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Helicópteros rusos han planeado el primer vuelo de un helicóptero de alta velocidad.

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Helicópteros rusos han planeado el primer vuelo de un helicóptero de alta velocidad.

De acuerdo con flightglobal.com en agosto de 20, el plan de "Helicópteros de Rusia" planea realizar el primer vuelo de su nuevo helicóptero de alta velocidad para fines de esta década.


El desarrollo de una versión comercial avanzada del helicóptero bajo el programa RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter) se anunció por primera vez en el Salón Aeronáutico de Farnborough en 2012. Actualmente, el primer vuelo del helicóptero está programado para el año 2018, dijo Dmitry Petrov, director ejecutivo del holding. El laboratorio de vuelo para probar sistemas a bordo se crea sobre la base del Mi-35. Petrov dice que la nueva máquina pertenece a la clase de helicópteros con un peso de despegue de 10 t y es capaz de transportar personas 21-24 a velocidad de crucero nudos 195-205 (360-380 km / h). A modo de comparación, el helicóptero de pasajeros XXUMX 30 de AgustaWestland tiene una velocidad de crucero de todos los nodos 101. Es extremadamente importante, dice Petrov, que el nuevo helicóptero se produzca en una serie grande, y no como una máquina de nicho de élite.

Además de la versión básica para pasajeros, se está creando un nuevo helicóptero en una variante de trabajo en la plataforma, también se proporcionan modificaciones para las misiones de búsqueda y rescate, de patrulla y sanitarias. Por el momento no hay información detallada sobre el helicóptero. En 2011, KB ellos. Mile y ellos. Kamov ofreció su concepto de helicóptero de alta velocidad.

Concepto de KB a ellos Kamov tiene el índice Ka-92 y es similar al helicóptero Sikorsky X2, tiene tornillos de cojinete coaxial y una hélice de empuje trasera. KB ellos. La Milla Mi-X1 se adhiere al concepto convencional con una dirección de rotor y viga.

El último concepto es similar tanto a X2 como a Ka-92, un diseño híbrido que se parece al X3 de Eurocopter, que tiene un rotor y dos tornillos de empuje en los pilones laterales (los pilones crean una fuerza portadora adicional durante el vuelo horizontal). El helicóptero ruso tendrá una velocidad ligeramente más baja que la X2 y la X3, que ya han demostrado la velocidad sobre los nodos 240. Petrov cree que durante al menos 5-7 durante años, los helicópteros convencionales dominarán el mercado global.

El helicóptero RACHEL se está creando para reemplazar la familia Mi-8 / 17 y se operará junto con el pesado Mi-38. En el laboratorio de vuelo, se probarán los nuevos productos de aviónica, hélices y motores que se planea utilizar en la producción en masa del Mi-171A2 actualizado. Según Petrov, el Mi-171А2 será un helicóptero intermedio antes del lanzamiento de nuevos autos que llegarán al mercado antes del año 2025. Las negociaciones están en curso con los posibles socios del programa, agregó.


Originador:
http://www.militaryparitet.com/
51 comentario
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  1. Dmitry 2246
    Dmitry 2246 22 Agosto 2013 10: 14 nuevo
    0
    Vista espacial
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 22 Agosto 2013 10: 28 nuevo
      +2
      La competencia es muy alta, no puedes quedarte atrás ...
      1. loca
        loca 23 Agosto 2013 05: 21 nuevo
        0
        Es una pena, por supuesto, ya que nos quedamos atrás mientras nuestra URSS se estaba desmoronando, ahora estamos en 7 años y ya están volando. Es cierto que son terriblemente torpes, con alas y un montón de hélices, pero ya están volando ...
    2. Scoun
      Scoun 22 Agosto 2013 10: 30 nuevo
      +2
      Cita: Dmitry 2246
      Vista del espacio

