обещал. А дали 4. А инвесторы откуда деньги возьмут? У нас же из кармана, повышением цен. Или вы думаете, что у них откуда-то "лишние" деньги появляются или совесть вдруг просыпается?
  6. Alez
    Alez 23 julio 2013 07: 54
    +1
    Cita: serge-68-68
    Y no van a golpear las colas. Lo roban, por informar que algunos jalabud serán construidos y olvidados.

    Como el camino de Magadan a Yakutia.
    1. fzr1000
      fzr1000 23 julio 2013 11: 32
      0
      Este camino se está construyendo, en vano eres tú. Este es un objeto muy complejo.
  7. Alez
    Alez 23 julio 2013 08: 15
    +1
    Y cómo bailaba y cómo tocaba la batería, pero cómo bebía y cómo bebía Rusia.
    Cita: fzr1000
    También me reuní con Yeltsin, saludé mi mano en 93. Por qué, un hombre normal, sonriente.
  8. abyrwalg
    abyrwalg 23 julio 2013 08: 27
    +5
    No está completamente claro qué función desempeñan los inversores privados en nuestro país. ¿Están hechos para recoger crema?
    в общем и целом - так. Применительно к мосту (тоннелю) на Сахалин схема планируется как для всех объектов приватизации - объект строится за государственный счет, а затем отдается (не сразу, понятно) в руки "ификтивному собснику". И - эксплуатируется до износа. Цветущее лицо мистера Ишаева в предвкушении "освоения" средств. А какой у него зам! Сам Сережа Шепелявый. Супруга Сережи - артистка Белоброва - миллиардер. Такота.
    1. ed65b
      ed65b 23 julio 2013 13: 20
      +3
      Recuerdo a la actriz del teatro local que recibió más de Angelina Jolie en su vida al año. riendo
      1. abyrwalg
        abyrwalg 23 julio 2013 15: 32
        +1
        Talento, panmaish - y a la gente le gusta riendo
  9. Tio lee
    Tio lee 23 julio 2013 10: 23
    +6
    С этим переходом Сахалин-материк носятся уже не один десяток лет. Тот же Ишаев, будучи губером Хабароского края, был категорически против этого моста: мол деньги вбухаем, а возить нечего, нужно просчитать экономику. А теперь всеми руками "ЗА", с чего бы это? И один мост ничего не решит, нужна ветка до Комсомольска-а там одни горы...И на Сахалине ЖД ветка до юга острова. А инфраструктура...Короче, второй БАМ, дорога в никуда...
    1. fzr1000
      fzr1000 23 julio 2013 10: 42
      +3
      БАМ была дорога "в куда".Когда я был в РЖД году эдак в 2008 , там в кабинете у одного "босса" висит карта, где от БАМа как кости у рыбы от позвоночника отходят ж/д ветки на 300-500 км. Собирались осваивать Сибирь с его помощью, да СССР закончился.
      1. Tio lee
        Tio lee 23 julio 2013 12: 53
        +6
        Eso es, lo fue. Mi hijo sirvió en BAM 93, así que un tren al día y pueblos abandonados, incluso anteojos enteros: un desierto, no hay nadie para robar.
        1. fzr1000
          fzr1000 23 julio 2013 13: 51
          0
          Bueno, el 93 y este año todavía hay una diferencia para mejor. Está lejos de ser ideal.

          Mire, 12 millones de toneladas de carga por año según los ferrocarriles rusos, es decir. 1 millón de toneladas por mes o 33333 toneladas por día, esto claramente no es un solo tren.
    2. Dalnevostochnik
      Dalnevostochnik 23 julio 2013 16: 09
      +2
      Y en su opinión, a través de qué ciudad van los transbordadores a Sakhalin está la ciudad de Sovetskaya Gavan y el pueblo de Vanino, es decir, el puerto es de allí, y hay una estación de tren a Komsomolsk, y hay una carretera
    3. Bigriver
      Bigriver 23 julio 2013 16: 28
      +2
      Cita: tío Lee
      Con esta transición, Sakhalin-continente se ha usado por más de una docena de años. El mismo Ishaev, siendo el gobernador del territorio de Khabar, estaba categóricamente en contra de este puente: dicen que aumentamos el dinero, pero no hay nada que cargar, necesita calcular la economía. А теперь всеми руками "ЗА", с чего бы это?
      Y un puente no resolverá nada, necesitas una rama a Komsomolsk, y solo hay montañas ... Y en Sakhalin hay un ferrocarril al sur de la isla. Y la infraestructura ... En resumen, el segundo BAM, el camino a ninguna parte ...

