BMP yugoslavo
Un país con el oído ruso sin sonido SFRY (SFRЈ) también avanzó por el camino del socialismo. La abreviatura significa: La República Federativa Socialista de Yugoslavia. Se distinguió de los países del Pacto de Varsovia, pero esto no impidió que Yugoslavia importara durante la "Segunda Yugoslavia". оружие de checoslovaquia y la union sovietica. Pero Belgrado, después de la recuperación económica, comenzó a diseñar y producir armas, ya que Esta partida de ingresos representó una buena parte de la moneda en el país. Los vehículos blindados del período inicial fueron representados por exageraciones de 2 World, el soviético T-34-85, Su-85 por el estadounidense M4A3, М3 Scout, BTR МNUMX, etc.
La Política de No Alineación le permitió a Tito utilizar la experiencia no solo de los países VD, sino también de la OTAN. Por lo tanto, el primer BTR M-60 yugoslavo tenía raíces occidentales y era similar a los autos estadounidenses.
BTR M-60
Pero al final de las 60, el M-60Р modernizado se volvió obsoleto, especialmente porque en los países del Pacto de Varsovia se adoptó un nuevo tipo de máquina: la BMP, que comenzó a hacerse en masa en los ejércitos de la organización de los países de las plantas soviética, checoslovaca y polaca. Por lo tanto, en mayo, 68, un gran grupo de especialistas yugoslavos visitó especialmente una planta en Checoslovaquia (Zvolen), que se estaba preparando para la producción de BVP-1. En general, las respuestas de los expertos fueron buenas, sin embargo, también se observaron deficiencias, que se consideraron arcaicas.
Sin embargo, el Ejército Popular de Yugoslavia (JNA) estaba interesado en comprar este vehículo de Checoslovaquia. Sin embargo, debido a que el estado no era parte en el Pacto de Varsovia, fue rechazado. Por lo tanto, se decidió diseñar un coche de esta clase de forma independiente.
Las primeras muestras del automóvil fueron diseñadas bajo el nombre en código M-980. El proyecto involucró una máquina flotante, que pesaba 11,2 t (que se excedió durante el proceso de desarrollo), y la central eléctrica tenía un motor FAMOS, la potencia de HP 231.
Sin embargo, ya en el curso del proyecto, el motor Renault se instaló (anteriormente "Saviem") con una potencia 260 HP. La elección se debió al hecho de que se instaló en el AMX-10P BMP francés y resultó ser bastante confiable, a diferencia del local. Además, el lado francés suministró el motor con una caja de cambios.
Al final de 74, se completó la prueba del prototipo y se decidió hacer un lote cero, en el número de máquinas 18. Querían mostrarlos en el desfile, en mayo, 75-th, dedicado al aniversario 30 de la victoria sobre el fascismo. Sin embargo, los problemas técnicos y el aumento de precio permitieron hacer un lote cero solo 1978-año. Se puso en servicio en 79-año con el nombre BMP M-80.
La instalación del motor francés fue una solución temporal, ya que una de las condiciones era que el motor fuera de producción nacional. La elección recayó en el motor OM 403 (320 hp), que es solo en 100 kg más pesado que el modelo francés. La instalación de otros motores requirió casi 30% retrabajo de la documentación técnica. La modificación se denominó BMP M-80A.
Se puso en servicio en el año 1981. Pero los primeros automóviles de esta modificación comenzaron a ingresar al ejército en 1984. Los BMP fueron fabricados por la planta FAMOS en Khrasnitsa, Bosnia. En total, antes del colapso de la socialista Yugoslavia, se fabricaron los BMP 900 y las máquinas basadas en él.
Diseño BVP M-80
En muchos sentidos, el diseño M-80 es muy similar al BMP-1 soviético
Visualmente, puede notar inmediatamente que, con casi la misma longitud, la suspensión se reduce en un rodillo. Barra de torsión de la suspensión en cinco rodillos a bordo. Dos rodillos guía superiores, rueda motriz dentada delantera y tensor trasero.
La parte superior de la oruga está protegida por pequeños flotadores de alas.
M-80A tiene un cuerpo de acero completamente soldado. La lámina frontal se fija en un gran ángulo de inclinación. Tiene una capa adicional de armadura.
