Military Review

China construyó el submarino diesel-eléctrico más grande del mundo.

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No es ningún secreto que China está tratando de desarrollar sus fuerzas armadas, incluida la Marina. Regularmente hay informes sobre el lanzamiento o aceptación de nuevos barcos y submarinos en las fuerzas navales. Sin embargo, hablando de sus éxitos, los militares chinos generalmente no revelan la mayoría de los detalles de estos u otros proyectos. En este sentido, algunos datos interesantes sobre el nuevo equipo militar se descubren solo un tiempo después del inicio de su construcción u operación.


China construyó el submarino diesel-eléctrico más grande del mundo.


Aproximadamente lo mismo sucedió con el nuevo submarino chino del proyecto "Tipo 032" (designación occidental Clase QING). Hasta hace poco, solo se conocía el hecho mismo de su existencia. Sin embargo, hace unos días, el blog Chinese Military Review publicó algunos datos muy interesantes, según los cuales el submarino con el número de cola de 201 es un poseedor de registros. En un póster publicado con los datos de este submarino se indica que tiene un desplazamiento de superficie de poco menos de 3800 toneladas y un scuba - 6628 toneladas. Dado que el nuevo submarino del proyecto 032 tiene una planta de energía diesel-eléctrica, se deben sacar las conclusiones apropiadas: este submarino es el submarino diesel-eléctrico más grande del mundo.

El submarino chino también supera todos los análogos extranjeros en sus dimensiones. La longitud de su cuerpo supera el medidor 92, el ancho es aproximadamente 10. El ancho de la embarcación, teniendo en cuenta los timones horizontales, es 13 m. La mayor altura es más que 17 metros, el calado es 6,85 m. En comparación, los submarinos rusos diesel-eléctricos del proyecto 636 Varshavyanka tienen un casco de aproximadamente 74 metros de largo y menos de 10 de ancho. Los submarinos rusos sumergidos no exceden las toneladas 3100. Así, según el último parámetro, el submarino chino es más del doble de ruso.

El robusto casco de un submarino chino con el número "201" le permite bucear a una profundidad de medidores 160 (en funcionamiento), y si es necesario, y en 200. La central eléctrica, que combina motores diesel y sistemas eléctricos, cuyo tipo aún no se ha anunciado, acelera el submarino en una posición de superficie a los nodos 10. Cuando está sumergido, el submarino tiene una velocidad máxima de no más de nodos 14.

Datos interesantes sobre la autonomía del nuevo submarino chino. Si hay una tripulación estándar de personas 88 a bordo, ella puede permanecer en el mar hasta un máximo de 30 días. Si la tripulación aumenta a personas 130 o 200, la autonomía se reduce a cinco o tres días, respectivamente. Al mismo tiempo, al parecer, la duración de la navegación autónoma se reduce no por la falta de combustible disponible, sino por el mayor "consumo" de alimentos.






Según diversas fuentes, el desarrollo del proyecto "Tipo 032" se lanzó en el año 2005 y estaba destinado a reemplazar el único submarino del proyecto anterior 031. Recuerde que, de acuerdo con el proyecto 031, a principios de los años sesenta solo se construyó un submarino diesel-eléctrico. Cabe destacar que, de hecho, fue un barco soviético del proyecto 629, que, en su forma inacabada, fue transferido a China desde la planta No. XXUMX (Komsomolsk-on-Amur). Los constructores navales chinos completaron la construcción y equiparon el submarino de acuerdo con sus planes. Este submarino, que recibió el número de lado "199", se utilizó para desarrollar tecnologías relacionadas con la creación de misiles balísticos submarinos. En particular, el único submarino del proyecto 200 realizó lanzamientos de prueba de varios tipos de prototipos de misiles. Sin embargo, este submarino diésel-eléctrico fue exclusivamente un modelo experimental, no destinado a servicio o servicio en los mares y océanos. En varias fuentes, hay una declaración de que, debido a este papel, el barco no recibió parte del equipo especial con el que están equipados los submarinos.

En las últimas décadas, el viejo submarino 200 se ha vuelto obsoleto tanto física como moralmente. En este sentido, se construyó un nuevo submarino, en el que se utilizan tecnologías, materiales y tecnologías modernas. El desarrollo del proyecto 032 comenzó a mediados de la última década y, unos años más tarde, aproximadamente en 2008, comenzó la construcción de un nuevo submarino en el astillero de la Compañía de la Industria de la Construcción Naval de Wuchang (Wuhan). En la caída de 2010, el barco fue lanzado. Los próximos dos años, el submarino estuvo en pruebas de mar. Octubre 16 2012 del año fue aceptado oficialmente en las fuerzas navales del Ejército Popular de Liberación de China.

