Military Review

Nuevo helicóptero de entrenamiento y combate Mi-XNUMHUB

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Dos semanas después, se realizará un espectáculo aéreo internacional MAKS-2013 en Zhukovsky, cerca de Moscú. ruso aviación la industria ya está completando los preparativos finales para este evento y está preparando sus desarrollos para mostrarlos a clientes potenciales y fanáticos de la tecnología aeroespacial. Entonces, el otro día se supo que en la próxima presentación, la corporación estatal de helicópteros rusos presentará un nuevo helicóptero de entrenamiento de combate Mi-28UB.




MAKS-2013 será la primera exposición donde el público en general podrá ver la nueva modificación del helicóptero de ataque Mi-28Н. El hecho es que el ensamblaje del primer prototipo en la planta de Rostvertol (Rostov-on-Don) Mi-28UB se completó hace relativamente poco tiempo, por lo que realizó el primer vuelo solo en agosto de 9. Los pilotos de prueba de fábrica realizaron el primer vuelo que duró más de media hora. Durante este tiempo, el equipo de control y grabación registró los parámetros operativos de todos los sistemas del helicóptero. Lleva tiempo descifrar y analizar los datos recopilados, pero después del final del primer vuelo de prueba, los pilotos informaron que el Mi-XNUMHUB estaba listo para más pruebas y luego para la producción en masa.

El desarrollo de la modificación del entrenamiento de combate basado en el helicóptero de ataque Mi-28Н comenzó en el año 2010. El objetivo del proyecto era la creación de un avión de ala giratoria, adecuado para la formación de pilotos. De acuerdo con los datos, expresados ​​por el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Teniente General V. Bondarev, el uso del helicóptero de entrenamiento Mi-28UB reducirá el período de entrenamiento para pilotos de combate dos o tres veces. Al mismo tiempo, a pesar de su propósito original, el nuevo helicóptero de entrenamiento de combate conserva todas las capacidades de choque, lo que aumenta su potencial. Por lo tanto, si es necesario, el Mi-XNUMHUB puede usarse no solo para entrenar pilotos, sino también para atacar objetivos y equipos enemigos.



Como se informó en el comunicado de prensa oficial de Russian Helicopters, la diferencia principal entre el entrenamiento y la versión de combate del helicóptero respecto al choque original es la presencia de un conjunto doble de controles basados ​​en sistemas hidromecánicos. Así, el helicóptero puede ser controlado completamente desde cualquier cabina. Mi-28H no tenía un sistema de control de este tipo, debido a lo cual el operador en la cabina delantera estaba limitado en las capacidades de pilotaje. En el helicóptero de entrenamiento de combate, en lugar del operador de los sistemas, un instructor está ubicado en la cabina delantera y un piloto entrenado está en la parte trasera. En relación con la nueva "especialidad", el diseño del helicóptero actualizado fue ligeramente modificado y refinado. Por lo tanto, las dimensiones de la cabina delantera aumentan, así como la linterna de la cabina trasera se expande. Además, se utilizaron nuevas sillas de absorción de energía para proteger a los pilotos de lesiones durante un aterrizaje brusco.

El primer prototipo del Mi-28UB es un modelo de helicóptero Mi-28H (número de serie 02-01, a bordo - 37 "amarillo"), construido en 2007 en el segundo lote de instalación y sujeto a todas las modificaciones necesarias. El reequipamiento del helicóptero de ataque en el entrenamiento de combate, según diferentes fuentes, comenzó en la primavera o verano del último 2012 del año. Durante la revisión, los empleados de Rostvertol equiparon el helicóptero con un nuevo sistema de control y actualizaron varios equipos a bordo de acuerdo con el proyecto.

