Military Review

Ingenioso almirante Lee Sun Xing

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histórico El canon dice: en 1592, el malvado almirante japonés Hideyoshi atacó a la buena Corea. Pero aquí surgió un problema: a la cabeza de los coreanos flota resultó ser un brillante líder militar, el almirante Lee Song Sin. Este genio se adelantó 263 años a su tiempo, creando naves enfundadas con hierro, es decir, naves blindadas invulnerables al enemigo, con púas de hierro para un carnero, y derrotó a todos los japoneses con tal flota. Y eso es todo, y nadó sobre las olas de papel de la "tortuga", los Kobukson, exactamente como los "trirremes" griegos. ¡Y sabio está allí, en el este, la gente!


Los picos de hierro solo ya son suficientes para enviar al "Almirante Lee Sun-xin" junto con sus "tortugas" a donde están y al único lugar: en la canasta de desechos. Pero ahora no se trata de picos. Discurso - en la armadura de hierro, "antes de tiempo".

Los fines aquí reunidos no convergen por dos razones.

El primero es de carácter económico. Los autores de la literatura histórica popular (y no solo la popular) simplemente no pueden imaginar lo que significa enfundar con acero, o en el peor de los casos con hierro, todo un barco. Tanto desde el punto de vista productivo como financiero. Estas personas creen que si pueden permitirse el lujo de galvanizar el techo de una casa de jardín sin mucho estrés, entonces el estado es capaz de enfundar su flota con hierro. Al mismo tiempo, pasan por alto el hecho de que, en primer lugar, armadura y lata son, después de todo, cosas un poco diferentes, en segundo lugar, para reservar una flota de metal se necesitará un poco más que el techo de una casa de campo, y lo más importante, en el patio No es el XVI, sino el siglo XXI.

No pude encontrar ningún dato digital sobre las características de las tortugas, pero es posible hacer un cálculo simple. Lo que es característico: cada vez que se requieren detalles específicos, los historiadores son adorables, puramente femeninos, y pasan al siguiente tema, caminando principalmente en el jardín de las emociones. Sin embargo, sobre la base de las imágenes de "reconstrucción" y las consideraciones generales del nivel de construcción naval mundial, recibí un tonelaje aproximado de "tortuga" en toneladas 400, con una longitud de 40, una anchura de 10 y una altura de un metro blindado de 1. El área total de la reserva, dado que el mazo de "monstruos" también está blindado, ¡es enfatizado por todas las fuentes! - ¿Será sobre 400 m?

Ingenioso almirante Lee Sun Xing


En varias batallas participaron desde 10 a 30 barcos coreanos "blindados". Supongamos que fueran completamente invulnerables, no se requirió reemplazo debido a las pérdidas de combate, y solo se construyeron unidades 30. En total tenemos 12 000 m?. cubierta de la armadura! ¿Es demasiado para la Corea feudal, e incluso en condiciones en que la mitad del país ya está ocupado por japoneses sedientos de sangre? ¿Cómo se fabrica todo este hierro? ¿Herreros, freno de mano y martillo, en un fanze lleno de humo? ¡Así es como necesitan esos herreros!

Otra pregunta. Todos los elementos de reserva deben cumplir estrictamente con ciertas normas; Si, por ejemplo, hay un poco de espesor de “caminata”, es inevitable un desequilibrio en la carga del barco y las cargas de potencia de las partes del casco. Si hay imprecisiones en la observancia del ancho, la altura y la forma geométrica, los detalles de la armadura simplemente no se acoplarán entre sí. Personalizar el archivo de lugar y zubilets? No gracioso

Otra pregunta. ¿Y qué, de hecho, deberían ser: longitud, altura y forma geométrica? Barras de armadura, ¿cómo en "Tonnan"? ¿O bandas gruesas de acero, en principio, lo mismo, en general, las barras, como en la "Virginia"? ¿O placas de blindaje, como en todas las otras naves blindadas desde 1862 hasta hoy? Así que no los otkuesh manualmente; el cuerno no encaja Forja pequeña blindada? Bastante factible, pero completamente inútil, ya que la idea del blindaje es que la enorme presión de impacto se distribuye en una gran área de sólido, monolítico brondetetal. El impacto del núcleo, que vino en una pequeña placa de hierro, lo presionará en un árbol, y que hay una armadura, que no la hay, que todo es igual.

