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Y la carga ya está ahí. La OTAN no utilizó el tránsito a través de Ulyanovsk

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El centro de transbordo en Ulyanovsk, que Rusia proporcionó a la OTAN hace un año para proporcionar el "tránsito combinado" de carga desde Afganistán, resultó no reclamado. Como Kommersant descubrió, hasta ahora los países de la alianza no han firmado un solo contrato con las compañías rusas autorizadas para prestar servicio en Ulyanovsk. Los interlocutores de "Kommersant" en la sede de la OTAN se quejan de que las compañías rusas inflan los precios. Una fuente en las estructuras gubernamentales de la Federación Rusa aseguró "Kommersant": la alianza simplemente teme ser dependiente de Moscú.


Lanzado hace exactamente un año, el proyecto de tránsito a través de Ulyanovsk, Rusia y la OTAN, se encontraban entre los ejemplos más exitosos de cooperación. Moscú esperaba que una gran proporción de más de 100 mil contenedores y 60 mil vehículos que la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) planeaba sacar de Afganistán se enviaría a Europa a través de Ulyanovsk. Sin embargo, la ruta sigue sin ser reclamada.

Las fuentes de "b" en la sede de la Alianza explican: el punto es el alto costo de la ruta. "Al abrir el camino a través de Ulyanovsk, las autoridades rusas insistieron en que solo los operadores rusos deberían prestar servicio. Y eran tan caros que ninguno de los países miembros de la ISAF encontraba esta ruta atractiva", explicó una de las fuentes del Kommersant.

Mientras tanto, fue la OTAN en 2011, quien se dirigió a Moscú con una solicitud para considerar la posibilidad de comprometer el territorio de la Federación Rusa para el regreso del tránsito de Afganistán. En la víspera de Pakistán, después de otro conflicto con Estados Unidos, se cerró completamente su territorio a los convoyes de la OTAN, mientras que Uzbekistán y Kirguistán se negaron a dejar que la carga pasara en la dirección opuesta. Para ese momento, parte de la ruta, conocida como la Red de Distribución del Norte, que ahora transita a Afganistán más del 60% de carga no militar de la ISAF, ya ha pasado por el territorio de la Federación Rusa.

Al comienzo de 2012, la Federación Rusa acordó abrir una ruta para el transporte de regreso, proponiendo usar el Aeropuerto Vostochny en Ulyanovsk. En agosto se lanzó el proyecto.

Según otra fuente de "Kommersant" en la OTAN, muchos miembros de la ISAF mostraron inmediatamente interés en el tránsito a través de Ulyanovsk. En diciembre, 2012, los británicos hicieron una transferencia de prueba de diez de sus contenedores a la base de Camp Bastion en Afganistán y de regreso. Una fuente en el gobierno del Reino Unido le dijo a Kommersant que el tránsito de prueba se consideró "exitoso".

Sin embargo, los británicos no firmaron ningún contrato. El interlocutor Kommersant en el gobierno británico explicó: Londres prefiere otras rutas, principalmente a través de Pakistán y las repúblicas de Asia Central, que recientemente eliminaron las objeciones a la reversión de la transferencia de carga de la OTAN. "La presencia de varias opciones de tránsito le permite hacer la reubicación más flexible y garantiza la mejor relación precio-calidad", explicó la fuente a Kommersant.

Una fuente diplomática de Kommersant en uno de los países europeos que participan en la ISAF, quienes estaban interesados ​​en el tránsito a través de Ulyanovsk, agregó: según su gobierno, transportar un contenedor desde Afganistán a través de Oriente costará miles de € 50, y a través de Uzbekistán Termez - € 30.

En Moscú, la situación es diferente. Una fuente del gobierno de la Federación de Rusia explicó a Kommersant que el tránsito a través de Ulyanovsk se concibió principalmente como un proyecto comercial.

Se suponía que debía ser implementado por la compañía aérea Volga-Dnepr y las estructuras subsidiarias de los ferrocarriles rusos (según Kommersant, Polet Airlines y el equipo de vuelo 224 del Ministerio de Defensa ruso también participaron en las negociaciones con los países de la ISAF). El interlocutor de Kommersant reconoció que el tránsito en dos etapas a través de Ulyanovsk (a Vostochny por aire, luego a lo largo de los rieles) es más costoso que las rutas alternativas, pero enfatizó: "Es más rápido y más seguro".

Según el interlocutor Kommersant, la OTAN no usó Ulyanovsk "por consideraciones a corto plazo". "Se sienten mal por haber pagado dinero extra a la Federación Rusa", dijo el funcionario. "Además, no querían poner huevos en una canasta, la Red de Distribución del Norte. La OTAN teme que a través de la palanca de tránsito de la Federación Rusa influya en la alianza como Gazprom a través de Apalancamiento del gas a Europa. Es una tontería ".

Las fuentes de Kommersant, que están cerca de estructuras comerciales que deberían haber estado involucradas en el tránsito a través de Ulyanovsk, dan otras razones para el deslizamiento del proyecto. Según el interlocutor de Kommersant, los representantes de la OTAN insistieron en transferir los derechos de organizar todo el tránsito a una empresa extranjera autorizada por la alianza; sus funciones serían celebrar acuerdos con sus participantes directos. Pero, como lo explica la fuente, "Kommersant", la propuesta fue rechazada por la Federación Rusa, incluso por razones de seguridad nacional. Otra fuente dijo a Kommersant que los representantes de la OTAN estaban consultando simultáneamente con varios estados de Asia Central, quienes, al darse cuenta de que podían quedarse sin trabajo, eliminaron las objeciones al tránsito de retorno y ofrecieron precios más bajos que la Federación de Rusia.