Al igual que su predecesor, el submarino 201 se usará para soluciones técnicas y pruebas de armas. Una figura recientemente publicada muestra esquemáticamente un método de lanzamiento de prueba: dos ejes de misiles balísticos están ubicados dentro del casco, la cabina y el cercado de este último. Por lo tanto, el nuevo submarino podrá realizar solo tareas de prueba, ya que la carga de municiones de uno o dos misiles no será suficiente para el trabajo de combate de pleno derecho. También se sugiere que se puedan probar otros sistemas en el submarino 032. Esta versión es compatible con el tamaño del casco del submarino, en el que se pueden inscribir varios equipos, incluso para submarinos nucleares. Hay información sobre los planes de los constructores navales y militares chinos para utilizar el barco "201" como un soporte para probar nuevos torpedos.

Una característica interesante del diseño del nuevo sistema de rescate submarino de acero nuevo. El proyecto 032 por primera vez en la práctica china implica el uso de una cámara de rescate emergente. Como se puede ver en las fotos disponibles, el diseño de la cámara es algo similar al utilizado en los submarinos rusos.

Los planes del comando chino con respecto al uso de los nuevos submarinos diesel-eléctricos aún no se han anunciado. Probablemente en un futuro muy cercano recibirá el equipo apropiado y pronto comenzará su trabajo. Por otro lado, un prototipo de submarino puede permanecer inactivo durante varios años, como sucedió con el anterior submarino del proyecto 031. Es posible que en China se esté creando un nuevo misil balístico para submarinos, en las pruebas en las que el submarino "201" participará en las pruebas. Sin embargo, los datos precisos sobre este asunto aparecerán más adelante, cuando el submarino diesel-eléctrico más grande del mundo comience a realizar las tareas asignadas.


En los materiales de los sitios:
http://chinesemilitaryreview.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://globalsecurity.org/
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69 comentarios
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  1. buzuke
    buzuke 26 julio 2013 07: 50 nuevo
    0
    Bueno, si es experimental, entonces fue necesario hacerlo con leña en general, ahorrarían aún más
    1. loca
      loca 26 julio 2013 08: 43 nuevo
      +1
      Próximamente se hará el pedalero submarino más grande de la tripulación 150 + 400 remeros. riendo
      1. slas
        slas 26 julio 2013 09: 07 nuevo
        0
        Dado que el nuevo submarino del Proyecto 032 tiene una planta de energía diesel-eléctrica, se deben sacar las siguientes conclusiones: este submarino es el submarino diesel-eléctrico más grande del mundo. Nuestros trenes son la mayoría de los trenes en el mundo --- la sensación es que un bote diesel es dos veces más grande que el de los demás. Y en cuanto a autonomía, la tripulación es de 88 personas durante 30 días y el doble de autonomía se reduce en casi 4 veces a la semana. DECIR AH
        1. Klibanophoros
          Klibanophoros 26 julio 2013 11: 09 nuevo
          +17
          China entró en el momento de la experimentación: la nuestra también sufrió la construcción del más rápido del mundo (Anchar), el más grande del mundo (Shark), con la mayor profundidad de inmersión (Komsomolets), y no hay nada terrible al respecto. Pero el hecho de que estén experimentando con un motor diesel solo significa que tienen poco trato con la tecnología de las plantas nucleares.
          1. slas
            slas 27 julio 2013 00: 25 nuevo
            0
            Cita: Klibanophoros
            China entró en el momento de la experimentación: la nuestra también sufrió la construcción del más rápido del mundo (Anchar), el más grande del mundo (Shark), con la mayor profundidad de inmersión (Komsomolets), y no hay nada terrible al respecto. Pero el hecho de que estén experimentando con un motor diesel solo significa que tienen poco trato con la tecnología de las plantas nucleares.

            Algo que no me doy cuenta de que sus copias de nuestro SU eran del tamaño de un IL-76 (también tienen algunos problemas allí), por lo que los problemas con la construcción de un submarino nuclear no significa que los submarinos diesel deberían ser del tamaño de un petrolero
            1. Klibanophoros
              Klibanophoros 27 julio 2013 00: 40 nuevo
              +1
              ¿Y qué tiene que ver la aviación con la gigantomanía? Me refiero al hecho de que China se está alejando de la práctica de copiar y está comenzando a experimentar con el principio de "más rápido, más alto, más fuerte", lo que permite desarrollar su propia escuela de diseño.
              Al igual que su predecesor, el barco "201" se utilizará para probar soluciones técnicas y probar armas. ... Por lo tanto, el nuevo submarino solo puede realizar tareas de prueba, ya que la munición de uno o dos misiles no será suficiente para el trabajo de combate completo. También se asume que otros sistemas pueden ser probados en el submarino del Proyecto 032. A favor de esta versión está el tamaño del casco del submarino, en el que puede caber varios equipos, incluidos los submarinos nucleares. Hay información sobre los planes de los constructores navales chinos y los militares con respecto al uso del barco "201" como soporte para probar nuevos torpedos.

              Lea atentamente y no habrá preguntas.
              Por cierto, también tienen problemas en la aviación con la construcción de motores y, por lo tanto, instalan motores de fabricación rusa en sus copias de Sukikhs.
              1. slas
                slas 27 julio 2013 11: 51 nuevo
                -1
                Cita: Klibanophoros
                Esto te permitirá desarrollar tu propia escuela de diseño.

