En una gran natacion
En la víspera del día naval flota En la empresa Sevmash en Severodvinsk, se colocó un nuevo submarino nuclear "Novosibirsk". Este misil será el tercero en la línea de atomizadores multipropósito del proyecto Ash, desarrollado por la Oficina de Ingeniería Marítima de San Petersburgo Malaquita.
Los árboles de ceniza con un desplazamiento de más de 13 mil toneladas con el armamento de minas, torpedos y cohetes pueden hundirse hasta la profundidad de 600-metro y moverse a una velocidad de aproximadamente nodos 30, mientras permanecen casi imperceptibles para los enemigos potenciales. El primer submarino en serie del proyecto, Kazan, ya se está construyendo en el edificio de atraque de Sevmash, y Severodvinsk, junto con los submarinos estratégicos Alexander Nevsky y Vladimir Monomakh del proyecto Borey, está siendo sometido a pruebas estatales. Este año, los tres portadores de misiles submarinos van a asumir el servicio de combate. El principal "Borey" - el crucero "Yuri Dolgoruky" - ya está en la flota. En la grada de Sevmash, el cuarto cohete, "Prince Vladimir". El medidor 170, con un desplazamiento 24 de miles de toneladas de Borei, una creación del Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering, con los misiles balísticos intercontinentales Bulava, capaces de bucear en los medidores 450 y desarrollar la velocidad de los nodos 29, se convertirá en la base de las fuerzas navales de Rusia hasta la mitad de la corriente. siglo "Ceniza" - los principales submarinos multipropósito.
El Ministro de Defensa Sergei Shoigu dijo: "Como resultado de la implementación del programa de armamento estatal hasta 2020, ocho cruceros de submarinos con misiles, submarinos multipropósito 16, buques de guerra de superficie 54 de varias clases deberían llegar a la flota". Es cierto que "en la edad de oro" de la construcción naval doméstica en los primeros 80-s, solo los astilleros rusos reabastecían anualmente las fuerzas navales con unidades de combate 45. Pero el ritmo actual indica un renacimiento real de la industria, y por lo tanto de la flota.
En la actualización de la tecnología marina en el Programa de Armamentos del Estado a 2020, se proporciona cinco billones de rublos. Tales gastos son comprensibles y explicables. Y no solo porque la flota, que casi no estaba permitida "en agujas" en 90, debería ser revivida en principio: Rusia está rodeada por todos lados por el mar. A diferencia de otros países, tenemos que defender al mismo tiempo cinco grandes teatros marítimos (asumiendo el Mar Caspio), y el estado, respectivamente, contiene cinco flotas independientes, cuya consolidación es casi imposible a la vez. Pero también es necesario garantizar la seguridad de la zona económica rusa y representar los intereses del estado, mostrando la bandera de San Andrés, en todas las áreas del Océano Mundial. Otras potencias marítimas, a diferencia de Rusia, no restringieron la construcción de sus flotas. Y ahora están observando muy celosamente nuestra activación. ¿Podría ser este el motivo de la decisión tomada en los EE. UU. De construir una serie de nueve nuevos destructores del tipo Arly Burk antes de 2017? El comando de la Marina de los Estados Unidos ya ha celebrado contratos relevantes con las empresas de construcción naval General Dynamics y Hungtington Ingalls por la suma de 6,1 mil millones de dólares.
Los principales expertos del Instituto de Investigación de Armas y Construcción Naval de la Armada, Alexei Bykov y Kirill Rozhin, señalan las siguientes tendencias actuales en la construcción naval de superficie mundial: el número de unidades de combate no está disminuyendo, la defensa aérea de los equipos navales se está fortaleciendo, el papel de los vehículos aéreos no tripulados está aumentando, la lucha contra el terrorismo y el crecimiento del tráfico de drogas están aumentando la cantidad de buques patrulla. Tales características globales, por supuesto, se tienen en cuenta al dar forma a la imagen de la flota rusa moderna, con el objetivo de garantizar que dure mucho tiempo. histórico La perspectiva seguía siendo efectiva, formidable y competitiva.
