El Comandante C2, creado por RP Advanced Mobile Systems (RPAMS), puede ser otro vehículo del ejército. Este tipo de vehículo pertenece a la clase LTATV (Vehículo Todo Terreno Táctico Ligero), y por esta razón, al crearlo, las características de conducción se pusieron a la vanguardia. El objetivo principal del proyecto RPAMS C2 era garantizar la mayor velocidad y rendimiento posibles. Actualmente, los diseñadores de RP Advanced Mobile Systems están trabajando en tres proyectos de jeep para todo terreno del ejército de trabajo liviano que difieren en algunas características, principalmente en términos de carga útil.
La base para el nuevo transporte militar fue el vehículo comercial liviano todo terreno Can-Am Commander 1000cc. Al crear el C2 Commander, el diseño del transporte original ha sufrido importantes cambios asociados con un aumento en la confiabilidad y la operación en condiciones de combate. Todos los detalles principales del diseño se reforzaron y, además, algunos de los componentes fueron completamente rehechos. Así, en la transmisión del automóvil se incluyó el sistema de diferencial trasero abierto del sistema RODS, que permitió mejorar la maniobrabilidad en las carreteras o en la ciudad. Fuera de la carretera, puede bloquear el diferencial trasero y aumentar así el rendimiento.
Al igual que el prototipo civil, el vehículo todo terreno C2 Commander está equipado con un 976cc de dos cilindros en V con una potencia 85. La transmisión transmite el par a las cuatro ruedas sin la posibilidad de desactivar uno de los ejes cuando se conduce en la carretera. Todas las unidades de la planta de energía y la transmisión están montadas en un marco de acero ensamblado a partir de tuberías con un diámetro de hasta 2 pulgadas (aproximadamente 5 cm). La suspensión de resorte del jeep RPAMS C2 es generalmente similar a las unidades Can-Am Commander 1000cc correspondientes, pero está notablemente reforzada. Los vehículos del Ejército también recibieron nuevos neumáticos RP SOF Serie II adaptados para su uso en condiciones militares. Se observa en particular que estos neumáticos pueden realizar su función incluso después de golpear un calibre de bala 7,62 mm. Con tal daño, se alega que la rueda permitirá pasar unos 75 kilómetros de una pista a velocidades de hasta 45 km / h. Los tanques de combustible contienen 10 galones de combustible (aproximadamente 38 litros), lo que le da al vehículo todo terreno un rango de crucero de hasta 200 kilómetros. La velocidad máxima en la carretera es de unos 70 km / h.
Una máquina relativamente pequeña (3 x 1,5 x 1,83 medidores) pesa solo 585 kg. Al mismo tiempo, es capaz de transportar a dos personas en los asientos y hasta 272 kg de carga en la plataforma trasera. Si es necesario, el C2 Jeep Commander puede remolcar un remolque con un peso total de hasta 680 kg. Se argumenta que se puede usar una variedad de equipos como un remolque, desde plataformas de carga hasta un sistema sanitario ligero para transportar a los heridos.
El transporte ligero de la carrocería está hecho de metal y plástico y está equipado con un bastidor que puede proteger a la tripulación cuando gira. El cuerpo y el marco durante la alteración del proyecto base sufrieron algunos cambios asociados con el fortalecimiento de partes individuales y unidades bastante grandes. Según algunas fuentes, a petición, el vehículo todo terreno C2 Commander puede equiparse con un techo, puertas o parabrisas livianos. La información oficial sobre el C2 Commander del automóvil enfatiza que gracias a los nuevos asientos del sistema de Asiento Táctico MOLLE de Mitigación de la Fatiga, la tripulación casi nunca se cansa cuando viaja por un terreno accidentado. La base de estos asientos: un material poroso especial, buena amortiguación de vibraciones y sacudidas, así como capaz de mantener su forma durante mucho tiempo.
El vehículo todo terreno RPAMS C2 no tiene su propio armamento, pero existen algunas medidas diseñadas para facilitar el uso de dispositivos personales. armas luchadores Así, a la derecha del asiento del pasajero, se montó un mecanismo especial para la instalación de una ametralladora. En las fotos disponibles del prototipo de la máquina, se capturan dos versiones de este sistema: una de ellas está montada delante del tirador, la otra, en la parte posterior. En este caso, ambas versiones del mecanismo le permiten dirigir armas en amplios rangos de ángulos, tanto horizontal como verticalmente.
El peso y las dimensiones del vehículo liviano C2 Commander permiten transportarlo en una gran cantidad de aviones y helicópteros de los EE. UU. Por ejemplo, un helicóptero CH-47 Chinook puede llevar a bordo varias de estas máquinas. El propósito principal de estos jeeps es el transporte de unidades pequeñas, incluso en el campo de batalla. Además, RPAMS C2 puede convertirse en transporte para fuerzas especiales durante las incursiones en territorio enemigo. Entonces, junto con un grupo de luchadores, se pueden entregar varios vehículos ligeros para todo terreno en un área determinada, lo que facilitará el desempeño de una misión de combate.
Cabe señalar que la ausencia de reservas hace que tanto el vehículo todo terreno como su tripulación sean un blanco fácil para los tiradores. Sin embargo, la máquina C2 Commander, supuestamente, no fue hecha para operaciones abiertas en la vanguardia. En primer lugar, es el transporte auxiliar de luz destinado a la transferencia rápida de divisiones pequeñas. Esta característica del proyecto RPAMS C2 puede considerarse la razón principal de su ambigüedad general. Por un lado, las fuerzas especiales realmente necesitan transporte ligero adecuado para el transporte aéreo. Pero, por otro lado, los luchadores en una cabina abierta arriesgarán constantemente su salud o incluso sus vidas.
Carga de un jeep C2 Commander en un helicóptero CH-47 Chinook
De acuerdo con los informes, el vehículo táctico todo terreno C2 Commander fue probado y demostró que cumple con los requisitos del Pentágono. Así, en un futuro próximo comenzará la producción en masa de estas máquinas. Quizás el último argumento a favor de un jeep interesante, pero ambiguo, fue su valor. Una copia de C2 cuesta solo 25 mil dólares, que es varias veces menor que el precio de cualquier vehículo blindado.
En los materiales de los sitios:
http://rpadvancedmobilesystems.com/
http://militaryatv.com/
http://dailymail.co.uk/
http://motorcycle-usa.com/