      Disculpe, por favor, mi opinión es ... la apariencia "pulida" no es todavía un indicador de "capacidad de fabricación" y "cosmicidad", este concepto es un tornillo de cojinete + un tornillo de empuje, 25 obsoleto hace años.
      Creo que debería haber dos tornillos de giro y uno que, en caso de que falle uno de los tornillos de giro, podría permitir que el dispositivo aterrice en un modo de avión.
      Imha
      El mismo helicóptero de la película Cameron tiene más realismo. )))
      1. Scoun
        Scoun 22 Agosto 2013 10: 46 nuevo
        0
        oh yeah ..))) y minusator ¿qué puede decir / expresar? )))
        incluso en la película Avatar, el spinner es más avanzado que tratar de "bombear" "Helicópteros rusos" entre los mismos estadounidenses, los conceptos de la ficción encuentran una aplicación y un desarrollo reales ... y los burócratas de Rosvertol se aferran a los logros del pasado, dándoles como "avanzados" ..) ))
        e informando alegremente ... hemos dominado los medios en el concepto de vértice nuevo))
        1. Basileo
          Basileo 22 Agosto 2013 10: 57 nuevo
          +1
          Dígame por qué el circuito de la hélice del rotor principal + impulsor está desactualizado, pero el circuito del rotor basculante, el primero de los cuales se creó aproximadamente al mismo tiempo, ¿no es así? Resulta que las plataformas giratorias Cameron del futuro también están desactualizadas hace veinte años)
          1. Scoun
            Scoun 22 Agosto 2013 11: 00 nuevo
            +1
            Cita: Basileus
            Las plataformas giratorias del futuro de Cameron también están desactualizadas hace veinte años)

            si prestó atención a los mismos tornillos Cameron ... cómo decirlo más correctamente ... tienen similitudes con el sistema coaxial y la boquilla giratoria de los luchadores modernos.
            1. Skiff_spb
              Skiff_spb 22 Agosto 2013 13: 04 nuevo
              +2
              Esto es solo un tiltrotor avanzado. Esto no es un helicóptero en absoluto.
          2. Scoun
            Scoun 22 Agosto 2013 11: 12 nuevo
            +1
            Cita: Basileus
            Tocadiscos Cameron

            Especialmente para usted, puede prestar atención al funcionamiento de los tornillos. )))
            1. Gayka
              Gayka 22 Agosto 2013 11: 21 nuevo
              +4
              No se puede comparar el diseño de rotor único y coaxial. Ambos esquemas son buenos a su manera, no se puede decir que uno sea inferior al otro, pero al mismo tiempo, cada uno tiene sus propios inconvenientes. Por ejemplo, en un circuito coaxial existe el riesgo de lapear las palas, y también la resistencia es mucho mayor que la de un circuito de un solo rotor. Pero ambos esquemas tienen derecho a la vida. Y puedes filmar cualquier cosa en una película, esto no es un argumento en absoluto.
              1. Al shahini
                Al shahini 22 Agosto 2013 13: 45 nuevo
                +1
                Permítanme unirme a su opinión. Todo depende del propósito específico del helicóptero. Por eso es necesario bailar.
          3. Pistolero solitario
            Pistolero solitario 22 Agosto 2013 14: 53 nuevo
            0
            ¿Y cuál crees que es el más "pío de la moda"? el helicóptero Kemerovo y el concepto rotor + empujador se ven frescos y modernos, no entiendo su argumento ...))) tan pronto como los nuestros intentan hacer algo, hay muchas críticas, probablemente tenga más conocimiento que el diseñador ... (Basileus & Scoun)
            1. Ezhaak
              Ezhaak 22 Agosto 2013 15: 59 nuevo
              +2
              Cita: pistolero solitario
              inmediatamente hay muchas críticas

              Y la pregunta surge constantemente: ¿Qué hizo usted, querido crítico, tan sobresaliente?
          4. Scoun
            Scoun 22 Agosto 2013 16: 36 nuevo
            +1
            Cita: Basileus
            Por favor, dime por qué el circuito rotor + impulsor está desactualizado

            Por favor dime ¿Dónde ves "alta velocidad"?
            Qué sordo con tonto ... ¿Lees los artículos cuidadosamente? personalmente, puedo expresar mis pensamientos no con claridad ... sino sobre el tema en sí ... ¿Cómo asocia una NUEVA, alta velocidad y velocidad de 360 ​​km / h?
            Otros están trabajando en "baja velocidad", que debería alcanzar una velocidad de 460 km / h ...
            Entiendo todo ... Estoy apoyando nuestras tecnologías y equipos y logros ... pero obviamente no voy a vivir según el principio de "nassi en sus ojos, pero él dirá:" Rocío de Dios ".
            En el centro de pruebas de vuelo, se finalizará el diseño del helicóptero X2. En particular, el cubo del rotor y las ruedas del chasis estarán cubiertas con carenados. Piloto de prueba de helicóptero líder
            Kevin Bredenbek dijo que antes de finales de este año planea llevar la velocidad máxima de vuelo del helicóptero a 460 km / h. Sikorsky no comenta sobre la declaración del piloto, pero informa que las pruebas de vuelo en West Palm Beach se realizarán en tres etapas. En la primera etapa, se planea obtener una velocidad de aproximadamente 150 km / h, en la segunda - 220 km / hy en la tercera -460 km / h La compañía no especificó el momento de las etapas.

