Military Review

Severodvinsk ha vuelto de las pruebas

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Oleg Kuleshov publicó fotos del regreso del 21 del submarino nuclear K-2013 "Severodvinsk" del proyecto 560 en la "Empresa de construcción de maquinaria del norte de JSC" después de la siguiente etapa de las pruebas estatales.


Severodvinsk está siendo probado desde septiembre 2011, pero hasta ahora no ha sido aceptado en la Armada rusa. Según la información disponible, las pruebas del barco pasan con grandes dificultades y revelaron un número significativo de defectos y fallas graves.

Severodvinsk ha vuelto de las pruebas


Submarino nuclear K-560 "Severodvinsk" proyecto 885. Severodvinsk, 21.08.2013 (c) Oleg Kuleshov / kuleshovoleg.livejournal.com
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/
42 comentarios
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  1. Grigorich 1962
    Grigorich 1962 22 Agosto 2013 10: 32
    +3
    Bueno, es un verdadero sabotaje ... si llamas a las cosas por su nombre ...
    por eso a veces quiero recordar los métodos del camarada Stalin
    1. Retx
      Retx 22 Agosto 2013 10: 34
      +3
      que sabotaje
      1. Grigorich 1962
        Grigorich 1962 22 Agosto 2013 10: 36
        0
        piensa por ti mismo ......
        Severodvinsk "ha sido sometido a pruebas desde septiembre de 2011, pero aún no ha sido aceptado en la Armada rusa. Según la información disponible, los barcos se están probando con grandes dificultades y han revelado un número significativo de defectos y deficiencias graves.

        necesitas llamar a todo por sus nombres propios .......
        1. Retx
          Retx 22 Agosto 2013 10: 42
          +15
          Este es un submarino nuevo y viejo, el líder de la serie. Naturalmente, habrá problemas y dificultades durante los juicios estatales. No hay necesidad de ir lejos por un ejemplo: el Astyut británico.
        2. Botanologo
          Botanologo 22 Agosto 2013 12: 33
          +19
          El sabotaje es cuando en lugar de freón se bombea nitrógeno al sistema de extinción de incendios. Y en el barco nuevo, en el que colocaron una gran cantidad de equipos nuevos, los problemas surgirán constantemente, hasta que todos entren. Aquí, un iPhone simple no capta la conexión, luego golpea con una corriente, pero ¿crees que el submarino dibujó y nadó?
        3. Volkhov
          Volkhov 22 Agosto 2013 16: 46
          -7
          Ahora los barcos y las naves de superficie están ingresando al servicio de combate con la misma desesperanza que los submarinistas de Leningrado están bloqueados a través de campos minados, por lo que es bueno que sea defectuoso, es más hermoso en el puerto que en el fondo.
          Se ha fracasado demasiado en la ciencia y la gestión, y nadie en la cima admite ser imbécil. La presencia de óptica de neutrinos en el enemigo hace que el submarino nuclear sea visible a lo largo de cientos de kilómetros, y luego es un asunto técnico.
          La flota es demasiado complicada para la Federación de Rusia moderna, aquí somos fuertes en la competencia de la policía antidisturbios y el terrorismo, el mundo no ha visto tales tonterías.
    2. avt
      avt 22 Agosto 2013 10: 42
      +19
      Cita: Grigorich 1962
      Bueno, es un verdadero sabotaje ... si llamas a las cosas por su nombre ...

      Prácticamente se trata de un barco experimental, intenta así, desde una hoja, después de todos los años 90 para hacer un barco de nueva generación. El proyecto está yendo duro.
      1. Ruslan_F38
        Ruslan_F38 22 Agosto 2013 11: 19
        +1
        "Severodvinsk" ha sido sometido a pruebas desde septiembre de 2011, pero aún no ha sido aceptado en la Armada rusa. Según la información disponible, los barcos se están probando con grandes dificultades y revelaron un número importante de defectos y deficiencias graves ". ¿Por qué siempre es así con nosotros? ¿Cuántos años más se necesitan para acercarse al nivel de producción y modernización de equipos, al menos aproximadamente correspondiente al nivel de la URSS?
        1. Constantino
          Constantino 22 Agosto 2013 14: 07
          +3
          Cita: Ruslan_F38
          ¿Cuántos años más se tarda en acercarse al nivel de producción y modernización de la tecnología, al menos aproximadamente correspondiente al nivel de la URSS?


