Military Review

Cómo salvó la URSS a la RPDC

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Cómo salvó la URSS a la RPDCLa asistencia político-militar de Moscú impidió la ocupación de Corea del Norte en 1950-1953


Hoy es bastante obvio que la Guerra de Corea prácticamente ha terminado en un "empate": los Estados Unidos y Corea del Sur no lograron capturar la parte norte de la península, y Pyongyang, el Sur. Pero la pregunta es: ¿cómo logró la RPDC, un país pobre y pequeño, oponerse a la maquinaria militar unificada, donde el poder militar y económico estadounidense desempeñó el papel dominante? Todo es simple: Corea del Norte debe gran parte de su soberanía a la asistencia militar, económica y política diversa y gratuita que recibió de la Unión Soviética.

Alrededor del comienzo de 1960, el liderazgo de la RPDC reconoció oficialmente el papel de la URSS y rindió homenaje a los militares, especialistas y otros representantes de la Unión Soviética que participaron en las hostilidades de su lado. Pero debido al enfriamiento de las relaciones políticas asociadas con las notorias decisiones antiestalinistas de los XX y XXII Congresos del CPSU y con la política de secreto ideológico de Pyongyang de Moscú, en la RPDC, la URSS "efectivamente" cruzó "la Guerra de Corea. En cualquier caso, desde mediados de 1960, ni una sola figura política de la RPDC ha dicho una palabra sobre la ayuda soviética gratuita a Corea del Norte. En consecuencia, la propaganda norcoreana fue entonces "reconfigurada".

En un momento, por razones políticas, el principal de los cuales fue evitar el "vínculo" de la RPDC con la China de Mao Tse-Dunov, la parte soviética no prestó atención a las "innovaciones" mencionadas en la interpretación de Pyongyang de esa guerra y el papel de los aliados de la RPDC en ella.

La interpretación oficial de la Guerra de Corea en Pyongyang, en resumen, es la siguiente: Corea del Norte derrotó exclusivamente a los agresores, y China solo le prestó poca asistencia en ese momento. Más precisamente, solo China ...

Pero, según los documentos, 1 de octubre, 1950, cuando las tropas estadounidenses y surcoreanas se trasladaron con éxito al norte de la península, el jefe de la RPDC Kim Il Sung (en la foto) envió a I.V. Una carta a Stalin: “¡Estimado camarada Stalin! Si el enemigo forzará operaciones ofensivas en Corea del Norte, no podremos suspender al enemigo por nuestra cuenta. Por lo tanto, querido Iosif Vissarionovich, no podemos dejar de pedirle ayuda especial. En otras palabras, en el momento de la transferencia de tropas enemigas a través del paralelo 38, realmente necesitamos asistencia militar directa de la Unión Soviética. Si por alguna razón esto no es posible, entonces ayúdenos a crear unidades voluntarias internacionales en China y en otros países de la democracia popular para proporcionar asistencia militar a nuestra lucha ".

De hecho, la Unión Soviética ha proporcionado asistencia militar a la RPDC desde mediados de julio de 1950. La URSS envió por primera vez grandes formaciones de combate al noreste de China, adyacente a la RPDC. aviación. El primero en llegar (a fines de julio de 1950) fue la 151ª División de Aviación de Cazas. Tenía una tarea: desde el 1 de septiembre de 1950, simultáneamente con el reentrenamiento de los pilotos chinos a los nuevos cazas MiG-15 soviéticos, en cooperación con la artillería antiaérea de defensa aérea, organizar la cobertura de las tropas del 13er Grupo de Ejércitos del Ejército Popular de Liberación de China, desplegadas cerca de las fronteras con la RPDC. Y después de acordar con la URSS y Corea del Norte a principios de octubre del mismo año sobre el tema de introducir voluntarios del pueblo chino en Corea del Norte (introducido en el mismo mes de 1950), el Estado Mayor Soviético decidió formar un cuerpo de aviación de combate en el noreste de China.

