Military Review

Para ayudar a los pilotos. Artilleros de combate de vehículos de combate.

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En los años setenta y ochenta del siglo pasado, el arsenal del ejército soviético aviación Recargado con dos misiles guiados por láser de alta precisión: X-25 y X-29L. Estas municiones permitieron alcanzar el objetivo a distancias de hasta 7 y 10 kilómetros, respectivamente. Los cabezales de referencia láser semiactivos, a su vez, proporcionaron una precisión bastante alta. Entonces, la desviación circular probable del misil Kh-25 anterior no excedió los 10 metros, y para el Kh-29L esta cifra fue de 4-5 metros. Con tal precisión, el poder de las ojivas con 80 (X-25) y 116 (X-29L) kilogramos de explosivo fue suficiente para destruir una amplia gama de objetivos. Por varias razones, los nuevos misiles no se usaron de manera muy activa hasta cierto tiempo. Por ejemplo, en Afganistán, los primeros lanzamientos de estas municiones ocurrieron solo a mediados de los años ochenta. La primera unidad aérea que dominó el uso de combate de misiles guiados con guía láser fue el 378º regimiento aéreo de asalto (oshap).



Lanzamiento X-29L


A pesar de todas las ventajas de los misiles guiados, su uso por aviones de ataque Su-25 tenía varios rasgos característicos que dificultaban el trabajo de combate. El piloto del avión tuvo que detectar independientemente el objetivo, marcarlo con la ayuda de la estación de medición láser de distancia y iluminación Klen-PS, y luego, sosteniendo el rayo láser sobre el objetivo, lanzar el cohete. Además, fue necesario pilotar el avión y, en una situación de combate, el lanzamiento de cohetes se convirtió en una tarea muy difícil. Además, bajo ciertas circunstancias, el piloto de ataque no podía encontrar de forma independiente un pequeño objetivo disfrazado y atacarlo. Por esta razón, por ejemplo, los resultados del primer uso de misiles guiados en el 1986 del mes de abril bajo Khost, aunque se encontraron satisfactorios, se mantuvieron mezclados. Maniobrar en las montañas, junto con los objetivos de búsqueda y ataque, fue una tarea muy difícil, incluso para pilotos experimentados.

Talleres para la creación de tropas

Durante varios meses, los pilotos y técnicos de 378, oshap, buscaron una forma de deshacerse de las dificultades existentes y garantizar la correcta utilización de los misiles guiados por láser. La solución fue simple y original. Ya en los primeros meses del próximo 1987, la composición técnica del regimiento, junto con varios especialistas convocados de la Unión Soviética, fue especialmente modificada por el más nuevo vehículo blindado de serie BTR-80. La esencia de la idea y el retrabajo del vehículo blindado era que el avión de ataque piloto eliminaba la responsabilidad de encontrar el objetivo y su iluminación con un rayo láser. Estas tareas ahora tenían que realizar la tripulación del transporte blindado de personal modificado. Después de la conversión, el BTR-80 recibió una nueva designación BOMAN ("Vehículo de combate de artilleros en el aire").


Uno de los BOMAN recogidos en 378-oshap. En función de su aspecto, podemos suponer que esta es la primera instancia de una máquina de este tipo.


Al volver a trabajar en el techo del automóvil (detrás de la torre, entre las escotillas superiores del casco), se instaló un pedestal simple con mecanismos de fijación y guía. En este último, se montó la estación láser Klen-PS, tomada del avión de ataque Su-25 retirado. Para apuntar el rayo láser, usamos una mira prestada de la ametralladora NSV "Utes". En el interior del cuerpo del antiguo transporte blindado de personal, se equipó el lugar de trabajo del operador de sistemas, entre otras cosas, con una estación de radio adicional para comunicarse con el avión de ataque. Todos los nuevos sistemas electrónicos están conectados a los sistemas eléctricos generales del vehículo blindado.

Se suponía que la fabricación de "artesanías" de automóviles nuevos se usaba de la siguiente manera. Mientras el avión de ataque Su-25, armado con misiles X-25 o X-29L, se dirige hacia el objetivo, el BOMAN toma una posición con una visibilidad directa del objetivo. Luego, el operador del artillero busca el objetivo y lo dirige a la estación Klen-PS. Cuando el avión de ataque se acercó al objeto atacado a una distancia suficiente y está listo para atacar, informa al operador de la máquina BOMAN. Eso incluye el láser y mantiene el rayo en el blanco. El piloto permanece esperando a que el cohete capture el objetivo iluminado y lo lance. En condiciones ideales, con este método de ataque, el avión o la máquina del artillero podrían estar a gran distancia del objetivo, sin correr el riesgo de ser atacados en respuesta. Sin embargo, según algunas fuentes, en una situación de combate real, los vehículos BOMAN a menudo se acercaban al objetivo a la distancia mínima posible, debido a que la luz reflejada del láser era más fuerte y el cohete capturó con confianza el objetivo. Además, la derrota del objeto enemigo se vio facilitada por el hecho de que durante la designación del objetivo la máquina del artillero se mantuvo firme en su posición. Debido a esto, mantener la marca láser en un solo lugar no fue un gran problema.

En el año 1987, de acuerdo con la orden del Comandante de la Fuerza Aérea del Ejército 40, el Mayor General D. Romanyuk, el BOMAN se sometió a una operación militar real. El avión de ataque Su-25 bajo el control del teniente coronel N. Dikoy (378-th error) y el teniente coronel M. Pudovkin (piloto-inspector del ejército 40) realizó un total de vuelos 75 con el lanzamiento de misiles guiados. Los vuelos de prueba con designación de objetivos desde tierra se llevaron a cabo con el propósito de apoyo aéreo de las tropas durante las operaciones en la región de Aliheil, cerca de la frontera con Pakistán. En total, durante la guerra en Afganistán, los pilotos soviéticos usaron varios tipos de misiles guiados alrededor de 140.