En resumen, incluso ráfaga, y sin laminador no se puede hacer. Y sin el taller de prensado de forja, también, porque la armadura debe estar doblada de antemano. Y sin un taller de mecanizado, ¡no es suficiente!

Compañeros arqueólogos, ¡sean tan amables como para presentar las ruinas de una planta metalúrgica medieval de Corea a un público curioso! Y al mismo tiempo, los hornos de hogar abierto, debido a la cantidad de productos hechos de hierro para la fabricación de quesos, deberían forjarse indefinidamente ... Aunque, tal vez, ¿los coreanos sabios tenían en la tienda un convertidor medieval efectivo?



Pero por lo que yo sé, no se encontró tal cosa.

Y aquí hay otra pregunta. ¿Cuál era el grosor de esa armadura? 100 mm, ¿qué tal el Tonnan? 114 mm, ¿cómo en "Virginia"? Tenga en cuenta que no tiene sentido enfundar una nave, digamos, con estaño milimétrico; incluso para una bala de mosquete, esto no es un obstáculo, especialmente para una bala de cañón.

Le doy a la ficción histórica colosales probabilidades. Acepte el grosor de la armadura "tortuga" ya ... en 10 mm. No cien, ni doscientos. Y obtengo ... ¿40 m?, Lo que dará una tonelada de toneladas de armadura del barco 32!

Aqui esta La gente no entiende el significado de los números. No son conscientes de su contenido específico. Un barco con un tonelaje de 400 toneladas no puede permitirse llevar toneladas de armadura 280. Y las toneladas 180 no pueden. Además, un barco de madera.

Hay un concepto en la técnica: devoluciones de peso. En resumen, 100 toneladas de hierro pueden usarse para construir un barco más grande que 100 toneladas de madera. Y de 100 toneladas de acero, más grande que el hierro. En consecuencia, puede llevar más carga útil, por ejemplo, la misma armadura. O así: un barco de hierro con tonelaje en toneladas 100 puede costear una armadura más gruesa (o un área de reserva más grande) que la madera. La esencia está en las características de resistencia del material estructural.

Entonces, en el siglo XX (!), Un barco de guerra de acero raro podría permitirse tener una reserva en 40% de desplazamiento. Esta es una pequeña categoría de acorazados y algunos monitores de río, cuyo tablero extremadamente bajo no les permitió ir al mar abierto.

Y sabiendo esto, alguien argumentará que hace cuatrocientos años, algunos coreanos buscaron más peso en el árbol que las oficinas de diseño de construcción naval de acero de alta calidad de nuestro tiempo. Aunque, lo siento, lo olvidé: ¡después de todo, este es un Oriente incomprensible y misterioso! Se sacarán tres pelos de una barba delgada, se dirá algo de "fuck-tibidoch", y ya está. Todas las leyes de la física se han inclinado en la dirección correcta. Este europeo necesita una regla de cálculo, y el coreano o el chino solo necesitan una barba. Aparentemente, desde ese momento todos estaban descalzos y caminando, todas las barbas gastadas en cambiar las leyes de la naturaleza.

Pero en esta lista de preguntas desconcertadas no termina.

Aquí hay un amigo que me prestó un libro. Buen libro, minucioso. Franco Cardini, "Los orígenes de la caballería medieval". En ella, entre otras cosas, tablas interesantes. Estamos hablando del costo de las armas de caballero en la Edad Media. Sin entrar en detalles, una espada y un casco de calidad promedio cuestan tanto como las ovejas 100. El peso total de ambos es de la fuerza de 10 kg. Resulta que el emperador coreano tuvo que dar tantas ovejas 840 000 por sus propias "tortugas" por una sola reserva. ¡Esto no es contar el costo de las "tortugas" en sí mismas, sin contar otras naves "sin armadura", sin contar los gastos del ejército terrestre, los cañones, el espionaje, el arroz y los guerreros? Además, ¡la mitad del país ya le había quitado!

