Military Review

Nuevo Su-30CM

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El recurso web russianplanes.net publicó una foto del caza multifuncional Su-16SM de dos asientos (número de cola "2013 negro"), que llegó al aeródromo del Instituto de Investigación de Vuelo Gromov en Zhukovsky, cerca de Moscú, el 30 de agosto de 55. construido para la fuerza aérea rusa por el Irkutsk aviación por la planta OJSC "Corporation" Irkut ".


Este avión es el cuarto Su-30CM construido en Irkutsk bajo un contrato de marzo 2012 del año con el Ministerio de Defensa ruso para el suministro de cazas 30 Su-30СМ antes del 2015 del año, y el segundo avión de este tipo construido en el año 2013. Los primeros dos cazas Su-30CM construidos por la planta de aviación de Irkutsk bajo este contrato (los números aéreos "01" y "02") fueron entregados a la Fuerza Aérea Rusa 22 en noviembre 2012. En mayo, el tercer Su-2013CM bajo este contrato se demostró en Akhtubinsk, el primero construido en el año 30 (la aeronave con el número de cola "2013 es negro"). En total, bajo dos contratos con Irkut Corporation, el Ministerio de Defensa ha ordenado hasta ahora un total de aviones 54 Su-60CM, de los cuales se espera que las unidades 30 se entreguen en el año 2013.


Su-30SM de la Fuerza Aérea Rusa (número de cola "55 negro"). Zhukovsky, 16.08.2013 (c) Vitaly Yurtaev / russianplanes.net
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/
40 comentarios
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  1. igls
    igls 19 Agosto 2013 12: 28
    -3
    A este ritmo de entregas de aviones a la Fuerza Aérea, no nos escaparemos, la vergüenza y la vergüenza que comemos comieron abeto.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Evgeniy46
      Evgeniy46 19 Agosto 2013 14: 07
      +14
      ¿No estás cansado de quejarte? No entregaron el equipo - mal, lo entregaron - mal, al final del año cuatro escuadrones de Su-30CM, Su-34, Su-35С, Yak-130 - se transferirán por lotes - será malo nuevamente. Y entonces, ¿qué es bueno?
      Existe la sospecha de que 54 y 55 black se usarán en Lipetsk para el reciclaje.
      1. Ruslan_F38
        Ruslan_F38 19 Agosto 2013 14: 24
        +7
        "El Ministerio de Defensa ruso, a petición del Ministerio de Finanzas, ha pospuesto la firma de uno de los mayores contratos de defensa con la Corporación de Aeronaves de Rusia (RSK) MiG para el suministro de 37 cazas MiG-35 durante tres años", dijo una fuente de alto nivel en el departamento militar. - El suministro de nuevos Su es ciertamente bueno, pero ¿por qué le hicieron esto a Migami? Puede ahorrar mucho, pero no en el suministro de nuevo equipo a las tropas.
        1. leon-iv
          leon-iv 19 Agosto 2013 14: 48
          +6
          Así que no quiero el Mig-35 que, como una niña, el Mig-29KUB tomar con el viejo radar. Quieren uno nuevo que Fazatron presentó recientemente. Es cierto que es necesario traerlo. PERO mientras Lukhovtsy tenga trabajo y cómo traerán el radar, concluirá un contrato.
          Pero pueden firmarlo en el MAKS, pero las fechas de entrega deben indicarse entre 15 y 16 años.
      2. traumatismo
        traumatismo 19 Agosto 2013 18: 07
        -2
        ¿Y no estás cansado de leer sobre los recibos únicos de la aviación? Escriben un artículo sobre cada avión entrante, crean la apariencia de bienestar, ya es ridículo.
        1. Ruslan_F38
          Ruslan_F38 19 Agosto 2013 20: 56
          +2
          Cita: yaneyaukuchkanema
          ¿Y no estás cansado de leer sobre los recibos únicos de la aviación? Escriben un artículo sobre cada avión entrante, crean la apariencia de bienestar, ya es ridículo.


          Cambia la foto del avatar: picotearán. No me gusta este personaje aquí.
          1. traumatismo
            traumatismo 20 Agosto 2013 16: 45
            0
            Pero lo aman arriba, y además, no vine aquí por las ventajas.
        2. evgenii67
          evgenii67 19 Agosto 2013 23: 08
          0
          ¡Hola a todos!
          Cita: igls
          A este ritmo de entregas de aviones a la Fuerza Aérea, no nos escaparemos, la vergüenza y la vergüenza que comemos comieron abeto.