          Romper - no construir. En la URSS, tampoco todo se estableció en el nivel del que hablas en 2-3 años. hi
      2. hombre
        hombre 22 Agosto 2013 11: 53
        +2
        Oh bien. ¿Y cuántos años puede ser tan otmazyvatsya?
        1. Constantino
          Constantino 22 Agosto 2013 14: 09
          +4
          Cita: hombre
          Oh bien. ¿Y cuántos años puede ser tan otmazyvatsya?

          ¿Y aquí excusas? Esta es una realidad objetiva. Ecos de las consecuencias de la destrucción de la URSS y su patrimonio en años turbulentos y apresurados.
        2. igor.borov775
          igor.borov775 22 Agosto 2013 17: 04
          0
          Nadie otmazyvatsya, debe seguir tales cosas y los propios constructores navales dijeron que este es un siglo completamente diferente, esta es una generación diferente, y habrá dificultades,
      3. Constantino
        Constantino 22 Agosto 2013 14: 07
        +1
        Cita: avt
        Prácticamente se trata de un barco experimental, intenta así, desde una hoja, después de todos los años 90 para hacer un barco de nueva generación. El proyecto está yendo duro.


        Sería más Esta no es una bicicleta para armar. Tienes que pasar por dificultades. Esta es la experiencia, y decide mucho.
      4. Volk
        Volk 22 Agosto 2013 16: 14
        0
        Ya se ha establecido suficiente tiempo para la industria de defensa, y ¿por qué no sucedió? ¡Había suficiente dinero durante los últimos 10 años! ¡Alguien en la administración y en las empresas está tratando de ver que el bi rearme del ejército falló! Si construye 1 submarino en 10 años, ¡en 1000 años la flota tendrá la inteligencia! ¡Lo mismo ocurre con las armas restantes! redes, tanques, etc.
    3. sub307
      sub307 22 Agosto 2013 11: 16
      +2
      Entonces, veamos, se entregarán a tiempo como se prometió, o "cambiaron" como ya era costumbre.
    4. igor.borov775
      igor.borov775 22 Agosto 2013 16: 58
      +2
      Hola, de lo que está hablando, una serie completamente nueva está comenzando y siempre habrá algunas fallas, algunas inconsistencias, este comentario no está en el tema, aún traerán si el equipo es un sentido completamente nuevo de novedad, debería ser aún más antes de que los constructores y diseñadores navales hablaran 3 x el primero será el equipo de depuración, el más nuevo siempre habrá problemas, y a partir de 4 ya habrá una serie donde se concentrará lo que aún no se ha completado, los constructores de barcos son mucho más difíciles si comienzan algo nuevo, todo parece ser normal en las pruebas y cómo ensamblarlo en un barco siempre tiene que decir cómo tratar una enfermedad infantil , En la aviación, es más fácil probar y probar varias muestras, y aquí es mucho más difícil probar el modelo, nadie le permitirá construir uno muy costoso, y al comienzo de la serie pondrán todo en funcionamiento como debería, la experiencia es lo más importante, la belleza será llevada a los requisitos que están en el proyecto, y esto solo la información que se lleva a los parámetros necesarios, después de todo, nadie ocultó que será muy difícil con estos 3 primeros l por odas, no puedes ofender a un equipo de miles que elimina lo que salió de las pruebas, buena salud y éxito en el trabajo para todos los que tienen una relación con estas bellezas,
    5. ShturmKGB
      ShturmKGB 22 Agosto 2013 17: 51
      +1
      Después de tantos años de tiempo de inactividad y pérdidas cerebrales, no es de extrañar los problemas ... lo siento ...
  2. Civil
    Civil 22 Agosto 2013 10: 38
    +6
    Excelente foty barco muy esperado! Minuto de adoración en el hacha! estáblecido,
    1. fuego
      fuego 22 Agosto 2013 10: 41
      +7
      ¡Qué barco tan elegante! ¡Qué línea! acreditado! sentir
      1. abyrwalg
        abyrwalg 22 Agosto 2013 11: 55
        +1
        Cita: fuego
        ¡Qué línea!