El efecto del procesamiento del más nuevo transporte blindado de personal justificó plenamente todos los costos. Los atacantes, actuando junto con el vehículo de combate del artillero de la aeronave, tenían garantizados los objetivos, incluidos aquellos que eran bastante difíciles de destruir con otras armas. Por ejemplo, con una organización adecuada y no demasiado complicada del trabajo conjunto, los pilotos y el artillero lograron obtener un cohete exactamente en la entrada de la cueva. Si un depósito de municiones improvisado estaba ubicado en un refugio tan natural, el efecto fue impresionante.

Probablemente, el deseo del artillero de acercarse a la meta de manera indirecta sirvió como una razón para crear un nuevo BOMAN. El hecho es que el enemigo se dio cuenta rápidamente de que la aparición de un vehículo blindado de personal con algunos equipos en el techo era un presagio de un ataque rápido de un avión de ataque. Con el fin de no exponer la electrónica de la estación Klen-PS al riesgo y no desenmascarar el automóvil, ya en 1987, se iniciaron los trabajos de construcción de la segunda versión de BOMAN. Según varias fuentes, esta vez el vehículo blindado de transporte de BTR-70 se convirtió en la base del vehículo de combate del artillero de la aeronave, sin embargo, también se encontró información sobre el uso del BTR-80. Independientemente del modelo específico de vehículos blindados básicos, la segunda versión de BOMAN recibió un sistema actualizado para instalar equipos láser. Esta vez, los vehículos 378 construyeron un mecanismo de elevación que permitió que la estación de iluminación fuera removida dentro del casco blindado.

El número exacto de BOGS fabricados en las bases soviéticas en Afganistán no se conoce. En diferentes fuentes hay números de dos (un carro de cada variante) a 5-7. De todos modos, la nueva clase de vehículos blindados mostró rápidamente su potencial y su necesidad. Al ver las capacidades de los aviones de ataque Su-25 obteniendo una designación de objetivo desde el suelo, los Mujahideen comenzaron una búsqueda real de transportes blindados de personal con estaciones Klen-PS. Afortunadamente, estas máquinas resultaron ser una meta muy difícil y, por lo que sabemos, ninguna de ellas se perdió ni fue dañada por el fuego enemigo.

BMA universal

Para ayudar a los pilotos. Artilleros de combate de vehículos de combate. La alta eficiencia de las máquinas de artillería de aviación fabricadas en talleres militares llevó a la aparición de una nueva tecnología con un propósito similar. A finales de los años ochenta, en el Centro 344-th para el uso de combate y el reciclaje del personal de vuelo (Torzhok), se creó otro vehículo de ingeniero aeronáutico bajo la dirección del Coronel V. Archegov, que recibió el índice BMA (también conocido como BMAN). Al crear este proyecto, se tuvo en cuenta la principal desventaja del "afgano" BOMAN: su estrecha especialización. La BMA de Torzhok debía ser más universal: se requería no solo para ayudar a guiar los misiles guiados, sino también para llevar a cabo la coordinación general del trabajo de los aviones y helicópteros de ataque.

El sistema de misiles antiaéreo Strela-10 basado en el chasis ligero blindado MT-LB se utilizó como base para la nueva BMA. Desde el ZRK original se desmontaron todos los equipos para el transporte y lanzamiento de misiles, y en su lugar se instalaron nuevas guías. En la parte superior de la torreta, montaron dos unidades BKP-B812, diseñadas para misiles no guiados 12 C-8 milímetros de 80 calibre. Es probable que para apuntar se suponía que debía usar misiles no guiados de iluminación y marcación (humo) de los modelos C-8 y C-8ЦМ, respectivamente. Bajo los bloques de guía para los misiles C-8, se instaló un lanzador 2P130-3 para los misiles de iluminación 90М9 de iluminación 41-mm. Es de destacar que estos lanzadores fueron tomados de los helicópteros Mi-24. Finalmente, se instalaron dos reflectores infrarrojos, aparentemente tomados del complejo de tanques Blind-1, a los lados de la torre del operador. Además de las guías para cohetes y proyectores, la máquina BMA recibió un conjunto de equipos electrónicos para comunicarse con los pilotos de primera línea. Para defensa propia, estaba armado con una sola ametralladora montada en frente de la escotilla del comandante en frente del casco.


Máquina BMA ubicada en la industria de pulpa y papel 344 y FL (s) onepamop.livejournal.com


Con la ayuda de equipos electrónicos y lanzadores, la nueva BMA podría encontrar objetivos en el campo de batalla y transmitir información sobre ellos para atacar aviones y helicópteros. Además, si es necesario, el portaaviones de la tripulación de BMA podría marcar el objetivo con el misil de marcado C-8TM o iluminar el territorio requerido con otras municiones. El foco de búsqueda del sistema "Cortina" probablemente debía usarse para iluminar el campo de batalla en el rango infrarrojo. Sobre la posibilidad de iluminación del objetivo utilizando un láser, no se dispone de datos precisos. En las fotos existentes de la BMA sobre uno de los paquetes de las guías, se pueden ver algunos dispositivos para la instalación de algunos equipos. Quizás se suponía que el BMA debía llevar la estación de luz, similar al "Maple-PS".