                Bueno, sí, sí, una escuela de diseño para nuevos desarrollos de otras oficinas de diseño extranjeras.
        2. rolik
          rolik 26 julio 2013 13: 13 nuevo
          +2
          Cita: slas
          Dado que el nuevo proyecto 032 submarino tiene una planta de energía diesel-eléctrica, se deben sacar las siguientes conclusiones: este submarino es el submarino diesel-eléctrico más grande del mundo

          A veces el tamaño importa))))))))) ¿Qué hay para un tamaño enorme? asustar a las ballenas, o para que sea mejor escuchar y ver?
          ¿O tal vez es una forma tan sofisticada de matar a tantos submarinos como sea posible a la vez? Sobrepoblación de todos modos.
          Pero lo más probable es que los chinos estén tratando de nivelar tales motores diesel, no grandes éxitos en barcos nucleares. Con ellos. Los chinos tienen serios problemas.
          1. Per se
            Per se 26 julio 2013 16: 29 nuevo
            +3
            Cita: rolik
            Lo más probable es que los chinos estén tratando de nivelarse con tales motores diésel, sin grandes éxitos en barcos nucleares. Con ellos Los chinos tienen serios problemas.
            Tal vez desde un barco experimental se cree un cohete.
            1. rolik
              rolik 26 julio 2013 22: 11 nuevo
              +2
              [quote = Per se.] Quizás se cree un barco de misiles a partir de un barco experimental. [/ quot
              Tienes en tu foto el proyecto soviético B-611, el año en que pusiste en servicio el 1959 con solo cinco barcos (cuatro fueron construidos en Sevmash).
              Disparar botes solo podía en la posición del agua.
              Luego hubo muchos proyectos similares; 629 - (629A), B611, P-613 P-611 644 651 (misiles de crucero).
              Así que no creo que los chinos hayan hecho un gran avance en tecnología. A menos que (a menos, por supuesto, que sea un bote de misiles) haya sido posible disparar sin salir a la superficie. \ y nuevamente repito que en este caso el tamaño no tiene buenas intenciones.
              1. Per se
                Per se 27 julio 2013 20: 39 nuevo
                0
                Cita: rolik
                Tienes en tu foto el proyecto soviético B-611, el año en que pusiste en servicio el 1959 con solo cinco barcos (cuatro fueron construidos en Sevmash).
                El dibujo era un ejemplo de solución técnica, los chinos ya utilizaron nuestro proyecto 629 para sus primeros barcos, tienes razón, esto es ayer. Más bien, si asumimos el armamento de cohetes adicional del barco chino, habrá una solución similar a nuestro proyecto de barcos Amur 950 con misiles de crucero, o, si quieren misiles balísticos intercontinentales, un par de tres en una timonera extendida, como ya se probó anteriormente en el Proyecto 629.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. ed65b
      ed65b 26 julio 2013 11: 41 nuevo
      +1
      Cita: buzuke
      Bueno, si es experimental, entonces fue necesario hacerlo con leña en general, ahorrarían aún más

      lo querían primero en madera, luego en carbón y vapor, luego en remos, la tripulación estaba sana pero encendieron un diesel komatsu, los derrotó a todos. riendo
    3. experimentado
      experimentado 26 julio 2013 13: 50 nuevo
      +16
      Cita: buzuke
      Bueno, si es experimental, entonces fue necesario hacerlo con leña en general, ahorrarían aún más