Sin embargo, Moscú no dramatiza la situación con la falta de demanda de tránsito a través de Ulyanovsk. Rusia gana en rutas alternativas. Así, una filial de Russian Railways Transcontainer OJSC transporta cargas de los contingentes europeos ISAF (franceses, británicos y alemanes) por ferrocarril desde la estación de Hairaton (Afganistán) a través del cruce de la frontera de Galaba (Uzbekistán) a Riga, desde donde se envían por mar a los países de destino. Según Kommersant en Transcontainer, durante seis meses del año en curso, 52 TEU (contenedor) fue transportado por esta ruta.

Sí, y las autoridades de Ulyanovsk de la Federación Rusa, a pesar de los problemas con la OTAN, predicen un gran futuro. "No funcionará con esto, saldrá con otros", aseguró una fuente de las estructuras gubernamentales a Kommersant. "Todavía cerraremos el tráfico de tránsito. Ulyanovsk estará en demanda, no en la OTAN, sino en la ONU o en cualquier otra persona".

Y la carga ya está ahí. La OTAN no utilizó el tránsito a través de Ulyanovsk
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http://www.kommersant.ru/
59 comentarios
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  1. experimentado
    experimentado 15 Agosto 2013 12: 20
    +43
    Y qué batallas en el sitio fueron ... wassat Rubilovo no era infantil, llovieron acusaciones, casi de traición a la Patria ...
    A alguien se le ocurrió entonces cómo las tropas de la OTAN toman el ferrocarril y se trasladan a Moscú, donde se unen con la oposición y ponen un títere en el Kremlin. Los teóricos de la conspiración del Señor pueden "exhalar". riendo
    1. zart_arn
      zart_arn 15 Agosto 2013 12: 28
      +3
      Necesitamos estar más relajados sobre la cooperación con la OTAN. No grites "¡Viva!", Pero tampoco grites "¡MITAD!" Desde la antigüedad, el costo del transporte ha sido una parte importante del costo de los bienes, por lo que la logística siempre lo ha sido, desde la Edad de Piedra. El costo y la seguridad son los principales criterios para el transporte de carga. Una economía limpia, y no una política.
      1. Aria
        Aria 15 Agosto 2013 15: 24
        +5
        Uh! queridos rusos? tu pareja, de verdad?
        ¿Por qué necesitas ayudarlos a través de Sinbirsk?
        ayuda para transportar toneladas de drogas?
        1. tilovaykrisa
          tilovaykrisa 15 Agosto 2013 16: 31
          +1
          Entonces la llevan consigo, les dejan fumar y pinchar tanto como quieran.
      2. viejo man54
        viejo man54 16 Agosto 2013 00: 45
        0
        Cita: zart_arn
        Es necesario cooperar tranquilamente con la OTAN.

        bien bien! engañar
    2. Constantino
      Constantino 15 Agosto 2013 12: 29
      +9
      Cita: sazonado
      Entonces surgió la idea de cómo las tropas de la OTAN se apoderan del ferrocarril y se trasladan a Moscú, donde se unen con la oposición y colocan una marioneta en el Kremlin.


      Algunos todavía piensan eso wassat Ahora S_Mirnov vendrá aquí y declarará al artículo una herejía y propaganda de Putin. wassat
    3. Apollon
      Apollon 15 Agosto 2013 12: 29
      +6
      quote-Sí, y las autoridades de Ulyanovsk de la Federación de Rusia, a pesar de los problemas con la OTAN, predicen un gran futuro.

      El tránsito de carga de la OTAN a través de Ulyanovsk no fue reclamado
      El centro de tránsito en Ulyanovsk, provisto por Rusia en 2012 para el transporte de mercancías de la OTAN desde Afganistán, resultó no ser reclamado. Como escribió el jueves, 15 de agosto, el periódico Kommersant, durante el año pasado, los países de la alianza no han firmado un solo contrato con los operadores rusos.

      Fuentes en la sede de la OTAN dijeron que los transportistas rusos, a quienes, a pedido de Moscú, se les otorgó el derecho exclusivo de manejar el tránsito a través de Ulyanovsk, inflaron los precios. Una fuente diplomática de Kommersant en uno de los países que participan en la Fuerza Internacional de Asistencia de Seguridad explicó que transportar un contenedor a través del aeropuerto de Ulyanovsk costaría 50 miles de euros, mientras que a través de Uzbekistán costaría 30 mil.

      Al mismo tiempo, la fuente del periódico en las estructuras gubernamentales de Rusia citó otras razones para la negativa de la OTAN a transitar por Ulyanovsk. Según él, este tránsito es más costoso, pero más rápido y seguro, pero la OTAN "es una pena pagarle dinero extra a la Federación Rusa" y, además, la alianza no quiere volverse dependiente de Moscú, por temor a que intente influir en ella con la ayuda del "tránsito apalancamiento ".
      http://lenta.ru/news/2013/08/15/nato/
      1. Tersky
        Tersky 15 Agosto 2013 12: 55
        +11
        Cita: Apollon
        Durante el año pasado, los países de la alianza no han firmado un solo contrato con los operadores rusos.

        entonces la razón es qué guiño -""La sede de la OTAN se queja de que las empresas rusas están sobrevalorando"."Déjelos caminar por el bazar, mirar y obtener una venta ... riendo Apolo hi !
      2. tilovaykrisa
        tilovaykrisa 15 Agosto 2013 16: 33
        +1
        A través de Uzbekistán no es una opción, los uzbekos sacudirán todo lo bueno y se arrepentirán de manera compacta en estos contenedores, y Europa nuevamente se enfrentará a una nueva ola de invitados.
    4. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 15 Agosto 2013 13: 14
      0
      todavía no pueden, la OTAN se escondió para engañarnos riendo
    5. artemiy
      artemiy 15 Agosto 2013 13: 25
      +9
      Asustado)) y luego la respuesta es por qué!
    6. rolik
      rolik 15 Agosto 2013 13: 52
      +7
      Cita: sazonado
      A alguien se le ocurrió la idea de cómo las tropas de la OTAN capturan el ferrocarril y se trasladan a Moscú,

