El nuevo F-35 será el primero en dejar la oferta de Korean Fighter Tender.
El caza estadounidense 5 de la generación F-35 de la compañía "Lockheed Martin" puede ser el primero en ser excluido de los participantes en la licitación de caza de la República de Corea.
Así lo informó el Coria Times.
La probabilidad de tal decisión está asociada con un precio demasiado alto para el F-35.
La decisión sobre la etapa de "precio" de la licitación se espera para el período de agosto 12-16, cuando los tres participantes presentarán sus parámetros de precios a DAPA. Sin embargo, el contrato relevante para el programa del luchador prometedor FX aún no se firmará.
En la licitación F-35, el caza Silent Eagle F-15 XF y el caza Typhoon del tramo 3 del consorcio Eurofeer EADS (Empresa Europea de Defensa y Espacio Aeronáutico) se oponen al caza F-XNUMX.
El gobierno de los Estados Unidos actualmente no puede garantizar un precio fijo que Lockheed Martin declarará, ya que las pruebas de la aeronave aún están en curso. En este sentido, los expertos consideran como especulación los informes que afirman que Lockheed Martin puede reducir dramáticamente el costo de F-35 en la nueva ronda de la licitación de Corea del Sur realizada para ganarla.
A diferencia de Boeing y ЕАДС, que ofrecen entregas comerciales directas, "Lockheed Martin" vende F-35 bajo el programa del gobierno de EE. UU. Sobre entregas armas y equipamiento militar en el extranjero (FMS). En este sentido, en Seúl se teme que los costos reales de estos combatientes resulten ser significativamente más altos en el futuro debido al aumento de los costos operativos.
Para ganar este mas caro en historias Competencia de las Fuerzas Armadas de Kazajstán, sus participantes ofrecen servicios adicionales. En particular, Lockheed Martin está listo para participar en el desarrollo y lanzamiento de los satélites de comunicaciones militares de Corea del Sur, así como para suministrar simuladores para la capacitación de pilotos.
La preocupación de EADS está lista para invertir 2 mil millones de dólares en el desarrollo de su propio caza de Seúl y ensamblar 53 desde las máquinas de aviones 60 en Corea del Sur. Los europeos también prometen proporcionar a Kazajstán un código de programa para su caza, que se considera un componente clave de su contenido electrónico, así como para comprar piezas de repuesto de la producción de Corea del Sur.
Boeing propone comprar piezas y componentes por un valor de hasta varios miles de millones de dólares a compañías surcoreanas, y también se compromete a instalar su propio sistema de capacitación. Sin embargo, tres semanas después, a principios de julio, se suspendió la licitación por falta de fondos. Los precios ofrecidos por sus participantes excedieron las asignaciones presupuestarias para este proyecto.
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