Por orden del Estado Mayor Soviético No. 5564 de 15 en noviembre de 1950, se estableció el grupo operativo del cuerpo de aire.

Durante la guerra, los combatientes soviéticos destruyeron los aviones enemigos 1097, perdieron sus aviones 319 y sus pilotos 110. Los aviones estadounidenses 212 fueron derribados por la artillería antiaérea norcoreana, principalmente de fabricación soviética.
Según el investigador ruso Igor Seidov, la proporción de víctimas en la Guerra de Corea fue 1: 3,4 a favor de la aviación militar soviética. En otras palabras, para un caza soviético derribado, 3,4 tuvo que derribar todo tipo de aviones militares en la coalición estadounidense (cazas, aviones de ataque, bombarderos, aviones de reconocimiento, etc.).

En total, en tres años de guerra, 12 de las divisiones de aviación de combate soviéticas (regímenes 26), 4 divisiones de artillería antiaérea (regímenes de 10), 2 regimientos de aviación de combate (nocturnos) separados, 2 regimientos técnicos y técnicos de aviación recibieron la experiencia de combate militar. el apoyo de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea del Ejército Soviético, así como el regimiento de caza 2 de la Fuerza Aérea de la Armada.

También observamos que los barcos de la Armada soviética en 1947-1954, incluso desde bases militares en Dalniy y Port Arthur, estaban constantemente en servicio cerca de las aguas territoriales y en las aguas territoriales de la propia RPDC, lo que impidió el aterrizaje de agresores en la retaguardia de Corea del Norte. Además, la URSS en septiembre de 1950 - abril de 1953 envió docenas a las regiones del norte de la RPDC (principalmente a través de las regiones vecinas de China) tanques, Vehículos blindados y cañones autopropulsados ​​junto con tripulaciones, así como una variedad de armas pequeñas. Además, los grupos de asesores militares soviéticos, cuyo número en la RPDC aumentó después de la retirada de las tropas soviéticas de allí en el otoño de 1949, estaban constantemente en diferentes sectores del frente. Además, un número significativo de varias armas soviéticas, incluso para equipar a la Armada de Corea del Norte, fue transferido a la RPDC en 1948-1949.


Según el Ministerio de Defensa de la URSS para 1954, en total, cerca de 40 mil soldados soviéticos participaron en la Guerra de Corea, incluso en las zonas fronterizas de China y la frontera soviético-norcoreana.

Un hecho digno de mención en este sentido: el jefe del generalísimo "Taiwán China", el generalísimo Chiang Kai-shek no permitió que Estados Unidos arrastre a Taiwán a esa guerra. El proyecto estadounidense de diciembre 1950 para la entrega del Cuerpo de Taiwán a 30 en Corea del Sur miles de soldados y oficiales rechazaron a Chiang Kai-shek. Porque, en su opinión, “el factor decisivo en la guerra en Corea es la creciente ayuda al norte de la URSS. Moscú no permitirá la derrota de la RPDC, por lo que una resolución militar de la situación es imposible. Tenemos que dirigir el asunto hacia la resolución del conflicto ".

Los presidentes de los Estados Unidos Truman, luego Eisenhower, comandantes de las fuerzas estadounidenses en el Lejano Oriente, MacArthur y Ridgeway reconocieron que fue la presencia militar soviética en Manchuria (Port Arthur, Dalniy, CER) en la primera mitad de 1950-s que no permitió aplastar a Corea del Norte. Y, además, invadir China continental durante la ocupación estadounidense de Taiwán y 1950-1953.

El máximo liderazgo de la RPDC en 1950 más de una vez agradeció a los líderes de la URSS y al Ministerio de Defensa "por su inestimable ayuda para organizar la derrota de los agresores estadounidenses y sus títeres".

En particular, tal evaluación de la ayuda soviética Kim Il Sung expresó N.A. Bulganinu, G.M. Malenkov, V.M. Molotov, N.S. Khrushchev en octubre, 1953 del año durante la visita oficial a la URSS, observamos, la primera visita oficial del jefe de la RPDC en el extranjero después del final de la Guerra de Corea.