      ¿Y nunca se le ocurrió a nadie que esto se hizo para probar el casco del submarino para la producción de submarinos nucleares? Puedes reír tanto como quieras, pero los chinos no son estúpidos ni motivadores (no escribo gastadores) wassat ). Así que recordamos el proverbio: "El último que ríe, ríe bien" y esperamos lo que significa hi
      1. redwolf_13
        redwolf_13 26 julio 2013 15: 11 nuevo
        +8
        Estoy completamente de acuerdo, y aquí hay ejemplos ... La marina china entró en el Mar de Okhotsk. Esto sucedió el 14 de julio, y los japoneses, después de informar sobre la aparición histórica de barcos chinos en el estrecho de Laperouse, guardaron silencio, ya sea por el shock o por la falta de voluntad para inflar la historia. Y todos los días siguientes, me pregunté a dónde se habían ido estos dos destructores de misiles, dos fragatas y la nave auxiliar que los acompañaba.
        Y finalmente, como dicen, fuentes informadas explicaron: después del 14 de julio, el destacamento chino cruzó nuevamente la parte sur del Mar de Okhotsk por primera vez en la historia. Después de eso, pasó entre las Islas Kuriles y se dirigió a las aguas abiertas del Océano Pacífico. Luego, los chinos del oeste recorrieron Japón, y el 18 de julio también realizaron ejercicios.
        http://vostokmedia.com/n173576.html
  2. alex86
    alex86 26 julio 2013 08: 03 nuevo
    +3
    "Si se aumenta la tripulación a 130 o 200 personas", ¿aparentemente, como una opción, se proporciona la posibilidad de desplegar un aterrizaje? ¿O es para realizar un trabajo experimental?
    1. sub307
      sub307 26 julio 2013 13: 56 nuevo
      +5
      Como puede ver en el artículo, el barco está previsto para ser utilizado como experimental, es decir, como soporte para pruebas navales de cualquier medio técnico y armamento (por analogía con el submarino ruso diesel-eléctrico "Sarov"). Desplazamiento "excesivo", es decir se utilizará una cierta reserva de volúmenes, espacio, para acomodar el equipo bajo prueba sin deteriorar la habitabilidad, etc.
      Apenas planean usarlo como transportista para el aterrizaje.
  3. govoruha-otrok
    govoruha-otrok 26 julio 2013 08: 18 nuevo
    0
    Me alivió saber que esto no será un submarino de combate)
  4. makst83
    makst83 26 julio 2013 08: 39 nuevo
    +5
    En las líneas del casco, los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636 están bien adivinados.
  5. roma-belij
    roma-belij 26 julio 2013 09: 03 nuevo
    -5
    Bueno, ¿por qué un "tonto" con un motor diesel ???? De todos modos, no hay misiles balísticos intercontinentales.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. loft79
      loft79 26 julio 2013 15: 20 nuevo
      +1
      El artículo también dice:

      "Una figura publicada recientemente muestra un esquema del método de lanzamiento de prueba: dos silos de misiles balísticos están ubicados dentro del casco, la caseta y la barandilla de este último".
    3. viejo man54
      viejo man54 26 julio 2013 17: 59 nuevo
      0
      Cita: roma-belij
      Bueno, ¿por qué un "tonto" con un motor diesel ???? De todos modos, no hay misiles balísticos intercontinentales.

      pero ¿por qué perdonar la cerca de la cabina que tiene tanto tiempo? Compañero Jodidos dispositivos retráctiles en la nube tienen? matón Sus argumentos! Toda la atencion. lol
      1. roma-belij
        roma-belij 7 de octubre 2013 09: 21 nuevo
        0
        Incluso si es para pruebas, no entiendo por qué repetir el "antiguo" proyecto soviético. ¿No fue más fácil colocar las minas en un casco ligero?
  6. PROXOR
    PROXOR 26 julio 2013 09: 07 nuevo
    +2
    Quien esta ocupado ¿Y qué hay de la planta de energía nuclear para los submarinos? O aquí como con los motores de aviones. ¿Solo los que compramos?
  7. mirag2
    mirag2 26 julio 2013 09: 27 nuevo
    0
    Necesitan un bote para desarrollar las tecnologías, lo único que tienen hasta ahora por detrás de los estándares mundiales es la flota de submarinos.
  8. NOMADA
    NOMADA 26 julio 2013 09: 37 nuevo
    +1
    Mmm, "Varshavyanka" en esteromds riendo
    Proyecto realmente extraño. O grandes problemas con una planta de energía nuclear, o están tratando de deducir un nuevo subtipo de submarinos: grandes submarinos universales (relativamente baratos para comparar submarinos) con una planta de energía independiente del aire.
  9. antonio
    antonio 26 julio 2013 09: 41 nuevo
    +2
    En un tigre de papel, todos conocen los problemas con los reactores de los submarinos nucleares chinos. Y ahora ersatz nave atómica? ¿Algún tipo de milagro no es inteligible? ¿Por qué un submarino diesel tan grande?
    1. Letnab
      Letnab 26 julio 2013 09: 49 nuevo
      0
      ponerse al día y conducir América ... matón Bueno, Rusia ...
  10. slavik_gross
    slavik_gross 26 julio 2013 09: 49 nuevo
    0
    Algo que China impulsó la campaña ... El significado no está claro de qué nuevas tecnologías ...
  11. Burelom
    Burelom 26 julio 2013 10: 16 nuevo
    +1
    Algo especialmente en lo que no se puede confiar estas cifras
  12. vzhirkov
    vzhirkov 26 julio 2013 10: 44 nuevo
    +1
    China no tiene tecnología nuclear para crear un submarino nuclear moderno. Por lo tanto, construyó un laboratorio flotante. Adquiriendo experiencia, combinando tecnología con nosotros. Y después de 10 años, tiene una tríada nuclear. Que Estados Unidos tenga miedo, esta es una piedra en su jardín. Somos de un submarino chino, solo relajación.
    1. PROXOR
      PROXOR 26 julio 2013 11: 03 nuevo
      +4
      Cita: vzhirkov
      Somos de un submarino chino, solo relajación.

