Military Review

Leyendas de Kumbysh, parte xnumx. Carreras de anillos

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Leyendas de Kumbysh, parte xnumx. Carreras de anillos



La continuación de los recuerdos de mi amigo Oleg Bolotnikov sobre su servicio en el sistema de defensa de misiles de defensa aérea 10 OA:

historia el segundo
"Carreras de anillos"


"El sacerdote tenía un perro,
La amaba ...
Poema, repitiendo sin cesar.

Nos llevó de alguna manera entregar nuevos "productos" a la isla Kumbysh (así se llamaba cohete). Para nosotros, conducir un automóvil de una isla a tierra firme o de regreso a menudo estaba plagado de dificultades. Enviar la columna ya es un evento más serio, y con tal carga es casi una operación de combate.
Toda la complejidad estaba relacionada con varios factores: un camino miserable, un camino desagradable, la falta de un camino y, por extraño que parezca, con un buen camino.
Bueno, los tres primeros son obstáculos, aunque con dificultad, pero superables, pero en el buen camino podríamos haber estado en un gran problema. Los conductores, como en otras partes, tenían experiencias diferentes y, con mayor frecuencia, no muy. Básicamente, mostraron su talento como chófer en la isla, donde para el TZM (vehículo de transporte de carga), como saben, no hay demasiadas opciones para elegir rutas, desde el garaje hasta la posición, a lo largo de la rotonda (no debe confundirse con los anillos de Moscú), desde el refugio. a la trinchera, bueno, allí, rellénalo, lávalo y regresa - en el puesto.
No, bueno, por supuesto, y para pescar, y también para cazar presas, como sin él, pero todo esto está en el bosque, pero a lo largo de la orilla. En invierno, su área de viaje se expandió. Cuando el Dvina del Norte y el mar alrededor de la isla finalmente se solidificaron, nuestra pista de hielo comenzó a operar. Sobre ella de alguna manera en otra ocasión.
Pero todas nuestras aventuras por carretera en esta ruta no son nada comparadas con lo que esperaban nuestros conductores, DOSAAF y graduados de escuelas técnicas vocacionales que prepararon operadores de máquinas rurales, ¡en un buen camino! Y en una buena carretera, fueron esperados: señales de tráfico chinas, semáforos estrictos, marcas de carreteras desconocidas y, ¡oh, horror! - Otros coches y peatones ....

Eso es una cosa increíble. En la división, tal conductor es un águila. Conduce un TZM-ku con un "producto" en un remolque (más a menudo, de todos modos, con un entrenamiento), anulará todos los estándares, se pondrá de pie en la pasarela frente a él, como un hombre muerto, no un milímetro equivocado.
Moverá el "dvigun", desarmará la rueda, eliminará el mal funcionamiento en el frío con sus propias manos y en la carretera (bueno, en el pueblo) será como un pozo de fuego.
Agarra los ojos en el volante, como si fuera su madre, los ojos, como miembro del círculo "Quiero saberlo todo", se pone blanco, adormecido, ¡ahuyenta a los que no están cansados ​​de vivir!
No todas las encuestas fueron así, pero se encontraron. Lo que hay que hacer, experiencia - es provechoso.

Entonces, se reunieron para nuevos misiles. Es necesario arrastrar tres, significa que hay que ir cinco carros.
Por que Y es necesario tener un cabezal y cierre de máquina "cover".
Recogieron todo lo que había en la isla: tres de la división y dos de la batería técnica. Los que saben, supongo, inmediatamente agacharon los dedos y preguntaron: "¿Cuántos de ellos tenían?" Sí, había tantos. En el caso de "preparación", todavía hay dos "vacas sagradas" que deben llevar esos "especiales".
Sé que no puedes tocar estos coches.
Así que tenemos mucho, lo cual es imposible. Pero si el comando no es para decir directamente que en el momento en que tienes que romper algo para cumplir su orden, parece que no hay ninguna violación.
No puede transportar personas a TZM (TZM en el complejo 75 - un camión tractor normal), pero nosotros transportamos. Por ejemplo, se le ordena presentar (!) Tanta gente para ese momento para ... sí, no importa para qué. ¿Y cuáles son sus 70 km para llevar? E incluso en un palo a horcajadas. Enviar!
Y si no quiere decir que nosotros, las personas 15 en el hielo en un tractor como el que manejamos (¡"presentado"!), Significa que no hubo violación. Muchos jefes lo sabrán - ¡envejecerás en tenientes!

