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Nuevo bombardero es "seguro para el futuro" - Fuerza Aérea de EE.

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Nuevo bombardero es "seguro para el futuro" - Fuerza Aérea de EE.Parque de bombarderos existente aviación La Fuerza Aérea de los EE. UU. No podrá hacer frente a nuevos desafíos cuando, en el contexto del envejecimiento de los bombarderos estadounidenses, países como China estén mejorando su sistema de defensa aérea, defence-update.com informa el 27 de julio (el artículo se cita con algunas reducciones: el comentario "Paridad militar"). Si no lo hace, en última instancia puede conducir a graves fallas militares, escribe la analista militar Lauren B. Thompson en un informe publicado por el centro de investigación del Grupo Lexington y dirigido al Pentágono.


Los bombarderos desempeñaron y desempeñan un papel vital en los conflictos militares desde los Balcanes hasta Afganistán, desde Irak hasta Libia. Una flota de bombarderos pesados ​​de largo alcance demostró ser muy útil para derrotar a "varios oponentes". Los bombarderos arrojaron una parte desproporcionadamente grande de las municiones utilizadas por todos los aviones y la apariencia de alta precisión. armas les permitió golpear múltiples objetivos en un vuelo, día y noche, en tiempo claro y malo.

Los bombarderos pesados ​​son armas únicas, versátiles y rentables. Sus ventajas más importantes son el largo alcance y la carga de combate. Estas características les permiten adaptarse bien a las condiciones cambiantes, mejor que las aeronaves tácticas tripuladas y no tripuladas. Por ejemplo, B-52 se creó como un bombardero de gran altura con bombas nucleares, luego se reclasificó en un avión capaz de superar el sistema de defensa aérea de un enemigo a baja altura, y hoy es un avión de ataque multipropósito que lleva misiles de crucero.

La flota de bombarderos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, aunque bastante efectiva, continúa envejeciendo. Incluyen las Stratofortresses 76 B-52 (años 50 de edad promedio), 63 B-1 Lancer (años 28) y 20 B-2 Spirit (años 20). Cada uno de estos bombarderos puede entregar en un rango de 6000 millas y más sin reabastecimiento de combustible (aproximadamente 11000 km - aproximadamente "VP") carga de combate de varias toneladas en forma de munición convencional y de alta precisión. B-52 es el único portador de misiles de crucero, B-1 es el único bombardero supersónico, B-2 es el único bombardero sutil. Pero todos se enfrentan al envejecimiento del parque.

El mundo ha cambiado radicalmente. La Unión Soviética cayó, China está ganando poder. Aunque en la nueva era, Estados Unidos enfrentó amenazas inesperadas, es necesario mantener la superioridad aérea. Los oponentes no convencionales, como los talibanes, por supuesto, no podrán desafiar a las tropas estadounidenses en el aire, en tierra y en el mar, y por lo tanto tienen que recurrir a estrategias asimétricas. Pero los aviones bombarderos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Demostraron que es capaz de adaptarse a las acciones en las nuevas condiciones.

Lo más importante es que debe comprender que el nuevo bombardero será un tipo de seguro contra las amenazas militares inciertas del futuro. El mundo se enfrenta a cambios sin precedentes en el desarrollo de la civilización humana. En los últimos años de 100, no hemos podido prever la mayoría de las principales amenazas militares y sería una tontería decir que podemos entender mejor en el futuro. Una cosa que debes observar es tener una flota de aviones que pueda impactar en cualquier parte del mundo. El no mantener esta oportunidad será fatal para los intereses de los Estados Unidos.

El programa para crear un nuevo bombardero fue pospuesto repetidamente. Después del final de la Guerra Fría, el Pentágono dejó de producir B-2 y canceló el programa para crear nuevos bombarderos (por primera vez desde 1920 del año). Como resultado, durante tres décadas, los Estados Unidos no han desarrollado un nuevo bombardero.

En el período comprendido entre los años 2013-2017, la Fuerza Aérea planea desarrollar un bombardero de largo alcance para bombarderos de largo alcance (LRS-B), y el presupuesto para esto es de 6 mil millones de dólares estadounidenses. La fuerza aérea dice que tienen la intención de comprar nuevos bombarderos 80-100, con un costo promedio de millones de dólares para todos. El primer bombardero debe adquirir la preparación inicial para el combate en el año 550. Aunque los detalles del proyecto se mantienen en secreto, los expertos predicen que el nuevo avión podrá trabajar de manera autónoma en el espacio aéreo enemigo y atacar a distancias intercontinentales con armas convencionales y de alta precisión. 2025 puede tardar años en desarrollar, fabricar y desplegar nuevos bombarderos. Durante este tiempo, es necesario continuar manteniendo en el nivel técnico adecuado la flota de bombarderos existentes, para ampliar la gama de armas utilizadas y para hacer frente a "enfermedades relacionadas con la edad", como la corrosión de las partes metálicas de la estructura del avión, en particular.
Originador:
http://defense-update.com/20130727_america-needs-to-develop-a-new-bomber-now.html
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  1. Sakhalininsk
    Sakhalininsk 30 julio 2013 05: 57
    0
    Dado el éxito en el trabajo de los combatientes de quinta generación, uno puede desear que el zevzdasto-striped se sumerja lo más en serio posible en la construcción del bombardero de la 5ta generación. Como dice el refrán, siete problemas y una respuesta ... ya ves, se perderán antes por gastos exorbitantes.
  2. valokordin
    valokordin 30 julio 2013 07: 07
    0
    Amer no es tonto, tienen todo calculado. Rusia débil es el momento. Pero no puedes contar con esto por mucho tiempo, y tal vez der. M. la democracia los ayudará, luego el B-52 volará hasta 100 años.
  3. Fofan
    Fofan 30 julio 2013 07: 56
    0
    con un costo promedio de $ 550 millones cada uno
    es fantastico riendo ¿Cuánto costó Fe22 originalmente? 120? y como resultado, más de 400?
    1. Patsantre
      Patsantre 30 julio 2013 22: 43
      0
      Cita: Fofan
      120? y como resultado, más de 400?

      engañar está comparando 2 precios diferentes, uno es la producción de una pieza, el segundo es la I + D teniendo en cuenta. El raptor en general debería haber costado 40, pero resultó 140.
  4. Kibalchish
    Kibalchish 30 julio 2013 08: 06
    0
    ¡Bien, estamos esperando el mensaje sobre el nuevo gasto fantástico del Pentágono!
  5. pistola ben
    pistola ben 30 julio 2013 08: 12
    +1
    ¡Dale más bombarderos al tío Sam! ¡Tamaño más grande! ¡Así que más en precio! ¡Tan más complicado en diseño y aplicación! así que cuanto más lejos, más caro! ¡Así que tal vez más cantidad! de modo que desde la lluvia cada vez era necesario volver a pintar y después de cada vuelo de entrenamiento también!
    para obtener pintura cada vez más corta en el dólar terminó con ellos pronto! riendo
  6. _Igor_
    _Igor_ 30 julio 2013 13: 45
    +1
    ¿Y por qué rasgar algo? ¿Crees que su pintura por dinero terminará? tal vez papel higiénico en el que están impresos? nuestro gobierno almacena dinero en los Estados Unidos (en valores, oro y reservas de divisas también en dólares). así que saca conclusiones ............
  7. Rus2012
    30 julio 2013 17: 06
    0
    Se cree que este será el último LA diseñado en los Estados Unidos ... :)