      Nuestras empresas hicieron la OTAN sin esfuerzo)))))))
      1. Apasus
        Apasus 15 Agosto 2013 19: 28
        +1
        Cita: rolik
        Nuestras empresas hicieron la OTAN sin esfuerzo)))))))

        Siempre he estado confundido acerca de quiénes son los "padres fundadores", ¿quién está presionando para esta base?
        Aquí está la respuesta
        Se suponía que sería implementado por la aerolínea Volga-Dnepr y subsidiarias de Russian Railways (según la información de Kommersant, Polet Airlines y el escuadrón de vuelo 224 del Ministerio de Defensa ruso también participaron en las negociaciones con los países de la ISAF)

        Resulta ser funcionarios del gobierno de los ferrocarriles rusos y la región de Moscú AS AS !!!
    7. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 15 Agosto 2013 13: 53
      +6
      S_mirnov AUUUU. ¿Dónde dijiste que hay una base estadounidense, dónde dijiste que hay soldados estadounidenses? Quizás puedas entrar y comentar sobre la traición de Putin de los intereses rusos.
      1. Tersky
        Tersky 15 Agosto 2013 14: 10
        +3
        Cita: Alexander Romanov
        S_mirnov AUUUU.

        Sasha, no interfieras, él está triste ..... llanto
        1. Constantino
          Constantino 15 Agosto 2013 14: 15
          +1
          Cita: Tersky
          Sasha, no te molestes, está triste ...


          No) se enfoca wassat
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 15 Agosto 2013 14: 54
            0
            Cita: Constantino
            Sasha, no te molestes, está triste.

            Si no, él está releyendo a Lenin riendo
            Cita: Constantino
            Se enfoca

            Buscando pruebas de la existencia de una base lol
          2. rolik
            rolik 16 Agosto 2013 12: 39
            0
            Cita: Constantino
            No) se enfoca

            Esto se entiende como la acumulación de saliva ??))))
    8. Vadivak
      Vadivak 15 Agosto 2013 15: 04
      +1
      Cita: sazonado
      A alguien se le ocurrió la idea de cómo las tropas de la OTAN capturan el ferrocarril.


      Aquí definitivamente un kirdyk vendría a ellos. Los ferrocarriles rusos en su forma actual en términos de su estado tecnológico son ferrocarriles del siglo XIX. Y no hay nada que decir sobre nuestras "autopistas"
      1. Ruslan_F38
        Ruslan_F38 15 Agosto 2013 17: 03
        +2
        No los necesitamos en Ulyanovsk desde ningún punto de vista económico, ni desde ningún otro. ¡No funcionó y es maravilloso, los miembros de la OTAN se fueron al infierno!
    9. ale-x
      ale-x 15 Agosto 2013 21: 45
      0
      Fuuuuuuu .. Déjalo ir.)))
    10. normal
      normal 16 Agosto 2013 00: 05
      0
      Cita: sazonado
      Y qué tipo de batallas había en el sitio ... Rubilovo no era infantil, llovieron acusaciones, casi una traición a la Patria ...

      Cita: Constantino
      Ahora aquí vendrá S_Mirnov

      Cita: Alexander Romanov
      S_mirnov AUUUU. ¿Dónde dijiste que hay una base estadounidense? ¿Dónde dijiste que hay soldados estadounidenses?

      Bueno, no diré nada por S_mirnov, pero las acusaciones de traición a mi patria fueron de mi parte. Met apoyó esta iniciativa tanto que le aconsejé que no dudara cuando el poder comprador huye de Rusia a sus capitales e hijas, de lo contrario cuelgan traidores.
      Honestamente, no sabía con quién me encontré entonces. Entonces mi oponente preguntó (y esto es todavía por decirlo suavemente): "Bueno, ¿dónde está la base, hámster? ¿Dónde?" Durante mucho tiempo fue grosero y no pudo calmarse. Bueno, las hazañas de los días pasados ​​...
      Pero incluso hoy creo que la cooperación con la OTAN no es buena. O nos posicionamos como oponentes de los métodos y medios utilizados por Occidente, nos consideramos opositores políticos y morales de la política de la OTAN, o cooperamos con este bloque, cuya dirección contra Rusia no está en duda.

      Pero el asunto, como se puede ver, resultó ser mucho más trivial. Fad-mercantil resultó ser un hombre de negocios
      Cita: APASUS

      Siempre he estado confundido acerca de quiénes son los "padres fundadores", ¿quién está presionando para esta base?
      Aquí está la respuesta
      Se suponía que sería implementado por la aerolínea Volga-Dnepr y subsidiarias de Russian Railways (según la información de Kommersant, Polet Airlines y el escuadrón de vuelo 224 del Ministerio de Defensa ruso también participaron en las negociaciones con los países de la ISAF)
      Resulta ser funcionarios del gobierno de los ferrocarriles rusos y la región de Moscú AS AS !!!
      ....
      Los interlocutores de Kommersant en la sede de la OTAN se quejan de que las empresas rusas están cobrando precios excesivos. Una fuente de las estructuras gubernamentales de la Federación de Rusia aseguró a Kommersant que la alianza simplemente teme depender de Moscú. ..... Las fuentes de Kommersant en la sede de la alianza explican: el punto está en el alto costo de la ruta. "Al abrir la ruta a través de Ulyanovsk, las autoridades rusas insistieron en que solo los transportistas rusos la atienden. E inflaron tanto los precios que ninguno de los países miembros de la ISAF consideró atractiva esta ruta", explicó uno de los interlocutores de Kommersant. ..... Una fuente de las estructuras gubernamentales de la Federación de Rusia explicó a Kommersant que el tránsito a través de Ulyanovsk se concibió principalmente como un proyecto comercial.