      Nunca hubiera sido tan categórico. China está más cerca de nosotros que de los colchones.
  13. Takashi
    Takashi 26 julio 2013 12: 04 nuevo
    +2
    a juzgar por la foto, esta dizelyuha, experimentada. una cabina muy grande indica que no hay mucho que sea interesante: ¿lanzadores ?, ¿cámara emergente? La forma de las extremidades nasales está más cerca de la atómica.

    Esto nos permite concluir que China está probando equipos para el pl. Atómico.
    Y la gran tripulación - 88 ... 160 dice que junto con el principal también habrá trabajo de aceptación + científico + fábrica
  14. Foooxxxxx
    Foooxxxxx 26 julio 2013 12: 52 nuevo
    0
    Cita: crazyrom
    Próximamente se hará el pedalero submarino más grande de la tripulación 150 + 400 remeros. riendo

    La población les permite wassat
  15. Starover_Z
    Starover_Z 26 julio 2013 13: 09 nuevo
    +1
    Se necesitan grandes dimensiones debido a la ubicación del equipo de remo, y por lo tanto
    tripulación estándar de 88 personas, puede permanecer en el mar hasta 30 días. Si la tripulación aumenta a 130 o 200 personas, la autonomía se reduce a cinco o tres días, respectivamente.

    ... y no hay suficiente potencia al colocarlo.
    (broma) sonreír )
    Bueno, una broma como una broma, pero para algo necesitan un caso tan grande. Entonces tienen perspectivas de un motor más serio.
  16. Simple
    Simple 26 julio 2013 13: 46 nuevo
    +3
    Cita: crazyrom
    Próximamente se hará el pedalero submarino más grande de la tripulación 150 + 400 remeros. riendo



    La información sobre el "submarino de pedal más grande" en Internet es escasa. qué

    Pero en la antigüedad, tales "tifones" caminaban por los mares:

    Tettakonteren
    La tripulación es de 1860 personas más 400 remeros. 90m x 50m. Dimensiones - 90m x 50m.
    1. Djozz
      Djozz 26 julio 2013 14: 19 nuevo
      0
      USTED cree en estas tonterías de las llamadas "crónicas chinas" escritas en el mejor de los casos a principios del siglo XVIII. El almirante Joe supuestamente construyó en el siglo XV 18 barcos de madera con una eslora de 15 m, una anchura de 300 m, de fondo plano sin quilla, con un desplazamiento (Atención) de 140 toneladas y partió con esta armada hacia África, en el camino por el Estrecho de Mallack, harapientos piratas, capturando 50 mil prisioneros y en general Hizo 3000 largos viajes con su armada, superando a los europeos, quienes comenzaron a construir tales barcos (Steel) a fines del siglo XIX. Por cierto, estos barcos chinos tenían mamparos estancos. PY SY Cualquier estudiante - un técnico que haya pasado sopromat se reirá ante el "cronista" ¡Tonterías!
      1. Kir
        Kir 26 julio 2013 16: 17 nuevo
        +6
        Antes de escribir tonterías, ¡un barco griego tendría un mejor aspecto! Y en lo que respecta a superar a los europeos, y ¿por qué volver a escupir fue la edad de los europeos? perdon (en Europa) lo que sucedió cuando el Emperador Amarillo gobernó en China? Era solo que Creta era tan ..... En general, todos los pueblos tienen sus héroes míticos y semimíticos, por lo que no hay nada que endurecer.
        En cuanto a los anales, perdónelo, cualquier historiador normal confirmará que Europa no tuvo la Historia en su comprensión actual hasta el siglo XVIII, y cualquier "historiador" europeo podría poner una mordaza en la narrativa histórica, le aconsejo que mire el prefacio de la publicación académica Titus Livy "Historia Roma desde la fundación de la ciudad "y los chinos desde la época del Maestro Kun (Confitus), si no antes, tenían una regla para reescribir sin agregar !!! Sí, y la primera imprenta no fue creada por Europa, sino por los chinos y muchas otras cosas de ellos que todavía son utilizadas por todo el mundo sin una punzada. En cuanto a los descubrimientos, mire el mapa de las Corrientes Oceánicas y luego razone !!!
        1. Djozz
          Djozz 26 julio 2013 17: 00 nuevo
          -1
          USTED aparentemente no está familiarizado con sopromat, barcos de madera de este tipo se rompieron en la primera ola. Y a expensas de la "historia china antigua"
          ¡los chinos no tienen documentos escritos antes del siglo XVI! Bajo los gobernantes manchúes desde 16. Se realizó una colección de todos los libros impresos jamás publicados en China, después de unos años se publicaron 1772 títulos en una nueva edición, los 3457 restantes se describieron en el catálogo. De hecho, fue una grandiosa falsificación de los textos, y había todos los pasajes no deseados de "yata". (Historia mundial en 6766 volúmenes. Ed. De la Academia de Ciencias de la URSS) Estos son narradores en general. Todo lo que inventa la humanidad está "inventado en China".
          1. Djozz
            Djozz 26 julio 2013 17: 26 nuevo
            0
            Para contarte cómo robaron las tablas de los logaritmos de J. Napier publicadas en 1614 en Europa y las hicieron pasar como sus "invenciones", las pruebas de hierro en el texto chino revelaron los mismos errores que en el libro de Napier.
            1. Kir
              Kir 26 julio 2013 17: 37 nuevo
              +2
              ¡Pero díganlo solo con la indicación de la fuente, si Amer o los anglosajones ni siquiera pueden traer, ya que ellos mismos son ladrones y reizadores todavía!
              1. Djozz
                Djozz 26 julio 2013 17: 53 nuevo
                +1
                Académico Krylov, espero que esté satisfecho.
                1. Kir
                  Kir 26 julio 2013 18: 36 nuevo
                  0
                  ¡Una indicación de eso o el nombre del Trabajo de nuestro Destacado Nacional, y uno no debe olvidar que donde estaban parados y afeitados sus playeras, mira sus colecciones! así que si hay algo en la unidad, no vale la pena fingir.
          2. Kir
            Kir 26 julio 2013 17: 34 nuevo
            +4
            Estoy familiarizado con el sopromat, pero resoplé tu nariz en algo completamente diferente en la historia real y no estaba elegante bajo el europioide promedio por el cual el afeitado y todo lo demás hicieron lo más importante y uno de los marineros más geniales fue J. Cook, por cierto, según algunas informaciones, se lo atribuyó a los brutos de los descubrimientos de otras personas no 70% !!! Y en ninguna parte ha afirmado que todo lo mejor de China se ha ido (indicar en qué parte de mi texto se indica todo lo mejor).
            Ahora, por falsificación, mire un fenómeno como los "cánones de piedra" si esto no lo disuade de su obstinación, entonces más allá simplemente no tiene sentido, y como un libro para expandir sus horizontes, le aconsejo que lea (ver foto) También hubo escépticos de que algo de refresco Los egipcios no están en condiciones de navegar y así sucesivamente, pero esos rituales, pero los nativos de la caña, sí están en condiciones de navegar, lo cual fue probado por T. Heyerdahl en el ejemplo de Ra !!!
            1. Djozz
              Djozz 26 julio 2013 17: 55 nuevo
              -1
              "Ra" se hundió antes de llegar a América.
              1. Kir
                Kir 26 julio 2013 18: 10 nuevo
                0
                Y la razón por la que sabías que si no, ¡ponte interés!
                1. Djozz
                  Djozz 26 julio 2013 18: 21 nuevo
                  0
                  La hinchazón de la caña y, como resultado, una fuerte disminución de la navegabilidad, la inmersión en agua en la cubierta.
                  1. Kir
                    Kir 26 julio 2013 18: 27 nuevo
                    +2
                    Hinchazón debido a la "bajada de la popa" el cable no estaba del todo y no había "cuerdas", perdóname, pero cuántos siglos - miles de años han pasado la tecnología, luego se perdió parcialmente, eso es todo !!!
              2. El comentario ha sido eliminado.
        2. Djozz
          Djozz 26 julio 2013 18: 02 nuevo
          0
          "El idioma chino es joven en su estructura. Y se desarrolla de acuerdo con las mismas reglas que el inglés, el ruso, etc. Por lo tanto, no puede tener 4 mil años", cita del libro del lingüista y escritor L.V. Uspensky "Palabra sobre palabras" p. 318-330.
          1. Kir
            Kir 26 julio 2013 18: 21 nuevo
            0
            Sea tan amable de indicar el año de publicación incluso mejor que una foto de un libro, ¡especialmente lo abrí en mi libro (1957. actualizado) en esas páginas!
            1. Djozz
              Djozz 26 julio 2013 18: 30 nuevo
              0
              Uspensky L. Palabra sobre palabras. ¿Por qué no lo contrario? -L; Niños lit. 1971
              1. Kir
                Kir 26 julio 2013 18: 33 nuevo
                0
                Asigne un título de sección o capítulo para que pueda verificar.
          2. El comentario ha sido eliminado.
      2. Simple
        Simple 26 julio 2013 19: 19 nuevo
        0
        "TÚ crees en estas tonterías ..."


        Prefiero creer para hacerlo mejor. Algo como esto.
        1. Kir
          Kir 26 julio 2013 19: 23 nuevo
          0
          Sencillo y por cierto hay algunas balistas, a juzgar por la "seriedad" del catamarán (y también dicen que el primero de los blancos ......, pero no los griegos) los cañones deberían haber sido lo suficientemente potentes.
          1. Simple
            Simple 26 julio 2013 19: 52 nuevo
            0
            Kir, no soy especial en eso.