            Sikorsky Aircraft desarrollará, construirá y probará dos prototipos de un prometedor helicóptero táctico basado en tecnología X2, dijo la compañía en un comunicado de prensa publicado el jueves. Esta tecnología permitió que el helicóptero de demostración alcanzara una velocidad máxima de 420 km / h, que es un récord mundial no oficial entre los helicópteros. Empresa afirma que el objetivo del programa es crear un helicóptero con una velocidad máxima de 470-500 km / h, No inferior a los aviones modernos. En este caso, la máquina conservará todas las características inherentes a un helicóptero convencional: alta maniobrabilidad, la capacidad de realizar despegues y aterrizajes verticales, flotar en el aire.

            Cabe señalar que los intentos de crear helicópteros de alta velocidad se han llevado a cabo antes, sin embargo, el aumento en el rendimiento del vuelo se negó al complicar y aumentar el costo de la estructura.

            De hecho, con todas sus enormes ventajas, los helicópteros modernos son significativamente inferiores en términos de velocidad de vuelo a los aviones de potencia, tamaño y capacidad de carga comparables. Si bien los aviones han superado durante mucho tiempo la barrera del sonido, la velocidad de los helicópteros en serie no supera en el mejor de los 315-320 km / h. De acuerdo con las reglas de la FAI, se estableció un récord mundial de velocidad para helicópteros 11 de agosto de 1986 en vuelo sobre Glastonbury, columna Somerset, Reino Unido. En un helicóptero Westland Linx utilizado para vuelos de demostración mostraron una velocidad promedio de 400,87 km / h.

            2 Pistolero solitario
            inmediatamente hay muchas críticas, probablemente tengas más conocimiento que el diseñador ... (Basileus & Scoun)

            Puedo responder con tus propias palabras reemplazando las galletas con una explosión.
            Una vez más ... ¿en qué parte más nueva ves alta velocidad? cuando la gente ya está trabajando para alcanzar velocidades un 40% más altas que nuestra "última".
            1. Scoun
              Scoun 22 Agosto 2013 17: 05 nuevo
              +1
              Por ejemplo, esto es lo que se escribió sobre Nuestros desarrollos en 2008 !!!
              Y realmente correspondían al concepto de velocidad indicada de alta velocidad de 700 km / h. (límite de velocidad del helicóptero clásico de aproximadamente 400 km / h)
              También tienen proyectos de helicópteros propulsados ​​por hélice: el Mi-X1 tripulado y el MRVK no tripulado. "Kamov" trabajando en un helicóptero Ka-92, hecho de la misma manera que el X2. También tienen el desarrollo de una máquina completamente fantástica: el helicóptero Ka-90, capaz de desarrollar 700 km / h.
              En una palabra, hay ideas. No solo dinero y la fuerza para verificarlos todos y llevarlos al menos a un prototipo. Ya casi no hay tiempo: cuando Osprey se produce en docenas y X2 pasa las pruebas de vuelo, Nuestros diseñadores prometen mostrar su helicóptero (debería ser Ka-92) solo en 2011. Y nuevamente, el filisteo cercano admirará el triunfo del pensamiento científico occidental y escupirá en dirección a los científicos e ingenieros rusos, "que pueden estafar las ideas de otras personas". Y las ideas son realmente propias, además, están muy por delante de los desarrollos occidentales. Sin embargo, esto ya ha sucedido en nuestra historia, cuando, debido a la estupidez y la miopía del gobierno zarista, se arruinaron notables desarrollos científicos y emprendimientos técnicos. Y, como todos sabemos, esto terminó con el año 17. Saca conclusiones, querido lector.

              Ahora hay dinero, pero decidieron dominarlo "eficientemente" ... Personalmente lo veo de esa manera ... esta "alta velocidad" 360 km / h.
        2. Burelom
          Burelom 22 Agosto 2013 11: 26 nuevo
          +8
          Como si esto fuera algo nuevo: el X-22A ha estado volando desde 1966.
          1. Scoun
            Scoun 22 Agosto 2013 12: 14 nuevo
            +2
            Cita: Burel
            Como si fuera algo nuevo

            que en realidad es de lo que estamos hablando.
            Helicópteros rusos planearon primer vuelo alta velocidad helicóptero

            Más lejos....
            a una velocidad de crucero de 195-205 nudos (360-380 km / h).