¿Era el emperador coreano demasiado rico?

La segunda razón es, diría yo, de carácter técnico-militar.

¿Y por qué, de hecho, en Europa, solo a mediados del siglo XIX pensaron en la necesidad de reservar? ¡Durante quinientos años, las armas han estado sacudiendo el mar, y solo ahora los estúpidos europeos han pensado en un pensamiento tan obvio?

La respuesta es muy simple, aunque a primera vista parezca paradójica. Todo este tiempo, el poder de la artillería fue insuficiente para destruir los cascos de los barcos con alta eficiencia. Las naves blindadas que no estaban conectadas simplemente no necesitaban, sus gruesos lados de madera eran una excelente defensa contra los núcleos enemigos.

Los hechos son los siguientes. Hasta mediados del siglo XIX, los casos de, por así decirlo, puro hundimiento de barcos con disparos eran muy raros, y esto solo sucedía en virtud de algunas circunstancias extremadamente desfavorables para el último barco. Por ejemplo, si una nave relativamente pequeña y débil fue sustituida por un enemigo muy poderoso, digamos, bajo el fuego cruzado de dos o tres buques de guerra fuertemente armados o una batería costera de gran calibre. Al hundirse por completo, se debe entender la muerte de un barco, cuyo casco quedó tan destruido por los proyectiles que perdió flotabilidad. En resumen, demasiada agua de mar fluyó en los agujeros.

Pero el principal elemento de bajas en todas las flotas fue la captura de la nave por el enemigo, cuando en el curso del clásico duelo de artillería uno de los oponentes sufrió más que el otro. Llega un momento en que el comandante de la nave naufragada, observando tristemente la cubierta llena de fragmentos de un mástil caído, cañones estropeados y cadáveres de marineros, llega a la conclusión de que todas las posibilidades de resistencia están agotadas y baja la bandera. O un oponente más agresivo, habiendo tratado tentativamente a la víctima con un disparo de uva, se apresura al abordaje y completa el asunto en un combate cuerpo a cuerpo.

El segundo artículo - incendios, que a veces terminan con una explosión en la cámara de cruceros. No es de extrañar: madera, resina, muchas capas de pintura al óleo. Y solo entonces las estadísticas muestran el hundimiento directo de los barcos por el fuego de artillería.

La razón de esta situación radica en el hecho de que el tablero de una embarcación de madera, ligeramente grande y en condiciones de navegar, es simplemente sin saberlo grueso. Las naves de esa época se construyeron de acuerdo con el llamado esquema "transversal". Esto significa que la carga principal en el conjunto de potencia de la nave es transportada por bastidores, que tienen que hacerse muy gruesos y colocarlos muy a menudo. En la práctica, se ve así: los intervalos entre los marcos son más pequeños que su ancho, son casi una cerca continua. Luego, el revestimiento se monta sobre los marcos, tanto desde el interior como desde el exterior, que también es muy grueso, ya que tendrá que percibir cargas de flexión longitudinal, uniendo los marcos en un todo. Como resultado, incluso en buques mercantes, el grosor de la tabla alcanzó medio metro. Para los buques de guerra, la situación se agravó por el hecho de que la naturaleza de las cargas que tenían era diferente; El "comerciante" es simplemente una caja de carga, no todos ellos tenían al menos una cubierta debajo de la principal, la superior, la llamada cubierta doble. Un buque de guerra sólido tenía dos o incluso tres cubiertas de baterías que se suponía que debían soportar una masa de cañones de varias toneladas y, además, perciben graves cargas dinámicas cuando disparan. A su vez, las cubiertas lo pasaron a los marcos, obligándolos a hacerlos aún más gruesos.