            Leyendo brevemente en estos enlaces:
            http://www.nexusboard.net/sitemap/8501/kriegsschiffe-der-antike-t38/
            http://simposium.ru/ru/node/873
            http://ancientrome.ru/antlitr/plutarch/sgo/demetrios-f.htm

            en algún lugar se escribió que básicamente el resultado de la batalla estaba en los barcos,
            que pesaba tres veces menos que estos monstruos.
          2. Simple
            Simple 26 julio 2013 20: 28 nuevo
            0
            Kir, si está interesado:

            http://www.youtube.com/watch?v=zbSOqh-vk4E

            http://www.youtube.com/watch?v=BEz45MUu6p8
        2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Djozz
      Djozz 26 julio 2013 17: 21 nuevo
      0
      Bueno, ¡un acorazado directo del siglo XX en términos de tamaño del equipo!
  17. herreros xnumx
    herreros xnumx 26 julio 2013 14: 19 nuevo
    +4
    Esta es una plataforma normal para desarrollar tecnologías. Y para los que les guste reírse de los chinos, les sugiero recordar nuestro proyecto submarino diésel-eléctrico 629, que sirvió en el TOV hasta finales de los 80. También se puede recordar el submarino experimental diesel-eléctrico del proyecto 20120 B-90 "Sarov", que está especialmente diseñado para probar nuevas tecnologías, con su posterior implementación en submarinos. ¡Atentamente!
    1. andreitk20
      andreitk20 26 julio 2013 15: 11 nuevo
      0
      Estoy de acuerdo, los chinos trabajarán en nuevos equipos. Sus contornos son como 877 pl, solo los tamaños son más grandes.
  18. Straus_zloy
    Straus_zloy 26 julio 2013 15: 56 nuevo
    +2
    gran barco - gran torpedo
  19. crambol
    crambol 26 julio 2013 16: 11 nuevo
    +1
    ¡Y sus contornos son bonitos!
  20. chenia
    chenia 26 julio 2013 16: 35 nuevo
    +1
    ¡Que lo hagan, bien hecho! Y tienen más flotas. Esta dirección de la doctrina militar china debe ser apoyada. Y deje que la cabeza de p / e / n / d / o / s / o / in y jar duela.
  21. Tomich
    Tomich 26 julio 2013 17: 34 nuevo
    0
    noticias de la misma categoría que el caza chino de quinta generación. hablé y olvidé Las relaciones públicas son más cortas que los bienes de consumo chinos
    1. fartfraer
      fartfraer 27 julio 2013 04: 53 nuevo
      +1
      compatriota, ¿no sabe acerca de los bienes de consumo chinos) Por cierto, ¿no prestó atención a la gran cantidad de camiones chinos que tenemos? Es extraño, ¿no es cierto que nuestros constructores y otros "interesados" han reclutado "chinos" en lugar de camiones KAMAZ?
  22. viejo man54
    viejo man54 26 julio 2013 17: 51 nuevo
    +1
    Inmediatamente queda claro a lo largo de la tala que este no es un bote multipropósito, sino un bote submarino propulsado por submarino submarino impulsado por submarino submarino submarino lanzado submarino submarino, que es más probable, o una operación especial y un barco de desembarco, del cual el CPR debería estar muy interesado. Es decir Se puede ubicar un mini submarino grande en la cerca para talar y entregar saboteadores y su armamento a la orilla.
    El robusto casco de un submarino chino con el número "201" le permite bucear a una profundidad de metros 160 (en funcionamiento) y, si es necesario, en 200.

    Un "logro" muy dudoso del pensamiento de diseño chino, especialmente si se considera que hoy es el siglo XXI, y nuestros submarinos submarinos domésticos de posguerra de los proyectos 21 y 611 tenían una profundidad de buceo de 613 metros. guiño Y comenzaron a construir más que 60 hace años. lengua
  23. Simple
    Simple 26 julio 2013 19: 09 nuevo
    0
    Cita: Djozz
    Cualquier estudiante - un técnico que haya pasado el material se reirá ante el "cronista" ¡Tonterías!


    Había un barco aún más grande:
    Tesserakontere:
    http://www.nexusboard.net/sitemap/8501/kriegsschiffe-der-antike-t38/
    http://simposium.ru/ru/node/873 (с 37 параграфа)

    Es cierto, para ser justos, de acuerdo con Plutarco:
    "Pero esta embarcación era adecuada solo para exhibición, y no para negocios, y casi no era diferente de las estructuras fijas, ya que era inseguro y extremadamente difícil de mover" (http://ancientrome.ru/antlitr/plutarch/sgo/demetrios -f.htm)

    Había reptiles de un grupo de dinosaurios voladores (pterosaurios) que vivían en los períodos Jurásico y Cretácico.