Las pérdidas totales de los soldados soviéticos en esta guerra, según el Ministerio de Defensa, fueron personas de 299. Según otras estimaciones, incluidas las de 500, de Corea del Sur y de Taiwán. ¡Eterno recuerdo para ellos! Como todos los que murieron en el mismo "olvidado" en la URSS, y en Rusia, las guerras y los conflictos armados.
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10 comentarios
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  1. Predator-74
    Predator-74 21 Agosto 2013 07: 42 nuevo
    +8
    La guerra en Corea del Norte, en mi opinión, mostró a todos que la experiencia de combate de las tropas estadounidenses es extremadamente pequeña y los principios de la guerra no son del todo correctos, y llevar a cabo operaciones a gran escala para el Ejército de los Estados Unidos es una tarea extremadamente difícil, a veces imposible.
  2. Standard Oil
    Standard Oil 21 Agosto 2013 08: 45 nuevo
    +2
    СССР одним своим присутствием "спасал" КНДР.
  3. buzer
    buzer 21 Agosto 2013 09: 16 nuevo
    +5
    ¡y Kim actual parece un abuelo! Echa un vistazo a la foto.
  4. Ingvar 72
    Ingvar 72 21 Agosto 2013 09: 40 nuevo
    +10
    No hagas el bien, no obtendrás el mal. Siempre ayudamos a todos, ¿y qué a cambio? Las colas de aliados agradecidos no son visibles. Lo que una vez más confirma la corrección de la estrategia anglosajona.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Slaventi
    Slaventi 21 Agosto 2013 10: 12 nuevo
    +15
    La guerra mostró la superioridad de nuestros pilotos sobre los estadounidenses.
    Aproximadamente en medio de 90, el historiador de la corte Volkogonov habló sobre documentos recientemente desclasificados, sobre nuestros pilotos que lucharon en los cielos de Corea. Hubo una película en la que nuestros pilotos derribaron aviones 1300 perdiendo todo 345, y estos eran pilotos experimentados que habían pasado por la guerra. régimen abiertamente traicionero, y los medios liberalistas abiertamente fueron el portavoz de la propaganda estadounidense.
    En un esfuerzo por salvar de alguna manera el honor del uniforme y el prestigio bastante agitado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, los estadounidenses publicaron información sobre sus pérdidas y las supuestas pérdidas de aviones enemigos en la guerra de Corea. El artículo dedicado a este tema señala: "Según estimaciones aproximadas, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Perdió alrededor de los aviones 2000 durante la Guerra de Corea (además, las aeronaves de aviación naval y naval perdieron más que las de 1200), y las pérdidas de aviación terrestre fueron Varios cientos de avionetas. "Menos de la mitad de estas pérdidas totales se incurrieron directamente en el curso de las hostilidades, el resto de la aeronave fue cancelada debido a defectos materiales, accidentes y otras razones".
    De acuerdo con los datos estadounidenses, las pérdidas no relacionadas con el combate representaron aviones 1800.
    Nuestros pilotos solían volar en los cazas estadounidenses Kittyhock y King Cobra. Eran aviones confiables, dominados rápidamente incluso por pilotos de calificación media. Las máquinas de reacción eran más fáciles de pilotar y tenían mucho mejor equipo de navegación de vuelo. Los vuelos hacia ellos no se hicieron desde sitios de campo, preparados apresuradamente, sino desde pistas de aeródromos bien equipadas con estaciones de radio, radares, buscadores de direcciones y sistemas de aterrizaje integrados.
    Sencillamente, los estadounidenses perdieron sus pérdidas en combate, como no combatientes.
    Estados Unidos es un estado totalitario mentiroso que crea un mito sobre sí mismo como un poder invencible.
  7. Shadowcat
    Shadowcat 21 Agosto 2013 10: 59 nuevo
    +4
    Eh N.S. Jruschov, ¿no irías contra I.V. Stalin sería mucho mejor? No, quería que te respetaran tanto como a IV Stalin, pero no podías hacer esto, así que ¿por qué blasfemaron a Stalin?
  8. Kovrovsky
    Kovrovsky 21 Agosto 2013 11: 05 nuevo
    +4
    La interpretación oficial de la Guerra de Corea en Pyongyang, en resumen, es la siguiente: Corea del Norte derrotó exclusivamente a los agresores, y China solo le prestó poca asistencia en ese momento. Más precisamente, solo China ...