        Los contornos nasales se ven interesantes. Es una pena que no haya una foto de superficie completa  solicitar
  3. gispanec
    gispanec 22 Agosto 2013 10: 42
    +7
    ¿desde qué año se está construyendo? ... ¿a qué hora se construyó? ... y cuando se redujo? ... fue extraño que no estuviera terminado, querida ... la carrera principal con la entrega de este año no condujo y con calma en la próxima para tomar en la Armada rusa ... Creo que el dolor de cabeza siempre da problemas ... entonces hay una prisa extra ...
    1. saturno.mmm
      saturno.mmm 22 Agosto 2013 17: 48
      +1
      Cita: gispanec
      Marina de la Federación de Rusia ... Creo que el dolor de cabeza siempre se rinde con los problemas ... hay una prisa adicional ...

      Ciertamente es cierto, el apuro es superfluo, pero después de todo, el barco pasó 21 años. ¿Un par de años más y tendrá que ser actualizado a la 5ta generación, y la modernización nuevamente 20 años?
  4. bulvas
    bulvas 22 Agosto 2013 10: 54
    +15
    Producto súper complejo, requisitos muy altos.
    Se necesita mucho trabajo para lograr una operación coherente y precisa de todos los sistemas.
    La aceptación militar (representantes de los clientes) siempre ha sido muy meticulosa, y debería serlo.

    En la época soviética, no había menos dificultades, la diferencia era que no era costumbre informar esto.
    1. FREGATENKAPITAN
      FREGATENKAPITAN 22 Agosto 2013 11: 24
      +11
      Así es ...... Confirmo el hecho ...... La tripulación del NF (de la nueva formación) fue a S.-Dvinsk para tomar un nuevo barco (y no necesariamente el primero de la serie) durante un año y medio, y no el hecho de que para eso Con el tiempo, el barco fue sacado de la industria ... Siempre había mucho de lo que había que recordar ... y aquí está el último crucero. Dado el colapso pasado de todo y de todo, el tiempo actual de sobornos y puestas de sol, esto es normal, y el sabotaje no tiene nada que ver con eso .......... Otra cosa es el deseo de ver pronto a este hombre guapo en la flota ........ .......
  5. denson06
    denson06 22 Agosto 2013 11: 12
    +2
    Cita: gispanec
    ¿desde qué año se está construyendo? ... ¿a qué hora se construyó? ... y cuando se redujo? ... fue extraño que no estuviera terminado, querida ... la carrera principal con la entrega de este año no condujo y con calma en la próxima para tomar en la Armada rusa ... Creo que el dolor de cabeza siempre da problemas ... entonces hay una prisa extra ...