      ¿Estás en contra de contar la economía?
      ¿Es dueño de las cifras de rotación de carga del puerto de Vanino hace 10 años, y ahora? Un puerto que funciona con la carga de Sakhalin ...
      Usted sabe que el volumen de transbordo en solo un punto en Vanino se ha más que duplicado.
      Y las aplicaciones para el ferrocarril, nuevamente, son el doble. Este año, casi 30 millones de toneladas. Casi la mitad de este volumen no permite procesar con precisión las capacidades de BAM y el Ferrocarril Transiberiano.
      Y en vano estás hablando de BAM así. Esta rama de la costa es casi 700 km más corta que la sección de Trassib. Y esto, disculpe, es el costo de la carga transportada.
      La reconstrucción de BAM y Trassib es el PRIMER y principal proyecto regional. Que un multiplicador dará un impulso a mucho.
      Bueno, este es un tema para toda la publicación.
      1. Tio lee
        Tio lee 23 julio 2013 17: 18
        +8
        ¿Sabes que esta rotación de carga es carbón que va a China y en sus propios barcos? ¿Sabes que 10 transbordadores fueron a Sakhalin en la URSS, y ahora solo cuatro y uno han resistido todo el invierno por un lodo, porque no había carga no en Sakhalin y viceversa y se vende en clavos? ¿Sabía que BAM comenzó a construirse antes de la Segunda Guerra Mundial, pero tuvo que congelar el sitio de construcción? Y si incluso entonces supieran que se necesita BAM, ¿quién está en contra? Fue construido para el desarrollo del Lejano Oriente, y no para la exportación irreflexiva de todo y todo desde Rusia. Entonces, ¿qué beneficio de esto, para mí, y el 99% de las personas, no.
        1. Dalnevostochnik
          Dalnevostochnik 26 julio 2013 05: 12
          0
          Cita: tío Lee
          Entonces, ¿qué beneficio de esto, para mí, y el 99% de las personas, no.

          aquí estás mi amigo ha rechazado, ¡qué beneficio! Ya escribí, hay un bosque aquí, que casi nadie ha cortado. color-met, en resumen todo está ahí y todos se desinfla. El beneficio para todos es enorme, ya que todo esto se vende en una colina, pero ahí es donde se asienta todo el dinero, esta es otra pregunta. Eso es algo así. eliminar los vidrios de color rosa! Con Respeto.
  10. ed65b
    ed65b 23 julio 2013 10: 23
    +3
    En el tío de la foto, una mano feliz ya sacó una tarjeta de dinero, preparó dónde transferir. Y luego, qué tipo de dinero tendrá que ser dominado, ya impresionante desde un porcentaje. y si no uno sino varios?
    1. Alez
      Alez 23 julio 2013 11: 23
      +3
      Esta tarjeta es una tarjeta de transporte universal. Él, como todos los funcionarios del Lejano Oriente, viaja en transporte municipal.
  11. sasha.28blaga
    sasha.28blaga 23 julio 2013 10: 34
    0
    Я запамятовал, Ишаев случаем это не родственник Колесова бывшего губера Амурской области. Если так, то конечно "очень хороший менеджер", по примеру Колесова. Колесов и двух лет не продержался, местные коммерсы его схавали, но сначала он их.
    1. Bigriver
      Bigriver 23 julio 2013 11: 27
      0
      Cita: sasha.28blaga
      Olvidé que Ishaev no es pariente de Kolesov, el ex gobernador de la región de Amur ...