    Коротковата память у корейских руководителей оказалась или они на свою политику "чучхе" надеются?
  9. solomon
    solomon 21 Agosto 2013 11: 25 nuevo
    +2
    El Estado Mayor Soviético decidió formar un cuerpo de aviación de combate en el noreste de China

    Hecho interesante. Héroe de la Unión Soviética El mariscal de aviación Ivan Nikitovich Kozhedub luchó tres veces en Corea.
    Durante la guerra en Corea, comandó la 324ª División de Aviación de Cazas (324º DIA) como parte del 64º Cuerpo de Aviación de Cazas. Desde abril de 1951 hasta enero de 1952, los pilotos de la división obtuvieron 216 victorias aéreas, perdiendo solo 27 aviones (9 pilotos murieron).
  10. Grafrozow
    Grafrozow 21 Agosto 2013 11: 43 nuevo
    +1
    El autor no menciona la asistencia alimentaria a la RPDC, el suministro de equipos industriales, pero esto también es una gran ayuda.
    ¡Querido camarada Stalin! Si el enemigo forzará operaciones ofensivas en Corea del Norte, entonces no podremos suspender al enemigo por nuestra cuenta. Por lo tanto, querido Joseph Vissarionovich, no podemos sino pedirle ayuda especial.
    Es una pena que los líderes del país fraterno se hayan olvidado rápidamente de esto, nunca nos devolvieron las deudas.
  11. KG_patriot_last
    KG_patriot_last 21 Agosto 2013 11: 48 nuevo
    +5
    Resulta que en realidad Khrushchev convirtió a la RPC y la RPDC de la URSS
  12. denson06
    denson06 21 Agosto 2013 12: 21 nuevo
    +1
    Nuestro equipo y nuestros pilotos son los mejores ... ¡esto ya no es un mito!
    1. volkodav
      volkodav 21 Agosto 2013 13: 31 nuevo
      +1
      Olvidaste agregar, fueron
  13. herreros xnumx
    herreros xnumx 21 Agosto 2013 16: 18 nuevo
    +5
    Por supuesto, entiendo que la ayuda de la URSS salvó a la RPDC durante la guerra, pero no debemos olvidarnos de los heroicos, sin exagerar, los pilotos de KPA que, al principio, antes de la aparición de 15 IAK en el teatro de operaciones, recibieron el golpe de la armada de la OTAN.
    El 26.06.1950/55/57, es decir, el día del estallido de la Guerra de Corea, la Fuerza Aérea KPA tenía en su 93 ° SAD un regimiento de asalto (10 ° SHAP) - 56 Il-79, un luchador (9 ° IAP) - 58 Yak-67 , un entrenamiento (XNUMXa UACA) - XNUMX aviones de entrenamiento y comunicación, es decir, ni un solo avión.
    за июль 1950г. по различным причинам авиация ООН потеряла в Корее 55 летательных аппаратов, в том числе: 14 "Мустангов", 10 "Шутинг Старов", 5 "Инвейдеров", 5 палубных штурмовиков, 5 "Суперфортрессов", 4 "Корсара", 3 "Тексана" из группы оперативного управления "Москито", 2 армейских "Сентинела", 2 "Твинмустанга", 2 "Пантеры", один транспортный самолет, и два вертолета. Кроме того, Британская легкая авианосная бригада (авианосец "Трайэмф") потеряла за месяц 8 истребителей "Сифайер" Mk.47.
    Уже в июле начала вырисовываться структура потерь ВВС т.н. "войск ООН". Большую их часть составили самолеты "поля боя", выполнявшие функции штурмовиков F-51D и прикрывавшие их F-80.
    Из 14 сбитых "Мустангов" 10 относятся ко временной 51-ой истребительной эскадрилье, которая на этом этапе была основным противником северокорейских истребителей. Эскадрилья потеряла более 50% боеготовых самолетов, в чистую проиграв воздушное противоборство северянам.
    Из 10 потерянных "Шутингстаров" только по трем причины потерь (иные, нежели в воздушном бою) не опровергаются боевой обстановкой и другими информационными источниками. Официальная причина потери одного -воздушный бой, еще по шести самолетам либо нет четкого указания на причину потери, либо такие указания опровергаются боевой обстановкой и другими информационными источниками, что позволяет предположить возможную потерю в воздушном бою.
    Обращает на себя внимание потеря пяти "Суперфортрессов". По официальным данным: два сбиты "Яками", два погибли от "зависшей" бомбы, еще один разбился из-за "механических неполадок".