Durante el desarrollo de una nueva versión del vehículo aéreo universal del artillero de aire, se asumió que dicho equipo aparecerá en cada batallón motorizado y de tanques en los próximos años. Con su BMA, las unidades terrestres podrían interactuar más efectivamente con la aviación de ataque, lo que llevaría a un marcado aumento en sus capacidades de combate. Aproximadamente en 1990, la máquina BMA entró en serie. El montaje del equipo comenzó en una de las fábricas de la RSS de Kazajstán, pero la ubicación exacta de la producción sigue siendo cuestionable: varias fuentes indican las empresas de Almaty y Uralsk. La misma incertidumbre existe en relación con el número de BMA construidas. Antes del colapso de la Unión Soviética, la industria de defensa logró fabricar de 20 a 50, un avión militar diseñado por V. Archegov.


Máquina BMA ubicada en la industria de pulpa y papel 344 y FL (s) onepamop.livejournal.com


Después de que la URSS dejó de existir, la construcción de tales equipos para las fuerzas terrestres cesó. El destino adicional de los autos construidos no se conoce con exactitud, pero, a juzgar por los datos fragmentarios, el BMA se usó hasta cierto punto en las fuerzas terrestres. Después de usar el recurso, fueron dados de baja. Al menos una máquina de artillería de aviones ha sobrevivido hasta el presente y se encuentra en el Centro de Uso de Combates 344 en Torzhok. El resto, lo más probable, fue eliminado o transferido a las bases de almacenamiento.

***

BOMAN y BMA "afganos", diseñados en Torzhok, se convirtieron en los únicos representantes de su clase en las fuerzas armadas soviéticas y rusas. Esta clase de equipo apareció bastante tarde y, debido a la difícil situación económica y política del país, no pudo ocupar su lugar. Incluso las BMA creadas debido a la gran cantidad de problemas de naturaleza muy diferente trabajaron sus recursos y se cancelaron, no teniendo tiempo para ayudar seriamente a la aviación de primera línea.

En la actualidad, se está prestando especial atención a las armas guiadas de los aviones. Entre otros tipos de cabezales de toma de misiles y bombas de alta precisión, también se conservan sistemas de láser semi-activos. A pesar de la aparición de una serie de nuevas ideas y tecnologías, en algunos casos, un vehículo de combate del fabricante de aeronaves equipado con una estación de retroiluminación láser podría tener una gran influencia en el curso de las operaciones de combate de aviación. En cuanto a la máquina BMA universal, sus capacidades también son lo suficientemente altas como para descuidarlas. No se puede descartar que, en el futuro, el departamento militar nacional volverá de nuevo a una idea olvidada, pero hasta ahora se han utilizado otros métodos para apuntar aviones y helicópteros al objetivo.


Residencia en:
Markovskiy V.Yu., Prikhodchenko I.V. Aviones de ataque Su-25 "Rook". Heredero blindado IL-2 - M.: Yauza: Eksmo: 2011
http://vertopedia.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://russianarms.mybb.ru/
http://vadimvswar.narod.ru/
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  1. Mi direccion
    Mi direccion 8 Agosto 2013 07: 42 nuevo
    +10
    Lo que no almacenamos, perdimos llorando. ¿Es que, en el siglo 21, nuestras comunicaciones terrestres con aviación se comunican casi exclusivamente con gestos?
    1. elmi
      elmi 8 Agosto 2013 21: 20 nuevo
      +3
      Tal vez tales sistemas sean efectivos contra un adversario que no tenga la tecnología para detectar la iluminación de designación de objetivos con láser, pero contra los tanques chinos más nuevos: la iluminación láser tipo 98 resultará en destrucción, porque si el sensor detecta un rayo láser que apunta al tanque, el sistema de advertencia da la orden de desplegar la torreta hacia el lado fuente El generador produce su propio rayo láser de baja potencia, que determina la ubicación del objeto radiante. En el caso de un objetivo, el láser se enciende con la máxima potencia para destruir sus medios ópticos, así como los órganos de visión del operador enemigo.
      Pero una máquina láser china portátil similar ZM-1995, demostrada en la exhibición de armamento 87 del año en Manila, pudo golpear el ojo humano a una distancia de 10 mil metros (según otros datos, hasta 3 mil metros, y cuando se usa 7 mil m) A juzgar por la forma en que se indujo el sistema láser del tanque en un plano vertical, existe la posibilidad de que se pueda usar como medio para destruir helicópteros de bajo vuelo.
      Aquí está el enlace al artículo: http://topwar.ru/27386-osnovnoy-boevoy-tank-tip-98-wz-123.html
      No está claro por qué no instalamos tales sistemas en nuestros tanques y vehículos blindados, porque todavía tenemos análogos similares de los tiempos soviéticos.
      1. Lopatov
        Lopatov 8 Agosto 2013 22: 20 nuevo
        0
        Lea en este artículo hasta qué punto funciona el dispositivo.
  2. Terrible bandera
    Terrible bandera 8 Agosto 2013 07: 54 nuevo
    +12
    He estado esperando un artículo similar durante mucho tiempo. La cuestión de proporcionar a las tropas guías aéreas en el campo de batalla es uno de los problemas más graves que deben resolverse como parte de la reorganización de las fuerzas armadas.
    Mi padre dijo que en Afganistán este problema fue resuelto por la "iniciativa" desde abajo. Como se muestra en este artículo. Gracias al autor por el material.
    En qué etapa de la solución estuvo este problema durante el período de las compañías chechenas 1 y 2, cuando era difícil interrogar al aviador de los comandantes, y si era, en el mejor de los casos, solo tenía la estación de radio operando desde el equipo que operaba a las frecuencias de los pilotos (pilotos de helicópteros) . Es interesante saber: ¿cómo se resuelve ahora el problema de la capacitación, la provisión de guías de aeronaves y la estructura del personal oficial? (El tema de la creación intencional de tales especialistas en las fuerzas armadas del estado ha sido discutido durante mucho tiempo).
  3. Geo
    Geo 8 Agosto 2013 08: 04 nuevo
    +5
    Lo sentimos, la máquina correcta (
    1. Vovka Levka
      Vovka Levka 8 Agosto 2013 08: 31 nuevo
      +4
      Cita: GEO
      Lo sentimos, la máquina correcta (