    Aparentemente, la dirección de la Armada lo entiende muy bien ... realmente hay muchas dificultades ... Leí mucho al respecto (que pude encontrar en fuentes gratuitas) - el dispositivo está concebido digno de sus "antepasados" ... solo se refiere a la calidad ...
  6. dimon-media
    dimon-media 22 Agosto 2013 11: 12
    0
    No pasará mucho tiempo antes de su adopción. Mientras se peinan todas las pulgas ... Los hindúes se equivocaron y se hundieron en su bahía. Esto no es bueno para nosotros.
  7. dizelniy
    dizelniy 22 Agosto 2013 11: 17
    -3
    Solo los gerentes efectivos pueden derribar las dificultades y los años 90, los profesionales construyen y alquilan después de poco refinamiento. Otra forma de declarar el producto como experimental, de lo contrario, presionarán a los militares y aceptarán, y habrá otra emergencia actual.
  8. ivshubarin
    ivshubarin 22 Agosto 2013 11: 27
    +4
    Tiene muchas cosas nuevas que no se practicaban en la URSS, diseño de casco y medio, tubos de torpedos movidos hacia el centro ... Por lo tanto, es difícil ajustarlo.
  9. avt
    avt 22 Agosto 2013 11: 37
    +5
    Cita: dizelniy
    Solo los gerentes efectivos pueden derribar las dificultades y los años 90, los profesionales construyen y alquilan después de poco refinamiento. Otra forma de declarar el producto como experimental, de lo contrario, presionarán a los militares y aceptarán, y habrá otra emergencia actual.

    Los pros de un roble, como las bellotas no caen, existe tal concepto: una escuela, cuando el proceso de educar al personal en las oficinas de diseño y en la producción continúa continuamente, todos los que al menos una vez se pararon en una mesa de dibujo o en una máquina herramienta lo saben, y luego en la producción con hierro, vio cómo los dibujos se implementaron en una cosa específica. Y teniendo en cuenta la enorme cooperación, también en muchas industrias, a veces no relacionadas. Nadie designó el barco como experimental (no experimentado), sucedió de hecho, probablemente guardaron en maquetas y soportes, con la esperanza de que pudieran hacer frente a fondos limitados, y acabamos de comenzar a lanzar barcos experimentales desde las reservas, Sarov, por ejemplo, y una superficie más. Embarcacion. Bueno, sobre "un pequeño retoque", esta es una canción sobre un ciervo sin matar, en la vida en nuevos proyectos prácticamente no sucede. Bueno, sobre el hecho de que Dios no permita empujar el bote fuera del camino, estoy de acuerdo.
    1. Gronsky
      Gronsky 22 Agosto 2013 12: 10
      +7
      Estoy completamente de acuerdo contigo. Ahora tengo que ver a los jóvenes retoños de diseñadores e ingenieros de pie, mientras que existe la oportunidad de aprender de la experiencia de las personas mayores que se van a un ritmo acelerado. Esto, te digo, no es un espectáculo para los débiles de corazón.
    2. dizelniy
      dizelniy 22 Agosto 2013 16: 45
      +2
      Cita: avt
      Nadie designó el barco como experimental (no experimentado), sucedió de hecho, probablemente guardaron en maquetas y soportes, con la esperanza de que pudieran hacer frente a fondos limitados, y acabamos de comenzar a lanzar barcos experimentales desde las reservas, Sarov, por ejemplo, y una superficie más. Embarcacion. Bueno, sobre "un pequeño ajuste": esta es una canción sobre un ciervo sin matar, en la vida en nuevos proyectos esto prácticamente no sucede.

      Quien forzó a ahorrar en esto, o el diablo tiró. Los mismos líderes de fábrica e industria con representantes de clientes son gerentes efectivos. La belleza del producto indica la presencia de una escuela de ingeniería, y la falta de la capacidad de usar todo esto para el propósito previsto: la falta de responsabilidad del liderazgo.
  10. herreros xnumx
    herreros xnumx 22 Agosto 2013 11: 55
    +3
    "Severodvinsk" es el primer barco del proyecto 885 "Yasen" - "Severodvinsk" se construyó durante 20 (VEINTE) años, desde 1993, este año finalmente está previsto (¡por ahora!) Para unirse a la flota. Y aquí viene el fracaso de nuevo
    Según la información disponible, las pruebas en barco se llevan a cabo con grandes dificultades y revelaron un número significativo de defectos y defectos graves.