A pesar de que el helicóptero de entrenamiento de combate Mi-28UB acaba de comenzar los vuelos de prueba, el comando de la fuerza aérea ya está planeando compras. Según el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, antes del 2020, el Ministerio de Defensa adquirirá dichos helicópteros de 40 a 60. Se planea que en cada parte que opera los helicópteros de ataque Mi-28H, habrá de cuatro a seis vehículos de entrenamiento modificados para el combate. Tal cantidad de helicópteros Mi-XNUMHUB, como sugiere el ejército, será suficiente para entrenar a jóvenes pilotos.

Uno de estos días, el primer y único helicóptero de entrenamiento de combate Mi-28UB se enviará desde Rostov-on-Don a Zhukovsky, donde aparecerá ante los visitantes del salón internacional MAKS-2013. Desafortunadamente para los especialistas y el público, mientras que el Mi-XNUMHUB participará solo en la exposición estática de los productos de los helicópteros rusos. Los vuelos de demostración no están planificados, por lo que los clientes potenciales, los especialistas y los entusiastas de la aviación esta vez tendrán que limitarse solo a la inspección del nuevo helicóptero en el estacionamiento. En el futuro, como prueba y lanzamiento de la construcción en serie, el helicóptero Mi-28UB se involucrará en los programas de vuelo de las exposiciones.

Aún no se dispone de información precisa sobre el tiempo de finalización de las pruebas y el inicio de la producción en masa de nuevos entrenamientos y helicópteros de combate. El único término mencionado por los funcionarios es el año 2020. Es en este momento que los helicópteros X-NUMX a X-NUMX Mi-XNUMHUB aparecerán en la fuerza aérea. Otros detalles aún no están disponibles, pero esto puede explicarse por la etapa inicial del proyecto. En el futuro, junto con la finalización de una fase de prueba en particular, aparecerá nueva información. De una forma u otra, la entrega de helicópteros en serie a las tropas comenzará en los próximos años.

En los materiales de los sitios:
http://russianhelicopters.aero/
http://rian.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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4 comentarios
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  1. experimentado
    experimentado 13 Agosto 2013 08: 05
    +2
    El único término mencionado por los funcionarios es 2020

    ¿No crees que estamos siendo manipulados y este 2020 está siendo bombeado a nuestros cerebros? ¿Se está preparando algo?
    Sobre el tema: Es bueno que a los pilotos se les haya dado la oportunidad de estudiar acrobacia aérea bajo el control de un instructor, habrá menos accidentes, el sistema "simulador-instructor-independencia"
    uot El mas efectivo hi
    1. donavi49
      donavi49 13 Agosto 2013 09: 04
      +3
      Es solo que se calculan todos los programas para 2020, en un año revisarán el GPV y se lanzarán en 2025. guiño

      UB irá en serie desde 2015.
    2. escorpiosis
      escorpiosis 13 Agosto 2013 22: 21
      0
      Busca en google "donde enseñan a ser pilotos militares" si aún tienes dudas sobre lo que escribiste. Solo queda una, "UNA" escuela de aviación, pilotos graduados (para helicópteros, para cazas, para transportistas ...) 35-40 personas al año. Como se dijo ayer 12 de agosto. Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea "cada año recibimos 200 y más máquinas modernas y ultramodernas ...", créanme, pero ¿quién las volará, nuestros "amigos" son chinos? Para nuestros muchachos, los números no concuerdan. Es hora de recordar las almas muertas de Gogol, maldita sea.
  2. donavi49
    donavi49 13 Agosto 2013 09: 05
    +2
    La foto no es Mi-28UB.

    UB fue rehecho de 37 tableros e inmediatamente llevó este número. Aquí está la UB.
    1. experimentado
      experimentado 13 Agosto 2013 09: 14
      +2
      Cita: donavi49
      La foto no es Mi-28UB.


      De interés me subí a no en la foto al artículo exactamente Mi-28UB hi
      Mire aquí: http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/Mi-28UB_OP1/
  3. ivshubarin
    ivshubarin 13 Agosto 2013 11: 29
    +1
    El control dual se debe poner en todos los MI-28