      Когда г-н Колесов в начале 90-х был зам. начальника цеха какого-то там завода в Казани, Ищаев здесь уже был губернатором и руководил региональной ассоциацией субъектов "Дальний Восток и Забайкалье".
      ¿Eres de Blaga? sonreír Eso debería saber y su predecesor - Korotkov.
      Mi compañero de clase no
      1. sasha.28blaga
        sasha.28blaga 24 julio 2013 03: 21
        0
        Korotkov, incluso en la peor pesadilla, no podía permitirse lo que Kolesov hizo. ¿Qué hizo Korotkov haciendo bromas en comparación con la graduación de Kolesov?
  12. Goldmitro
    Goldmitro 23 julio 2013 12: 02
    +7
    <<< Но как только начинаешь сопоставлять цифры выделенного из федерального бюджета и разворованного на других масштабных стройках Новой России, так сразу возникает мысль: да когда ж уже наворуются-то… Когда скажут: ну, хватит с нас – теперь пора и для страны потрудиться. Когда?!..>>>
    Наворуются тогда, когда у руководства страны хватит политической воли и решимости сделать этот процесс и его результаты для воров экономически НЕЦЕЛЕСООБРАЗНЫМ, а юридически РЕАЛЬНО уголовно наказуемым! Что имеется в виду? Наворовал, поймали, взяли за зад...цу и на нары, да на такой срок, чтобы после выхода из тюряги уже не оставалось бы времени на "повторный" заход! А все имущество - именно ВСЕ имущество, как неправедно нажитое, поскольку доказать обратное вору вряд ли удастся, возвращается в доход государства, причем независимо от того на кого оно записано - переписано:дедушку, бабушку, внучка, знакомых, доверенных и т.п. и , более того, с ответственностью для последних как соучастников в сокрытии преступления. При этом никаких сроков давности при этих преступлениях! Вот тогда до всех дойдет, что воровать НЕТ СМЫСЛА, СЕБЕ ДОРОЖЕ! А политическая воля нужна, поскольку начинать процесс надо с самого верха не взирая на чины и положение, ( чтобы не было тягомотины как с Сердюковым и Ко) к тому же такой кипеш начнется в воровском улье и на Западе, для которого воровство и коррупция в России их главные помощники!
    1. ed65b
      ed65b 23 julio 2013 13: 18
      +2
      Cita: Goldmitro
      Когда скажут: ну, хватит с нас – теперь пора и для страны потрудиться. Когда?!..>>>

      Será como en una broma
      -tiempo y pensar en las personas
      -Sí, no sería malo, eso son trescientas almas.
  13. Isk1984
    Isk1984 23 julio 2013 13: 06
    +4
    Honestamente, creo que el punto no es en realidad la cantidad de billones que se están bombeando, el Lejano Oriente es la región más rica, Primorye es una canción separada en general, es una pena que muchas personas estuvieran en Turquía y no vieron a Primorye con su naturaleza única, y eso es lo que estoy haciendo en este foro Hace mucho tiempo se llegó a la conclusión de que el liderazgo del país delimitaba los intereses del país y sus propios intereses personales, por lo que no tienen interés en elevar la región, sino solo esquemas para cortar los fondos vertidos, dado el poder normal de todos los funcionarios locales, habrían pateado el culo los regímenes fiscales para la región tienen un control estricto de los recursos financieros, y sería todo el camino de la gente sentiría un verdadero apoyo donde sea que se ejecute desde allí, pero desde el centro miraría y viceversa estiraría a los jóvenes ... No hay voluntad política, y es una pena el lugar único y distante de nuestra Gran MOTHERLAND ....
  14. DZ_98_B
    DZ_98_B 23 julio 2013 16: 53
    +2
    Проект типа " на остров русский"? Мост на САХАЛИН ? Может надо улучшить жизнь Сахалинцам? Когда построят мост, а это возможно..... Начнут понимать , что мост построен не в том месте, что он очень не устойчив к землетрясениям, да и для авиаудара мост лакомая цель. Помогайте САХАЛИНЦАМ деньгами, РУССКИМ ЛЮДЯМ. КОРЕННЫМ ЖИТЕЛЯМ! Не надо вбухивать деньги в какойто фанфараонский проект.
    1. Tio lee
      Tio lee 23 julio 2013 17: 21
      +9
      Tenemos una broma: cuando se construya el puente, aquí huiremos del trabajo duro hi
  15. Volkhov
    Volkhov 23 julio 2013 16: 56
    0
    Solo si reconstruyes Vladivostok, los coreanos lo ocuparán con cuidado.
  16. Netto
    Netto 23 julio 2013 17: 22
    +2
    Если для этого потребуется "лишний бюджетный триллион", тогда совершенно не ясно, какую функцию в нашей стране выполняют частные инвесторы. Они созданы для сбора сливок? Во что они вообще вкладываются – исключительно в бурение новых «дырок» для выкачивания нефти и газа? Видимо, частному инвестору претит то, что новый транспортный проект начнёт приносить доход, минимум, через пятилетку… А ведь нужно много и сразу!