La columna salió temprano de la isla, alrededor de las cinco. Estaban enérgicamente en casa en el continente: fue en la segunda quincena de marzo y, sorprendentemente, los días cálidos hicieron su trabajo y derritieron la nieve que estaba encima. Todo se inundó con agua derretida, pero no es terrible, peor cuando desaparece el agua, una señal segura de que el hielo ya está suelto, con polinias.

¡Oh, qué buena era la columna! Agua - al parachoques, olas - a los costados, rompe-hojas, salpicaduras.
¡No una columna de coches, sino un escuadrón de algún tipo! Nuestra condenación eterna, la nieve profunda o la torre, ya no está a la vista, pero Dios salvó de los barrancos. Llegamos a la "costa experimentada".
La ciudad sigue siendo millas 20 en la carretera. La gente los mira con respeto: nuestra procesión no solo parecía siniestra, sino que daba miedo. Desde tablas de pies, alas, marcos, desde remolques de cohetes (pe-erok, en nuestra opinión) - los carámbanos cuelgan hasta el suelo, el hielo está en los radiadores, en las puertas. Imagen - eso todavía!

Caminamos sin prisas, dando tiempo a los pilotos para que se atascaran en la carretera, para observar la situación del tráfico.
A la inversa, no te quedes vacío.
Llegamos al puente, había un puesto fijo de GAI-VAI, pero "nuestro", afortunadamente, no estaba allí. ¡Y entonces todos estos carámbanos tendrían que calentarse con sus propios traseros en el aparcamiento!

Desde la orilla izquierda hasta Arkhangelsk, solo había un puente, al mismo tiempo ferrocarril y carretera. Una fila de autos - allá, uno - atrás.
Los autos que iban a la ciudad bajaban por la carretera que formaba parte de la calle Smolny Buyan (nombre interesante, ¿verdad?), Fuimos a la avenida Leningradsky, y solo allí, a quién, a la izquierda, a quién, a la derecha.
Nuestra columna - a la derecha, en la dirección de la ubicación del control del regimiento y división técnica.
Pero cuando la columna retroceda, tendrá que extenderse a lo largo de la "Leningradka" local, un poco más lejos que este lugar (es decir, la salida del puente) hasta la intersección, girar a la izquierda, doblando alrededor del casco antiguo. Luego gire a la izquierda nuevamente en el callejón y descanse nuevamente en Smolny Buyan. Allí, en el cruce en T, gire a la derecha en el puente.
Y nadie va a la izquierda aquí, ya que esta es la salida desde el puente a la misma avenida Leningradsky.
Intenta recordar este lugar.
En el curso de la historia volveremos aquí. ¡Y más de una vez!

Habiendo recibido "productos" en la división técnica, golpearon parcialmente los carámbanos, reabastecieron de combustible, almorzaron y regresaron a la carretera.
Para ir lejos, la carga no es la más inofensiva. Los misiles, aunque sin la ojiva, no tienen combustible, pero los motores de arranque en nuestros G20 (una de las modificaciones de los misiles complejos 75) están siempre con ellos.
Por lo tanto, la columna se arrastra perfectamente. No había atascos de tráfico en esos días, pero las carreteras no estaban vacías.
Los conductores se empaparon decentemente, y los autos más viejos tampoco admiraban el paisaje.