En general, el grosor del costado de los famosos "galeones de Manila", por ejemplo, podría alcanzar los 1,5 y los acorazados de Nelson también. Y así fue hasta la transición a la construcción naval de hierro. Por lo tanto, la alta resistencia a los proyectiles de los barcos de vela militares no es el resultado del trabajo intencional de los constructores navales, sino que se obtiene, por así decirlo, "además", además de la resistencia estructural general. El diseñador no podría hacer otra cosa, si no quería que su hijo se desmoronara de inmediato cuando se lanzara.

Entonces, el núcleo entonces simplemente no se abrió paso a través de tales tableros Los núcleos y el bote volaron por los puertos de las armas, los cañones, los marineros lisiados, los astros, los marines de las plataformas mars (mástil) bañaron la cubierta enemiga con balas, proyectiles incendiarios (branskugeli) incendiaron todo lo que estaba seco, roto y roto. , como un tamiz, no pudo.

En este lugar, el Atento Lector simplemente está obligado a agarrarme por la cola: ¡espera, espera! Así es como quieres entender? Es decir, se enfrentaron a las paredes de las paredes de la fortaleza, pero no muy bien con la tabla de madera.

Exactamente La razón es la especificidad de la batalla naval. En tierra, el comandante del cuerpo de asedio tuvo la oportunidad de calmarse, sin prisas, repudiar las fortificaciones enemigas, determinar la mejor dirección del ataque principal, retirar la masa principal de la artillería de asedio y luego metódicamente, día y noche, a veces durante semanas, ¡a veces meses! - Conducir fuego continuo en una pequeña sección del muro, aflojándolo y rompiéndolo. Y el éxito final tampoco estaba garantizado aquí: el sitio de Sebastopol es una clara confirmación de esto. Y no solo de Sebastopol.

Y en el mar tal opción es impensable. En primer lugar, la batalla marítima es de corta duración por naturaleza, en segundo lugar, las bodegas de bombas de los barcos tienen una capacidad limitada muy específica, y su reposición, al menos en esa era, es imposible sin entrar en el puerto protegido y anclar, lo que automáticamente significa cese de la batalla. Así que no hay contradicción aquí.

La imagen cambió dramáticamente en la 40 del siglo XIX, cuando se creó una bomba (proyectil altamente explosivo) de percusión. En realidad, la bomba existió durante mucho tiempo, pero su fusible era un tubo remoto: un trozo de cable de encendido (mierda) insertado en el orificio del cuerpo hueco de la bomba. Se usó exclusivamente en artillería con obuses de mortero, solo para disparar a objetivos fijos: fortificaciones enemigas y mano de obra en las áreas de su concentración. Y esto es comprensible: el objetivo está inmóvil, nuestra posición de disparo también, puedes disparar, recoger una cuerda más o menos adecuada para que la bomba no explote al acercarse al objetivo, y no después de un minuto de la caída, porque solo tienes tiempo para apagarlo. En Sebastopol, los marineros del Mar Negro salieron corriendo en "yat".

En el mar, tales municiones son ineficaces. Los disparos se realizan desde los cañones puramente planos. Dicha bomba no tiene posibilidad de atravesar el costado de una nave enemiga, o al menos quedarse atascada en el tablero y esperar a que el tubo se queme. Con un calibre igual al núcleo, la bomba es mucho más ligera (porque es hueca y está llena de polvo liviano), lo que significa que su energía cinética es menor que la de un núcleo sólido, que en sí mismo no es ideal en términos de poder de penetración. Tampoco es realista elegir la instalación óptima del tubo de distancia para distancias cortas y en constante cambio. ¡Ahora, si para lograr una detonación automática de una bomba al encontrarse con un obstáculo!