      Solo quien le dará la oportunidad de trabajar en la línea de visión en la guerra. Afganistán y así sucesivamente no es un indicador.
      1. Lopatov
        Lopatov 8 Agosto 2013 08: 51 nuevo
        +5
        Dile eso a los tíos de la OTAN, de lo contrario no lo saben.
        1. iOfficer
          iOfficer 8 Agosto 2013 16: 58 nuevo
          +2
          Cita: Spade
          Dile eso a los tíos de la OTAN, de lo contrario no lo saben.


          ¿Los tíos de la OTAN no usan principalmente LCC manuales? qué
          1. Lopatov
            Lopatov 8 Agosto 2013 17: 17 nuevo
            0
            Utilizar. Pero como suplemento. Para acciones con "eliminación"
          2. adolf1
            adolf1 9 Agosto 2013 12: 40 nuevo
            +2
            También lo tenemos, son parte del conjunto de equipos portátiles del PAN (artillero de aviación avanzada).
            Los primeros PAN aparecieron en la compañía contra los Dushmans en el "Afganistán", después de lo cual perfeccionaron los métodos de trabajo en Chechenia. ¡En las tierras altas, el PAN no tiene nada que ver con esos medios secundarios! Ya que siempre está con un pelotón de reconocimiento del batallón por delante del resto. Mover medios para PAN es bueno, pero PAN siempre actúa en la línea de contacto directo con el enemigo, ¡y ese dispositivo es un buen cebo!
      2. TS3sta3
        TS3sta3 8 Agosto 2013 10: 43 nuevo
        +3
        Cita: Vovka Levka
        Cita: GEO
        Lo sentimos, la máquina correcta (

        Solo quien le dará la oportunidad de trabajar en la línea de visión en la guerra. Afganistán y así sucesivamente no es un indicador.

        La guerra en Afganistán, ¿no es la guerra para ti? amarrar y tu eres un chico duro riendo
        1. Vovka Levka
          Vovka Levka 8 Agosto 2013 22: 52 nuevo
          +1
          Cita: TS3sta3
          Cita: Vovka Levka
          Cita: GEO
          Lo sentimos, la máquina correcta (

          Solo quien le dará la oportunidad de trabajar en la línea de visión en la guerra. Afganistán y así sucesivamente no es un indicador.

          La guerra en Afganistán, ¿no es la guerra para ti? amarrar y tu eres un chico duro riendo

          Esta es una guerra contra los partisanos. Y contra las tropas regulares, es completamente diferente, una vez más, no te vas a meter la nariz.
          1. TS3sta3
            TS3sta3 8 Agosto 2013 22: 58 nuevo
            +2
            Cita: Vovka Levka

            Esta es una guerra contra los partisanos. Y contra las tropas regulares, es completamente diferente, una vez más, no te vas a meter la nariz.

            ¿Y que así el ejército regular estadounidense en Irak no destruyó a todos los partidarios durante toda la ocupación? Y en Afganistán, ¿por qué no se puede manejar con partidarios simples hasta ahora? Esto es solo partidarios, pero por alguna razón, los amers tratan de no meterse la nariz fuera de las bases. Por que asi
            1. Vovka Levka
              Vovka Levka 9 Agosto 2013 08: 24 nuevo
              -1
              Cita: TS3sta3
              Cita: Vovka Levka

              Esta es una guerra contra los partisanos. Y contra las tropas regulares, es completamente diferente, una vez más, no te vas a meter la nariz.

              ¿Y que así el ejército regular estadounidense en Irak no destruyó a todos los partidarios durante toda la ocupación? Y en Afganistán, ¿por qué no se puede manejar con partidarios simples hasta ahora? Esto es solo partidarios, pero por alguna razón, los amers tratan de no meterse la nariz fuera de las bases. Por que asi

              Y aqui esta?
              Estamos hablando del uso de la máquina.
  4. Jarserge
    Jarserge 8 Agosto 2013 08: 15 nuevo
    +15
    En la Segunda Guerra Mundial, la Wehrmacht estaba armada con el artillero de avión estándar Sd.Kfz.250 / 4 (Luftschutzwagen), los estadounidenses tienen una máquina especializada artillero de avión avanzado M1130 "Striker". Y solo con nosotros, los grandes pilotos de aviones patrióticos con una estación de radio en una joroba "se quedan" con los tanques blindados de infantería. Bueno, no hay necesidad de hablar sobre la calidad y puntualidad del apoyo a la aviación .........
    1. cdrt
      cdrt 8 Agosto 2013 09: 31 nuevo
      +2
      Los estadounidenses tienen un avión especializado avión avanzado M1130 Stryker

      En las FDI, en mi opinión, cada batallón de tanques tiene / tiene un tanque dedicado para el Pan.
      En un momento, de las memorias de O. Bradley, en el ejército de los EE. UU., Después de desembarcar en Normandía, también llegaron a los tanques para el Panov.
  5. a.hamster55
    a.hamster55 8 Agosto 2013 08: 19 nuevo
    +12
    Byada ishsho y que esta técnica era independiente. No hay tripulaciones permanentes, no hay unidades mecánicas. Bueno, rotamos el nuestro en el BMAN en Chechenia con una mezcolanza para fines de investigación y aplicación, pero otros informes en papel de recomendaciones no funcionaron. Sí, según el tratado sobre la limitación de las armas convencionales, cayeron como una armadura y estaban cansados, luego colocamos guías, luego las retiramos y nos escondemos. Pero el equipo necesario, incluso imagina salvajemente un fabricante de aviones y un soldado empacador con una estación de radio en condiciones modernas.
    1. cdrt
      cdrt 8 Agosto 2013 09: 36 nuevo
      +1
      Pero con el equipo necesario, es incluso increíble imaginar un piloto de avión y un caza de combate con una estación de radio en condiciones modernas.

