La industria espacial: al borde del cambio
La decisión sobre su reestructuración ya se ha tomado y pronto será anunciada.
"Algo parece estar yendo mal", dijo el anfitrión. Noticias del canal federal, observando cómo el cohete de refuerzo Proton-M fluye plano hacia el suelo. Espectaculares tomas de la catástrofe atrajeron la atención de los líderes y el público hacia la industria espacial rusa y buscaron con urgencia una respuesta a la pregunta de qué estaba exactamente "mal".
Aunque para especialistas y analistas, hace mucho que se le conoce. "Crisis sistémica": esta frase la pronuncian la mayoría de ellos cuando se trata del estado de los asuntos de la cosmonauta rusa. Esta es, sin duda, una definición justa, pero aún así, en mi opinión, se debe poner énfasis.
Gente ...
La crisis de la industria espacial es principalmente personal. Formalmente, no hay problemas con el personal: oficialmente, miles de personas trabajan actualmente en las empresas de la industria espacial, 244, más que nadie en el mundo. Sin embargo, en primer lugar, entre estos empleados hay muy pocas personas en la edad media y más productiva. Las empresas emplean a personas mayores o jóvenes que no tienen experiencia. En segundo lugar, un número tan elevado de empleados se debe principalmente a la productividad extremadamente baja de la mano de obra. La economía rusa en su conjunto y la industria en particular son menos eficientes que en Europa y los Estados Unidos. Sin embargo, en ninguna industria existe tal brecha entre Rusia y los países occidentales en el trabajo por persona empleada, como en el espacio. Para referencia: el número de personal del líder europeo en la producción de satélites espaciales de la compañía Thales Alenia Space es de miles de 7.5. Su volumen de negocios anual en el año 2012, alrededor de 2.1 mil millones de euros, la suma de casi la mitad del volumen de negocios total de todas las empresas de la industria espacial de Rusia en conjunto, que, según datos oficiales, generan un cuarto de millón de personas. Otro ejemplo es la empresa privada estadounidense SpaceX. Todo el ciclo de trabajo, incluido el desarrollo y la construcción de una familia de vehículos de lanzamiento Falcon y la nave espacial Dragon, se lleva a cabo por personal que se encuentra alrededor de 1800. Para comparación: el FSUE ruso "GKNPTs nombrado después de MV Khrunichev", que realiza aproximadamente una cantidad comparable de trabajo, tiene, según la propia empresa, 43.5 miles de empleados. La baja productividad laboral, a su vez, es una razón clave de los salarios persistentemente bajos en la industria espacial rusa: son demasiados consumidores para dividir el pastel de los pedidos del gobierno, y es difícil competir en el mercado internacional. La consecuencia de los bajos salarios se convierte naturalmente en el resultado de los mejores cuadros de la industria. La mayoría de los representantes de compañías extranjeras que conozco y colaboro con las empresas de la industria espacial en Rusia, sin decir una palabra, llaman a la empresa rusa más avanzada y competitiva a nivel mundial de la sucursal de OJSC Information Satellite Systems que lleva el nombre del académico M. F. Reshetnev. Por que Debido a su alejamiento del centro y al bajo nivel de vida promedio en su región, simplemente retuvieron la mayoría de sus recursos humanos. De nuestras otras empresas líderes con sede en Moscú, Korolev, la región de Moscú y San Petersburgo, los sectores de la economía de las dos capitales en rápido desarrollo simplemente chuparon las mejores oportunidades. Solo quedaron algunos de los fanáticos de la cosmonauta, o personas cuyas cualidades laborales no les permiten encontrar trabajos bien remunerados.
... y la estructura
Resolver el problema del personal es imposible sin consolidar la industria espacial y reducir seriamente tanto el número de empresas como el número de su personal. Obviamente, este es el liderazgo de Roskosmos, y la agencia federal defendió la idea de crear una corporación estatal en su base, similar a Rosatom, y transferir los activos estatales a su administración. Este paso permitiría realizar las reducciones necesarias, mejorar la capacidad de administración de la industria y, como resultado, aumentar la productividad laboral y la calidad del producto. Sin embargo, en el camino de la reforma estaba la resistencia de las empresas que no querían separarse de la independencia. La situación actual es muy conveniente para ellos: viven bajo órdenes del gobierno, existen en un entorno esencialmente no competitivo y el problema de la eficiencia de la producción y la calidad del producto es secundario para ellos, y la responsabilidad de la falla es principalmente de Roscosmos. Además, las autoridades locales están en contra de los recortes en las empresas, por temor a la pérdida de un electorado confiable.