Mientras la columna se arrastra a lo largo de Leningradsky Prospect, sobrevolando baches, derramando lodo líquido y dejando caer sus carámbanos, es hora de conocer a algunos de los personajes.
El comandante de los "entrantes", Seryoga, condujo hasta el jefe de cabeza del automóvil;
Estas máquinas, recordamos, van sin un "pe-erok".
Y en medio de la columna, en la tercera parte de la cabeza TZM-ke con un remolque, dos manivelas conducían: el conductor, quien apareció por primera vez en la ciudad, y el teniente, un niño de dos años.
Este último prácticamente no fue a Arkhangelsk, su simple geografía tampoco le era familiar. Bueno, no es gran cosa! Conduce en el centro de la columna, mira el auto que está delante y repite las maniobras, todo el asunto.
Pero todavía no debes abrir el guante.

Entonces, nadie en su departamento militar le explicó a esta víctima del servicio militar universal con uniforme de oficial que hay una diferencia muy grande entre un automóvil de alto nivel y un pasajero normal.
Con nuestros conductores, ¿cómo conducir? Si duermes en una cabaña, te despiertas en una zanja.
Si te despiertas en absoluto.
Sin pensar en lo malo, recuperándose y calentándose, este compañero Presladko dormitaba.

La columna se arrastra, los faros brillan, el resto del coche no interfiere.
Para Arkhangelsk, esta visión no fue sorprendente.
Ahora nosotros, los defensores aéreos, los marineros a menudo llevábamos algo oblongo y pesado debajo de las lonas. Tal ciudad es una trabajadora y una guerrera.
Sube la columna a la intersección. Recuerdas
Es necesario hacer que 2 gire a la izquierda, a lo largo del Smolny Buyan a la derecha, hacia el puente.
Detrás del puente, habrá una parada en la publicación de GAI-VAI: para darles tiempo a los conductores de agitar las cosas y quitarles el sopor. Con nuestra carga para arrastrarnos por la ciudad no es fácil.

Por lo tanto, para referencia, el nombre de la calle Smolny Buyan no tiene nada en común con las fiestas de graduación en el famoso Instituto noble.
No hay nada aquí y podgulyavshy brutal marinero con cinturones de ametralladora.
El bayan solía llamarse el muelle. En los viejos tiempos, los barriles de alquitrán se cargaban en barcos en este lugar (alquitrán, alquitrán, cera, uno de los principales artículos de exportación de Rusia en ese momento), por lo que el nombre popular "Isla-Buyan" significa la disponibilidad de amarres y las instalaciones de carga y descarga en la isla.

Se acercó a la encrucijada. Debe ser un guardia con un palo, regula.
Y el lugar, en el sentido de organizar el movimiento, es pésimo.
En Arkhangelsk, todas las calles son estrechas (las avenidas también lo son), y aquí las rutas del tranvía todavía divergen en tres direcciones.
Al ver el convoy, el sargento se orientó rápidamente, "encerró" a todos en la carretera y dio el visto bueno.
Tal vez recordó su reciente servicio con amabilidad, o tal vez se volvió tan educado y cuidadoso. Echaba de menos la columna de una manera benevolente y enfatizada: todos nuestros empleados se dieron cuenta, excepto, por supuesto, de babear en el cuello, el tercer coche más viejo.

Después de cien metros, la columna gira a la izquierda nuevamente.
Y aquí, aprovechando la indecisión y la lentitud del conductor, frente a este tercer automóvil, una especie de apuro se metió en un automóvil.
El luchador, ya asustado, entumecido, no vio nada, excepto la "parada" del Zhiguli que se avecina ante él.

En este momento, la columna se arrastra hacia Smolny Buyan, gira a la derecha y sube al puente.
El primer coche, el segundo, detrás de él, este shustrik en su ..., y luego el tercer giro.
Aparentemente, la salida a la derecha de este lujoso maletero por esos tiempos lo tomó con alivio, pero no noté a dónde iban los carros.
Él, sin prestar atención a las desgarradoras señales del cuarto automóvil que lo sigue, gira el volante y dispara a la izquierda, algo vergonzoso y asustando a los vehículos pacíficos que bajan del puente. ...