Y fue hecho. El desarrollo de la química y la pirotecnia condujo al hecho de que a finales del siglo XIX del siglo XIX, las principales flotas de combate del mundo adquirieron las llamadas "herramientas de bombardeo", disparando explosivos, proyectiles altamente explosivos de acción instantánea. Y simultáneamente con el fusible de impacto, aparecieron explosivos de acción incrementada de alto explosivo (alto explosivo). En 40, con tales proyectiles, la Flota rusa del Mar Negro, bajo el mando de Nakhimov, aplastó al escuadrón turco en la Bahía de Sinop, lo rompió en pedazos en el sentido más literal.

Inmediatamente después de dos años, los primeros acorazados entraron en batalla: las baterías flotantes francesas del tipo Tonnan, que lucharon con la fortaleza marítima rusa de Kinburn. Resultado: la fortaleza fue severamente dañada, pero los franceses, en general, no sufrieron pérdidas.

El árbol, debido a la naturaleza de su estructura, es incapaz de soportar los efectos de una onda expansiva: vuela en astillas. Por lo tanto, el dugout, el refugio de campo con un tambor de troncos, debe tener necesariamente un llenado mínimo del medidor. Y tres metros es mejor, como una carretilla, para causar una explosión prematura de una cáscara altamente explosiva. Entonces no le importa; Los troncos brotarán y cubrirán a los combatientes que se han refugiado en el dugout. Y sin la tierra, lo siento, todo el mundo se derrumbará bajo una lluvia de no tanto fragmentos, como chips de troncos rotos. Por cierto, los chips son peores que las astillas.

Otra cosa, la chapa de acero (hierro): es muy difícil perforarla con una carga aérea. En el negocio de zapadores, el cargo es un cargo que se fija de una forma u otra en la superficie de la barrera que se está perforando, no incrustada en ella. En artillería, la acción de un proyectil altamente explosivo con un fusible de choque en la barrera es un ejemplo clásico de la acción de una carga aérea. Por supuesto, para una chapa de acero de cualquier grosor hay una carga aérea de una masa crítica (equivalente) que la romperá. Pero en la práctica, es imposible crear un instrumento que pueda generar una carga lo suficientemente poderosa para el tablero de un barco bien blindado. Las carcasas marinas perforantes de todos los países de 1855 perforan la armadura del enemigo únicamente debido a la energía cinética y la fuerza especial del casco, y solo entonces se rasgan en el interior, paralizando todo a su alrededor.

Si reconocemos la realidad de equipar a los barcos coreanos del siglo XVI con armaduras de hierro de costado y cubierta, tendremos que admitir que los japoneses medievales tenían proyectiles de percusión altamente explosivos. ¿Qué pasa con los torpedos a control remoto? ¿Los coreanos también los tenían?

Lo siento, no leo coreano. No confío en "traductores" instintivamente. ¿Y dónde encontrar esa fuente? Pero las imágenes de los "barcos de tortuga" sugieren: una cubierta de aguilón cubierta, con remos que sobresalen de debajo de ella ... ¡Bah! ¡Qué reunión! Sí, este es el viejo, buen galleas español!