    "Kazan" y "Novosibirsk", establecidos de acuerdo con el proyecto mejorado "Yasen-M" en 2009 y este año, respectivamente, está previsto entrar en la flota en 2015. Bueno, espera y verás. Me temo que el destino de sus hermanas menores, los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 "Lada" la aguardará. El primer (y hasta ahora único) barco del proyecto de San Petersburgo estuvo en construcción durante 13 años (de 1997 a 2010) y resultó tan infructuoso (problemas con las armas y la planta de energía) que la flota incluso quiso abandonar toda la serie. Pero todavía estaban armados, se reanudó la construcción y los próximos submarinos diesel-eléctricos "Kronstadt", establecidos en 2005, se preparan para terminar de construir en 2016 (11 años), y el tercer barco de la serie "Sebastopol" establecido en 2006 en 2015 (9 años) que dado el momento de la adopción de "Kronstadt" y el hecho de que su construcción aún no se ha reanudado, es extremadamente dudoso. Los fracasos con el proyecto 677 provocaron un regreso al buen y probado "Varshavyanka". En 2010 se instaló el barco del proyecto mejorado 636.3 "Novorossiysk". que está previsto que se entregue a la flota en 2014, se esperaba su botadura este verano, sin embargo, aún faltan 17 días para el final del verano, así que esperaremos y veremos. En el mismo 2014, está previsto poner en marcha 2 barcos más de las series Rosto-on-Don y Stary Oskol, lo que personalmente dudo mucho.
    Otro submarino introducido en la flota fue el submarino piloto diesel-eléctrico del proyecto 20120 "Sarov", establecido en 1989 (nuevamente la reserva soviética) y entró en la flota en 2008. Su construcción duró 19 años.
    Entonces, para todo el "cero" la flota recibió solo un SSBN del proyecto 955 "Borey" "Yuri Dolgoruky", que estuvo en construcción durante 16 años (de 1996 a 2012), que actualmente se encuentra en operación piloto (aunque este año también debería introducir en la flota "Alexander Nevsky" y "Vladimir Monomakh", pero como dicen después de los problemas con "Severodvinsk" esperar y ver); y 2 submarinos diesel-eléctricos: "San Petersburgo", sobre los problemas con los que escribí anteriormente y el experimental "Sarov". Todo esto, lamentablemente, es lamentablemente pequeño. ¡Atentamente! hi
    1. Apollon
      Apollon 22 Agosto 2013 12: 08
      +5
      quote-Oleg Kuleshov publicó fotos del regreso el 21 de agosto de 2013 del submarino nuclear K-560 Severodvinsk del proyecto 885 a OAO PO Severnoye Machine-Building Enterprise después de la siguiente etapa de pruebas estatales.

      último video con fecha 21.08.2013
  11. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 22 Agosto 2013 12: 14
    +1
    Severodvinsk es el único proyecto en la clase de submarinos nucleares multipropósito, lamentablemente durante demasiado tiempo "colgó" en modificaciones y pruebas. Aún no hay otro proyecto. No queda más que sacarlo a colación y lanzar una serie modernizada en cantidad suficiente para solucionar los problemas de defender a Rusia. ¿Por qué solo cortar, no tan viejos 671RTM y 971 ???, (no de otra manera las insistentes solicitudes del personal) hasta que haya un reemplazo para ellos. Así fue en la URSS y así se hace en USA. Construyeron un barco, inutilizaron uno obsoleto.
    1. Bronis
      Bronis 22 Agosto 2013 12: 33
      0
      971 no cortó ni cortó. En cuanto a RTM, lo más probable es que consideraran inapropiada la modernización (para el resto) a favor del titanio. Bueno, esos "Pikes" que se cortaron en los 90 ... ya es demasiado tarde. Además, cambiaron a "Pike-B" (por inercia, hasta 1995, se bajaron)
      1. Sokol peruna
        Sokol peruna 22 Agosto 2013 16: 59
        +1
        Bronis
        971 no cortó y no cortó.