      En mi opinión, esto es mejor resuelto por los alemanes:
      Equipos conjuntos: según tengo entendido como parte del PAN y Art. Observador / observador.
      En consecuencia, ya sea en 2 máquinas Fennek o en Wiesel.
      Por cierto, en el CAB (mehbata) de EE. UU., Los correctores de arte están en Bradley, pero las guías aéreas están en los Hammers habituales (en mi opinión, 2 en 1 CAB, aparentemente por la cantidad de compañías de tanques / grupos de compañías formados por el batallón)
      1. Lopatov
        Lopatov 8 Agosto 2013 09: 49 nuevo
        +3
        Fennek jsft
        http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/fennek_jfst/fennek.htm
      2. Gregzov
        Gregzov 8 Agosto 2013 19: 53 nuevo
        +2
        En 1991 GNP llamado así por V.P. Chkalov ingresó al artillero de la aeronave de prueba. Para entonces ya me había ido a un adjunto en Zhukovka. La máquina ha pasado las pruebas climáticas y las pruebas de vibración. Se propusieron más pruebas en Chechenia. Sobre el destino de este experimentado industrial No conozco una copia.
  6. Mikhail Topor
    Mikhail Topor 8 Agosto 2013 08: 29 nuevo
    +2
    y nuevamente los "kulibins" y los "zurdos" crean productos revolucionarios, que complementan el trabajo de los kbeshniks. como sin ellos :-)
  7. Lopatov
    Lopatov 8 Agosto 2013 08: 30 nuevo
    +4
    Ahora, en teoría, estos no son necesarios. Suficientes vehículos unificados con sistemas de artillería similares.
    Lo mismo acerca de equiparse con complejos portátiles: debe crear un análogo de JIM LR, que continuará equipando tanto a la aviación avanzada como a los observadores de artillería avanzados. (O, en general, es común comprarlos con la instalación de un módulo GLONASS adicional, los suizos nos los han estado llevando durante mucho tiempo)
  8. Akim
    Akim 8 Agosto 2013 09: 05 nuevo
    +9
    Finalmente, sobre la técnica. Y luego pensé que el nombre del sitio se cambiará a "Revisión político-militar". En Afaga hubo una ligera oposición del enemigo. En general, es mejor tener contenedores de destino como AN / AAQ-33
    1. Lopatov
      Lopatov 8 Agosto 2013 09: 37 nuevo
      +3
      Cita: Akim
      En general, es mejor tener contenedores de destino como AN / AAQ-33

      Es poco probable que el soldado lo arrastre a la joroba. Las aeronaves sobre el campo de batalla son mucho más vulnerables que una de varios cientos de unidades de vehículos blindados. Además, el avión no podrá colgar constantemente sobre una unidad compatible.
      1. Akim
        Akim 8 Agosto 2013 09: 53 nuevo
        +2
        Cita: Spade
        Es poco probable que el soldado lo arrastre a la joroba.

        Por supuesto no. También se necesitan designadores de uso individual. Tal máquina ahora está cayendo de este enlace. (Del satélite a Sazhem y sus análogos). Puede ser reemplazado por drones de reconocimiento, que pueden ubicarse en un contenedor ATGM simple y lanzarse desde cualquier BMP / BTR.
        1. Lopatov
          Lopatov 8 Agosto 2013 10: 09 nuevo
          +2
          Los autos no se caen a ningún lado. PAN tampoco era de ninguna manera alce, y no podía jalar todo sobre sí mismo. Estima cuántas estaciones de radio necesita. La red del comandante de armas combinadas, la red de su comandante superior, su propia red, un canal de comunicación con aviones guiados. Además de una estación de HF, y preferiblemente no una, LCD, tableta, dispositivo de interfaz. Morirá.
          Un dron de reconocimiento es necesario para reconocimiento adicional, y no para colgar constantemente sobre una unidad. Además, son capaces de resaltar objetivos, las cosas son bastante dimensionales, no puedes meterlos en un contenedor desde los ATGM. Se necesita una plataforma estable allí.
          1. Akim
            Akim 8 Agosto 2013 10: 19 nuevo
            +1
            Cita: Spade
            Los autos no se caen en ningún lado

            Se caerá Todo lo anterior ahora está instalado en cualquier equipo, hasta los buggies de reconocimiento. No se necesita una máquina especializada para esto. Puede ser cualquier vehículo blindado de un pelotón de rifle mecanizado / motorizado.
            PD: Por supuesto, estamos hablando de tecnología modernizada. BMP-2 no podrá, y BMP-1U es demasiado resistente. Bueno, se necesita la preparación de un soldado.
            1. Lopatov
              Lopatov 8 Agosto 2013 10: 29 nuevo
              +5
              Cita: Akim
              No se necesita una máquina especializada para esto. Puede ser cualquier vehículo blindado de un pelotón de rifle mecanizado / motorizado.