La armadura, proporciona protección contra las balas perforantes de calibre 7,62-mm desde una distancia de los medidores 100. Algunas fuentes afirman que la proyección frontal protege contra los proyectiles 20-23-mm. La tripulación está compuesta por tres personas. El asiento del conductor está frente a la izquierda, el comandante está detrás de él y el MTO está ubicado a la derecha de ellos.
El acceso MTO para mantenimiento y reparación se realiza con la ayuda de dos escotillas ubicadas en las placas de blindaje superior frontal y superior derecha. El asiento del conductor está equipado con tres periscopios de observación, que pueden reemplazarse con dispositivos de visión nocturna para conducir de noche. El comandante tiene una torreta giratoria de escotilla. Un foco infrarrojo montado en el frente de la torreta del comandante se controla desde el asiento del comandante.
El artillero tiene vistas diurnas y nocturnas. Los periscopios triples también se instalan a la izquierda, a la derecha y en la parte posterior de la torre.
Los expertos yugoslavos se mostraron escépticos acerca del equipamiento del cañón BMP-1 73-mm Thunder. En el futuro, el error de cálculo con la elección de las armas hará que los diseñadores sugieran actualizar el BMP antes de la guerra.
La torreta individual está ubicada en el centro del vehículo y está equipada con un cañón X-NUMX-mm M-20 (HS 55) y una ametralladora 804-mm PKT emparejada con él. El ángulo de elevación es + 7,62 y la declinación es 75 grados. Un gran ángulo de elevación permite que estas armas se usen contra aviones y helicópteros de bajo vuelo. El rango de objetivos terrestres es 5 m y el límite de altitud 2000 m. Munición 1500 / 400, respectivamente. Sin embargo, la pistola no se estabilizó y el fuego dirigido solo se podía disparar desde paradas cortas.
En la parte posterior de la torre hay guías para el 2-uh ATGM "Baby / Baby-2". Dos misiles más se encuentran en el compartimiento de la tropa.
El compartimiento de la tropa se encuentra en la popa con dos puertas de popa y escotillas superiores. Seis lagunas en los bots permiten a las tropas usar armas individuales contra el enemigo desde el interior de la máquina.
M-80 - anfibio, moviéndose a través del agua (como el BMP-1) se lleva a cabo con la ayuda de pistas; Antes de ingresar al agua, se levanta una placa deflectora de agua en la parte delantera del casco y se activan las bombas de achique. Debido a la otra forma del casco, la velocidad del agua aumenta ligeramente, pero el acceso a la costa es más difícil.
La máquina cuenta con equipos contra incendios, una unidad de filtración con un sistema de protección radiológica, química y bacteriológica y equipos para la instalación de pantallas de humo. El motor BMP proporciona la velocidad máxima en la carretera 65 km / h, a flote - 7,8 km / h, mientras que la reserva de potencia es de 500 kilómetros. M-80А tiene una longitud de 6,5 m, una anchura de 2,9 my una altura de 2,2 m. El peso de combate del automóvil 13 850 kg.
aplicación en el combate
Fuentes modernas en idioma ruso critican al BMP, especialmente por su protección. Parte de esta crítica no carece de significado, pero el BMP se utilizó durante todas las guerras en las fuentes de los Balcanes, Serbia y Croacia, y no indica una reserva débil. blindaje lateral llevó a cabo, con el rango establecido, la bala de la PKM (Zastava M84), y la ametralladora con un cartucho 7,62h51 contra de lo que se pretendía, pero hizo su camino bala de arma 7,92 mm máquina M53 (versión Yugoslava de MG-42), de los cuales apareció en la guerra un montón de
Sin embargo, la pistola 20-mm era bastante débil. Además, como se mencionó anteriormente, el disparo no se pudo realizar en movimiento, y la máquina fija a menudo se convirtió en un objetivo.
Los ATGM obsoletos fueron inútiles en los encuentros cercanos con una distancia mínima de 300, y el artillero tuvo dificultades para controlar los misiles de primera generación. Como resultado, su efectividad de combate fue muy baja. Torre única tampoco añadió beneficios. Todas las desventajas anteriores son bastante naturales y muchas de ellas pueden atribuirse a nuestro BMP-1 (2). La máquina fue diseñada para divisiones de rifles motorizados y combate general, y fue de poca utilidad para la guerra civil de guerrillas.
modernización
Justo antes de la guerra, se desarrolló una nueva versión del BMP, M-80A1 "Otter". Se eliminaron las principales desventajas de la versión anterior del M-80: el BMP recibió una nueva torre checoslovaca. El control de armas ahora se lleva a cabo con la ayuda del JMA, en el que apareció el estabilizador de armas, que le permite disparar con precisión mientras se mueve. La pistola 20-mm fue reemplazada por la 30-mm Zasava M-86.