      En general, nuestro comercio de las autoridades quería negociar con la autoridad política de la Federación de Rusia, pero el precio se rompió tan alto que la OTAN no tiró (tuvieron una crisis allí).
      Pero esto no justifica nuestro poder comercial o el comercio dominante. De todos modos, debe haber algo que no esté a la venta.
  2. Aviador
    Aviador 15 Agosto 2013 12: 25
    +6
    Este es el único caso cuando la codicia de nuestros funcionarios ha sido para nuestro beneficio, la gente ha estado y está en contra de este tipo de cooperación.
    1. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 15 Agosto 2013 13: 16
      +2
      en algunos asuntos, las emociones no son importantes, pero la razón, hola, están picadas allí el mayor tiempo posible con los talibanes, cuanto más permanezcan allí, menos vendrán si eso llega aquí.
    2. El13
      El13 15 Agosto 2013 16: 54
      +4
      Lo hicieron bien, por qué negarse, el cliente debe ser enviado a ... en rublos con una sonrisa en su rostro.
  3. Dilshat
    Dilshat 15 Agosto 2013 12: 26
    +1
    ¡Esto no es para ti! ¡Esto es para ti allí! Como dicen por la mañana dinero, en las sillas de noche.
    1. atesterev
      atesterev 15 Agosto 2013 14: 40
      0
      Quería escribir lo mismo ... Primero, firmar un contrato con todo tipo de pérdidas, etc., ¡y solo entonces crear la infraestructura!
  4. avt
    avt 15 Agosto 2013 12: 26
    +2
    Bueno, si realmente es así, ponen el botín de las personas universales, bien hecho estáblecido, riendo Modestamente y con buen gusto.
  5. Samsebenaum
    Samsebenaum 15 Agosto 2013 12: 31
    +3
    “Las fuentes de Kommersant en la sede de la alianza explican: el asunto está en el alto costo de la ruta”.

    Así que está en nuestra sangre ... Un extraño a un hilo que robar: ¡acrobacias aéreas!
    Pero esta vez, el alma es especialmente buena.
    1. tilovaykrisa
      tilovaykrisa 15 Agosto 2013 16: 36
      0
      Inmediatamente recuerdo al comerciante Demidov, cómo lanzó a los británicos con metal en todo el mundo y enseñó la simple verdad de que una taza es el camino a la cena, y un nuevo día son nuevas condiciones.
    2. Ezhaak
      Ezhaak 15 Agosto 2013 19: 05
      0
      Cita: Samsebenum
      Un extraño a un hilo para robar - acrobacias aéreas!

      Ganas mucho conmigo y me pagarás mucho. Y mis habitantes recibirán un pequeño descuento. Mis habitantes!
  6. Scoun
    Scoun 15 Agosto 2013 12: 36
    +1
    Fuentes de Kommersant en la sede de la alianza explican: el asunto está en el alto costo de la ruta. "Abriendo el camino a través de Ulyanovsk, las autoridades rusas insistieron en que solo lo sirven los transportistas rusos. E inflaron tanto los precios que ninguno de los países miembros de la ISAF encontró atractiva esta ruta ".- explicó uno de los interlocutores de Kommersant.

    lol ja, ja, ja ... ¡las autoridades de la Federación de Rusia nunca han privado a la OTAN de una gran cantidad de equipo militar! que ahora es destruido por los "aliados" en el lugar))) lyapota))))
    1. Hon
      Hon 15 Agosto 2013 12: 52
      0
      Cita: Scoun
      ja, ja, ja ... ¡las autoridades de la Federación de Rusia nunca han privado a la OTAN de una gran cantidad de equipo militar! que ahora es destruido por los "aliados" en el lugar))) lyapota))))

      ¿De qué está privado? Que tecnica No se planeó transportar equipo militar a lo largo de esta ruta. Hay otras rutas, incluso a través de la Federación de Rusia, solo sin transbordo.
      1. Scoun
        Scoun 15 Agosto 2013 13: 42
        +1
        ¿De qué está privado?

        En preparación para la retirada de las tropas de Afganistán, el comando estadounidense comenzó a destruir equipo militar por valor de varios miles de millones de dólares y venderlo como chatarra, informa The Washington Post.

        Según la publicación, el personal del Ejército de EE. UU. Ya ha destruido más de 77 mil toneladas de equipo militar y equipo en preparación para la retirada de las tropas de Afganistán. Entre los equipos militares desmontados se encuentran varios cientos de vehículos de combate con protección contra minas y emboscadas. Según lo declarado por un representante de la misión militar estadounidense en Afganistán, cualquier equipamiento militar cuyo valor supera los $ 7 mil millonesresultó ser innecesario transportarlo de regreso a los Estados Unidos es demasiado costoso. Entre otras cosas transportar equipo a los EE. UU. a expensas públicas, no será fácil debido a los complejos procedimientos burocráticos.

        El Washington Post calificó la decisión de los oficiales militares de "sin precedentes": en lugar de transferir equipos a las fuerzas de seguridad afganas, que se espera que mantengan la paz después de que los estadounidenses se retiren o los vendan a otros países, las autoridades de los Estados Unidos decidieron convertir las armas en chatarra.