              Sin preguntas. Pero con tal organización, el PAN no podrá llevar a cabo su trabajo de combate en la marcha. Deténgase, descargue estaciones de radio y otros dispositivos, despliegue, establezca comunicaciones, reciba inteligencia, evalúelas ... En resumen, en unos veinte minutos estará listo para el trabajo de combate. Solo en este momento puede dejar de existir la unidad de armas combinadas unida a ella.
              1. Akim
                Akim 8 Agosto 2013 10: 51 nuevo
                +1
                Cita: Spade
                Pero con tal organización, el PAN no podrá llevar a cabo su trabajo de combate en la marcha.

                ¿Y puede una máquina así? El observador de artillería tiene el eslabón final en la cadena, cuando la artillería y el avión ya están en posición. En la marcha: satélites, aviones AWACS, drones, estaciones como SNAR, seguridad de combate avanzada.
                1. Lopatov
                  Lopatov 8 Agosto 2013 11: 20 nuevo
                  +2
                  Cita: Akim
                  ¿Y puede una máquina así?

                  Será capaz. Allí, en el Fennek JSFT, además de las estaciones VHF-HF, también hay comunicación satelital.

                  Cita: Akim
                  El observador de artillería tiene el eslabón final en la cadena, cuando la artillería y el avión ya están en posición.

                  La división 2S19M2 está lista para disparar desde la marcha 3 minutos después de la designación del objetivo. Durante la segunda guerra en Irak, alrededor del 80% de las salidas de aviones para apoyar a las tropas de tierra se llevaron a cabo "a ciegas": los aviones recibieron la designación de objetivo ya en el aire.
                  Ahora, estar en posición significa estar al alcance.

                  Cita: Akim
                  En la marcha: satélites, aviones AWACS, drones, protección de combate avanzada.

                  Tache los satélites, no podrán colgar constantemente sobre el área b / d, los aviones AWACS no pueden proporcionar reconocimiento. la información que cada pelotón, los drones se ciernen constantemente sobre cada compañía o columna de batallón, tampoco podrá.
                  Y el GPP o los que marchan de lado no están ardiendo con el deseo de morir, mientras que el PAN estará listo para el trabajo de combate durante 20 minutos.
                  1. Akim
                    Akim 8 Agosto 2013 11: 46 nuevo
                    0
                    Cita: Spade
                    los drones constantemente se ciernen sobre cada compañía o columna de batallón, tampoco podrán hacerlo.

                    Aparentemente no tienes idea de lo que quise decir. Estos no son los drones que componen los escuadrones de la Fuerza Aérea ni los drones de reconocimiento de las divisiones. Estos son drones que forman parte de los pelotones de boca (3 contenedores de lanzamiento en cada compañía, 6-8 horas de observación).
                    1. Lopatov
                      Lopatov 8 Agosto 2013 12: 13 nuevo
                      +1
                      No entendiste esto. Hay drones que solo pueden "verse" como lo que tienes en la imagen, pero hay aquellos que pueden determinar las coordenadas de los objetivos y resaltarlos si es necesario. El más pequeño de ellos es el "Orbiter-3" israelí con una envergadura de 3.6 metros.
                      1. Akim
                        Akim 8 Agosto 2013 12: 58 nuevo
                        0
                        Cita: Spade
                        Hay drones que solo pueden "verse" como lo que tienes en la imagen, pero hay aquellos que pueden determinar las coordenadas de los objetivos y resaltarlos si es necesario

                        También hay tales dispositivos multifuncionales y no desechables (varios canales de control) en contenedores ATGM. No se trata de conocimientos de Ucrania, pero, por supuesto, su precio es mucho más alto. En los EAU condujeron este, les gustó. Simplemente no hay fotos. En esto mostré el principio de aplicación en sí.
                      2. Lopatov
                        Lopatov 8 Agosto 2013 14: 43 nuevo
                        0
                        Cita: Akim
                        También hay tales dispositivos multifuncionales y no desechables (varios canales de control) en contenedores ATGM.

                        Proporcione ejemplos. Solo de inmediato: un UAV debería poder determinar las coordenadas de los objetivos y resaltarlos.
                      3. Akim
                        Akim 8 Agosto 2013 14: 54 nuevo
                        0
                        Cita: Spade
                        Proporcione ejemplos.