            Repito ... nada nuevo ... pero los helicópteros rusos sacaron algo más viejo lamiéndolo y pintándolo ... informarán con éxito la introducción de una técnica "única" que no tiene "análogos" en las trenzas de kotolraмotras tecnologías y herramientas dominadas)))
        3. 11 negro
          11 negro 22 Agosto 2013 11: 33 nuevo
          0
          Cita: Scoun
          Disculpe, por favor, mi opinión es ... la apariencia "pulida" no es todavía un indicador de "capacidad de fabricación" y "cosmicidad", este concepto es un tornillo de cojinete + un tornillo de empuje, 25 obsoleto hace años.
          Creo que debería haber dos tornillos de giro y uno que, en caso de que falle uno de los tornillos de giro, podría permitir que el dispositivo aterrice en un modo de avión.
          Imha
          El mismo helicóptero de la película Cameron tiene más realismo. )))

          oh yeah ..))) y minusator ¿qué puede decir / expresar? )))
          incluso en la película Avatar, el spinner es más avanzado que tratar de "bombear" "Helicópteros rusos" entre los mismos estadounidenses, los conceptos de la ficción encuentran una aplicación y un desarrollo reales ... y los burócratas de Rosvertol se aferran a los logros del pasado, dándoles como "avanzados" ..) ))
          e informando alegremente ... hemos dominado los medios en el concepto de vértice nuevo))


          Ciertamente me disculpo, pero si su opinión acerca de la fabricación de helicópteros se basa en la película "Avatar" ...
          simplemente espere los resultados de la prueba, luego puede comparar el helicóptero y el helicóptero del esquema anterior, y el esquema es hermoso, incluso durante la guerra de Vietnam los estadounidenses crearon el helicóptero "Cheyen" con una hélice de empuje, los resultados de la prueba fueron abrumadores, pero el helicóptero era muy caro y complicado La producción en masa estaba fuera de discusión y Cheyenne fue reemplazada por una Cobra más simple y más barata, luego se olvidó tal esquema, pero ella tiene un gran potencial, no menos que planes convertibles (los estadounidenses simplemente se fueron por su camino), somos dueños de él, y no se sabe de quién. cuerno mejor ver los resultados de la prueba verá ... IMHO
          Por cierto, el esquema del motor no es más nuevo y más avanzado que el tornillo de empuje, con características aproximadamente iguales, el helicóptero con el tornillo de empuje será más barato y más estable en una situación de combate (el convertiplano no puede tomar la autorotación).
          1. Scoun
            Scoun 22 Agosto 2013 12: 15 nuevo
            +1
            Cita: 11 negro
            Por supuesto, me disculpo, pero si su opinión sobre la adaptabilidad de los helicópteros se basa en la película "Avatar" ...

            Disculpas aceptadas.
            ¿Y aquí en general el avatar? la conversación es sobre el hecho de que nada de los nuevos helicópteros rusos "dieron a luz" y que ahora informamos alegremente será el próximo desembolso de fondos.
            PS.
            "Avatar" se da simplemente como un ejemplo del hecho de que la gente tiene al menos Fantasía ... que tiene notas reales a las tecnologías existentes debajo de ella.
            1. Basileo
              Basileo 22 Agosto 2013 13: 04 nuevo
              +1
              ¿Dónde alguien informa algo? Ni siquiera un auto, pero ya hay un grito por ella. Ahora, cuando presentan algo que no le conviene según sus características, puede verter lodo en helicópteros rusos todo lo que quiera, pero ¿por qué seguir la antigua tradición rusa, noviembre, sobre algo que ni siquiera se ha construido?