        Bueno, escribí en lugar de equipo, equipo ... y? la esencia del problema no cambia ... eliminación equipo no rentable perdido ... equipo costoso ...
        Además, la Federación de Rusia apoyó la presencia de la OTAN en Afganistán con todas sus fuerzas ... ahora, ¿todos deben recordar esto a todos?
        Putin - Alianza OTAN: Yankees, por favor quédense en Afganistán ...
        16 de abril de 2012 Sin embargo, ahora, como admitió Putin, la presencia de Rusia en Afganistán es beneficiosa.

        y cuando la OTAN se introdujo en Afganistán, a la Federación de Rusia no le importó.
        1. Hon
          Hon 15 Agosto 2013 14: 06
          0
          Cita: Scoun
          Bueno, escribí en lugar de equipo, equipo ... y? la esencia del problema no cambia ... la eliminación no es rentable el equipo se pierde ... el equipo es caro ...
          Además, la Federación de Rusia apoyó la presencia de la OTAN en Afganistán con todas sus fuerzas ... ahora, ¿todos deben recordar esto a todos?

          Recuerdo que prendimos fuego a los campos porque los ingresos de la venta de la cosecha eran más bajos que el costo de la cosecha. Si el equipo es más barato de destruir que de exportar, será destruido. ¿Y luego la base en Ulyanovsk? Hay otras formas de transporte, la luz no convergió sobre nosotros como una cuña. Y si la OTAN es muy ajustada, bien pueden crear o comprar una compañía de transporte en el territorio de la Federación Rusa, de jure será una compañía rusa, pero serán administradas por la OTAN y establecerán el costo de los servicios.
          1. explorador
            explorador 15 Agosto 2013 15: 04
            0
            Cita: Hon
            De jure, será una empresa rusa, pero será administrada por la OTAN y fijarán el costo de los servicios.


            Pero, ¿qué pasa con nuestros funcionarios? ¿También quieren comer? hi
            1. Hon
              Hon 15 Agosto 2013 15: 33
              0
              Cita: explorador
              Pero, ¿qué pasa con nuestros funcionarios? ¿También quieren comer?

              ¿Y qué harán si no se les permite comer? Si la compañía trabajará de acuerdo con las reglas sin romper nada, los funcionarios se borrarán.
              1. alicante11
                alicante11 16 Agosto 2013 10: 25
                0
                Parece que nunca trataste con oficiales :).
      2. aviamed90
        aviamed90 15 Agosto 2013 16: 59
        0
        Hon

        Estoy de acuerdo contigo.

        Hay otras opciones para transportar equipos.
        Incluso la imagen muestra claramente la ruta a través de Pakistán y más allá por mar.

        De mí mismo sobre este tema puedo agregar.

        Los estadounidenses gravemente heridos (o tal vez algo más además de ellos) son trasladados a lo largo de la ruta Kabul - Turkmenistán (Kazajstán, Kirguistán) - Saratov (o la región del Volga Medio) - Alemania (o los estados bálticos) (y viceversa) en aviones privados como "Cessna Citation Encore "(para 8-10 pasajeros). La ruta cambia todo el tiempo, pero solo un poco; la dirección general sigue siendo la misma.
        A bordo de la frontera y la aduana no pasa (porque - tránsito), repostar rápidamente y salir.
        Durante el año pasado, fui testigo de 6-7 vuelos "sanitarios".

        Una vez hubo un incidente curioso. Clásicos rectos - como en la película "Deja Vu" (Ucrania).
        El piloto trató de pagar desde esta placa con una tarjeta plástica por combustible (ya que no había efectivo) por supuesto en dólares. Y era tarde en la noche. Bueno, ¡lo mandaron al aeropuerto! Le dijeron directamente a la mamá que, dicen, plástico, y más dinero, ¡"no dinero"! Y - "vamos rublos"! El piloto se sorprendió. Comenzó a indignarse: como "Aeropuerto" - ¡Internacional! Eso significa que deben proporcionar cajeros automáticos. Y le explicaron que hay cajeros automáticos, pero sólo "Sberbank" denominados en rublos. Y están en la terminal aérea, que cierra por la noche. Pero la caja no acepta efectivo. En resumen, ¡vamos rublos!
        Ronroneó 3-4 horas. Después de todo, él, un bastardo, calla quien tiene suerte. Tal vez un hombre herido, tal vez no. Solo después de que se emitió una carta de garantía de Moscú (tienen una oficina de representación de una compañía de transporte allí).
        1. Scoun
          Scoun 15 Agosto 2013 17: 25
          0
          Cita: aviamed90
          La ruta a través de Pakistán y más allá por mar se muestra claramente.

          Pakistán reanuda el tránsito de carga militar de la OTAN a Afganistán a través de su territorio. Tal acuerdo se alcanzó 7 meses después del bombardeo por parte de los estadounidenses del puesto de control paquistaní, que fue la razón de la ruptura de las relaciones. Dado que la ruta pakistaní es la más ventajosa para Estados Unidos, el tránsito de mercancías previamente planificado a través de Ulyanovsk está perdiendo su atractivo logístico. Es aún más interesante observar cómo se concretarán más negociaciones sobre su destino.

          + Estados Unidos los asignó para la apertura ... pero siete meses no fueron a ningún lado ... todavía tenían que entregar a los otros círculos ...
          Es cierto que una cierta gratitud de los Estados Unidos a Pakistán no tardó mucho en esperar. El día después de la declaración de Clinton, Estados Unidos desbloqueó un paquete de ayuda de $ 1,1 mil millones a Pakistán.