En la orilla izquierda, una columna demolida y una quinta parte de ella cayó.
Bueno, como de costumbre, la agitación, el juramento de corta duración, y Seryoga, dándose la vuelta, cruzaron el puente y atraparon a los obalduevs perdidos.
¿Y a quién más ir? Usted: el comandante del batallón, su luchador, su automóvil, el cohete, después de todo, también es suyo.

Y a la derecha, la ciudad, esa hora increíble comenzó a desarrollarse a esa hora.
Aterrado, el guerrero despertó al "joven especialista", que no entendió el despertar en absoluto, mirando a una ciudad desconocida.
Después de un minuto o dos, llegaron a Leningradsky Prospect.
El conductor, que aún no había perdido la cabeza, recordó que hace varias horas habían girado hacia la ubicación del regimiento.
Justo juzgando que están en la otra dirección, gira a la izquierda. Todavía un poco, y de nuevo en la intersección con el reciente controlador de tráfico amigable.

El guardia, después de haber visto en el flujo general los faros encendidos del tractor con una carga peligrosa, bloqueó el tráfico por adelantado, permitiendo que el reverso, como él pensó, desde la columna, alcanzara el suyo. Giraron de manera segura a la izquierda, después de otros cien metros encontraron el giro necesario, giraron nuevamente a la izquierda en el callejón y luego a Smolny Buyan.
Los signos y las señales que colgaban frente a esta intersección fueron percibidos por ellos, aparentemente, como decoraciones de la ciudad ordinarias, pero no obligatorias.
¡Realmente querían subir al puente!
Ellos entendieron que estaban haciendo algo mal, pero lo que realmente no podían entender.
Recordando la última vez que giraron con éxito aquí, obligando a todos a disminuir la velocidad bruscamente, saltando, nuevamente, sin decir una palabra mala, repitieron la misma maniobra elegante.
El chirrido de los frenos, el chirrido de los neumáticos no les preocupó, no escucharon los saludos de tres pisos de los choferes. Wow, suerte, de nuevo no hay puente por delante!
Y todavía queda la misma avenida Leningradsky.
Bien, bien, la felicidad obstinada sonreirá, ¡adelante y hacia la izquierda! El hecho de que se alejaran de ellos, como los leprosos, tanto a las personas como a los autos parecía comenzar a gustarles.

El guardián del orden, ya torturado por tranvías, autobuses y otros participantes en la confusión de la carretera, ve al "siguiente" TZM-ku acercándose a su intersección.
Un leve sentimiento de déjà vu fue visitado por el glorioso sirviente.
Vio hacia dónde giraban todos los anteriores, desde allí un camino, hasta el puente.
¿Qué hay allí, en la orilla izquierda, empezaron los combates? ¿Dónde hay tantos cohetes?
El hecho de que no se traiga leña bajo una lona es evidente para cualquiera, aunque desde la distancia este tren de carretera se parece a un camión de tala inofensivo, pero solo de manera condicional.
Durante el viaje, horribles carámbanos y ranas de hielo cayeron gradualmente del automóvil, pero en su lugar el tractor y el remolque fueron manchados por el lodo de la ciudad en marzo.
Cada vez que la unidad de transporte y combate perdida aparecía en la intersección en una nueva forma "repintada", pero quizás el ojo entrenado del profesional aún captaba algunas características individuales. ...

Mientras tanto, la máquina del comandante del batallón, cruzó el puente en una corriente general y se dirigió hacia la perspectiva de Leningradsky. Seryoga esperaba que los "perdedores", al darse cuenta del error, se detuvieran aquí en alguna parte.
No sabía que los desorientados Dolbozvons ya habían comenzado a entrar en el sabor de lo que estaba sucediendo.
Cuando su "luz" (sin un remolque) TZM-ka se movía hacia abajo desde el puente, en ese momento los viajeros locos por tercera vez sacaron su cohete.
Al darse cuenta de un TZM familiar que se dirigió hacia la perspectiva, se dieron cuenta de que habían elegido la ruta correcta y, ignorando conscientemente todos los signos, pitidos, insultos y crujidos de frenos, giraron a la derecha después de los ganadores, naturalmente, a la izquierda.