              ¿Es el poseedor del récord X2 y X3 el siglo pasado? ¿En qué año establecieron sus récords? Pero su tecnología, como usted dice, estaba desactualizada en los años 80.
              1. Scoun
                Scoun 22 Agosto 2013 14: 19 nuevo
                +1
                ¿Incluso lees antes de comentar?
                Cita: Basileus
                Es entonces cuando presentan algo que no te conviene según las características,

                Helicópteros rusos han planeado el primer vuelo de un helicóptero de alta velocidad.
                Más lejos....
                a una velocidad de crucero de 195-205 nudos (360-380 km / h).
                1. Gayka
                  Gayka 22 Agosto 2013 17: 20 nuevo
                  +2
                  En ningún caso no me gustaría lastimarte, pero expresaré mi punto de vista, aunque me arriesgo a ser golpeado nuevamente. Ya ves lo que pasa, el crucero y la llamada velocidad máxima de vuelo declarada son dos conceptos completamente diferentes. La velocidad de crucero es la velocidad cuando el motor está funcionando en modo crucero, y hay muchos modos: despegue, nominal ... En otras palabras, esta velocidad con un vuelo horizontal silencioso, lograda con el menor consumo de combustible, en teoría, el helicóptero crucero puede volar infinitamente largo. A la velocidad máxima, el límite de tiempo de vuelo es de 30 minutos. Además, la velocidad de vuelo máxima reclamada casi nunca se alcanza en la realidad, porque todas estas son declaraciones teóricas en condiciones ideales, sin resistencia al aire y otras restricciones aerodinámicas y de otro tipo, que en realidad no se pueden lograr.
                  1. Basarev
                    Basarev 16 diciembre 2013 21: 59 nuevo
                    0
                    Aquí estoy hablando de lo mismo: muchos no entienden que el crucero y la velocidad máxima no son lo mismo.
            2. 11 negro
              11 negro 22 Agosto 2013 13: 12 nuevo
              +1
              Cita: Scoun
              ¿Y aquí en general el avatar? la conversación es sobre el hecho de que nada de los nuevos helicópteros rusos "dieron a luz" y que ahora informamos alegremente será el próximo desembolso de fondos.
              PS.
              "Avatar" se da simplemente como un ejemplo del hecho de que la gente tiene al menos Fantasía ... que tiene notas reales a las tecnologías existentes debajo de ella.

              Bueno, por ejemplo, American Osprey


              y aquí está m 12 desarrollado en años 60

              El esquema del "Plan de conversión" se creó al mismo tiempo que el helicóptero con la hélice de empuje. De acuerdo con su lógica, Osprey, ¿esto tampoco es nada nuevo?
              Y Т50, los planos de su "esquema" se inventaron hace mucho tiempo, ¿uno antiguo?
              No hay necesidad de hablar sobre mi28. En este “esquema”, 24 mi ha sido construido durante mucho tiempo, lo que significa que 28 es una basura terrible ... así que, chtoli solicitar
              1. Scoun
                Scoun 22 Agosto 2013 16: 06 nuevo
                +1
                Cita: 11 negro
                El esquema del "Plan de conversión" se creó al mismo tiempo que el helicóptero con la hélice de empuje. De acuerdo con su lógica, Osprey, ¿esto tampoco es nada nuevo?

                Quizás solo me malinterpretaste.
                por qué esta información positiva no me causó
                Vea qué velocidad se prescribe para este helicóptero "innovador".
                y mire la misma velocidad y la cantidad de personas que Osprey puede transportar, para que haya una publicación a la derecha de todas ...
                Cita: abyrvalg
                Hmm ... Parece que lo que sea que uno pueda hacer, no importa que tan alto sea Osprey - y crear Rotorcraft de alta velocidad tendrá

                Esa es toda la conversación.
                y le doy un plus a usted por confirmar con su publicación lo que están dando a conocer por una nueva tecnología ... de hecho, ya es una tecnología antigua con una "nueva salsa".
                1. 11 negro
                  11 negro 22 Agosto 2013 17: 08 nuevo
                  0
                  Cita: Scoun
                  y le doy un plus a usted por confirmar con su publicación lo que están dando a conocer por una nueva tecnología ... de hecho, ya es una tecnología antigua con una "nueva salsa".