          En general, esta ruta atractiva les cuesta bastante, e incluso antes de eso, el apaciguamiento de Karubov estaba hinchado.
          1. Hon
            Hon 15 Agosto 2013 17: 36
            0
            Bueno, ¿por qué deberían ahorrar? Apestan al mundo entero. El presupuesto de su ejército es mayor que el presupuesto total de todos los ejércitos del mundo. Y cuánto gastan en varios PMC.
            1. aviamed90
              aviamed90 15 Agosto 2013 18: 22
              0
              Scoun

              Y si no hay suficientes envoltorios de caramelos, incluso lo imprimirán.
  7. Radist Bort
    Radist Bort 15 Agosto 2013 12: 40
    +1
    Y pica y quiere.
  8. Enano
    Enano 15 Agosto 2013 12: 41
    0
    no es una pena pagarles dinero, ¡pero nuestra perseverancia en asuntos conocidos los enojó demasiado! ¡No quieren pagar porque zapadlo!
  9. svp67
    svp67 15 Agosto 2013 12: 44
    0
    Como descubrió Kommersant, hasta ahora los países de la alianza no han firmado un solo contrato con los transportistas rusos autorizados para servir a Ulyanovsk. Los interlocutores de Kommersant en la sede de la OTAN se quejan de que las empresas rusas están cobrando precios excesivos. Una fuente de las estructuras gubernamentales de la Federación de Rusia aseguró a Kommersant que la alianza simplemente teme depender de Moscú.
    Simplemente dejan espacio para maniobrar. a la luz de la retirada de las tropas de Afganistán, todavía se puede cambiar ... En general, una forma interesante de "boicotear" ...
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. Vadson
    Vadson 15 Agosto 2013 13: 03
    0
    Sí, la bandera de mensajería instantánea, ¿quién garantizará que en estos contenedores no habrá más polvo que los bioparas? Y los nuestros querían inspeccionarlos. Tal vez esta es la pregunta?
  12. arabista
    arabista 15 Agosto 2013 13: 03
    +1
    Cuánto berrinche con esta base fue. ¡Las bases de la OTAN ya están en la Federación Rusa! Putin le dio todo el país a Occidente y así sucesivamente. No estoy de acuerdo con los experimentados, los conspiradores no son las personas para calmarse tan fácilmente. Solo están en calma.
  13. Asgard
    Asgard 15 Agosto 2013 13: 10
    -5
    Desde cualquier aeropuerto en Afganistán a Ulyanovsk en algún lugar de 1800 km. El transbordo de mercancías allí en contenedores no está justificado económicamente.trabajador de transporte vuela en promedio -6 000 km)
    Esta notoria base de la OTAN es necesaria para algo más y más grande ...
    Porque los "titiriteros" de nuestros gobernantes no hacen nada como eso.
    En la siguiente rama que escribí, aquí surgió esa idea, y qué pasa si un cohete israelí con un relleno nuclear vuela desde la región del Golfo Pérsico y explota en el territorio de la base en la ciudad hero Ulyanovsk.....
    Desde Estación de radar de Gabala La Rusia destruida no puede rastrear desde dónde se lanzó.
    Aquí los estadounidenses vienen al rescate, todavía tienen una constelación mundial de satélites (Putin describió todo, junto con Qabala)), ya que el ataque fue a la base de la OTAN, culpan a Irán por esto, Rusia bombardea a Irán con ataques nucleares (tenemos masones en nuestro ejército)) ) ...
    Irán cubre ...
    Los estadounidenses son blancos y esponjosos, dicen a lo que conducen los bastones nucleares, bueno, dan todos los cargos a algunas fuerzas globales para mantener el orden en la Tierra (Fuerza global por la paz))) dirigido por el MP (gobierno global)) dirigido por Begermanam (ganador del Premio Nobel de la Paz)))


    La base Ulyanovsk es la opción perfecta ...
    Para nada más, no es necesario ...
    1. experimentado
      experimentado 15 Agosto 2013 13: 13
      +10
      Cita: Asgard
      Pero, ¿qué pasa si un misil israelí con un relleno nuclear vuela desde el Golfo Pérsico y explota en el territorio de la base en la ciudad heroica de Ulyanovsk ..... Desde que la estación de radar Gabala fue destruida, Rusia no puede rastrear dónde se realizó el lanzamiento. Los estadounidenses vienen al rescate la constelación mundial de satélites ha sobrevivido (Putin ha perfilado todo, junto con Qabala)), desde que se lanzó el ataque en la base de la OTAN, acusan a Irán de esto, Rusia bombardea a Irán con ataques nucleares (en nuestro ejército hay albañiles)) ...)

      Si te estás riendo, pon emoticonos, si escribes en serio, entonces esto es una "clínica" ... engañar
      Nadie arrojará misiles de inmediato a Irán, en la dirección de los amers. Se tomarán muestras y se establecerá qué componentes nucleares se usaron y dónde se extrajeron y enriquecieron. Si esto es Israel, mostrará que se extrae en los EE. UU. ... Empate con mitos, no puede
      1. Gerente
        Gerente 15 Agosto 2013 13: 42
        +4
        Cita: sazonado
        . Se tomarán muestras y se establecerá qué componentes nucleares se usaron y dónde se extrajeron y enriquecieron.


        De hecho, el lanzamiento de un cohete enemigo se solucionará de una forma u otra. Ese es el sitio de lanzamiento. Entonces este escenario no funciona de ninguna manera.
        1. experimentado
          experimentado 15 Agosto 2013 13: 48
          +1
          Cita: Gerente
          De hecho, el lanzamiento de un cohete enemigo se solucionará de una forma u otra. Ese es el sitio de lanzamiento. Entonces este escenario no funciona de ninguna manera.