          Cita: yaneyaukuchkanema
          ¿Y no estás cansado de leer sobre los recibos únicos de la aviación? Escriben un artículo sobre cada avión entrante, crean la apariencia de bienestar, ya es ridículo.

          Diré esto: PODRÍA SER PEOR. Ustedes pensaron que cientos de Su-30, Su-35, Su-34 serían estampados por año (de dónde viene el dinero de Zin (la corrupción es un tema separado)), pero la producción necesita ser restaurada, el nuevo personal debe ser entrenado, porque no tiene que construirlo, pero repito: PODRÍA SER PEOR, los años 90 y principios de la década de 2000, las compras para la industria de defensa fueron generalmente cero, por cierto, los muchachos además del Su-30 también reciben otros aviones en el ejército, por supuesto que quiero grandes volúmenes, pero miren las compras de aviones con cada uno año con el aumento y se prevé un aumento adicional. Lo principal es que el OLD MiG-29, Su-27, Su-24 y otros sobrevivieron hasta que les llegó un cambio decente.
        3. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 20 Agosto 2013 05: 29
          0
          Cita: yaneyaukuchkanema
          ¿Y no estás cansado de leer sobre el ingreso único de la aviación?

          Ponga este año unas pocas docenas, ¿qué escribirá?
      3. papas-57
        papas-57 19 Agosto 2013 20: 57
        0
        Quejarse no está cansado, una pena para el país. Entregue 1-3 aviones a las tropas y, al mismo tiempo, escriba con orgullo al respecto. Recientemente escribieron sobre la transferencia del bote anti-sabotaje a la flota con tanto orgullo que fue vergonzoso leerlo. Sería mejor si no escribieran sobre tal bagatela, no deshonrarían.
    3. Basil 123
      Basil 123 19 Agosto 2013 22: 05
      -2
      ah guapo para el mal ya pesar de los liberales pr.Shushara
    4. Kostya peatonal
      Kostya peatonal 20 Agosto 2013 10: 30
      0
      Tienes algún tipo de terminología marina, tal como lo expresaron los marineros, esos también están en sus mentes: todos dicen que naden, pero necesitan que se les diga que se vayan.

      Por cierto, la aviación militar existe para este propósito, por lo que la infantería motorizada no cubre mucho.
  2. Lissyara
    Lissyara 19 Agosto 2013 12: 31
    +12
    Con el esfuerzo! ¡Y creo que hasta 24 diciembre de este año, todas las máquinas 12 estarán en el ejército!
    Bueno, ¡deseo que el T-50 "compre" rápidamente mi nuevo motor "nativo"!
    1. ivshubarin
      ivshubarin 19 Agosto 2013 12: 59
      +8
      El otro día, el quinto T-50 debería despegar, LIS pasa
      1. eplewke
        eplewke 19 Agosto 2013 14: 31
        +2
        ¡Buen coche! ¡solo me gustaría recibirlos un poco más rápido! Y entonces la noticia es buena ... Poco a poco llenamos el ejército con equipo.
        1. 53-Sciborskiy
          53-Sciborskiy 19 Agosto 2013 15: 45
          +2
          Su-30SM, Su-35S y T-50 son aviones de combate súper maniobrables con un vector de empuje controlado, que actualmente no están en las fuerzas de combate de las Fuerzas Armadas rusas. Obviamente, el Su-30SM de dos asientos permite un tiempo más corto para preparar un número suficiente de pilotos para el nuevo aspecto de la Fuerza Aérea.
  3. fklj
    fklj 19 Agosto 2013 12: 34
    +2
    El ritmo es bajo y la necesidad es alta. Tenga paciencia con el Su-27, en diez años será reemplazado. Tal vez...
  4. Lissyara
    Lissyara 19 Agosto 2013 12: 34
    +12
    Cita: igls
    A este ritmo de entregas de aviones a la Fuerza Aérea, no nos escaparemos, la vergüenza y la vergüenza que comemos comieron abeto.