        K-480 y K-284 ya están dispuestos. K-263 también parece que pronto se abrirá a pedazos de hogar abierto.
  12. coserg 2012
    coserg 2012 22 Agosto 2013 12: 39
    +1
    Creo que este es un período de aceptación normal. Teniendo en cuenta que nunca he dado los mejores especialistas a estas tripulaciones en las flotas, nosotros mismos los necesitamos. Cuantas más fallas de fábrica encuentren al aceptarlas, mejor será servir más tarde.
  13. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 22 Agosto 2013 12: 42
    +1
    Hasta donde yo sé, ha habido casos de reciclaje de 971, afortunadamente no muchos. ¿Y quién consideró el potencial de modernización de RTMok? Es mucho más rentable soldar cortando metal en el bolsillo personal de alguien que mantener un barco de guerra En la URSS, incluso los motores diesel del proyecto 613 se mantuvieron hasta el final. "Hiroshima" y resultó ser un hígado largo.
  14. dvvv
    dvvv 22 Agosto 2013 13: 31
    +1
    es bueno que el bote regresó y no se quemó nada, no se ahogó y nadie murió ...
  15. 955535
    955535 22 Agosto 2013 13: 44
    +3
    Las pruebas estatales de "Severodvinsk" aún no han comenzado, las pruebas en el mar en fábrica están en marcha. El autor del artículo aparentemente no está al tanto.
  16. Fedorovith
    Fedorovith 22 Agosto 2013 13: 46
    0
    Me alegro de que después de nuestros 90 "gloriosos" todavía podamos hacer algo ... todo se borrará y desaparecerá.
  17. kapitan281271
    kapitan281271 22 Agosto 2013 14: 11
    +11
    Un submarino nuclear es más difícil de crear que la estación Mir. Los hombres tendrán suficiente de la URSS para recordar lo que no se devolvió, aunque realmente quiero hacerlo. Las realidades son distintas. Ningún país del mundo es capaz de sobrevivir a lo que hemos experimentado y al mismo tiempo producir tales máquinas. El hecho de que "Severodvinsk" se hiciera a la mar ya es un milagro o una hazaña, no lo sé. Yo trabajo en el sector real (como ahora se le suele llamar) de la economía y puedo decirles que la gente que ahora está haciendo negocios no lo hace por, sino a pesar de (esta es otra historia). En general, nuestra flota preferiría realmente necesitar tal belleza y estos "Los Ángeles" y "Virginias" o que hayan perdido por completo las llaves del culo, es hora de conducirlos.
  18. Vtel
    Vtel 22 Agosto 2013 14: 35
    0
    Los rusos aprovechan durante mucho tiempo, pero van rápido (bucean). (Otto von Schoenhausen Bismarck)
  19. kapitan281271
    kapitan281271 22 Agosto 2013 14: 56
    0
    Entonces el canciller de hierro dijo esas palabras. También dijo que deberían pelear con todos y ganar todo excepto los rusos porque dijo que si llegas a los Urales no traerás una bolsa de tus huesos. No escuché
  20. kaptri
    kaptri 22 Agosto 2013 16: 04
    0
    Eh, fui a la NF con ella ... Y cuántos años de retiro ...
  21. rugor
    rugor 22 Agosto 2013 16: 17
    +1
    Problemas en el nuevo barco ... bla, bla, bla ... Todo está claro. Pero, ¿por qué identificar estos problemas en el mar? Por ejemplo, prueban un auto nuevo en forma de modelo mat, rompiéndolo en elementos finitos y simulando todas las cargas en la computadora. Para una prueba de choque, ya envían un automóvil probado 100 veces, solo para asegurarse de la confiabilidad. Existen métodos para verificar la confiabilidad del diseño, procesos de fabricación, etc.
    Simplemente ahorramos en esto (con pérdidas), y los nuevos líderes ni siquiera escucharon acerca de los métodos estadísticos de control de calidad y garantía de calidad.