          Pido disculpas, no entendí tu comentario correctamente
          Cita: Gerente
          Estoy de acuerdo. Solo para escenarios de dicho plan. Y no necesitas colgar fideos en tus orejas.

          El signo menos colocado allí compensaba el "+". Pensé que también apoyas el escenario Asgard. Estaba mal. hi Es solo que ahora es realmente posible establecer con gran precisión incluso un depósito donde se extrajeron materiales nucleares y es ridículo pensar que los sistemas de defensa aérea rusos son ciegos y sordos sin Gabala. No los niños en edad preescolar reunidos aquí para alimentarlos con tal "papilla" ... guiñó un ojo
      2. Asgard
        Asgard 15 Agosto 2013 15: 55
        0
        Saludos Alexey!
        El 11 de septiembre de 2001, tres rascacielos cayeron en 12 segundos (es decir, caída libre desde 300 metros)), de dos aviones, y las vigas de metal del edificio de poder se desmoronaron en polvo fino ...Símbolos fálicos del poder de América y el genio de la ingeniería))))
        Se tomaron muestras y cho?
        Algo se instaló allí ????, todavía se cree que los aviones de ALUMINIO se estrellaron MIL_TONE METAL_LIC ???? TRES ???? rascacielos)))) Aquí está - KL Y N Y K Y ....
        y gente "inteligente" (probablemente con educación superior)) y creen en ESTO ... Seguramente no leyeron FM Dostoievski y su obra inmortal "U DOT" (perdón "vete de" mí)))

        así que no hagas conclusiones apresuradas, te caracteriza ... bueno, de alguna manera no es bueno ...
        Admitir con la "clínica" ¿Tienes prisa ....?
        1. experimentado
          experimentado 15 Agosto 2013 16: 05
          +4
          Cita: Asgard
          Saludos Alexey!

          Mutuamente hi
          Cita: Asgard
          El 11 de septiembre de 2001, tres rascacielos cayeron en 12 segundos (es decir, una caída libre de 300 metros)), de dos aviones, y los haces de metal del edificio de poder se desmoronaron en polvo fino ... ¿Se tomaron muestras y qué? ¿Instalaron algo allí? ??, todavía se cree que los aviones de ALUMINIO se estrellaron MIL MIL TONELADAS_ VIDA TRES rascacielos))))

          Darías el ataque de Boston como ejemplo ... wassat Allí estaban investigando los que organizaron todo esto, y todo el mundo sabe perfectamente para qué eran estas "actuaciones". guiñó un ojo Romanov tiene una foto del Pentágono después de que el avión supuestamente entró en él, contáctelo, verá que no había avión allí ...
          Si algo "llega" a Rusia desde el Golfo Pérsico, los especialistas rusos tomarán muestras y determinarán qué es y de dónde vino, y habrá una investigación verdaderamente independiente y de alta calidad. Además, no piense que el hecho del lanzamiento no se registrará ... Demasiadas moscas en el espacio, el radar en Siria con nuestros técnicos, hay muchos barcos rusos con buenos radares caminando sobre el agua, y en el territorio de Rusia los radares bloquean la zona no está mal. Así que puedes pensar mucho, pero aquí no se puede garantizar el secreto. Nadie irá ahora a desatar el 3er MV, todo HANA vendrá instantáneamente hi

          Cita: Asgard
          Admitir con la "clínica" ¿Tienes prisa ....?

          Perdón por ser grosero, aquí estaba claramente equivocado hi

    2. Gerente
      Gerente 15 Agosto 2013 13: 15
      0
      Cita: Asgard
      Para nada más, no es necesario ...

      Estoy de acuerdo. Solo para escenarios de dicho plan. Y no necesitas colgar fideos en tus orejas.
    3. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 15 Agosto 2013 13: 19
      +2
      Cita: Asgard
      Desde cualquier aeropuerto en Afganistán a Ulyanovsk en algún lugar 1800 km

      Bueno, en realidad en el mapa desde la frontera de Afganistán hasta Ulyanovsk 2300 en línea recta
    4. Anti
      Anti 15 Agosto 2013 21: 11
      +2
      Cita: Asgard
      Como la estación de radar de Gabala está destruida, Rusia no puede rastrear desde dónde se lanzó.


      [media = http: //www.1tv.ru/news/techno/234676]
      http://www.1tv.ru/news/techno/234676

      7 de junio, RIA FederalPress. Vladimir Putin, presidente y comandante supremo en jefe de las Fuerzas Armadas de Rusia, escuchó un informe sobre la alerta de combate de la estación de radar Voronezh, ubicada en Armavir. Esto fue informado por el servicio de prensa del jefe de estado.

      En la víspera del 6 de junio, Vladimir Putin visitó el puesto de comando central de las Fuerzas Armadas rusas. Durante la visita, el comandante de las fuerzas militares y de defensa espacial, el mayor general Alexander Golovko, hizo un informe. Informó que el personal de la estación de radar Voronezh estaba listo para el servicio de combate y pidió permiso para transferir el objeto al modo de "operación de combate". Después de recibir el permiso, el general dio la orden de comunicaciones satelitales al personal y escuchó un informe sobre poner la estación en alerta.
      Una estación de radar tipo Voronezh se encuentra en Kuban, cerca de Armavir, y le permite controlar los sectores sur y suroeste.
      El alcance es de ocho mil kilómetros.
      El poder de la estación le permite controlar el espacio cercano a la Tierra.