Reforma venidera
Sobre la cuenta del actual jefe de Roscosmos, Vladimir Popovkin, hay una serie de decisiones audaces y necesarias que sus antecesores no se atrevieron. Poco después de su nombramiento, comenzó una campaña para identificar el mal uso de los fondos. Para realizar inspecciones no programadas, las comisiones de Roskosmos se enviaron a muchas empresas de la industria. Luego siguieron una serie de renuncias de directivos de la industria. Por decisión de Popovkin en octubre, 2011, el proyecto francamente "de aserrado" de crear una familia de vehículos de lanzamiento "Rus-M" se detuvo, lo que, al parecer, debería haber reemplazado a los "Sindicatos". Los opositores del jefe de Roskosmos culpan a esta decisión, recordando que el estado gastó más de 1.5 mil millones de rublos en el desarrollo de Rus-M. Al mismo tiempo, de alguna manera se olvida que de esta manera se detuvo la malversación de los fondos presupuestarios para diseñar un cohete con un futuro incierto, que no tiene ventajas claras sobre la Soyuz modernizada y que probablemente nunca volaría. Varios valles más de corrupción fueron cubiertos. En respuesta, los líderes de las grandes empresas en la industria espacial iniciaron una verdadera guerra de información contra el jefe de Roscosmos, que, con algunas interrupciones, ha estado ocurriendo durante dos años. No lograron el éxito: el liderazgo político del país ha demostrado que Popovkin tiene una reserva suficiente de confianza. Sin embargo, el jefe de Roscosmos no lanzó un proyecto para la reforma a gran escala de la industria del hardware. La esperanza de un cambio en la situación fue presentada en abril de este año por el presidente Putin, quien invitó al gobierno a considerar la creación de un ministerio espacial. Así era como se organizaba la industria espacial en la URSS: sus empresas estaban subordinadas al Ministerio de Ingeniería General. Aparentemente, la catástrofe de Proton-M que siguió en julio, causada por negligencia industrial, exacerbada por la falla constructiva del misil en ausencia de "protección de tontos", fortaleció el liderazgo del país en la necesidad de reestructurar la industria. Al margen del departamento de espacio, hay rumores de que la decisión ya se ha tomado y se anunciará pronto.
Nuevo espacio ruso
La reestructuración de la industria irá acompañada inevitablemente de una revisión del programa espacial federal. Obviamente, continuarán la tendencia iniciada por Roscosmos para hacer que el programa sea más pragmático. Una reducción en la proporción de gastos en un programa espacial tripulado, que tiene un efecto económico cercano a cero, estará acompañada por un aumento en el costo del lanzamiento de satélites requerido por la economía rusa. Esto es bastante consistente con las tendencias globales: la Agencia Espacial Europea, por ejemplo, no tiene sus propios programas tripulados, y nada, ellos no se consideran perjudiciales. Como parte de este concepto, se lanzó un nuevo satélite ruso de detección remota, Resurs-P, en junio de 2013. Para 2015, Roskosmos planea llevar la cantidad de dichos dispositivos a 16 y ofrecer a las empresas rusas en la industria cartográfica imágenes nacionales de porcentaje de 60 (ahora menos del 10 por ciento). También en los próximos años, se planea aumentar significativamente la cantidad de satélites de comunicación, para complementar la agrupación de satélites del sistema de navegación global con los satélites Glonass-K modernizados. Además, un componente importante de la estrategia de Roscosmos fue la expansión de la participación en programas espaciales internacionales. En marzo de este año, los jefes de las agencias espaciales rusas y europeas, Vladimir Popovkin y Jean-Jacques Dordain, firmaron un Acuerdo de cooperación en el estudio de Marte y otros cuerpos del Sistema Solar utilizando medios robóticos. No se olvida la astronáutica militar y de investigación. El grupo continúa creciendo en interés de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa; en junio de este año se lanzaron nuevos satélites de las misiones de reconocimiento óptico-electrónico Condor y Cosmos-2486. En los próximos años, el radiotelescopio Spectra se agregará al radiotelescopio Spectrum-R ya existente para estudiar el espacio exterior en los rangos de rayos X y ultravioleta. Finalmente, durante los últimos dos años, el trabajo en la construcción del cosmódromo ruso Vostochny y la creación de un nuevo vehículo de lanzamiento Angara se ha intensificado significativamente, lo que debería reemplazar a los desafortunados Protones. Todos los pasos tomados nos permiten esperar que el programa espacial nacional sobrevivirá con éxito al difícil período actual y Rusia mantendrá su posición en la lista de las principales potencias espaciales.
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