                  No más antiguo que los convertiplanos. ¿Osprey también en el suyo, bajo una nueva salsa? riendo
                  para un ATP por supuesto, pero en cuanto a la velocidad máxima, bueno, estas son las mismas opciones de pasajeros civiles. Estoy seguro de que las cosas irán y los militares, más pequeños en masa y con motores más potentes, ahí es donde estará la velocidad, repito si va.
                  Por cierto, el artículo contiene la velocidad de CRUISER 380 km / h, no confunda la velocidad de crucero y la velocidad máxima, el primero suele ser un tercio más bajo que el segundo.
              2. Burelom
                Burelom 22 Agosto 2013 17: 05 nuevo
                +2
                Mi-12 no es un avión convertible, sino un helicóptero de vista cruzada
                1. 11 negro
                  11 negro 22 Agosto 2013 17: 15 nuevo
                  -1
                  Cita: Burel
                  Mi-12 no es un avión convertible, sino un helicóptero de vista cruzada

                  Sí, no puede cambiar al modo avión, pero el diseño del tornillo es similar, y tiene todas las desventajas de los aviones convertibles, dio un ejemplo para mostrarlos.
      2. Taoísta
        Taoísta 22 Agosto 2013 17: 05 nuevo
        0
        Maldita sea, chicos, bueno, no tan ... indiscriminadamente. ¿Quién enseñó aerodinámica a un nivel serio? La pregunta no es cuántos y qué tipo de tornillos, sino cómo se forman las cuchillas, cómo se implementa el mecanismo para compensar la incidencia del rodamiento y las propiedades de tracción del tornillo. Para helicópteros de alta velocidad, la separación de los tornillos principales y de tracción es una necesidad. Con el crecimiento de la velocidad horizontal en las palas del rotor, el elevador comienza a caer ... Y, por cierto, el automóvil de Cameron no puede volar rápido (por la misma razón): el impulsor que tiene un componente de carga vertical mayor no tiene un mecanismo de compensación. Hablando relativamente, cuando la velocidad horizontal aumenta, la fuerza de elevación en ella cae debido a la interrupción del flujo. Entonces, no juzguemos por la apariencia, al menos es necesario entender los procesos ... Y para esto tenemos muy pocos datos básicos aquí.
        1. Gayka
          Gayka 22 Agosto 2013 17: 24 nuevo
          0
          ¡Oh, qué comentario tan maravilloso! ¡Te daría una gran ventaja si tuviera la oportunidad!
        2. Taoísta
          Taoísta 23 Agosto 2013 10: 29 nuevo
          0
          "shkolota" menos? ¿Intentaste enseñar material? Por cierto, después de ... Los "helicópteros" de Cameron actúan en un mundo donde la densidad de la atmósfera es mayor y la gravedad es menor que la de la Tierra (debido a esto, vuelan allí tan famoso) En las condiciones de la atmósfera de la Tierra, una máquina similar despegará mucho más torpemente que en la pantalla. La capacidad de carga de dichos tornillos en relación con las dimensiones y la masa potencial del casco ... Estoy en silencio acerca de su "calibre principal"; ese monstruo es generalmente "sin sentido aerodinámico" ... Como es bien sabido, D.Lukas lucha sus X Fights "esbozado" con crónicas La Segunda Guerra Mundial ... hasta donde sé, también Cameron, tomó como base algunos de los dispositivos existentes (creativamente su especulación), por lo que los caballeros y camaradas no deberían aprender física (ni tampoco historia) según Hollywood. La física solo necesita ser enseñada.
          1. Basarev
            Basarev 16 diciembre 2013 22: 04 nuevo
            0
            Y con razón, y algunos creen seriamente en disparar desde una ametralladora con las manos.
    3. abyrwalg
      abyrwalg 22 Agosto 2013 12: 55 nuevo
      +5
      Hmm ... Parece que no importa cómo gires, no importa qué tan alto sea el águila pescadora, tendrás que crear un helicóptero de alta velocidad. Tal vez entonces no cabe en la cola, pero inmediatamente se balancea en algo como esto:
      1. Basileo
        Basileo 22 Agosto 2013 13: 10 nuevo
        0
        Ya hemos desarrollado convertibles (Mi-30, Ka-22), pero no a todos les gustó, aparentemente, ya que ninguno fue aceptado en servicio en la época soviética.
        1. Burelom
          Burelom 22 Agosto 2013 17: 20 nuevo
          0
          ¿Cuántos pueden llamarse Ka-22 convertiplano?
  2. Jacob31
    Jacob31 22 Agosto 2013 10: 25 nuevo
    0
    Sí, la idea de tal helicóptero es impresionante. Finalmente, hay una versión decente de un helicóptero civil de pasajeros para reemplazar el antiguo Mi-8.
  3. Oskar
    Oskar 22 Agosto 2013 10: 25 nuevo
    0
    Buenos autos!
  4. Basileo
    Basileo 22 Agosto 2013 10: 30 nuevo
    0
    Los proyectos son alentadores, como lo es el hecho de que los modelos de las exposiciones están comenzando a convertirse en autos reales. Según tengo entendido, aún no se ha decidido a quién dar el campeonato: ¿Kamov o Mila?
  5. Aviador
    Aviador 22 Agosto 2013 10: 31 nuevo
    0
    Entonces, ¿quién será el preferido: Kamov o Mil? Probablemente Mile. Pero no está claro por qué la velocidad se mide en nudos, como en una flota. Y no en km / h.
    1. Gayka
      Gayka 22 Agosto 2013 11: 14 nuevo
      0
      Ambas empresas llevan a cabo proyectos simultáneamente, cada uno presentará su propia versión, ya que cada uno tiene sus propios pros y contras, pero no hay nada que hacer: diseños fundamentalmente diferentes.
  6. Laglobal
    Laglobal 22 Agosto 2013 10: 37 nuevo
    0
    En general - ¡FUEGO, helicópteros! ¡Deseo la rápida transformación de los modelos en giradiscos reales!
    1. Aviador
      Aviador 22 Agosto 2013 12: 13 nuevo
      0
      Cita: LaGlobal
      En general - ¡FUEGO, helicópteros! ¡Deseo la rápida transformación de los modelos en giradiscos reales!