                        Te lo dije. En los Emiratos, "Ray" condujo esto. Y resalta y determina las coordenadas, a través de DSP y GLONAS.
                        Seguramente hay análogos extranjeros.
              2. Gregzov
                Gregzov 8 Agosto 2013 19: 56 nuevo
                +3
                En la URSS había un complejo Flock en dos cheburashka para esto
    2. avdkrd
      avdkrd 8 Agosto 2013 13: 05 nuevo
      +1
      La cuestión de crear un dron de nivel táctico que tenga las dimensiones de un ATGM ha madurado. Lo que se necesita es la posibilidad de apuntar, no necesariamente con láser, transmitir GPS, GLONASS o coordenadas sintetizadas desde repetidores terrestres y transmitir la situación operativa a la profundidad del contacto con el fuego. Si llevas a cabo las dimensiones de un rifle de asalto, e incluso con el mismo grado de preparación para el uso ... En esta realización, no necesitas un avión reutilizable, deja que sea un kamakadze de reconocimiento, un designador de objetivos con una función de choque. Tal designación objetivo será más efectiva que una máquina especializada, aunque una no cancela a la otra.
      1. Lopatov
        Lopatov 8 Agosto 2013 14: 42 nuevo
        +1
        La máquina, a diferencia de los UAV, es un reconocimiento constante. Y también constantemente listo para la orientación de la aviación. Reemplazar su auto es simplemente imposible.
        1. Gregzov
          Gregzov 8 Agosto 2013 20: 01 nuevo
          +3
          Además de sus comentarios correctos, hay otra ventaja: el automóvil puede detenerse y mantener la luz de fondo con precisión. Las aeronaves simplemente no tienen esa oportunidad. (Le pido que no considere la campana y la cobra de Pugachev, ya que todavía hay movimiento)
  • viruskvartirus
    viruskvartirus 8 Agosto 2013 12: 42 nuevo
    0
    Pero lo que es verdad, hay pocos artículos buenos.
  • ленивый
    ленивый 8 Agosto 2013 09: 11 nuevo
    +4
    Es muy necesario un automóvil de piloto avanzado, especialmente en la aviación del ejército, y por supuesto debería ser mejor que sobre la base del BTR 60 con una torre de cristal en lugar de una torre estándar (tuve que ver una)
  • valokordin
    valokordin 8 Agosto 2013 15: 01 nuevo
    +6
    Me sorprendió gratamente saber que esta máquina de iluminación láser fue inventada por Slava Archegov, con quien estudió en SVAUL, pero 2 años después. Este maravilloso cadete mostró milagros de acrobacias en bobinas y logró pararse en 5 bobinas en el escenario del club de oficiales. Voló como un dios. También fue amado por los estudiantes más jóvenes. Leí en la Estrella Roja sobre el comandante del mejor regimiento de helicópteros de la URSS en el Distrito Militar de Transbaikal V. Archegov. Él ya tiene 70 años, pero recuerdo su rostro alegre. Salud para él.
  • 311ove
    311ove 8 Agosto 2013 15: 44 nuevo
    +1
    ¡Definitivamente se necesita el auto! Con una anciana 809 u 853 (más fácil :)))) y binoculares, sientes que diremos "triste" ... En cuanto a la supervivencia, la armadura es una armadura, y nadie ha cancelado los refugios, además de que la tripulación no necesita andar todo el tiempo Los paneles de control remoto probablemente desde los años 50, e incluso con el desarrollo actual de incluso nuestra electrónica, no es un problema en absoluto. Sobre electrónica, desafortunadamente tengo que escribir la palabra INCLUSO .....
    1. Lopatov
      Lopatov 8 Agosto 2013 16: 32 nuevo
      +2
      Algo como esto?





      1. Akim
        Akim 8 Agosto 2013 16: 50 nuevo
        +1
        Que es esto
        1. Lopatov
          Lopatov 8 Agosto 2013 17: 23 nuevo
          0
          Artillería. 1B172-2

          http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=3174
          1. Gregzov
            Gregzov 8 Agosto 2013 20: 03 nuevo
            +2
            Ahora empaque todo en vehículos aéreos no tripulados junto con las fuentes de energía.
            1. Lopatov
              Lopatov 8 Agosto 2013 20: 10 nuevo
              +2
              Esto es si
              Además, incluso con drones, se necesitan tales máquinas. Afortunadamente, no saben cómo evaluar la información y establecer objetivos para la derrota.
            2. Akim
              Akim 8 Agosto 2013 20: 21 nuevo
              -1
              Cita: GregAzov
              Ahora empaque todo en vehículos aéreos no tripulados junto con las fuentes de energía.

              ¿Para qué? El dron desempeña el papel de solo reconocimiento y designador de objetivos. ¿Por qué cercar el jardín y colgarlo en funciones adicionales? La máquina en sí, como BOMAN, ahora ya no es relevante, y no todo el complejo. Naturalmente, su UAV no reemplazará.
              1. Lopatov
                Lopatov 8 Agosto 2013 22: 22 nuevo
                +2
                "No relevante" ¿por qué? Que está constantemente listo para trabajar? ¿Permite al operador de la aeronave realizar operaciones normales de combate?
  • vietnam7
    vietnam7 8 Agosto 2013 21: 20 nuevo
    0
    "Pero con el equipo necesario, es incluso increíble imaginar un piloto de avión y un caza con una estación de radio en condiciones modernas". Para comunicarnos con los tocadiscos en Daguestán, tuvimos un pequeño walkie-talkie, parece que llamaron a la margarita. Pero el art nadvodchik fue empaquetado para los más reacios. Al principio, ellos mismos sugirieron, aparentemente algo no funcionó, comenzaron a dar asistentes de artillería.
    1. Fofan
      Fofan 8 Agosto 2013 21: 36 nuevo
      0
      mdya, aquí es donde la experiencia en la creación de teléfonos satelitales y otros dispositivos sería útil ...
  • Cpa
    Cpa 8 Agosto 2013 21: 29 nuevo
    +1
    No me canso de repetir, la ciencia militar necesita ser movida desde abajo, desde las necesidades del nivel táctico operacional. Las obras maestras nacen en los talleres de unidades y subunidades. Solo aparecerían los comandantes interesados.
    No es fuerte en tácticas navales, pero considero que es necesario equipar el submarino con un equipo similar de designación de objetivos. Habría otra carta de triunfo en la lucha contra AUG.
  • bublic82009
    bublic82009 8 Agosto 2013 23: 07 nuevo
    +1
    Tenemos generales de roble. solo saben cómo realizar revisiones de simulacro. mal entendido cómo aplicar la nueva tecnología.
  • max
    max 9 Agosto 2013 14: 22 nuevo
    +1
    No entiendo por qué se necesita una máquina así para iluminar objetivos, si se usan helicópteros de ataque para tales cosas, lo que hace que sea más fácil iluminar un objetivo desde una distancia más larga y lanzar un cohete de TV por sí mismos, es decir. dos en uno.
    1. Lopatov
      Lopatov 9 Agosto 2013 15: 47 nuevo
      +4
      Porque la retroiluminación es solo una de las funciones de este tipo de máquinas, y no núcleo.