    Из пяти сбитых В-26, один официально в воздушном бою, два зенитной артиллерией и еще два с неопределенными формулировками ("собственные бомбы", "потеря топлива").
    Даже официальная американская статистика говорит о примерно равных уровнях потерь в воздушных боях в июле 1950г. Официально от действий северокорейских ВВС американцы признали потерю восьми самолетов. Американские асы в свою очередь, заявили в июле о 11-12 воздушных победах (официально засчитано 10) и о более 40 самолетах, уничтоженных на земле. Общий анализ потерь ВВС т.н. "войск ООН" в июле позволяет предположить, что на самом деле, в воздушных боях погибло от 23 до 25 самолетов союзников, т.е. более 40% от общего количества потерянных машин. То есть северокорейцы на устаревших советских поршневых Як-9 сбивали реактивные американские "Шутинг Стары" и Б-29 "Суперкрепость". С уважением! hi
    Kim Gin Ok. En el momento en que comenzó la guerra, comandaba un escuadrón en el 56º IAP de la Fuerza Aérea de la RPDC. En total, 11 aviones enemigos fueron derribados durante la guerra, incluidos 3 B-29 en 1950 Desde 1952 voló en el MiG-15. Terminó la guerra con el rango de comandante de división.
  14. herreros xnumx
    herreros xnumx 21 Agosto 2013 16: 21 nuevo
    +4
    En la mañana del 26 de junio, una pareja de Il-10, acompañada de combatientes, bombardeó y disparó contra una estación de carga en Seúl. Se las arreglaron para volar la composición con municiones y destruir una gran cantidad de mano de obra enemiga. Los estadounidenses también informan sobre la participación de aviones de ataque en incursiones en el aeródromo de Kimpo, donde se quemaron la mayoría de los aviones de la Fuerza Aérea de Corea del Sur, pero al día siguiente aparecieron aviones de combate estadounidenses en el cielo. En la mañana del 27 de junio, cerca de Suwon, interceptaron un ocho IL-10 y derribaron (según datos estadounidenses) cuatro autos. Los coreanos, en respuesta, intentaron atacar en el aeródromo de Suwon, pero perdieron un par más de aviones de ataque. Otras fuentes dicen que el 27 de junio, los coreanos perdieron solo cuatro Il-10, y el caza Mustang fue destruido por el fuego de regreso de un artillero aéreo. La mejora del avión enemigo no dejó de tomar Seúl el 28 de junio. En el aeródromo de Kimpo, se desplegaron aviones de ataque de Corea del Norte. Apoyaron a las unidades que se movían más al sur, en particular, participaron activamente en batallas en los acercamientos a Busan, donde los petroleros norcoreanos intentaron romper las defensas de la 24a División de Infantería estadounidense, pero luego el dominio aéreo pasó al enemigo. Casi todos los vuelos de ataque fueron acompañados por pérdidas. Los estadounidenses también bombardearon y dispararon regularmente en los aeródromos de los norteños. Después de dos semanas de lucha, el 57º Regimiento dejó alrededor de dos docenas de IL-10 operativos. Se dispersaron en varios sitios. No más de 4-6 aviones volaron en grupos. A finales del verano, la URSS transfirió una serie de aviones de ataque a los coreanos, pero esto no compensó la pérdida de equipos. Entre otras cosas, la aviación de Corea del Norte perdió sus reservas de personal de vuelo. Sin embargo, las tropas de la RPDC presionaron al enemigo. La Fuerza Aérea ayudó de esta manera. El 16 de julio, la defensa de los estadounidenses se rompió, después de 4 días, el Sr. Daejeon cayó. Todos estos días, los aviones de ataque atacaron continuamente las defensas enemigas. Actuaron sobre el mar. 22 de agosto aproximadamente. Los Munchans en el Mar Amarillo supuestamente hundieron un vapor Il-10 de un barco enemigo: ya sea un destructor o un buscaminas. En cualquier caso, los estadounidenses no reconocieron oficialmente esta pérdida. Fuentes coreanas llaman a AN Hong Zun el piloto de ataque más productivo, informando que destruyó el destructor y dos aviones. A fines de agosto, la aviación de Corea del Norte tenía 20 aviones de ataque operacionales, que representaban 17 pilotos. El 15 de septiembre, las fuerzas de la ONU desembarcaron tropas cerca de Incheon y lanzaron una ofensiva hacia el norte. Durante la retirada, las tropas de la RPDC arrojaron dos Il-10 defectuosos a Kimpo. Incluso antes de eso, varios autos destrozados cayeron en manos de los estadounidenses. Ambos aviones fueron exportados a los Estados Unidos. Allí fueron trasladados al Laboratorio de Cornell (Ithaca). Se montó uno de los dos aviones de ataque. 