      Dios no permita que no sea una "plataforma giratoria" de dinero, de lo contrario, los términos se cambiarán nuevamente a 202. el primer año.
  7. Remolque
    Remolque 22 Agosto 2013 10: 38 nuevo
    +1
    Simplemente no entendí una cosa: en la imagen de abajo, ¿por qué el helicóptero tiene un anillo en la cola? Sólo hace que el coche sea pesado, ¿verdad?
    1. Wedmak
      Wedmak 22 Agosto 2013 10: 43 nuevo
      +2
      Este anillo permite que el tornillo funcione de manera más eficiente. El mismo esquema se utiliza en los submarinos.
      1. Remolque
        Remolque 22 Agosto 2013 11: 09 nuevo
        +1
        ¿Puedo contarles un poco más en detalle el propósito del anillo?
        1. Wedmak
          Wedmak 22 Agosto 2013 11: 37 nuevo
          0
          Le permite reducir la envoltura final en los extremos de los tornillos, es decir el aire no solo se separa hacia un lado, sino que retrocede, creando un impulso adicional, reduciendo el ruido y cómo funciona el elemento de protección.
          Y sobre el peso que tiene, este es el principal obstáculo en su uso.
      2. señor.jonn
        señor.jonn 22 Agosto 2013 13: 55 nuevo
        0
        Cita: Wedmak
        El mismo esquema se aplica a los submarinos.

        En los barcos, hay diseños ligeramente similares, pero solo una parte de su propósito es eliminar la pérdida de flujo. Los dispositivos de dirección de las boquillas son móviles en el eje horizontal, activan el cambio del vector junto con el tornillo y semiactiva cuando el tornillo está parado.
  8. Burelom
    Burelom 22 Agosto 2013 10: 53 nuevo
    0
    No está claro que aquí desde el Mi-35
  9. borrado
    borrado 22 Agosto 2013 11: 07 nuevo
    0
    Es una pena esperar mucho tiempo, pero aún es interesante lo que sucede. No hay forma de quedarse atrás de Occidente.
  10. Gayka
    Gayka 22 Agosto 2013 11: 09 nuevo
    +1
    Cita: Scoun
    y los burócratas de Rosvertol se aferran a los logros del pasado, haciéndose pasar por su "avance" ..)))

    ¿Y qué es Rosvertol? Si me refiero a Rostvertol, entonces la gestión de la planta en serie en Rostov-on-Don no tiene nada que ver con eso))))
    1. Scoun
      Scoun 22 Agosto 2013 11: 19 nuevo
      0
      Disculpe, quería escribir "Helicópteros rusos" abreviados pero resultó que me refería a otros))
      1. Gayka
        Gayka 22 Agosto 2013 11: 24 nuevo
        0
        riendo No pasa nada con todos. Pero ahora con reducciones estarás más atento)))
  11. Alta velocidad
    Alta velocidad 22 Agosto 2013 12: 06 nuevo
    +2
    Russian Helicopters Holding está planeando el primer vuelo de su nuevo helicóptero de alta velocidad para fines de esta década ...

    Los chicos se entusiasmaron con los plazos. Tres, cuatro veces tienes que ajustarte a la derecha