    Так это понятно же! Те же банки, гордо именующиеся "двигателями экономики", спасают в период кризиса денежными вливаниями в первую очередь. Но когда наступает пора покрутиться этому "двигателю" на благо страны, об этом они сразу забывают. Что еще раз доказывает, что основной род их деятельности, и как следствие дохода - спекулятивные операции, а не инвестирование экономики.
  17. ленивый
    ленивый 23 julio 2013 17: 28
    +2
    girarán mucho, por supuesto, Putin fue a lo largo del asfalto a lo largo de la carretera Chita-Khabarovsk, y este año conduje hasta el río Amur, nuevamente cavan muchas áreas de excavación, pero este no es un sitio de construcción sino una reconstrucción.
  18. Totenkopff
    Totenkopff 23 julio 2013 17: 36
    +3
    Espere la actualización en la lista de Forbes. Reabastecido por residentes del Lejano Oriente o gerentes más bien efectivos.
  19. akv0571
    akv0571 23 julio 2013 17: 46
    +1
    Con tal corrupción, todos los nuevos proyectos fueron cortados por la masa, Ishaev puede y, por lo tanto, ahora sobre el puente Sakhalin, que ahora pasarán otras cantidades que antes.
    Y la gasolina en China es más cara que en Rusia, cuando el año pasado conduje un automóvil con Heihe a Harbin en un automóvil con un amigo chino, luego 93 o algo cercano pero no 92 costó alrededor de 38 rublos por litro por nuestro dinero, Bueno entonces 92 sobre 30r. La electricidad para la población tampoco es barata, la oficina de distribución de energía de la electricidad rusa en China también destaca por su riqueza en Heihe.
    Pero curiosamente, un boleto de avión por alguna razón es mucho más barato que en Rusia. Por ejemplo, Harbin - Shanghai - Hanoi allá atrás - 16000 rublos. Khabarovsk-Kamchatka ida y vuelta por 30 000r. El compartimiento del tren - Tomsk - Irkutsk ida y vuelta - 11500rub.
  20. Magadán
    Magadán 23 julio 2013 23: 43
    0
    Ж.Д. на Магадан(кто-то срубит бобло).А задавали вопрос?А стоит "овчинка" выделки?Люди уезжают,поселки стоят заброшеные,либо наполовину пустые.А золото неперевелось,газ нашли,если поискать и алмазы найдут,если захотят.
  21. Kolima
    Kolima 24 julio 2013 03: 34
    +1
    Cita: Magadán
    Ж.Д. на Магадан(кто-то срубит бобло).А задавали вопрос?А стоит "овчинка" выделки?

    Для уважающего себя государства, современного и развитого, заботящегося о своих гражданах (ну, хотя бы, как минимум, позиционирующего себя так) это даже не вопрос! ЖД на Магадан быть должна. И на Магадан, и на Якутию, и на Камчатку, и во все другие регионы нашей необъятной где проживают её законопослушные, исправно и регулярно платящие налоги в её казну граждане. Дорого? Ну, конечно, дорого! А с чего бы при таких масштабах быть дешёвым? Развитие инфраструктуры в заброшенных регионах всегда дело дорогое, но перспективное, это если ДВ государству всё ещё нужен. Потому что ИМХО только при наличии развитой инфраструктуры возможно какое то возрождение, а затем и развитие ДВ. Было бы очень не плохо, если бы ещё и пользовательское отношение к регионам изменили. Ну, и конечно, тема воровства, наверное одна из самых больных и заброшенных, особенно, что касается "своего" местного ворья - пока этих гнид не передавим, так и будем исправно оплачивать их праздник жизни - гастроли по миру и недвижимость в Майами и др. незатейливых местах...
  22. Kolima
    Kolima 24 julio 2013 04: 01
    0
    P.S. Благополучие и защищённость граждан всех регионов страны, это главная ответственность государства перед своим народом. И ни о какой цене (по крайней мере финансовой составляющей) в решении этой задачи вопрос возникать не должен. Мы же не капиталисты до мозга костей, при этом, как нас уверяет зомбоящик у нас общее "народное достояние" hi
  23. akv0571
    akv0571 24 julio 2013 07: 51
    +1
    Cita: Kolyma
    P.S. Благополучие и защищённость граждан всех регионов страны, это главная ответственность государства перед своим народом. И ни о какой цене (по крайней мере финансовой составляющей) в решении этой задачи вопрос возникать не должен. Мы же не капиталисты до мозга костей, при этом, как нас уверяет зомбоящик у нас общее "народное достояние" hi

    Ahora, si estas palabras solo estuvieran en los pensamientos y hechos del estado ruso. funcionarios ...
    Y luego la mayoría son precisamente los capitalistas: venden Rusia con la gente en su lugar, luego compran para venderla nuevamente.
  24. Flash_96
    Flash_96 24 julio 2013 16: 25
    0
    El ferrocarril y la carretera a Magadan y más allá son muy necesarios para el desarrollo de la región, pero con tales ejecutores los proyectos serán consumidos por todos los fondos y reservas estatales. ¡Quizás valga la pena cambiar primero, y luego asumir estos planes estratégicos, y el programa de armas está planeado! ¡Objetivamente, el estado no va a tirar, así que creo que 30-40 años mínimo, desafortunadamente!