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Las pruebas de JL-10 (L-15) comenzaron para el uso de armas en el combate

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Las pruebas de JL-10 (L-15) comenzaron para el uso de armas en el combate

Según el periódico Jiefangjun Bao, recientemente la Fuerza Aérea del EPL comenzó a probar al nuevo entrenador de combate JL-10 (L-15) "Lein" ("Halcón"), durante el cual se resolvieron problemas relacionados con el uso en combate de armas de aviones. Según el corresponsal, durante la partida de la partida observada por él, el avión golpeó con éxito el objetivo terrestre con 24 no gestionados aviación cohetes Además, se practicaron bombardeos y disparos a objetivos terrestres desde un cañón de avión.


Las pruebas son realizadas por un grupo de personal de la fuerza aérea PLA N4. Durante las pruebas, se dispararon varios miles de disparos desde un cañón de avión, varios cientos de misiles no guiados y se utilizaron varias docenas de bombas aéreas, mientras que la precisión del uso de armas se calificó como "buena y mejor". El uso de cualquier tipo de alta precisión. armas, así como el uso de armas en objetivos aéreos en el artículo no se menciona.

El propósito de la prueba, según la publicación, es desarrollar un programa para la capacitación de instructores de pilotos que luego capacitarán a pilotos y cadetes en escuelas de vuelo de la Fuerza Aérea del PLA en el uso de armas en combate.

JL-10 / L-15 es fabricado por la compañía de la industria de la aviación china Hongdu Aircraft Industry Corporation, que forma parte del holding de aviación general de la compañía de la industria de la aviación china AVIC. El avión fue desarrollado en 1990-e y 2000-ies con la participación de Yakovlev Design Bureau y es en realidad una modificación china del avión ruso Yak-130.
Originador:
http://periscope2.ru/
16 comentarios
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  1. ziqzaq
    ziqzaq 29 julio 2013 10: 47 nuevo
    +4
    Nuestro Yak-130 es mejor ......
    1. Varnaga
      Varnaga 29 julio 2013 11: 03 nuevo
      +4
      para que los motores sin postquemador? Aunque hay ventajas, un mayor recurso, rentabilidad.
      Es interesante que los motores chinos no se queden aquí, aparentemente debido a su alto recurso y confiabilidad.
    2. Papakiko
      Papakiko 29 julio 2013 11: 13 nuevo
      +3
      Cita: ziqzaq
      El nuestro es mejor ......

      - Oh, China ... Algún tipo de juego directo.
      En mi juventud, los gitanos en el mercado vendían alfombras chinas.
      Traer a casa, colgar en la pared. Por la tarde, como si nada.
      Y por la noche, la alfombra verde comienza a brillar, y en ella aparece un retrato de Mao Tse-tung en el ataúd. Tales son las tradiciones.
    3. cosmos111
      cosmos111 29 julio 2013 11: 21 nuevo
      +2
      Cita: ziqzaq
      Nuestro Yak-130 es mejor .....

      Y quién discute, pero el YAK-130, en el mejor de los casos, construirá cientos.
      El chino Nashtamput miles de JL-10.
    4. Alemán siberiano
      Alemán siberiano 30 julio 2013 04: 40 nuevo
      0
      sí, es mejor, pero los chinos están saltando más rápido
  2. Alez
    Alez 29 julio 2013 10: 51 nuevo
    +1
    El nuestro es mejor, ya que el costo chino es 2 veces más barato.
    1. Edward72
      Edward72 29 julio 2013 10: 53 nuevo
      +1
      Entonces lo hacen en un escáner 3D
      1. Geisenberg
        Geisenberg 29 julio 2013 19: 42 nuevo
        +2
        Cita: Edward72
        Entonces lo hacen en un escáner 3D


        impresora 3d. En el escáner escanean riendo
    2. AVV
      AVV 29 julio 2013 10: 55 nuevo
      0
      Precio por calidad !!!
    3. ziqzaq
      ziqzaq 29 julio 2013 11: 01 nuevo
      0
      Cita: Alez
      El nuestro es mejor, ya que el costo chino es 2 veces más barato.

      ¿Lo compraste?
      1. Geisenberg
        Geisenberg 29 julio 2013 19: 42 nuevo
        0
        Cita: ziqzaq
        Cita: Alez
        El nuestro es mejor, ya que el costo chino es 2 veces más barato.

        ¿Lo compraste?


        Y sí, ayer literalmente tomé un par ...
    4. Varnaga
      Varnaga 29 julio 2013 11: 06 nuevo
      +3
      ¿Por qué es un susto? ¿Nada de que el AI-222-25F claramente no sea más barato que el AI-222-25, por ejemplo?
    5. Ezhaak
      Ezhaak 29 julio 2013 12: 24 nuevo
      +1
      Cita: Alez
      a un costo de chino 2 veces más barato

      Bueno, si todos los trabajadores de nuestra fábrica de aviones reducen sus salarios al tamaño de los chinos, sospecho que el Yak será claramente más barato. Pero esta es la pregunta! ¿Y vas a ir a trabajar a esas plantas? Qué, ninguno de los que hablan así ahora está tratando de no hacerlo y va por el lugar donde necesita trabajar de lado a lado.
    6. SOKOL777
      SOKOL777 29 julio 2013 22: 19 nuevo
      0
      Y tiene dviguny de madera ...
  3. Standard Oil
    Standard Oil 29 julio 2013 11: 25 nuevo
    0
    De todos modos, ¡la fuerza de la Fuerza Aérea PLA no está en la cantidad de aviones, sino en la cantidad de pilotos!
    1. Papakiko
      Papakiko 29 julio 2013 11: 59 nuevo
      +3
      Cita: Aceite estándar
      De todos modos, ¡la fuerza de la Fuerza Aérea PLA no está en la cantidad de aviones, sino en la cantidad de pilotos!

      ¿Cuáles son sus conclusiones sobre la baja preparación?
      En general, solo en los últimos años hemos comenzado a atacar algo.
      "Exhibición" "Caballeros rusos", "Swifts" no cuentan.
      Sí, y observan en qué condición se encuentra el equipo.
      1. Standard Oil
        Standard Oil 29 julio 2013 12: 05 nuevo
        +2
        No me entiendes. Diré que para que sea más comprensible, la fuerza de la Fuerza Aérea del EPL no está en la cantidad de aviones, sino en la cantidad de pilotos bien entrenados. De ninguna manera quería criticar a China.
  4. sergey158-29
    sergey158-29 30 julio 2013 17: 49 nuevo
    0
    Los chinos tienen que aprender mucho, estudiar y estudiar de nuevo ...