    Por ejemplo Quetzalcoatlus


    Entonces: desde el punto de vista de la mecánica moderna y la sopromat, esta lagartija voladora no podía volar sola.
    1. Kir
      Kir 26 julio 2013 19: 17 nuevo
      +1
      Y según una de las versiones, no voló, pero "corriendo" desde el acantilado (por cierto, de memoria, parecían vivir en las rocas costeras), atrapó el arroyo y ya estaba en él, pero solo entonces, como este "pájaro", ¡este mismo espectáculo subió al espectáculo! !!
      1. Simple
        Simple 26 julio 2013 19: 32 nuevo
        0
        Montado esto probablemente solo en las rocas o lo suficiente como para despegar
        elevaciones
    2. Edward
      Edward 26 julio 2013 20: 13 nuevo
      0
      Este lagarto, como todos los lagartos en general, amaba tirarse pedos. Entonces, en el proceso de evolución, desarrolló la capacidad de auto sellar la boquilla trasera de salida y bombear el exceso de hidrógeno a las cavidades internas. Lo que le permitió volar a los cielos)))
      1. Kir
        Kir 26 julio 2013 20: 36 nuevo
        0
        ¿Químico y adónde fue Sera?
        1. Edward
          Edward 26 julio 2013 22: 10 nuevo
          0
          Si "químico" es para mí, ¡añadiré que la química del humor es la mejor química del mundo!

          Bueno, si continúas con la conversación, puedes asumir cualquier cosa sobre "cómo y por qué" :)
          "El papel biológico del azufre es excepcionalmente grande. Es parte de los aminoácidos que contienen azufre: cisteína, cistina, el aminoácido esencial meteonina, sustancias biológicamente activas (histamina, biotina, ácido lipoico, etc.). Los centros activos de las moléculas de varias enzimas incluyen grupos SH que participan en muchas reacciones enzimáticas, incluida la creación y estabilización de la estructura tridimensional nativa de las proteínas y, en algunos casos, directamente como centros catalíticos de enzimas.
          El azufre proporciona un proceso tan delicado y complejo en la célula como la transferencia de energía: transfiere electrones, llevando uno de los electrones de oxígeno no apareados al orbital libre.
          Esto explica la gran necesidad del cuerpo de este elemento.
          El azufre participa en la fijación y transporte de grupos metilo. También es parte de varias coenzimas, incluida la coenzima A. La mayor parte del azufre ingresa al cuerpo como aminoácidos y se excreta principalmente en la orina como SO2-4 ".
          1. Kir
            Kir 26 julio 2013 22: 39 nuevo
            0
            Humor mutuamente intercambiado, pero ahora el acertijo dirá inmediatamente que no es Photoshop y "basura" es claramente manejable, pero algo no parece un ala delta, tal vez algún modelo especial
            1. Edward
              Edward 26 julio 2013 23: 13 nuevo
              0
              mi baja visión y la falta de claridad de la imagen bloquean cualquier manifestación de mi imaginación  solicitar
          2. El comentario ha sido eliminado.
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    3. Misantrop
      Misantrop 26 julio 2013 22: 53 nuevo
      +1
      Cita: Simple
      Desde el punto de vista de la mecánica moderna y la sopromat, esta lagartija voladora no podía despegar.
      La ciencia moderna presenta dos versiones. Una es que estaban más planeando, no volando. Aunque es dudoso. La segunda versión es más interesante. Que durante este período la atmósfera del planeta era más densa. Esto explica la posibilidad de fuga de tales reptiles y el pequeño volumen de pulmones en los dinosaurios (que también parece ser insuficiente para su plena existencia)
      1. Simple
        Simple 26 julio 2013 23: 41 nuevo
        +1
        Una cabeza es buena y dos o más son mejores.

        Entonces, quiero decir, las corrientes atmosféricas fueron más fuertes.
  24. Tirpitz
    Tirpitz 26 julio 2013 19: 51 nuevo
    +5
    Cita: buzuke
    Bueno, si es experimental, entonces fue necesario hacerlo con leña en general, ahorrarían aún más

    los turcos también relinchan cuando Peter construyó su primitivo bote.
  25. Savva30
    Savva30 26 julio 2013 21: 29 nuevo
    0
    A nosotros, cuando la Unión Soviética también nos encantaba construir todo lo grande, enorme ... Y qué planes teníamos ...
  26. NO EXCEPTO NOSOTROS
    NO EXCEPTO NOSOTROS 26 julio 2013 23: 25 nuevo
    +2
    ¿Lo más importante en este artículo es qué? No dimensiones, ni armas, ni siquiera tamaño, sino el hecho de que tal coloso se estableció en 2008 y se lanzó en 2010, mediante simples cálculos matemáticos, obtenemos 2 (DOS !!!) años ... eso es lo más importante aquí.
    1. EdwardTich68
      EdwardTich68 27 julio 2013 02: 57 nuevo
      0
      Durante la guerra, los alemanes construyeron un barco durante un mes y los estadounidenses establecieron un récord de barcos del tipo "Liberty" que participaron en convoyes y se construyeron en 3-4 días.
      1. fartfraer
        fartfraer 27 julio 2013 04: 57 nuevo
        +1
        Lo más sorprendente es la construcción naval en el gran poder marítimo de la Federación Rusa.
  27. xomaNN
    xomaNN 28 julio 2013 20: 25 nuevo
    0
    Recuerdo nuestro chiste de servicio de los ingenieros del complejo industrial militar: LOS SOVIÉTICOS CHIPS MÁS GRANDES DEL MUNDO :))