Military Review

Skylon acercándose

15
Skylon (Rus. Skylon) es el nombre de un proyecto prometedor presentado por la compañía Reaction Engines Limited. En el marco de este proyecto, en un futuro próximo, se puede crear una nave espacial no tripulada reutilizable que, según los desarrolladores, se puede utilizar para llevar a cabo vuelos espaciales económicos y confiables. Un examen preliminar de este proyecto mostró que no hay errores constructivos ni técnicos en él. Según algunos expertos, la nave espacial Skylon podrá reducir el costo del lanzamiento de la carga en órbita en aproximadamente 15-20 veces. En los últimos años, la compañía ha participado activamente en la búsqueda del financiamiento necesario para el desarrollo del proyecto, y parece que lo ha encontrado.


17 Julio, 2013, el gobierno del Reino Unido anunció sus planes para invertir dinero en el desarrollo del nuevo motor de cohete aerotransportado SABRE. Para estos fines, se planea asignar casi 60 millones de libras (alrededor de 91 millones de dólares). Gracias a esto, el proyecto espacial más valiente y ambicioso de los últimos años de 10 ha recibido dinero para un mayor trabajo y reconocimiento. En el caso de un trabajo exitoso en la creación de una innovadora planta de energía SABRE, que es un motor a reacción combinado hipersónico y, de hecho, es el corazón de la nave espacial, las pruebas de vuelo de Skylon pueden comenzar a fines de esta década.

Se planea que la creación de Skylon ayudará a hacer un lanzamiento barato en órbita de carga que pesa hasta 12-15 toneladas. Al mismo tiempo, el diseño de esta nave espacial es tal que no tiene etapas desmontables, y el despegue y el aterrizaje tienen lugar en un modo de avión, lo que simplifica enormemente el funcionamiento de la nave espacial.

Skylon acercándose

Después de ascender en el aire desde la pista, el motor SABRE montado en una nave espacial funciona como un ramjet hipersónico. En este momento, el aire de mar a muy alta presión se envía a la cámara de combustión, en la que el hidrógeno se utiliza como combustible. En este modo, el motor funciona hasta que la nave espacial acelera a la velocidad en 5M, y la altitud del vuelo alcanza 25 km. Después de eso, la planta de energía comienza a trabajar en un modo de cohete, utilizando un agente oxidante en forma de oxígeno líquido.

El principio descrito anteriormente puede reducir significativamente la cantidad de oxidante a bordo; también salva a la nave espacial de la necesidad de restablecer las etapas de escape. Pero todavía hay otro problema: cuando el motor está funcionando en modo scramjet, el aire que ingresa a la cámara de combustión debe comprimirse a las atmósferas 140. Lo que, a su vez, está plagado de un aumento tal en la temperatura del proceso que cualquiera de los materiales conocidos de la tierra no puede hacer frente a esta temperatura y simplemente se derrite.

Es este hecho, hasta hace poco puso fin a la creación del motor combinado. Sin embargo, al final de 2012, los representantes de Reaction Engines pudieron presentar una solución a este problema al público en general. Los ingenieros de la compañía británica lograron crear un elemento clave del nuevo motor SABRE: el enfriador de aire, que ingresa a la toma de aire. Es este nuevo motor combinado detallado que causó las mayores preguntas.


El desarrollo innovador de los motores de reacción le permite, rápidamente (solo 0,01 segundos) restablecer la temperatura del aire atmosférico entrante de 1000 ˚C a –150 C. Parece increíble, pero los ingenieros pudieron demostrar una configuración similar en el prototipo. En la cámara de pre-enfriamiento, los ingenieros ingleses utilizaron un esquema de dos etapas “gas helio - nitrógeno líquido”. Un intercambiador de calor especial con alta eficiencia es realmente capaz de enfriar el flujo de aire entrante a la temperatura requerida (por debajo del punto de congelación del agua) en una fracción de segundo. Por supuesto, debemos admitir que dichos intercambiadores de calor existían antes, pero tenían un tamaño enorme con una planta real, mientras que los británicos lograron reducirlos a tamaños que son adecuados para su uso en una nave espacial Skylon con una longitud máxima de medidores 84.