Al no poder encontrar el automóvil desaparecido con el "producto" en la salida de la "Leningradka", Sergei trató de adivinar la dirección en la que podía esconderse.
Sólo dos para elegir.
O bien estos babuinos se volvieron hacia el regimiento en general, o, más probablemente, entendieron la situación, interrogaron a alguien y encontraron el camino hacia el puente, pero se quedaron atascados debido a una falla técnica.
Habiendo decidido esto, el comandante del batallón se movió hacia una intersección familiar para encontrar su técnica atascada en algún lugar más.

Ahora, otro vehículo del ejército, sin un remolque, avanzó más allá de la guardia en la dirección favorita, con la esperanza de que el ejército finalmente se hubiera quedado sin municiones. ... An, no!
La esperanza murió, apenas nacida.
Al cabo de un minuto, los faros del siguiente ZIL, que arrastraban el remolque con un equipaje peligroso, volvieron a parpadear en el aplastamiento del automóvil.
Algo familiar y querido se adivinó de una manera descarada de manejar en un automóvil para hacer avanzar el tráfico, esforzándose por alcanzar lo que es conocido para ellos e inalcanzable para los demás.

Esta vez, el policía tuvo que presentarse ante la elección.
¿Para frenar el equipo militar en marcha? Esto de alguna manera no es aceptado.
Por el contrario, la policía de tránsito debería ayudar.
Por otro lado, ¿qué hacer si la columna es interminable y esta "columna" parece no terminar nunca?
El tercer "pero" es ciertamente la naturaleza insegura de la carga que se transporta. Y no hay controladores militares u otro personal militar cercano, lo que garantiza el paso de una gran masa de tropas y equipos.
Hay muchas preguntas, no hay respuestas. Terrible vehículo acercándose. ...
El sargento de policía dejó su "Piglet" y se dirigió hacia el destino.
Con un silbido corto, indicó firmemente con una barra un lugar en la acera.

Jaja No en los atacados. Bueno, si el Ejército Rojo se mudó a alguna parte, ¡no puedes detenerlo con un silbato!
En el calor de la persecución, al tratar de alcanzar al coche Kombatovka, estos dos mudos, al parecer, ni siquiera entendieron quién les estaba silbando.
Pasando por alto el molesto obstáculo en la piel de oveja y los cinturones blancos, el auto viró bruscamente, se subió a la línea del tranvía, sacudió el remolque amenazadoramente de lado a lado y se sacudió.
Ahora, el camino de esta "tripulación de una máquina de combate" que fue aturdida por los intentos fallidos de escapar de la ciudad corrió a través de las vías del tranvía, lo que amplió enormemente su capacidad para elegir la velocidad del movimiento.
De lo que se aprovecharon.
Después de pasar la intersección con un cometa loco, giramos a la izquierda, donde el comandante del batallón finalmente se encontró con ellos, bloqueando el camino con su TZM-koi.

Y en la margen izquierda del jefe del gen general "metal spawn".
El automóvil desaparecido con el "producto", el batallón que no regresó, lo desconocido, todo esto contribuyó enormemente a la expulsión de adrenalina de la columna principal.
Agitando su mano, Genka se sienta en su auto "ligero", se da vuelta y rasca el puente hacia la ciudad.

En este momento, los "campeones del circuito de carreras", después de haber recibido su parte de los "comentarios" de Kombatov enérgicos, ocuparon sus asientos con calefacción en la cabina.
Era imposible quedarse mucho tiempo, los autos ya habían comenzado a acumularse detrás. Además, el "policía de tránsito" agita su mano de manera inequívoca desde lejos, dejando claro que es hora de liberar el carril.
No se le ocurrió a Seryoga, sentarse inmediatamente en el lugar de un aburrido "estudiante" en su auto, y mostrarle al conductor cómo hacer el viaje hasta el puente.
Bueno, el joven capitán, el diligente comandante del batallón de esclavos sobre los límites de la estupidez humana, ¡no lo adivinó!
Habiendo ordenado seguirlo, se subió a su auto y miró hacia atrás sin descanso, observando cómo avanzaba el TZM con el remolque, finalmente, esta intersección encantada en Smolny Buyan.