    Y a algunos camaradas les diré que el SU-30 no es el VAZ 2108, y se basa en las existencias, y no en la línea de montaje durante los minutos 10.
    Y permítanme recordarles que en el glorioso 90 del siglo pasado, la Fuerza Aérea, así como todo el Ministerio de Defensa ruso, absorbieron el suministro de nuevo equipo militar.
    ¡Entonces las mismas máquinas 12 para fin de año ya son vacaciones!
    1. fklj
      fklj 19 Agosto 2013 12: 44
      +4
      Estoy feliz por cualquier nuevo avión de la Fuerza Aérea Rusa. Y algunos camaradas deberían calcular (puede usar una calculadora) cuántos años (o décadas) se necesitarán para actualizar nuestra Fuerza Aérea, a este ritmo. Creo que todos aquí conocen la diferencia entre "Secar" y "Ocho". Así como la diferencia entre la producción de piezas de hoy y la producción por lotes de ayer.
      1. Odiseo
        Odiseo 19 Agosto 2013 16: 32
        +3
        Cita: fklj
        Y algunos camaradas deberían calcular (puede usar una calculadora) cuántos años (o décadas) llevará actualizar nuestra Fuerza Aérea, a ese ritmo.

        Si tenemos en cuenta la cantidad de secadores de verano realmente adecuados y especialmente los Migs, entonces no hay tantos.
        En cuanto al poder de la Fuerza Aérea de la muestra 70-80x, bajo las condiciones actuales y la base de producción, por desgracia, puede olvidarse de ello.
  5. Denis
    Denis 19 Agosto 2013 12: 35
    +6
    Para la foto más, para el número de menos.
  6. Russ69
    Russ69 19 Agosto 2013 12: 39
    +2
    Hoy la noticia fue que en lugar del MiG-35, comprarán el MiG-29SMT.
    Sin embargo, como se dio a conocer por Kommersant, debido al largo trabajo en la provisión y justificación de los materiales de liquidación y cálculo, el gobierno no pudo firmar la orden para determinar a MiG RSK como el único ejecutor de esta tarea. Al mismo tiempo, fuentes del departamento de defensa dijeron a la publicación, el Ministerio de Finanzas sugirió que el Ministerio de Defensa transfiriera parte de los costos asignados bajo el programa estatal de armamento para 2014-2016, más allá de la línea de 2016. Como resultado, el departamento de defensa decidió posponer durante varios años la compra de 37 cazas MiG-35.
    La fuente es cierta, más o menos ... Pronto lo descubriremos por cualquiera.
  7. Starover_Z
    Starover_Z 19 Agosto 2013 12: 41
    +1
    Y es mejor dejar el equipo nuevo y actualizado lentamente, el transportador debe ser depurado y el personal se acostumbrará. Si hay suficiente equipo de ensamblaje, los subcontratistas con un conjunto completo no fallarán y habrá suficientes técnicos competentes en el ensamblaje, ¡entonces las cosas se irán y nuevos aviones despegarán periódicamente!
    1. fklj
      fklj 19 Agosto 2013 12: 56
      +4
      Irkutsk está listo incluso ahora para poner en funcionamiento el Su-30SM, habría una orden estatal.
      1. hombre malvado
        hombre malvado 19 Agosto 2013 19: 24
        +2
        Mmm en realidad ya está en producción en masa, ¿qué otro "flujo" necesitas? expresar el número.
  8. Artillero
    Artillero 19 Agosto 2013 12: 53
    +2
    Cada ala tiene un solo "punto" de suspensión de municiones. ¿Cómo puede ser esto? ¿El avión no es para uso en combate? Expertos, ¿pueden explicarme?
  9. Lissyara
    Lissyara 19 Agosto 2013 12: 53
    +12
    Gente pequeña! Veamos realmente las cosas. Estoy hablando de la cantidad de autos.
    Hay plantas, hay personal calificado. Pero!
    No olvides que camarada Poghosyan está siendo "desgarrado por la bandera británica" también por las razones de que India, Malasia, Vietnam, Venezuela y un grupo de otros "hermanos menores" de la URSS están esperando a Sushki. Además, los pedidos se han pagado por adelantado en moneda fuerte.
    Y, sin embargo, en los días de la URSS, batimos aviones a la velocidad de la luz. No lo olvides, entonces hubo 15 repúblicas que produjeron varios complejos para "productos".
    Por supuesto, no soy un economista, un simple soldado, pero con nuestro "pozo de petróleo" podríamos construir un par de fábricas más como "Irkut".
    1. fklj
      fklj 19 Agosto 2013 13: 00
      +5
      Incluso en las instalaciones existentes, Irkut solo es capaz de producir mucho más y más rápido. Esto es según el director de la planta.
      1. Lissyara
        Lissyara 19 Agosto 2013 13: 10
        +2
        Alexey, ¡entonces surge la pregunta! El Ministerio de Defensa ruso transfirió todo el dinero al desarrollo de la Fuerza Aérea. ¿O una vez más "bebió"? Parece que el "serdyukovismo" se acabó.
        Además, estoy a favor de la restauración de la producción de "Ruslan" Antonov 124. Construiremos un planeador, no hay duda. Pero los motores para el VTA fueron fabricados por Ucrania (excluyendo el IL-76). Motor Sich, si no me falla la memoria.
        Siguiente sobre los luchadores. KnAAPO ellos. Yu.A. Gagarin no debe considerarse seriamente. No esas capacidades, pero construye T 50 y Su-35. Posuti es el tribunal de la Oficina de Diseño de Sukhoi.
        1. fklj
          fklj 20 Agosto 2013 21: 28
          0
          Sergei, "Serdyukovshchina" comenzó mucho antes de su nombramiento como ministro de Defensa y no terminó con su renuncia. guiño ... Cuando la Fuerza Aérea Rusa esté equipada con tecnología moderna, en una cantidad suficiente para la defensa del país, solo entonces la palabra "Serdyukovshchina" pasará a la historia.
          Lamentablemente, no puedo decir nada sobre el An-124. Alarmado por el próximo gato y ratón político con la industria aeronáutica ucraniana. ¿Es realmente imposible crear un análogo del An-124 en KB ruso y completamente a partir de nuestros componentes?
      2. Avenger711
        Avenger711 19 Agosto 2013 15: 06
        0
        El avión está construido durante al menos 9 meses, el ritmo está acordado, no se olvide de las pruebas en el LIS en función de los resultados de los cuales se pueden hacer muchos cambios en el diseño.
      3. hombre malvado
        hombre malvado 19 Agosto 2013 19: 28
        +1
        ¿Cuánto más es esto? ¿Y cómo se correlaciona todo esto con la verdadera zaza de 60 tableros y las capacidades presupuestarias de la Federación de Rusia, así como con el hecho de que se necesita dinero para un montón de todo, barcos, submarinos nucleares, sistemas de defensa aérea, etc. etc. y también tendrían más ...
  10. Lissyara
    Lissyara 19 Agosto 2013 12: 57
    +4
    No olvides que Irkut todavía lo hace Yak-130.
    Foto adjunta.
    1. GELEZNII_KAPUT
      GELEZNII_KAPUT 19 Agosto 2013 14: 29
      +2
      ¿No confunden las piezas de repuesto allí? riendo
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Denis
      Denis 19 Agosto 2013 15: 05
      +2
      Cita: LiSSyara
      No olvides que Irkut todavía lo hace Yak-130.
      Foto adjunta.