La composición de combate de los cruceros universales de superficie, que está encabezada por "Pedro el Grande", se agregará a un portador de misiles similar, el "Almirante Nakhimov". Se decidió modernizarlo y modernizarlo. El proyecto será llevado a cabo por la Northern Design Bureau, donde se desarrollaron una serie de estos buques de superficie nuclear universal más grandes del mundo (metros de longitud 250, desplazamiento de miles de toneladas 25). 70% de equipos a reemplazar. Como resultado, en 2018, el Almirante Nakhimov se convertirá en el portador de misiles lanzados desde la superficie más moderno, equipado con las últimas armas.
Recientemente, los constructores navales del Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka completaron una etapa importante en la modernización del crucero de misiles no nucleares Marshal Ustinov del proyecto Atlant (metros de longitud 186, desplazamiento de toneladas 11500). El barco volverá a combatir en 2015 año. Después de él, los buques insignia de las flotas del Mar Negro y el Pacífico se reconstruirán con los cruceros de misiles "Moscú" y "Varyag".
Las fragatas, diseñadas por la Northern Design Bureau, son fragatas de la zona del mar lejano, con un desplazamiento de más de tres a cuatro mil toneladas, construidas en la planta de Kaliningrado en Yantar y el astillero de San Petersburgo Severnaya. La fragata líder, el Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov, entró en la fábrica de pruebas de amarre y pronto entraría en servicio. A partir de 2016, Severnaya Verf planea entregar una fragata por año, mientras que seis se planean construir.
En la víspera del Día de la Marina en el "Astillero del Norte", se colocó la primera corbeta en serie, el barco cerca de la zona marina, "Provorny". Liderando "Boky" - disfrutó de una mayor atención en el último Salón Naval. Relativamente compactos (con un desplazamiento de 2, miles de toneladas, aproximadamente 100 metros de longitud), los buques de velocidad suficientemente alta (unidades 27), desarrollados en el Almaz Central Marine Design Bureau, están equipados con armamento eficiente, sistemas de control modernos y automatización a bordo. Gracias a la tecnología "Stealth" apenas son perceptibles para los oponentes potenciales. “El astillero del norte, a partir de 2015, planea transferir a la flota también una corbeta por año.
El libro de pedidos de la compañía incluye dos recipientes de comunicación de alta tecnología. El primogénito - "Yuri Ivanov" - se prepara para ser lanzado. El desarrollador, el Iceberg Central Design Bureau, intentó en un paquete relativamente compacto (desplazando toneladas de 2500) acomodar el máximo de equipos de alta inteligencia y crear las condiciones máximas para la tripulación de especialistas de 120 durante aumentos de la longitud de millas 8000. Las naves de este proyecto pertenecen a la clase de naves de reconocimiento grandes y están diseñadas para monitorear los componentes del sistema de defensa antimisiles de EE. UU.
Almaz Shipbuilding Company, Srednenevsky y Zelenodolsky Shipbuilding Plants, Nizhny Novgorod Krasnoe Sormovo, Far Eastern Zvezda y otros astilleros, cada uno en su programa, suministran barcos y barcos de diversos tipos y propósitos a la flota.
Es muy alentador que no solo los especialistas, sino también los residentes del país, desde Moscú hasta las afueras, apoyen el futuro de la flota rusa y su buque insignia. Esta primavera, un grupo de San Petersburgo se dirigió al presidente con una propuesta para recaudar fondos para el desarrollo y la creación de una serie de nuevos portaaviones rusos en todo el mundo. Además, las tecnologías electrónicas modernas permiten que la recaudación y el gasto de dinero sean absolutamente transparentes, de modo que no quede un solo rublo "a la izquierda". Propusieron llamar al portaaviones de toda Rusia un programa especial de toda Rusia. Desde la Administración presidencial, se envió una carta al Ministerio de Defensa para estudiar, de donde surgió la respuesta de que la propuesta merece atención y se tendrá en cuenta cuando el proyecto del portaaviones adquiera una forma más visible. La espera no es larga.
información