Este arma apareció como el desarrollo del arma antiaérea M56. Dos alimentaciones Velocidad de disparo - 600 v / min. Velocidad de disparo: tres modos: 5, 10 conchas en línea y velocidad de disparo ilimitada. Municiones 200 conchas (120 OFZ y 80 - BT). A pesar del tamaño impresionante de la munición 30x220 mm, sus características son generalmente consistentes con la munición TTX 30x173.
El cañón M86 utiliza dos tipos de proyectiles: en la actualidad, es incendiario de alto explosivo (velocidad inicial 1050 m / s) y perforación de blindaje (1150 m / s). El alcance máximo del proyectil 6.900 m y el alcance de disparo efectivo: para objetivos ligeramente blindados 1.500м, para la mano de obra 3.500 m el límite superior de destrucción de objetivos aéreos hacia 2.300м. Hoy se sabe que el desarrollo de BOPS con la ruptura de 11 / 10 / 8 / 5 se está llevando a cabo a varias distancias.
En lugar de dos vistas separadas antiguas, apareció una nueva: NS-30 / 1, donde se integraron los canales diurnos y nocturnos. La eficiencia del fuego en la noche ha aumentado 1,6 veces. ATGM "Baby" obtuvo un control semiautomático con una vista separada. El ATGM recibió dos unidades principales: altamente explosivas y acumulativas. El rango mínimo de disparo ahora es 170 metros, el máximo 2800 m.
El filtro de humo se puede instalar no solo mediante la inyección de combustible en el sistema, sino también por la presencia de seis granadas de aerosol 81-mm.
Actualmente, BMP M-80, utilizado en casi todos los ejércitos de la antigua JNA, y el mayor usuario es el ejército de Serbia. Están equipados con una brigada terrestre 4 en la que hay batallones mecanizados 8. En total, junto con los vehículos disponibles en reserva, Serbia tiene BMPs y vehículos 520 en su chasis.
Hoy en día, el ejército serbio está actualizando el 220 BMP M-80A al nivel de M-80А1, que se llama M-98 "Nutria". La diferencia con la modernización de antes de la guerra es la instalación de cámaras termográficas francesas, pistolas M-30 de X-NUMX mm y nuevos ATGM.
En junio, 2013 estaba en conversaciones con la parte ucraniana sobre la modernización conjunta de ATGM en BMP y ATGM (s). Anteriormente, tales negociaciones eran con colegas rusos. Los detalles de ambas negociaciones son desconocidos.
M-80А1
M-98
Máquinas basadas en ello.
M80A KC - Comandante de la empresa KSHM, basado en el M80A (versión equipada con un dispositivo de comunicación adicional).
M80A KB - Comandante del batallón KSHM, basado en el M80A.
VK80A - Comandante de brigada de KSHM, basado en el M80A. Ametralladora Armamento 1 × 7,62-mm.
M80A LT - Sistema de misiles antitanques autopropulsados. Armamento: actualizado 6 - PU ATGM 9М14М “Baby-2”.
M80A SPAT 30 / 2 - unidad autopropulsada antiaérea doble 30-mm. Se instaló una nueva torreta con dos cañones M-86. Los dispositivos de observación pueden ser ópticos J-171, o más digitales modernos con zoom óptico en un procesador Motorola 6800. Sin embargo, al final se le da preferencia al BOV-4 4X3 con ruedas. Los prototipos de 4 en base rastreada, se mostraron en el año del desfile de 1985. Actualmente, el desarrollo se encuentra suspendido. Sin embargo, el proyecto no carece de significado en la continuación.
M80A SPAT 40 / 2 - El ZSU equipado con pistolas 40-mm. Solo proyecto.
Sava M-90 - Sistema de misiles de defensa aérea autopropulsado con misil "Strela-10M".
MOS: minada autopropulsada sobre la base de М80А.
M80A Sn - Camión Ambulancia.
VK80A
M80A LT
M80A SPAT 30 / 2
M80A SPAT 40 / 2
Sava M-90
MOS
M80A Sn
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