Y de nuevo, todo cae inmediatamente en su lugar. Un pequeño número de “Kobukson”, según diferentes fuentes, el 10, el 30, se ajusta claramente a los datos europeos sobre el número de galeasov en las filas de las flotas cristianas. Estos eran los "dreadnoughts" de la flota de remo, muchos de ellos no podían ser. Ambos tenían una característica característica pronunciada: una cubierta, una cubierta sobre los remeros. Entonces, esta es la armadura, que el gran almirante "Lee Sun Xing" defendió sus "acorazados". Para cubrir los remeros desde el bombardeo desde arriba, una barrera relativamente delgada es suficiente: un “techo” de madera tiene dos pulgadas de espesor, dada la alta tendencia de los proyectiles esféricos y las balas a rebotar.
G. Kostylev
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  1. vasya
    vasya 30 julio 2013 09: 11 nuevo
    +16
    Los historiadores, "ciencia ficción" siguen siendo esos. Tan pronto como los economistas e ingenieros comienzan a lidiar con la historia, es decir representantes de las ciencias exactas, casi toda la investigación histórica resulta ser ficción
    1. Gladiatir-zlo
      Gladiatir-zlo 30 julio 2013 20: 38 nuevo
      +2
      Bueno, los coreanos se llevaron un cuento de hadas, y los historiadores tienen pan, entonces, ¿cómo cuentan ahora sus cuentos? Mientras leía durante mucho tiempo, que en el Imperio ruso, la reproducción de caballos era un asunto de estado; en general, todo el territorio del imperio estaba dividido en granjas, que, dependiendo del área y las condiciones de producción de forraje, elevaban el número de caballos con base científica. y este número de todos los caballos posibles era de unos 300 mil. Esto explica en gran medida el hecho de que la caballería era apreciada, precisamente por el valor de los caballos mismos.
    2. Kir
      Kir 31 julio 2013 01: 47 nuevo
      0
      Vasily, los economistas simplemente no lo necesitan: la ciencia es tan exacta que no hay nada más que ver con el sistema político, en lo que respecta a la investigación histórica, pero perdonó nunca pensó que la historia generalmente sirve a la política y no más, al menos esa parte que está disponible públicamente .
  2. avt
    avt 30 julio 2013 09: 13 nuevo
    +9
    bueno Simple y asequible, y en general no hay nada que agregar, todo está dicho. Tal vez, solo para notar que el hierro de esta tortuga solo tenía púas en el techo.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. tlauicol
    tlauicol 30 julio 2013 09: 39 nuevo
    +22
    ¡Por qué todo este debate, si el propio Li Songxing no habla de reservar barcos en ningún lado! - una cubierta cubierta con picos máximos y sin 200 toneladas de armadura (de nuevo, ¿ves remos de 25 metros?). Durante la invasión de Hideyoshi, la flota coreana comprendía solo de tres a seis barcos tortuga, y la fuerza de ataque principal era panoxones. sobre el cinturón de armadura, tampoco es necesario componer, y luego agitar la calculadora
    Repito: incluso el propio Lee Songxing no afirmó que intentas desafiar
    1. ziqzaq
      ziqzaq 31 julio 2013 05: 09 nuevo
      +4
      En la práctica, se ve así: los espacios entre los marcos son menores que su ancho, son casi una valla sólida
      El autor, te emocionaste demasiado ... Antes de escribir, necesitas al menos buscar información en Internet, para no parecer ridículo ..... ¿El ancho del marco es comparable al espacio? Delirio del aficionado .....
      Está claro que los escritores antiguos no eran escritores históricos, sino cronistas de la corte, por lo que no puede haber una declaración de hechos seca y precisa en principio .....
      En vano mató el tiempo ...
  5. Djozz
    Djozz 30 julio 2013 09: 46 nuevo
    +1
    Todos estos cuentos son la continuación de un gran "político", alargar el pasado de su historia tanto por parte de China como de Corea puede ser en el futuro un reclamo a las tierras de Rusia, ¡dicen que no estuvo aquí! En la reserva de barcos; En el siglo XX, incluso los acorazados tenían reservas incompletas, la cubierta estaba blindada, las torretas de armas, la llamada "ciudadela" y el tablero, e incluso no todo, una nave blindada entera perdería estabilidad.
    1. Genry
      Genry 30 julio 2013 11: 54 nuevo
      0
      Cita: Djozz
      toda una nave blindada perdería estabilidad.