      No lo olvides, pero no todo para nosotros.
  11. herreros xnumx
    herreros xnumx 19 Agosto 2013 13: 14
    +9
    Este año habrá 14 Su-34, 12 Su-30СМ, 12 Su-35С, 4 MiG-29К, 18 Yak-130. Total de piezas de 60. Además, actualice Mig-31BM, Su-25CM. Esto no es un poco en absoluto. No está nada mal. Hace años 10 solo era posible soñar con tales entregas al ejército. Teniendo en cuenta que hace mucho tiempo nuestra industria de la aviación estaba recolectando autos mucho más simples, ¿qué es Su-27 en comparación con Su-35? ¿Qué es el Su-24, en comparación con el Su-34 o MiG-29K y MiG-29? Esto es el cielo y la tierra ...
    La situación es similar para los helicópteros, Mi-8 y Mi-24 / 24П contra el moderno e inteligente Mi-28Н, Ka-52, Mi-35М, Mi-8АМТШ, las tarifas son comparables y la complejidad del equipo es simplemente épica. Saludos hi
    1. Odiseo
      Odiseo 19 Agosto 2013 16: 22
      +2
      Cita: Kuznetsov 1977
      Dado que, hace mucho tiempo, nuestra industria aeronáutica ensambló un orden de magnitud de máquinas más simples, ¿qué es el Su-27 en comparación con el Su-35? ¿Qué es el Su-24, en comparación con el Su-34 o MiG-29K y MiG-29? Esto es el cielo y la tierra ...