La máquina del comandante del batallón, que había activado la "señal de giro", giró a la derecha y se dirigió al puente.
Nadie podría explicar más.
El "prodigio" TZM lanzó con fuerza su "pE-erku", condujo desde la curva, otra vez (¡otra vez!) Habiendo perdido un par de autos livianos, nadó hasta la intersección y giró ... ¡IZQUIERDA!
Definitivamente en estos pájaros carpinteros "torre atascada" a fondo.
Con la destreza ya adquirida, empujaron a todos los que bajaban del puente y avanzaban hacia la avenida.

Serega, que los seguía desde el estribo, casi se cayó del auto.
Es imposible dar la vuelta y a ninguna parte, lo que significa, avanzar, más allá del puente, allí, sin perder tiempo, dar la vuelta y hacia atrás, para tomar este tren de autos inédito. Un comandante calmado ya sabía dónde los encontraría.
Simplemente no pensé qué haría con ellos!
En el puente, se encontró con el coche de Gena, que parecía estupefacto, sin entender por qué el comandante del batallón regresaba solo. Seryoga solo pudo mostrar con su mano la dirección aproximada del "producto" recién desaparecido.
Al salir del puente, el propio jefe de personal notó un remolque, que había girado a la izquierda a lo largo de la avenida.

El guardia, que vio cómo el comandante detuvo al "esquivo", mostró la dirección y luego dirigió el movimiento, se calmó un poco.
El atasco de tráfico que surgió por culpa del "guerrero" se resolvió gradualmente, la vara del regulador revoloteó con una abeja alegre, dispersando los arroyos retumbantes en cuatro lados.
Todo volvió a la normalidad, volviéndose familiar y confiable.

Sí, no importa cómo!
Desde lejos las luces volvieron a parpadear. Parecía?
De un mal presentimiento aspirado en el estómago. Así es.
En el torrente de automóviles, el tractor ZIL-131, que con obstinadamente arrastraba un misil a lo largo de una ruta familiar, sobresalía familiarmente.
El sargento miró de cerca. ... ¡Bah! Radiador familiar.
Wow, se escapó de todos modos! Estallar Desaparecido

Que hacer Intenta detenerte de nuevo?
Una mirada a los rostros enfocados, que se veían a través del visor salpicado, fue suficiente para abandonar tal empresa.
Quedó claro: ¡nada los detendrá!
Estos irán hasta el final.
En las mejillas, palidez helada, en los ojos, la fría determinación del samurai.
Oye, estás mintiendo, ¡no lo tomarás!
Dispara a las ruedas, apresúrate en una persecución heroica, usa otros métodos para detener por la fuerza a este loco "lanzacohetes", completa la locura a dos pasos del centro de la ciudad (y desde la sede de nuestro ejército, por cierto).
La localidad tenía que ser salvada.

Además, el guardia solo despejó la intersección de estos piqueros encantados para evitar un accidente. Tal vez se estaba diciendo las palabras del General Bessonov de "Hot Snow":
Todo lo que pueda, hermanos. ¡Todo lo que pueda!

Parecía que los chicos estaban involucrados en el proceso.
Por que El camino es familiar. El camino está despejado, todos huyen. Gasolina - debajo del corcho.
Todo funciona: cuatro veces para restablecer el gas, pero cuatro veces gire la rueda.
A la izquierda. Sin opciones y adornos.