      Y todo niño sabe que los barcos no pueden estar hechos de hierro, porque el hierro se está hundiendo (ironía).
      1. Djozz
        Djozz 30 julio 2013 13: 45 nuevo
        0
        De hecho, la armadura está colgada en la caja de hierro con placas.
  6. a900958
    a900958 30 julio 2013 12: 06 nuevo
    +12
    El autor del artículo no conoce la aritmética elemental, si toma un área de reserva de 400 metros cuadrados y un grosor de armadura de 10 mm, entonces el volumen del metal será de 400 m2 x 0,01 m = 4 m3. Si tomamos el peso total de hierro 7800 kg / m3, entonces el peso total de la armadura será de 4 m3 x 7800 kg / m3 = 31200 kg o 31,2 toneladas, pero no como 280 toneladas. Entonces, querido autor, aprende aritmética primero y luego escribe artículos inteligentes.
  7. Desayuno Turístico
    Desayuno Turístico 30 julio 2013 12: 15 nuevo
    +8
    El autor mismo inventa mitos y los expone él mismo. Nadie afirmó que los Kobukson fueran análogos de armadillos.

    Se cree que la armadura de kobukson podría consistir en placas de hierro hexagonales, cada una de las cuales estaba equipada con una punta afilada para proteger contra el abordaje, un método favorito de batalla naval de la época. Además de la función de protección contra los ganchos de embarque, realizaron una cosa más: protegieron el barco de flechas y balas. Sin embargo, incluso si tales placas estuvieran disponibles, es casi imposible considerar a los kobukson como los primeros armadillos del mundo. El hecho es que el grosor de la armadura, teniendo en cuenta el nivel de desarrollo de la metalurgia de la Corea medieval y otras consideraciones, no podría ser significativo; Lo más probable es que fueran delgadas, desde unas pocas hasta una docena de milímetros, láminas de hierro que protegían a los barcos de las armas incendiarias. Los barcos de guerra de remo y vela revestidos con metal para protección contra el fuego se conocían incluso en la época romana y en la Europa medieval. Además, la mayoría de los investigadores dudan de la disponibilidad de armaduras en los kobuksons, ya que no hay evidencia clara de que realmente estuvieran cubiertos con placas de hierro.