Hace aproximadamente un año, Reaction Engines ya había informado sobre pruebas exitosas en tierra de una versión preliminar de su refrigerador. Por lo tanto, lo más probable es que se superó el "cuello de botella" del motor híbrido. La evidencia de esto es un fuerte apoyo financiero del gobierno británico. Con este apoyo financiero, una compañía inglesa puede comenzar a construir un prototipo del motor híbrido SABRE, que ya debería estar listo para 2017.

Una nave espacial revolucionaria, en su esencia, podrá despegar de pistas ordinarias, que se encuentran en cualquier aeropuerto importante. Y el motor de oxígeno-hidrógeno 2 instalado en él podrá entregarlo a una altura de más de 29 kilómetros, y también traer satélites a órbita terrestre baja. De acuerdo con la información preliminar, la versión para pasajeros de Skylon podrá recibir no menos de pasajeros de 24, mientras que la nave espacial no tendrá pilotos: los motores, la altitud y el empuje se controlarán mediante un moderno sistema informático. Este sistema informático también será responsable de la transición a la operación del motor de cohete cuando la nave espacial abandone la atmósfera terrestre.


Con el desarrollo de la situación más perfecta, Reaction Engines ya espera comenzar las pruebas de la primera nave espacial Skylon, que teóricamente tendrá todas las posibilidades de convertirse en una revolución en toda la industria espacial, en 2020. En el futuro, los ingenieros británicos esperan usar Skylon como un barco de transporte que podría entregar astronautas y carga a la ISS. “El acceso al espacio hoy es increíblemente caro, pero no hay leyes de la física que digan que debería ser así en el futuro. Somos conscientes de que ahora todo esto es un poco como ciencia ficción, pero al mismo tiempo están firmemente convencidos de que Skylon podrá demostrar lo contrario al mundo al hacer que los viajes espaciales sean lo suficientemente accesibles para todos ", dijo Richard Warvill, director técnico de Reaction Engines.

Fuentes de información:
-http: //compulenta.computerra.ru/universe/explore/10007967
-http: //kerbalspace.ru/sandbox/932-nevozmozhnyy-kosmolet-skylon-priznan-perspektivnym.html
-http: //yakimov.org/space/britanskij-kosmolet-skylon-sdelaet-zaatmosfernye-polety-dostupnymi.html
-http: //ru.wikipedia.org/wiki/Skylon
autor:
15 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. avt
    avt 12 Agosto 2013 09: 01 nuevo
    +1
    Oh Dios mío ! ¡Pero cuántos británicos pequeños han dibujado estas imágenes! solicitar ¡No es que todos hayan decidido tomarlo en serio! riendo Sí, ya no tienen prácticamente ningún avión propio, a diferencia de los francos, que todavía se apoyan, y lo que es peor, tienen su propio cosmódromo.
    1. Constantino
      Constantino 12 Agosto 2013 09: 25 nuevo
      0
      Cita: avt
      Oh Dios mío ! ¡Pero cuántos británicos pequeños han dibujado estas imágenes! ¡No es que todos hayan decidido tomarlo en serio! Sí, ya no tienen prácticamente ningún avión propio, a diferencia de los francos, que todavía se apoyan, y lo que es peor, tienen su propio cosmódromo.


      Yo tampoco creo en el inglés. Hablan mucho, con su pompa característica, pero como resultado no lo hacen o sale algún tipo de aspecto miserable de lo que hablaron. Las únicas cosas sensatas que son capaces de lanzar ahora son Rolls, Aston Martina, Jaguars y Land Rovers. Es cierto que esos no son inglés por mucho tiempo. Quedaba un nombre y lugar de reunión. triste

      Una idea similar por cierto fue. Incluso se la mostró en una odisea espacial. Orion 2001 fue llamado.