Pero en la "cola" ya "colgaron" al jefe de personal.
Después de otro "giro" se unió al comandante del batallón.
En resumen, apretado, molido, se detuvo.
Sacando al conductor de la cabina, el propio Seryoga se puso detrás del volante.
Trasladado, finalmente, a la orilla izquierda.
Allí, ocupados y rápidamente separaron a los "fanáticos de las carreras de autos" en los lados opuestos del auto, donde cada uno de ellos estaba "sobre la cabeza".
Para revivir. Como si no Los tontos necesitan aprender.
Todavía está lejos, a lo largo de la carretera, a lo largo de los ríos, a lo largo del mar.
Tocó el mismo orden. Solo los ancianos de los coches tercero y cuarto cambiaron de lugar.
¡Y llegó! Sin aventura, sin mucha dificultad, en un solo espíritu. Ni siquiera se detuvo ".
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  1. ImPerts
    ImPerts 14 Agosto 2013 08: 50
    +6
    Oh, se rio. Ocurre, a veces se atasca, y lo haces en una máquina ... Solo en 3-4, entiendes que debes detenerte y pensar.
  2. Aleks tv
    Aleks tv 14 Agosto 2013 13: 17
    +6
    Gracias, Sergey.
    De nuevo, desde el corazón relinchando. Me gustó especialmente la intensidad de las descripciones de las pasiones y el humor hasta el final.
    estáblecido,

    Un conductor militar es ... un conductor militar. Su fantasía es ilimitada. El conductor militar no se hace - nacen.
    Solo apaga la luz, escurre la mantequilla y Hitler - kaput.

    Sí, ¿dónde estamos sin estos muchachos? Tanto en sus hombros jóvenes e inmaduros soportados, profesionales y nunca soñados.
    1. Modus
      14 Agosto 2013 18: 49
      +3
      Gracias por la respuesta, Alex!
      Estoy completamente de acuerdo con los conductores contigo.
      Como están siendo impulsados ​​por aquellos que han servido durante un año, no puedo entender nada.
      Atentamente,
  3. naguss
    naguss 14 Agosto 2013 21: 24
    +6
    Бесподобно,кто в армии не служил тот вряд ли поймет. От души. У нас в полку аналогичный случай был, только с СПУхой, шли на выезд в составе дивизиона, образовался разрыв, дело было туманной ночью. При том шли на новый монолит. Первый раз на это место. Прапор, мех.вод, этой СПУхи был еще зеленым недавно из школы прапорщиков, а старшим машины зеленый летеха, при том завклубом, выпускник Львовского военно-политичнского, вот эта парочка и добавила седых волос ком.дивизиона. Может быть под настроение и опишу их "подвиги" в мирной , сонной деревне.
    1. Modus
      14 Agosto 2013 21: 34
      +2
      Me alegro de que te haya gustado Igor.
      Luego mira la primera parte de esta trilogía.

      Atentamente,
  4. retirado
    retirado 16 Agosto 2013 20: 27
    +2
    ¡Muchas gracias al autor! Espero continuar! Algo brilló sobre la próxima vez ...
    1. Modus
      16 Agosto 2013 22: 31
      +3
      Gracias, Yuri!
      Mañana intentaré ubicar la tercera parte.
  5. retirado
    retirado 16 Agosto 2013 20: 37
    +3
    В 90бородатом году выпросил у начгара машину (Урал) съездить за своей картошкой под г. Ирбит в деревню, название которой я и тогда-то не очень помнил, а сейчас и подавну забыл. Т.к. наши курсанты в этот момент должны были добывать её же (картошку) под Богдановичем, то крюк получался небольшой. Мне выдали 2 "ёжиков" и Урал с водителем -срочником. Он с криком :"Да я местный и всё тут знаю!" повёз нас по деревням и полям. В нужную деревню мы приехали под вечер...Вернулись за курсантами под ночь. Приехали ко мне в гараж глубокой ночью. а курсанты вернулись в училище под утро. Водилу наказали...А мне сказали: "А, чё? у родной армии купить, да сколько надо, да задёшево-слабо?". Потом именно так и решал вопрос с картошкой...Плюс доставка с укладкой на нужное место...И всем хорошо!