    En el siglo XX, se construyeron varios kobukson para fines de investigación y comerciales. Una organización privada llamada Kobukson Research Center estudió el diseño original del barco tortuga y construyó varias muestras que parecían estar lo más cerca posible del original. Fueron utilizados para filmar la serie de televisión surcoreana Immortal Lee Songsing.
    1. Djozz
      Djozz 30 julio 2013 14: 12 nuevo
      +1
      El primer acorazado del mundo "Gloire" (Gloria) fue establecido por los franceses en 1858. en Toulon, capacidad de agua 5675t. y colgado con armadura 840t Armamento.38 cañones, 13,5 nudos.
  8. Djozz
    Djozz 30 julio 2013 12: 57 nuevo
    +3
    Las placas blindadas hexagonales eran naves enfundadas del tipo Monitor en la Guerra Civil estadounidense. Un caso cómico se estrelló en la batalla de los acorazados de los sureños con los estados del norte, después de haber guardado en las placas de armadura en el barco de uno de los lados en lugar de la armadura (nadie) pusieron piezas de madera pintadas del color de la armadura, y qué astucia, en la batalla, la bomba se metió en esta misma pieza de madera y todo, kirdyk .
  9. Revnagan
    Revnagan 30 julio 2013 15: 44 nuevo
    +6
    Kobukson no era un armadillo. Tampoco tenía armadura. El hecho es que los samuráis usaron tácticas de abordaje en las batallas navales con los coreanos. No es de extrañar, recuerden la antigua Roma y su cuervo inventado para tales tácticas. , el samurai también se acercó al barco coreano y destruyó a la tripulación en combates cuerpo a cuerpo. Los coreanos respondieron protegiendo banalmente todo el espacio libre con escudos lisos, entre los cuales sobresalían lanzas largas y afiladas. Todos. El samurai perdió la oportunidad de acercarse y cortar a la tripulación del barco coreano, y los coreanos para protegerse pudieron destruir al enemigo y no se necesita armadura para esto.
  10. 400
    400 30 julio 2013 17: 46 nuevo
    +7
    No entiendo por qué el autor del artículo engaña a los lectores y expone a Lee Songsin al ridículo de todos, ni nadie dijo que la nave esté completamente cubierta con una armadura de metal. Aquí está el enlace en Wikipedia: http: //ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%E0%E1%EB%FC-%F7%E5%F0%E5%EF%E0%
    F5% E0
    PS
    ¿Por qué sacar conclusiones sobre la verdad y aún convencer a la gente de esto?
  11. Kotvov
    Kotvov 30 julio 2013 22: 22 nuevo
    +3
    El denunciante de ustedes es horrible. Los japoneses no tenían cañones disparando núcleos. Los coreanos tenían una armadura de bronce diseñada para protegerlos del fuego. Sí, y su aritmética es coja. Su exposición no ha resultado.
  12. Kir
    Kir 31 julio 2013 02: 14 nuevo
    +1
    ¡Antes de escribir, aún necesita profundizar un poco más en el tema! Bueno, tan pronto como el revestimiento le da a esas propiedades resistencia a la longitud, etc. ¿O hay otros elementos estructurales que sirven para este propósito? Tomé un dibujo venerado, por lo que fue posible hurgar y encontrar uno a uno.
    Sobre los detalles de la artillería naval, también necesitas saberlo y no tan superficialmente, sobre las armas más el casco en sí mismo: unos 10 kg, sí, bueno, perdón, qué tipo de casco tienes, que en total con la espada da esto.
  13. shurup
    shurup 31 julio 2013 17: 16 nuevo
    0
    Un tanque de madera contrachapada, impregnado con una composición incombustible y pintado debajo del metal, que es arrastrado sigilosamente por una cuerda, es capaz de hacer que su invulnerabilidad haga que los proyectiles antitanque tomen vuelo o renuncien al cálculo de esta arma y toda la conexión que soporta. Al mismo tiempo, el "aterrizaje del tanque" cumple con sus tareas habituales, y los pirotécnicos liberan gases de escape y cañones.
  14. Klibanophoros
    Klibanophoros 31 julio 2013 17: 42 nuevo
    +1
    Creo que los "barcos cargados de hierro", en la práctica, eran vagones flotantes, con cero maniobrabilidad, y las losas estaban tapizadas con placas delgadas que los protegían de flechas ardientes en lugar de núcleos, porque la artillería no era común en los barcos del Este en ese momento, la mayoría de los cañones de fundición sólida fueron comprados los "bárbaros del sur" (europeos). Y así, sus armas eran principalmente baúles de madera unidos con anillos de hierro, pero había pocos de ellos.
  15. Murzyak
    Murzyak 1 Agosto 2013 16: 05 nuevo
    0
    Le doy una tremenda ventaja a la ciencia ficción histórica. Acepto el grosor de la armadura de "tortuga" ya ... en 10 mm. No cien, no doscientos. Y obtengo ... 40 m?, Lo que dará una masa de armadura de un barco de 280 toneladas!

    Calculamos 400 metros cuadrados x 0,01 m = 4 metros cúbicos x 7,8 toneladas / metro cúbico. m = 31,2 t
  16. Mika712
    Mika712 1 Agosto 2013 18: 59 nuevo
    0
    Si el camarada G. Kostylev mismo envía artículos en los sitios, es una persona muy terca y decidida. Imagínense: un hombre presentó un artículo, le explicó en detalle y le explicó dónde lo había jodido, que no entendía por qué no era así. Otra persona modificaría el artículo, traería nuevos argumentos. G. Kostylev limpia una lágrima masculina tacaña, toma su manuscrito en mal estado y se ahorca en otros sitios. La gente repite con cansancio y, a veces, solo copia y pega comentarios del sitio anterior. G. Kostylev limpia una lágrima masculina tacaña, ...
    Opción número dos. Tal vez el respetado autor ni siquiera se da cuenta de que sus antiguos ... eh ... documentos encontraron una vida independiente y se copian sin su conocimiento. Luego, una solicitud a los distinguidos editores: inserte el artículo inmediatamente junto con los comentarios sobre él, para que no se repita.