      Fuente: http://fedpress.ru/news/polit_vlast/news_polit/1370578253-armavirskaya-rls-vstup

      ila-na-boevoe-dezhurstvo-pod-kontrolem-prezidenta

    5. sasha.28blaga
      sasha.28blaga 16 Agosto 2013 03: 16
      0
      James Bond necesita mirar menos la noche.
  14. StrateG
    StrateG 15 Agosto 2013 13: 18
    0
    El centro de transbordo en Ulyanovsk, que Rusia proporcionó a la OTAN hace un año para garantizar el "tránsito combinado" de mercancías desde Afganistán, resultó no ser reclamado.


    Todo bien. Somos tranquilos, pero suaves, los aviones no vuelan, aunque el aeropuerto está muy cerca.
  15. taseka
    taseka 15 Agosto 2013 13: 21
    0
    ¡Y el becerro de oro se corrompe como antes! - "Una fuente de las estructuras gubernamentales de la Federación de Rusia explicó a Kommersant que el tránsito a través de Ulyanovsk se concibió principalmente como un proyecto comercial".
  16. pa_nik
    pa_nik 15 Agosto 2013 13: 49
    +1
    Aparentemente, estamos siendo testigos de un "tratamiento" ruso con el enfoque estadounidense de "negocios, nada personal" riendo
  17. rugor
    rugor 15 Agosto 2013 14: 12
    +1
    ¡Lo más triste de esta historia no son ni siquiera los miembros pobres de la OTAN, sino el hecho de que los precios son realmente estúpidos y el transporte no cuesta menos para nuestro avión y nuestra economía!
  18. KononAV
    KononAV 15 Agosto 2013 14: 24
    0
    Por lo que la OTAN luchó por ello y se topó con él.
  19. KazaK Bo
    KazaK Bo 15 Agosto 2013 14: 28
    +1
    Nosotros, como socios de AMER y otros países de la OTAN, no podríamos negarles la oportunidad de utilizar el camino corto a casa en Europa. Aquellos. Recibimos una oferta que no pudimos rechazar. Políticamente, ¡todo está bien! Simplemente no querían que sus lados de transporte volaran ... nunca se sabe qué otro equipo de inteligencia pueden instruir.
    Todo también es correcto ... ¡se ha observado la contabilidad de los intereses estatales!
    Pero sabiendo cómo reaccionará la gente de RUSIA a esto, ya hemos presentado nuestras PROPUESTAS ... A LAS QUE NUESTROS SOCIOS RECIENTEMENTE NOMBRADOS NO PODRÍAN ACEPTAR. ¡PERO esto ya es, ECONOMÍA! El mercado, por así decirlo ... ¡por lo que tanto abogan en el OESTE! ¡Y las autoridades no pueden interferir en la economía, bueno, de ninguna manera! ¡LIDERA EL MERCADO! Supuestamente lo apoyamos políticamente ... y negociamos con otras estructuras económicas usted mismo ... Entonces ellos están de acuerdo ... y se siente ... que estarán de acuerdo por mucho tiempo ... ¿O no es así?
  20. kartalovkolya
    kartalovkolya 15 Agosto 2013 15: 05
    +2
    ¡Oh bien! Y por qué no recordarles a estos señores de la OTAN el viejo proverbio ruso: "un avaro paga dos veces". No está lejos la hora en que estos ahorrativos se acercarán sigilosamente a nosotros con una solicitud de ayuda con el tránsito, cuando los afganos se encargarán de las tropas de la OTAN de manera adulta (es decir, su retirada), y puede que no haya lugares (China reservará para sus necesidades). Negocios y nada personal, caballeros, y negociar con los talibanes será oh, qué difícil y costoso.
  21. Pacifico militar
    Pacifico militar 15 Agosto 2013 15: 06
    +1
    No y no es necesario.
    Hubo un intento de alejar a los "socios" de Asia Central, pero aún no funcionó. Los príncipes locales, como en otras repúblicas "fraternales", prefieren intentar, como aquella cariñosa novilla, mamar dos novillas.
    1. kartalovkolya
      kartalovkolya 15 Agosto 2013 15: 15
      +1
      Añadiré una aclaración: "... ¡prefieren intentar, como esa cariñosa novilla, mamar a dos tíos!"
      1. Pacifico militar
        Pacifico militar 15 Agosto 2013 15: 46
        0
        Soy cauteloso por así decirlo ... hi sonreír
        1. kartalovkolya
          kartalovkolya 15 Agosto 2013 16: 40
          +1
          Querido, espero no haberte ofendido, pero para ellos esta es la "norma de vida".
          1. Pacifico militar
            Pacifico militar 15 Agosto 2013 17: 04
            0
            No gracias, está bien. hi sonreír
  22. kush62
    kush62 15 Agosto 2013 16: 53
    -1
    El mejor momento de la coalición anti-Smirnov. La empresa "Profucalipolymers" en este artículo ha sufrido un completo fiasco.
  23. shezar
    shezar 15 Agosto 2013 17: 59
    0
    Estados Unidos reconoció de facto que HARP es un arma climática http://jpgazeta.ru/izvinite/haarp-eto-vsye-taki-oruzhie/
  24. 128mgb
    128mgb 15 Agosto 2013 18: 44
    0
    Y la carga ya está ahí. La OTAN no utilizó el tránsito a través de Ulyanovsk
    Al menos no escribas esos titulares, no prives del pan a los nacionalistas ucranianos. Este es uno de sus principales argumentos para unirse a la OTAN.
  25. yurii p
    yurii p 15 Agosto 2013 19: 56
    0
    me parece que todo es mucho más simple en la OTAN, la misma estructura que en el antiguo m.o. Serdyukov, es mejor alimentar a tu hijo de puta que a extraños.