      1. Aria
        Aria 13 Agosto 2013 12: 57 nuevo
        -2
        HOMONATO tiene un nuevo tema:
        anal n * hola wassat
  2. Nitarius
    Nitarius 12 Agosto 2013 09: 30 nuevo
    0
    lo que los militares tienen ovnis artificiales: creo que muchos no tienen dudas.
    ¡Otra cosa que muestra la audiencia masiva!
  3. mejik
    mejik 12 Agosto 2013 09: 53 nuevo
    +1
    Lo que deberíamos construir una casa. Dibujamos, viviremos ...
  4. il grand casino
    il grand casino 12 Agosto 2013 09: 58 nuevo
    +1
    Star Wars Episodio I ... ¿o solo esas asociaciones se me ocurren?)))
  5. filisteo
    filisteo 12 Agosto 2013 11: 32 nuevo
    0
    Algo me dice que la masa de todos estos compresores. Los enfriadores, las mezclas de helio y nitrógeno, serán más altos que la masa requerida para el despegue por el oxidante de cohetes. Si bien se utilizan combustibles químicos, es poco probable que la humanidad se deshaga de los pasos de despegue desmontables. Máximo los hará reutilizables. El resto es caro exótico.
  6. La
    La identidad 12 Agosto 2013 12: 11 nuevo
    +1
    Por supuesto, es agradable disputar a los británicos.
    Aquí lo principal es no jugar, y luego comenzaron a poner los sensores al revés, ¡lo cual no es la razón más débil para postebatsya!
  7. abrakadabre
    abrakadabre 12 Agosto 2013 12: 48 nuevo
    0
    Durante una semana y media, el tema aparece por segunda vez
  8. Fastblast
    Fastblast 12 Agosto 2013 12: 56 nuevo
    0
    Espero que nuestras mentes se pongan al día y alcancen, y pronto seremos nuevamente los primeros en la exploración del espacio exterior.

    Quizás alguien lo sepa, ¿tenemos proyectos similares o quizás algo aún más interesante?
  9. espíritu
    espíritu 12 Agosto 2013 12: 56 nuevo
    +1
    ¡No! tales asociaciones van a tu cabeza no solo a ti)
  10. pistola ben
    pistola ben 12 Agosto 2013 13: 39 nuevo
    +1
    Creo más en la viabilidad del lanzamiento aéreo - http://buran.ru/htm/maxmain.htm. Un mega inconveniente es para esta necesidad Mriya AN-225, y es de los ucranianos.
    Shl. La Fuerza Aérea - con un día de fiesta !!!! bebidas
  11. viktor_ui
    viktor_ui 12 Agosto 2013 14: 16 nuevo
    +4
    Incluso en base a los comentarios que lo acompañan - Británicos - un país bananero ... bueno, bueno, los muchachos fumaban a menudo, bueno, caballeros, de lo contrario se ofendería wassat
    1. La
      La identidad 12 Agosto 2013 14: 30 nuevo
      +4
      ¡Vitya, serías criticado más cuidadosamente! El patriotismo se basa en escupir en el éxito de otras personas, ¡es malvado! :(
      1. viktor_ui
        viktor_ui 12 Agosto 2013 15: 11 nuevo
        +3
        Dima: deje que los niños y no los niños piensen en maleho delante de los escritos, y se necesita patriotismo con cerebro y no con una bala en la cabeza bebidas
  12. retirado
    retirado 12 Agosto 2013 17: 52 nuevo
    +5
    No sé si lo harán ... ¡Pero los sinvergüenzas están funcionando! Y no te acordarás de nuestro cosmos sin lágrimas ... Todavía estoy esperando un gran avance. Sí, no puedo esperar sobre la marcha ...
  13. contrabandista
    contrabandista de licores 12 Agosto 2013 18: 04 nuevo
    +1
    ¡Amo la ciencia ficción, pero no en la misma medida!
    Reduzca la entrega de carga en órbita de 10 a 20 veces, probablemente solo un elevador espacial puede hacerlo.
    Cualquiera que piense lo contrario no entiende cosas simples.
    Cualquier sistema moderno de cohetes espaciales siempre funciona en modo extremo. Y después del primer vuelo ya no puede proporcionar el nivel requerido de confiabilidad, incluso si el sistema es reutilizable condicionalmente. Además, al igual que los motores de Fórmula 1 que operan en las condiciones de máximo postquemador, solo mantienen unos pocos viajes.
    De lo contrario, es imposible acelerar a la velocidad orbital, esto es requerido por las leyes de la física y las capacidades limitadas de la potencia moderna de los cohetes. La operación del equipo en tales modos, la confiabilidad y su uso repetido no podrán proporcionar. Y la baratura de uso es principalmente de uso múltiple.
    No puede hacer que el envío sea barato lanzando un camión después de cada vuelo.
    Por lo tanto, hasta que haya nuevas tecnologías energéticas que hayan aumentado las capacidades de la tecnología de cohetes cada 10 veces, puede olvidarse de reducir el costo de entregar la carga en órbita.