      En primer lugar, la comunicación y la conciencia situacional.
      En el segundo, determinación precisa de las coordenadas de los objetivos.
      En el tercero: garantizar el trabajo de combate de PAN desde el KNP remoto
      El cuarto es asegurar su movilidad.

      Bueno, en algún lugar del séptimo octavo, la iluminación de objetivos directamente por el equipo de la máquina.
      1. aviamed90
        aviamed90 11 Agosto 2013 16: 24 nuevo
        +1
        max

        Tareas del PAN en las formaciones de batalla de las PYME (TP):
        - control directo y orientación de aeronaves en el SC;
        - supervisar la inclusión oportuna de medios de identificación mutua y designación de CB NE;
        - asistencia a las tripulaciones para superar la lucha contra los sistemas de defensa aérea del enemigo en el área objetivo;
        - control y transferencia de los resultados de la implementación de la clase base en GBU;
        - a través de GBU en la dirección del comandante del MSP (TP) llama a la aeronave a la línea del frente;
        - asistencia al comandante de la PYME (TP) para decidir sobre el uso de la aviación;
        - coordinación con el comandante del regimiento del procedimiento para suprimir el fuego de artillería con los sistemas de defensa aérea enemigos abiertos;
        - informa el comienzo. Regimiento de defensa aérea, tiempo y ruta de vuelo de los grupos de ataque de su aviación;
        - asistencia a aeronaves en peligro y PSO en el campo de batalla.
  • aviamed90
    aviamed90 11 Agosto 2013 16: 01 nuevo
    +1
    Para el autor - "desplazamiento".
    Pero es más bien una excursión al pasado.
    ¿Y qué está realmente presente en las tropas ahora?

    Cuando estaba preparando el PAN (1987), no nos enseñaron nada como esto. Los instructores eran ex panistas que pasaron Afganistán.
    No se habló de ningún resaltado de la SD. Se hizo hincapié en el centro de control por referencia, la transferencia de control a la tripulación en forma codificada en un canal abierto, movilidad, maniobra de frecuencia, etc.
    Del equipo: binoculares, una brújula, un mapa, una tabla de negociación de códigos, significa indicar un objetivo o puntos de referencia (misiles, humo, trazador).

    Sabíamos de la existencia de máquinas BMAN (BMAN "Trel-AN", basado en el sistema de defensa aérea S-10), pero nada más. Sabían sus características de rendimiento. Nos dijeron directamente eso en partes de sus unidades.

    Y practique en el campo de entrenamiento (2 semanas para un pelotón de 60 personas): 1Mi-24 y 1Mi-8 con tripulaciones con experiencia en combate. Instructor PAN, estación de radio y todo! De acuerdo con el plan - 20 orientación (CC) en el SC.

    Y Lopatov tiene toda la razón al definir las tareas para tales máquinas. El objetivo principal del PAN es organizar la interacción de NE y la aviación en la vanguardia. Y no te obsesiones con AUR.
    Además, además de BP AUR "VZ", todavía hay TSA no administrada.
    Y el porcentaje de su uso durante la batalla es mucho mayor que el AUR.
  • aviamed90
    aviamed90 11 Agosto 2013 16: 17 nuevo
    +1
    Eso es lo que fui a las notas de la escuela.
    Este es el equipo BMAN en el chasis BMP con el SAM S-10:

    1. Equipo de comunicación por radio:
    - RS R-863 (MV-DMV);
    - RS R-862ш con equipo ZAS (MV-DMV);
    - RS R-842 (HF) para control de aviación;
    - RS R-134 (VHF) para la interacción con SV;
    - a bordo del SPU-7;
    - cable a bordo MC-61.

    2. Equipo de navegación:
    - equipo de navegación de tanques TNA-5;
    - ARCA-U2;
    - faros de búsqueda de aviación 2HFP-9 y FP-23;
    - código de luz intermitente.

    3. Equipo de reconocimiento:
    - Detección por radar de SC PSNR-5 en movimiento;
    - dispositivo de observación nocturna NNP-23;
    - buscador de rango cuántico "Karaton";
    - indicador de radiación láser;
    - Dispositivo de visión nocturna del conductor PNV-57v.

    4. Medios de TSU:
    - 2 bloques con NAR S-8;
    - Ametralladora de avión A-12,7 con BC = 200;
    - vista USh-127um;
    - Estación de iluminación láser objetivo 1d20 para iluminar el X-25l, X-29l, S-13l, S-25l, KAB-500;
    - Proyector IR TShU-1.

    5. Armamento de autodefensa:
    - torreta con una ametralladora PKT-7,62 (BK = 200) o un lanzagranadas AGS-17 (BK = 29);
    - sistema para colocar cortinas en aerosol.

    6. Equipo para marcado e identificación:
    - NRZ 1RL246;
    - lanzacohetes eléctrico con cartuchos de señal EXR-26 (BK = 4);
    - medios pirotécnicos.

    Combate de tripulación: PAN (comandante de la tripulación), operador de radio-cargador y conductor mecánico.
  • Scythian abuzyarov en
    Scythian abuzyarov en 2 julio 2014 22: 45 nuevo
    0
    Si alguien está interesado en el video del lanzamiento de los cohetes x-23, x-25 y x-29, mira aquí http://www.youtube.com/watch?v=f-jnkHW8ngg
    También hay muchos lanzamientos de misiles no guiados, lanzando bombas sobre objetivos y destruyendo un objetivo con un impacto directo.
    el video es completamente nuevo, aún no lo has visto.
    o ve aquí http://www.youtube.com/watch?v=NsyuWznVPxo
    Scythian Abuzyarov Vladimir.