      Todos, por supuesto, nos regocijamos en el suministro de nuevos aviones (aunque hasta ahora hay más promesas que entregas), pero distorsionan.
      De acuerdo con los planes de la Fuerza Aérea Soviética, la producción en serie de los Su-27M (Su-35), Su-27IB (Su-34), se suponía que MiG-29M comenzaría a principios de mediados de los 90 en un número de cientos.
      Ahora es el año 2013, respectivamente, ahora este equipo obsoleto ya sería transferido a distritos secundarios y luego a cancelaciones.
      1. leon-iv
        leon-iv 19 Agosto 2013 17: 39
        0
        equipo obsoleto

        ¿Y cómo definirlo entonces? Ella no tiene wifi
  12. Vtel
    Vtel 19 Agosto 2013 13: 29
    +4
    ¡Gracias a Dios que el proceso no vale la pena, todos con el Prahdnik de la Transfiguración del Señor! Hay un cielo enorme sobre nuestra Rusia y se necesita mucha aviación para protegerla de la globalización azul.
  13. Kori
    Kori 19 Agosto 2013 13: 41
    +3
    Lo hacen bien, y si lo hacen bien, es aún mejor. Estoy de acuerdo con el camarada Kuznetsov, la aviación se eleva lentamente, aunque no a pasos agigantados, pero aún así. ¡Dejen lenta pero cualitativamente a los malvados adversarios!
  14. denson06
    denson06 19 Agosto 2013 14: 19
    +1
    Cita: smiths xnumx
    Este año habrá 14 Su-34, 12 Su-30СМ, 12 Su-35С, 4 MiG-29К, 18 Yak-130. Total de piezas de 60. Además, actualice Mig-31BM, Su-25CM. Esto no es un poco en absoluto. No está nada mal. Hace años 10 solo era posible soñar con tales entregas al ejército. Teniendo en cuenta que hace mucho tiempo nuestra industria de la aviación estaba recolectando autos mucho más simples, ¿qué es Su-27 en comparación con Su-35? ¿Qué es el Su-24, en comparación con el Su-34 o MiG-29K y MiG-29? Esto es el cielo y la tierra ...
    La situación es similar para los helicópteros, Mi-8 y Mi-24 / 24П contra el moderno e inteligente Mi-28Н, Ka-52, Mi-35М, Mi-8АМТШ, las tarifas son comparables y la complejidad del equipo es simplemente épica. Saludos hi

    Estoy totalmente de acuerdo con el Sr. Kuznetsov ... necesita regocijarse salvajemente, amigos ... no debemos olvidar que se están construyendo más barcos y submarinos ... la carga en el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no es comparable en comparación con años anteriores ... en total, para 1,5, hay más cambios en Flota que los últimos años 15 ...
  15. Oskar
    Oskar 19 Agosto 2013 14: 26
    +2
    ¿No es mejor negarse a suministrar la última tecnología a socios extranjeros (después de la ejecución de contratos ya concluidos, naturalmente) en favor de sus fuerzas armadas. Y luego todo está con nuestro nuevo equipo, y nuestras entregas se basan en el principio residual. ¿Es realmente tan importante para el estado varios cientos de millones de dólares a los precios actuales del petróleo? Después de todo, los años 90, cuando la venta de equipos en el extranjero era necesaria para la supervivencia de las fábricas, ¿parece haber pasado?
  16. El comentario ha sido eliminado.
  17. byben
    byben 19 Agosto 2013 14: 28
    0
    La máquina con PGO es extraña, porque inicialmente el proyecto fue sin PGO como el Su-35S
    1. Odiseo
      Odiseo 19 Agosto 2013 16: 28
      +2
      Cita: byben
      La máquina con PGO es extraña, porque inicialmente el proyecto fue sin PGO como el Su-35S

