¿Se detendrá la construcción del caza F-35?
Según Bloomberg, 31 July en el Pentágono celebró una reunión sobre la futura política financiera de los militares. Durante este evento, según fuentes del ejército estadounidense, entre otras opciones para reducir los gastos de defensa, se consideró la posibilidad de detener las compras de los últimos cazas F-35. Hasta octubre del año 2013 actual, es decir, Antes del inicio del próximo año fiscal, el Pentágono debe decidir qué proyectos se eliminarán. El próximo año, el Congreso exige que los militares reduzcan sus gastos en al menos 50 miles de millones de dólares.
Fue la parte financiera del proyecto F-35 la razón principal por la cual fue objeto de discusión en una reunión reciente. A pesar de las numerosas promesas sobre las perspectivas, en términos económicos, el nuevo avión no se ve muy bien. Entonces, el costo total estimado del proyecto, incluida la creación del proyecto y la construcción de cazas 2443 de tres modificaciones, ha superado los miles de millones de dólares de 390. Por lo tanto, para los años 12 que han transcurrido desde el inicio de las obras principales, el costo estimado del proyecto se ha incrementado en 68%, que no pudo sino causar quejas del Congreso y del público.
Probablemente, la posibilidad de abandonar a un luchador prometedor todavía no se esté considerando seriamente, o es una de las medidas extremas que se pueden tomar en circunstancias apropiadas. Por lo tanto, en particular, el secretario de Defensa de los Estados Unidos, Charles Hagel, en su reciente discurso sobre el secuestro del presupuesto militar, no dijo nada sobre el nuevo caza F-35. Al mismo tiempo, insinuó un posible desarrollo de eventos. Según él, el Pentágono ahora tiene que elegir entre “menor poder” y la negativa a crear armas y equipos nuevos o actualizarlos.
En el contexto de este último Noticias Sobre el posible abandono del F-35 de una manera interesante, las noticias anteriores comienzan a verse. Hace solo unos días, se anunció que el Pentágono y Lockheed Martin habían acordado nuevos envíos de cazas F-35. Según la información más reciente, las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos recibirán 60 de los últimos aviones de combate, y se construirán otros 11 para Australia, Gran Bretaña, Italia y Turquía. Luego, con referencia a fuentes cercanas a las negociaciones del contrato, se argumentó que el nuevo contrato para el suministro de equipos tuvo en cuenta algunos de los deseos de los clientes con respecto al costo de los aviones.
Al mismo tiempo, a pesar de todos los esfuerzos de las partes, hasta el comienzo del próximo año no será posible lograr los ahorros necesarios solo para reducir el suministro de aviones de combate F-35. El costo total de un avión 71 planeado para la construcción en un futuro próximo no excede los miles de millones de dólares de 7,5-8. El Congreso, a su vez, requiere una reducción mucho mayor en el presupuesto militar. En los próximos diez años, el Pentágono debería ahorrar al menos 500 miles de millones de dólares, que es una de las tareas más difíciles y urgentes que enfrenta el ejército de los Estados Unidos. Por lo tanto, en el contexto del programa F-35 Lightning II, solo una falla completa o al menos una reducción drástica en los planes para construir tales combatientes puede tener un impacto tangible en la reducción de costos.
A pesar de las numerosas disputas que rodean a este proyecto no es el primer año, la decisión final del Pentágono es clara incluso ahora. El Departamento de Defensa de EE. UU. No abandonará este avión, ya que una gran parte de los miles de millones de dólares estimados de 390 ya se han gastado en el desarrollo y producción de un cierto número de aviones de producción. Además, no hace mucho tiempo, el centésimo piloto aprobó el curso de entrenamiento de vuelo F-35 y la capacitación del personal continúa. Por lo tanto, los ahorros aparentes que deberían seguir a la terminación del proyecto harán que todas las inversiones anteriores en el mismo no tengan sentido.
El piloto número 100 del F-35: el comandante de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Robert Miller (c) F35.com
Como se desprende de las palabras de algunos representantes de la dirección de las fuerzas armadas de los EE. UU., El Pentágono realmente no va a abandonar al último luchador. Por ejemplo, el jefe del departamento de adquisiciones del Ministerio de Defensa F. Kendell cree que todos los eventos posteriores en torno a F-35 deberían tomar el camino para resolver problemas. En ningún caso se puede cerrar el proyecto, ya que esto afectará tanto la capacidad de defensa del país como el estado de la industria y la tecnología.
Sin embargo, la principal razón para la conservación del avión Lockheed Martin F-35 Lightning II es considerar el aspecto financiero del proyecto, es decir, las inversiones ya realizadas. En el estado actual, con solo unas pocas docenas de aviones, el programa no puede lograr los resultados que inicialmente buscaba. Por lo tanto, cualquier propuesta para abandonar completamente la construcción continua de nuevos aviones conllevará muchas disputas en el Congreso.
La información oficial sobre el futuro del programa F-35 Lightning II aún no se ha anunciado, pero los funcionarios de EE. UU. Plantean regularmente el tema de la reducción del gasto militar. Probablemente en un futuro muy cercano, uno de los funcionarios de más alto rango finalmente hablará sobre los planes de los líderes estadounidenses y anunciará qué medidas se tomarán para reducir los costos en el marco de la construcción de nuevos combatientes.
En los materiales de los sitios:
http://bloomberg.com/
http://lenta.ru/
http://vz.ru/
http://reuters.com/
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