20 de junio - 15 de agosto de 1951 fue examinado en la base aérea de Wright Field. El Capitán R. Steven voló sobre él. Más tarde, la Fuerza Aérea Il-10 de la RPDC no jugó un papel importante en las hostilidades, aunque continuó utilizándose en cantidades limitadas hasta el final de la guerra como parte del Ejército Aéreo Conjunto Chino-Coreano, el General Liu Chen.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 21 Agosto 2013 22: 10 nuevo
      0
      Зимой 1950-51 гг. активно действовали только широко описываемый в литературе полк ночных бомбардировщиков, летавший сначала на По-2, затем на Як-11 н Як-l8. Но, как это не покажется странным, реальная ценность от их боевой работы была. Недаром янки серьезно обсуждали "проблему По-2". Кроме того, что "чокнутые китайские будильники", как называли их американцы, постоянно давили ни психику противника, они наносили и ощутимый урон. Впоследствии к ночной работе подключили пару эскадрилий из 56-го истребительного авиаполка и некоторые китайские авиачасти - те и другие в основном летали на Ла-9/11!.
      В ноябре-декабре 1950 г. началось формирование китайско-корейской Объединенной воздушной армии (ОВА). Доминировали в ней китайцы, командовал ОВА также китайский генерал Лю Чжень. На 10 июня 1951 г. в ВВС КНА имелось 136 самолетов и 60 хорошо подготовленных летчиков. В декабре к боевым действиям приступили две китайские истребительные дивизии на МиГ-15. Позже, к ним присоединилась авидивизия КНА (к концу 1952г. их число было доведено до трех). Однако активность корейской авиации оставляла желать лучшего. Основную тяжесть борьбы с авиацией противника несли ИА и ЗА 64ИАК, так что основой ПВО КНДР были советские части, а корейцы и китайцы играли на протяжении большей части войны вспомогательную роль. И их ПВО хоть и была, но была в соответствующем состоянии. Чуть ли не единственными подразделениями ПВО оставались группы "стрелков-охотников за самолетами", созданные по приказу Ким Ир Сена от 2.12.1950 г. Смысл этого "великого почина" сводился к тому, что в каждом стрелковом полку выделялся взвод, начинавший борьбу с вражескими самолетами при помощи подручных средств - от станковых и ручных пулеметов до тросов, натягиваемых между вершинами близлежащих сопок. По утверждениям северокорейской пропаганды, некоторые группы (например, расчет Героя КНДР Ю Ги Хо) ухитрились таким образом насбивать по 3-5 вражеских самолетов! Даже если считать эти сведения преувеличенными, то остается фактом, что "стрелки-охотники" стали на фронте массовым явлением и попортили "ооновским" летчикам немало крови. В день подписания перемирия 27 июня 1953 г. северокорейская авиация была еще малобоеспособной, но количественно уже превышала довоенную. Разные эксперты оценивают ее численность в этот период в 350-400 самолетов, в том числе не менее 200 МиГ-15. Все они базировались на китайской территории, поскольку довоенные аэродромы в Северной Корее были разрушены и в ходе войны не восстанавливались.
      RPDC Fuerza Aérea LA-9
  15. herreros xnumx
    herreros xnumx 21 Agosto 2013 22: 16 nuevo
    +1
    Varias biografías de ases de Corea del Norte
    Pack Guy Cancer: en 1950-51 derribó cinco aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Obtuvo la mayoría de las victorias en el área de Sinichzhu y Pyongyang en enero de 1951, volando en el Yak-9P y La-11. Murió en junio de 1951, embistiendo un barco de la Marina de los EE. UU. Con su avión en el Mar Amarillo. En el momento de la muerte, Iap ordenó. Presentado póstumamente al título de Héroe de la RPDC.
    RPDC La-11 Fuerza Aérea, 1953