      Sin PGO, la línea "China" es la Su-30 y la Su-30SM es la línea "India", están con la PGO.
  18. vm68dm
    vm68dm 19 Agosto 2013 14: 35
    +1
    ¡Luchador genial! Su-30!
  19. vm68dm
    vm68dm 19 Agosto 2013 14: 37
    +1
    características técnicas
    Tripulación: persona 2
    Longitud: m 21,9
    Envergadura: m 14,7
    Altura: m 6,36
    superficie de las alas: 62 m²
    Peso
    vacío: 18800 kg
    despegue normal: 24900 kg
    despegue máximo: 34500 kg
    último despegue: 38800 kg
    combustible: 9640 kg
    Motor: 2 × turbofan "AL-31F" (AL-31FP en el Su-30M2)
    Enlace:
    máxima velocidad: 2 × 7770 kgf
    postcombustión: 2 × 12500 kg
    ángulos de deflexión del vector de empuje (para AL-31FP): ± 16 ° en cualquier dirección, ± 20 ° en el plano
    velocidad de deflexión del vector de empuje (para AL-31FP): 60 ° / s
    peso: 1520 kg
    Sobrecarga operativa máxima: +9 G
    Características de vuelo
    Velocidad máxima:
    por el suelo: 1350 km / h (1,13 M)
    a una altitud: 2125 km / h (1,9-2,0 M para la versión con PGO)
    Vuelo Distancia:
    en el suelo: 1270 km
    a la altura de: 3000 km
    radio de combate: 1500 km
    Duración del vuelo: 3,5 h (sin repostar)
    Techo: m 17300
    Velocidad de ascenso: 13800 m / min (230 m / s)
    Longitud de despegue: m 550
    longitud de la trayectoria: m 750
    Empuje
    Peso de despegue normal: 1,00
    con el máximo peso de despegue: 0,84
    con peso máximo de despegue: 0,76
    Carga de ala
    con peso normal de despegue: 398 kg / m²
    con peso máximo de despegue: 532 kg / m²
    Armamento [editar | editar fuente]
    Cañón: pistola integrada de 30 mm GSh-30-1
    Puntos de suspensión: 12
    La carga de combate: 8000 kg
    Brazos de suspensión:
    6 misiles guiados de medio alcance R-77, R-27R o R-27ER, R-27T o R-27ET con TGS y 6 misiles cuerpo a cuerpo R-73 con TGS;
    Bombas de caída libre que pesan 500 kg (hasta unidades 8) o 250 kg (unidades 28);
    Contenedores KMG-U (hasta unidades 7) o bloques NAR C-13 y C-8 (hasta unidades 4);
    Varias combinaciones de armas guiadas y no guiadas de varias clases son posibles.
  20. indiggo
    indiggo 19 Agosto 2013 17: 30
    0
    tasas absolutamente normales que están creciendo cada año.
  21. Artillero
    Artillero 19 Agosto 2013 18: 02
    0
    Cita: vm68dm
    Puntos de suspensión: 12

    Encuentra estos 12 puntos en la foto. Encontré solo 2 garantizados y 4 probables.
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    2. El comentario ha sido eliminado.
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    4. vm68dm
      vm68dm 19 Agosto 2013 21: 07
      +2
      ¡Aquí estás! Verdadero Vidio sobre el Su35 pero esto no cambia la esencia. ¡Cuéntalo! 6 debajo de las alas + 4 debajo de los motores + 2 entre los motores.
  22. NEXUS
    NEXUS 19 Agosto 2013 18: 13
    +4
    el equipo modernizado en las tropas es ciertamente bueno ... pero, caballeros y camaradas, me permitiré alejarme un poco de este tema y hacer una pregunta: ¿qué pasa con nuestro T-50? m ... pueden agregar ventajas arbitrarias a los cuatro, pero con cada uno ¡el retraso está creciendo durante un año! Amerikosy no está sentado, y Europa también ... China, cuánto atrasado en la construcción de aviones militares está hinchando y tratando de mantener el ritmo ... pero Rusia, ¿qué? Nos sentamos, sacamos más y nos alabamos ... Tenemos el mejor equipo del mundo, hasta ahora ... ¡pero está tan lejos! ¡Necesitamos un caza de quinta generación y lo necesitamos ayer!
  23. indiggo
    indiggo 19 Agosto 2013 18: 14
    0
    si no están en la foto, esto no significa que no lo estén en absoluto, cuando el avión entrará en regimientos de combate allí y aparecerán las suspensiones.
    1. Artillero
      Artillero 19 Agosto 2013 18: 19
      0
      Los colgantes deben instalarse en la fábrica con sistemas de control de incendios. ¿Quiere decir que directamente en la ojiva, el mecánico al mando atornilló los colgantes al ala con tornillos oxidados?
  24. indiggo
    indiggo 19 Agosto 2013 18: 24
    0
    no es necesario cuando las máquinas se enviarán al lugar de servicio y luego se colocarán.
  25. alma oscura
    alma oscura 19 Agosto 2013 21: 19
    0
    aplausos camaradas aplausos más vamos