    Kim Gin Ok-K del comienzo de la guerra en 1950 era el comandante del escuadrón Yak-9 en la 56a fuerza aérea de la RPDC. En 1952-53 luchó en el MiG-15 como un cometa, regimiento y comandante de división.
    En 1951 fue galardonado con el título de Héroe de la RPDC. Según datos de Corea del Norte, fue el mejor as, derribó 11 aviones estadounidenses (de los cuales 3 eran V-29, volando en el Yak-9P desde el 11.07 hasta el 3.12.50).
    Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea. En abril de 1969, planeó la operación de la defensa aérea de la RPDC, durante la cual el oficial de inteligencia estadounidense EU-121 fue derribado.
    Murió en noviembre de 2001 a la edad de 76 años.

    Fuerza Aérea Yak-9P RPDC
    Kan Yon Duk: comenzó la guerra contra los Yaks, fue en el período inicial que ganó cinco victorias. Luego se mudó al MiG-15. Se distinguió particularmente en las batallas por Wonsan desde 4.10. hasta el 12.10.1952/XNUMX/XNUMX
    Fue galardonado con el título de Héroe de la RPDC en 1953, en ese momento IAP comandó. En total, al final de la guerra, derribó 10 aviones enemigos.
    No hay información sobre el destino de la posguerra.

    Lee Don Gyu: en el momento en que comenzó la guerra, comandaba 56 IAP de la Fuerza Aérea de la RPDC. En el período del 11.07. El 14.07.1950/9/29, volando en el Yak-XNUMXP, según datos de Corea del Norte, derribó cinco aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Incluyendo un B-XNUMX sobre Seúl.
    Según datos no verificados, murió en combate aéreo en el otoño de 1950.
    El título de Héroe de la RPDC se otorga póstumamente.
    1. herreros xnumx
      herreros xnumx 21 Agosto 2013 22: 20 nuevo
      +1
      Junto con el famoso Polikarpovsky PO-2, los norcoreanos utilizaron activamente el entrenador de entrenamiento Yak-18 que establecieron como un bombardero nocturno